Форум Винского

**Shwed** » 30 июн 2011, 00:03

Стоимость топлива (бензин и солярка) в ЕС - http://www.aaireland.ie/AA/Motoring-adv ... rices.aspx и http://www.adac.de/infotestrat/tanken-k ... fault.aspx (цены по ссылке актуальные, берутся, по моим наблюдениям по максимуму, если в реале будет дешевле, радуемся)

В Европе широко начато использование бензина (Е10) и солярки с 10% примесью этанола. В зимнюю солярку растительную добавку не добавляют.
Авто, для которых бензин Е10 не подходит - https://www.dat.de/fileadmin/de/downloa ... chkeit.pdf

Также здесь можно проверить Ваш автомобиль на предмет соответствия топливу Е10
Обозначение бензина:

Normal - 92, Super - 95, Super Plus - 98

Добавляем, редактируем, обсуждаем.

Белорусское топливо обсуждаем тут - Бензин в Белоруссии

**Trolll** » 23 ноя 2013, 12:14

Хорошо. Интересно, как они находят покупателей? Говорят в эфир на разных языках "Кому солярку подешевле. подъезжайте туда-то...."

Возможно, не обходится без посредников...
В начале века, проезжая по Украине, на многих хатах видел объявления Куплю ДТ/Продам ДТ.
Принцип обменника - слили с камаза (по одной цене), залили в легковую иномарку (по другой).
Понятно, что в европейских странах такое вряд ли возможно в открытую.
Да и по радио оповещать всех никто не рискнет. Можно и на полицию нарваться в плане покупателей. Так что скорее всего, кому надо знают "точки" обмена. Но не думаю, что не зная броду, можно просто так найти подобное место.

**Amigo_SPb** » 23 ноя 2013, 12:28

Со слов друга это происходило так. На стоянках для грузовиков, где водители останавливаются для отдыха, покушать и помыться, можно по рации услышать русскую речь: Куплю "сухие дровишки". Никто, естественно, не станет в общем эфире предлагать продать топливо открытым текстом.
Когда он расшифровал в первый раз эту фразу своему немецкому напарнику, тот ни секунды не колеблясь ответил - а почему бы и нет. Потом выяснилось, что не только его экипаж занимался этим.

Amigo_SPb писал(а) 23 ноя 2013, 12:28:Куплю "сухие дровишки"

То есть "продам соляру"?

**Amigo_SPb** » 23 ноя 2013, 12:35

То есть "продам соляру"?

Именно.

**Trolll** » 23 ноя 2013, 12:55

Ох, блин, вообще не понимаю о чём речь. Экономия копеечная. А геморроя куча. Бак 60 литров. Цена дешевле на 20 рублей, чем у нас. Получается около 1000 рублей. Следующая заправка будет уже где-нибудь в Голландии или Италии. Там так точно не заправиться. При цене поездки в 1000-2000 евро, я десять раз плюну на эту экономию. А это ещё и рацию надо иметь и по стоянке с канистрой три раза бегать, нюхать, её заливать и считать себя суперумным и ушлым Зачем??????
Всё это из области сеточек на номер, CDдисков на зеркало заднего вида, антирадаров, видеофиксаторов, моргания фарами и прочих приблуд из российской действительности

В прошлом году имел неосторожность заправить свой Форд Галакси в Германии бензином Е 10.В пробке мотор стал работать не устойчиво,а потом вообще заглох!Перепугался очень,но после минуты стоянки завелся и поехал.При этом расход подскочил почти на литр.На форуме немцы пояснили,что лучше этим топливом не заправляться и сами этого не делают.Биоэтанол плохо действйет на мотор.В Германии весь бензин с биоэтанолом,только количество его разное.Теперь у немцев не заправляюсь.Очень нравится бензин в Австрии,и дешевле,и био нет.

**Юрий HH** » 24 ноя 2013, 11:34

imperor писал(а) 08 окт 2013, 09:25:Полторы евры за литр бензина - это, как правильно говорят старшие товарищи, не дорого... Уж на Украине 1.1-1.2 евро...

Приехал вчера из Испании. Обычный 95-й - 1.04 евро. Ну почти из Испании... С Тенерифе.

**remez** » 24 ноя 2013, 12:16

Trolll писал(а) 23 ноя 2013, 12:55:Ох, блин, вообще не понимаю о чём речь. Экономия копеечная. А геморроя куча. Бак 60 литров. Цена дешевле на 20 рублей, чем у нас. Получается около 1000 рублей. Следующая заправка будет уже где-нибудь в Голландии или Италии. Там так точно не заправиться. При цене поездки в 1000-2000 евро, я десять раз плюну на эту экономию. А это ещё и рацию надо иметь и по стоянке с канистрой три раза бегать, нюхать, её заливать и считать себя суперумным и ушлым Зачем??????
Всё это из области сеточек на номер, CDдисков на зеркало заднего вида, антирадаров, видеофиксаторов, моргания фарами и прочих приблуд из российской действительности

По поводу экономии. Средний расход топлива из Москвы до Португалии и обратно составил 7.5 л/100 км(дизель). Из них по Европе, начиная от Германии и заканчивая ей же(в Польше не заправлялся) примерно 6.5 л/100км по 1.4 евро в среднем за литр. Итого 400 руб/100 км. По России в таком-же режиме расход 11 л/100 км по 33 руб/л, итого 363 руб/ 100 км. Экономия в теории 37 руб на сотню, следовательно на 7000 км - 2590 руб. Это копейки,но не это главное,а вот что(см фото)

Это топливный фильтр в разрезе. Тот,что погрязнее - пробег 6000 км по России, дизель Лукойл евро 5 по 33 руб/л,
тот,что почище-пробег 10500 Москва-Португалия и обратно, причем по характеру загрязнения похоже, что это осадок от российского дизеля. Где и на чем здесь экономия?

**El Bart** » 25 ноя 2013, 23:18

Значится так... В Германии, восточной что ближе к польской границе, останавливался по трассе передохнуть на стоянках и зоне отдыха и посмотреть вокруг - так несколько раз подъезжали поляки и предлагали дизель. Прикол еще в том, что на одной стоянке подошел поляк и видя русские номера на русском предложил дизель и типа мол не бойтесь я не из полиции... Проехал я километров 30 и увидел большую зону отдыха с ресторанчиками и там притормозил.., все еще Германия, и тот же поляк там и опять увидя русский номер ко мне, но потом увидел мою фейсу - узнал и переспросил мол не передумал приобрести дёшево дизель... И еще пару раз подкатывали поляки, в частности и в самой Польше...
Всем было культурно отказано. Опыт пользования дизельным топливом не маленький, тем более у нас в России... Если б у меня был МАЗ, то я бы на радостях заправился по дешевке, но дорогой автомобиль, требующий хорошего дизеля, может умереть и можно попасть с этим палевом на большие деньги - если накроется ТНВД, форсунки или полностью угробить движок... Я бывало в Европе заправлялся, к примеру "Зеленым" дизелем на БП, типа супер-пупер и у меня движок просто "не тянул", а заправившись "Черным" Он - обычным на заправке - летал в радость... Тут однозначно пшеки гонял какое-то палево. Поэтому ну его нафик!

**IvaVan** » 25 ноя 2013, 23:23

El Bart писал(а) 25 ноя 2013, 23:18: Тут однозначно пшеки гонял какое-то палево. Поэтому ну его нафик!

скорее всего да

вопрос чисто о дальнобоях со сливом с бака.

У фур дизель не сильно дешевле чем у легковых - чем попало заливать не будут

**Trolll** » 26 ноя 2013, 10:37

Ещё раз хочу написать - а зачем всё это? В польше солярка 1.26 евро. Дешевле 1 евро, едва ли предложат, заправить можно 20-40 литров, экономия составит 200-500 рублей - максимум. И стОит ради этого бегать туда-сюда с канистрами? А если вместо солярки какой-нибудь ослиной мочи зальют, кому претензии предъявлять? Кто ремонт двигателя оплачивать будет и прочие заграничные проблемы, которые могут возникнуть?
Я ни к кому конкретно не хочу адресовать вопрос, но никак не могу понять, почему у нас так популярна и возведена во главу угла вся эта ушлость и хитрож....., почему главный принцип выживания в стране - не "обманёшь" не проживёшь?

**IvaVan** » 26 ноя 2013, 13:42

Trolll писал(а) 26 ноя 2013, 10:37:заправить можно 20-40 литров

кой у кого бак 66 литров. + канистра 10л В Польше мне не очень интересно. Интереснее в Венгрии - Хорватии - Сербии.

**Trolll** » 26 ноя 2013, 14:40

IvaVan писал(а) 26 ноя 2013, 13:42:
Trolll писал(а) 26 ноя 2013, 10:37:заправить можно 20-40 литров

кой у кого бак 66 литров. + канистра 10л В Польше мне не очень интересно. Интереснее в Венгрии - Хорватии - Сербии.

У меня бак 85 литров. И что? Никогда не брал и не собираюсь канистру в 10 литров. Смысла возить с собой тоже смысла никакого - опасно, вонюче, место занимает, выгода 200 рублей.

И опять же Вы под сухой бак будете ездить, чтобы найти этих самых дальнобойщиков? Дай бог, пол-бака пустых будет. Вот я и говорю 30-40 литров от силы и зальёте. Умножьте на 30 центов. Вот и получается 300-500 рублей. Навар, конечно, гигантский.
Больше искатаете пока будете их искать

**IvaVan** » 26 ноя 2013, 15:14

Канистра - резервный источнике топлива.

**Trolll** » 26 ноя 2013, 15:20

В Европе достаточно заправочных станций, чтобы не думать о резерве. Проехал 150000 километров по Европе. никогда не возникало сложностей с заправкой

**imperor** » 26 ноя 2013, 15:29

IvaVan писал(а) 26 ноя 2013, 15:14:Канистра - резервный источнике топлива

а также дополнительный пожиратель места в багажнике, дополнительных (и не желательных) запахов, потёков и проч.
К чему нужна канистра? Ехать до победного, пока в баке не будет отделения пустыни Сахара?

**Trolll** » 26 ноя 2013, 15:44

imperor писал(а) 26 ноя 2013, 15:29:
IvaVan писал(а) 26 ноя 2013, 15:14:Канистра - резервный источнике топлива

а также дополнительный пожиратель места в багажнике, дополнительных (и не желательных) запахов, потёков и проч.
К чему нужна канистра? Ехать до победного, пока в баке не будет отделения пустыни Сахара?

Вот и я о том же. Всё это из "российского опыта". Где от заправки до заправки может быть "три лаптя по карте"

**Ozz** » 26 ноя 2013, 17:38

IvaVan писал(а) 26 ноя 2013, 15:14:Канистра - резервный источнике топлива.

Непонятно, зачем этот вонючий "источник" таскать в Европе, где заправки на каждом углу? Да и в России-то... Если не заползать в какую-нить глухомань, типа севера Сибири или чего-то подобного, то и у нас с заправками проблем нет уж, особых. Экономия, как уже сказали выше - копеечная, зато неудобств - выше крыши.

**IvaVan** » 27 ноя 2013, 21:56

1. вонючий "источник" - какое то странное понятие о канистрах..
2. Дизель у меня всего год - посему вопрос: что с зимним топливом в Европе.(в прошлом году как то с проблемами не столкнулся, антигель был, но непонадобился)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР