Созерцательное путешествие по западной Норвегии в июне 2018

[m.e.g]

Пыль была уже и на зубах.

Странно. Вы же, по большому счету, в дождливую погоду путешествовали. Наверное, строительство какое-то началось...
Заходили на уступ Aurstaupet? На самый-самый выступ?

[gloc54]

Пыль была уже и на зубах.

Странно. Вы же, по большому счету, в дождливую погоду путешествовали. Наверное, строительство какое-то началось...
Заходили на уступ Aurstaupet? На самый-самый выступ?

Наверху ("на плато") дождя не было. На смотровую не ходили - по-моему, мне наклон к нему не понравился

[Trolll]

В очередной раз проезжал по этой дороге в этом году. Пыли не больше, чем обычно. Никакого строительства нет. Были на белой машине, только и было необходимости смести пыль с заднего бампера. Мыть машину, на природе, чуть ли ни в национальном парке, как-то в голову не пришло

[Kirovchanin]

Тоже в этом году проезжали дорога интересная, но нас как жителей Кольского полуострова не особенно воткнула. Мне вот интересно никто со встречным транспортом не встречался в петлевом тоннеле?

[Trolll]

Мне вот интересно никто со встречным транспортом не встречался в петлевом тоннеле?

Повезло. За четыре проезда по дороге, ни разу

[gloc54]

В Сунндале повернули налево, мимо крупнейшего в Европе алюминиевого завода, для которого все эти сложные гидротехнические сооружения в округе и существуют, и строительство которых и породило дорогу Ауршёвеген. И почти сразу после завода заехали в длинный тоннель, после выезда из которого нужно свернуть направо, чтобы попасть в «самую прекрасную горную долину Норвегии», или на ближайшую к ней парковку. Пару раз попадаются плохо видимые, но очень неприятные лежачие полицейские. Но и они нашу чушку почистить не смогли. Как-то неудобно было и парковаться. От парковки до долины примерно 4 километра – вверх, затем вниз. Решили идти. Но виды и солнце нас так расслабили, что забыли даже воду.



Опомнились только метрах в 500 от парковки, когда начали подниматься. Подъем на 200 с лишним метров и достаточно крутой, но так хотелось пить, что влезли не останавливаясь. Я было попытался свернуть к ручью, но с профилактикой инфекционных и паразитарных заболеваний у нас строго. По пути обзавидовались компании из двух дочерей и двух их родителей лет под 70 - таких же спортсменов, как и мы. Когда поднимались, застали их за сворачиванием пикника на первой трети подъема, а когда возвращались – за разворачиванием пикника нам второй трети.




Добравшись до верхней точки, супруга дальше идти отказалась. Прогулялись по тропе в сторону, выбирая вид на долину получше.



Обратная дорога заняла минут двадцать. Почистил стекла, да поехали в Эйкесдаль замыкать круг, затарившись по пути в одном из супермаркетов в Сунндале. От Сунндаля до кемпинга 76 километров, большая часть которых явилась повторением утреннего маршрута. Еще утром придумали себе развлечение – считать баранов в туннелях. Но только вечером заметили Мардалсфоссен с дороги, уже зная где он находится. Водопад все также стекал тонкой струйкой.



Eikesdal Camping оказался всем хорош, кроме трех недостатков.





Находится кемпинг в какой-то геопатогенной зоне – вокруг трава зеленая, а в нем и в непосредственной от него близости все высохло. Может еще поэтому на каждом столбе и домике висели объявления о запрете использования огня. Во-вторых, не было Интернета. И я уж загрустил, что придется проехать еще 154 километра до ближайшего банкомата и обратно, но платеж у хозяйки прошел. она же сообщила, что водопад "включат" через день. Хозяйка с мужем, кстати, переехали в Эйкесдаль несколько лет назад из Мольде. Ну и третья неприятность, поджидавшая супругу – в кемпинге мы были одни. Стояла еще одна машина, но хозяева так и не появились. После ужина пошли смотреть, куда бежать за помощью, если что, но обнаружили только двух девушек, заканчивающих уборку к сезону в близлежащем кафе, и около 9 вечера уехавших в неизвестном направлении. Сыто, пьяно, тихо, красиво, безлюдно.

[gloc54]

9й день.
Со слов остальных участников путешествия ночью кто-то к домику приходил и топтался на веранде. Но меня решили не будить, так что к трехсоткилометровому переезду в Рерус я был вполне готов. Кинули ключи в ящик и в третий раз поехали вдоль озера Эйкесдальватнет. Решили остановиться, бросить прощальный взгляд на Мардалсфоссен. А он стал значительно толще.

Видимо, включают его на день раньше официально объявленной даты. Делать нечего – развернулись и поехали смотреть. От парковки


до водопада около двух километров очень плавного подъема, обставленного информационными щитами, в том числе о событиях 1970 года, сохранивших водопад при строительстве гидроэлектростанции. Кстати, в июле (в отличие от паводкового периода) в водопаде сейчас воды больше, чем до вмешательства человека. Общая высота Мардалсфоссен (что в дословном переводе с норвежского означает: Mara - “рыть”, dal - “долина”, foss - “водопад”) под 700 метров, а «наибольшая высота свободного падения воды, по разным источникам, около 250-ти или 320 метров». Птички поют, какие-то мелкие животные в кустах шарахаются, солнышко греет и ни души - райское место.




