Южная Норвегия и фьорды за 4 дня. Насколько оптимален маршрут?

[Nikolay Ustinov]

Господа, прошу покритиковать маршрут. Поездка намечается в начале августа. В нашем распоряжении четверо суток.

День 1 - прилет в Осло поздно вечером. Аренда машины в аэропорту. Ночевка в районе Fornebu (ближе к выезду на трассу, чтобы утром не пересекать город по пробкам).

День 2 - ранним утром выезд в Линнеснес (371 км, 4:49). Осмотр маяка. После Нордкаппа хочется посетить и самую южную точку Норвегии.

Если погода хорошая - едем на Прекестулен (188 км, 3:14). По расчетам, будем на месте в 16-00. Закат примерно в 20-45 (начало августа). По идее, должны успеть.
По этому пункту есть вопрос. А если встретить закат на Прекестулене, насколько сложно и опасно будет спускаться вниз с фонариком?

Если погода плохая - едем в Ставангер в музей нефти.

Къераг пропускаем, три трека за короткую поездку - тяжело.

День 3 - Если в предыдущий день сходили на Прекестулен – выезжаем утром в Одду (195 км, 3:39).
Едем на водопады Vøringsfossen и Skytjefossen. Ночуем в Одде.

Если в предыдущий день на Прекестулен не сходили, то идем. Вечером переезд в Одду и ночевка.

День 4 - Если хорошая погода - идем на язык Тролля. После него доезжаем до Гудвангена и там ночуем (134 км, 2:11).

Если погода плохая - едем до ледника Nigardsbreen (286 км, 4:56). По дороге заезжаем в Гудванген и Флом.
Проехать между ними по фьорду на корабле с машиной сейчас нельзя, как я понял?
Из Флома выезжаем на Снежную дорогу. Доезжаем до Nigardsbreen.
Вопрос - можно ли на него подняться самому (хотя бы погулять с краю)? Или только с экскурсией и снаряжением? Есть ли рядом кемпинги

День 5 - Если не сходили на Язык в предыдущий день и оказались у Ледника - утром выезд из Nigardsbreen в аэропорт Осло (382 км, 6:07). По пути заезжаем в Боргунд посмотреть на древнюю церковь.

Если сходили на Язык в предыдущий день и переночевали в Гудвангене - идем в небольшой трек, чтобы сверху посмотреть на фьорд, затем Флом, Снежная дорога, Боргунд и в аэропорт (335 км, 4:48).
Где красивее, в Гудвангене или Фломе? Что выбрать при нехватке времени?

В 19-05 - вылет из Осло.

Как можно спланировать этот маршрут более оптимально? Стоит ли самой дальней точкой выбирать Nigardsbreen? Возможно, есть альтернатива поближе к Флому? Или, наоборот, проехать еще дальше до дороги 55 в горы Йотунхеймен? В Далсниббу уже не успеваем точно.

[Trolll]

А если встретить закат на Прекестулене, насколько сложно и опасно будет спускаться вниз с фонариком?

Закат за горой. Ничего такого красивого на самой кафедре в закате нет. Надо дальше подниматься.
Несложно. Там тропа почти как шоссе. Кроме того, темнеть будет только часов в 11 вечера.

Едем на водопады Vøringsfossen и Skytjefossen.

Не забудьте Langfoss и путь не полностью по 13-ой дороге, но и по 520-ой

После него доезжаем до Гудвангена и там ночуем

Заночевал бы в окрестностях Кинсарвика. Утром можно на Къясен и Ворингфоссен заскочить. Сталхейм захватить

Проехать между ними по фьорду на корабле с машиной сейчас нельзя, как я понял

Почему же. Можно. Только дорого

можно ли на него подняться самому

Можно. Только кошки нужны и обувь правильная. И с попутчиками, желательно, в связке быть

Где красивее, в Гудвангене или Фломе

В самих посёлках ничего особенного. Чтобы увидеть красоту надо идти в треки

Стоит ли самой дальней точкой выбирать Nigardsbreen? Возможно, есть альтернатива поближе к Флому? Или, наоборот, проехать еще дальше до дороги 55 в горы Йотунхеймен?

Если будет возможность докатитесь до Флома и от него в Осло. Если нет, то до Туртагро и оттуда по платной дорожке обратно в Осло

[m.e.g]

А если встретить закат на Прекестулене, насколько сложно и опасно будет спускаться вниз с фонариком?

Закат будет в стороне, противоположной фьорду. Так что Прекейстолен ни при чем. Тропа в самых сложных участках - как лестница из камней. С хорошими фонариками вполне проходима.

Где красивее, в Гудвангене или Фломе? Что выбрать при нехватке времени?

Красив Нерой-фьорд. С воды и/или с горного берега.

Как можно спланировать этот маршрут более оптимально?

Маяк, имхо, - потеря времени. Впереди у Вас более интересные места.

Стоит ли самой дальней точкой выбирать Nigardsbreen?

Конечно, ледник все-таки.

[Nikolay Ustinov]

Nikolay Ustinov писал(а) 24 май 2016, 21:40:
Проехать между ними по фьорду на корабле с машиной сейчас нельзя, как я понял

Почему же. Можно. Только дорого

Никак не могу найти, сколько это стоит. Да и возможно ли вообще. Fjord1 вообще убрал маршрут Гудванген - Флом. На сайте Visitflam предлагается бронирование только на туристическую лодку, которая не берет автомобили.

[Nikolay Ustinov]

Маяк, имхо, - потеря времени. Впереди у Вас более интересные места.

Насколько удалось понять из карт Google и Viamichelin, дорога по побережью длиннее по расстоянию, но по времени в пути - не дольше той, что идет напрямую. Поэтому решил заехать на маяк, это же 15-20 минут, не более.

Nikolay Ustinov писал(а) 24 май 2016, 21:40:
Стоит ли самой дальней точкой выбирать Nigardsbreen?

Конечно, ледник все-таки.

Ну только если удастся на него подняться. Подскажите пожалуйста, сколько по времени занимает экскурсия и сколько стоит?

[Trolll]

Никак не могу найти, сколько это стоит

Машина с пассажирами около 1000 крон будет. Писали в соседней теме, вроде три рейса в день будет

Поэтому решил заехать на маяк, это же 15-20 минут, не более.

Из-за эти минут не вижу смысла. такой энергетики, как на Нордкаппе там нет. Неинтересная дорога. Просто перегон. По внутренним дорожкам намного более живописно и интересно

Подскажите пожалуйста, сколько по времени занимает экскурсия и сколько стоит?

Тут мало кто ходил туда на организованную экскурсию(в основном просто к леднику, бесплатно). Хотя, на сколько помню, раз или два в отчётах это мелькало(можно поискать). Есть сайт http://www.jostedal.com/. Там всё должно быть. Бронировать заранее надо

[m.e.g]

Ну только если удастся на него подняться.

Без экипировки, бронирования и без оплаты сможете подойти к краю ледника и даже его потрогать. (Хоть это и опасно!) И удивиться ярко-голубому льду. И почувствовать ледяной холод, который от него исходит. Особенно поражает этот контраст в жаркий солнечный день.
Кстати, край ледника, волокущий с собой громадные камни-валуны, отколовшиеся громадные льдины и из-под которого вырывается бешеный поток растаявшей воды - гораздо интереснее ледника, вид сверху. Вид сверху - что ледник, что снежник - белое плато, местами с трещинами. И скользко. Имхо.

[Nikolay Ustinov]

Спасибо вам за советы! Надеюсь, большую часть описанных мест удастся посетить. Лишь бы погода не подвела.

[fizlikra]

Николай

интересный маршрут - хочу сам повторить ... буквально в конце августа (только есть 4 дня, не считая вечера 5-го дня - дня-прилета)

есть вопрос по проживанию? где жили и как это дорого?

удалось ли доехать до ледника и в целом не тяжело ли по считай 2000 км за 5 дней с учетом просмотра достопримечательностей

также интересует эта внутренняя дорога в обход маяка - вбил в гугл мэпс Осло и Ставангер и там близкие дорожки - об этом и речь (в прикреплении скрин)?

[Trolll]

Что вам этом маяк сдался? Маяк и маяк. И из-за этого едете лишние 150 километров

[fizlikra]

Так в том-то и дело, что он не очень нужно - просто покалывает гугл более короткий путь через него) Поэтому и вопрос как лучше добраться?

[Nikolay Ustinov]

есть вопрос по проживанию? где жили и как это дорого?

Жили одну ночь в отеле в Форнебу (пригород Осло, удобно для выезда на юго-запад), одну ночь в Ставангере. Эти отели бронировал заранее, с учетом промокода на holidayme получилось очень и очень выгодно. Третью ночь планировал в кемпинге в Одде, но туда не успевали к 22:00 (время закрытия ресепшена). Кемпинг был забронирован через Букинг.ком, пришлось отменить (бесплатно до 18:00). В итоге, через тот же Букинг нашел отель по пути недалеко от Сауды. С учетом включенного в стоимость постельного белья и завтрака получилось даже дешевле, чем кемпинг (и несравнимо комфортнее). Четвертую ночь ночевали в кемпинге в часе езды от Флома (и это оказалась самая дорогая ночевка, сами застилали платное белье, а потом еще и номер пришлось убрать перед выездом).

удалось ли доехать до ледника и в целом не тяжело ли по считай 2000 км за 5 дней с учетом просмотра достопримечательностей

Не удалось. Самой дальней точкой стал Стегастейн в начале Снежной дороги. Общий пробег составил чуть более 1500 км. В целом, ехать по Норвегии легко (качество дорог, разметка и т.д.), но есть значительный нюанс - время в пути, которое показывает Гугл, можно смело умножать на 1,5.

также интересует эта внутренняя дорога в обход маяка

Не стоит по ней ехать. Получится намного дольше, так как пропустите длинный участок автомагистрали на выезде из Осло. В Норвегии очень много знаком 50-60-70 и на однополосных дорогах всегда найдется тот, кто будет это ограничение соблюдать и тормозить всю колонну. А обогнать там очень сложно, дороги извилистые.

[Nikolay Ustinov]

Расскажу подробнее, как все прошло. К сожалению, план реализовать не удалось. Очень сильно подвела погода. Солнечный день был только один, самый первый. Остальные три без перерыва шел дождь.
В первый день выехали из Осло поздно, сказалась усталость после предыдущих точек маршрута. Еще сказался тот факт, что утром шел ливень, но к обеду вышло солнце. В итоге, ближе к вечеру стало ясно, что на Прекестолен не успеваем и решили поехать на маяк Линдеснес. Место очень интересное и атмосферное, мне понравилось. Особенно, учитывая солнечную погоду. Поздно вечером приехали в Ставангер.
А во второй день уже было пасмурно и дождливо. Приехали на Прекестолен. Дождь ненадолго прекратился, пошли вверх. Добрались за два часа. Вниз видимости не было. Решили подождать, где-то через час облака внизу ушли. Впечатления незабываемые, несмотря на холод (+8) и частично мокрую одежду (дождевик спас). Представляю, как там круто в солнечную погоду!
Из-за того, что на Прекестолене пробыли долго, стало ясно, что в Одду к запланированной ночевке до 22 часов не успеем. Остановились недалеко от Сауды в отличном отеле.
На третий день также шел дождь. Естественно, ни о каком походе на Язык речи не шло. Поехали в сторону Кинсарвика по 520 дороге (очень красивая, но вниз видимости не было), надеясь сходить с Долину водопадов. Но дождь становился все сильнее. Пришлось менять планы и ехать на Ворингфоссен, а оттуда - на Твиннефосс. Второй понравился значительно больше. Там недалеко и переночевали.
На четвертый день тоже шел дождь, решили заехать во Флам в сувенирный магазин, а потом через Снежную дорогу и Боргунд - в аэропорт. Но, доехав до Стегастейна, стало ясно, что нужно разворачиваться и ехать через тоннель, иначе не успеем на самолет.
И это было самое большое разочарование от поездки, даже сильнее, чем погода. Гугл и maps.me при подсчете времени в пути врут минимум в полтора раза. Чтобы успеть на самолет и доехать за обещанное время, мне местами приходилось разгоняться до 160 км/ч. Устал в этот день очень сильно. Норвежские дороги абсолютно не предназначены для таких скоростей, большинство из них имеет только одну полосу в каждом направлении и машины плетутся согласно ограничениям (60-70-80). Кто-то даже медленнее едет. Обогнать очень сложно, дороги извилистые. Хорошо хоть, камер не очень много и они все обозначены знаками.
В итоге, приехали минут за 20 до конца регистрации, подошли к стойке за 5 (с учетом сдачи машины).

Советую всем, кто собирается в Норвегию, учитывать такую особенность дорог и иметь двойной запас времени. Длинные перегоны планировать точно не стоит, особенно к самолету или парому.

Что касается еды, то советую покупать в магазинах мясо и одноразовые грили, а также овощи, фрукты и т.д. Останавливаться на специальных площадках у дороги и готовить (либо вечером в кемпингах). В ресторанах еда крайне дорогая и, в целом, не вкусная. Даже Макдоналдс раза в 4 дороже нашего.

В заключение скажу, что Норвегия оставила очень сильное положительное впечатление, не смотря на все нюансы. Просто в следующий раз поеду на большее время, чтобы никуда не торопиться и иметь запас на погоду.

[fizlikra]

Спасибо, очень полезно

Планирую 17-го вылететь по вашему маршруту (видимо вы тоже летели аэрофлотовским вечерним рейсом в Осло?)

Накидал ваш изначальный маршрут с ночевками (не фактический)

https://trips.furkot.com/ts/m6bJA6

Насколько я понимаю он излишне оптимистичен - учитывая если ехать через внутреннюю дорогу (дай бог к вечеру только к Ставангеру добраться, про посещение Прекестолена в первый день можно забыть).

Я к слову так и не понял вы ехали по внутренней дороге или вдоль побережья (как на карте)? Может быть вдоль побережья можно успеть и на маяк и на Прекестолен? Или как ранее и писали внутренняя дорога очень живописная и лучше по ней?

Вообще я так понял у вас все сдвинулось из-за того, что вы на Прекестолен не попали в первый день, а пошли во второй - поэтому и на водопады не успели во второй день...

И еще один вопрос по маршруту (если посмотрите на карту - то она рисует паромную переправу от Ставангера в сторону Окрехамна - вы так же ехали? если да, то как часто ходит паром и можно ли на машине, сколько стоит? или есть какая-то дорога в объезд по земле?

К слову про Стегастейн - а зачем вы разворачивались назад - если (судя опять же маршруту на карте) можно дальше продолжить движение взять правее и направиться через Бургунд в Осло?

[Trolll]

Так в том-то и дело, что он не очень нужно - просто покалывает гугл более короткий путь через него) Поэтому и вопрос как лучше добраться?

Гугл не догам, а руководство к действию. Уже не раз писали, что прокладывает он в этом месте, в этом году, неверно. Возьмите карту, атлас, другой планировщик и проложите более прямой, и более интересный путь, между этими точками

[Nikolay Ustinov]

Планирую 17-го вылететь по вашему маршруту (видимо вы тоже летели аэрофлотовским вечерним рейсом в Осло?)

Нет, летели из Таллина с прибытием в 21:00, авиакомпания Norwegian.

Накидал ваш изначальный маршрут с ночевками (не фактический)
https://trips.furkot.com/ts/m6bJA6
Насколько я понимаю он излишне оптимистичен

Если повезет с погодой и сможете каждый день вставать в 6 утра - думаю, реально. Тем более, что на Язык, как я понял, вы не собираетесь, а это целый день.

если ехать через внутреннюю дорогу (дай бог к вечеру только к Ставангеру добраться, про посещение Прекестолена в первый день можно забыть

Если выедете из Осло рано утром, то на Прекестолен вполне можно успеть. Мы выехали около 11, поэтому не успели. По внутренней дороге я бы не поехал. Впереди красивых дорог будет не мало, а на таком длинном перегоне устанете от бесконечных ограничений скорости. На внешней дороге вы тоже от них устанете, но в меньшей степени.

Я к слову так и не понял вы ехали по внутренней дороге или вдоль побережья (как на карте)? Может быть вдоль побережья можно успеть и на маяк и на Прекестолен?

Ехали по побережью. Советую принять решение о повороте на маяк после того, как проедете Кристиансанд. От трассы до маяка 26 км, насколько я помню. Соответственно, дорога + осмотр займут минимум полтора часа. Также, уточните время окончания сумерек на ваши даты (только не время заката, т.к. сумерки очень длинные и в это время вполне можно будет спускаться с горы, особенно если возьмете фонарик для тенистых участков).

Вообще я так понял у вас все сдвинулось из-за того, что вы на Прекестолен не попали в первый день, а пошли во второй - поэтому и на водопады не успели во второй день...

Водопады планировались на второй или третий, но оба дня шел сильный дождь.

И еще один вопрос по маршруту (если посмотрите на карту - то она рисует паромную переправу от Ставангера в сторону Окрехамна - вы так же ехали? если да, то как часто ходит паром и можно ли на машине, сколько стоит? или есть какая-то дорога в объезд по земле?

Мы плыли Oanes - Lauvvik.

К слову про Стегастейн - а зачем вы разворачивались назад - если (судя опять же маршруту на карте) можно дальше продолжить движение взять правее и направиться через Бургунд в Осло?

Потому что время сильно поджимало, а дорога через тоннель короче и быстрее, чем Снежная.

[Nikolay Ustinov]

А вообще, если бы я планировал поездку сейчас, я бы взял билеты на самолет в Ставангер, сэкономив целый день на перегоне из Осло.

[Trolll]

А вообще, если бы я планировал поездку сейчас, я бы взял билеты на самолет в Ставангер, сэкономив целый день на перегоне из Осло.

На пути от Осло до Ставангера очень много чего красивого и интересного. Норвегия хороша не только языками, Прекестоленами и прочими раскрученными местами

[fizlikra]

В целом все понял...

Насчет парома - расписание в интернете нашел (и цены даже) ).. судя по всему часто ходят..

Насчет еды - мне тут знакомые рассказывают про достаточно адекватную цену красной рыбы.. вот и возможная альтернатива мясу гриль))

Насчет проживания - обратил внимание что предложение через . куда больше чем на букинге и цены в 2-3 раза дешевле.. + кухня (можно приготовить поесть что-то)..

Насчет дорог не совсем понял где там разворот назад и как-тогда маршрут идет.. ну и да ладно.. разберусь.. а вот вроде бы есть участки с платными дорогами.. много ли отдали за всю дорогу на оплату дорог?

[Nikolay Ustinov]

а вот вроде бы есть участки с платными дорогами.. много ли отдали за всю дорогу на оплату дорог?

Платных участков много. В машине был транспондер, проезд фиксировался автоматически, без остановки. По идее, прокатная контора должна будет снять с карты эти деньги. Пока ничего не сняли.

[Trolll]

Платных участков много

Таких мест, по всей стране, очень немного. Особенно если не заезжать в крупные города

[Nikolay Ustinov]

И еще, важное дополнение. Есть такая в Норвегии неприятная особенность - в воскресенье в небольших городах не работают супермаркеты, поэтому максимум, на что можно рассчитывать - хот дог на заправке, если не предусмотреть это заранее. А если решите заказать ужин в отеле - рестораны там работают только до 21 часа (или до 22, но уже без кухни, только напитки).

[Trolll]

Есть такая в Норвегии неприятная особенность - в воскресенье в небольших городах не работают супермаркеты,

По всем северным странам так. И в, в целом, в Европе, так же. Выходной, он и есть выходной