Эффективность поездки на личном авто в Европу

[pdranger]

КАМАЗ Лайт?

У меня тоже 8. БМВ 525
Для нормальных джипов и машин с двигателем под 3 лира объёмом совершенно нормальная цифра 8-10 литров. поверьте не все катаются на корейских малолитражках

типа крутая точилка БМВ , смотрим:
http://www.youtube.com/watch?v=R90VPRm0Iek
1,8 кушает далеко не 8 литров по трассе, 6-6,5

[Trolll]

типа крутая точилка БМВ , смотрим:
http://www.youtube.com/watch?v=R90VPRm0Iek
1,8 кушает далеко не 8 литров по трассе, 6-6,5

А где у меня написано, что у меня объём 1.8?
Вы знаете, что обозначает цифра 525?

[GANT1949]

Вот и получается, что эффективность экономическая очень от авто зависит

Да, и от скоростного режима. На 80-90 расход совсем другой, чем на 120-130, но кто будет ехать 90?
А по дизелю, всегда в прокате стараюсь взять его. Расходы на топливо вообще смешные (3900 р в Англии на 1050 км пробега, прошлое лето)

[pdranger]

А где у меня написано, что у меня объём 1.8?
Вы знаете, что обозначает цифра 525?

525 литров на сотню?

подпись под видео,
Skoda octavia 1.8 tsi revo 1 vs Bmw 525i
1,8 это машина которая везет 525i

[Trolll]

А где у меня написано, что у меня объём 1.8?
Вы знаете, что обозначает цифра 525?

525 литров на сотню?

подпись под видео,
Skoda octavia 1.8 tsi revo 1 vs Bmw 525i
1,8 это машина которая везет 525i

Так вы про расход или про скорость?
Это бмв(Е60) на ролике, минимум 8 лет от роду. Совершенно неясно в каком она состоянии и кто за рулём сидит

[AbuHasan]

износ (я принял что за 100 тыс. пробега автомобиль теряет 50% стоимости те K=(50%)/100 тыс. км),

Это что получается , я своего 3-летнего паджерика с пробегом 185 тыс. должен теперь бесплатно отдать , а через год еще и доплачивать придется, чтоб забрали ?

[GANT1949]

Skoda octavia 1.8 tsi revo 1 vs Bmw 525i

Смысл сравнения чипованной шкоды и стоковой бмв.
525 это минимум 2 литра (Ф10).
да и оффтоп это тут.

[Андрей1718]

износ (я принял что за 100 тыс. пробега автомобиль теряет 50% стоимости те K=(50%)/100 тыс. км),

Это что получается , я своего 3-летнего паджерика с пробегом 185 тыс. должен теперь бесплатно отдать , а через год еще и доплачивать придется, чтоб забрали ?

Меняю машины каждые 2-3 года с пробегом за 100 тыс.км., подобной закономерности не заметил.
По стоимости пробега до Кракова и обратно - мне на газу это обойдется, по нынешним ценам, примерно 5 тыс.руб))

[Горыныч]

В таком случае лучше дома сидеть на диване и смотреть какой-нибудь Трэвел-ТВ-канал, будет самый дешёвый вариант.

В каком случае?

[DVS from SPb]

В таком случае лучше дома сидеть на диване и смотреть какой-нибудь Трэвел-ТВ-канал, будет самый дешёвый вариант.

В каком случае?

В случае поиска самой "эффективной поездки". Дешево и сердито, наплевать, что останется настроение хреновым.

[Горыныч]

В случае поиска самой "эффективной поездки". Дешево и сердито, наплевать, что останется настроение хреновым.

Для тех, кто до сих пор не понял: выбирается один из вариантов - "на своей" или "самолет+арендная". А не "путешествовать" или "дома сидеть"...

[АлАр]

если даже 8 литров, это добавить еще 1/4 к сумме, т.е. получится 12500.

Не все у Вас в порядке с арифметикой
если в расчет берется 6 литров/100 км, то лишние 2 литра - это треть от исходного и прибавлять нужно треть суммы.
Но это, я так, повредничать.
В целом согласен, что расчет с претензией на показать свои математические способности и немного притянут за уши. Формулы, формулы...
А ведь подобные темы на форуме уже были.
Самые грубые расчеты показывают, что поездка на своем авто по деньгам выгоднее, особенно от трех человек и больше.

[pdranger]

Если учесть, что можно взять 20 литровую канистру, заправить в Смоленске, Потом под горло в Бресте включая каистру, получим наверняка меньше 12т.р. даже для 8 л. на 100.

[Alex Rua]

Если учесть, что можно взять 20 литровую канистру, заправить в Смоленске, Потом под горло в Бресте включая каистру, получим наверняка меньше 12т.р. даже для 8 л. на 100.

и дальше ехать в вонючей машине? нет уж увольте...

[sledz]

Если учесть, что можно взять 20 литровую канистру, заправить в Смоленске, Потом под горло в Бресте включая каистру, получим наверняка меньше 12т.р. даже для 8 л. на 100.

Вообще- то по правилам разрешено только 10 литров в канистре.

[sledz]

Если учесть, что можно взять 20 литровую канистру, заправить в Смоленске, Потом под горло в Бресте включая каистру, получим наверняка меньше 12т.р. даже для 8 л. на 100.

и дальше ехать в вонючей машине? нет уж увольте...

Если канистра нормальная, то никакого запаха от нее нет и не будет.

[Oberst]

Решил посчитать эффективность своей поездки в Европу на автомобиле, планируемой на май.
Итак:
Три человека (сыну 16 лет, поэтому три взрослых тарифа).
Маршрут: Ростов-на-Дону - Белоруссия (Минск) - Литва (Вильнюс, Клайпеда) - Латвия (Рига) - Эстония (Курессааре, Таллин).

На своём автомобиле: МАЗДА 6 (III поколения) 2013 г.в. Расход 8 литров на 100 км. Автомобильный маршрут (места ночёвок): Ростов-на-Дону - Калуга - Минск - Вильнюс - Калиниград - Клайпеда - Рига - Курессааре - Таллин - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-Дону.

Общий километраж около 5 500 километров. С учётом стоимости бензина в евро: Белоруссия - 0,75, Прибалтийские страны от 1,1 до 1,16. Общая сумма в рублях около 18 000 рублей. Ночёвки холостого хода: Калуга (уже забронирована 3 200 рублей, Питер и Москва (родственники и друзья), но для чистоты эксперимента эти две ночевки посчитаем на мотели общей суммой 7 000 рублей. В итоге плюс к топливу 10 000 рублей. Итог: 28 000 рублей и три дополнительных дня. Ах, да, забыл, эти же три дня нужно питаться, добавим ещё 9 000 рублей. Общий итог: 37 000 рублей. Учитывать коэффициент удешевления автомобиля категорически не согласен, т.к. даже если я его соберусь продавать после возвращения это абсолютно никак не отразится на его стоимости. Сейчас пробег 39 000 км, а будет, пусть даже 45 000 км. А если года через два или три, когда пробег будет например 100 000, то коэффициент удешевления от того что пробег будет 105 000 стремится к нулю и им можно пренебречь.

Расмотрим вариант авиа + аренда автомобиля.

Здесь маршрут необходимо подкорректировать, т.к. не уверен, что можно будет сдать автомобиль в Санкт-Петербурге. Поэтому из Таллина возвращаемся в Минск.
Три билеты Ростов-на-Дону - Минск и обратно 48 000 рублей. Аренда в аэропорту Минска со 2 по 16 мая у "Budget" Шкода Октавия по суперцене 30 000 рублей. Если даже рассмотреть Гольф, то он не будет дешевле без суперцены. На машине ещё ниже классом две недели ездить не хочу. Прибавляем бензин около 8 000 рублей. Общий итог: 84 000 рублей.

Вот такая у меня лично получилась арифметика. Подскажите где можно во втором варианте сэкономить 47 000 рублей, что бы сравнять оба варианта. А нужно сэкономить больше, что бы был эффект, который бы "уложил на обе лопатки" удовольствие от таскания чемоданов, пересадок с самолёта на самолёт (прямых не существует), езда на чужой машине.

[sledz]

37 000 это вы еще махнули лишку. Питание 9000 рублей зря плюсанули, можно подумать, что если Вы не поедете или прилетите куда-то раньше, то в эти дни питаться не будете ).

[Oberst]

37 000 это вы еще махнули лишку. Питание 9000 рублей зря плюсанули, можно подумать, что если Вы не поедете или прилетите куда-то раньше, то в эти дни питаться не будете ).

Я планирую выезжать 1 мая, а возвращаться 18. А если бы на самолёте, то вылет 2 и возвращение 16. Т.е. эти три дня дома. А дома и воздух питателен.

[ПрофиТ]

Три билеты Ростов-на-Дону - Минск и обратно 48 000 рублей. Аренда в аэропорту Минска со 2 по 16 мая у "Budget" Шкода Октавия по суперцене 30 000 рублей. Если даже рассмотреть Гольф, то он не будет дешевле без суперцены. На машине ещё ниже классом две недели ездить не хочу. Прибавляем бензин около 8 000 рублей. Общий итог: 84 000 рублей.
Вот такая у меня лично получилась арифметика. Подскажите где можно во втором варианте сэкономить 37 000 рублей, что бы сравнять оба варианта. А нужно сэкономить больше, что бы был эффект, который бы "уложил на обе лопатки" удовольствие от таскания чемоданов, пересадок с самолёта на самолёт (прямых не существует), езда на чужой машине.

Вы собираетесь посетить на своем авто по дороге в Прибалтику, Москву и Питер ?
Почитайте тогда эту тему Питер/Москва-Вильнюс на поезде: билеты до Калинградской области.
А в Прибалтике дешевле передвигаться на международных автобусах между крупными городами, обсуждалось здесь Вильнюс, Рига на двое суток. Что посмотреть, куда сходить?

[Oberst]

Три билеты Ростов-на-Дону - Минск и обратно 48 000 рублей. Аренда в аэропорту Минска со 2 по 16 мая у "Budget" Шкода Октавия по суперцене 30 000 рублей. Если даже рассмотреть Гольф, то он не будет дешевле без суперцены. На машине ещё ниже классом две недели ездить не хочу. Прибавляем бензин около 8 000 рублей. Общий итог: 84 000 рублей.
Вот такая у меня лично получилась арифметика. Подскажите где можно во втором варианте сэкономить 37 000 рублей, что бы сравнять оба варианта. А нужно сэкономить больше, что бы был эффект, который бы "уложил на обе лопатки" удовольствие от таскания чемоданов, пересадок с самолёта на самолёт (прямых не существует), езда на чужой машине.

Вы собираетесь посетить на своем авто по дороге в Прибалтику, Москву и Питер ?
Почитайте тогда эту тему Питер/Москва-Вильнюс на поезде: билеты до Калинградской области.
А в Прибалтике дешевле передвигаться на международных автобусах между крупными городами, обсуждалось здесь Вильнюс, Рига на двое суток. Что посмотреть, куда сходить?

Цитирую себя:

Ночёвки холостого хода: Калуга (уже забронирована 3 200 рублей, Питер и Москва (родственники и друзья), но для чистоты эксперимента эти две ночевки посчитаем на мотели общей суммой 7 000 рублей.

Москва и Питер по дороге назад как бы получаются.

У меня как и у топикстартера рассматривалось два варианта: автомобиль и авиа+аренда автомобиля. Общественный транспорт немного другой формат. Может оно и дешевле, но лично для меня мало подходит. Уже не говоря про таскание вещей и подстраивание под расписание, а просто по программе. Из Вильнюса с заездом в Каунас и Черняховск в Калиниград (одним днём), из Калининграда через Светлогорск в Зеленоградск (одним днём) из Зеленоградска по Куршской косе в Клайпеду (одним днём), оттуда с заездом в Рундале и Бауску в Ригу (одним днём) из Риги с заездом в Сигулду на Сааремаа (одним днём) и уже оттуда в Таллин. Одним днём означает дневной переезд и ночёвка. Как-то не вписывается общественный транспорт в мой маршрут.

[ПрофиТ]

Поезд + прокатное авто, рассматриваем ?
Стоимость проката в Вильнюсе, на весь срок получается от

Поезд по маршруту Ростов - Москва - Вильнюс (Нестеров) и обратно, посчитаете самостоятельно.

[DVS from SPb]

А в Прибалтике дешевле передвигаться на международных автобусах между крупными городами, обсуждалось здесь

Дешевле, но не всегда удобнее.
Был у меня случай в Таллине, когда просидел бездарно на автовокзале, ожидая автобуса, больше трёх часов. Первая СМС-ка о задержке отправки пришла только через час после времени отправки, и потом так и приходили одна за одной примерно через час, с информацией, что автобус задерживается. На самом автовокзале от пассажиров автобуса лениво отбрехивались, что они ничего не знают, и только когда через 2 часа появилась представитель "Люкс-Экспресс", она вяло объяснила, что сейчас "ситуация напряжённая, канун Рождества, вот автобусов и не хватает" (на самом деле, просто нужный автобус сломался, это уже потом нам сам водитель рассказал). Но до Рождества ещё неделя была, а у них уже форс-мажор начался. С тех пор я и не пользуюсь теперь "Люкс-Экспрессом", мне письменного извинения по почте в ответ на аргументированную жалобу мало - могли бы и скидку на следующую поездку предложить.
А у Oberst'а, как я понимаю, поездка будет на майские праздники. Так что форс-мажор в этой ситуации тоже не исключён, хотя, конечно, такого напряга, как был 16 месяцев назад, уже в Прибалтике не будет.

[Oberst]

Поезд + прокатное авто, рассматриваем ?
Стоимость проката в Вильнюсе, на весь срок получается от

image.jpg

Поезд по маршруту Ростов - Москва - Вильнюс (Нестеров) и обратно, посчитаете самостоятельно.

А Минск я куда дену. Я в прошлом году обещал сыну по дороге в Финляндию заехать - не заехал. В этом году не получится так, обещал.

Поезд Адлер - Минск №302С. 38 часов в пути. Билет в купе на одного 7 159 рублей или 21 477 за троих. Туда назад - 42 954 рублей. Где же экономия, что по деньгам, что по времени по сравнению с путешествие на своём автомобиле?

[sautigor]

Поезд по маршруту Ростов - Москва - Вильнюс (Нестеров) и обратно, посчитаете самостоятельно.

Я чего-то в теме не видел варианта с поездом?

[sss-18]

Ниже можно потрогать beta версию считалки по которой можно сравнить авто VS avia
Критика приветствуется! К сожалению только длинная ссылка на google drive
Авиаперелет пока считается примитивно по топливному сбору и минимальному тарифу, позже прикручу индикаторы API Rome2Rio
JS Google Map Moscow2Euro

[pdranger]

ссылка кривая, попробуй ее через

http://goo . gl/

прогнать предварительно.

[moleff]

Подскажите где можно во втором варианте сэкономить 47 000 рублей, что бы сравнять оба варианта.

10 писем счастья по 5000 руб. за превышение скорости на 80 км/ч и уже экономия.

[sss-18]

У меня работает. Попробуйте еще раз или сюда
http://googledrive.com/host/0B0k86GWCwp ... pJUFE3V1E/

[Горыныч]

Авиаперелет пока считается примитивно по топливному сбору

А что это дает?
Остальные вводные и итог будут?

[pdranger]

У меня работает. Попробуйте еще раз или сюда
http://googledrive.com/host/0B0k86GWCwp ... pJUFE3V1E/

так оно лучше выглядит
goo . gl / mkfF4e


форум бьет ссылку

[Виконт.м]

Общий итог: 84 000 рублей.

Вот такая у меня лично получилась арифметика. Подскажите где можно во втором варианте сэкономить 47 000 рублей, что бы сравнять оба варианта. А нужно сэкономить больше, что бы был эффект, который бы "уложил на обе лопатки" удовольствие от таскания чемоданов, пересадок с самолёта на самолёт (прямых не существует), езда на чужой машине.

А кто сказал что оба варианта равнозначны или сравнимы?!
У вас получилось машиной дешевле - и хорошо! Вопрос решен. Будете считать другую поездку (предлагаю Испанию-Португалию), возможно получится другой результат. Тогда и будете думать.
А еще можно предложить ваш маршрут жителю, скажем Тюмени, или Екатеринбурга... или... боюсь этого слова - Красноярска... И не удивляйтесь, я знаю жителей всех этих городов, проводящих отпуск в Хорватии... А из Тюмени и на машине ездили...
Еще раз повторяю, что сравниваются 2 варианта ОДНОЙ поездки. Тупо по цене. И в одном случае один из вариантов может быть выгодней, а в другом (другой маршрут) затратнее...
Привыкли ездить только машиной, или летать только самолетом - ради бога. Значит и считать не надо.
А кто решил посчитать - могут почерпнуть неучтенные моменты расходов или предложить свои.

[Oberst]

Абсолютно с вами согласен. Каждой поездке свой расчёт. И одной математикой здесь не обойтись. И в Португалию из Ростова мне на машине, имея два отпуска по две недели, не вариант. И поездку в Грецию в прошлом году пришлось с автопутешествия переориентировать в полёт, причём из Москвы, а не Ростова, плюс аренда автомобиля на весь срок. Я об этом подробно с расчётом затрат денег, времени, сил в своём отчёте описал. Просто я сделал чисто математический расчёт, как его делает топикстартер. И, полагаю, из моего того комментария понятно моё отношение к такому расчёту.

[Горыныч]

Привыкли ездить только машиной, или летать только самолетом - ради бога. Значит и считать не надо.А кто решил посчитать - могут почерпнуть неучтенные моменты расходов или предложить свои.

Все верно.
Поэтому и имеет смысл создать формулу, которая бы максимально учитывала все аспекты, влияющие на стоимость "заброски" в Европу. Это для тех, кто выбирает один из вариантов. Чтобы занести свои данные: количество путешественников, пункт назначения, расход топлива, платные дороги, стоимость авиабилетов (а также дороги до аэропорта вылета) и аренды авто. И получить на выходе 2 цифры, чтобы можно было сравнить чисто финансовый результат.
Есть, конечно, некоторые субъективные параметры, которые можно отнести или нет к транспортным расходам (стоимость жилья и питания в дороге)...

[sss-18]

И получить на выходе 2 цифры, чтобы можно было сравнить чисто финансовый результат.

Горыныч, посмотри еще разок считалку. Здравая критика ей не помешает, я ее допилю если кому надо кроме меня)
На первый взгляд не хватает актуальной цены на авиабилеты (Rome2Rio индикатор) и дополнительных расходов на отелечеловекодней (2*N*длительность заброски*30 Евро) по пути следования личного авто

[Vlam]

На первый взгляд не хватает актуальной цены на авиабилеты (Rome2Rio индикатор)

А какую цену показывает Rome2Rio - текущую, среднюю или как?

[Влад Т.]

Горыныч, посмотри еще разок считалку. Здравая критика ей не помешает

Это верно! Критика такая: "общественный транспорт" - это не городской или междугородний автобус.
Общественный - значит не личный.
Можно сложить в кучу все паромы, пакетные туры и прочее в одну корзинку и "победить".

[Горыныч]

не хватает актуальной цены на авиабилеты (Rome2Rio индикатор)

Я, конечно, темный и не знаю, что это за индикатор...
Но, не очень понимаю, зачем он? Можно просто поставить в таблицу цену на билет, также, как и стоимость аренды - думаю, эти показатели не автоматизировать.

[Виконт.м]

Согласен. Формула помогает только считать.
А данные в нее следует подставлять после мониторинга и поиска билетов, жилья, и прочего...
Кстати, по поводу авиабилетов... Мне тут из Латвии рассказывали... У них какой-то шустрый лоукостер есть по всей Европе. Так жителям Питера и рядом можно приехать в Ригу или Вильнюс, оставить машину в аэропорту и лететь в любую точку за смешные деньги. Получается довольно выгодно... Но, сам не просчитывал такой вариант...

[Визор]

Вставлю 5 коп.
За лоукостеры. Почему то все забывают, что помимо билета вы там еще за багаж заплатите, который стоит недешево. А в машине он едет сам.
Меня больше всего смущает потеря времени...
Ну и стоимость автобагажника в 15 000 минимум расстраивает... Это как билет в обе стороны. Я конечно понимаю что он с тобой останется... Но все же.
Поддержу Горыныча - нужно забивать стоимость билетов и аренды самостоятельно.

[Горыныч]

Почему то все забывают, что помимо билета вы там еще за багаж заплатите, который стоит недешево.

Нет, не забываем...
Просто, надо прибавлять цену за багаж к стоимости билета. Если, конечно, есть багаж...

[Визор]

Ну сие (наличие/отсутствие багажа) определяется составом семьи и ее устоями. С женой можно поехать и с парой рюкзачков (так в Эстонию смотались в свое время), а с ребенком младше двух рюкзачками не отделаешься. Да и младше 10 наверное тоже. Плюс вопрос с собой чего привезти - думаете мне зачем багажник на крышу? Боюсь 340 л багажника "по умолчанию" не хватит.
Тоже не думал не гадал ехать на своей машине. Но теперь тема становится все ближе и ближе. При цене билетов в Бильбао в 40 000... Есть над чем подумать.
Детеныш нормально переносит дальние поездки, в Питер ездила. Думаю вот.

[Виконт.м]

За лоукостеры. Почему то все забывают, что помимо билета вы там еще за багаж заплатите, который стоит недешево. А в машине он едет сам.

Не ради спора, а просто к слову...
Я не специалист по лоукостерам, но опыт был. Летели из Вероны в Берлин печально (теперь) известным Джерманвингс...
Минимальный тариф без багажа и питания стоил 39евр... Я летел с полноценнным багажом 23кг и сэндвичем на обед за 59евр... А за 79 к обеду еще маленькая бутылочка вина прилагалась и еще что-то уже не помню...
Согласитесь, цены не заоблачные...
Сорри, это все-таки офф-топ...

[ПрофиТ]

А в Прибалтике дешевле передвигаться на международных автобусах между крупными городами, обсуждалось здесь

Дешевле, но не всегда удобнее.
Был у меня случай в Таллине, когда просидел бездарно на автовокзале, ожидая автобуса, больше трёх часов

Предлагаю все эти случаи форс-мажора в путешествиях, не рассматривать в данной теме.

[Горыныч]

Предлагаю все эти случаи форс-мажора в путешествиях, не рассматривать в данной теме.

Иначе, никогда не составить никакую формулу...

[sss-18]

Добавлена стоимость дополнительных отелей, стоимость износа автомобиля (справочно!), и риски отправиться в мир иной (тоже справочно)
С точки зрения эволюции, последний аргумент должен быть решающим при выборе вида передвижения
http://googledrive.com/host/0B0k86GWCwp ... pJUFE3V1E/

[Визор]

За лоукостеры. Почему то все забывают, что помимо билета вы там еще за багаж заплатите, который стоит недешево. А в машине он едет сам.

Летели из Вероны в Берлин печально (теперь) известным Джерманвингс...

Хм. Немкрылья с моей тз не лоукостер, ну да бог с ним. Главное что летели то вы внутри Европы, а не из России. От нас таких цен нет и не предвидится...
Посмотрел новую версию расчета. Опять думаю...
Кстати, на путь туда можно подхватить попутчика из блаблакара и снизить расходы на бензин.

[Виконт.м]

Хм. Немкрылья с моей тз не лоукостер, ну да бог с ним. Главное что летели то вы внутри Европы, а не из России. От нас таких цен нет и не предвидится...

Так я и говорю о "винегрете"... Доехать до ближайшей Европы, а внутри нее самолетом, если куда-то далеко нужно попасть, в ту же Португалию или на юг Италии, или в Черногорию... Т.е такой вариант тоже можно рассматривать... Но, это тем, кто близко к Европе живет...

[sautigor]

Согласен. Формула помогает только считать.
А данные в нее следует подставлять после мониторинга и поиска билетов, жилья, и прочего...
Кстати, по поводу авиабилетов... Мне тут из Латвии рассказывали... У них какой-то шустрый лоукостер есть по всей Европе. Так жителям Питера и рядом можно приехать в Ригу или Вильнюс, оставить машину в аэропорту и лететь в любую точку за смешные деньги. Получается довольно выгодно... Но, сам не просчитывал такой вариант...

На сколько я понял от моих знакомых, которые летали этими лоукостерами, там фишка заключается в том, что к перелету принимаются пассажиры только с ручной кладью без багажа...

[Горыныч]

На сколько я понял от моих знакомых, которые летали этими лоукостерами, там фишка заключается в том, что к перелету принимаются пассажиры только с ручной кладью без багажа...

Давайте не будем здесь авиаперевозчиков обсуждать, тем более, мифических...