Норвегия, оплата дорог

[Автопутешественник]

В Норвегии часть дорог является платными.
Можно разделить платные дороги на 2 категории:
1.Частные дороги. Как правило, перед въездом стоит шлагбаум, рядом будка или просто ящик. В этом случае следует положить в конвертик (или завернуть в лист бумаги) указанную сумму, написать на конверте номер машины. Можно ехать.
2. Государственные платные дороги.
Здесь существует государственная система autopass
В основном, все платные дороги расположены в южной части Норвегии. На Севере, как правило, платные участки попадаются возле крупных городов.

Рассчитать стоимость проезда можно по ссылке: https://www.fjellinjen.no/privat/bompengekalkulator/

Чтобы присоединиться к системе Autopass, достаточно зарегистрироваться в системе. Потребуется гос.номер Вашего автомобиля и данные кредитной карты. С карты сразу же спишут 1 крону. При проезде первого платного участка на карте заблокируют 300 крон. Если сумма всех оплат за поездку не превысит 300 крон, через месяц-другой остаток вернут на карту.


Вот типовой вопрос:
Взял машину напрокат в Швеции, проехал из Сундсвалля в Тронхейм. По пути на Е6 были несколько платных участков - по суммам 15 и 32. На заправке shell заплатил 47 крон, дали чек. Что теперь собственно с этим чеком делать? Отдать в прокатную контору при возврате машины? Имет ли смысл купит авто пасс (еду дальше Олесунд -Лоен - Осло) и где это можно сделать?

Пожалуйста, прежде чем задавать вопрос по оплате дорог, ознакомьтесь с информацией по приведенным выше ссылкам.

[nikudim]

В конце прошлого года в ЕРС удалил карту и авто. И вот сегодня пришло на мой адрес (Киев) письмо об оплате моста и туннеля возле Нарвика в августе прошлого года, и что интересно,сумма в два раза больше. Раньше ничего не приходило.Письмо пришло наверное при регистрации в 2018 году. Вопрос,обязательно это оплачивать и привязано это как то при пересечении границы, на этом же авто, в ЕС ?

[Автопутешественник]

Вопрос,обязательно это оплачивать

На личное усмотрение. Можно им письмо написать с вопросами, адрес эл.почты в письме долженн быть.
".. так и так, карту привязывал, залог мне вернули, какие вопросы?..."

привязано это как то при пересечении границы, на этом же авто, в ЕС ?

Нет. Если только норвежской границы с РФ. И то не факт.

[lega4]

Лень листать назад, не знаю, писали ли тут - но нынче на AutoPass завязали также 99% паромов, включая(!), например Бодо-Лофотены (длинный паром на пару часов, стоящий более 100 евро). За 2 месяца катаний по Норвегии с юга до Нордкапа я встретил лишь один паром, где просили оплату на месте. Остальные (2-3 десятка паромов, кажется) - аутопасс.

А это значит, что, видимо, на российских номерах стало путешествовать не только приятно и полезно, но и экономично :D

Нет. Если только норвежской границы с РФ. И то не факт.

Ага, не факт. Я границу с РФ сухопутную пересекал 2 недели назад - норвежской стороне вообще пофиг, ничего не смотрят.

[Trolll]

Это как? Вообще не стало на въезде на паромы контролеров-билетёров? У кого нет автопасса может ездить бесплатно?
Вот кайфушка наступила же!!! ))))))

[lega4]

Это как? Вообще не стало на въезде на паромы контролеров-билетёров? У кого нет автопасса может ездить бесплатно?
Вот кайфушка наступила же!!! ))))))

Ну как-то так :)

Сотрудники есть, они же ворота парома открывают-закрывают, но денег они не собирают, а просто в процессе переправы проходят и фоткают номера машин на свой телефон (видимо, приложенька какая их фирменная или еще что). Еще иногда спрашивают сколько человек в машине и опять тыкают в телефоне что-то

[Otta08]

в процессе переправы проходят и фоткают

В процессе погрузки на паром?

[lega4]

в процессе переправы проходят и фоткают

В процессе погрузки на паром?

По-разному. Обычно в процессе переправы. Но на пароме на Лофотены перед въездом на паром сотрудник стоял и спрашивал, сколько человек.

[Автопутешественник]

Да и раньше такая ерунда встречалась. Еще в дремучем 2015 году, паром Bognes-Skarberget. Да и до того сталкивался. Оплачивал в окошко в пассажирском салоне.
А сейчас причина понятна - исключить контактное общение.

[lega4]

Да и раньше такая ерунда встречалась. Еще в дремучем 2015 году, паром Bognes-Skarberget. Да и до того сталкивался. Оплачивал в окошко в пассажирском салоне.
А сейчас причина понятна - исключить контактное общение.

Да не, на доске объявлений на пароме я читал, что это с января 2020 или 2019 уже. А корона ну так совпало

[Trolll]

Интересно, а если я машину зарегистрировал на сайте, а еду с жилым прицепом, как тогда система будет высчитывать тариф, ведь по факту, размер ТС будет намного больше?

[Otta08]

Но на пароме на Лофотены перед въездом на паром сотрудник стоял и спрашивал, сколько человек.

Ну, вот меня конкретно этот паром и интересует.
И общая очередь теперь, да? То есть нет никакой гарантии, что, приехав в последний момент, попадешь на паром, если много народа..

[Автопутешественник]

о есть нет никакой гарантии, что, приехав в последний момент

Тань, тут главное чтобы паром был.
Впрочем, за год-полтора (ранее границы не откроют), еще многое поменяется.

[Otta08]

Саша, паром из Москинеса в Будо не отменят, точно. На нем же местные жители туда-сюда ездят. На материке нормальная серьёзная медицина, аэропорт с вменяемыми ценами на билеты..

[lega4]

Ну, вот меня конкретно этот паром и интересует.
И общая очередь теперь, да? То есть нет никакой гарантии, что, приехав в последний момент, попадешь на паром, если много народа..

Ну вот когда я пересекал (в середине августа), были линии для тех кто с билетами и приоритетная, и были как минимум 3 (1-2-3) линии "для простых людей". Я стоял первым в линии "для простых". Через 20 часов, когда подошло время парома, все соседние линии уже были заняты. Сначала пускали тех, кто из приоритетной\билетной линий, они заехали, а потом начали запускать нас. Все поместились и еще и много места на пароме осталось.

Сотрудник стоял на въезде на паром и просто каждую въезжающую машину останавливал, спрашивал, сколько человек и фоткал номер. Но это было довольно быстро, даже незаметно.

Ну а насчет "в последний момент" - так так же всегда небось везде? Конечно, надо смотреть, если маршрут потенциально популярный (как на Лофотены) и в сезон, то логично приехать заранее (я вот хоть и не осознанно, но за 20 часов до парома приехал). А на некоторые местные небольшие паромы я так заезжал в этом августе в последнюю минуту и пару раз натурально занимал последнее место на пароме, больше мест не было. Хотя корона, казалось бы.

[Автопутешественник]

были линии для тех кто с билетами и приоритетная, и были как минимум 3 (1-2-3) линии "для простых людей"

Это не только в августе :) Слева резервные, справа остальные. Но стоимость бронирования что-то около 100..150 крон. Кто-то предпочитает стоять, кто-то с бронью приезжает к отплытию, минут за 10..20.
Я обычно бронирую накануне.

[Otta08]

были линии для тех кто с билетами и приоритетная

Ну вот меня, собственно, это и интересовало. Поскольку я обычно езжу первым ранним рейсом, то тоже бронирую заранее. Приезжать часов в 5 утра ну совсем неохота..) Я лучше 100 крон заплачу)

[lega4]

Начали прилетать инвойсы, первая партия на 31 евро, что интересно, так это достаточно большое количество этих платных дорог, мне казалось, что платные дороги это скорее исключение, но за август вот в 10 местах меня фоткали, и значительное количество - это всякая мелочевка меньше 20 крон...

[Автопутешественник]

В южной части страны платных дорог (участков) гораздо больше. Вам вроде как исходно давали ссылки для определения платных\бесплатных вариантов.

[Trolll]

так это достаточно большое количество этих платных дорог

Этио скорее даже не платные дороги. А платный проезд через определённое место, которое пользуется наибольшим спросом среди транзитёров. При некотором желании почти всегда можно их объехать. С потерей времени

[lega4]

Этио скорее даже не платные дороги. А платный проезд через определённое место, которое пользуется наибольшим спросом среди транзитёров. При некотором желании почти всегда можно их объехать. С потерей времени

Ну, возможно, я ж не спорю (мой поинт был не в том, что "ааа, обобрали", а просто удивился такому большому количеству платников, только и всего). Но в гугле я всегда ехал с "Avoid tolls" и гугл знал лишь о двух платниках (те самые, которые самые дорогие из списка выше). А про остальную мелочевку ни слова.

Upd: глянул повнимательнее - вся мелочевка это просто из Трондхейма (который, к слову, у меня не ассоциируется с "южной частью"). Да, вспомнил, там тупо почти все дороги в город и вокруг города платные, вот я так или иначе несколько раз по ним и ездил. Тогда понятно.

[Trolll]

Ну, возможно, я ж не спорю (мой поинт был не в том, что "ааа, обобрали", а просто удивился такому большому количеству платников, только и всего). Но в гугле я всегда ехал с "Avoid tolls" и гугл знал лишь о двух платниках (те самые, которые самые дорогие из списка выше). А про остальную мелочевку ни слова.

Надо было тут спросить. )))))
Гугл всегда ведёт главными,основными "тропами, дорогами". Его не волнуют ваши финансовые вопросы )))))

[lega4]

Надо было тут спросить. )))))

Ну, пара евро в день на протяжении недели это не сильно меня обеднит =) А вот в Трондхейм по бесплатникам вроде въехать куда проблемнее и дольше. Равно как и миновать туннель с запада к Одде или не проехать по Hardangerbru - там варианты если и есть, но они на многие часы дольше (собственно, я по вашей рекомендации и поперся в том направлении, к слову =) 5 часов заезжал в горы к Mosevatnet и потом полдня выезжал оттуда через паром и этот туннель).

[Автопутешественник]

lega4, практически ко всем крупным городам в Норвегии платные подъезды, точнее есть платные участки. Вся информация есть на сайте норвежских дорог https://www.vegvesen.no/en/home Это общий ресурс по дорогам. там и рутпланнер есть.
По платным очень полезно почитать https://www.autopass.no/en/compulsory-tag/faq
А в шапке темы я давно "прикрутил" ссылку для рассчета стоимости проезда.

[Trolll]

Трондхейм по бесплатникам вроде въехать куда проблемнее и дольше

Совершенно не проблема. По городу.

как и миновать туннель с запада к Одде

В основном все туристы едут с юга. По 13-ой дороге. Она бесплатная и намного более красивая и интересная. Платный проезд от Ставангера по 134-ой около Лангфосса стоят камеры

или не проехать по Hardangerbru

Да, тут альтернатива только паром. Естественно, тоже платный. Потому я и написал

почти

[lega4]

В основном все туристы едут с юга. По 13-ой дороге. Она бесплатная и намного более красивая и интересная. Платный проезд от Ставангера по 134-ой около Лангфосса стоят камеры

Кажется, вы не поняли, про какой туннель я говорю. См фото. Из отмеченной точки Mosevatnet выбраться бесплатно просто невозможно. Все пути - платные, либо паромом, либо туннелем.



13 дорога вообще никак не относится к этому, возможно, вы повернули на запад с нее в южной части, но дальше-то ехать все равно надо, не возвращаться же также назад.


Может я конечно что-то напутал, но вроде все так.

[najdera]

Подскажите пожалуйста как быть - весной собираемся ехать из Латвии на съемной машине через Хельсинки на Лофотены, соответственно это дороги E4 и E10. Насколько поняла, платный лишь один туннель на подъезде к островам. Получается, что нам самим надо приобретать Autopass? Или они есть на любых европейских арендованных автомобилях?

[lega4]

приобретать Autopass

Не так. Для легковых машин все автоматически, не надо ничего "приобретать". У вас два варианта:
- Не делать ничего, ехать спокойно, через пару месяцев после поездки, вероятно, счета за платные дороги придут арендной конторе, а она или спишет с вас деньги или напишет вам письмо с требованием оплатить. Ну или ничего не напишет и вы сэкономите сколько-то денег.
- Зарегистрировать машину по номеру (после получения машины) на сайте AutoPass. Тогда в этом "личном кабинете" вы через несколько месяцев увидите список платных мест, где была замечена ваша машина (при регистрации можно ввести даты, от и до, так что лишние проезды от других людей не должны засчитаться) и этот счет можно будет оплатить картой на сайте.

[najdera]

счета за платные дороги придут арендной конторе, а она или спишет с вас деньги

А они не возьмут какие-то дополнительные начисления или штрафы?

[lega4]

А они не возьмут какие-то дополнительные начисления или штрафы?

Штрафы - нет (ибо не за что), дополнительные начисления - надо спрашивать вашу арендную компанию, в теории вполне могут. Можете при получении авто спросить.

[Автопутешественник]

А они не возьмут какие-то дополнительные начисления или штрафы?

