Уик-энд в Норвегии в районе Хардангер-фьорда (август 2013 года, на прокатном авто)

[AndrejM]

Вместо предисловия

На днях написал на форуме небольшой отчетик о своей первой поездке в Норвегию. Мне это занятие показалось увлекательным, поэтому решил собраться с силами и рассказать о своем втором путешествии в Норвегию. Моя модель путешествий очень сильно отличается от поездок большинства участников форума. Я люблю насыщенные, но недолгие путешествия, так называемые поездки выходного дня, или поездки на уик-энд. В своем отчете я попытаюсь еще раз доказать, что в Норвегию не обязательно ехать в затяжное путешествие, а можно приехать только на выходные и прекрасно повести время, если грамотно все спланировать.

Начало

В предыдущем отчете я уже рассказывал про аттракцион невиданной щедрости от авиакомпании Виззэйр (http://www.wizzair.com), который продолжался весь этот год. Первый раз мы слетали в Норвегию в мае рейсом Рига-Берген за 40 евро, второй раз чуть меньше, чем за 50 евро. Это билет туда-обратно с малой ручной кладью. Можно сказать, почти даром Забегая вперед скажу, что на следующий год расписание полетов по направлению Рига-Берген не такое удобное, да и цены начали потихоньку накручивать. Поэтому воспользовались рождественской распродажей от авиакомпании Айр Болтик и купили билеты на конец июня 2014 года Рига - Осло Гардермоэн - Рига за 60 евро, что тоже очень дешево. Маршрут уже спланирован. Но вернемся в август 2013 года. Машину напрокат брали в аэропорту Бергена в Ависе – годовалый VW Polo с «овощным» двигателем 1.2 Blue Motion, без турбины и задушенный электроникой, с системой «старт-стоп», который впоследствии показал феноменально низкий реальный расход бензина в 5.3 л на 100 км, причем мы отстояли 5 часов в пробке за все наше путешествие. Аренда авто + страховка super CDW + платные дороги обошлись нам менее чем в 250 евро. Вполне бюджетненько, если ехать вдвоем. Совокупный пробег за 3 дня - чуть больше 500 км. Основные достопримечательности расположены довольно компактно в самом длинном рукаве Хардангер-фьорда - Серфьорде. По дням наш маршрут был спланирован следующим образом:

1. день (9 августа 2013 года, пятница): в обед прилет в Берген - Водопад Стейнсдальсфоссен - национальный туристический маршрут Хардангер – Ворингфоссен – Лофтхус.
2. день: (10 августа 2013 года, суббота) Лофтхус – трек на Трольтунгу – Лофтхус.
3. день: (11 августа 2013 года, воскресение) Лофтхус – трек к леднику Буэр – 13 дорога – долина Хуседален – аэропорт Бергена.

https://maps.google.lv/maps?saddr=Bergen+Airport,+Flesland,+Flyplassvegen,+Bergen,+Norway&daddr=Norheimsund,+Norge+to:V%C3%B8ringfossen,+Eidfjord,+Norway+to:Lofthus,+Norge+to:Tyssedal,+Norge+to:Lofthus,+Norge+to:Buer,+Odda,+Norge+to:Kinsarvik,+Norge+to:Bergen+Airport,+Flesland,+Flyplassvegen,+Bergen,+Norway&hl=ru&ie=UTF8&ll=60.344619,6.262207&spn=0.766465,2.705383&sll=60.075803,6.745605&sspn=3.091798,10.821533&geocode=FXHwlwMddsJPACGQh78_gsYOACnNmb3rd_A8RjGQh78_gsYOAA%3BFccvmQMdY8ZdACnnoTqSbjQ8RjF3LrCYKytTYg%3BFewMmgMd06ZuACmNeRW6s18-RjGaK6u8S5Z3Zg%3BFYqamAMdW6NlACnNcFO4hIE-RjHiizys9QBYtQ%3BFY5MlQMd-wxkACl56t3NPJ4-RjEByPFSgJeiEg%3BFYqamAMdW6NlACnNcFO4hIE-RjHiizys9QBYtQ%3BFRlrlAMd09hiACGk70p-PN_g9ymP3dIgISA8RjGk70p-PN_g9w%3BFX1CmQMdr5NmACl1IWFk14A-RjE7xlXNQrdPXQ%3BFXHwlwMddsJPACGQh78_gsYOACnNmb3rd_A8RjGQh78_gsYOAA&oq=Dal&mra=ls&t=m&z=9

