Авиакомпания Победа отзывы о сервисе, оснащении салона, качестве обслуживания

[AnnaVanna]

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Победа: новые рейсы из Сочи и Анапы от 999 руб (фев 2015)
• Проблемы с военным билетом в Внуково: как не пропустили на рейс (апр 2015)
• Победа: онлайн-регистрация, цены и еда на борту (мая 2016)
• Суд обязал «Победу» бесплатно провозить сумки (июл 2016)
• Полет с Победой: Москва-Братислава за 20 минут (сен 2016)
• Полет Победой: Москва - Мёмминген за 2800 рублей (дек 2016)
• Билеты Победы: от 999 рублей до дороговизны (янв 2017)
• Жирона: Крах рейса и потеря билетов (сен 2018)
• Перелет Москва-Пиза: опыт с Победой за 270 рублей (янв 2019)
• Рейсы Победы в Аланью: январь 2024 (янв 2025)

Здесь обсуждается сервис, оснащение, самолёты, качество обслуживания авиакомпании Победа.

Цены, тарифы, спецпредложения, новые направления постим и обсуждаем здесь:
Авиакомпания "Победа": новые тарифы "Пакет Плюс" и "Пакет Бизнес"
Авиакомпания "Победа": мониторинг цен на билеты
Авиакомпания Победа - новые направления

Вопросы об оформлении билетов, бронировании, оплате, возврате, внесении изменений, исправлении ошибок:
Авиабилеты "Победа": оформление, бронь, изменения и возврат
Авиакомпания Победа: онлайн-регистрация, выбор и покупка мест в салоне
Авиакомпания Победа: вынужденный возврат билетов
Пересаживает ли АК "Победа" на рейсы других АК при форс-мажоре?

Всё, что связано с багажом и ручной кладью: габариты, оплата, параметры, виды дамских сумок/мужских портфелей и т.д.:
"Победа": багаж и ручная кладь - нормы, оплата, размеры

Как дозвониться, во сколько это обойдётся:
Телефоны авиакомпании "Победа": как позвонить, сколько стоит

Бонусная система для часто летающих пассажиров:
Победа и бонусы

[SuperMario11]

Значит овербукинг у них в модели?

Думаю, что официально - нет. А по факту имеем, что имеем Возможно, негласно есть указание продавать по макс, и пересаживать на АФЛ или других дочек, если что...Интересно было бы узнать, как и чем в итоге улетели те паксы.

[Qarootoramma]

Значит овербукинг у них в модели?

Думаю, что официально - нет. А по факту имеем, что имеем Возможно, негласно есть указание продавать по макс, и пересаживать на АФЛ или других дочек, если что...Интересно было бы узнать, как и чем в итоге улетели те паксы.

Может кому то повезло и их за 99 руб пересадили в бизнес АФЛ?))

[Dr_AVI]

Не знаю, что там с костяком, топ-менеджмент из Авиановы, начиная с самого Горбунова. Стюардессы и многие другие специалисты тоже от туда.

Вообще-то Генеральный директор "Победы" - Андрей Калмыков (он же был руководителем "Добролета"). Председатель совета директоров - Виталий Савельев.
А летный и кабинный персонал "Авиановы" можно встретить практически в любой авиакомпании московского авиаузла.

[Dr_AVI]

Значит овербукинг у них в модели?

Думаю, что официально - нет. А по факту имеем, что имеем Возможно, негласно есть указание продавать по макс, и пересаживать на АФЛ или других дочек, если что...Интересно было бы узнать, как и чем в итоге улетели те паксы.

С полетом фантазии поаккуратнее, "Победа" и "Аэрофлот" летают из разных аэропортов.

[SuperMario11]

С полетом фантазии поаккуратнее, "Победа" и "Аэрофлот" летают из разных аэропортов.

Ну и сколько вы насчитали разных аэропортов по маршрутной сети? Москва - это еще не вся Россия.

И да, если бы вы были внимательнее, то кроме АФЛ увидели бы еще и слово "дочки".
Некоторые прекрасно из VKO летают.

[gered]

случай произошёл уже не в Москве, там все рядышком.

[Dr_AVI]

С полетом фантазии поаккуратнее, "Победа" и "Аэрофлот" летают из разных аэропортов.

Ну и сколько вы насчитали разных аэропортов по маршрутной сети? Москва - это еще не вся Россия.

И да, если бы вы были внимательнее, то кроме АФЛ увидели бы еще и слово "дочки".
Некоторые прекрасно из VKO летают.

Какие рейсы у "Победы!" имеют одинаковый маршрут с дочками "Аэрофлота"?

[Qarootoramma]

Не знаю, что там с костяком, топ-менеджмент из Авиановы, начиная с самого Горбунова. Стюардессы и многие другие специалисты тоже от туда.

Вообще-то Генеральный директор "Победы" - Андрей Калмыков (он же был руководителем "Добролета"). Председатель совета директоров - Виталий Савельев.
А летный и кабинный персонал "Авиановы" можно встретить практически в любой авиакомпании московского авиаузла.

А.. ну да.. А Горбунов кто?

[Dr_AVI]

А.. ну да.. А Горбунов кто?

Это вы у меня спрашиваете?
Владимир Горбунов был заместителем гендиректора.

[Qarootoramma]

А.. ну да.. А Горбунов кто?

Это вы у меня спрашиваете?
Владимир Горбунов был заместителем гендиректора.

Ну да, вас спрашиваю, а кого?))
Да че то попутал, я думал Горбунов директор
Но в любом случае команда Горбунова из Авиановы работает вместе с ним а Победе.

[Dr_AVI]

Да че то попутал, я думал Горбунов директор
Но в любом случае команда Горбунова из Авиановы работает вместе с ним а Победе.

Не, там его одного хватает

[Qarootoramma]

Да че то попутал, я думал Горбунов директор
Но в любом случае команда Горбунова из Авиановы работает вместе с ним а Победе.

Не, там его одного хватает

Оке)) стюры тем не менее из авиановы, техники и перонный персонал тоже

[Dr_AVI]

Оке)) стюры тем не менее из авиановы, техники и перонный персонал тоже

Что такое в вашем понимании "перонный персонал"?
Заправкой, питанием, клинингом и т.п. у всех авиакомпаний во Внуковр (Победа, Трансаэро, Ютейр, Газпромавиа, Якутия и т.п.) занимаются структуры авиапорта "Внуково", которые не имеют никакого отношения к Авианове.
У Авиановы не было Boeing 737-800, поэтому инжиниринг, как структуру, нельзя было первести в Победу.
Это совершенно разные организации и основная часть руководящего персонала инжиниринга из Аэрофлота и России, хотя конечно отдельные специалисты в Победе есть и из других аиакомпаний (Трансаэро, Московии, Ютейр и т.п.).

[Qarootoramma]

Оке)) стюры тем не менее из авиановы, техники и перонный персонал тоже

Что такое в вашем понимании "перонный персонал"?
Заправкой, питанием, клинингом и т.п. у всех авиакомпаний во Внуковр (Победа, Трансаэро, Ютейр, Газпромавиа, Якутия и т.п.) занимаются структуры авиапорта "Внуково", которые не имеют никакого отношения к Авианове.
У Авиановы не было Boeing 737-800, поэтому инжиниринг, как структуру, нельзя было первести в Победу.
Это совершенно разные организации и основная часть руководящего персонала инжиниринга из Аэрофлота и России, хотя конечно отдельные специалисты в Победе есть и из других аиакомпаний (Трансаэро, Московии, Ютейр и т.п.).

Понял, скажем так технические специалисты и прочее. Не знаю как их назвать. я понимаю разницу между 737 и 320 и понимаю что тупа спецов просто так перетащить нельзя, тем не менее многие из них наверняка имели допуски сразу на несколько ВС.

[Dr_AVI]

Понял, скажем так технические специалисты и прочее. Не знаю как их назвать. я понимаю разницу между 737 и 320 и понимаю что тупа спецов просто так перетащить нельзя, тем не менее многие из них наверняка имели допуски сразу на несколько ВС.

Ну, да. Требуется переучивание в сертифицированном учебном центре.
У Авиановы не было таких уж крупных специалистов, которые могли бы "подвинуть" аэрофлотовцев в дочерней авиакомпании.

[Qarootoramma]

Понял, скажем так технические специалисты и прочее. Не знаю как их назвать. я понимаю разницу между 737 и 320 и понимаю что тупа спецов просто так перетащить нельзя, тем не менее многие из них наверняка имели допуски сразу на несколько ВС.

Ну, да. Требуется переучивание в сертифицированном учебном центре.
У Авиановы не было таких уж крупных специалистов, которые могли бы "подвинуть" аэрофлотовцев в дочерней авиакомпании.

Однако обаятельные стюардессы Победы мне хором сказали: - "Мы все из Авиановы". Из-этого я сделал вывод, что там работает реально много сотрудников Авиановы во всех отделах

[Dr_AVI]

Однако обаятельные стюардессы Победы мне хором сказали: - "Мы все из Авиановы". Из-этого я сделал вывод, что там работает реально много сотрудников Авиановы во всех отделах

Че, прям так и сказали?
Вы бы спросили, чем они хором зарабатывали себе на жизнь три года, между увольнением из Авиановы и приемом на работу в Победу.

[Турист-турисТ]

Однако обаятельные стюардессы Победы мне хором сказали: - "Мы все из Авиановы".

Ну сравнили проводниц и техперсонал.

[Qarootoramma]

Однако обаятельные стюардессы Победы мне хором сказали: - "Мы все из Авиановы". Из-этого я сделал вывод, что там работает реально много сотрудников Авиановы во всех отделах

Че, прям так и сказали?
Вы бы спросили, чем они хором зарабатывали себе на жизнь три года, между увольнением из Авиановы и приемом на работу в Победу.

Ну практически прям так.)) Оке, в следующий раз полечу - спрошу

[SuperMario11]

Какие рейсы у "Победы!" имеют одинаковый маршрут с дочками "Аэрофлота"?

А где я утверждал, что маршрут должен быть обязательно одинаковый? Прочитайте мое сообщение внимательно еще раз.

Ну а по дочкам даю подсказку: Архангельск-Москва, Пермь-Москва... достаточно? Кстати, по поводу аэропортов разных так и не увидел ответа

З.Ы. Так, что моя гипотеза имеет право на жизнь

[Dr_AVI]

Какие рейсы у "Победы!" имеют одинаковый маршрут с дочками "Аэрофлота"?

А где я утверждал, что маршрут должен быть обязательно одинаковый? Прочитайте мое сообщение внимательно еще раз.

Ну а по дочкам даю подсказку: Архангельск-Москва, Пермь-Москва... достаточно? Кстати, по поводу аэропортов разных так и не увидел ответа

З.Ы. Так, что моя гипотеза имеет право на жизнь

То есть вы пытаетесь утверждать, что Победа продает на рейс Внуково-Архангельск (09:55) больше билетов, чем имеется в самолете, в надежде на то, что оставшуюся часть пассажиров можно будет отправить рейсом Аэрофлота Шереметьево - Архангельск (07:55 или 14:55)?
Замечательная гипотеза

[SuperMario11]

Dr_AVI, я же написал "по дочкам даю подсказку".
Упражнение в два шага: найти, кто из дочек летает из VKO и как долететь, например, до Архангельска, уже второй день решить не можете?

А что касается АФЛ, что мешает пересаживать при вылете из региональных АП? Где там смена аэропортов? Ну прилет будет в шарик, ну и что? Думаю большинство опрошенных при овербукинге согласится (с учетом компенсации, есс-но).

[Dr_AVI]

Dr_AVI, я же написал "по дочкам даю подсказку".
Упражнение в два шага: найти, кто из дочек летает из VKO и как долететь, например, до Архангельска, уже второй день решить не можете?

А что касается АФЛ, что мешает пересаживать при вылете из региональных АП? Где там смена аэропортов? Ну прилет будет в шарик, ну и что? Думаю большинство опрошенных при овербукинге согласится (с учетом компенсации, есс-но).

Вы так фантазируете, потому что не связаны с организацией трансферов и общением с пассажирами.
Это вам "Ну прилет будет в шарик, ну и что", а пассажиру зачастую дальше лететь.
Овербукинг практикуют либо совсем хилые компании, не дорожащие своей репутацией, либо крупные операторы, имеющие в своем распоряжении рейсы с многочисленными хабами.
Победе, Аэрофлоту, Трансаэро мутить с этими копейками сложно и не выгодно.

[gered]

с учетом компенсации

Не про эту страну, тут овербукинг чётко - 159 ук рф.

[IgorBasic2]

Отлетал на денек в Нижневартовск. В Москве похоже пришел на регистрацию последним, попросил у окна, дали в аварийном ряду, где я летел один. Удобно на ночном рейсе. На маленький рюкзачек без впоросов повесили бирку. Обратно регился в потоке - попросил у окна, дали. Летели вдвоем на 3-х местах с мужиком. Бирку наклеили, увидев, что висела бирка из москвы. Но женщина на регистрации жаловалась, что не может брать деньги за маленькие вещи, а администрация заставляет. На контроле безопасности сабовец без бирки ручная кладь не пускал, требовал оплаты 1500р.

[SuperMario11]

Вы так фантазируете, потому что не связаны с организацией трансферов и общением с пассажирами.

Ну, ОК. Я фантазер, а вы - Д'Артаньян Поведаете может, тогда, как же такое случилось, что 12 человек не влезли в самолет?
Cбой в ядре системы исключен, т.к. система проверенная, и используется многими АК на рынке. Cбой в настройках системы тоже маловероятен, т.к. очевидно, что при его диагностировании, должны были следуя закону, обзвонить паксов заранее и вернуть деньги\либо предложить варианты. Этого никто не сделал, тянули вплоть до гейта. Или манагеры Победы не умеют считать от 1 до 189?

[Dr_AVI]

Вы так фантазируете, потому что не связаны с организацией трансферов и общением с пассажирами.

Ну, ОК. Я фантазер, а вы - Д'Артаньян Поведаете может, тогда, как же такое случилось, что 12 человек не влезли в самолет?
Cбой в ядре системы исключен, т.к. система проверенная, и используется многими АК на рынке. Cбой в настройках системы тоже маловероятен, т.к. очевидно, что при его диагностировании, должны были следуя закону, обзвонить паксов заранее и вернуть деньги\либо предложить варианты. Этого никто не сделал, тянули вплоть до гейта. Или манагеры Победы не умеют считать от 1 до 189?

Я может что-то пропустил, только из тирады не понятны дата и номер рейса события.
Без них нет темы для обсуждения, кроме, может быть, ваших лирических сомнений.

[SuperMario11]

Я может что-то пропустил, только из тирады не понятны дата и номер рейса события.
Без них нет темы для обсуждения, кроме, может быть, ваших лирических сомнений

Блин, ну вы даете С этого же и пошло обсуждение овербукинг-не овербукинг

[Rusl12]

Летал Уфа-Москва, Москва-Уфа.
В Уфе с рюкзаком пропустили, но проверили что внутри. Там были только ноутбук, документы и газеты.
В Москве гигантсткая очередь на регистрацию у Победы. Причем регистрировали сразу на 4 рейса, они шли друг за дружкой с небольшими (15-30 минут) интервалами. Потом даже они сообразили что на Уфу народ не успеет и пригласили тех кто в Уфу минуя очередь.
С рюкзаком пустили, я просто сам показал что там внутри (то же набор был), мне наклеили бирку.
Но видел когда людей заставляли даже маленькие рюкзаки сдавать если там было что-то не из списка невзвешиваемых вещей.
Т.е. если у вас в рюкзаке кроме ноутбука есть еще одежда, еда, и т.п., то не пустят.
Спинки в самолетах не регулируются. Это очень неудобно на ночных рейсах. Спать не реально.
Место для ног нормальное, если не 2м. детина, то без проблем влезешь и еще останется.
Самолеты новые. Взлет и посадка мягкие.
В салоне дают только воду и то если попросить. Просто так всем подряд не разносят.
Билеты не возвратные. Зарегистрироваться через интернет нельзя?????? И это очень странно, ведь такая регистрация даст большую экономию денег авиакампании, но ей будет трудно контролировать ручную кладь. Видимо на ней они зарабатывают больше чем тратят на оплату сотрудников. Видимо поэтому нет и самостоятельной регистрации в аэропорту.
Вообще странный лоукостер, так сказать по русски.
Ведь лоукостер должен снижать издержки за счет уменьшения количества операций и персонала, т.е. дать пассажиру максимально самостоятельности посредством современных средств коммуникации, интернет в частности. А у них как-то неуклюже все.

[kvak]

странно все-таки с этой ручной кладью... ну и что, что кроме ноутбука в рюкзаке еще лежат вещи? ну допустим такая строгость к рюкзакам, но "дамские сумки" и "портфели" могут содержать любые вещи? они же не могут быть пустыми, а если разрешен провоз "портфеля", то его содержимое уже может быть любым (ну в рамках общих ограничений к ручной клади в РФ).

У меня тут еще вопрос нарисовался, но служба поддержки упорно молчит пока. Где-то видел отзыв, что ребенка посадили отдельно от взрослого, правда не было указано сколько лет ребенку. Я вот собираюсь лететь с двумя 6 и 8 лет, и в моем понимании они не могут дать три разных места не рядом. Платно выбирать я не собираюсь, мне не важно где дадут, но то что они должны быть рядом, мне кажется логичным и естественным. Но у Победы логика может быть своя, поэтому пытаюсь от них получить ответ. Хотя по их же правилам, дети до 12 лет допускаются к перевозке только в сопровождении взрослого, да и по общим правилам безопасности я думаю перелет детей без сопровождения не допускается. Если кто знает, подскажите, на что можно ссылаться при споре по данному вопросу. Служба поддержки прислала мутный ответ с перепечаткой с сайта и указанием, что места назначаются автоматически в момент бронирования. Но я покупал 3 билета в рамках одной брони и по двум пассажирам указано, что это дети и есть даты рождения. Поэтому даже если система не учитывает этот момент, по моему мнению они должны это исправлять вручную при регистрации, бесплатно.

[vovcheek]

и в моем понимании они не могут дать три разных места не рядом.

Два раза летел с женой и ребенком, оба раза посадили вместе, но Мы подъезжали
к самому началу регистрации, правда садили в районе 20-х, 30-х рядов.
А было семейство опаздавших, так их распихали по всему самолету, правда ребенку на вид было больше 10 лет

[Petruchio]

kvak, могут посадить в разные места. Причем, часто сталкивался с такой проблемой на международных рейсах (особенно со стыковкой) у афл, трансов и уральских. Места могут быть на 3х разных рядах (даже не через проход).

[dunayka]

kvak, мне в аэропорту Архангельска сказали, что система автоматически рассаживает по местам, а вручную сажают только если пассажир с ребенком. Моему ребенку 10 лет, мне ответили, что посадят вместе вручную.

[Rusl12]

Вообще с точки зрения физики система должна начинать раздавать места от центра самолета, не по длине, а центре массы. И раздавать места в обе стороны от него, вперед и назад. Странно что алгоритм выдачи мест не может учесть столь простые праметры как возраст и фамилия, тем более если они в одной брони. Можно было по этому критерию выдавать места рядом. Допустим одна бронь, фамилия одинакова, возраст меньше или равен 18 годам. Что в этом сложного с точки зрения программирования? Возможно здесь виной овербукинг. Вдруг места выделят, а семья не явится на рейс.

[IgorBasic2]

да какая система? они ручками выдают.

[rkowalyov]

про рассадку - на Air Asia сколько летали, столько наша семья оказывалась разбрасанной по самолету, ладно хоть жна с дочкой вместе оказывались, не уверен что это случайности. В Победе как - пока не знаю.

И про ручную кладь. А что мешает дома в рюкзачок положить только сакральные предметы из числа разрешенных (ноутик/планшетик, фотик, букетик, журналчик, смартфончик, документики), а все остальное (зуубную щетку, трусы-носки, зарядки и тд) в пакет или тряпичную сумку которые можно не показывать вовсе, а потом уже вернуть все в узаконенный рюкзачок перед гейтом?

************************
В качестве юмора:
У меня есть дедовский кожаный портфель, очень солидный и вместительный. Он с ним мотался в Москву еще при Брежневе, туда тащил бумаги, а обратно сосиски. Иногда ходил с ним в баню (веник почти целиком влазит и еще простынь, пара полотенец и смена одежды). Одно плохо - руки оттягиввает! Но сказано в Правилах что можно женскую сумочку или портфель! Кстати - а могу я лететь с сумочкой моей бабушки?? Весьма вместительная котомка!!

[Capricornus_]

Слетал в Архангельск на выходные. В ручную кладь взял ноутбук, планшет, электронную книжку, плюс фотоаппарат на шее. Никаких проблем. Всё по расписанию. Очередей на регистрации тоже не было. Оба раза были места у прохода, на обратном пути рядом был пустой ряд, пересёл туда к иллюминатору. Воду не разносили.

[kvak]

в общем пришел ответ от Победы, правда пришлось написать пресс-секретарю, т.к. служба поддержки ушла в глухую оборону...
смысл ответа: система не учитывает категорию ребенок/взрослый, как я понимаю либо надеяться на сотрудника на стойке регистрации, но четкого правила у него на этот счет нет, либо договариваться с пассажирами уже в салоне.
относительно того, что может быть в "портфеле" и "дамской сумке" - всё, что не запрещено к перевозке в ручной клади (общими правилами в РФ) + вещи из списка. Четкого критерия, что является "портфелем", я как понимаю, нет.

[SuperMario11]

Не понимаю почему нельзя было сделать спинки с возможностью небольшой регулировки.

Потому, что это лоукост. Вам шашечки, или ехать? И то и другое не бывает за небольшие деньги.

А вообще откидываться на коротких рейсах - это жлобство.

[Vlam]

смысл ответа: система не учитывает категорию ребенок/взрослый, как я понимаю либо надеяться на сотрудника на стойке регистрации, но четкого правила у него на этот счет нет

Мне кажется или А/К не собирается выполнять требования законодательства?
ФАП

84. ...
Перевозчик принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста и следующего(их) вместе с ним ребенка (детей) в возрасте до 12 лет.

[andrs]

К тому же если рейс ночной то поспать не удастся. Не понимаю почему нельзя было сделать спинки с возможностью небольшой регулировки. Там градусов 15 назад отклонить и можно было бы спать.

Ну до чего же у людей развит эгоизм. Вы бы для начала подумали, как себя будет чувствовать сидящий за вами пассажир.

[Rusl12]

как себя будет чувствовать сидящий за вами пассажир.

Позади сидящий пассажир тоже никак не может найти удобную позу для сна и возмущается такими спинками. Так что все были бы довольны.
Предположу что сейчас вы спросите как бы чувствовал себя пассажир, за ним, а потом дальше и дальше и так до конца салона.
Скажу сразу что на ночных рейсах все хотят спать, что логично. Все живые существа ночью спят при наличии такой возможности.

[gered]

Вот откровенный бред думать о пассажире сзади ;)
У откидывающегося такой же свой.

[andrs]

Ну не надо за всех расписываться, что всем будет удобно. Многие, даже таких большинство, на коротких ночных рейсах не спят, да и некогда уснуть, и далеко не все откидывают спинку кресла. Я сам ни когда этого не делаю. Поэтому на многих самолетах чувствую себя неудобно, если впереди меня откинута спинка кресла. Но, я заметил так же, что спинку откидывают не более 50% пассажиров. Не всем это нравится и не всем это удобно. На большинстве лоукостерах спинка кресла не откидывается, по всей видимости по причине тесноты. Кстати, у того же изиджета видел кресла с возможность откидывания спинки, но реально они заблокированы.

[Qarootoramma]

Вы вообще самолетами летаете? Лоу-костами летаете? Победой летали? Если бы вы часто летали, Вы бы знали что такое лоу-кост. Смысл в откидывание спинок на 2-ух часовых рейсах вообще нет. Многие рейсы час - полтора, если хотите откинуться летайте в бизнесе. А на 2-х часовых рейсах даже с моими габаритами не возникает желание поспать или откинуться. Вообще такое призыв актуален для элитных компаний первого и бизнес класса а не перевозчика эконом-модели.

[andrs]

Qarootoramma, Вы четко выразили мои мысли. Полностью подписываюсь под Вашим верхним постом.

[Qarootoramma]

Qarootoramma, Вы четко выразили мои мысли. Полностью подписываюсь под Вашим верхним постом.

благодарю

[IgorBasic2]

Вы вообще самолетами летаете? Лоу-костами летаете? Победой летали? Если бы вы часто летали, Вы бы знали что такое лоу-кост. Смысл в откидывание спинок на 2-ух часовых рейсах вообще нет. Многие рейсы час - полтора, если хотите откинуться летайте в бизнесе. А на 2-х часовых рейсах даже с моими габаритами не возникает желание поспать или откинуться. Вообще такое призыв актуален для элитных компаний первого и бизнес класса а не перевозчика эконом-модели.

У победы есть более чем 3-х часовые ночные рейсы. Я с удовольствием поспал и лежа и сидя. Правда мне откидывающаяся спинка не нужна для этого. Но человека можно понять.
А не откидываются кресла - ибо лоукост предполагает минимальный шаг и сзадисидящему пассажиру придется туго. +не надо за ними следить и поднимать, а не из-за того, что пассажир лоукоста должен страдать.
Кстати, у Победы кресла вроде просто заблокированы. Так что они могли бы продавать услугу откидывающегося кресла

[Qarootoramma]

Это Вы про единственный трехчасовой рейс в Нижневартовск?

[elijah7777]

Пока он может и единственный, но они же все заявляют о расширении карты полетов, а компоновка салона не думаю что будет меняться. Страна у нас большая. Как минимум они обещали рейсы из регионов в Сочи.