Могут. Зависит от прокатчика.
Я бы рекомендовал машину брать не в Хельсинки, а где-нибудь в Оулу. В зависимости от маршрута и состава участников. Тут считать надо будет. Лучше обсудить в теме с вашим маршрутом.
Проще всего и правильнее зарегистрировать машину в автопасс после ее получения. Опять же, сделать это можно спокойно, на первой ночевке по маршруту. Хоть в Швеции, хоть уже в Норвегии. Только не пользуйтесь общественным вайфаем. В принципе, с латвийской симки все получится. Е4 причем, не понял.

[Otta08]

А я не поняла, где там платный тоннель?

[Автопутешественник]

А я не поняла

При въезде на Лофотены. Года 3 или больше как платным стал.

[najdera]

А я не поняла, где там платный тоннель?

Вот, это с сайта Autopass

Лучше обсудить в теме с вашим маршрутом.

Да, я позже чуть точнее маршрут сформулирую и создам тему. Мы собирались из Таллина на пароме до Хельсинки и дальше как раз получается E4. Это самый дешевый по цене вариант.

[Trolll]

Подскажите пожалуйста как быть - весной собираемся ехать из Латвии на съемной машине через Хельсинки на Лофотены, соответственно это дороги E4 и E10.

Переправьтесь на острова на паромах. Будё-Москенес, Скутвик-Кабельвог, Богнес-Лодинген. И за платный участок платить не придется

[lega4]

Только не пользуйтесь общественным вайфаем.

Оффтоп, но почему? Вроде почти все сайты нынче HTTPS, а те, где просят ввести данные карты так и подавно. Но для регистрации на автопассе не надо карту вводить (я выше скриншот прикладывал - мне выставили счет в ЛК просто и его можно оплатить уже потом самому)

[Автопутешественник]

Переправьтесь на острова на паромах.

Я думаю, что Будё-Москенес или наоборот и так заложен в маршрут. А за остальные платить получится в разы дороже, чем за тоннель. Потому и сказал, что вопрос решим в отдельном топике, исходя из маршрута.

Вроде почти все сайты нынче HTTPS

Отдельный разговор про безопасные сети и т.п. Здесь оффтопик.
Поверьте, "с той стороны" отнюдь не лохи.

мне выставили счет в ЛК просто и его можно оплатить уже потом самому

Давно не пользовался, но проще карту привязать, на мой взгляд.
Потом отвязать ее.

[najdera]

Отдельный разговор про безопасные сети и т.п.

А разве нельзя провести все операции с картой на сайте еще дома?

[Автопутешественник]

на сайте еще дома?

Не получится, там же к номеру машины идет привязка. Насколько помню.

[PetterZ]

Сейчас не нужно карту привязывать, если правильно помню. Достаточно открыть аккаунт и зарегистрировать номер автомобиля. Через пару месяцев после поездки в аккаунте появится фактура, которую можно там же оплатить банковской картой. Раньше действительно списывали депозит 300 крон, сейчас же оплата постфактум.

[Автопутешественник]

Достаточно открыть аккаунт и зарегистрировать номер автомобиля

Ключевым остается номер. А люди пока что его не знают.
А если к аккаунту привязана карта, то можно к ней разные номера привязывать. Это логично. Во всяком случае так в прошлом году было. В этом году я в Норвегии провел менее суток и на русских номерах, потому не заморачивался.

появится фактура, которую можно там же оплатить банковской картой

Для жителей ЕС, или просто для держателей карт европейских и севроамериканских банков, это не проблема.
Но тут Форум все же российский, большинство читателей из РФ и СНГ. И оплатить европейский инвойс для них еще тот квест.
Проще говоря, оплата покупки с российских карт мировых платежных систем, пока не проблема. Перевод денег за рубеж путем оплаты инвойса, т.е. перевода на счет - застрелиться проще.

[lega4]

И оплатить европейский инвойс для них еще тот квест.

Простите, какая проблема? Я хоть и платил с немецкой карты, но номер карты, имя, дата истечения и CVV есть на всех нормальных картах , включая российские, поэтому вообще не понимаю, про какие такие "квесты" вы говорите. Ровно как любая другая оплата в интернетах и интернет-магазинах по карте. Это же не платежка с IBAN, ну.

[Автопутешественник]

Это же не платежка с IBAN, ну.

Если Вы немного почитаете этот топик, станет понятно о чем речь.
Еще раз, для на с с Вами нет проблем вообще. А вот когда жителю СНГ, отвязавшему карту от аккаунта, придет счет по почте домой - побегать придется.
А именно так и случается иногда. И здесь подобные вещи описаны.

