Форум Винского

**ruslendingur** » 20 ноя 2012, 14:35

В Вити пока еще никто не утонул. Там другая опасность - на спуске что-нибудь себе свернуть.
А насчет купаться/свариться - это же просто. Достаточно потрогать воду. Да и следы там будут предыдуших купальщиков. Но если "трусы и рубашка лежат на песке, никто не плывет...", тогда не стоит лезть

**Arctic lynx** » 20 ноя 2012, 14:43

ruslendingur писал(а) 20 ноя 2012, 14:35:В Вити пока еще никто не утонул. Там другая опасность - на спуске что-нибудь себе свернуть.
А насчет купаться/свариться - это же просто. Достаточно потрогать воду. Да и следы там будут предыдуших купальщиков. Но если "трусы и рубашка лежат на песке, никто не плывет...", тогда не стоит лезть

правильно!! сам всплывет уже готовый

Порадовали

**Vladimir68** » 20 ноя 2012, 22:22

очень интересный отчёт , плюсанул

есть вопрос по диким стоянкам
палатку где угодно разбивать можно или только в кемпингах?

**Vladimir68** » 20 ноя 2012, 22:31

romichk90 писал(а) 19 ноя 2012, 17:41:Собираемся в трек в Исландию, но пока не нашел ресурсов с подробными схемами маршрутов (типа как у норвегов). Не встречали такого?

здесь можно купить печатные карты

http://www.omnimap.com/catalog/int/iceland.htm

и на cd

http://www.ferdakort.is/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=28&Itemid=92

**Julia69** » 21 ноя 2012, 08:02

Vladimir68 писал(а) 20 ноя 2012, 22:22:
есть вопрос по диким стоянкам
палатку где угодно разбивать можно или только в кемпингах?

думаю, что только в кемпингах, но наверное те, кто путешествовал таким способом, лучше знают.

**romichk90** » 21 ноя 2012, 22:01

Вопрос по диким стоянкам

Как говорится, не был, но мнение имею:)
Насколько понял - можно где не запрещено. Главное- не мусорить после себя

http://www.visiticeland.com/TravelGuide ... ligations/
Camping with no more than three tents is allowed on uncultivated ground for a single night, unless the landowner has posted a notice to the contrary. However, campers should always use designated campsites where they do exist. Do not camp close to farms without permission. If a group of more than three tents is involved, these campers must seek permission from the landowner before setting up camp outside marked campsite areas.

Но нельзя в некоторых парках, например в Thorsmork
http://www.fi.is/en/hiking-trails/laugavegurinn/

P.s
Спасибо всем, кто откликнулся про карты!

**romichk90** » 21 ноя 2012, 22:08

ruslendingur писал(а) 20 ноя 2012, 03:09:Так как сам в треки не хожу, то подсказать источники точно не могу. Но знаю, что их полно. Да и на месте есть указатели :-) Мне еще ни разу - кроме как на леднике в полном тумане - не требовался навигатор. Или речь про бумажные карты?

Спасибо!
Коллега, из Eldgja в сторону Landmannalaugar указателей не встречали?

**ruslendingur** » 04 дек 2012, 02:48

romichk90 писал(а) 21 ноя 2012, 22:08:Коллега, из Eldgja в сторону Landmannalaugar указателей не встречали?

Указатели, а часто и подробные карты, обычно на всех "критичных" развилках троп и дорог имеются. Все пешеходные маршруты - отмечены на местности так или иначе... да просто "натоптаны" К тому же часто с натоптанной тропы и не сойдешь - если только ноги себе сломать среди лавы?

**MashaSk** » 05 дек 2012, 01:34

Разговор о подобной поездке в Исландию возник в нашей семье месяц назад. После прочтения этого отчета решение принято. Едем.
Очень много после прочтения всей темы стало понятно. Но вопросы, думаю, все равно еще будут. В большинстве своем по дорогам и машине. Поскольку опыта подобных путешествий у нас нет. И водительский стаж не так уж велик. Но хочется увидеть все это - сил нет как хочется! Спасибо за то, что своим отчетом так распалили это желание!

**Julia69** » 05 дек 2012, 08:42

MashaSK, очень рада, что мой рассказ помог Вам принять решение! В этом наверное основная цель всех отчетов на форуме - направлять мысли о путешествиях в конкретное русло.

**MashaSk** » 05 дек 2012, 17:05

Julia69 писал(а) 05 дек 2012, 08:42:направлять мысли о путешествиях в конкретное русло

мысли направились - конкретней некуда!

меня все же смущает дорога/ не считая вот тех самых бродов восновном дорога несложная? в брод я не полезу точно/ боюсь-боюсь/ и еще/ западный берег покруче ж будет? там не очень страшно ехать? простите, если вопросы дурацкие/ просто для меня Исландия на машине это как "и хочется и колется"/

**ruslendingur** » 05 дек 2012, 20:36

Покруче, поглубже, по... в общем, я бы не поехал
В Исландию ездят только совсем отморозки безбашенные. В уходящем году всего 700,000 таких нашлось со всего мира

**Julia69** » 06 дек 2012, 08:26

MashaSk писал(а) 05 дек 2012, 17:05: не считая вот тех самых бродов восновном дорога несложная? в брод я не полезу точно

дороги в Исландии прекрасные! И грунтовок совершенно не нужно боятся. А броды... если категорически не хотите в них лезть, то лишите себя возможности увидеть интересные места. Главное, чтобы машина была надежная и водитель более-менее уверенный, а так ничего страшного!

**Chek** » 28 дек 2012, 11:12

Юль, пара вопросов по езде:
1) какое ограничение скорости на трассе?
2) по переезду пробов где-то можно почитать инфу (как понять лезть в него или не лезть и т.д.)?

**Julia69** » 28 дек 2012, 13:06

На №1 "90км" - помню, что ставили круиз-контроль на 100 и спокойно наслаждались дорогой.
Насчет бродов - кое-где есть таблички с указанием в каком направлении переезжать брод, ну а вообще, если есть следы машин на обоих берегах дороги - значит, можно ехать! Ну и в принципе, смотря когда вы едете, если в сухой сезон (август), думаю, что проехать можно везде.

**ruslendingur** » 28 дек 2012, 19:31

Chek писал(а) 28 дек 2012, 11:12:1) какое ограничение скорости на трассе?

В городской черте - 50, если не оговорено иного. Чаще это ограничение до 30 или "разрешение" до 60, 70 и даже 80 (в Рейкьявике). Советую соблюдать и уж во всяком случае не ездить быстрее "местных".
На трассе - 90 по асфальту и 80 по "не асфальту", хотя бывает, что там ровнее и мягче. Но чаще всего там и "уходят", так как дорога очень хорошая, а вот сцепление с дорогой - практически "зимнее". Многих туристов это подводит. Особенно на заднеприводных машинах. И при торможении. Так что потренируйтесь, чтобы почувствовать автомобиль. Проблему могут представлять резкие порывы бокового ветра. Особенно там, где есть соответствующий знак. Каждый год с десяток машин оказываются в кювете.
И ремни! Все пассажиры и все время!
Превышение в 5-10 километров не карается, если, конечно, у гаишников не рейд по безопасности. Тогда они окучивают всех подряд.
Расчет суммы штрафа
http://www.us.is/node/1022
Вводите разрешеную скорость, затем свою - получаете сумму штрафа. Платят теперь туристы на месте "преступления" (можно по карточке). Валять дурака не советую - отвезут в участок, потеряете кучу времени, но деньги все равно заплатите
Часто будете видеть указатели, показывающие вашу скорость и мигающие желтыми лампочками при превышении. Это - не камеры, а именно указатели. Стоят на въездах в "медленные зоны".

2) по переезду пробов где-то можно почитать инфу (как понять лезть в него или не лезть и т.д.)?

Всё никак не соберусь написать ответ на вопрос "Лезть или не лезть?" (можно погуглить по моему нику и слову брод)
Общие правила безопасного пересечения

1. Не съезжать с дороги! Даже если кажется, что впереди мелкая лужа или "вот там правее вроде мельче". ВСЕ броды обозначены дорожными знаками и поддерживаются дорожной службой в проезжаемом состоянии - то есть с твердым дном (иногда - сильно "твердым" из-за валунов). За уровень воды дорожники не отвечают.
2. Безопасная глубина = высота колеса вашего автомобиля. Глубина проверяется простым путем - подождать кого-то, кто будет пересекать брод и посмотреть, сколько там. Потом примерить "на себя". Или снять штаны и ножками, ножками... Иногда лучше пару минут помочить ноги, чем сидеть полдня в полузатопленной машине.

3. Правильная скорость и траектория движения. Само собой, что полный привод должен быть включен. Если брод "приличный" - то и 4WD Low и Lock Dif включить можно - не помешает. Дальше - ползти на такой скорости, чтобы "не гнать волну" либо через капот, либо в подкапотное пространство. Иначе будет так

Или вот пример - это был даже не брод, а просто ручей поперек дороги - http://youtu.be/8fwXYCfEtv8

На "трубе" по словам river crossing iceland - куча примеров пересечений.

Вот пример "классического" переезда. Глубина почти "максимальная", скорость такая, чтобы и двигатель тянул уверенно, и волны не было.

По траектории - общее правило гласит, что движетесь не по прямой, а по дуге (местные описывают траекторию словом "банан"), въезжая в воду "вниз по течению" и стараясь пересечь наиболее глубокую/быструю часть опять же "по течению" и уж точно - не против. Но это не всегда удается, так что иногда приходится и против течения все время идти.

Да, окна боковые держите открытыми. Если вдруг "заклинит" посередине брода и накроется электоросистема, то на крышу удобнее выбираться через опущеное стекло при закрытой двери, чем открывать дверь
После брода - воду из салона слить, если таковая поступить в отсеки, продуться и просушиться Но это уже экстрим, конечно. Хотя влагонестойкие вещи лучше с пола убрать сразу.

И главное правило - бес паники!!!

ЗЫ. Я этого не говорил, так что на меня не ссылаться - найдите под капотом вашего авто, где находится воздухозаборник. Это и есть "максимальная глубина погружения". Хотя на короткое время иногда можно нырнуть и глубже.

**Chek** » 29 дек 2012, 13:15

ruslendingur, спасибо за развернутый ответ.

А как думаете, на RAV4 можно будет полноценно бороздить по бездорожью? Уж больно кусаются цены на крузеры.

**ruslendingur** » 29 дек 2012, 16:33

Chek писал(а) 29 дек 2012, 13:15:ruslendingur, спасибо за развернутый ответ.

А как думаете, на RAV4 можно будет полноценно бороздить по бездорожью? Уж больно кусаются цены на крузеры.

На фото выше - Honda CR-V, у которой нет принудительного включения полного привода, что важно для пересечения бродов и ползания по всяким горкам. Но ничего, бороздит без особых проблем. RAV4 чуть меньше внутри, но вы же не собираетесь возить с собой многоместную палатку с тремя отделениями, стулья-столы на 4-х, надувные матрасы и прочие удобные в походе вещи? Да и колеса у RAV4 чуть больше - на 16", а у Хонды на 15". Так что тут и думать нечего.

**валенOK** » 14 фев 2013, 15:56

а я вообще гаишников на дороге за год видела всего пару раз, хотя и без них все правила соблюдают.

**Arctic lynx** » 15 фев 2013, 08:42

посмотрела я на "трубе" пересечение бродов.... Вроде все понятно,но чем ближе к поездке, тем очковее

Хотя, если эти http://www.youtube.com/watch?v=oegeq_Qc3A8 пересекают.....

**Next68** » 15 фев 2013, 09:43

это жесть)))))

**ruslendingur** » 15 фев 2013, 18:35

Это - мелко. К тому они пересекают не по официальному броду.
Вот тот же брод, что на фото с Хондой. Глубина такая же. Но скорость выбрана неверная

Видите, какую волну гонит? Сравните с верхним фото. Можно даже в более мелком броде таким образом залить самого себя и ....

По клику на фото посмотрите, что бывает, если съехать с дороги, даже если она - Ф-дорога

**Next68** » 16 фев 2013, 11:59

Так можно и гидро-удар получить....

**ruslendingur** » 17 фев 2013, 02:08

Next68 писал(а) 16 фев 2013, 11:59:Так можно и гидро-удар получить....

Re: Исландия - путешествие в мечту

**Yadviga** » 14 мар 2013, 12:54

Julia69, скажите, а как долго занял у вас путь Gulfoss - Hveravellir– Fluðir?
Есть ли какие-то указатели на пути к Hveravellir?
Легко ли найти те самые геотермальные "лужи"?

**ruslendingur** » 14 мар 2013, 20:03

А зачем вам в Hveravellir? Вообще-то это удобная точка для джиперов во время заездов через ледник. Или ночевка до или отдых после. Есть крыша, горючка, мастерская и горячая ванна. Но сказать, что туда прям так стоит рваться во время короткого визита в Исландию, я не могу.

**Yadviga** » 14 мар 2013, 21:28

ruslendingur писал(а) 14 мар 2013, 20:03:А зачем вам в Hveravellir? Вообще-то это удобная точка для джиперов во время заездов через ледник. Или ночевка до или отдых после. Есть крыша, горючка, мастерская и горячая ванна. Но сказать, что туда прям так стоит рваться во время короткого визита в Исландию, я не могу.

У меня будет всего 6 дней, чтобы насладиться этой замечательной страной, как обычно хочется объять необъятное, на 1й день запланирован такой маршрут:
Keflavik - Selfoss - Tingvellir - Geisyr - Gulfoss (м.б. еще Brúarárfoss)
Ночевка во Fludir и на следующее утро первым делом Landmannalaugar. Получается, что в первый день дальше "Золотого кольца" не уедем и вечер вроде как свободный, а тут я наткнулась на отчет, в котором за один день еще и на горячие источники успели съездить, расслабиться и побалдеть)) Поэтому добавила Hveravellir...

**ruslendingur** » 15 мар 2013, 00:45

День - понятие растяжимое. Можно прилететь в 7 утра, в 3 дня или в 11 вечера. Третий вариант отпадает, но даже прилетев рано утром, я бы не стал тащиться в Квераветлир (так это звучит). У вас и так будет насыщенный день, а после Gulfoss вы можете не разглядеть Brúarárfoss
И маршрут через Селфосс - не самый лучший. У вас какая карта будет? Мне проще всего просто назвать номера дорог, по которым я бы поехал.

**Yadviga** » 15 мар 2013, 08:03

Дни прилета/отлета я не считаю. Мы прилетаем накануне вечером и 1й день получается полноценный. В основном, как я вижу, осмотр "Золотого кольца" занимает в среднем полдня.
Маршрут пока прокладываю на гугл мапсе из расчета кратчайшего пути и минимального времени, необходимого на передвижение. За оптимизацию его я была бы вам очень признательна! Может быть посоветуете куда съездить после "Золотого кольца", если останется время, так, чтобы не удаляться сильно от Landmannalaugar?
А Brúarárfoss понравился именно в предзакатном варианте, может быть туда имеет смысл поехать вечером?

**unix** » 19 мар 2013, 16:53

Julia69
Большое спасибо за такой замечательный отчет!

**GREAKLY** » 13 июн 2013, 03:26

Большое спасибо за столь содержательный отчет. Мы тоже едем через две недели компанией из десяти человек. Берем два крузера. Скажите, реально ли за один день доехать из Хофна до Аскьи (с обедом где-нибудь в районе Egilsstaðir-а)? У Вас в отчете написано, что вы ехали по 910 и, частично, по 902 и 903 дорогам, и заняло это около пяти часов. Гугл почему-то показывает, что 910-ая заканчивается немного не доезжая до Аскьи. То же самое и с 923-ей. Это так и там есть какая-то хитрость или на самом деле они все-таки соединяются? И как Вы бы посоветовали ехать на Аскью с восточной стороны: по 910-ой или по 923-ей? Насколько страшно смотрятся броды (у нас в каждой машине будет по пять человек и груз)?
Заранее спасибо.

**ruslendingur** » 13 июн 2013, 03:48

А вы кого спрашиваете?

**GREAKLY** » 13 июн 2013, 12:24

ruslendingur писал(а) 13 июн 2013, 03:48:А вы кого спрашиваете?

Топикстратера или любого, кто в курсе этого вопроса.

**ruslendingur** » 15 июн 2013, 01:47

GREAKLY писал(а) 13 июн 2013, 03:26: Скажите, реально ли за один день доехать из Хофна до Аскьи (с обедом где-нибудь в районе Egilsstaðir-а)?

Если дорогу откроют до лагеря. Она часто только в середине июля открывается.

Гугл почему-то показывает, что 910-ая заканчивается немного не доезжая до Аскьи.

Вообще гугл очень здорово "привирает" по поводу Исландии. А во-вторых, до самого кратера - пешочком!
Вот туда, к тем "горкам" (это противоположный гребень кальдеры)

А по дороге доедете до лагеря - а там карта есть, куда дальше идти

И как Вы бы посоветовали ехать на Аскью с восточной стороны: по 910-ой или по 923-ей?

Что такое 923 дорога? Не морочьте мне голову, едьте по 910 от Егилстадира!

Насколько страшно смотрятся броды (у нас в каждой машине будет по пять человек и груз)?

Есть такие

А есть поглубже

**GREAKLY** » 16 июн 2013, 14:55

ruslendingur писал(а) 15 июн 2013, 01:47:
GREAKLY писал(а) 13 июн 2013, 03:26: Скажите, реально ли за один день доехать из Хофна до Аскьи (с обедом где-нибудь в районе Egilsstaðir-а)?
Если дорогу откроют до лагеря. Она часто только в середине июля открывается.

910-ая в середине июля открывается или 88-ая? Подскажите, а где посмотреть карту времени открытия различных дорог?

ruslendingur писал(а) 15 июн 2013, 01:47:
И как Вы бы посоветовали ехать на Аскью с восточной стороны: по 910-ой или по 923-ей?
Что такое 923 дорога? Не морочьте мне голову, едьте по 910 от Егилстадира!

По гуглу 923-я отпочковывается от 1-ой где-то на полпути между Егилстадиром и отворотом на Детифосс и ближе к Аскье сливается с 910-ой. Общее расстояние по ней (а, точнее, сначала еще и доп. кусок по 1-ой) получается несколько больше, чем если ехать просто по 910-ой из Егилстадира. Хитрость же состоит в том, что 910-ая становится грунтовкой практически сразу же после съезда с первой. 923-ая же заасфальтирована (опять же, по гуглу) почти до половины пути. То есть, по факту, расстояние дальше, но дорога лучше. Поэтому я и спрашивал, каким вариантом лучше воспользоваться.

**ruslendingur** » 16 июн 2013, 18:55

Карта состояния дорог (это есть в теме "плезные ссылки"!)

http://www.vegagerdin.is/english/road-c ... d-weather/

А вот правильная карта дорог - черным цветом показан асфальт. У гугла много ошибок, а уж тем более не верьте расчету времени! Он грунтовки считает по 80 км/ч, но местами там и 10 км/ч - хорошая скорость

http://vegasja.vegagerdin.is/

**Rosali** » 22 июн 2013, 09:55

Эта страна моя мечта, отчет очень интересный, а от фотографий я просто в восторге)

**AlexListopad** » 27 июн 2013, 22:30

ruslendingur писал(а) 16 июн 2013, 18:55:Карта состояния дорог (это есть в теме "плезные ссылки"!)

А вот правильная карта дорог - черным цветом показан асфальт. У гугла много ошибок, а уж тем более не верьте расчету времени! Он грунтовки считает по 80 км/ч, но местами там и 10 км/ч - хорошая скорость

http://vegasja.vegagerdin.is/

Зпасибо за карту. Только не понятно, зелёные точки - это что? Может быть, просветите? И как узнать, где находятся броды?

**ruslendingur** » 28 июн 2013, 02:02

На этой карте броды не указаны. Они есть тут http://www.vegagerdin.is/english/road-c ... in-tracks/
Обозначены буквой V (vað)

зеленые точки - метеостанции. Кликнув, можно узнать данные в этом месте.

**AlexListopad** » 28 июн 2013, 08:19

ruslendingur писал(а) 28 июн 2013, 02:02:На этой карте броды не указаны. Они есть тут http://www.vegagerdin.is/english/road-c ... in-tracks/
Обозначены буквой V (vað)

зеленые точки - метеостанции. Кликнув, можно узнать данные в этом месте.

Понятно, спасибо, будем смотреть дальше.
Ещё вопрос появился - на карте есть что-то типа паромных переправ. Имеет ли смысл ими пользоваться и (если имеет) как узнать расписание паромов.

**ruslendingur** » 28 июн 2013, 15:01

Это не типа - это паромные переправы
Есть смысл воспользоваться паромом между Снайфетльснесом и Западными фьордами - совместить как бы морскую прогулку по фьорду и не пилить по скучноватым грунтовкам. Можно съездить (без машины) на Vestmannaeyjar на юге. Расписание искать по слову ferry iceland Или вот тут - http://planiceland.com/transportation/

**AlexListopad** » 28 июн 2013, 19:32

ruslendingur писал(а) 28 июн 2013, 15:01:Это не типа - это паромные переправы
Есть смысл воспользоваться паромом между Снайфетльснесом и Западными фьордами - совместить как бы морскую прогулку по фьорду и не пилить по скучноватым грунтовкам. Можно съездить (без машины) на Vestmannaeyjar на юге. Расписание искать по слову ferry iceland Или вот тут - http://planiceland.com/transportation/

Спасибо, посмотрим. А этот Vestmannaeyjar на юге чем так знаменит? Если это уж совсем чайниковый вопрос, извините, я ещё только в процессе планирования маршрута.

Кстати, о маршруте. У меня пребывание в Исландии разрывается поездкой в Гренландию (если всё будет нормально). Получается сначала 3 полных дня, потом Гренландия, потом ещё 5 полных дней. Соответственно, возникает желание в первые 3 дня посмотреть то, что есть в зап. части острова, а во вторые 5 дней взять нормальный внедорожник и поехать по кругу с заездом в разные интересности.
Может быть, кто подскажет вариант проведения первых 3 дней? Как-то напрашивается поездка по "золотому кольцу". Или есть более правильные варианты?
Ау, знатоки! Хотелось бы услышать ваше бесценное мнение.
Если срок поездки влияет на маршрут - прилёт в Исландию планируется 8 сентября.

**schlingeline** » 11 сен 2013, 21:04

Спасибо ! Отчет чудесный, читается легко, фотографии незабываемые! Были в Исландии всего 1 день, теперъ хочу еще раз!

**Нилов Илья** » 05 дек 2013, 16:56

Огромное спасибо за этот отчет, фотографии невероятной красоты!

**Svetuslik** » 02 апр 2014, 08:45

Потрясающе! Какие вы молодцы! Очень красивые фото! Тоже мечтаю посетить Исландию, изумительная страна.

**Oks123** » 19 апр 2014, 21:48

Пробежалась по некоторым Вашим отчетам.
Фотографии вызывают бешеный восторг!
Об Исландии, как и о Норвегии давно задумываюсь, но мы не водим а/м. Отсюда и сложности.
Была мысли по Исландии на велике прокатиться. Но, те кто катался, говорят, что там сильные ветра, и не все запланированное может получиться.
Вы молодцы! Супер!!!
А я буду мечтать дальше, авось с попутчиками удастся скооперироваться.

**Julia69** » 20 апр 2014, 21:31

Oks123, спасибо за внимание! Насчет авто - читала в отчетах, что можно арендовать машину с водителем. Явно не будет дешево, но это вариант для безлошадных.

**ruslendingur** » 20 апр 2014, 23:19

Oks123 писал(а) 19 апр 2014, 21:48:Об Исландии, как и о Норвегии давно задумываюсь, но мы не водим а/м. Отсюда и сложности.
Была мысли по Исландии на велике прокатиться. Но, те кто катался, говорят, что там сильные ветра, и не все запланированное может получиться.

Можно совместить. найти водителя с машиной и взять велики - когда ветра нет и погода хорошая, ехать великом. А когда ветер или плохая погода - ехать в машине

Юля, большое спасибо за ваш подробный и адекватный рассказ! я строила свой маршрут, но прочитав ваш, сейчас всё буду переделывать
и фотографии у вас чудесные.
а подскажите пожалуйста, в каких кемпингах вы останавливались в Fluðir, Landmannalaugar, Kirkjubæjarklaustur?

**mapitom** » 07 июн 2014, 13:12

Спасибо большое за очень подробный отчет и классные фотографии!!!
Беру его как образец для своего путешествия по Исландии в июле!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР