Банкротство или внешнее управление Трансаэро (прогнозы и факты)

[Goshka]

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

[Andrei_Ouzo]

Всем доброго! Аэрофлот добивает Трансаэро и скоро попросит денег у "нас с Вами". Зачем ставить Джамбо на часовой рейс в 4.00 утра?!? Убить отчетность! Всех на...обмануть? Летел сегодня из Санкт-Петербурга в 4.10 на 747-400 если кто не помнит, это самолёт на 500+ мест и пролететь может много-много км., заполнен был по человеку или пара в ряду, редко по трое. Экипаж в полном составе 7-10 человек. Это эффективное управление менеджмента компании Аэрофлот ?!? Вот так.

[8008]

Зачем ставить Джамбо на часовой рейс в 4.00 утра?!

есть гипотеза, что так перегоняют чартеры, ну т.е. зачем гонять пустой 747 из спб в мск, если можно продать еще 100 билетов...

[SuperMario11]

Зачем ставить Джамбо на часовой рейс в 4.00 утра?

Если что, у меня куплен билет на рейс DME-LED, и в расписании стоит 777
А так, можете посмотреть на историю полетов своего Джамбо, многое прояснится: __http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-xlh

[Lamp]

Зачем ставить Джамбо на часовой рейс в 4.00 утра?

С таким же успехом у вас и остальных пассажиров этого рейса можно поинтересоваться зачем лететь из Питера в Москву именно в 4 утра? Очевидно какие то ответы будут и у пассажиров и у авиакомпании.

[Clubnika]

Я давно еще видела в расписание Джамбо на этот утренний рейс. Я как раз интересовалась куда летают 747 из Спб.

[gundjy]

На РБК новости что с 25 октября Трансаэро переводит абсолютно все свои рейсы из Домодедово во Внуково. Из Домодедово они больше летать не будут

[Diminho]

На РБК новости что с 25 октября Трансаэро переводит абсолютно все свои рейсы из Домодедово во Внуково. Из Домодедово они больше летать не будут

И не только на РБК, значит действительно переводят.

ОАО "АК Трансаэро" с 25 октября 2015 года переводит все свои рейсы из аэропорта "Домодедово" во "Внуково", говорится в распоряжении генерального директора авиаперевозчика Дмитрия Сапрыкина, с копией которого ознакомился "Интерфакс".
"Все рейсы авиакомпании начиная с 00:05 25 октября 2015 года (время московское) должны вылетать/прибывать из/в аэропорта "Внуково", - говорится в документе.

иди на хуй, не мешай/business/469482

[IgorBasic2]

Становится все интереснее. Значит изменения времени вылета ждут почти все рейсы. Значит выходники типа меня вполне могут отсеяться:-)
Мой Берлин-Домодедово на конце декабря убрали. Остался один Внуково c неудобным временем вылета..

[sl4vik]

LED-DME-BKK-DME-LED неплохой у меня триллер намечается

[YoZHiK]

На РБК новости что с 25 октября Трансаэро переводит абсолютно все свои рейсы из Домодедово во Внуково. Из Домодедово они больше летать не будут

давно пора было.
и так бОльшая часть рейсов из внуково была уже долгое время.

[Oleg_rnd]

На РБК новости что с 25 октября Трансаэро переводит абсолютно все свои рейсы из Домодедово во Внуково. Из Домодедово они больше летать не будут

давно пора было.
и так бОльшая часть рейсов из внуково была уже долгое время.

С чего такие суждения
Наверно вам так удобно?
А как же тысячи, а точнее десятки тысячь пассажиров, у которых куплены билеты, и стыки в DME???
Если бы это планировалось сделать со следующего летнего периода навигации, то может быть. А так, ляпнули....,

[ltl_jamm]

Уважаемые знатоки, везде обсуждаются отмены по России и ближнему зарубежью (плюс Лиссабон и некоторые другие). Что насчет Трансатлантики? Думаю приобрести за "чужие баллы" билет в Нью-Йорк/Торонто на начало декабря. На форуме не нашел сообщений об отменах/переносах по TATLу. Стоит ли связываться или на штаты загрузка нормальная и отмен не будет? С Нью-Йорком больше уверенности - более популярное направление и теоретически могут пересадить Аэрофлот. В Торонто трансы летают 2 раза в неделю и я сомневаюсь, что самолеты полные (кто летает, отзовитесь), с другой стороны это единственный бесподачный перелет из России в канаду.
Второй вопрос, что будет с "чужими" баллами в случае отмены...наверное вопрос для ветки Привилегия, хотя если кто знает, можно поделиться и здесь.. спс

[YoZHiK]

С чего такие суждения
Наверно вам так удобно?
А как же тысячи, а точнее десятки тысячь пассажиров, у которых куплены билеты, и стыки в DME???
Если бы это планировалось сделать со следующего летнего периода навигации, то может быть. А так, ляпнули....,

так у ТСО и так большинство рейсов из внуково было. очевидно же было что даже если бы не случилось текущей ситуации то рано или поздно ТСО полностью ушли бы во внуково. процесс просто ускорился.

кстати откуда инфа про десятки тысяч пассажиров со стыками в домодедово, да еще и с сегментами других авиакомпаний? (если все плечи ТСО то просто стыковка будет не в домодедово а во внуково, возможно чуть менее удобная по времени если только)

[jjj7]

LED-DME-BKK-DME-LED неплохой у меня триллер намечается

аналогичный рейс...
Залез сегодня посмотреть, а тут такие страсти...
Подскажите, ведь можно просить вернуть деньги при таких переносах?

[Oleg_rnd]

На сегодняшний день из DME в день выполняется около 45(+-) рейсов, внутренних и международных

[Vlam]

В прошлый зимний сезон 2014 года компания летала по 59 направлениям из Внуково и по 58 из Домодедово, причем на последний приходилось 60% пассажиропотока из Москвы. Летом 2015 года компания летала по 86 направлениям из Внуково и по 78 направлениям из Домодедово.
_http://top.rbc.ru/business/27/09/2015/5607b8e09a7947d86ae89357

[IgorBasic2]

Подскажите, ведь можно просить вернуть деньги при таких переносах?

Можно. Неделю назад возвращали мне деньги за перенос. Все довольно быстро получилось.

[Moisalex]

Главное что бы не в Шарик перевели. И так народу хватает на паспортом контроле.... Внучка, Домодедово....

[zerokol]

не знаю успокоит ли это кого - 25-27 слетал Трансаэро по бальному билету бизнес-класса туда-обратно в Прагу (из Внуково). Самолет забит битком, даже в бизнесе было занято много мест. Летели по расписанию, была небольшая задержка при вылете туда, и садились долго, из-за бокового ветра. Обратно все прошло по графику. Кормят так как и кормили раньше в бизнесе, самолет новый, А321. Обслуживание в бизнесе отличное, бизнес зал что во Внуково, что в Праге отличный.

[linakisa]

На ФБ в официальном паблике ТСО пишут, что время вылета/прилета перенесенных во Внуково рейсов останется прежним.

[samonr]

Тоже оставлю отзыв для успокоения других вчера слетали рейсом un3161 москва-ларнака втроем бизнесом за баллы. Во внуково дали пригласительные в бизнес зал. В самолете выпивку предлагали. Из замеченных мною отличий ухудшений это не предлагали газеты, не давали конфетки перед взлетом и посадкой, не было наборов с тапками и т/д, в туалете бизнеса не было никаких флакончиков как это было ранее, детский набор не давали, на завтрак вместо тряпочных скатертей положили одноразовые салфетки большие. А так еда была нормальная в рамках утреннего рейса и завтрака на борту в керамической посуде, пледы и подушки были, интернет работал, сотрудники приветливые.

[Tegomaks]

Лечу в декабре в Тель - Авив из Казани, в том числе и со стыковкой в Домодедово.
Позвонил в АК на счет изменения расписания в связи с переездом во Внуково и возможного возврата средств.
Сказали, что точное расписание будет после 25 октября и можно будет подобрать удобное мне время вылета и стыковки (с учетом свободных мест), если меня не устроит, то вернут деньги.
Сижу на попе ровно до 25 октября. Устраивает любой расклад, так как уже несколько раз слетал по их халявным ценам, Тель-Авив последний в списке...

[xReason]

А у меня был вылет в декабре в Берлин суббота туда, воскресенье обратно. Но обратный вылет стал совсем рано. Позвонил к колл-центр, перенес возврат на понедельник. Тетенька на том конце провода была совсем уставшая.

[IgorBasic2]

Позвонил к колл-центр, перенес возврат на понедельник.

А куда вы торопитесь, еще домодедовский рейс не перенесли...

[Degt]

А у меня был вылет в декабре в Берлин суббота туда, воскресенье обратно. Но обратный вылет стал совсем рано. Позвонил к колл-центр, перенес возврат на понедельник. Тетенька на том конце провода была совсем уставшая.

