Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
dvaldov писал(а):cremedecreme писал(а):30-го будет. Возможно, даже два. Один ночью, а второй по расписанию.
Спасибо, обнадежили.. Значит завтра выезжаю..
А у кого приоритет? У людей с билетами именно на этот рейс или у тех, чей предыдущий рейс отменен?
SergeiS писал(а):Зря Вы так. Я очень сочувствую людям в аэропорту, особенно тем, кто с детьми (сам отец). Конечно, разное случается-через 4 часа мне ехать в аэропорт и я полечу ночным рейсом вместо дневного (а дети меня ждали вечером и приготовили спектакль) аааааю ну что теперь.. раз уж обозвали-пойду еще
Cassetete писал(а):Я в ахуе, что Аэрофлот решил забить на Нью-Йорк в принципе. Франкфурт, Лондон, города России - до них можно добраться хуевой тучей других авиакомпаний и поездами, а в НЙ какбэ прямых рейсов раз-два и обчелся (а, соответственно, билеты на новогодние даты уже везде давно раскуплены). Я не понимаю, как можно три дня подряд херить это направление.
У нас проплачен долбаный круиз, билеты до Пуэрто-Рико и отель там же - все нахуй улетит к чертям, никто ни за что не вернет нам ни копейки.
nestilni писал(а):а если у меня был билет КЛМ, но выплнялся он аэрофлотом фактически и так же 1.5 суток еросидел в шереметьево.. за него интересно вернут денег или нет
dvaldov писал(а):Самолеты, летающие в Европу, до NYC не долетят..
Mike29 писал(а):у друзей завтра рейс в Гонконг.... Молятся на то что не успел Аэрофлот перевести его из F в D. надеются на лучшее
rbast писал(а):Стассс писал(а):Рейс SU541 30-го в Ханой в 19-50. Есть у кого достоверная информация по этому направлению?
И мы им летим.
Всё будет хорошо!
Lapka писал(а): А с той же едой и водой.....почему сегодня она есть, а 2 дня назад когда это было нужнее намного больше этого всего не было???? Почему сегодня по терминалу ходят толпы представителей Ирафлота и открыты все окна, а когда случилась жопа они все прятались? Это так лирика...Молюсь чтобы завтра улететь, пусть и с задержкой.
dvaldov писал(а):Кому-то дали сильного волшебного пенделя. Я даже догадываюсь, кто и кому..А дальше по цепочке..
Cassetete писал(а):Я в ахуе, что Аэрофлот решил забить на Нью-Йорк в принципе. Франкфурт, Лондон, города России - до них можно добраться хуевой тучей других авиакомпаний и поездами, а в НЙ какбэ прямых рейсов раз-два и обчелся (а, соответственно, билеты на новогодние даты уже везде давно раскуплены). Я не понимаю, как можно три дня подряд херить это направление.
У нас проплачен долбаный круиз, билеты до Пуэрто-Рико и отель там же - все нахуй улетит к чертям, никто ни за что не вернет нам ни копейки.
мяу! писал(а):
А что, уже открылся Нью-Йорк? 27 декабря они закрылись из-за снежных бурь. И со всеми этими бедами в Домодедово я пропустила момент открытия и восстановления деятельности аэропортов Нью-Йорка. Надо поискать, че там было и как работали. Уверена, лучше чем в Шереметьево справились.
cremedecreme писал(а):мяу! писал(а):
А что, уже открылся Нью-Йорк? 27 декабря они закрылись из-за снежных бурь. И со всеми этими бедами в Домодедово я пропустила момент открытия и восстановления деятельности аэропортов Нью-Йорка. Надо поискать, че там было и как работали. Уверена, лучше чем в Шереметьево справились.
Enjoy
http://edition.cnn.com/2010/TRAVEL/12/2 ... ml?npt=NP1
Влад писал(а):Попробую поймать вифи в чистой зоне.Отпишусь
Anin писал(а):В общем проклинаю все сотрудников Аэрофлота и желаю им в новом году испытать все то, что испытали сегодня мы , только увеличенно в сто крат.
barQ писал(а):Anin писал(а):В общем проклинаю все сотрудников Аэрофлота и желаю им в новом году испытать все то, что испытали сегодня мы , только увеличенно в сто крат.
А можно узнать, по каким параметрам был выбран Аэрофлоп для полета? Патриотизм или экономия денег?
cremedecreme писал(а):А смысл? Выгнать не проблема, проблема кем заменить. Ребята только начали работать, толком развернуться не успели. При этом сталкиваются с прямым саботажем собственных работников начиная от среднего менеджмента и ниже. Ну и МАШ тоже Савельева очень не любит.
Ребята в в авиации не очень понимают, а в бизнесе хорошо разбираются. А старый состав работников наоброт. Поэтому команда гендиректора не до конца учитывает при принятии решений некие технические моменты. Зато они не ангажированные. Отказались Суперджет брать и на них даже ходили президенту жаловаться. Несмотря на то, что Савельев из Системы, стали ставить на борты не оборудование МТС, а все же Мегафона. Ну и наконец то приняли принципиальное решение сократить число типов воздушных судов, а то было каждой твари по паре. Весь вопрос в том, что в России просто нет топ-менеджеров, одновременно разбирающихся и в бизнесе, и в авиации. Пришлось бы все руководство импортировать, как узбеки или киргизы (не помню, у кого весь совет директоров британский).
Деньги в компании есть. Поэтому компенсационные выплаты будут очень весомыми.
Anin писал(а): 800-1000 человек на 1 самолет.
Zeppelin писал(а):Да, не, просто хрюшек попросили помочь разгрузить машину...
IgorBasic2 писал(а):Я, кстати, зарегился на рейс в Шанхай онлайн.
Список форумов ‹ Авиабилеты, Аренда авто, Мили, Паспорта, Страховки, Деньги ‹ Авиабилеты. Авиакомпании. Аэропорты. Новости авиации ‹ Авиасобытия — новости мира авиации, авиапроисшествия, новые маршруты