Путь назад занял не более 20 минут, а вся прогулка – около полутора часов.
Покинули, замерший в ожидании наплыва туристов регион (в кемпинге список возможных видов активного отдыха занимает почти целую страницу),



в одиннадцатом часу, купили в Эйдсваге, наконец, клубники с грядки (дороже, чем в супермаркетах Осло), простояли с полчаса перед тоннелем на 62й дороге, ожидая окончания ремонтных работ, и даже остановились в Сунндале (Sunndalsora) (не знаю, как правильно по-русски), решая смотреть ли самый высокий водопад Европы Виннуфоссен. Но на картинках очень уж он напоминает бесчисленные водопады в Неройдален, поэтому поехали сразу к Линндалсфаллет, тем более он практически по пути. От 70-й дороги до парковки 6 километров. Но «умный в гору не пойдет». Но то умный. Всегда считал, что треккинг вещь привязчивая: начал ходить - не престанешь никогда, даже не желая этого). Зря мы вчера полезли смотреть Иннердален. В общем, на парковке решили не останавливаться, а доплатить и подняться на машине к водопаду ближе в соответствии с указаниями maps.me. По-моему, платить надо на стояке, а у шлагбаума вставить квиток. Лучше (на мой взгляд) к водопаду надо идти от парковки), зато наверху можно полюбоваться на лесотундру и окрестности,






в которых еще несколько водопадов,

в том числе оригинальный Реппфаллет.

Линндалсфаллет (высота 160 метров, а высота свободного падения воды – 110) сверху не видно, поэтому пришлось спускаться по тропинке метров на 150 круто вниз,

а затем столько же карабкаться вверх. Но даже немного расстроились, когда добрались до машины. Это была последняя запланированная к посещению природная достопримечательность Норвегии.

[konatava]

Ну и третья неприятность, поджидавшая супругу – в кемпинге мы были одни.

А нам в нем как раз это нравится ))) Правда, в сентябре мы часто в кемпингах одни оказываемся. И это кайф

[Trolll]

И мне этот кемпинг нравится именно своим безлюдьем. Интересно, что общались с хозяйкой. Лет 12 туда езжу и всё время с хозяином

[Zebra21]

А мы один раз были и так получилось, что общались с обоими

[gloc54]

От Линндалсфаллет до Реруса около трех часов пути. Возможно и меньше. Но у меня в mapse.me не была загружена карта провинции Хедмарк. Поэтому ехали как-то странно, руководствуясь смутными воспоминаниями навигатора. Примерно также, как я дописываю этот отчет. В том числе пролетели километров 20 по лесной грунтовке. Природа становилась суровей, а водители быстрее. При подъезде к Рерусу меньше 120 километров в час никто, кроме меня, и не ехал. А я не торопился – встреча с хозяйкой апартаментов Houmbgaarden на главной улице объекта всемирного наследия ЮНЕСКО была назначена на 18.00. Хотя вторая улица может и обидеться, но церковная улица (Kjerkgata) и по определению и по духу, и по инфраструктуре все-таки главнее. Апартаменты понравились – и снаружи, и аутентичным интерьером, и условиями.

Не понравились только необходимостью идти в ближайший банк и снимать наличные для их оплаты, о чем никто не предупреждает. И даже наоборот. Но в защиту хозяйки надо сказать, что неудобства эти компенсируются возможностью бесплатной парковки на платной стоянке – у хозяйки годовой абонемент. Рерус - один из старейших деревянных городов Европы, основан как шахтерский (по добыче меди) поселок в 1644 году. «До наших дней город сохраняет тот же самой облик, какой он имел в XVIII и XIX веках, с традиционными конструкциями, изготовленными почти исключительно из древесины. Планировка улиц и размещение построек в центре города до сих пор соответствуют плану XVII века, основанному на идеях континентальной архитектуры и старинных норвежских традициях градостроительства». Говорят, что город с населением 3700 человек посещает около миллиона туристов в год. Но, скажу, что июнь в таком случае – точно не сезон. После 7 вечера весь исторический центр вымер. Иногда открывались двери ресторанчиков, из которых трезво выползали люди в военной форме. В ресторанчики нам не надо – поскольку вокруг городка несколько супермаркетов, а в апартаментах – полностью оборудованная кухня. Но безлюдность сделала городок еще более привлекательным, а победа России над Египтом и вовсе самым замечательным.

















10й день
Путь предстоял длинный, поэтому выехали около 8 утра.
По пути встречалилсь всякие милые пустяки.

Удивляло колебание цен на бензин – более, чем на 10%.
Переезжая в Atnmoen речку Гломма, не смог удержаться, чтобы не завернуть к Atnosen kirke, - так окружающая природа напоминает Сибирь.





А еще через несколько минут остановились у Stor-Elgen (Большой Лось), установленного на трассе Осло-Тронхейм в местечке Bjøråa в муниципалитете с лосиным названием Stor-Elvdal.

Около 16 часов, сдав в Гардемуэне машину и накупив соленого шоколада, сидя в ожидании рейса, попали в привычную аэропортовскую суету, которая так быстро замыливает все новые впечатления. Через погода остались только Гейрангер, Олесунн, смотровая Мольде, озеро Эйкесдальватнет, Иннердален, да Рерус. Что, в целом, и немало.

[Сергей 36226]

Удалено. Предупрждение за систематический оффтопик. Автопутешественник