А мне в Вашей ситуации сделали еще лучше. вылет 6-го обратно 12-го.
ДМД на ВКО мне без разницы. Дни не меняли, уже хорошо.
Вылет в 17:00 заменен на 10:40. При поезде из Казани в Москву еще лучше, сразу во Внуково и в самолет.
Обратный вылет с 15:15 заменен на 12:15, тоже прекрасно, вечерние поезда из Москвы в Казань все передо мной.

[xReason]

Позвонил к колл-центр, перенес возврат на понедельник.

А куда вы торопитесь, еще домодедовский рейс не перенесли...

Рейса уже такого нет. Я решил сразу забить более удобные даты, а то мало ли у них места закончатся.

А на неделю мне много

[IgorBasic2]

Рейса уже такого нет.

точное расписание будет после 25 октября

[Irchik]

Рейса уже такого нет.

точное расписание будет после 25 октября

Будет-может быть...

Минтранс РФ не исключает варианта банкротства ТСО-министр Соколов.
http://нахер/economy/20150929/1290391026.html

Акционеры авиакомпании «Трансаэро» не смогли собрать пакет акций (75% плюс одна акция), который «Аэрофлот» должен выкупить за 1 руб. Источники газеты «Коммерсантъ» назвали две возможные причины: нежелание миноритариев компании расставаться с акциями и позиция ВТБ, у которого в залоге находятся 25% акций перевозчика.

http://top.rbc.ru/business/29/09/2015/5 ... 05f35fabd5

Перспективы ТСО всё больше туманны.

[Storm wa]

Минтранс РФ не исключает варианта банкротства ТСО-министр Соколов.
http://нахер/economy/20150929/1290391026.html

Как они задрали, уроды. То туда, то сюда. У меня четыре билета в Гонконг в ноябре. Сколько можно людям нервы трепать. Ромашку б...ь нашли,- сохраним, обанкротим, сохраним, обанкротим...

[Edward Gein]

Какова теперь вероятность, что они на свои обязатеьльства по перевозкам забьют? А то у меня билет на ноябрь. Со Внуково.

[Goshka]

Лучше бы обанкротили, честное слово, чем перекладыватьс больной головы на здоровую и портить показатели Аэрофлота.
Тем более судя по профильной теме (отмены рейсов), Аэрофлот не очень-то и готов выполнять обязательства Трансаэро.
На отменненые рейсы Трансаэро предлагает оформить возврат, Аэрофлот может принять решение посадить на свой рейс только в день вылета, не раньше, что крайне рискованно, и мало кто на это пойдет.

[Poseidon]

Лучше бы обанкротили, честное слово, чем перекладыватьс больной головы на здоровую и портить показатели Аэрофлота.

Лучше от этого для людей не будет. О них надо думать в первую очередь, а не о показателях Аэрофлота.

[Rusbandy]

На ФБ в официальном паблике ТСО пишут, что время вылета/прилета перенесенных во Внуково рейсов останется прежним.

У меня, как и у многих здесь, Берлин в декабре. Туда вылететь на 3 часа пораньше неплохо, но обратный рейс совсем не устраивает.
Об изменении времени вылета-прилета никто не уведомлял - заглядывайте почаще в личный кабинет.

Минтранс РФ не исключает варианта банкротства ТСО-министр Соколов.

В ВТБ "Ъ" заверили, что задержка с офертой не связана с позицией или действиями банка, а схему консолидации перевозчиков и переуступку права собственности на акции "Трансаэро" банк поддерживает и активно работает с другими кредиторами над реструктуризацией ее задолженности. В "Трансаэро" "Ъ" переадресовали в "Аэрофлот", там отказались от комментариев.

Наиболее рациональным выходом эксперт счел банкротство "Трансаэро", а "Аэрофлот" и другие компании смогут перевезти ее пассажиров.

Подробнее: http://www.помойка.ру/doc/2820585

[Goshka]

Лучше бы обанкротили, честное слово, чем перекладыватьс больной головы на здоровую и портить показатели Аэрофлота.

Лучше от этого для людей не будет. О них надо думать в первую очередь, а не о показателях Аэрофлота.

Посейдон, но ведь согласитесь, что Аэрофлот даже сейчас формально управляя Трансами, не спешит забирать их пассажиров с отмененных рейсов. Морочат голову с манифестами, выдавая их в самый дедлайн, до которого многие не готовы ждать.
Поэтому передача Трансов Аэрофлоту пока увы никак не решает проблемы пассажиров.

[Edward Gein]

Поясните мне за пару моментов, будьте добры.
Мой рейс в Бангкок со Внуково UN523. Воскресный (7 день недели, по их расписанию), конец ноября. В расписании он был, а теперь его нет. То есть воскресный рейс у них теперь в период с декабря по март, а мой период это уже другой день недели. Что это может означать?

Дальше. Захожу в личку - там на оба рейса ( туда и обратно), по моему билету, по два варианта времени вылета. Этот момент как понимать?

По какой инфе я вообще могу понять, что мой рейс уже ВСЁ?

Помогите разобраться, заранее благодарен.

[Rusbandy]

По какой инфе я вообще могу понять, что мой рейс уже ВСЁ?

Позвоните в Call-центр: это кратчайший путь к решению вопроса. Кроме этого, "Трансаэро" очень оперативно работает в соц.сетях (мне сегодня ответили через минуту).

[Valenina]

Подскажите, если рейс есть в расписании и на него продают билеты и в колл-центре говорят, что он есть, а мне пришла смс об отмене и в группе вконтакте, говорят что такого рейса нет. Этот рейс есть или нет?

[Edward Gein]

Позвоните в Call-центр: это кратчайший путь к решению вопроса. Кроме этого, "Трансаэро" очень оперативно работает в соц.сетях (мне сегодня ответили через минуту).

Насчет соцсетей подробнее поясните пожалуйста. Куда там можно им черкануть?

[Poseidon]

Аэрофлот даже сейчас формально управляя Трансами, не спешит забирать их пассажиров с отмененных рейсов.

Но сейчас хоть Трансаэро пытается как-то решить проблемы пассажиров, пересаживают их на рейсы, которые не отменены. В случае банкротства не будет никаких их рейсов, а пристроить всех пассажиров станет сложнее. Не время сейчас для банкротства.

[IgorP11]

Лучше бы обанкротили, честное слово, чем перекладывать с больной головы на здоровую и портить показатели Аэрофлота.

Лучше бы выставили на продажу по-нормальному, гляди какие-нибудь арабы и купили. Alitalia же купили, которая чуть не загнулась.

За показатели аэрофлота тогда б никто не переживал, да и не "портились" бы они.

[linakisa]

Насчет соцсетей подробнее поясните пожалуйста. Куда там можно им черкануть?

в группе вк они отвечают очень быстро )
велкам)

[Edward Gein]

В общем рейс на мое число отменен. Есть другие варианты, но меня они не устраивают. Билет невозвратный. Деньги реально не вернуть?

[Rusbandy]

Билет невозвратный. Деньги реально не вернуть?

Реально вернуть. Отлистайте пару страниц, IgorBasic2 возвращал за Берлин.

[noveloac]

Акционеры "Трансаэро" сорвали срок оферты по выкупу "Аэрофлотом" 75% плюс 1 акции за 1 руб. Владельцы бумаг не смогли собрать необходимый пакет акций. Об этом пишет КоммерсантЪ.

Вчера истек срок рассмотрения оферты на покупку 75% плюс 1 акции "Трансаэро", направленной ею в начале сентября "Аэрофлоту". Такое решение содержалось в директиве правительства совету директоров "Аэрофлота" и было одобрено им 3 сентября.

Санацию "Трансаэро" за счет покупки "Аэрофлотом" контрольного пакета ранее одобрила межведомственная комиссия под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова. Проблемная компания уже перешла под управление санатора: ключевые посты в ней заняли менеджеры "Аэрофлота". Более того, активно обсуждаются схемы поглощения "Трансаэро" (например, вхождение в объединенную дочернюю компанию "Аэрофлота" вместе с другими компаниями группы).

Но сделка затормозилась на самом старте. Как говорят источники "Ъ", акционерам "Трансаэро" не удалось собрать требуемый пакет акций. Одной из причин, по их словам, стало то, что 25% акций перевозчика остаются в залоге у ВТБ. Собеседник издания пояснил, что "банк устроил бы вариант реструктуризации задолженности перевозчика сроком на 15-20 лет, а не продажа за рубль". В ВТБ заверили, что задержка с офертой не связана с позицией или действиями банка, а схему консолидации перевозчиков и переуступку права собственности на акции "Трансаэро" банк поддерживает и активно работает с другими кредиторами над реструктуризацией ее задолженности.

Срыв сроков может быть связан и с тем, что миноритарии "Трансаэро" не спешат избавляться от акций. Один из них — совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев (владеет 4,5% "Трансаэро") — сообщил вчера, что для покупки компании требуется собрать акции основных акционеров и, возможно, миноритариев. По его словам, они могут получить акции новой компании, консолидированной с дочерними перевозчиками "Аэрофлота". Господин Ванцев назвал два новых дедлайна — 1 октября и 1 декабря, когда стратегически будет понятна конфигурация и схема санации компании. К 1 октября, по его словам, банки, "Аэрофлот" и правительство должны утвердить все договоренности, речь также идет о реструктуризации задолженности (для этого создана рабочая группа, финансовым консультантом выступает Сбербанк).

Источники в банках-кредиторах "Трансаэро" говорят, что закрытие сделки не связано напрямую с реструктуризацией долга (более 250 млрд руб.). "Процессы могут идти параллельно",— говорит один из них. В то же время собеседники отмечают, что мнения кредиторов разнятся, а представители "Трансаэро" не выходят на связь с банками. На прошлой неделе руководители десяти банков направили письмо Игорю Шувалову, в котором выразили обеспокоенность возможным списанием части долгов "Трансаэро", сообщали "Ведомости". Авиакомпания должна этим банкам не менее 38,7 млрд руб. Они предложили выдать "Трансаэро" или "Аэрофлоту" синдицированный кредит с участием кредиторов в размере банковских долгов "Трансаэро" (около 80 млрд руб.), долги не дисконтировать и выдать госгарантии минимум на 50% долга. В секретариате Игоря Шувалова обращение не комментируют.

Источники издания, близкие к ситуации, говорят, что если договоренности с кредиторами будут достигнуты, то государство готово дать гарантии под обязательства "Аэрофлота", речь может идти о 85 млрд руб. Это обсуждалось и при принятии решения по покупке "Трансаэро". Один из собеседников газеты говорит, что "тема госгарантий могла подниматься в ходе обсуждения санации, но исключительно в рамках дискуссии", окончательных решений по господдержке "Аэрофлота" не принято, нет и его обращения.

[noveloac]

Срок оферты по покупке "Аэрофлотом" 75% плюс одна акция авиакомпании "Трансаэро" истек из-за того, что данный пакет акций не был консолидирован, теперь судьба "Трансаэро" будет зависеть от решений кредиторов, сообщил глава Минтранса РФ Максим Соколов. Об этом пишет РИА Новости.

"Мы сейчас совместно с правительством, с коллегами из других министерств, естественно, с "Аэрофлотом", будем принимать решение по тому, как будем выходить из этой ситуации", — сказал Соколов, отвечая на вопрос журналистов о том, что будет делать "Аэрофлот" после того, как эта сделка была просрочена.

По его словам, сделка не может быть завершена, "если пакет акций не консолидирован". "Та оферта, которая была, она уже является недействительной. Что дальше может быть с компанией, мы будем в рамках действующего законодательства принимать, не только мы, в первую очередь кредиторы, соответствующее решение, а с "Аэрофлотом" мы всей авиационной отраслью будем думать, как выполнить свое обещание, чтобы все пассажиры, купившие билеты, своевременно реализовали свое право на перелет", — добавил Соколов.

В общем, все может закончится очень быстро.

[mixdpp]

В общем, все может закончится очень быстро.

для кого?

[Storm wa]

а с "Аэрофлотом" мы всей авиационной отраслью будем думать, как выполнить свое обещание, чтобы все пассажиры, купившие билеты, своевременно реализовали свое право на перелет", — добавил Соколов.

Будем надеяться, что придумают.

[noveloac]

В общем, все может закончится очень быстро.

для кого?

Для Трансаэро. Обанкротить дешевле.

[Goshka]

[
Для Трансаэро. Обанкротить дешевле.

Согласен. Аэрофлот государство так или иначе субсидирует, они не за свой счет будут нести убытки. Поэтому, чем давать дополнительные деньги Аэрофлоту на разгребание проблем Трансаэро, лучше дать деньги Трансаэро, чтобы перевезли основной поток, отменив часть рейсов, как они уже делают. По отменнеым рейсам либо вернуть деньги, либо рассадить по другим рейсам. И когда пассажиропоток более-менее раскидают, обанкротить их.
Будет дешевле и честнее.
Дальше, в рамках банкротства, Аэрофлот может купить/переоформить лизинг на интересующие самолеты Трансаэро. Допуск на дополнительные рейсы, которые освободятся после ухода Трансаэро, получить по обычной схеме.

Основными противниками банкротсва являются банки-кредиторы, потому что им придется списывать долги Трансов. И они лоббируют передачу трансов Аэрофлоту, чтобы потом присосаться к нему и выбивать те долги уже из него. К заботе о пассажирах это имеет слабое отношение.

[Боцмэн]

лучше дать деньги Трансаэро

К заботе о пассажирах это имеет слабое отношение.