Июль, жара, Норвегия!!!

[Барленка]

Вступление
В листе ожидания путешествие в Норвегию значилось , но не на первой строчке. Глаз косил в сторону ...., но, в силу ряда обстоятельств, отпуск был ограничен финансовыми и временными рамками, да и отчеты по на AWD сыграли свою роль, и Норвегия вышла на первый план.
Как всегда, в результате анализа чужого опыта и собственных фантазий родился такой план поездки:

В словах это выражается так:
B (22.07) Шереметьево –Осло – Sjoa (Sjoa Gjestehus & Vandrerhjem)

C (23.07) Sjoa – Дорога Троллей – Stordal –Alessund – Stordal (Stordal Camping)

D (24.07) Stordal Camping – Stranda (на пароме) – Hellesylt – туристический паром до Гейрангера – Гейрангер – 63 дорога – Stryn – Kjenndalsbreen – Viksdalen (Hov Hittegrend)

E (25.07) Hov Hittegrend – Dragsvik – паром до Hella - Mannheller паром до Fodnes – Снежная дорога - Флом - Gudvangen Camping

F (26.07) Gudvangen Camping – водопад Tvindefossen – Skjeggedal - поъем к Языку Троля – Одда (Trolltunga Hotel)

G (27.07) Одда – водопад Latefossen – Bjorheimsbygda (Wathne Camping). Отдых после подъема на Язык.

H (28.07) Wathne Camping –подъем на Кафедру Проповедника- Mandal (Hald Pensjonat)

I (29.07) Hald Pensjonat – Осло (Anker Apatment)

30.07 Осло – Шереметьево

Все кемпинги и гостиницы бронировались заранее через Booking, заранее же были куплены билеты на туристический паром Hellesylt-Geiranger и забронирована машина через AvtoEurope (дешевле всего у них на тот момент был Sixt). Билеты на самолет до Осло были куплены на бонусные мили Аэрофлота. Три билета на прямой рейс до Осло обошлись чуть меньше 15 000 рублей.

Итак, поехали!

День первый. 22 июля (вторник).
До Шереметьево добирались на своей машине, поставили ее на платную стоянку возле терминала А (самую дешевую). О стоянки до терминала Е трансфер 200 рублей. Места на парковке надо заказывать минимум за неделю. Все забито. В график лучше закладывать лишний час: 15 минут ушло на оформление и еще застряли в 9 утра в пробке между терминалами, хорошо, что выехали с запасом.
Полет (2,5 часа) прошел быстро (взлет-обед-посадка). В 12.20 строго по графику приземлились в Гардермоен. В очереди «неграждан» на паспортный контроль простояли минут 40. Офицера (офицершу) в первую очередь интересовали обратные билеты (попросила показать) и маршрут путешествия (показать не просила). «Well come» и мы на земле викингов.
Первым делом обменяли оставшиеся от поездки в Америку 100$ и еще 1500 NOK сняли с рублевой карты Visa. Получилось около 2000 NOK, вполне хватило бы и нескольких сотен (на клубнику и черешню в киосках самообслуживания). Все остальное везде без проблем можно оплатить картой.
После этого двинулись к стойке Sixt. Бронировали VW Golf автомат, получили Volvo V40 1,6D (дизель, автомат), чему весьма обрадовались. Стоимость машины со всеми страховками на 8 дней составила 4544 NOK, еще 1300 NOK заблокировали в качестве предоплаты платных дорог. На машине стоит Autopass, что очень удобно: платные участки проезжаешь не задумываясь. В итоге по платным дорогам мы уложились в 1064 NOK, остальное вернулось на карту. Окончательный расчет за машину пришел через неделю после ее сдачи.
Машина нам досталась новая (2090 км пробег), но машине досталось от предыдущего арендатора: глубокая царапина на правой задней двери (по видимому, от отбойника), царапины на переднем и заднем бампере, сколы от камней). Все это отражено в карте повреждений в Damage report. Мы, на всякий случай, все тоже сфотографировали.


К чести моего мужа, проехавшего за рулем 2100 км, новых шрамов мы ей не добавили.

Машиной остались весьма довольны: шустро брала серпантины, экономично расходовала дизель.
Выдают авто с полным баком, вернуть, соответственно, нужно с полным.
Всего на 2100 км потратили практически ровно 100 литров топлива. Цены на дизель от 12 NOK (видели на одной заправке на какой-то проселочной дороге) до 14,7 NOK. Алгоритмов заправки два. Либо, если нет автомата, после заправки оплатить в магазине (назвав номер стойки). Либо сначала вставить карту в автомат, ввести пинкод, получить одобрение банка, карту вынуть. Вставить пистолет, заправиться. Затем опять вставить карту и выйдет тебе чек. При активации карты блокируют 800 NOK, после заправки и повторном вводе карты происходит корректировка и списание уже нужной суммы.
В итоге на дизель мы потратили 1408 NOK.

Что-то я от путешествия отошла.

Итак, в 14.30 мы выехали на просторы норвежских дорог.


Дороги, впрочем как и ожидалось, выше всяческих похвал.
Мосты, развязки, тоннели, развязки в тоннелях, ясные и понятные указатели, джентльменское (заранее) уведомление о камерах и платных участках – все супер.


Правда, поставила в тупик «дисциплинированность» местных водителей. Нас, честно соблюдавших скоростной режим, не обгоняли только либо ленивые, либо с наклейками арендных контор такие же туристы. Но, не поддались мы соблазну и не обогатили казну Норвегии на штрафы!

В планах на этот день была задумана остановка в Лиллехамере, но я не учла, что на трасе Е6, примерно от Minnesund до Hamar, идет крупномасштабная стройка какой-то суперсистемы тоннелей и развязок.



Поэтому олимпийский трамплин видели только из окна машины.

Примерно к 7 вечера добрались до нашего пансионата.



Sjoa Gjestehus & Vandrerhjem стоит немного в стороне от трассы в тихой уютной долине.


В этом месте стекаются две реки: Sjoa и Gudbrandsdalslagen (уф, как только смогла написать-то! Как произносить, даже не спрашивайте).

На обеих речках тусуются рафтингисты.
Можно взять рафт напрокат.
А потом его посушить возле гостиницы

Номер со всеми удобствами на троих, включая завтрак, стоил 1140 NOK. Белье и полотенца включены в стоимость. На первом этаже общая кухня-столовая, чистая и просторная, со всеми кухонными причиндалами.

После размещения пошли прогуляться к речкам.

Это Шуа:


А это та, непроизносимая:


Чистый воздух, шум реки, закатное солнце, прекрасная погода! Отпуск!! Норвегия!!!

В первый день проехали 243 км.

[orionSP]

Что-то у Вас не все фотографии видны...

[Crony V]

а не произносимая то хороша
красивая река!

[Барленка]

Что-то у Вас не все фотографии видны...

Да, прошу прощения, накосячила! Чуть позже подправлю.

[Барленка]

а не произносимая то хороша
красивая река!

А как шумит!

[m.e.g]

а не произносимая то хороша
красивая река!

Обе хороши.
Всегда на Шую любуюсь, когда мимо еду...

[Барленка]

День 2. 23 июля (среда)
Sjoa – Дорога Троллей – Stordal –Alessund – Stordal (Stordal Camping)
Под шум реки отлично выспались. Утро нас встретило безоблачным небом



ну и потянуло на завтрак. Завтрак подают в отдельном здании, там же где находится ресепшен. Завтракали мы практически в музее: старинные фото, камин, медная утварь на стенах, деревянные столы и лавки. Супер!





Ну еще буквально пару слов об этом месте. Территория довольно большая. Помимо дома, где мы останавливались, есть еще другой дом



и отдельные кабины



и даже индейские жилища



Территория ухоженная, в цветах. Очень приветливые хозяева (ну это, впрочем, как и везде).

Полные позитива, выехали из этого чудного местечка в 9.00. План был такой: по Е6 до Dombas, затем по Е136 и по 63 до Stordal, и если время позволит, а оно позволило, съездить в Олесунн.



Дорога великолепная, только успевай затвором щелкать.



По дороге в местечке Hargheim встретили свой первый норвежский водопад и устроили ему фотосессию.



Потом-то мы на такие водопады и головы не поворачивали. Что интересно, вслед за нами тут же остановились еще три машины с папарацци. Наверное, этот водопад и у них был первый!

И вот мы у начала Дороги. Бедный, бедный троллик! Скоро его не будет видно совсем!



Рядом с многострадальным знаком замечаем указатель



и тропинку, и раз это в стороне от многолюдных троп, значит, нам туда!

Буквально через пять минут спускаемся к такому чудному мостику:



И вид с него



Чуть дальше видим указатель на пеший маршрут,


но в наши планы на сегодня он не вписывается. Нас ждет он: Stigfossen




Поехали к нему. Но тут еще одно уширение дороги, где можно встать. И мы встаем. Потому что невозможно не пройти к этим каменным россыпям, не потрогать руками.


Не построить свою пирамидку.



Закончив строительство, едем на серпантин. Вот его начало



«Ну что тебе сказать про серпантин»: серпантин, как серпантин. Некомфортно только на повороте с автобусами расходится, а так нестрашно. Потом видели мы серпантины и покруче.
Несколько забористых поворотов



и дежурный снимок водопада



Ну и «вторая часть марлезонского» серпантина.



А наверху встречает переполненная стоянка


и дежурный троллик,


который всем такую прекрасную погоду устроил, а его даже в кафе не пускают! А потом еще на плохую погоду жалуются!



Результат прогулки по мостикам, тропинкам и окрестным скалам – сотни фотографий с трех фотоаппаратов. Даже не знаю, что и в отчет вставлять .







Далее мы, переваривая увиденное, доехали спокойно до нашего кемпинга Stordal Camping.
Домик без удобств (только кухня) обошелся нам в 500 NOK за ночь.



Удобства буквально в 10 метрах. Очень все чисто, никаких очередей, мои опасения были напрасны. Душ 10 NOK за 5 минут. Постельное белье нужно брать напрокат (у нас было свое). Выяснилось позже, что и подушки с одеялами надо брать напрокат. WiFi нет.
Освоившись, мы прогулялись к берегу Storfjorden, где и искупались в водах залива. Вода очень бодрящая, взбодрились мы настолько, что решили махнуть в Олессун. Въехали в него около 6 вечера, долго уговаривали парковочный автомат взять нашу кредитку, пока не поняли, что после 17.00 парковка бесплатна!
Прошлись по набережной, немного побродили по городу.







На смотровую площадку не поехали: слишком много впечатлений на сегодняшний день. Завтра у нас ранний подъем и насыщенная программа.

[Барленка]

День третий. 24 июля, четверг

На этот день у нас была запланирована обширная программа, причем в одном месте мы были конкретно привязаны ко времени, поэтому подъем был ранний, в 5.30.

Общение с администрацией кемпинга по поводу раннего отъезда накануне вечером свелось к такому диалогу:
-"Нам бы выехать пораньше..."
- "А какие проблемы?"
- "А нам бы домик сдать..."
- "А вы ключи в дверях оставьте, а если ворота на выезде будут закрыты, веревочку на них развяжите..."
- "Какая прелесть..."


На этот день у нас заранее были куплены билеты на туристический паром Hellesylt-Geiranger на 9.30 утра. Чтобы на него попасть, надо было еще проехать на обычном пароме до Stranda.



За двоих пассажиров и машину с водителем взяли 123 NOK. В пути 15 минут. На пароме было всего три машины, включая нашу.



Штабные карты на сегодня:








Плюс еще заезд к леднику Kjenndalsbreen


Далее мы доехали сильно заранее до Hellesylt, но приехав, поняли, что не сильно заранее.

Во-первых, там есть что посмотреть.


Во-вторых, пришла пора заправить машинку.
И, в третьих, насторожила активность туристических автобусов. В 8 утра их было уже три и возникло подозрение, что они тоже на наш паром.

Ближе к 9 часам автобусы начинают выстраиваться в очередь, пришлось рысцой вернуться к машине и, боком-боком, в очередь на паром мы встали первыми. И это было правильно! Контролеру мы предъявили нашу бронь из интернета, он нам распечатал чек. Три билета обошлись в 640 NOK, билеты я бронировала на сайте Fjord1.
А вот и наш паром


Увидев, что туристы с автобусов уже поднимаются на палубу, мы с сыном бросили нашего отца загонять машину, а сами пошли занимать места на верхней палубе. По наитию сели по правому борту и это опять оказалось правильным. Несмотря на то, что это была солнечная сторона, вся красота оказалась здесь.




Публика на пароме пенсионного возраста: немцы, итальянцы, французы.



На пароме мы занимались тем, чем и положено туристам: фотографирование, верчение головой, тихое и громкое восхищение.



Ну и, конечно же, семь сестер (хиленькие какие-то, иссохшие)


Ну а жених молодцом, полноводен вполне себе.




Час пролетел незаметно и в сопровождении почетного эскорта чаек


мы прибыли в Гейрангер.


И вот тут случился небольшой инцидент: так как муж стоял первым, он первым с парома и выехал, мы с сыном пошли догонять его с парома пешком и буквально на наших глазах джип и автобус в соседнем с нами ряду притерлись друг к другу и все. Все движение встало.
На фото видно, что никто с парома не выезжает.



Не знаю, чем там дело кончилось, нас ждали другие интересы.
Найдя, не без труда, место для парковки, немного прогулялись до набережной, купили знаменитого шоколада, съели по мороженому (очень вкусное), ударили по сувенирам.
Шоколад купили «с перцем и морской солью». Очень своеобразно и дорого (сразу вспомнился Музей пастилы в Коломне).

Выполнив стандартную программу-минимум по набережной Гейрангера, поехали выполнять этот минимум дальше: посетили обе смотровые площадки над Гейрангером.
Ну куда ж без этого фото:



Нестандартную программу по перелезанию ограждения и фотографированию на карнизе выполнять не стали:страшновато!

Поехали дальше по 63 дороге.
Погода сказочная! +32! И вот, примерно на высоте 1000 метров (видели указатель у дороги), мы попали в какую-то сказочную долину в окружении гор со снежными шапками. Я не знаю, чем это объяснить, но именно это место поразило меня и запало в душу. Именно эти ручьи и камни, покрытые мхом и белыми шапочками отцветших цветов, всплывают у меня в памяти при слове "норвегия".


Подсмотрели такую картинку:


Походили по этой долине около часа и, увидев за поворотом озеро, поехали к нему.


Здесь есть указатель на Далснибу, но туда мы решили не ездить, увидев сколько туристических автобусов туда заворачивает.
Вместо этого решили искупаться в озере, где купались какие-то ребятишки. Бодренько разделись, бодренько влезли в воду, а вода ледяная! А вокруг норвежские детишки плещутся, а мы из России, неинтеллигентно с визгом выскакивать! В общем, уняли стук зубов и вышли на берег с достоинством.

Далее наш путь лежал к леднику Кjenndalsbreen. Дорога вдоль озер, через тоннели, серпантины, в общем, нескучно!

Сделали остановку в городке Fosnes у туристического центра, где получили бесплатную карту Stryn kommune, с указанием всех ее достопримечательностей. Вот на это место я бы при следующем путешествии заложила бы пару дней, посмотрев еще какие-нибудь ледники.

Дорога вдоль озера Lovatnet весьма впечатлили: справа красоты неземные, сама дорога на одну машину, с карманами для разъездов и с кучей слепых поворотов, адреналин! Водители друг друга пропускают, приподнимая руку в знак благодарности, приятно!


Далее дорога переходит в грунтовку на некоторое время и в ее начале стоит ящик для оплаты проезда.

Схема такая: открываешь металлический ящик и берешь небольшой конверт. В него надо положить денежку (40 крон за легковую машину), оторвать талон, прикрепленный к нему, и опустить конверт в ящик снизу, талон поместить на лобовое стекло. Кому этот талон проверять, вокруг ни души. номы люди интеллигентные, халяву не понимаем, да и штраф за безбилетный проезд 200 крон. Интересно, брали с кого-нибудь?
Некоторое время едем по асфальту, потом по грунтовке. Машина сразу стала серой. В конце дороги стоянка, не промахнуться.



Далее пешком к леднику по широкой тропинке. В одном месте тропинка раздваивается: направо широкая, прямо узкая, к тому же камнями перегороженная и для верности еще канавой перекопанная.


Мы пошли по правой, которая привела к небольшой смотровой площадке с видом на красавца.


Слева вдоль речки левая часть тропинки, ведущая ближе к леднику. По ней мы, естественно и пошли и попали в какой-то марсианский пейзаж.



Здесь, конечно, в сандалиях не пройдешь. Нужны, как минимум, кроссовки. Ветровку или флисс тоже надо обязательно брать. Ближе к леднику дует сильный ветер.



Место фееричное: два водопада и сам красавец ледник.



Ребята, он даже без солнца голубой!!!



Очень хотелось подойти поближе, но дальше камня с предупреждениями об опасностях, подстерегающих туристов, мы не пошли.



На обратном пути фототехника не отдыхала:



Далее наш путь лежал в Виксдален в кемпинг Hov Hittegrend.


Место - Берендеево царство, как будто попали в Карелию.
Домики стоят на подушке из черники, мха и вереска. Приехали мы поздновато: около 10 вечера и, похоже, на ресепшене ждали только нас: выдали ключи от домика и закрылись. В доме мы обнаружили, что на трех кроватях только две подушки и два одеяла, но ресепшен признаков жизни уже не подавал. Пришлось сооружать третью подушку из подручных средств.
Помылись в общем душе (5 минут 10 крон), поужинали и буквально отвалились под шум какого-то водопада невдалеке.

А утром меня разбудила гроза.

[Барленка]

День 4. 25 июля (пятница)

За предыдущие два дня мы проехали 667 км

Дождь в Норвегии – это нормально (не пустили вчера тролля в кафе – вот вам!)


Несколько слов о кемпинге. Жили мы вот в таком домике




Сосны и рядом и на домике,



соседей не видно и не слышно



Виды из окна – супер!




За ночь домик обошелся в 470 NOK. WiFi только на ресепшене. Собственный туалет, небольшая кухня и небольшая столовая.


Есть гостевая книга, которая ведется с 1998 года!


На каких только языках нет записей.

album]972066[/album]
Особенно, конечно, умиляют рассказы и рисунки детей.


Очень интересно читать. Потом мы еще в Gudvangen Camping видели такую книгу.

Позавтракали, собрали вещи, загрузили в машину и убрались в доме. Ключи оставили при выезде в ящике на дверях ресепшен.

Пошли прогуляться к водопаду, шум которого слышали всю ночь.

Вот он, красавец. А зовут его Likholefossen.


Над водопадом построен мостик.


Виды с него



Есть схема этой местности:



Тут я поняла, что ничего про это место не знаю (готовиться надо!), а тут, оказывается столько всего интересного. Вот второе место, в которое я с удовольствием вернулась бы еще на два-три дня.

Вдали видны еще два водопада.



К ним проложены специальные дорожки, есть указатели, маркировка, все для людей.


Красота вокруг, несмотря не непрекращающийся дождь, неземная.



Но нам нужно ехать дальше. Выехали из кемпинга уже около 12 часов.

Наш план на сегодня таков: доехать до Лаэрдаля,


а затем по Снежной дороге во Флом и Гудванген (Gudvangen Camping).

Чтобы попасть в Лаэрдаль,надо сначала по 13 дороге спуститься к Dragsvik, где сесть на паром до Hella, а затем доехать до парома до Fodnes.

На 13 дороге есть такой кусочек серпантина на спуск.


На верхней точке остановились, чтобы снять такую красоту.


Примерно на середине спуска дорогу пересекает вот такой безымянный водопад.



С этой точки вверху виден строительный кран, возле которого мы останавливались в начале спуска. Мне этот серпантин показался покруче дороги Троллей, хорошо, что машин мало.


Благополучно и быстро проехали на первом пароме.Стоимость парома до Hella за двоих пассажиров и водителя с машиной 113 NOK.

Порадовались, что не выбиваемся из графика, но вот в этой точке встали в пробку.



Человек в форме терпеливо прошел вдоль всей очереди и каждому водителю объяснил, что на паром до Fodnes большая очередь и, чтобы не стоять в тоннеле, движение останавливают здесь. Пришлось простоять около часа, а затем еще примерно столько же уже после тоннеля непосредственно в рядах на паром. Стоимость парома до Fodnes 132 NOK. Машины на паром загоняли «под завязку»: между бамперами 5-10 см.

Виды с парома


В результате на Снежную дорогу мы выехали около пяти часов вечера, и времени на остановку во Фломе и Гудвангене не осталось.

В начале Снежной дороги есть инсталляция Den at Vedahaugane (Медведь в зимней спячке на куче предметов, ассоциирующихся с прежними годами).



Создали эту инсталляцию норвежский архитектор Ларс Берге и известный американский художник Марк Дион, который живет и работает в Нью Йорке.


Самой его известной работой является Neukom Vivarium в Олимпийском парке скульптур в Сиэтле.

Что ребята сказать хотели этой инсталляцией, каждый понимает по-своему. Наверное, «берегите природу, мать вашу».

Снежная дорога сурова, немногословна, прекрасна.



Сколько же грязи в воздухе, которым мы дышим, даже в Норвегии!


Где-то в этом месте под нами проходит Лаэрдальский тоннель.



Ну и, конечно же, по пути остановились у Stegastein.

К стеклу подходить страшновато, но виды открываются неземные.




Чуть дальше от Stegastein еще одна видовая точка.


Мимо Флома поехали в свой Gudvangen Camping, готовиться к самому большому походу в моей жизни: подъему на Trolltunga.

Домик со всеми удобствами 820 NOK. WiFi в высокий сезон не работает.



Пробег за этот день 192 км.

[Барленка]

Читают твой отчет, или не читают – дописывать надо! (Народная мудрость графоманов)

Итак. Барленка Барленке.

День 5. 26 июля (суббота)

Включая в план поездки поход на язык Тролля, я очень сильно сомневалась, стоит ли это делать. Перечитала все отзывы на Винском, причем большинство из них весьма оптимистичные. Долго взвешивала свои силы и возможности и решила, что «глаза боятся, а ноги делают!». Погода отличная, отель заказан недалеко от спуска, мои мужчины обещают мне всяческую моральную поддержку. Так и случилось, спасибо им! Главное, с каким настроем идти. Я не думала о том, что тяжело, что пыхчу, как паровоз, что футболка под рюкзаком мокрая от пота. Я думала о том, что нам с мужем в нашем возрасте еще хочется это делать. О том, что отдых в санатории или в турецком бассейне с пивом нам еще не интересен. И как здоровj, что есть есть целый форум людей, думающих также!

Расстояние от начала подъема до Гудвангена приличное, поэтому встали очень рано, в 6.15 выехали из кемпинга.

План маршрута на сегодня такой:



Планировали одну остановку у Tvindefossen. В семь утра – ни души!



Правда я немного промахнулась с графиком: решила, что 130 км мы проедем за 2 часа. Но дорога идет через городки и ремонтируемые дороги, скорость небольшая. Да и еще и такие виды вокруг!



Еще раз поразили норвежские дороги:
тоннель с круговым движением


новенький мост через Eidjfjord/



а сразу после моста еще один тоннель с развязкой



На парковку мы приехали в половине десятого. С трудом припарковались носом в чью-то палатку (без хозяев). Честно оплатили парковку картой в автомате (100 NOK), но талон он нам отдавать отказался. Пошли объясняться в информационное бюро. Нам не первым отказал автомат, поэтому молча дали написанную от руки бумажку. Пришлось опять идти к машине, подкладывать талон под стекло. В итоге на подъем мы пошли в десять утра. Поздновато!
Вариант с подъемом по лестнице фуникулера мы отмели сразу. Пошли по тропе.



Подъем дался тяжело. Наверху повеселились над указателем, что впереди еще всего лишь 10 км.

Вторая часть пути идет по ровной гладкой дороге между норвежскими дачами. Здесь идти легко, дыхание восстановилось, жизнь налаживается.


Потом начинается третий участок, опять с подъемом. Причем на солнце, деревьев здесь нет. Поднявшись, устроили двадцатиминутный привал с перекусом. А какая панорама открывается отсюда!



Далее интересный подъем по большим каменным лбам.



А потом длинное плато с подъемами, спусками, мимо озер и снежных полянок.



Идти терпимо. И вот мы выходим к берегу красивейшего Ringedalsvatnet.



Тут открывается второе дыхание, и вовремя, потому что идти еще километров пять.
Дальше дорога с более резкими спусками и подъемами, усталость уже сказывается.

И вот еще немного и мы видим зрительный зал и очередь на фотосессию на Нем.



Устали настолько, что сначала решили привести себя в порядок, утереть пот, собраться с мыслями и перекусить. Для перекуса взяли термос с гречкой и термос с кипятком для чая. Гречки я положила больше, чем надо, а соль вообще забыла положить. С каким же удовольствием мы смолотили по две тарелки этой сухой несоленой каши! А «Юбилейное» печенье с горячим чаем с лимоном – просто «бланманже» какое-то!

Жизнь наладилась окончательно, очередь на подиум рассосалась и я пошла. Как же он хорош!
Очень страшно наблюдать, что люди на Языке вытворяют! Чтобы попасть на язык, надо еще спуститься по пяти металлическим скобкам, вбитым в стену. И вот уже с этой точки левее и ниже виден малый язык, а за ним вдали камень кубической формы на карнизе и на них тоже люди позируют! Жаль, не сфотографировала. На самом деле заходить на язык нестрашно. Он поднимается вверх и краев и пропасти под ними не видно.
И теперь на рабочем столе моего ноутбука, на котором я пишу этот отчет, стоит такая заставка.



Подъем мы начали в десять, наверху были в половине пятого. Провели там сорок минут и в 17.20 пошли обратно, подгоняемыми такой тучкой.


Вскоре налетел шквальный ветер и начался дождь. У мужа и сына были с собой дождевики, а у меня ветровка.
Ветер был такой силы, что мой не мелкий сынуля выглядел в борьбе с ветром так:



Тут вечер окончательно «перестал быть томным». Мы попрятали фотоаппаратуру под дождевики и быстренько пошли вниз. Пару километров прошли бодренько, а потом стало тяжелее. Моя хваленая ветровка не выдержала и пятнадцати минут и стала проводником влаги. В результате на мне было мокрым все. Грела только мысль, что в рюкзаке в непромокаемом пакете есть запасная кофта и жилетка. Идти стало тяжело. Тропинки размыло, камни стали двигаться, в низинах теперь текли бурные потоки. И еще я стала замерзать, а разогреться быстрой ходьбой не получалось. Так дошли до спуска к дачам и тут, на наше счастье, дождь кончился. Быстренько надела сухое и пошли на спуск. Это было самым тяжелым отрезком пути. Ноги не слушаются, разъезжаются на размокшем грунте. Спускались полтора часа. В итоге на парковку пришли уже в темноте в половине двенадцатого ночи в гордом одиночестве. В заказанную гостиницу в Одда Trolltunga Hotel приехали в половине первого. Ресепшен ,естественно, заперт. Пришлось звонить по указанному на дверях телефону. Ошиблись в одной цифре и мило побеседовали минут пять с какой-то норвежской бабушкой, не имевшей никакого отношения к отелю, но искренне пытавшейся нам помочь. В итоге у сына на телефоне закончились деньги. Пришлось «ползти» к машине за телефоном мужа. Сконцентрировались, набрали верный номер и, о чудо, через пять минут пришла заспанная норвежка и дала нам вожделенные ключи от номеров. Мыться и спать!!!

За день проехали 137 км на машине и 25 км прошли пешком.

[Cruiser78]

А к Ворингфоссену и в долину водопадов Husedalen даже не заскочили?

[Барленка]

Увы! Большое белое пятно в подготовке: форум невнимательно читала

[Барленка]

День 6. 27 июля (воскресенье)

Сегодня у нас день отдыха и релакса.

Пару слов об отеле Trolltunga Hotel. Выбор пал на него, потому что, приняв решение подниматься на Язык, стали искать отель поближе к точке восхождения. Все кемпинги на тот момент были забронированы. Отель неоправданно дорогой. За два номера (одноместный и двухместный) с завтраком мы отдали 215 €. Номера оказались в разных корпусах



Номера маленькие, но со всеми удобствами. В отеле нет лифта. После подъема на Язык еще и на 3 этаж вещи на себе тащили. Зато сын впервые спал не на втором ярусе кровати. Кровати очень удобные, постельное белье заправлено, что еще надо в 2 часа ночи! Завтрак неплохой,стандартный. Есть веранда с видом на озеро, за отелем речка с красивыми красными валунами. Похоже, что отелей в Норвегии без речки рядом просто не бывает!


Позволили себе встать попозже, не спеша позавтракать в гостинице и отправиться к нашему следующему месту ночевки кемпингу Wathe Camping (поближе к Кафедре проповедника).

Путь лежал по 13 дороге- «дороге водопадов» и, конечно же, к водопаду Latefossen – must see!
Фотографировать его хочется уже прямо с парковки,




всю его ширь, мощь, размах, все колена и повороты.



Ну он действительно хорош!!!
Мудрые норвежцы построили ему такое обрамление в виде моста, которое как рамка для картины, только выгоднее его подчеркивает. Как будто он сам наворочал и уложил эти камни, сам пробил акведуки.


Красавец!

И никто уже и не обращает внимание на то, что буквально в нескольких сотнях метров справа от дороги еще один красавец-водопад.
Видите, тролль ушастый белыми волосами загородился!



А дальше еще калейдоскопы Норвегии



От нечего делать, начали подсчитывать количество тоннелей, которое проедем. Тридцать один тоннель на 194 км пути!

В кемпинг приехали около трех часов. Уже подумывали, куда податься после обеда, но как только занесли вещи в дом,налетела гроза, наверное, та самая, с Языка.



Сама природа подсказывала нам: «Ребята, расслабьтесь и отдыхайте!». Что мы и сделали.

[Барленка]

День 7. 27 июля (воскресенье)

Кафедра священника

После Дня подвига на Языке Тролля прошло 48 часов, трекинговые кроссовки высохли, потянуло на подвиг.

Вот план подвига на сегодня:



Из кемпинга выехали в десять утра.
Опять два слова о месте проживания. Wathe Camping очень удобен для проживания с детьми. Детские площадки, батут, есть тарзанка, а, главное, рядом озеро с оборудованным спуском в воду.



Дом со всеми удобствами, с двумя спальнями, обошелся в 650 NOK, постельное белье включено в цену.



С трудом нашли с помощью волонтеров место на парковке у Кафедры и в одиннадцать начали подъем. Мне на Языке показалось многолюдно, но какой людской поток идет на Кафедру, включая грудничков и комнатных собачек!



Вот уж «не зарастет народная тропа»!

После похода на Trolltunga поход на Прекустулен считают детской забавой. Мне так не показалось, хотя дорога, конечно, благоустроена: камни на тропе сложены ступенями, через низины проложены деревянные дорожки, на крутых дорожках ограждения и цепи.



Все таки есть крутые участки, ну и дистанция не короткая. Бродивший в голове план сходить на Къераг, там же и умер. Этого мои ноги уже точно не выдержали бы.
Первая часть подъема тоже крутая. Наверху небольшое плоское плато, где стоит будка Зиплайн, можно спуститься с адреналином, кому не хватает. Работает с 12 часов, спуск стоит 250 NOK.

Дивные панорамы открываются с этого места.



Далее спуски, подъемы, ровные места, снова спуски и подъемы. Все знакомо. Есть озеро, где можно искупаться.




Ближе к Кафедре тропа в каком-то месте раздваивается. Можно пойти налево вдоль обрыва. Можно направо на горку и на Кафедру спуститься сверху. М ы пошли вдоль обрыва. Там мне стало реально страшно. Обрыв в 600 метров ничем не огражден, народу толпы, эйфория от увиденного не помогла.


А за всей этой суетой наблюдает маленький тролль!




Потолкались немного и повернули обратно.

Сынули адреналина явно не хватило и он добрал его на тросе.



В 16.30 спустились на парковку. Оплата парковки осуществляется на выезде наличкой (100 Nok, если не ошибаюсь).
Далее наш путь лежал в самый южный город Норвегии Мандал.

В этот день проехали 194 км.

[sergey.cha]

А к Ворингфоссену и в долину водопадов Husedalen даже не заскочили?

В такую сказочную погоду, +32С и проехали мимо Далсниббы, а всего то надо было полчаса потратить.

[Барленка]

Да мы в своем коротком путешествии мимо столько всего проехали, "что кушать не могу!"

[ElAv]

"что кушать не могу!"

А вот как раз хотела попросить вас вопрос питания освятить (понятно, что в цитате речь шла о другом).
Где закупали продукты? Сколько стоит?
Часть везли из России? Что? (гречка промелькнула).
Спасибо.

[Барленка]

С собой брали быстрозаваривающиеся каши на завтрак, которые достаточно кипятком залить и пять минут дать настояться. Гречневую кашу я брала в пакетиках для варки. В пол-литровый металлический термос высыпается два пакетика, соль, и заливается кипятком. К середине дня каша отменно заваривается. Три пакета на такой термометры в походе на Язык были перебором. Еще брали с собой Роллтоны, в том числе супы-пюре. Тоже на привале все заливается кипятком и вперед. Литровый и пол-литровый термосы заливали с утра кипятком в кемпинге. Везли с собой из России чай, кофе, сахар,вафли, печенье. На месте покупали в магазинах ветчину в нарезке, сыр, йогурты, фрукты, хлеб, молоко. Молоко очень вкусное, советую. Иногда на заправках перекусывали горячими бутербродами. Неделю перебиться можно. Рыбу не ловили и не покупали, потому что кроме меня никто в семье ее не ест. Цены на продукты, мне показались на уровне московских.

[ElAv]

Плюсую за быстрый ответ. Ну и за отчет, конечно.
Спросила про продукты потому, что вы летели самолетом (для нас это единственный вариант).
Тем, кто едет на своей машине, легче с этим вопросом.

[Барленка]

Абсолютна согласна, со своей машиной проще.
На фаст фуд упор был сделан еще и потому, что готовить в коротком отпуске уж больно не хотелось.
Спасибо за оценку отчета!