Форум Винского

**Alexander.Rostov** » 01 апр 2013, 20:02

Здравствуйте!

Собираюсь ехать в Европу на автомобиле.
Границу планирую проходить в Домачево (туда), "Варшавский мост" (обратно).
На всякий случай хочу взять с собой некоторые запасные части:
ремни генератора и ГРМ, ролики, свечи зажигания,
ступичные подшипники, сцепление в сборе, реле,
предохранители, масло, антифриз и т.п.
На все запчасти имеются товарные чеки,
подтверждающие их приобретение в России.
В связи с этим вопрос: как отнесется к этому таможня
(белорусская и польская)?
Есть ли необходимость в декларировании данных запчастей?
Какой коридор выбрать: зеленый или красный?
Есть ли еще нюансы?

Спасибо!

**sergeyf73** » 01 апр 2013, 21:27

На пути туда вообще не должно возникнуть никаких проблем: идете по зеленому коридору.
На обратном пути смотрите чтобы вес ввозимого товара не превышал 50 кг и 1500 Евро на человека. Если это выполняется, то идете тоже по зеленому, ничего декларировать не надо.

**yzoom** » 01 апр 2013, 21:31

чтобы вес ввозимого товара не превышал 50 кг и 1500 Евро на человека.

товара купленного за пределами рф или таможенного союза

1. На сколько я помню, он в Домачево вообще только зеленый в обе стороны. На "Варшавском мосту" есть оба канала.
2. Вопрос: а Вы настолько не уверены в техническом состоянии Вашего авто??? Тогда может не ехать на нем? И ещё вопрос такой, я не совсем уверен, что случись что, Вам разрешат самостоятельно заниматься ремонтом, например менять сцепление, это ведь ремонт серьезный.... Или масло менять? Ну а предохранители, лампочки, и т.д. и так есть у всех.

**Alexander.Rostov** » 02 апр 2013, 14:14

Абрашин Александр писал(а) 02 апр 2013, 12:42:2. Вопрос: а Вы настолько не уверены в техническом состоянии Вашего авто??? Тогда может не ехать на нем? И ещё вопрос такой, я не совсем уверен, что случись что, Вам разрешат самостоятельно заниматься ремонтом, например менять сцепление, это ведь ремонт серьезный.... Или масло менять? Ну а предохранители, лампочки, и т.д. и так есть у всех.

В машине уверен, но хочется подстраховаться (дорога-то не близкая).
А серьезные запчасти вроде сцепления, ШРУСов и им подобные хочется иметь в наличии,
чтобы в случае чего не искать их и не ждать доставки неизвестно сколько и задорого,
а достать и отдать мастеру. Как-то так...

**SerjA6** » 02 апр 2013, 14:52

На обратной дороге главное чтобы несколько запчастей одинаковых не было, на пример двух генераторов. Знакомые почти всю машину так в прицепе везли, на границе сказали что запчасти купили для ремонта разбитой машины. А что за машина если не секрет?

**sergeyf73** » 02 апр 2013, 17:37

Абрашин Александр писал(а) 02 апр 2013, 12:42:На сколько я помню, он в Домачево вообще только зеленый в обе стороны.

Не может быть такого. Тогда бы там нельзя было, например, оформить Tax Free у поляков или оформить временный ввоз авто и вообще задекларировать ввоз чего-либо у белорусов. Это все делается только на красном коридоре.

У поляков в Словатыче на TAX FREE действительно отдельная очередь, однако коллега собирается возвращаться через Варшавский мост, поэтому я и не писал ничего про это. Причем на том же Варшавском мосту у поляков тоже нет понятия красного коридора, а все желающие оформить машины ждут пока таможенник подойдет, а желающие оформить TAX FREE могут немного ускорить и с сумочками самостоятельно подойти к окошку.

**Alexander.Rostov** » 02 апр 2013, 19:33

SerjA6 писал(а) 02 апр 2013, 14:52: А что за машина если не секрет?

Не секрет. Лада "Калина".

