Банкротство авиакомпаний. Кто следующий?

[Shwed]

Spanair, Malev кто следующий? LOT, CSA, Estonian Air, airBaltic, JAT, Aer Lingus, Tarom, Aegean Airlines, Wizzair...? Какие мысли, коллеги?

[mashastic]

Когда грохнулся Малев с халявой на Прагу (и не только) первой мыслью был LOT с очень недорогими тикетами в Варшаву с большим количеством дат и мест на рейсах. В понедельник буду на работе пороюсь в инете на предмет стабильности поляков. Паранойя наверное

[Shwed]

После того, как у поляков сел на брюхо рейс из Нью Йорка, думаю любителей LOTа поубавилось...

[Poseidon]

очень не хотелось бы очередного банкротства какой-то авиакомпании, но думаю из вышеперечисленных - конец в ближайшем будущем может прийти ЛОТу

[TsarTV]

Так! А я недавно купила эстонцев, аж на август:))) Неужели придется на автобусе ехать, хотя нам еще и поезда с весны обещают! Что только усилит конкуренцию...

[Shwed]

очень не хотелось бы очередного банкротства какой-то авиакомпании

Это естественно, больше компаний, лучше цены... Тоже за LOT побаиваюсь, вся територия Польши окупирована Ryanair. Теперь понимаю наше правительство (Латвии), что не дают льгот и не дают открывать новые направления Ryanair, а то airBaltic пипец моментально настанет. Стране и пасахеросам от этого точно лучше не станет.

Неужели придется на автобусе ехать

Автобус надёжней!

[TsarTV]

Автобус надёжней!

И даже комфортнее, но долго уж очень

[IgorBasic2]

Вроде Alitalia хочет скушать windjet?

[Poseidon]

Так! А я недавно купила эстонцев, аж на август:)))

не должно случится с ними ничего до августа, у них ещё в планах на этот и следующий год заменять свои новые самолёты Bombardier на более экономные Embraer

[Shwed]

А всё-таки, какие мысли у коллег?

«Европейские эксперты мирового уровня, с которыми мне доводилось общаться не так давно, отмечают, что мелкие региональные перевозчики постепенно теряют рынки и становятся либо частью крупных авиакомпаний вроде Lufthansa, либо получают мощную поддержку государства. Если не будет солидных внешних вливаний, уже скоро мы не досчитаемся многих известных региональных авиакомпаний, – говорил в марте 2011 года в интервью газете «Туризм и отдых» Игорь Чергинец, заместитель директора национальной авиакомпании «Белавиа». – Меньше всего шансов у перевозчиков из Восточной и Центральной Европы. Скорее всего в ближайшие несколько лет компании «большой тройки» – Air France–KLM, Lufthansa и British Airways – будут скупать активы небольших европейских авиакомпаний по сценарию «Австрийских авиалиний», когда бренд сохранился, но фактически авиакомпания принадлежит Lufthansa. Мы также никуда не денемся от общемировых тенденций. Не секрет, что «Белавиа» внесена в список компаний для акционирования. Может так случиться, что через некоторое время мы будем принадлежать одной из европейских или азиатских авиакомпаний».

В то же время государства, которые имеют долю в авиакомпаниях, намереваются в ближайшее время сократить прямое финансирование и привлечь новых инвесторов. Известно, что в данный момент польское правительство ведет переговоры с авиакомпанией Turkish Airlines, которая намеревается купить акции LOT. Также среди компаний, от которых государственные собственники планируют отказаться, – TAP, SAS, Aer Lingus и CSA Czech Airlines. При этом наиболее вероятными инвесторами эксперты называют не только европейские авиакомпании из «большой тройки», но также авиакомпании стран Ближнего Востока и Азии.

tio.by/news/10399

[Shwed]

не должно случится с ними ничего до августа, у них ещё в планах на этот и следующий год заменять свои новые самолёты Bombardier на более экономные Embraer

airBaltic тоже ведёт переговоры с Boeing и Airbus о покупке новых самолётов, но это всё равно будет лизинг. Таллин для Ryanair делает большие поблажки, как бы он не сжил со всета Estonian Air.

[TsarTV]

не должно случится с ними ничего до августа, у них ещё в планах на этот и следующий год заменять свои новые самолёты Bombardier на более экономные Embraer

Ух, успокоили

При этом наиболее вероятными инвесторами эксперты называют не только европейские авиакомпании из «большой тройки», но также авиакомпании стран Ближнего Востока и Азии.

Ну в общем в Питер пришел Эмиретес - будем летать на нем Уж они то точно не обанкротяться

[TsarTV]

Таллин для Ryanair делает большие поблажки, как бы он не сжил со всета Estonian Air.

За одну минуту опять озадачили

[Poseidon]

ну что можно сказать про небольшие европейские авиакомпании - их дело пахнет керосином.

[Shwed]

Тут не о Питере с Emirates разговор, кто ж их обанкротит Речь об европейских региональных авиакомпаниях. Про CSA тоже иллюзий не питаю.

[verts]

Таллин для Ryanair делает большие поблажки, как бы он не сжил со всета Estonian Air.

В Эстонии просто так никто никому поблажек не делает. Здесь семья сидит на семье и семьёй погоняет. Если для Райнэйра и делаются послабления, то точно не в ущерб Эстониан Эйр. Эстониан Эйр из странных жоп вытаскивали и думаю дальше вытаскивать будут любыми способами, вплоть до отдачи компании в руки лучших друзей Эстонии (ну Вы в курсе о ком я))

[Горыныч]

Таллин для Ryanair делает большие поблажки, как бы он не сжил со всета Estonian Air.

За одну минуту опять озадачили

Пусть хотя бы до мая продержатся...

[taunta]

Скорее всего в ближайшие несколько лет компании «большой тройки» – Air France–KLM, Lufthansa и British Airways – будут скупать активы небольших европейских авиакомпаний по сценарию «Австрийских авиалиний», когда бренд сохранился, но фактически авиакомпания принадлежит Lufthansa

Люфтганзе много кто принадлежит, кроме Остриан... но фин.отчетность у каждого своя. Даже билеты по тарифу " для сотрудников" Люфтганза на рейсы " Остриан" выписать не может.

[A.Z.]

Переживаю за SATA Azores, хотя реальных тревожных симптомов не вижу. Лететь в июле. Но у них нет альтернатив для перелетов между Азорскими островами. С материка еще летает кое-кто, а вот внутренние перелеты... На это и надежда.

[Shwed]

Переживаю за SATA Azores, хотя реальных тревожных симптомов не вижу.

Они ещё грузы на Азоры возят, как бы не должны...

[zerokol]

ставлю на банкротство чехов

[K.P.]

ставлю на банкротство чехов

Надеюсь не в скором будущем, а то мне ими скоро лететь...

[LinaDVille]

ставлю на банкротство чехов

Ник, практика показывает, что ты обычно прав, что меня совсем не радует... уж очень мне нравятся чехи с их вариантами полетов через Прагу и ценами
будем держать пальцы

[A.Z.]

Оказывается в Ирландии крупная букмекерская контора развлекается, какая из АК разорится следующей. Гуглится элементарно - Paddy Power или paddypower. Вот их ставки на 2010 год:

4/1 Monarch
11/2 Wizz Air
11/2 Finnair
13/2 Malev
9/1 Aer Arann
10/1 Spanair
10/1 Jet2
11/1 BA
14/1 Aer Lingus
14/1 Thomson Airways
16/1 Vueling Airlines
18/1 Bmibaby
20/1 Qantas
20/1 Air Berlin
25/1 Scandinavian airlines
33/1 United Airlines
33/1 Aegean Airlines
33/1 Air One
40/1 Thomas Cook Airlines
40/1 Germanwings
40/1 Flybe
50/1 LOT
50/1 JetBlue
66/1 Czech Airlines
80/1 easyJet
80/1 Virgin Atlantic
80/1 Ryanair
100/1 Lufthansa
100/1 Air France-KLM
100/1 Aeroflot
100/1 Turkish Airlines
100/1 Singapore Airlines
500/1 Vatican Airlines
1000/1 Air Force One

Малев и Спанэйр выделил я. Нехорошие какие-то слухи пошли про Vueling. С удивлением увидел Бритишей и Финэйр в группе риска. Вот уж не подумал бы. А вот чехи (были) стабильны.

[*Солнечная*]

A.Z., не увидела в Вашем списке Alitalia - это хороший знак?

[A.Z.]

A.Z., не увидела в Вашем списке Alitalia - это хороший знак?

Это не мой список, а paddypower. Возможно, там не догадываются о существовании такой АК, как Alitalia. А вот британским компаниям, напротив, уделено самое пристальное внимание.

Кстати, Alitalia вроде уже слегка банкротилась году эдак в 2008-м.

[Lamp]

Люди в Венгрии судя по заметкам в прессе считают, что Wizz Air будет следующим за Малевом.Особенно если венгерское правительство разрешить Ryanair хаб открыть в Будапеште. Кстати по котировкам он практически лидер на банкротство.Я правда не знаю что это за авиакомпания Монарх..кто нибудь в курсе?

[Shwed]

Люди в Венгрии судя по заметкам в прессе считают, что Wizz Air будет следующим за Малевом.Особенно если венгерское правительство разрешить Ryanair хаб открыть в Будапеште.

Так уже разрешили.

Я правда не знаю что это за авиакомпания Монарх..кто нибудь в курсе?

Это английская компания, которая летает на курорты, Барселона, Родос, Турция... 30 самолётов.

[A.Z.]

Я правда не знаю что это за авиакомпания Монарх..кто нибудь в курсе?

Так это гуглится на раз. Довольно крупный английский бюджетник с американским капиталом.

http://en.wikipedia.org/wiki/Monarch_Airlines

[Poseidon]

Ну про Monarch не удивило, но то что BA в этом списке стоит в первых рядах - странно

[Shwed]

Ryanair добрался до Варшавы - открывают полёты из Modlin airport.
Ryanair, the world’s favourite airline, today (8th Feb) announced it would open 8 routes from Warsaw to Brussels, Budapest, Dublin, London, Milan, Oslo, Rome and Stockholm as soon as Warsaw’s new Modlin airport opens on 16 July 2012.
http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... -july-2012

[kostja]

Блин, а мне Wizz'ом лететь в Марте из Дортмунда в Катовице
Не знал, что у них дела так плохи.
Я наоборот думал, что очередной кандидат на банкротство - Air Berlin с его колоссальными долгами.

[Lamp]

.
Я наоборот думал, что очередной кандидат на банкротство - Air Berlin с его колоссальными долгами.

А где вы про его колоссальные долги нашли? Ссылочку можно?

[Shwed]

Ссылочку можно?

Долг y AirBerlin более чем € 600 млн - покупать их билеты?

http://ru.euronews.net/2011/12/19/air-b ... om-etihad/

[Гость]

Финансовые результаты Air Berlin http://ir.airberlin.com/index.php?id=2&L=2

[Vovi1974]

По оценке главы Estonian Air Теро Таскила (год назад один из руководителей airBaltic), вдобавок к обанкротившимся за последний месяц авиакомпаниям, та же участь ждет еще четыре авиакомпании Европы. Произойдет это до начала лета, считает топ-менеджер.
"По моим подсчетам и наблюдениям, в Европе до прихода лета обанкротятся примерно четыре авиаперевозчика. Это мое мнение", - сказал Таскила.

Он добавил, что в гражданской авиации сейчас наблюдаются крупные консолидации и поглощения. "Удержание расходов под контролем везде имеет очень большое значение", - добавил руководитель Estonian Air.

[kostja]

Финансовые результаты Air Berlin http://ir.airberlin.com/index.php?id=2&L=2

Мда, показатели жесть просто.
Они только в третьем квартале каждого года с прибылью работают, а остальное всё в убыток,
и так из года в год.

[Lamp]

Долг y AirBerlin более чем € 600 млн - покупать их билеты?

http://ru.euronews.net/2011/12/19/air-b ... om-etihad/

Как то я слегка озадачился.С одной стороны убытки ,с другой Эйтихад в их капитал уже на 30% вошел. А я взял уже на них на конец апреля билеты...вот и сиди теперь и нервничай

[blp]

И приэтом... (читал в другой теме сегодня), что AirBerlin под свое крылышко пригревает членов малевского Duna Club... Срок до 31 мая, а потом - кто не успел, тот опоздал.

[Lamp]

И приэтом... (читал в другой теме сегодня), что AirBerlin под свое крылышко пригревает членов малевского Duna Club... Срок до 31 мая, а потом - кто не успел, тот опоздал.

А какой ему смысл их пригревать? Разве что заманивать тем ,что можно будет их малевские мили у себя как то использовать. Но это же не выгодно никому из авиакомпаний

[blp]

Вот и я думаю, но при этом есть:
Re: Что будет с программой Duna Club авиакомпании Malev?

[A.Z.]

Совершенно тихо и незаметно скончалась CCA - Czech Connect Airlines. Еще в январе. В новогоднем угаре этого никто не заметил. Малюсенькая компания с двумя Боингами-737. Но примечательна была одним: работала на нашем рынке, на турдоме с завидной регулярностью появлялись ее горящие билеты в из Москвы в Брно по 100-120 евро за RT, а сами они предлагали промо-тариф - 103 евро за RT.

http://en.wikipedia.org/wiki/Czech_Connect_Airlines

Пока сообщается об остановке полетов до конца зимы. Если не найдут инвесторов, то значит - RIP.

[burgulyk]

У немцев без лишнего шума и пыли маленький внутренний авиаперевозчик Cirrus Airlines подал заявление о банкротстве еще в конце января.

[Shwed]

Мож голововалку прилепить? Какие варианты? Предлагаем.

[wufei]

Эстонцы, Vueling

[A.Z.]

Добавлю: Air Berlin, LOT.

Если бы речь шла не только о Европе, то стопудово добавил бы Kingfisher - это уже не жилец.

[Shwed]

Estonian Air, airBaltic, ČSA, Tarom, Wizzair. Какие ещё мысли?

[TsarTV]

Ну не трогайте эстонцев, пож-та

[Shwed]

Ну не трогайте эстонцев, пож-та

Ну от нас то что зависит... Голосовалка работает, 3 варианта ответа, welcome!

[Lamp]

Добавлю: Air Berlin, LOT.

Ну мы тут обсуждали уже ранее ,что LOT следующим быть никак не может.У поляков в июне чемпионат европы по футболу и правительство Польши банкротства национального перевозчика по любому не допустит, при любом раскладе. Оно просто тупо будет давать ему денег ,если уж даже все плохо будет.Если мы голосуем именно о том кто следующий. Так что LOT из голосовалки предлагаю убрать