Как вы поняли, нашим «базовым лагерем» был выбран Лофтхус во многом благодаря гостевому дому Hardanger Vandrarheim. Судя по информации на http://booking.com?aid=325219;, данный ночлег очень сильно выделялся смешной по норвежским меркам ценой в 500 NOK в сутки за двухместный номер, очень красивым видом на фьорд, удобным расположением, а самое главное – приличным завтраком. Гостевой дом входит в концерн Hosteling International, поэтому соответствующий значок (домик с елочкой) увидите на повороте с 13 дороги. Очень рекомендую данный ночлег для бюджетного путешественника.
При планировании путешествия пользовался этим форумом и сайтом http://www.hardangerfjord.com. Помимо visitnorway.com по каждому региону Норвегии есть свой туристический сайт, который обычно содержит исчерпывающую информацию для путешественника. Это очень удобно. Ну что, перейдем от общих деталей к самому путешествию. Заранее извиняюсь за качество фоток, так как фотографировал на крошечную «мыльницу» размером с сигаретную пачку и очень часто в пасмурную погоду.

[AndrejM]

1. день (9 августа 2013 года, пятница)

Прилетели в обед привычным уже для меня рейсом из Риги. По традиции Берген встретил нас хмурой погодой с низкой облачностью, но без дождя. Пошли к стойке Ависа, взяли машину и сразу поехали в сторону Хардангер-фьорда. В сам Берген не заезжали, так как я тут уже был несколько месяцев назад. Дорога из аэропорта скучноватая, много круговых движений, кругом ограничение скорости, поэтому продвигаемся медленно. Через фьорд решили перебираться на паромной переправе Бруравик-Бримнес. До нее можно добраться 2 способами – по Е16 через Восс или по 7 дороге через Норхеймсунд. Настоятельно советую ехать по 7 дороге, так как по ней проходит часть национального туристического маршрута Хардангер. О национальных туристических маршрутах можно прочитать тут - http://www.nasjonaleturistveger.no/en/hardanger . Наша первая остановка была у водопада Стейнсдальсфоссен, который расположен у самой дороги. На первый взгляд, водопад, как водопад, но зато можно под ним прогуляться.

Продолжаем наш путь по 7 дороге. Дорога вдоль Большого Хардангер-фьорда очень красивая. Делаем много остановок, чтобы пофоткаться и погулять. На самом узком участке дороге с трудом разъезжаюсь со встречной фурой, за которой тянулся огромный хвост из машин. Как его сюда занесло? Это место я хорошо запомнил. В приведенной мною выше ссылке это первая фотка в разделе Хардангер. За несколько километров до паромной переправы наш ждал сюрприз – огромнейшая пробка, в которой мы отстояли 2 часа, чтобы загрузиться на паром. Злая пробка двигалась очень медленно. Как потом узнали, несколько дней назад в тоннеле около Гудвангена на Е16 загорелась фура, и трасса Е16, которая связывает Берген и Осло была перекрыта. Подробнее об этом инциденте можно прочитать тут: http://presstv.com/detail/2013/08/06/31 ... nnel-fire/ Поэтому весь трафик, включая дальнобой ломанулся на 7 дорогу и уперся в паром.

Наконец-то подходит и наша очередь для погрузки на паром. Пересекаем Хардангер-фьорд. Вечереет. Фьорды, хмурые фьорды. Соглашусь с мнением, что фьорды хороши в любую погоду, может, за исключением брутального тумана. Есть какая-то особенная красота в них и без солнца. По иронии судьбы через несколько дней после нашего путешествия был открыт мост через Хардангер-фьорд, а паромная переправа была ликвидирована. Едем дальше по 7 дороге в сторону Ворингфоссена по классному штопорообразному туннелю. Туннель широкий, навстречу много фур. К водопаду приехали уже вечером. Сделали фото на память, немного погуляли…начало смеркаться. Рядом со стоянкой на 7 дороге есть вот такая "микро-Кафедра". Становиться на нее страшно, потому что под ней обрыв, но лежа сфотографироваться можно. Наверное, днем в хорошую погоду, а не в потемках отсюда получится неплохой кадр.

Нам нужно до 22:00 приехать в Лофтхус, чтобы зачекиниться гостевом доме. В 21:40 мы были уже на месте. Завтра у нас трек на Трольтунгу. yr.no обещает хорошую погоду. С нетерпением ждем завтрашнего дня.

[Trolll]

Ворингфоссен намного зрелищнее выглядит со стороны отеля Фосли

[AndrejM]

Ворингфоссен намного зрелищнее выглядит со стороны отеля Фосли

Согласен, изначально мы планировали его посмотреть с разных ракурсов, но потерянные 2 часа внесли свои коррективы.

[AndrejM]

2. день: (10 августа 2013 года, суббота) Лофтхус – трек на Трольтунгу – Лофтхус.

Проснувшись, открыли окно и увидели вот такой чудесный вид на Серфьорд - один из рукавов Хардангер - фьорда. За вид не доплачивали, просто при резервации через http://booking.com?aid=325219; указал „fjord view, if possible”. Мое пожелание исполнили. Завтрак в гостевом доме был вполне приличный, как и было написано в комментариях. Не Радиссон, конечно, но очень неплохо. Плотно позавтракав и выпив несколько кружек кофе с коричневым сыром (как-то я подсел на этот коричневый сыр в Норвегии, по вкусу что-то среднее между сгущенкой и обычным сыром), поехали в Верхний Тюсседаль, где начинается трек на Трольтунгу.

На повороте с 13 дороги подобрали двух китайцев-автостопщиков, парня и девушку. Оказывается, они опоздали на автобус из Одды к началу трека. Проверил на сайте http://www.hardangerfjord.com, действительно к началу трека ходят автобусы, есть даже расписание. Безлошадные, примите к сведению! Наш «овощной» VW Polo оказался не таким уж и «овощем». Вчетвером резво забрались по серпантину к началу трека, заплатив за стоянку стандартную таксу в 100 крон.

Вот она «Лестница в небо» (прямо как у Led Zeppelin) - начало трека. Наверное, каждый, кто приезжает в Норвегию, мечтает увидеть Трольтунгу. Мы не исключение. Отчетов про этот маршрут написано море, народу на треке тоже море, заблудиться невозможно при всем желании. По тропе не стали подниматься. Пошли сразу по лестнице фуникулера. Забегая вперед, скажу, что сам трек не такой уж и сложный. Многие авторы сильно преувеличивают его трудность. Есть 1 сложный участок – подъем по лестнице фуникулера и, соответственно, спуск по ней же. В остальном – ничего особенного. В конце подъема 3 норвежки дурачатся – фотографируют, как будто они ползут последние ступеньки. Мы тоже делаем такие фотки.

Далее нужно подниматься на перевал, точнее седловину между горками. С нее открыватся классный вид на долину внизу и ледник Фолгефона на другой стороне фьорда. Потом тропа идет по живописному плоскогорью, а внизу вдоль обрыва видно озеро Рингедальсватнет. Озеро искусственное, но очень красивое. Я даже вставлю большую фотографию в отчет. Мыльница не передает всю красоту красок, но все же.

И вот через неполных 5 часов мы добрались до наиглавнейшей цели нашего путешествия. Ну теперь смотрите на Трольтунгу в разных ракурсах. И я на ней – стоя, сидя, лежа. В тот день было очень многолюдно. Чтобы сфоткаться на Языке пришлось отстоять очередь минут 25, которая все росла и росла.

Погода стояла очень интересная – было и жарко, и холодно одновременно. Кто-то шел в шортах, а кто-то в куртке с капюшоном. Мы решили спрятаться от ветра и пообедать, начали искать укромное место и нашли вот такой симпатичный Зубик. Полагаю, таких Зубиков в районе нескольких сот метров от Языка много. За 20 минут, пока мы перекусывали с видом на Зубик, никто мимо не проходил, а в паре сот метров была суета. Отдохнув, отправились в обратный путь. По пути любовались на красивое озеро Рингедальсватнет и лунный пейзаж.

Спускаться стали вначале по лестнице фуникулера, потом сошли на тропу. По тропе спускаться оказалось сложнее, чувствовалась тяжесть в коленях, поэтому акробатическими движениями залезли снова на лестницу и благополучно спустились к стоянке. Весь маршрут занял около 9 часов (чистого хода – 8 часов). Потом прогулялись от стоянки к плотине, которая держит озеро, но ничего интересного там не нашли. Подведем итог трека – must do, тут даже не обсуждается. Маршрут красивый, утес красивый, озеро, ледник вдалеке, «лунные» пейзажи – это стоили затраченных 9 часов. Довольные, поехали в наш «базовый лагерь». Завтра по плану у нас ледник Буэрбрин и долина водопадов Хуседален.

[AndrejM]

3. день: (11 августа 2013 года, воскресение) Лофтхус – трек к леднику Буэр – 13 дорога – долина Хуседален – аэропорт Бергена.

Утро выдалось пасмурным, но без дождя. Очень хорошо, что сходили вчера на Трольтунгу при относительно ясной погоде. Держим путь по 13 дороге на юг к леднику Буэрбрин, который является частью большого ледника Фолгефона. Он находится около городка Одда. Маршрут описан тут: http://www.hardangerfjord.com/en/Produc ... er-glacier . Едем по узкой асфальтной дороге в долине Буэрдален. На бесплатной стоянке оставляем машину и начинаем подъем. Ледник виден почти на всем протяжении маршрута. В начале трека много каменных пирамидок, а сам подъем очень крутой и идет вдоль горной реки. Путь наверх занимает больше часа, спуск – минут 40-50. Маршрут очень увлекательный, на пути много мостиков и тросов, которые могут пригодиться в сырую погоду. Сверху открывается красивый вид на долину и ледник. К самому леднику подойти нельзя, он отделен горной рекой. К этому мы были готовы. Около ледника встретили двух ребят, которых вчера видели на спуске по лестнице фуникулера. Предложили нас сфоткать в прыжке на фоне ледника. Получилось достаточно оригинально. Следует отметить, что глобальное потепление ледник не щадит, виден даже путь, как он отступает. Налюбовавшись пейзажами и немного перекусив спускаемся вниз.

]

Спустившись вниз, можно было ехать прямиком от Одды в Берген через 2 дорогущих туннеля и дальше паромом из Йондаля, но мы решили четвертый раз проехаться по 13 дороге в сторону Кинсарвика. По пути делаем много остановок. Серфьорд хорош. По пути купили вкусную черешню. Съезжаешь на обочину, оставляешь денежку и сам выбираешь коробку с ягодами. Людей поблизости нет, все основано на честности. По дороге встречаются смешные указатели. При подъезде к Кинсарвику первый раз за нашу поездку пошел дождь. Тучи готовы были упасть на землю.

Несмотря на это сворачиваем в сторону долины Хуседален. Машину оставили на стоянке прямо у электростанции. До этого была еще одна стоянка на пересечении с небольшой речушкой. Первый водопад прямо у плотины. До второго водопада, который мы тоже назвали «Настей», как и другие участники форума, пошли вдоль трубопровода. Из всех водопадов на нашем пути «Настя» мне понравилась больше всего.

Несмотря на дождь и усталость в ногах после двух с половиной треков за 2 дня мы пошли бы дальше к 3 и 4 водопаду, но внутренний голос говорил, что нужно возвращаться к машине и переправляться через фьорд. Так и сделали, внутренний голос не подвел. Пробка от паромной переправы Бруравик-Бримнес растянулась на многие километры в сторону Эйдфьорда, нам казалось, что она бесконечная. Когда увидел конец пробки, внаглую развернулся через сплошную и стал в конец очереди. Минут через 15 за нами собралось машин еще на целый километр. В итоге пересечение фьорда заняло больше 3 часов. Потом поехали в Бергенский аэропорт через Восс по Е16. Ехал с превышением до +5 км/ч. Меня обогнали все, кроме фуры и «каблука». Озлобленный народ ужасно лихачил, обгоняя в туннелях с превышением +30 км/ч. После 22:30, как и планировали, вернули машину в Авис в Бергенском аэропорту. Последнюю ночь провели в аэропорту, как бомжи Таких «бомжей», как мы, оказалось очень много, так как цены на гостиницы около аэропорта просто грабительские, а ехать в сам Берген, чтобы поспать пару часов, не было смысла. На следующий день в 8:30 утра улетели обратно в Ригу.

Подведем итог поездки – поездка получилась очень интересная и насыщенная, весь маршрут преодолевается без спешки за два с половиной дня. В конце августа был открыт мост через Хардангер-фьорд, поэтому у тех, кто поедет по моему маршруту будет +5 часов драгоценного времени, которые я бы потратил так: + 2 часа в первый день на осмотр Ворингфоссена и +3 часа в третий день на долину Хуседален. Туристический сезон в Норвнгии очень короткий, поэтому если кто-то не может поехать летом в длительное путешествие ввиду различных причин, может смело воспользоваться одним из моих маршрутов и поехать в Норвегию на выходные. Мне лично маршрут безумно понравился, даже несмотря на то, что перед вылетом сильно простыл из-за этих проклятых кондиционеров на работе и провел все путешествие с температурой и насморком, что добавило дополнительную нагрузку.

THE END

[Rudankort]

Сам неоднократно думал на тему поездок в Норвегию на викенд, но к сожалению организовать такую поездку из России намного сложнее. Либо перелет слишком дорогой, либо надо доехать хотя бы до Хельсинки и лететь оттуда, но тогда за выходные придется намотать на машине тыщи две километров. Для тех, кто принципиально не может вырваться на подольше, это может быть и вариант, но для всех остальных разумнее время поездки увеличить хотя бы до 4-5 дней.

[AndrejM]

Сам неоднократно думал на тему поездок в Норвегию на викенд, но к сожалению организовать такую поездку из России намного сложнее. Либо перелет слишком дорогой, либо надо доехать хотя бы до Хельсинки и лететь оттуда, но тогда за выходные придется намотать на машине тыщи две километров. Для тех, кто принципиально не может вырваться на подольше, это может быть и вариант, но для всех остальных разумнее время поездки увеличить хотя бы до 4-5 дней.

Да уж! Это мы тут разбалованы летать по Европе лоукостерами Райанэйр и Виззэйр почти даром. Если все-таки решите воспользоваться дешевыми авиалиниями для полета в Норвегию, то советую присмотреться к Виззэйру из Вильнюса (http://www.wizzair.com). Там есть полеты в Осло, Ставангер, Берген, Олесун, Трондхейм. Цены очень адекватные.

[AndrejM]

Сам неоднократно думал на тему поездок в Норвегию на викенд, но к сожалению организовать такую поездку из России намного сложнее. Либо перелет слишком дорогой, либо надо доехать хотя бы до Хельсинки и лететь оттуда, но тогда за выходные придется намотать на машине тыщи две километров. Для тех, кто принципиально не может вырваться на подольше, это может быть и вариант, но для всех остальных разумнее время поездки увеличить хотя бы до 4-5 дней.

Кстати, перелет не такой уж и дорогой из Москвы. Если лететь Air Baltic (http://www.airbaltic.com) из Москвы в Осло с пересадкой в Риге, то билет туда-обратно стоит 160 евро на человека, если сейчас покупать билет на июль. Во время акций билет может стоить еще дешевле. Разве это дорого? Понятно, что не «лимонад» от Виззэйр, но некритично, зато какая экономия по времени.

[Rudankort]

Ну, вариант с прилетом в Осло в первой половине дня стоит дороже, плюс в аэропорту надо быть в пять часов утра, в семь вылет, пять часов минимум лететь, затем длинный переезд на фьорды. Очень напряжный выходит день, да и 400 евро на двоих - не так уж и дешево. В общем, как я и написал выше, всё это возможно при сильном желании, но на мой взгляд неоправданно. Два очень напряжных дня в пути, столько же - на фьордах. Всё это выглядит здорово и привлекательно до первого облома с погодой. Нарваться на пару дней "жести" - в Норвегии это запросто. Поэтому ИМХО гораздо лучше выделить на поездку хотя бы неделю. Не так это и много - пять рабочих дней. А вместе с выходными получается уже целых девять. За это время можно реально посмотреть страну, вместо того чтобы кататься от аэропорта Осло до фьордов и обратно.

[Nora L]

За такое короткое время посетили очень красивые места. Молодцы! Одни из самых красивых мест. На язык подняться – это не для слабых. Фолгефона – это очень красиво. Описали все очень красноречиво. Я ставлю вам заслуженный +.

[AndrejM]

Спасибо за оценку моих стараний! На самом деле, я пока только тренеруюсь в написании и форматировании отчетов:)

[AndrejM]

Вот решил дополнить свой отчетик о поездке на выходные в район Хардангер-фьорда обобщенным бухгалтерским разделом с комментариями. Возможно, кому-то это пригодится при планировании бюджета. Цены буду указывать сразу в NOK на двоих, так как основная часть расходов была в этой валюте. Следует также заметить, что за последний год крона очень сильно потеряла свою стоимость по отношению к евро (более 10%). Посмотрим, какой курс будет к лету Также добавлю свои комментарии и размышления по поводу каждой из статей расходов.

Авиаперелет Рига-Берген-Рига : 2*450 NOK (приблизительно по курсу) = 900 NOK

Аренда авто со страховкой Super CDW 1625 NOK

Бензин 400 NOK

Hostel Hardanger Vandrarheim (2 ночи) 1000 NOK

Белье и полотенца 60*2 (приблизительно) = 120 NOK

Платные дороги 215 NOK

Мост через Хардангер-фьорд (2 раза) 300 NOK

Платная стоянка 100 NOK

Еда 50 NOK

Итого: 4710 NOK на двоих или 2355 NOK на одного ( около 275 EUR по нынешнему курсу). Считаю, что это очень дешево, принимая во внимание полученное от поездки удовольствие.

[AndrejM]

Авиаперелет

На мой взгляд, бюджетному путешественнику будет удобно лететь в Берген через Ригу или Вильнюс авиакомпанией Виззэйр (www.wizzair.com). У нее относительно удобное время прилета и вылета, а цены меняются каждый день, поэтому можно поймать недорогой вариант перелета. Правда, на 2014 год пока что-то цены высоковаты. Единственное, у них драконовские ограничения на бесплатную ручную кладь - 42 x 32 x 25 cм, но нам этого хватило. Мой рюкзак Wеnger идеально подошел под эти размеры – еда на 3 дня, теплые вещи, личные вещи и т.д. Если кто-то соберется ночевать последнюю ночь в аэропорту, то можно воспользоваться авиакомпанией Air Baltic (www.airbaltic.com) , так как рейс в Ригу вылетает в 5:20 утра. В Берген им лететь неудобно, так как рейс из Риги прилетает в первом часу ночи, когда прокат авто уже закрыт. Из полубюджетных авиакомпаний в Берген еще летает Norwegian (www.norwegian.com). Тоже можно что-то поискать. Остальные варианты выйдут гораздо дороже.

Аренда авто

Мне лично нравится Авис. У них новые машины и не нужно «светить» номер кредитки при резервации. В Интернете можно поискать промо-коды, ввести номер кода в специальное поле и получить небольшую скидку. 1 из 10 кодов обычно работает. Отдельно можно и нужно взять страховку Super CDW. Она покупается по дням, и стоит довольно дорого. Точную сумму не помню, но что-то около 100 NOK в день. Если покупаешь эту страховку, то на кредитной карте ничего не блокируется, а самориск снижается до 2000 NOK. Еще заметил, что если резервировать через http://www.avis.com, то иногда цена выходит ниже, чем через европейские сайты Ависа, и даже ниже, чем через брокеров, и без всякой предоплаты.

Жилье

Hostel Hardanger Vandrarheim я уже порекламировал в отчете. Это было самое дешевое жилье в том регионе на букинге. За белье там нужно платить отдельно. Если не ошибаюсь, оно стоило 60 NOK с человека. Можно, конечно сэкономить и поискать домики или кемпинги, и там спать в палатке, но я считаю это нерациональным, так как самому нужно готовить завтрак, делать уборку, а если спать в кемпинге в палатке, то платить еще за багаж в самолете. Последнюю ночь провели в аэропорту Бергена. Между 1 и 2 этажом есть крошечная зона комфорта человек так на 20. Мы спали на втором этаже прямо на креслах кафе, которое ночью не работает. Кстати, ночью довольно много кресел в кафе было занято спящими людьми. Эдакий «бомж-класс» получился

Платные дороги

На дороге в направлении Хардангер-фьорда есть 2 камеры, причем их не объехать, что по 7 дороге, что по Е16. За проезд по окраине Бергена тоже нужно платить, как я понял. Итого на карте удержали 215 NOK. Авис сам где-то через неделю-полторы снимает плату за дороги с карты. Также сейчас нужно платить за проезд по новому мосту через Хардангер-фьорд – 150 NOK в один конец. Мы еще плыли на пароме, но эта информация уже не актуальна. Список платных дорог тут - http://www.autopass.no/Visitors/AutoPAS ... +in+Norway .

Платная стоянка

Платная стоянка была только одна – у начала трека на Трольтунгу. Такса стандартная – 100 NOK. В долине Буэрдален и долине Хуседален стоянки бесплатные.

Еда

Еду брали с собой. В Норвегии купили очень вкусную местную черешню по цене 50 NOK за коробочку. Это, как я понял, тоже стандартная такса. Вода в Норвегии бесплатная. Пили ее из ручьев на треке к Трольтунге и в долине Буэрдален. В долине Хуседален пили воду прямо из реки Кинсо выше ГЭС – без последствий для желудка.

[bokivil]

Отличное путешествие! Молодцы!
Есть вопрос к знатокам, на фотографии карты маршрута к Языку, после самого языка есть продолжение маршрута. Вроде там написано Прекстолен. Что за зверь такой? В отчётах не встречал чтоб кто-нибудь туда доходил.

[Trolll]

Отличное путешествие! Молодцы!
Есть вопрос к знатокам, на фотографии карты маршрута к Языку, после самого языка есть продолжение маршрута. Вроде там написано Прекстолен. Что за зверь такой? В отчётах не встречал чтоб кто-нибудь туда доходил.

Воспользуйтесь поиском. Упоминается на раз и даже не пять. И в этом году. И фото есть
Только отделяйте от основного Прекестолена

[AndrejM]

Отличное путешествие! Молодцы!
Есть вопрос к знатокам, на фотографии карты маршрута к Языку, после самого языка есть продолжение маршрута. Вроде там написано Прекстолен. Что за зверь такой? В отчётах не встречал чтоб кто-нибудь туда доходил.

Да, в отчетах нередко описывается этот утес, но туда идет относительно мало людей. Подавляющее большинство доходит до Трольтунги. Мы осознанно туда не шли, так как берегли силы для остальных треков. Смотрите сами, стоит ли до него идти. Но если дойдете до Языка, то есть смысл полазить вокруг Языка в радиусе нескольких сот метров - там есть несколько интересных "зубиков" с таким же красивым видом на озеро, как и Язык. Зато около них можно насладиться пейзажем в одиночестве. Кстати, этот большой "зуб", что у меня на фото расположен где-то 200 метров на Запад от Языка. Еще около этого "зуба" есть ниша в скале, в которой можно спрятаться от дождя, если вдруг кого-то ливень застанет в этом месте.