**SerjA6** » 02 апр 2013, 19:47

Alexander.Rostov писал(а) 02 апр 2013, 19:33:
SerjA6 писал(а) 02 апр 2013, 14:52: А что за машина если не секрет?

Не секрет. Лада "Калина".

Ни кто и слова не скажет на границе. Вот если бы дорогая иномарка, а точней запчасти к иномарке, да не в единичном числе.

Alexander.Rostov писал(а) 02 апр 2013, 19:33:Не секрет. Лада "Калина".

Не стал бы все равно сцепление с собой тащить. Менять-то где? Проверьте машину перед выездом, недели за 2. Запас времени необходим в случае потребности в ремонте.
Сцепление, даже на Ладе (не обижаю марку, пытаюсь быть объективным) тысяч 60-70 должно ходить. Минимум. Шрусы и остальная подвеска - ну не меньше 30-50.000. Ремень ГРМ - ну тоже не меньше 70 000.
Лампочки Вы обязаны иметь с собой. Советую, кстати, в Европе (только не в Польше) купить про запас. Служат в разы дольше наших. Не помешают парковочные часы.
Масло, антифриз имеет смысл взять в разумном количестве. И ремкомплект для бескамерных шин.
Чеки есть - хорошо. Киньте в бардачок. Если докопаются - покажете и пошлете их подальше.

**oleg_go** » 03 апр 2013, 00:18

Alexander.Rostov писал(а) 02 апр 2013, 19:33:Не секрет. Лада "Калина".

Ролик и ремень ГРМ зачем с собой брать? Если у Вас 16 клапанный движек, то все равно при обрыве клапана загнет. И сцепление зачем брать, оно как правило внезапно не умирает. Тоже самое с подшипниками, если гудит до заранее меняете и все. Лучше узнайте по дороге какие сервисы Лады есть, если что туда и обратитесь. А везти пол машины с собой вообще не вариант.

Реле, лампочки, датчики, катушку зажигания, ремень генератора - вполне достаточно. Можно ещё ЭБУ взять, мало ли что...

Alexander.Rostov писал(а) 02 апр 2013, 14:14:
Абрашин Александр писал(а) 02 апр 2013, 12:42:2. Вопрос: а Вы настолько не уверены в техническом состоянии Вашего авто??? Тогда может не ехать на нем? И ещё вопрос такой, я не совсем уверен, что случись что, Вам разрешат самостоятельно заниматься ремонтом, например менять сцепление, это ведь ремонт серьезный.... Или масло менять? Ну а предохранители, лампочки, и т.д. и так есть у всех.

В машине уверен, но хочется подстраховаться (дорога-то не близкая).
А серьезные запчасти вроде сцепления, ШРУСов и им подобные хочется иметь в наличии,
чтобы в случае чего не искать их и не ждать доставки неизвестно сколько и задорого,
а достать и отдать мастеру. Как-то так...

Поддерживаю Ваше стремление подстраховаться, однако путь к этому - отправиться по европейским автодорогам на заведомо ремонтопригодном автомобиле (все европейские марки, SUZUKI венгерской сборки, пусть даже Лада, но "классика" или "стамески" и т.д.). Именно поэтому я езжу на Логане, (массовый вариант во всех странах), а раньше на ВАЗ 2114 (тоже ещё встречаются). Увы, ни одной "калины" я там не встретил. Проблема в том, что даже имея запчасти не каждый сервис возьмется за ремонт (может не оказаться нужной головки или съемника, например, или он связан жесткими обязательствами и не имеет права брать в ремонт какие-то марки). Про сервисы Лады по пути тоже напишу, т.к. 3 года назад также пытался таким же образом подстраховаться во время 2 и 3 поездок (первая была в Эстонию, там все было понятно). Так вот пошел я простым путем и написал на завод в Тольятти, мол поеду по таким-то странам, хочу как и Вы подстраховаться, подскажите хотя бы примерно к кому обратиться и т.д. и получаю ответ, что у нас есть сеть сервисов по России, а что происходит за её пределами не знаем и знать не хотим, продали и забыли. Вот так. Решение о том, на чем дальше ездить, пришло довольно быстро. Надеюсь, что марку я при этом не сильно обидел.

**oleg_go** » 03 апр 2013, 06:17

Вот сервисы в Польше работающие с ладой http://www.samar.pl/__/19/19.m/23/19.t/ ... erska.html
По другим странам тоже в интернете найти можно, тоже мне задачка... Куча народу на ладах в европу ездеет, и ничего с ними не происходит.

**Alexander.Rostov** » 03 апр 2013, 11:00

oleg_go писал(а) 03 апр 2013, 00:18:
Alexander.Rostov писал(а) 02 апр 2013, 19:33:Не секрет. Лада "Калина".

Ролик и ремень ГРМ зачем с собой брать? Если у Вас 16 клапанный движек, то все равно при обрыве клапана загнет. И сцепление зачем брать, оно как правило внезапно не умирает.

Двигатель 8-клапанный. При обрыве ремня -- заменил и поехал дальше. Поэтому и решил взять с собой.
Сцепление еще заводское, прошло более 100 тыс. Работает без проблем, но беру на всякий случай.

По поводу адресов сервисных центров LADA -- мысль очень хорошая. Спасибо!
Если кто знает, может подскажете ссылки на сервисы в Беларуси, Словакии, Австрии, Германии? (Сам тоже поищу.)

**oleg_go** » 03 апр 2013, 13:53

Беларусь http://www.minsk-lada.by/dealers/
Германия http://www.lada.de/
Словакия http://www.lada.sk/lada/kontakt.html и http://www.lada-auto.sk/?menuID=k-0
Австрия http://lada.at/unternehmen/impressum.html и http://www.lada-doifl.at/impressum.html и http://www.panpneu.at/index.php?option= ... 4&Itemid=7

**Ketaro** » 29 ноя 2015, 16:16

Друзья, есть аналогичная задача. Планируем с супругой съездить в Европу, ну и параллельно задумался отвезти ГБЦ от генератора на ремонт (стоит большой генератор на частный дом, есть ГБЦ которая вышла из строя но можно в Европе восстановить).
ГБЦ весит 190 кг, мы на авто чете РБ, вдвоем. Хотим отвезти ее, отремонтировать и привезти обратно.
Это вообще реально? Не попадем на таможню? Какие документы нужны, если это возможно?
Буду благодарен за ответ.

**vmulyun** » 01 фев 2019, 17:56

Добрый день!
Не нашёл ответа на вопрос, кажется это самая близкая по существу ветка, хотя и старенькая.

Ситуация:
В ЕС машина жены на зимних шинах
Нужно отвезти туда летние (зимние там так и останутся).
Хочу поехать на своей машине из МСК, и в багажник забросить для неё:
- летние шины б/у
ЛИБО
- летние шины б\У на диска в сборе

Оба варианта для меня одинаково приемлемы

По размерности и количеству шпилек на дисках колеса явно не на мою машину, т.е. у меня радиус 17, а у неё 15, у меня 5 шпилек, у неё 4.

Ехать планирую уже ближе к лету, т.е. сам буду тоже на летней резине.

Вопросы:
- нет ли проблем с ввозом шин ИЛИ колес в сборе в Европу в моей ситуации (колеса не на тот авто, который их везет)?
- нужно ли это дело как-то декларировать?
- не до конца понял - в Белоруссии с этим не будет засады при выезде из Белоруссии?

Заранее спасибо!

**sergeyf73** » 01 фев 2019, 23:56

vmulyun писал(а) 01 фев 2019, 17:56:не до конца понял - в Белоруссии с этим не будет засады при выезде из Белоруссии?

Не будет, т.к. для вас выезд из Беларуси будет являться выездом из ТС.

vmulyun писал(а) 01 фев 2019, 17:56:нет ли проблем с ввозом шин ИЛИ колес в сборе в Европу в моей ситуации (колеса не на тот авто, который их везет)?

Формально это не запрещено, никому в здравом уме не придёт в голову ввозить в ЕС шины, которые там стоят дешевле.
Но при контроле конечно, могут обратить внимание на шины и спросить с какой целью ввозите.
Тут главное не врать, а честно сказать, что везёте на другую машину. 99%, что больше вопросов не возникнет.

**pappi** » 02 фев 2019, 19:01

Как-то я никогда не сталкивался с допустимым весом, но стоимость всегда ограничена, например, 300-400 евро, смотря какая еще страна. А вот на въезд в РФ как раз наоборот - всегда вес был критичен, запаса по цене хватало. Хотя теперь на 500 уже не разбежишься так, как на 1500, а уж 25 кг - это вообще ничего.
В случае с ГБЦ весом 190 кг явно надо задекларировать это дело, чтобы при возвращении не морочиться уже. Можно позвонить в таможню и спросить.

**Andrey178101** » 09 сен 2019, 20:46

Всем привет
Хочу поехать из Санкт-Петербурга через Эстонию в Литву, и потом обратно так же. В Литве хочу купить на разборке(возможно без чеков?) коробку передач(АКПП) (около 80 кг), плюс блок управления коробкой передач, косу проводов - я так понимаю вопросов на выезде из Эстонии в Россию не будет. Будут вопросы уже на Русской таможне. Как правильно всё это дело оформить и что придется платить на таможне? Я физическое лицо и покупаю для себя запчасти эти.

**sergeyf73** » 11 сен 2019, 16:34

Andrey178101 писал(а) 09 сен 2019, 20:46:Как правильно всё это дело оформить и что придется платить на таможне? Я физическое лицо и покупаю для себя запчасти эти.

Заполните декларацию и заплатите пошлину.
Таможенные пошлины можно рассчитать тут

**l1nks** » 29 авг 2022, 21:17

Кто недавно заезжал из ЕС в Россию, нет ли вопросов у европейских пограничников к автозапчастям? В разумных количествах, разумеется. Масло моторное вроде не разрешают ввозить, а как с запчастями для авто?

**8008** » 29 авг 2022, 21:35

l1nks писал(а) 29 авг 2022, 21:17:а как с запчастями для авто?

Хммм... если не секрет, про какого рода з/ч речь?...

**l1nks** » 29 авг 2022, 21:38

8008 писал(а) 29 авг 2022, 21:35:Хммм... если не секрет, про какого рода з/ч речь?...

Тормозные диски/колодки, фильтры и проч

**8008** » 29 авг 2022, 21:48

l1nks писал(а) 29 авг 2022, 21:38:Тормозные диски/колодки, фильтры и проч

Хммм... думаю, если в пределах разумного, одного-двух комплектов, например, то никого это не заинтересует...

ПС вопрос конечно в вакуум, но нафига именно "это" везти, если и тут все "это" (и наверняка дешевле и лучше) и так есть?... Ну если только вы колодки не на феррари и фильтры на майбах, конечно, везти планируете...

**l1nks** » 29 авг 2022, 21:50

8008 писал(а) 29 авг 2022, 21:48:но нафига именно "это" везти, если и тут все "это" (и наверняка дешевле и лучше) и так есть?

Разница в цене примерно 500 % по некоторым позициям, отсюда и интерес.

**8008** » 29 авг 2022, 22:00

l1nks писал(а) 29 авг 2022, 21:50:примерно 500 %

Хммм... ну вам виднее, конечно, не зная, про з/ч для чего вы ведете речь, сложно понять - но ... хммм... вы уверены, что прям такова разница?... Фильтров афтермаркета вообще море "новых" появилось, на "старые" ценник +- тоже стабилизировался... Впрочем, вам по любому виднее:)

Диски брембо "для меня" подорожали на 25%, колодки их же не подорожали, фильтры - фильтрон подорожал на 30%, манн на 50...

**bonvoyager** » 30 авг 2022, 11:52

l1nks писал(а) 29 авг 2022, 21:17:Кто недавно заезжал из ЕС в Россию, нет ли вопросов у европейских пограничников к автозапчастям? В разумных количествах, разумеется. Масло моторное вроде не разрешают ввозить, а как с запчастями для авто?

я вез запчасти разные для своей машины недавно из Литвы в Беларусь, пересекал специально через Каменный Лог тк там сейчас литовская таможня фактически ничего не смотрит. в Беларусь въезжал через красный коридор, оплачивал сбор, заполнял декларацию

**theradcat** » 16 сен 2022, 17:35

bonvoyager писал(а) 30 авг 2022, 11:52:я вез запчасти разные для своей машины недавно из Литвы в Беларусь, пересекал специально через Каменный Лог тк там сейчас литовская таможня фактически ничего не смотрит. в Беларусь въезжал через красный коридор, оплачивал сбор, заполнял декларацию

Подскажите, пожалуйста, а почему красный коридор?

Сам везу запчасти себе на 3 ТО - суммарно на 1500 EUR, решил зайти почитать, а тут такое :)

**sergeyf73** » 18 сен 2022, 01:45

theradcat писал(а) 16 сен 2022, 17:35:Подскажите, пожалуйста, а почему красный коридор?

Потому что с товаром на сумму свыше 1000 евро на растаможку.

**Kodomagomed** » 18 сен 2022, 09:57

l1nks писал(а) 29 авг 2022, 21:17:Масло моторное вроде не разрешают ввозить, а как с запчастями для авто?

А откуда такие "запреты" на ввоз масла? ( если для личного пользования)

**Иностранец** » 18 сен 2022, 17:21

Kodomagomed писал(а) 18 сен 2022, 09:57:А откуда такие "запреты" на ввоз масла?

Из постановления ЕС

**l1nks** » 19 сен 2022, 11:19

sergeyf73 писал(а) 18 сен 2022, 01:45:Потому что с товаром на сумму свыше 1000 евро на растаможку.

То есть до тысячи евро запчасти белорусы без проблем пропустят?

**theradcat** » 19 сен 2022, 11:27

Я так понимаю, что это на 1 вещь лимит.

Или на суммарный ввоз новых запчастей?

**sergeyf73** » 19 сен 2022, 11:45

l1nks писал(а) 19 сен 2022, 11:19:То есть до тысячи евро запчасти белорусы без проблем пропустят?

При весе до 31 кг - должны пропустить.

theradcat писал(а) 19 сен 2022, 11:27:Я так понимаю, что это на 1 вещь лимит.

На все ввозимые товары. Если одну вещь ввозите, то на одну.

**theradcat** » 19 сен 2022, 13:59

Понял, спасиб. Видимо тоже придется через красный ехать.

**landf** » 30 сен 2022, 13:52

Купил фильтра и масло на несколько ТО. Подскажите, если масло увидят то отберут? какие правила на ввоз. Сумарно до 1500 евро, правильно? и ничего дороже 300. Сильно проверяют машины на границе с Польшей?

**mik1971** » 30 сен 2022, 17:55

landf писал(а) 30 сен 2022, 13:52:Купил фильтра и масло на несколько ТО. Подскажите, если масло увидят то отберут? какие правила на ввоз. Сумарно до 1500 евро, правильно? и ничего дороже 300. Сильно проверяют машины на границе с Польшей?

1000 евро и 31 кг. вес
если превышение по стоимости то 30% что свыше 1000 по сумме.
если вес превышает,то 4 евро кг.
По чем больше пошлина получается,ту и заплатите.
Стоимость по чекам. Если чеков нет,то по интернету смотрят.
По весу на весы.
Если граница РП-РБ то поляки особо не смотрят.
Ну а РБ смотрит хорошо. Если какие сомнения,что превышение есть то лучше на красный ехать. Если на зеленом будет превышение то штраф и прочие неприятности.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР