Банкротство или внешнее управление Трансаэро (прогнозы и факты)

[Goshka]

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

[Yuriy]

Красиво сказал, но нифига не понятно, что он имел ввиду.

Чего же непонятного? Хорошая мина при плохой игре. На самом деле они счастливы! Им простили огромный долг,
переложив его, не побоюсь этого расхожего выражения, на наши плечи. И они безболезненно вышли из очень
хреновой ситуации.

[Troublemaker-st]

Красиво сказал, но нифига не понятно, что он имел ввиду.

Чего же непонятного? Хорошая мина при плохой игре. На самом деле они счастливы! Им простили огромный долг,
переложив его, не побоюсь этого расхожего выражения, на наши плечи. И они безболезненно вышли из очень
хреновой ситуации.

Все для этого делалось. И ребрендинг в кризис уже для многих не выглядит таким странным

[Mishka Ch]

Красиво сказал, но нифига не понятно, что он имел ввиду.

Чего же непонятного? Хорошая мина при плохой игре. На самом деле они счастливы! Им простили огромный долг,
переложив его, не побоюсь этого расхожего выражения, на наши плечи. И они безболезненно вышли из очень
хреновой ситуации.

В общем, бизнес по-русски - набери долгов на мильён миллиардов и свали

[nord-ural]

Отжали то как красиво, все негодуют в праведном гневе, ишь капиталисты...

[Andr4769]

[Yuriy]

Еще нюанс есть. Поддержка ушла, а так бы еще госгарантии, вливания и пр. получали бы. Дополнительных долгов бы генерили и не боялись ничего.
А кто негодует?

[YoZHiK]

Еще нюанс есть. Поддержка ушла, а так бы еще госгарантии, вливания и пр. получали бы. Дополнительных долгов бы генерили и не боялись ничего.
А кто негодует?

есть еще один нюанс - у аэрофлота денег тоже нет.
то есть один хрен платить государству, те же гаратии, вливания и тд.

[Mishka Ch]

Еще нюанс есть. Поддержка ушла, а так бы еще госгарантии, вливания и пр. получали бы. Дополнительных долгов бы генерили и не боялись ничего.
А кто негодует?

есть еще один нюанс - у аэрофлота денег тоже нет.
то есть один хрен платить государству, те же гаратии, вливания и тд.

получается за долги плешаковых будут платить налогоплательщики?

[YoZHiK]

получается за долги плешаковых будут платить налогоплательщики?

получается больше некому.

[Влад]

получается за долги плешаковых будут платить налогоплательщики?

получается больше некому.

Ну так зато "налогоплательщики" в соседних ветках лопали билеты трансов и хлопали в ладоши

[Drew70]

Ну так зато "налогоплательщики" в соседних ветках лопали билеты трансов и хлопали в ладоши

...и поэтому полетят например на НГ отдыхать в тёплые края )

[Huītzilōpōchtli]

Ну так зато "налогоплательщики" в соседних ветках лопали билеты трансов и хлопали в ладоши

Прям на 60 миллиардов налопали наверное.

[iDstr]

Гендиректором «Трансаэро» утвержден член правления авиакомпании Дмитрий Ерзакович. Председателем совета директоров избрана Ольга Плешакова, сложившая полномочия главы правления и гендиректора авиакомпании. Ее муж Александр Плешаков уходит с поста председателя совета директоров «Трансаэро». Плешаков остается членом совета и главным исполнительным директором общества. Решение было принято на заседании совета директоров, состоявшемся 31 августа. (см пиздеж)

[YoZHiK]

Ну так зато "налогоплательщики" в соседних ветках лопали билеты трансов и хлопали в ладоши

я и сейчас лопаю с удовольствием, мне очень нравится летать империалом за баллы и копеечные сборы
немного напрягает общая непонятка что будет дальше с привилегией и накопленными баллами (хотя не сильно то расстроюсь если даже их обнулят, неприятно но не смертельно). ну и перспективы империала туманны, что печалит.
а в остальном вообще пофиг.

[Clubnika]

Так наверно уже и нет смысла империал открывать и билеты в него набирать?

[zerokol]

я и сейчас лопаю с удовольствием, мне очень нравится летать империалом за баллы и копеечные сборы
немного напрягает общая непонятка что будет дальше с привилегией и накопленными баллами (хотя не сильно то расстроюсь если даже их обнулят, неприятно но не смертельно). ну и перспективы империала туманны, что печалит.
а в остальном вообще пофиг.

ППКС. То что выделят гос деньги - да пофиг, их и так выделяют постоянно, то на мост в Крым, то на газификацию деревни Малые зажопенские выселки, то на санацию банка. А так хоть мне лично есть какой прок.

[zerokol]

Так наверно уже и нет смысла империал открывать и билеты в него набирать?

сейчас наверное уже смысла нет, если у вас нет 100к баллов на счету.

[Lamp]

Сейчас на бизнес-ФМ какой то эксперт выступал, сказал, что Аэрофлоту самолеты Трансаэро вообще не нужны. Технически Аэрофлот может своими бортами перевезти всех пассажиров Трансаэро , тем более это все будет растянуто по времени.Все борта Трансов сейчас генерят убытки. Поэтому надо от них избавлятся, если по уму подходить. Часть отдавать взад лизингодателям. Часть, самых старых утилизировать.Ну может быть несколько самых новых бортов имеет смысл оставить.Не более того.Потому как сейчас Аэрофлот даже свои все борта не может загрузить так, чтобы они все приносили прибыль.
Так же сказал по поводу того, что "сейчас резко взлетят цены а авиабилеты".Все дифференцировано, зависит от маршрута.Где то цены увеличатся, где то нет. Сходу назвал три города куда ценник точно не вырастет.Это Ереван, Барселона и Нью-Йорк.

[Gently]

ССходу назвал три города куда ценник точно не вырастет.Это Ереван, Барселона и Нью-Йорк.

со вчерашнего дня билеты АФЛ на Камчатку выросли на 7%

а какие направления у АФЛ незаполняемые? всегда самолеты полные были, когда летала

[noveloac]

Сходил сейчас в офис на Литейном. Девушка сказала, что полгода летают под брендом Трансаэро, дальше будет Аэрофлот. Что с персоналом, никто не знает. Народ ломанулся за билетами на Дальний Восток, так как из Питера больше никто не летает. Я себе взял билет в Нью Йорк, к сожалению бизнес только туда, обратно пока нет мест. Появилось больше мест за баллы в эконом на курорты.

[Владимирович65]

не будет больше бренда Трансаэро, на всех лентах новостей уже, теперь только в летописях встретим название, да в памяти людской

[Lamp]

а какие направления у АФЛ незаполняемые? всегда самолеты полные были, когда летала

Смотрите города куда летает много авиакомпаний. Посмотрите сколькими авиакомпаниями можно долетать из Москвы до Нью-Йорка и сколькими из Москвы в Петропавловск-Камчатский. В города куда можно долететь кучей других авиакомпаний(пусть и с пересадкой) Аэрофлот не сможет задрать ценник.

[Gently]

а какие направления у АФЛ незаполняемые? всегда самолеты полные были, когда летала

Смотрите города куда летает много авиакомпаний. Посмотрите сколькими авиакомпаниями можно долетать из Москвы до Нью-Йорка и сколькими из Москвы в Петропавловск-Камчатский. В города куда можно долететь кучей других авиакомпаний(пусть и с пересадкой) Аэрофлот не сможет задрать ценник.

по России куча мест куда летает только АФЛ
если не ошибаюсь дельта тоже скоро перестанет летать Москва-НЙ-Москва и туда тоже будет без пересадок только АФЛ летать, а многим принципиально долететь без пересадки

[Lamp]

а многим принципиально долететь без пересадки

Ну, тут уж каждый сам волен решать и выбирать, что ему важнее-принципы или сумма денег потраченная на билет.

[zerokol]

если не ошибаюсь дельта тоже скоро перестанет летать Москва-НЙ-Москва и туда тоже будет без пересадок только АФЛ летать, а многим принципиально долететь без пересадки

ну значит будут летать в другие места или не летать вообще. На США вообще то свет клином не сошелся.

[Jrik]

если не ошибаюсь дельта тоже скоро перестанет летать Москва-НЙ-Москва и туда тоже будет без пересадок только АФЛ летать, а многим принципиально долететь без

В России есть штук 5-ть ак, которые могут летать в НЮ без пересадок (то есть ак, у которых есть А-330, Б-767, Б-777).
То, что они туда не летают, всего лишь значить - что для них это не выгодно.

И УСАервей и сейчас Дельта отказались от прямых рейсов РФ-США, так как они не очень и выгодные.

[Troublemaker-st]

И УСАервей и сейчас Дельта отказались от прямых рейсов РФ-США, так как они не очень и выгодные.

Только Юнайтед, а не УСАервей. Летал я ими в Вашингтон в свое время. Хорошо, что прекратили летать. Да и Дельта не блещет ничем таким, чтобы можно было расстраиваться. На счет остальных а/к это какие?

[Huītzilōpōchtli]

Они блещут как минимум тем, что неподконтрольны правительству РФ и создают, пока ещё, конкуренцию нацперу на этом направлении

[Moisalex]

По Дельте в Нью Йорк скажу - друг летал пару раз недавно. Облевался. Аэрофлот говорит лучше, но цена у Дельты ниже

[Tegomaks]

ССходу назвал три города куда ценник точно не вырастет.Это Ереван, Барселона и Нью-Йорк.

со вчерашнего дня билеты АФЛ на Камчатку выросли на 7%

а какие направления у АФЛ незаполняемые? всегда самолеты полные были, когда летала

Я из Минска в Москву летел в начале июня Аэрофлотом, так там, не то что место, ряд можно было выбирать. Человек 20-25 на А320

[Владимирович65]

теперь Аэрофлот заложит в цену своих билетов кредитные обязательства бывшей трансаэро (если не спишут), и мы как паксы будем покупать дорогущие билеты из-за жировавшей на халявных кредитах тети Оли А уж сколько там схем было освоить эти деньги, уууу, поверьте она точно не бедствует, и если дадут указку, на нее много чего нароют

[thevery]

Потому как сейчас Аэрофлот даже свои все борта не может загрузить так, чтобы они все приносили прибыль.

Ну, у аэрофлота загрузка стабильно 75% даже при демпинге трансов, как только он прекратится, так и загрузка может подрасти.

[StikMaH]

Они блещут как минимум тем, что неподконтрольны правительству РФ и создают, пока ещё, конкуренцию нацперу на этом направлении

Они между собой устраивают ровно такой же сговор как и наши а/к, за что их кстати периодически карают. У нас же просто по доброму просят заказать SSJ100 и МС21 или создать условный Добролет.

Я к чему все это - не стоит надеяться на добрый Запад и заграницу которая нам поможет. Им ничего не мешает точно также договориться о ценах с АФЛ, как и доморощенным а/к.

[YoZHiK]

Ну, у аэрофлота загрузка стабильно 75% даже при демпинге трансов, как только он прекратится, так и загрузка может подрасти.

есть мнение что учитывая загрузку трансов под 90% у аэрофлота загрузка зашкалит в итоге после удаления демпинга с рынка

[Lamp]

Теперь Аэрофлот заложит в цену своих билетов кредитные обязательства бывшей трансаэро (если не спишут)

Если бы хотели списать, но им бы не надо было огород городить с продажей. Просто провели бы процедуру банкротства.И тогда в ее рамках списали бы бОльшую часть долга, или пришлось бы почти весь долг списывать . Но тогда бы дыру в балансе получили Сбер и ВТБ.

[Huītzilōpōchtli]

Если бы хотели списать, но надо было огород городить с продажей. Просто провели бы процедуру банкротства.И тогда в ее рамках списали бы бОльшую часть долга, или пришлось бы почти весь долг списывать . Но тогда бы дыру в балансе получили Сбер и ВТБ.

1. Думаю, Сбер и ВТБ уже давно заложили резервы под такой сценарий.
2. Банкротство повлекло бы за собой долгие тяжбы с пассажирами и персоналом, а так все проще - аэрофлот все сделает.

Мне кажется, вероятность списания долга ненулевая. Либо возможен вариант, когда они деньги из одного кармана в другой переложат, и типа все выплачено. Схемы в нашем правительстве отлажены давно. Ну а то, что это в любом случае на нас ляжет, либо прямо в виде повышения цены, либо косвенно, в виде очередного сокращения "социальных" статей бюджета - это однозначно. Краткосрочно в плюсе будут только те, кто слетает по бросовым ценам Трансов.

[Влад]

Артемьев высказался
http://www.vestifinance.ru/articles/61935

Всё решено, всё одобрим, будем следить, возможно, будут структурные требования.Про Савельева ремарка прям "машина будущего"

[Lamp]

Сходу назвал три города куда ценник точно не вырастет.Это Ереван, Барселона и Нью-Йорк.

Вношу поправку...Все наоборот.Оказывается этот эксперт эти три города привел в качестве примера ,куда цены точно изменятся. Что то я не расслышал в первый раз.

[via_soleil]

Знатоки, как думаете, есть ли смысл сейчас по-быстрому взять билеты занедорого на февраль Мск-Сочи? Совсем же не отменят? Раз одно из условий продажи за рубль - перевезти всех паксов, уже купивших билеты...

[pragrom]

via_soleil
Берите.

[Lamp]

Раз одно из условий продажи за рубль - перевезти всех паксов, уже купивших билеты

Так может это будет распостранятся на тех, кто уже, на 1 сентября 201 5г. был с билетом. Вы то не купили еще, раз спрашиваете.

[Елена Белозерцева]

А если на нашем направлении Братск-Москва Аэрофлот не летает, что может ожидать нас в середине октября, если рейс Трансаэро отменят? Возврат денег нас совсем не устроит, в Москву нужно обязательно добраться, через день вылет в Европу.

[medeya]

не отменят, они же еще полгода летать под своим брендом будут, не переживайте

[Villette]

А если на нашем направлении Братск-Москва Аэрофлот не летает, что может ожидать нас в середине октября, если рейс Трансаэро отменят? Возврат денег нас совсем не устроит, в Москву нужно обязательно добраться, через день вылет в Европу.

У нас та же картина BQS - DME без посадочный только ТСО выполняют, АФЛ смылся в мае, объяснив свой уход ликвидацией 767 из своего парка, а более Б-767 у нас борта не принимаются.

[Degt]

Как и предполагал «Ъ», сделка по поглощению «Трансаэро» государственным «Аэрофлотом» стала проблемной, еще толком не начавшись. Уже вчера на совещании в Минэкономики выяснилось, что и сами стороны, и кредиторы проблемной авиакомпании радикально расходятся во взглядах на механизм консолидации. В «Трансаэро» настаивают, что происходящее никак не скажется на ее пассажирах, но тревогу бьют туроператоры. Они обеспечивали около половины пассажиропотока авиакомпании и уверены, что с ее переходом в группу «Аэрофлот» перевозки подорожают.
Так, цена билета у «Аэрофлота» в Бангкок в этом сезоне была на 24% выше, чем у «Трансаэро», в Ларнаку — на 42%, поясняет представитель РСТ Ирина Тюрина. «Очевидно, что „Аэрофлот“ никогда не пойдет на резкое снижение цен», — полагает она. По прогнозам госпожи Тюриной, в непростом положении могут оказаться «Библио Глобус» и «Натали турс», чья полетная программа была почти полностью ориентирована на «Трансаэро». В самих компаниях беспокойства пока не высказывают.

[zerokol]

Они обеспечивали около половины пассажиропотока авиакомпании и уверены, что с ее переходом в группу «Аэрофлот» перевозки подорожают.
Так, цена билета у «Аэрофлота» в Бангкок в этом сезоне была на 24% выше, чем у «Трансаэро», в Ларнаку — на 42%, поясняет представитель РСТ Ирина Тюрина. «Очевидно, что „Аэрофлот“ никогда не пойдет на резкое снижение цен», — полагает она. По прогнозам госпожи Тюриной, в непростом положении могут оказаться «Библио Глобус» и «Натали турс», чья полетная программа была почти полностью ориентирована на «Трансаэро». В самих компаниях беспокойства пока не высказывают.

вот еще нехватало о туроператорах думать.

[Degt]

этих паразитах

Эти паразиты иногда плюшки дарят, особенно если знакомые агенты есть ))))

[zerokol]

Эти паразиты иногда плюшки дарят, особенно если знакомые агенты есть ))))

паразиты они применительно к общей экономической ситуации, да и в задачу государства точно не входит поддержка туркомпаний занимающихся выездным туризмом. Впрочем это имеет весьма отдаленное отношение к теме, так что предлагаю офтоп более не развивать.

[Владимирович65]

Греф потерял дар речи, когда его спросили, планирует ли сбер списать долги тсо, очень ржачно, ссылка не левая, советую

https://video-ams2-1.xx.fbcdn.net/hvide ... e=55E8889A

[Lamp]

Греф потерял дар речи, когда его спросили, планирует ли сбер списать долги тсо

Греф, как и Костин, очень хотят чтобы долги Трансов взял на себя Аэрофлот и выплатил их. Т.е по сути гос. банки, выдали кредит частной компании, та прогорела , а сейчас эти два гос. банка хотят , чтобы гос. компания (Аэрофлот) взяла долги частной прогоревшей компании на себя и выплатила долги Трансов этим гос. банкам. Для этого представители государства в гос. компании Аэрофлот должны проголосовать за это. Смешно...И вот 1 сентября на заседании у Шувалова решили, что вместо того,чтобы гробить Сбер и ВТБ(т.е пойти по пути банкротства Трансаэро и тогда бы Сберу и ВТБ пришлось списываит в убуток долги Трансов) ) , решили торпедировать Аэрофлот. Его очевидно не так жалко, как Сбер с ВТБ.