Трус не катает в Непал! (Сагарматха апрель-май)

[LyuPka]

Всем привет!
Вопросов, как у всех новеньких, много, и разного характера, надоело искать себя в разных ветках-темах. А публика тут очень доброжелательная, отзывчивая, и явно готовая помочь советами. Ощущение, что всех сто лет знаю. Спасибо!!

В Непал хочу 2 года. Знать не знала, что люблю горы, пока не забралась в горы в Албании, просто мне сказали, что там волшебство, ну я и проверила. Есть! Там волшебно. Но я почти случайно там была, однодневный выход с группой албанцев ))
Отпуск на 3 недели взять трудно, поэтому этим летом я поехала в Словакию, походить-побродить по Высоким Татрам. Татры не очень высокие! Да и я сыкло, выбирала треки простые, была только чуть выше 2000 м. Но 17 км по треку (и 29 в общей сложности за день - до трека тоже нужно дойти, если живешь в деревне у подножия), 925 м вверх, 775 м вниз (ога, чёт я сдулась и проехала чутка вниз на канатке), посему считаю себя вполне пригодной для Непала (я киборг!).
А еще я боюсь высоты Однажды ползла на холмик на утесах вдоль побережья, а там типа известняка что-то, белое и сыпучее, и нога чуть поползла вниз. Я конечно взобралась, но словила паническую атаку: глаза на лоб, дыхание загнанной лошади, сердце из груди тыдыщ! и паника, и страх, и ужас. И в этом состоянии я пытаюсь ползти подальше от склона
Но в Татрах я научилась, если страшно - съешь батончик, перекури, отдохни, и пой песни!

Потусив в ветке обсуждения авиаперевозчиков в Непал, я купила билеты в Катманду. Настроение теперь сказочное.
Опять с помощью форумчан определилась, что мне очень нужно именно в Сагарматху. Сама додумала, что хочу трек 3 перевала.

Ну и "покурив" отчеты накидала примерный план (вполне стандартный).
18 апреля - к ночи прилетаю в Ктм.
19 апреля, 1 день - Ктм - Лукла - Phakding
2 Phakding - Namche
3 Namche
4 Tengboche (монастырь)
5 Pangboche (Ama Dablam BC)
6 Dingboche (Nagartsang)
7 Chukhung
8 Chukhung Ri
9 Kongma La - Lobuche
10 Dzongla
11 Cho La - Dragnag
12 Gokio (озера)
13 Gokio Ri
14 Renjo La - Lundgen
15 Thame
16 Namche
17 Lukla
18 Lukla - Katmandu (это 6 мая, а вылет из Ктм 9 мая утром)

второй вариант возвращения в Ктм в случае нелетной погоды:
17 Намче - Кхарикхола
18 джип до Адхери
19 джип до Саллери
20 джип до Ктм (и это уже 8 мая)

Проблема в том, что если уезжать по земле, то у меня ни одного запасного дня!
Если самолетом из Луклы, то 3 дня я могу ждать летной погоды, мало? В проблемном то начале мая. В какой день мне стоит начинать спрашивать всех о прогнозах погоды и принимать решение, надеяться улететь или ехать по земле? Денег на вертолет нет.

Можно не идти на Конгма Ла и там сократить маршрут, сколько я на этом выиграю? Можно, если где потрачу лишний день, не идти на Ренджо Ла и из Гокио пойти напрямик до Phortse (Phortce), сколько тут получу? Не хочется сокращать, но важно до старта знать, где можно выиграть дни, в случае чего.

[Вермут]

Проблема в том, что если уезжать по земле, то у меня ни одного запасного дня!
Если самолетом из Луклы, то 3 дня я могу ждать летной погоды, мало? В проблемном то начале мая. В какой день мне стоит начинать спрашивать всех о прогнозах погоды и принимать решение, надеяться улететь или ехать по земле? Денег на вертолет нет.

Не трепите себе нервы, сразу спокойно планируйте обратный путь по земле.

Только от Намче до Кариколы трудновато даже киборгам. Я только до Paiya смогла. Чтоб выиграть время, можно в день 15 от Таме идти хотя бы до Токтока. Ну и в первый день идти из Луклы в Намче, многие так ходят.

[b-olegh]

LyuPka
Вы немного напутали с резервным вариантом возвращения.
Я знал одного человека, который за день из Намче достиг Кхарикхолы.
Но даже непальцы говорят, что это и для них - много.
Логично было бы построить тогда Ваш план таким образом:
Namche - Phakding - Surke - Paiya
Paiya - Kharikhola - Adheri
Adheri - Salleri by Jeep
Salleri - Ktm by jeep

[b-olegh]

А резервный день...
Попробуйте так:
Lungden - Thame - Namche - Monjo.

[nivasi]

Да, мне кажется, за 3 дня-то точно улетите. Только в Лукле, конечно, сидеть тоскливо. Хотя тоже можно погулять по округе после обеда, если станет понятно, что сегодня с полетами пролет.

[b-olegh]

Да, мне кажется, за 3 дня-то точно улетите. Только в Лукле, конечно, сидеть тоскливо. Хотя тоже можно погулять по округе после обеда, если станет понятно, что сегодня с полетами пролет.

Если самолеты не летят, то и видов не будет...

[Вермут]

Да, мне кажется, за 3 дня-то точно улетите.

Или не точно. В апреле 2014-го, когда я там была, самолёты не летали 5 дней.

[b0b]

Не трепите себе нервы, сразу спокойно планируйте обратный путь по земле.

Поддерживаю.
Начало мая не лучшее время для полетов из Луклы.
Будет или нет летная погода в день Вашего возвращения в Катманду - никто Вам не скажет.
И Вы весь трек будете переживать на этот счет, вместо того, чтобы расслабиться и получать от него удовольствие.
Оно Вам надо?
Вот хороший план:

Namche - Phakding - Surke - Paiya
Paiya - Kharikhola - Adheri
Adheri - Salleri by Jeep
Salleri - Ktm by jeep

[Вермут]

Вот хороший план:
b-olegh писал(а) Вт дек 25, 2018 11:56 pm:
Namche - Phakding - Surke - Paiya
Paiya - Kharikhola - Adheri
Adheri - Salleri by Jeep
Salleri - Ktm by jeep

И из Лунгдена в Намче

[Maxim_Sm]

Однажды ползла на холмик на утесах вдоль побережья, а там типа известняка что-то, белое и сыпучее, и нога чуть поползла вниз.

В европах много сыпухи бывает... Можно и километр с лишним по сыпухе катиться.

3 Namche
4 Tengboche (монастырь)
5 Pangboche (Ama Dablam BC)
6 Dingboche (Nagartsang)

У вас после Намче днёвка только в Chukhung, это уже 4700 с хвостом. Возможен такой вариант без изменений по дням: монастырь по дороге посмотреть, а ночевать сразу в Pangboche (около 4000), где и сделать дневку. До этого в Намче сходить на 4000+ на ближайший хребет за Khunde, побродить там. Это может быть легче для восстановления и адаптации, чем постоянно набирать высоту до Чукунга.

Можно не идти на Конгма Ла и там сократить маршрут, сколько я на этом выиграю?

Теоретически -- пару-тройку часов, практически -- день восстановления. Зависит от состояния перевала и физухи. Вы к EBC идете? Если нет, можно идти по долинам из Чукунга в Dzongla за день.

не идти на Ренджо Ла и из Гокио пойти напрямик до Phortse (Phortce), сколько тут получу?

Ну, полдня. Из Гокио до Намче через перевал те же два дня, т.к. от Lundgen до Намче за день можно дойти, даже не обгоняя местных старушек.

[LyuPka]

Если я всех правильно поняла, то получается как-то так:

1 день - Ктм - Лукла - Phakding
2 Phakding - Namche
3 Namche
4 Tengboche (монастырь) - Pangboche
5 Pangboche (Ama Dablam BC)
6 Dingboche (Nagartsang)
7 Chukhung
8 Chukhung Ri
9 Kongma La - Lobuche (или минус день и без перевала из Чуккунга идти в Джонглу)
10 Dzongla
11 Cho La - Dragnag
12 Gokio (озера)
13 Gokio Ri
14 Renjo La - Lundgen
15 Thame - Namche (или сразу Монджо)
16 Namche (Монджо) - Phakding - Surke - Paiya
17 Paiya - Kharikhola - Adheri
18 Adheri - Salleri by Jeep
19 Salleri - Ktm by jeep

Итого: день в запасе на обратном пути + 1 резервный день, если не иду через Конгма Ла.
Теоретически, если где в пути по треку я потрачу лишний день, можно будет лишиться дневки в Гокио, но успеть на самолет домой.

[LyuPka]

Вы немного напутали с резервным вариантом возвращения.

А резервный день...
Попробуйте так:
Lungden - Thame - Namche - Monjo.

Я не разобралась до конца с путем назад, видимо прописан был маршрут, но не по дням.

Не трепите себе нервы, сразу спокойно планируйте обратный путь по земле.
Только от Намче до Кариколы трудновато даже киборгам. Я только до Paiya смогла. Чтоб выиграть время, можно в день 15 от Таме идти хотя бы до Токтока. Ну и в первый день идти из Луклы в Намче, многие так ходят.

Да, мне кажется, за 3 дня-то точно улетите. Только в Лукле, конечно, сидеть тоскливо. Хотя тоже можно погулять по округе после обеда, если станет понятно, что сегодня с полетами пролет.

Если самолеты не летят, то и видов не будет...

Или не точно. В апреле 2014-го, когда я там была, самолёты не летали 5 дней.

Поддерживаю.
Начало мая не лучшее время для полетов из Луклы.
Будет или нет летная погода в день Вашего возвращения в Катманду - никто Вам не скажет.
И Вы весь трек будете переживать на этот счет, вместо того, чтобы расслабиться и получать от него удовольствие.
Оно Вам надо?

Не надо оно мне!
Когда путешествуешь (да что угодно делаешь) спокойно, то все получается легко и почти само собой. Буду 2 дня смотреть в окошко в джипах (надеюсь). Я, к счастью, не тошнотик, но по серпантину и бездорожью могу молиться и материться одновременно! Или молиться матом ))

У вас после Намче днёвка только в Chukhung, это уже 4700 с хвостом. Возможен такой вариант без изменений по дням: монастырь по дороге посмотреть, а ночевать сразу в Pangboche (около 4000), где и сделать дневку. До этого в Намче сходить на 4000+ на ближайший хребет за Khunde, побродить там. Это может быть легче для восстановления и адаптации, чем постоянно набирать высоту до Чукунга.

Спасибо! Из Намче обязательно пойду гулять, про ночевку в Пангбоче внесла изменения.

Теоретически -- пару-тройку часов, практически -- день восстановления. Зависит от состояния перевала и физухи. Вы к EBC идете? Если нет, можно идти по долинам из Чукунга в Dzongla за день.

К ЕВС не пойду, нельзя впихнуть невпихуемое. Конгма Ла станет возможным днем резерва, думаю, что к девятому дню трека я буду уже понимать свои силы, возможности.

Ну, полдня.

Не, полдня мне погоды не сделают.

[Maxim_Sm]

К ЕВС не пойду, нельзя впихнуть невпихуемое.

Тогда и нечего делать в Лобуче, очевидно. Он у вас появляется только если идете через перевал. А по долинам -- ненужный крюк, плюс с вас там точно стрясут 500 рупий или сколько уже придумали.

14 Renjo La - Lundgen
15 Thame - Namche (или сразу Монджо)

Видимо, 15 Lundgen - Namche

16 Namche (Монджо) - Phakding - Surke - Paiya

Дойти из Намче с рюкзаком до Paiya (Puiya) сложно, там же еще чудный перевал Chutok, но до Surke доберетесь наверняка. Имейте в виду, на этом участке караваны появляются, и нередко не разминуться. А до Adheri дойдете за день из Surke.

Не, полдня мне погоды не сделают.

По самочувствию. Скакать вниз по тропе или хреначить через перевал -- есть о чем подумать.

[IMDM]

17 Paiya - Kharikhola - Adheri
18 Adheri - Salleri by Jeep

про Адери
из Карикхола до него 2,5-3 часа, джипы в Саллери стартуют часов в 12, ехать часов 5, логично совместить в один день переход-переезд.
НО! джип надо бронировать заранее. На тот день, когда мы воспользовались этим вариантом, джип был только один. Хозяин лоджа, забронировавший нам места, вынужден был огорчить группу желающих человек 7-8.

[b-olegh]

LyuPka
Посмотрите ещё дни 13-14.
Имхо, что Чуккунг, что Ренджо - и по высоте, и по видам однотипны.
Можете оставить что-то одно.

А вообще, расписание получилось хорошее, но гималайские боги все равно расставят все по своему.

[nivasi]

Чхукхунг и Рейнджо - это 2 большие разницы. И по видам и по высотам метров на 700. И горы видны совсем разные.

[b-olegh]

Чхукхунг и Рейнджо - это 2 большие разницы. И по видам и по высотам метров на 700. И горы видны совсем разные.

Вот опять...
Имел в виду Гокио Ри и Ренджо!
Не удобно в дороге писать - буквы путаются!

[nivasi]

Имел в виду Гокио Ри и Ренджо!
Не удобно в дороге писать - буквы путаются!

Да я уже написал сообщение и понял, что описка просто, но было поздно.

[LyuPka]

Тогда и нечего делать в Лобуче, очевидно. Он у вас появляется только если идете через перевал. А по долинам -- ненужный крюк, плюс с вас там точно стрясут 500 рупий или сколько уже придумали.

А за что 500 рупий?
Ненужных крюков не бывает! Ежели не кружить, то лучше дома на диване лежать в принципе. Но если к тому времени накопится усталость, буду чувствовать себя не важно, или где задержусь в пути - то знаю, что могу срезать.

Видимо, 15 Lundgen - Namche

угу

Дойти из Намче с рюкзаком до Paiya (Puiya) сложно, там же еще чудный перевал Chutok, но до Surke доберетесь наверняка. Имейте в виду, на этом участке караваны появляются, и нередко не разминуться. А до Adheri дойдете за день из Surke.

По самочувствию. Скакать вниз по тропе или хреначить через перевал -- есть о чем подумать.

Ну вот да, мне просто нужен план А, Б, С и Д. И дальше по ситуации.

про Адери
из Карикхола до него 2,5-3 часа, джипы в Саллери стартуют часов в 12, ехать часов 5, логично совместить в один день переход-переезд.
НО! джип надо бронировать заранее.

А из Сурке до Карикхола сколько идти? У меня связка тут такая, говорят, что за день не дойти будет из Намче до Карикхола:
16 Namche (Монджо) - Phakding - Surke
17 Surke - Kharikhola - Adheri
18 Adheri - Salleri by Jeep
19 Salleri - Ktm by jeep

Имел в виду Гокио Ри и Ренджо!

Ренджо не самоцель, но судя по карте, перевал идет по тропе, где дальше Lumde, Taranga, Thame, и там говорят очень красиво.
Или не подниматься к Гокио Ри?

но гималайские боги все равно расставят все по своему

остается только надеяться на их благосклонность! и иметь несколько запасных вариантов плана.

[b-olegh]

Именно выкинуть Гокио Ри!
Заменить его перевалом Ренджо Пасс!
И не переживайте особо насчёт перехода в Paiya.
Что в Луклу идти, что в Сурке - одинаково по времени. Обычно проходится сегмент за 6-7,5 часов. За восемь приползают даже черепахи!
Просто за полчаса до Луклы не пропустите указатель.
Вам не нужно подниматься к Лукле - сразу спускайтесь в Сурке.
Там передохнёте - и за 2-2,5 часа дойдёте до Paiya.

[Дай]

Трус не катает в Непал!

Я вас умоляю! Развита́я как социализм инфраструктура очень привлекательна для трусов. Смелые катают в Сомали.

[IMDM]

А из Сурке до Карикхола сколько идти?

Кому? тут вот Олег пишет

за 2-2,5 часа дойдёте до Paiya

Вот откуда ему известна ваша скорость я не знаю ..
Сурке -- Карикхола нормальный дневной переход, с чувствительным подъемом в начале, долгим проходом сначала по одной стороне ущелья Пайя кхола потом по другой в середине, и длинным спуском в Карикхола в конце. Кто-то и за 5 часов пробежит, а кто-то за 8-9.
Еще учтите, что развилка на Адери никак не маркирована. Мы шли с проводником, спускались довольно шустро глядя под ноги по каменистой тропе в Джубинг, и в какой момент свернули на эту тропку я даже не уловил. Но возможно к вашему прибытию там и появится какой-то указатель.

[Вермут]

Вот откуда ему известна ваша скорость я не знаю ..

Она же написала

(я киборг!).

В марте этого года я шла
Намче - Paiya
Paiya - Нунтала, в Карикхоле была часов в 11
Со мной параллельно так же шли еще несколько человек, это нормальные дневные переходы

[Maxim_Sm]

А за что 500 рупий?

Это, хм, (деревенский туристический налог) фиксированная цена комнаты. Почитайте Картель гестхаузов в Solokhumbu (по состоянию на ноябрь 2018).

А из Сурке до Карикхола сколько идти?

Никому нельзя верить в части мнений о скорости (мне тоже), тут какие только марафонцы, погонщики яков и победители конкурса портеров не пишут, так что считайте свою. Постройте на карте маршрут, посмотрите длину и, обязательно, набор и сброс высоты. Например, на openstreetmap. Потом соотнесите со своим темпом. Я полагаю, что 2 дня от Намче до Адэри с рюкзаком -- это весьма бодро. Быстрее яков, ишаков и некоторых шерпских бабушек. Там даже без учета рельефа, который далеко не прост, километров так 40. Как уже подметили выше, учитывая возможный выезд джипа в 12, мб стоит идти до Kharikhola и попытаться забронировать джип на следующий день.

[LyuPka]

Именно выкинуть Гокио Ри!
Заменить его перевалом Ренджо Пасс!
И не переживайте особо насчёт перехода в Paiya.
Что в Луклу идти, что в Сурке - одинаково по времени. Обычно проходится сегмент за 6-7,5 часов. За восемь приползают даже черепахи!
Просто за полчаса до Луклы не пропустите указатель.
Вам не нужно подниматься к Лукле - сразу спускайтесь в Сурке.
Там передохнёте - и за 2-2,5 часа дойдёте до Paiya.

Спасибо, тут значит еще один потенциально резервный день.
Будут силы, время и желание - поползу и туда и сюда, нет - так нет.

[LyuPka]

Я вас умоляю! Развита́я как социализм инфраструктура очень привлекательна для трусов. Смелые катают в Сомали.

Ой вот только не умоляйте!
Дайте мне помечтать о собственной крутости! ))

Вот откуда ему известна ваша скорость я не знаю ..
Сурке -- Карикхола нормальный дневной переход, с чувствительным подъемом в начале, долгим проходом сначала по одной стороне ущелья Пайя кхола потом по другой в середине, и длинным спуском в Карикхола в конце. Кто-то и за 5 часов пробежит, а кто-то за 8-9.
Еще учтите, что развилка на Адери никак не маркирована. Мы шли с проводником, спускались довольно шустро глядя под ноги по каменистой тропе в Джубинг, и в какой момент свернули на эту тропку я даже не уловил. Но возможно к вашему прибытию там и появится какой-то указатель.

Она же написала

LyuPka писал(а) 25 дек 2018, 22:28:
(я киборг!).


В марте этого года я шла
Намче - Paiya
Paiya - Нунтала, в Карикхоле была часов в 11
Со мной параллельно так же шли еще несколько человек, это нормальные дневные переходы

Это, хм, (деревенский туристический налог) фиксированная цена комнаты. Почитайте Картель гестхаузов в Solokhumbu (по состоянию на ноябрь 2018).

Никому нельзя верить в части мнений о скорости (мне тоже), тут какие только марафонцы, погонщики яков и победители конкурса портеров не пишут, так что считайте свою. Постройте на карте маршрут, посмотрите длину и, обязательно, набор и сброс высоты. Например, на openstreetmap. Потом соотнесите со своим темпом. Я полагаю, что 2 дня от Намче до Адэри с рюкзаком -- это весьма бодро. Быстрее яков, ишаков и некоторых шерпских бабушек. Там даже без учета рельефа, который далеко не прост, километров так 40. Как уже подметили выше, учитывая возможный выезд джипа в 12, мб стоит идти до Kharikhola и попытаться забронировать джип на следующий день.

Про скорость: все-таки есть некоторая средняя трекерская скорость, когда идешь по тропе весь день с одними и теми же людьми, то ты их обойдешь, то они тебя. Особенно хорошо это видно на длинных дистанциях где свернуть особо некуда. Поэтому я спрашиваю, форумчане делятся своим видением времени прохождения маршрута, я складываю и делю, строю предположения, накидываю примерный план. А дальше только мои ноги и упомянутые непальские боги все расставят по своим местам.
С картами еще поиграю спасибо.
Про упоминание поворота тоже всем спасибо!!

[Дай]

все-таки есть некоторая средняя трекерская скорость

Эта скорость адекватно отражена в LP, причём с учётом средней треккерской ментальности. Для пунхильских, к примеру, треккеров скорость дана ниже, чем для этих:

[b-olegh]

Кому? тут вот Олег пишет

Я знаю свою скорость... И я - не киборг!
От Paiya до Луклы я не слишком быстрым шагом дошел за три часа с получасовым чаепитием в Сурке...
В принципе, 2,5 часа можно заложить от Сурке до Пайя, о чем и написал.

Сурке -- Карикхола нормальный дневной переход, с чувствительным подъемом в начале, долгим проходом сначала по одной стороне ущелья Пайя кхола потом по другой в середине, и длинным спуском в Карикхола в конце. Кто-то и за 5 часов пробежит, а кто-то за 8-9.

Обычно по пути вниз это сегмент проходится за семь часов. Из Сурке - чуть быстрее.

[b-olegh]

Эта скорость адекватно отражена в LP, причём с учётом средней треккерской ментальности.

Роман, имхо, эта раскладка - по пути наверх...
Для пути вниз раскладка будет несколько иной.

[LyuPka]

Эта скорость адекватно отражена в LP

Спасибо! Полезная табличка.
Я какой-то левый LP скачала, там этого нет.

И я - не киборг!

Да я тоже не киборг, просто где-то в другой теме зашла речь... ну и шутка затянулась. Обычная я, со средней скоростью хождения.

Роман, имхо, эта раскладка - по пути наверх...
Для пути вниз раскладка будет несколько иной.

Вниз должно быть быстрее, но не в разы конечно.

С поправками на время, скорее всего выйдет так:
Намче - Сурке - в пути 8 - 8.30 ч.
Сурке - Харикхола - 7 - 7.30 ч.
Харикхола - Адери (2,5 - 3 часа пешком ) + джип до Саллери (5 - 6 часов)
Саллери - Ктм (джип)

[LyuPka]

Именно выкинуть Гокио Ри!

А вот если на Гокио Ри не идти, может метнуться кабанчиком на Кала-Патхар?

[nivasi]

А вот если на Гокио Ри не идти, может метнуться кабанчиком на Кала-Патхар?

Но это совсем разные вещи по времени. Гокио Ри - это пара-тройка часов, а Калапаттар - это даже за день из Лобуче довольно напряженно, а ведь еще и в Лобуче надо завернуть, если через перевал не пойдете.
А, вообще, мне нравится Ваш оптимизм, мне кажется, у Вас все получится. Удачи.

[b-olegh]

А вот если на Гокио Ри не идти, может метнуться кабанчиком на Кала-Патхар?

Знаете, метнуться кабанчиком - это не для высот 5к+.
Лучше запланируйте где-нибудь день отдыха, это будет будет более полезным мероприятием, чем забег на Калапаттар...

И еще. Предложение исключить Гокио Ри обусловлено двумя моментами:
1) Вид с Гокио Ри практически идентичен виду с Ренджо.
2) Когда пойдете гулять вверх вдоль озер, то получите более козырный вид на Эверест, чем с ГР и Ренджо...

[LyuPka]

Но это совсем разные вещи по времени. Гокио Ри - это пара-тройка часов, а Калапаттар - это даже за день из Лобуче довольно напряженно, а ведь еще и в Лобуче надо завернуть, если через перевал не пойдете.
А, вообще, мне нравится Ваш оптимизм, мне кажется, у Вас все получится. Удачи.

Перевал я пока планирую все-таки.
А без оптимизма никуда!

Знаете, метнуться кабанчиком - это не для высот 5к+.
Лучше запланируйте где-нибудь день отдыха, это будет будет более полезным мероприятием, чем забег на Калапаттар...

И еще. Предложение исключить Гокио Ри обусловлено двумя моментами:
1) Вид с Гокио Ри практически идентичен виду с Ренджо.
2) Когда пойдете гулять вверх вдоль озер, то получите более козырный вид на Эверест, чем с ГР и Ренджо...

Про Гокио Ри и Ренджо я поняла, и себе даже выписала.
А где лучше отдохнуть?
Если пойду на Когма Ла, то этот день будет тяжелый, остаться на денек в Лобуче? Хотя там следующий день довольно лайтовый, до Джонглы примерно 3 часа ходу и релакс.
Чо Ла тоже тяжеловато, можно все-таки в Гокио задержаться.
Можно после Ренджо где-то день протусить по дороге в Намче.
Где милая уютная красивая деревня? Или лодж хороший

[b-olegh]

Где милая уютная красивая деревня? Или лодж хороший

Я бы порекомендовал Вам поступить так. Вместо Вашего плана по отрезку:

4 Tengboche (монастырь) - Pangboche
5 Pangboche (Ama Dablam BC)
6 Dingboche (Nagartsang)
7 Chukhung
8 Chukhung Ri

поступить так:
5. Pangboche - Ama Dablam BC - Dingboche
6. Dingboche (rest day)/Nagartsabg Ri Climbing
7. Dingboche - Chhukkung with radial trek to Amphulaptcha Tsho
И далее по Вашему графику.

[Вермут]

Где милая уютная красивая деревня? Или лодж хороший

Я бы ориентировалась не на деревню уютную и лодж хороший, а на красивые виды и чтоб было куда прогуляться. А это или Чуккунг или Гокио. Я в Гокио как-то 5 дней пробыла и в Чуккунге 4. И не хотелось уходить.

[neperech]

Спасибо ТС LyuPka за начатую тему!
Собираемся в те же края в марте-апреле. Читаю, мотаю на ус и скоро накрою вопросами).
Уже! -

1. участок Namche - Pangboche /через Phortse/ за один день нe сильно напряжно для первых дней? maps.me выдает 15 км /набор высоты 500 м/
2. участок Phortse - Dingboche - тот же вопрос.

Не включила в план дневку в Намче, вот думаю за счет чего добавить /именно в первые дни трека/, но чтобы план аклиматизации не пострадал..

Предварительный план трека таков:

1. Лукла - Phanding
2. Phanding - Namche (+радиалка)
3. Namche - Phortse
4. Phortse - Pangboche (+радиалка)
5. Pangboche - Dingboche (+радиалка)
6. Dingboche - Chukhung
7. Chukhung ( +радиалка Chukhung Ri)
8. Chukhung - Kongma La - Lobuche
9. Lobuche - Gorak Shep (+радиалка)
10. Gorak Shep - Lobuche
11. Lobuche - Dzonglha
12. Dzonglha - Cho La - Dragnag
13. Dragnag - Gokio
14. Gokio - Gokio Ri /резервный день/
15. Gokio - Renjo La - Lungdhen
16. Lungdhen - Thame
17. Thame - Monjo
18. Monjo - Lukla
19. вылет из Лукла

+ 3 дня в Катманду
p.s. билеты до/из Лукла уже куплены.

[IMDM]

за один день нe сильно напряжно для первых дней?

Не сильно, но все же довольно напряжно, учитывая что у вас есть совсем ненапряжные дни с переходами по 2-3 часа. Чем-то надо будет себя занять.

6. Dingboche - Chukhung

10. Gorak Shep - Lobuche

13. Dragnag - Gokio

[b-olegh]

5. Pangboche - Dingboche (+радиалка)
6. Dingboche - Chukhung

Где-то здесь нужно акклиматизационная дневка.

10. Gorak Shep - Lobuche
11. Lobuche - Dzonglha

Здесь Вы перемудрили.
Из Горак Шеп в Лобуче дойдете за час. Из Лобуче в Дзонглу - за три.
Это обычно переход одного дня, после утреннего подъема на Калапатар.

[nivasi]

Не сильно, но все же довольно напряжно, учитывая что у вас есть совсем ненапряжные дни с переходами по 2-3 часа. Чем-то надо будет себя занять.
neperech писал(а) Вчера, 23:56:
6. Dingboche - Chukhung

neperech писал(а) Вчера, 23:56:
10. Gorak Shep - Lobuche

neperech писал(а) Вчера, 23:56:
13. Dragnag - Gokio

Да и Лобуче-Дзонгла.

[LyuPka]

Всех с наступающим новым годом!
Новых интересных треков, ярких впечатлений, крепкого здоровья и денег на организацию всего!

На каникулах расслабленно продолжим планировать ))
Сегодня в честь НГ сделала себе подарок: заказала рюкзак, пуховку и очки.

[b-olegh]

Всех с наступающим новым годом!

Сегодня в честь НГ сделала себе подарок: заказала рюкзак, пуховку и очки.

И Вас - с праздником!
И помните, что не обмытая покупка гарантии не подлежит!

[neperech]

Не включила в план дневку в Намче, вот думаю за счет чего добавить

5. Pangboche - Dingboche
6. Dingboche - Chukhung

Где-то здесь нужно акклиматизационная дневка.

то есть дневку в Намче можно/лучше заменить на дневку повыше? или плюс к Намче?

..у вас есть совсем ненапряжные дни с переходами по 2-3 часа. Чем-то надо будет себя занять.

6. Dingboche - Chukhung
10. Gorak Shep - Lobuche
13. Dragnag - Gokio

Да и Лобуче-Дзонгла.

6. Dingboche - Chukhung. Планируем в этот день еще сходить в сторону Island Peak Base Camp.

10. Gorak Shep - Lobuche. А в этот день с утра в планах было дотопать до EBC и оттуда до Лобуче, но после ваших советов решили немного переиграть и попробовать уйти сразу до Dzonglha. Не чересчур ли? Не хочется на утро ставить Кала Паттар.. но до ЕВС подальше будет

13. Dragnag - Gokio. Посмотрим по обстоятельствам, возможно пройдем сразу до Гокио. Пока этот день рассматриваем как резервный.

[LyuPka]

Спасибо ТС LyuPka за начатую тему!

Вэлкам!

[LyuPka]

И помните, что не обмытая покупка гарантии не подлежит!

Это мы легко! Сперва только нужно посылочки дождаться.
Сегодня побегала по магазинам, перемерила кучу ботинок. Готовилась, что буду чувствовать себя как в испанском сапожке (все ж пишут: тяжелые, нужно привыкнуть), ха! Снимать не хотела! Пока в лидерах Hanwag Tatra 2, вот такие https://tramontana.ru/product/hanwag_bo ... _gtx_zhen/ Сели как влитые. Разница в колодках разных бот сильно ощутима. Еще две пары (Асоло и Скарпа) были удобными, но там более легкие версии ботинок.
Завтра набег еще на пару магазинов.
А вообще, в Петербурге выбор не сильно велик.

[LyuPka]

Накидала два новых плана, уже с высотами (кое-где высоты разные встречала, там брала средние) и временем в пути (LP и maps.me).

План максимум:
1. Ктм - Лукла (2840) - Phakding (2610) - 2.30
2. Phakding (2610) - Namche (3440) - 5.30
3. Namche (3440) - акклиматизация, выход к Khunde (4000) или ??
4. Namche (3440) - Tengboche (3870) - Pangboche (3900) - 5.15
5. Pangboche (3900) - Ama Dablam BC - Dingboche (4400) - время?
6. Dingboche - радиалка к Nagartsang
7. Dingboche (4400) - Chukhung (4730) - 3.00
8. Chukhung с вариантами (день 7 и 8)
- Amphulaptcha Tsho
- Island Peak BC
- Imja Tsho
- ледник
9. Chukhung (4730) - Kongma La (5535) - Lobuche (4910) - 9.00
10. Lobuche (4910) - Dzongla (4830) - 3.00 (и отдых между двумя перевалами)
11. Dzongla (4830) - Cho La (5368) - Dragnag или Гокио, если добегу - 8.00
12. Dragnag (4700) - Gokio или просто день в Гокио, поход к озерам
13. Gokio (4790) - Renjo La (5500) - Lundgen (4350) - 8.00
14. Lundgen - Namche - 6.00
15. Namche - Surke - 8.30
16. Surke - Adheri - 8.00
17. Adheri - Salleri (jeep)
18. Salleri - Ktm (jeep)
19-20 - Катманду.

План минимум, с вырезанным всем, что можно вырезать, чтобы просто понимать где можно сократить, в случае необходимости:
1. Ктм - Лукла (2840) - Phakding (2610) - 2.30
2. Phakding (2610) - Namche (3440) - 5.30
3. Namche (3440) - акклиматизация, выход к Khunde (4000) или ??
4. Namche (3440) - Tengboche (3870) - Pangboche (3900) - 5.15
5. Pangboche (3900) - Ama Dablam BC - Dingboche (4400)
6. Dingboche (4400) - Chukhung (4730) + радиалки
7. Chukhung (4730) - Dzongla (4830) - без перевала
8. Dzongla (4830) - Cho La (5368) - Dragnag или Гокио, если добегу - 8.00
9. Dragnag (4700) - Gokio или просто день в Гокио, поход к озерам
10. Gokio (4790) - Renjo La (5500) - Lundgen (4350) - 8.00
11. Lundgen - Namche - 6.00
12. Namche - Surke - 8.30
13. Surke - Adheri - 8.00
14. Adheri - Salleri (jeep)
15. Salleri - Ktm (jeep)
Итого: 3 дня экономии

Есть где еще сэкономить время в плане минимум?
План максимум вроде получился вполне жизнеспособным, да? Утверждаем?

[neperech]

Разница в колодках разных бот сильно ощутима.

Это верно!

Мы не нарадуемся как ботинкам, так и сандалиям Keen. - достаточно легки, не громоздки, не высокие, но хорошо держат голеностоп (это про боты), протектор как присоски) - не скользят, отличная защита мысков. Испытания проходили на феррате в Альпах. Кольцо Аннапурны отработали без нареканий. Идем в них же и Три перевала.

[IMDM]

16. Surke - Adheri - 8.00

я бы в Адери пошел из Карикхолы, и только в случае уверенности, что джип завтра будет и место в нем забронировано.

[LyuPka]

16. Surke - Adheri - 8.00

я бы в Адери пошел из Карикхолы, и только в случае уверенности, что джип завтра будет и место в нем забронировано.

У меня там Сурке - Карикхола - Адхери в этот день.
Про джипы, точнее что он один в день и места лучше бронировать, меня предупредили тут уже, планирую в Сурке просить хозяина лоджа звонить в Адхери, чтобы забронировать мне место в джипе. Вроде же так можно?

[IMDM]

планирую в Сурке просить хозяина лоджа звонить в Адхери, чтобы забронировать мне место в джипе.

Сурке от Адери далековато, там могут не иметь контактов с джиперами в Адери.