Бюджетный маршрут по Норвегии на прокатном авто

[maaximus]

Доброго времени суток знатокам и любителям страны Северного Пути!
Очередной неофит просит оценить и скорректировать намеченный маршрут по стране фьордов. Переходя ближе к делу, излагаю.
Цель: арендовать автомобиль эконом-класса (Тойота Айго) на троих человек для посещения достопримечательностей провинций Согн-ог-Фьюране и Мере-ог-Ромсдаль. Ночлег планируется в кемпингах (cabin) или других бюджетных местах. Вероятность ночлега в палатках рассматривается, но: 1) не будет ли холодно в это время года, 2) в наличии одна двухместная палатка, а размещении второй одноместной, как я предполагаю, увеличит оплату вдвое, 3) нет жгучего желания у двоих путешественниц вспомнить былую туристическую молодость.

И здесь сразу вопрос по ренте машины – стоит ли ее бронировать заранее, есть ли какие-то варианты экономии, хотя однозначно планирую оплату снижения франшизы по ДТП до 2500 NOK. Где-то встречал мнение, что если бронируешь в высокий сезон, то и расценки будут этому сезону соответствовать, хотя и воспользуешься машиной уже в низкий сезон. Брать машину планируем в Avis`e. Навигатор с собой не берем, думаю обойтись крупномасштабной картой и распечаткой проложенных участков маршрута с VisitNorway.

20 августа, Вт.
12:30 Прилет Осло Гардермоен

14:00 Выезд на прокатном автомобиле в направлении Лэрдаль. 300 км – 5 часов. По пути осмотр церкви в Боргунде. Ночлег в мотеле Laerdal Ferie –og Fritidspark

Вероятнее всего церковь «по пути» посмотреть не хватит времени и 5 часов поездки для не имеющего достаточного опыта автопутешествий за пределами страны рождения могут растянутся до 7 часов. Могут случиться задержки с прилетом и оформлением rent a car (так же опыт отсутствует) и отсюда возникает вопрос – стоит ли бронировать ночлег заранее или же в это время – третья декада августа – будет ли достаточно бюджетных предложений для остановки в cabin.

21августа, Ср.
До обеда: первое знакомство с фьордами, осмотр поселения в старом Лэрдале и вероятное посещение церкви в Боргунде. После обеда переезд по Снежной дороге в Аурланд, осмотр достопримечательностей. Далее посещение Флама и Гудвангена. Возвращение в Лэрдаль на ночлег через тоннель.

Первоначально планировалось продолжить маршрут до Вика (церковь) и Вагснеса, чтобы переправиться паромом до Хеллы и далее до Согндаля. Но есть сомнения в целесообразности такого маршрута с точки зрения достопримечательностей – дорога значительно удлиняется, а в Согндаль ближе попасть паромом через Каупангер. Нэрейфьорд один из самых живописных и реально ли насладиться его красотами с автомобильной дороги, все-таки сумма 1200НОК(авто с водителем и 2 пассажира) за паром из Гудвангена в Каупангер весьма ощутима.

22 августа, Чт.
Лэрдаль – Фоднесс, переправа паромом и далее движение до Согндаля и Солворна. Паромная переправа в Урнес, осмотр древнейшей церкви. Возвращение в Согндаль и переезд во Фьерланн, музей глетчера. Дальше движемся на ледники, вероятнее в район Бриксдальсбреен, где и предполагается ночлег в одном из кемпингов. Если получится по времени, то во второй половине дня экскурсия на ледник, или же этому будет посвящено следующее утро.

В Урнесе находится одна из древнейших церквей Европы и, наверное, не зря она занесена в список культурного наследия Юнеско. Но добираться туда лучше паромом и потом возвращаться обратно. Много ли это займет времени, стоит ли оставлять машину на стоянке в Солворне и вообще, оправдан ли такой крюк с точки зрения впечатлений?

23 августа, Пт.
Выдвижение в Стрюн и далее по дороге на Гейрангер две обзорные точки – Видесеттер и Дальснибба. Знакомство с Гейрангерфьордом и движемся в направлении Олесунна через паромную переправу Эйдсдал – Линге. Перед Олесунном остановка на ночлег.

Возможно было бы целесообразней остановиться в самом Олесунне, но что-то мне подсказывает, что ночевка в самом городе да и парковка окажутся далеко не бюджетными – может быть есть другой опыт?

24 августа, Сб.
Знакомство с городом Олесунн и его окрестностями: аквариум Атлантический парк, вид на город с верхней точки, улочки и музеи, рынки и набережная. После обеда отъезд на Ондальснес через Дорогу Троллей. Ночлег на участке Ондальснес – Домбас.

А на что еще можно обратить внимание в Олесунне и окрестностях? И где лучше парковаться в городе на пару-тройку часов, где-то проскакивала информация, что по выходным в городах Норвегии парковка бесплатная - в самом деле?

25 августа, Вс.
Движение в сторону Осло. Ондальснес – Лиллехаммер – Гьовик. 311 км – 5 часов. Осмотр достопримечательностей по пути, ночлег между Лиллехаммером и Гьовиком.

Трасса Е6 одна из главных транспортных артерий Норвегии, но наверное есть интересные местечки по пути, куда стоит завернуть.

26 августа, Пн. Возврат авто в прокатную контору до 12-00. Переезд из Гардермоена в Осло электричкой, приобретение Осло Пасс и заселение на месте ночлега.

Возвращать авто надо с полным баком, это означает, что заправляться «до полного» нужно непосредственно перед прокатной конторой? Т.е. взяв в прокат машину надо сразу приметить ближайшую заправку для обратного пути? Заселение в большинство отелей в Норвегии в 14-00, поэтому с полудня будет достаточно двух часов, чтобы доехать до центрального вокзала, приобрести Осло Пасс и дойти до отеля, если он находится в центральной части Осло. И тогда Осло Пасс можно взять на 24 часа, чтобы после заселения пошататься пешком до вечера, а весь следующий день пуститься во все тяжкие, экономя на проезде и оплате входных билетов. Если же до места ночлега нужно добираться на общественном транспорте, то наверное имеет смысл взять Осло Пасс на 48 часов и быть бесплатно мобильным вплоть до отъезда с центрального вокзала.

27 августа, Вт. Активное знакомство с достопримечательностями Осло.

28 августа, Ср. Вылет из аэропорта в 13:20

[Veil*]

И Вам добрый день!

Позвольте сначала общее замечание по маршруту: Вы тратите три полных дня на города (Олесунн и 2 (!!!!) на Осло), при этом избегая ближнего знакомства с Гейрангерфьордом или Нерёйфьордом - они оба занесены в список наследия ЮНЕСКО.

Мои предложения по оптимизации маршрута:

1.

20 августа, Вт.
12:30 Прилет Осло Гардермоен

14:00 Выезд на прокатном автомобиле в направлении Лэрдаль. 300 км – 5 часов. По пути осмотр церкви в Боргунде.

Можно остановиться в Bøflaten Camping: http://www.boflaten.com/en/camping/prices, цена однокомнатного домика без удобств - 370 крон. Для подробностей лучше напишите им, но не через их сайт, а со своей электронной почты (мне они на первое письмо не ответили, а вот после второго способа - сразу написали).
Чем вариант удобен: езды до него как раз около 4.30 - 5 часов, место достаточно живописное, совсем недалеко до Лаэрдаля, а как раз на следующее утро сможете по пути к Согнефьорду заехать в Ставкирку в Боргунде.

2.

Нэрейфьорд один из самых живописных и реально ли насладиться его красотами с автомобильной дороги, все-таки сумма 1200НОК(авто с водителем и 2 пассажира)

После Боргунда можете сразу поехать на дорогу 243, и далее к Гудвангену. При этом сэкономите время для знакомства с Нерёйфьордом. Паром совсем не обязателен, на форуме есть рассказы о несложных пеших маршрутах, которые позволят взглянуть на наследие ЮНЕСКО немного сверху и бесплатно. Самый простой вариант: доехать до селения Bakka, откуда начинается тропа на вершину Rimstigen, до самой макушки можно не доходить, достаточно подняться на 50 или пару сотен метров от берега, чтобы увидеть красоту фьорда. Вот для ознакомления - Прогулки по Норвегии (май-июнь 2010, трафик!) .

3.

22 августа, Чт.
Лэрдаль – Фоднесс, переправа паромом и далее движение до Согндаля и Солворна. Паромная переправа в Урнес, осмотр древнейшей церкви. Возвращение в Согндаль и переезд во Фьерланн, музей глетчера. Дальше движемся на ледники, вероятнее в район Бриксдальсбреен, где и предполагается ночлег в одном из кемпингов. Если получится по времени, то во второй половине дня экскурсия на ледник, или же этому будет посвящено следующее утро.

Предлагаю заменить выбор ледника. От Sogndal поехать к Gaupne, свернуть на дорогу 604 и посетить ледник Nigardsbreen. Я на нем не была, а была на Бриксдале. Мнение на форуме чаще всего именно в пользу Nigardsbreen. После ледника сразу поехать вдоль Lustrafjord к высокогорной дороге 55, она сама - как отдельная достопримечательность. Выведет вас к Lom, оттуда свернете в сторону Гейрангерфьорда и заночуете в одном из кемпингов на берегу. Здесь рекомендуют больше южный берег фьорда, место напротив городка, т.к. там мало народу. Например, посмотрите (Solhaug Camping): Норвегия: дороги, тундры, горы... (июль-август, 2012) .

Следующий день (23 августа) не торопитесь и совершите пару маршрутов возле фьорда, на форуме полно и отчетов, и рекомендаций. Лодку моторную не советую, т.к. это уже не бюджетный вариант.

А потом уже и в Олесунн можно. Зато не в спешке. И поверьте - вы не пожалеете об увиденном.

4.
В районе Ондалснес можете задержаться на пару дней, вместо полного дня в Осло. Посмотрите озеро Eikesdalsvatnet, водопад Mardalsfossen, можно проехать по красивой дороге (правда, она платная) Aursjøvegen, посетить долину Amotan (водопады).

[konatava]

Ночлег планируется в кемпингах (cabin) или других бюджетных местах. Вероятность ночлега в палатках рассматривается, но: 1) не будет ли холодно в это время года, 2) в наличии одна двухместная палатка, а размещении второй одноместной, как я предполагаю, увеличит оплату вдвое, 3) нет жгучего желания у двоих путешественниц вспомнить былую туристическую молодость.

Да холодно-то может и не быть, но... в самолет я бы палатку не брала. Зачем вам лишние тяжести на себе тащить? После 20-го августа у вас не должно быть проблем со свободными домиками. Только имейте в виду, что в кабинах постельного белья не будет, а где-то не будет и одеял (узнавайте сразу и, если нет, ищите другой кемпинг). Постельное белье, как здесь уже советовали, можно купить на месте (все равно, будет дешевле, чем каждый раз брать в кемпинге) или взять с собой.

свернете в сторону Гейрангерфьорда и заночуете в одном из кемпингов на берегу. Здесь рекомендуют больше южный берег фьорда, место напротив городка, т.к. там мало народу. Например, посмотрите (Solhaug Camping)

Можно и в нем, но хозяева мне там не понравились. Неприветливые. Хотя, мы как-то особо этим не заморачивались. Домики вполне приличные, да и место хорошее. Ну там рядом три кемпинга, выбирайте любой. Только вот в Гейрангер приезжайте не очень поздно. Там даже в конце августа народу много.

где-то проскакивала информация, что по выходным в городах Норвегии парковка бесплатная - в самом деле?

В самом деле. Только, обжегшись на молоке... В общем, смотрите, там, возле парковки, должно быть это написано.

[Автопутешественник]

14:00 Выезд на прокатном автомобиле в направлении Лэрдаль. 300 км – 5 часов. По пути осмотр церкви в Боргунде. Ночлег в мотеле Laerdal Ferie –og Fritidspark

Судя по этой фразе, понимаю что Вы пока не удосужились почитать критику других маршрутов в этой ветке.
300:5=60 км/час средняя скорость. А Вы в курсах вообще о скоростном режиме?

Давайте мы так поступим - Вы все же почитайте критику хотя бы 3-4 маршрутов. Любых. Здесь же.
Сразу многое станет для Вас понятным. А именно:
1. Чтобы проехать 300 км в Норвегии часов 7 надо. Это если не останавливаться на осмотры, фото и т.п.
2.Мотели и отели очень дороги.
3. Города (особенно Осло) не являются точками интереса.

И многое, многое другое.

[maaximus]

Добрый день и огромное спасибо Вам за быстрый отклик и подсказки по составлению маршрута. Еще не совсем разобрался с логистикой форума, поэтому приношу извинения всем, кто откликнулся, за мою запоздалую реакцию – накануне написал соображения по поводу Ваших доводов и подсказок, но все слетело, как осенний лист – видимо время ожидание истекло.

Вы тратите три полных дня на города (Олесунн и 2 (!!!!) на Осло), при этом избегая ближнего знакомства с Гейрангерфьордом или Нерёйфьордом - они оба занесены в список наследия ЮНЕСКО.

А теперь по существу вопросов. Первоначально среди городов я и Берген планировал, который позже безжалостно удалил – действительно, подавляющее большинство форумчан городами Норвегии не заморачиваются – есть фьорды и это главное. Олесунн планирую максимум на пол дня – и то, если не будем полностью поглощены исследованием фьордов. Осло все-таки столица с достаточным музейным и культурным багажом – один день на достопримечательности по Осло Пасс, пол-дня на гуляния по паркам-площадям-улицам-магазинам и утром надо уже выдвигаться в аэропорт.

Можно остановиться в Bøflaten Camping: http://www.boflaten.com/en/camping/prices, цена однокомнатного домика без удобств - 370 крон. Для подробностей лучше напишите им

Спасибо за подсказку по Boflaten Camping, это на юго-западном берегу оз.Strandafjorden. Там есть еще несколько кемпингов, я и планировал поначалу двигаться по Е16, но планировщик VisitNorway меня съориентировал на 7-ую и 52-ю, вероятно так короче. Стоит ли списываться и заранее бронировать домик, я хотел бы проехать как можно ближе к Лэрдалю, хотя могут случиться непредвиденные обстоятельства, благодаря которым мы и до Fagernes`a засветло не успеем? Пока я придерживаюсь тактики съема жилья по ходу движения, стараясь не затягивать этот процесс до позднего вечера. Я надеюсь, что в третьей декаде августа наплыв путешествующих уменьшится и с домиками не должно быть проблемы. В случае сбоя в графике движения нет необходимости отменять бронь, тем более это надо делать заранее, как правило за сутки.

После Боргунда можете сразу поехать на дорогу 243, и далее к Гудвангену. При этом сэкономите время для знакомства с Нерёйфьордом. Паром совсем не обязателен, на форуме есть рассказы о несложных пеших маршрутах, которые позволят взглянуть на наследие ЮНЕСКО немного сверху и бесплатно.

Под 243-ей подразумевается поворот в самый длинный тоннель не доезжая Лэрдаля? У себя на карте я нашел кусочек 243-ей недалеко от Осло, от Неса до Хедаля. Ссылочка по пешим прогулкам очень в тему, надо воспользоваться этим опытом.

От Sogndal поехать к Gaupne, свернуть на дорогу 604 и посетить ледник Nigardsbreen. Я на нем не была, а была на Бриксдале. Мнение на форуме чаще всего именно в пользу Nigardsbreen. После ледника сразу поехать вдоль Lustrafjord к высокогорной дороге 55, она сама - как отдельная достопримечательность. Выведет вас к Lom, оттуда свернете в сторону Гейрангерфьорда и заночуете в одном из кемпингов на берегу. Здесь рекомендуют больше южный берег фьорда, место напротив городка, т.к. там мало народу

Да, действительно, 55-ая входит в число национальных туристических маршрутов и было бы грех по ней не проехать, хотя при этом путь до Гейрангера заметно удлинится. Но ведь не экспресс-почту нам везти. Ну и совсем логично ледник Briksdalsbreen заменяется на Nigardsbreen, тем более, что он более рекомендуем по отзывам. А вот все-таки, если поехать через Фьёрланд, Стрюн, Видесеттер - этот путь сильно проиграет по природным красотам?
Гейрангерфьорду надо побольше времени посвятить, еще покопаюсь в кладовых форума, с каких позиций его постигать. А за подсказку по кемпингам на южной стороне спасибо.

Посмотрите озеро Eikesdalsvatnet, водопад Mardalsfossen, можно проехать по красивой дороге (правда, она платная) Aursjøvegen, посетить долину Amotan (водопады).

По озеру и водопаду в районе Ондалснеса еще не успел разобраться, а вот пробежаться по Aursjovegen очень захотелось, посмотрел сайт, в норвежских обозначениях пунктов на карте не разобрался, но предисловие на английском очень впечатлило. Вот только хватит ли решимости и опыта у водителя и нервов у пассажирок, а то может придется вертолет МЧС вызывать.
Еще раз спасибо за помощь и подсказки, в каком направлении работать над маршрутом. Поколдую, выложу для окончательной, надеюсь более умеренной критики.

[Автопутешественник]

По озеру и водопаду в районе Ондалснеса еще не успел разобраться, а вот пробежаться по Aursjovegen очень захотелось, посмотрел сайт, в норвежских обозначениях пунктов на карте не разобрался, но предисловие на английском очень впечатлило. Вот только хватит ли решимости и опыта у водителя и нервов у пассажирок, а то может придется вертолет МЧС вызывать.

Знаете, этот район просто замечательно описан в Одном из лучших отчетов по Норвегии. А далее там и Гейрангер расписан. Думаю тут уже вопросов не останется. Особенно по жилью

Кстати, насчет брони. Думаю, что да. Не будет напрягов с домиками в конце августа. Просто накидайте в этом же топике себе "памятку" с телефонами-координатами кемпингов. Ну и распечатку с собой возьмите.

[Rudankort]

По поводу Мардалсфосса, его можно увидеть только до 20 августа. После этого его перекрывают. Похоже, что ТС не успевает.

[maaximus]

Доброго времени суток Почетным Путешественникам и благодарность Вам за своевременные уточнения по маршруту!

в самолет я бы палатку не брала.

Сам склоняюсь к такому мнению. Поразмыслив вижу только одно преимущество с палаткой - небольшая экономия, полноценно отдохнуть трудно, да и время на установку дополнительно потребуется. Поэтому палатку решительно отбрасываем. Но наверное не помешает двухлитровый термос в машине - можно и кашку в дороге заварить, и чайком побаловаться, ведь по-серьезному трапезничать получится только утром и вечером в кемпингах. А вот тут и еще один вопрос - просматривая инфу по оборудованию кемпингов почти всегда встречал упоминание по чайникам-кофейникам-кружкам и почти не замечал упоминаний о сковородах-кастрюлях. Есть ли смысл брать оные с собой?

имейте в виду, что в кабинах постельного белья не будет, а где-то не будет и одеял (узнавайте сразу и, если нет, ищите другой кемпинг)

Похоже это мировая практика - экономить на постельном белье при бюджетном размещении, и по опыту Индии постельку всегда с собой возим. А вот если одеял нет в кемпинге - лучше десяток км в поисках лучшей доли нарезать или есть смысл прихватить с собой пледы или спальники? Вес-то небольшой, да и привычней своим пользоваться.

Только вот в Гейрангер приезжайте не очень поздно. Там даже в конце августа народу много.

Спасибо, учтем специфику фьордовских тусовочных мест. И еще раз актуальный вопрос: реально ли в это время года снять недорогие кабинки по прибытию, все-таки так не хочется связывать предсказуемые и непредсказуемые изменения маршрута с бронированием или задачами по ее отмене.

В общем, смотрите, там, возле парковки, должно быть это написано.

Норвеги, как и французы, не любят, когда с ними общаются на английском, поэтому и все такие предупреждающие надписи вероятнее будут на языке викингов - буду искать инфу по дорожным табличкам.
И еще раз спасибо за отклик и моральную поддержку

[Автопутешественник]

Норвеги, как и французы, не любят, когда с ними общаются на английском,

Да нет, норвежцы гораздо более лояльные.

сковородах-кастрюлях. Есть ли смысл брать оные с собой?

многие берут. Обычно посуда есть в кемпингах. Вот только состояние сковородок может быть удручающим. Я бы предложил сковородку купить там, потом утилизировать. Кастрюли наверняка будут.

[Veil*]

Спасибо за подсказку по Boflaten Camping, это на юго-западном берегу оз.Strandafjorden.

Он на другом озере, как раз на пути к Лаэрдалю.
Вот:


Просмотреть увеличенную карту

Проследите по карте: от него едете по Е16 до Лаэрдаля, а там сворачиваете налево, на Снежную дорогу.

О времени: мы выехали из аэропорта почти в 6 часов вечера. С заездом в супермаркет в кемпинге были в 11 вечера.

А вот все-таки, если поехать через Фьёрланд, Стрюн, Видесеттер - этот путь сильно проиграет по природным красотам?

В Норвегии не может быть некрасиво. И если вы выберете путь по 5 дороге в сторону Нордфьорд и посетите Бриксдальбриин, обижены красотами не будете. И озера, и долины там очень красивые.

Под 243-ей подразумевается поворот в самый длинный тоннель не доезжая Лэрдаля? У себя на карте я нашел кусочек 243-ей недалеко от Осло, от Неса до Хедаля.

Имеется в виду Снежная дорога, которая проходит над Лаэрдальским тоннелем. Она ж у Вас в планах числится. Просто у нее номер есть.

Судя по Вашим вопросам, Вы, возможно, почти не читали отчетов (не берусь утверждать, но все же...). Многие Ваши сомнения и вопросы просто не возникли бы. Терпеть не могу хвастаться и тем более давать ссылки на собственный отчет, но Вам же полезнее будет. Большую часть этой поездки мы как раз посвятили району Нордфьорда, там есть и и Бриксдаль, и Олдедален, и область Стрин: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1089&t=195933

[maaximus]

Добрый вечер Почетному Автопутешественнику!
Во-первых спасибо за лаконичную и конструктивную критику болевых точек маршрута.
Во-вторых приношу извинения за неточность формулировок в его(маршрута) описании и следующих из этого искажениях смысла.

1. Чтобы проехать 300 км в Норвегии часов 7 надо. Это если не останавливаться на осмотры, фото и т.п.

Согласен, ориентироваться на время пробега по планировщикам маршрута нельзя. Ни в нашей стране, ни в Норвегиии, где за рулем будет первопроходец по норвежским дорогам. Что ж, иногда желаемое хочется выдать за реально воплощаемое, но только Дорога расставит все точки над И.

2.Мотели и отели очень дороги.

Вот здесь тоже похоже маху дал. Бронировал упомянутый Laerdal Ferie og Fritidspark, который, если память не изменяет, является кемпингом, ну а по брони проходит как мотель. Собственно и в кемпингах кабины и апартаменты разнятся по цене, так что еще надо искать кемпинги, где есть бюджетные домики. Но вот здесь Вам такой вопрос по бюджетному размещению - какие еще варианты существуют, вероятнее частный сектор?

3. Города (особенно Осло) не являются точками интереса.

Не сомневаюсь, Питер даст сто очков вперед и Осло и Хельсинки и вероятно Стокгольму. Но: кому-то неинтересны города, кого-то несильно увлекает рыбалка - все люди разные и интересы у них также разнятся. Музеи острова Бюгдой, музей Мунка, парк со скульптурами Вигеланда и еще с полдюжины объектов займут не меньше дня свободного времени и еще надо с пол-дня, чтобы просто полазить по городу. Может быть после этого я скажу "нет" городу Осло на ближайшее время.
Еще раз спасибо Вам за подсказки

[maaximus]

Он на другом озере, как раз на пути к Лаэрдалю.
Вот:

Еще раз спасибо за уточнение, смотрел по бумажной карте и отсюда ошибочка.

Судя по Вашим вопросам, Вы, возможно, почти не читали отчетов (не берусь утверждать, но все же...).

Читал, да похоже не совсем удачно-их достаточно много в ресурсах по Норвегии и, похоже, до полезных еще не успел добраться. Ну и Автопутешественник порекомендовал на критику подналечь...
Постараюсь поменьше напрягать очевидностями, работаю над чужим опытом путешествий.

[Автопутешественник]

но только Дорога расставит все точки над И.

Безусловно. Просто смотрите - максимально допустимая скорость в Норвегии 80км/час. Дороги хорошие, и даже серпантины сделаны настолько грамотно, что много времени не должны отнимать. Но вероятность повиснуть на хвосте у кемпера с "чайником" за рулем высока даже в августе. И фиг его, паразита, обгонишь. Ну и , поверьте, останавливаться захочется чуть ли не везде. Особенно в первые дни поездки. И даже понимание того, что все красоты еще впереди, не будет сильно подстегивать.

Вам такой вопрос по бюджетному размещению - какие еще варианты существуют, вероятнее частный сектор?

Представлен в полном объеме. Читайте надписи "Rom", "Hytter". Ценник действительно ощутимо ниже. И спокойно, не стесняясь, общайтесь по-английски. В Осло можно по-русски. Чеченская диаспора рулит.