[lega4]

Неа. Речи про "счет домой" вообще не шло. Речь шла про счет, который появляется на сайте м который можно оплатить по факту абсолютно любой карточкой без всяких проблем.

[Автопутешественник]

lega4, я же предложил почитать тему.
Норвегия, оплата дорог

[PetterZ]

Дело в том, что информация в прикрепленном посте наверху безнадежно устарела.

Описанный там метод оплаты действительно существовал, пока Statens vegvesen в лице Autopass сам администрировал платежи нерезидентов, но как минимум с 2018 года эти платежи переданы на аутсорсинг, и их с тех пор собирает коллекторское агентство EPC. Чтобы убедиться в этом, достаточно открыть https://www.autopass.no/visitors-payment, откуда будет ссылка на сайт EPC. Там можно создать аккаунт и привязать к нему автомобиль. Это нужно сделать до первой поездки по платной дороге (в Autopass можно было в течение 3 дней после). 300 крон авансом не списываются. Вместо этого в аккаунте через пару месяцев появится счет, который можно оплатить там же, онлайн, банковской картой. Никакие платежные документы и контакты с банком не требуются. Можно поставить крестик, чтобы уведомления о счетах приходили по электронной почте.
Можно (но не обязательно) также привязать карту, тогда выставленная сумма спишется автоматически. В этом вся разница.

Альтернативный вариант — не регистрироваться в EPC. Тогда да, в физический почтовый ящик придет бумажный счет с IBAN (при условии что EPC сможет установить владельца автомобиля), с которым, вероятно, придется немного повозиться, если платить извне ЕС, — открыть валютный счет и письменно рассказать валютному контролю в банке, зачем этот платеж, куда и почему. В более-менее нормальном банке все это можно сделать онлайн.

[Автопутешественник]

В более-менее нормальном банке все это можно сделать онлайн.

В РФ давно бывали? У меня есть счет в очень продвинутом банке, под австрийской франшизой. И у дочери там же валютный счет. Nак вот даже внутри банка было не перевести, пока "тётя Глаша" из валютного контроля не дала добро. Пришлось тупо снять наличные, и положить нf ее счет. Это у меня еще доверенность к ее счету была.
Перевести деньги из российского банка даже на свой счет (т.е. себе) в ЕС - крайне сложно, долго и недешево. И аппетиты в плане комиссии у российских банков еще те.
Но это все лирика. Просто для понимания тем, кому придется чуть что оплачивать таким образом.

информация в прикрепленном посте наверху безнадежно устарела

Это так. Мне ее редактировать некогда и, честно говоря, нет желания. Для этого требуется досконально изучить вопрос. Но, в принципе, алгоритм для россиян там вроде как верный.
По-хорошему, обновлять информацию способен модератор. Желательно сведущий.

[PetterZ]

даже внутри банка было не перевести

Это вполне ожидаемо, потому что валютные платежи внутри страны запрещены.
Да, я делал валютные платежи из российских Райффайзена и Сити, писал пояснения для валютного контроля, но впечатления невыполнимости это не оставило. Такие тривиальные вещи, как оплата дорог, и на соответствующие небольшие суммы тем более не должны быть проблемой.

Но основная мысль заключается в том, что оплачивать бумажный счет (может быть) придется только в том случае, если не зарегистрировать автомобиль в EPC. Карту регистрировать там НЕ нужно. Достаточно иметь аккаунт и привязанный к нему номер автомобиля и поставить крестик, чтобы они присылали уведомления о счетах.

[Otta08]

как минимум с 2018 года эти платежи переданы на аутсорсинг, и их с тех пор собирает коллекторское агентство EPC

Саша, но ведь для российских номеров ничего не изменилось? я и в 2018 два раз ездила на Лофотены, и в 2019-м пару раз..И до сих пор была не в курсе , что маленький тоннель после поворота на Бьерквик платный, оказывается))

[PetterZ]

но ведь для российских номеров ничего не изменилось?

У вас есть аккаунт вот здесь —https://www.epcplc.com?
Если нет и никакая оплата с карты не была взята, то в EPC не нашли никаких данных о вашем российском номере и просто списали долг. Ну или нашли ваш адрес, отправили бумажную фактуру, а российская почта ее "потеряла" (менее вероятный сценарий).

[Otta08]

Да нет у нас никакого аккаунта.) И никогда никто пока адрес не пытался найти)