Бокс на крышу автомобиля. Плюсы, минусы, советы.

[Автопутешественник]

Бокс на крышу автомобиля. Кто-то не представляет себе путешествия без него. Кого-то останавливает цена хорошего бокса. Кто-то просто не считает нужным его использовать.
В теме предлагается обсуждать преимущества и возможные недостатки или неудобства автомобильного путешествия с боксом на крыше автомобиля.
Для наглядности в топике будет голосовалка, где можно выбрать до трех вариантов ответа.
Выбор конкретного бокса предлагается обсуждать в теме Выбор бокса на крышу

То есть, в этой теме просто обсуждаем плюсы и минусы. А для тех, кто однозначно решил использовать бокс, существует вышеуказанный топик.

[sergeyf73]

Это как?

Потому и не задумывался, что нет необходимости.

Именно так. Поскольку ездим вдвоём, то необходимости нет.

А если три велика?

Если три, то тут без вариантов надо креплание на крышу или на фаркоп вешать, но у нас в семье пока только 2 велика, причём один из них складной.

[ВладимирVol1976]

вожу в нём 28" велик. Со сложенными сидениями входит без проблем.

Дело привычки наверное. Мне 4 (четыре) велика (катаемся всей семьей) как оказалось гораздо проще, удобнее и быстрее поставить на велобагажники (на крышу) чем один (покупал старшему новый и вез из магазина до гаража) засунуть в багажник 7 местного кроссовера... При том что весь "навес" и колеса быстросъемные, а руль попросил в магазине не затягивать. Помогло - не сильно. Сиденья сложил, запихнул (стараясь не попортить обивку) бегая о к задней двери, то к крышке багажника... встал вопрос как это крепить чтобы не болталось? Так что... Пожалел, что не заехал в гараж не поставил велобагажник...

[Автопутешественник]

что не заехал в гараж не поставил велобагажник...

Когда пара-тройка полноразмерных велосипедов, конечно нужен велобагажник. На крышу или на фаркоп, тут каждый сам решает.
Вот что точно не вариант - велобагажник на заднюю дверь (без фаркопа). Плотно изучал вопрос на прошлой неделе

[Elaterium Ecballium]

Вот что точно не вариант - велобагажник на заднюю дверь (без фаркопа). Плотно изучал вопрос на прошлой неделе

А что остановило?

ЗЫ Имхо конечно, но может имеет смысл выделить велобагажники в отдельную тему?

[Автопутешественник]

А что остановило?

Краску жалко.

[sergeyf73]

гораздо проще, удобнее и быстрее поставить на велобагажники (на крышу)

Про велобагажник на крышу тоже думал, но пишут, что не очень полезно для самих велосипедов, особенно при длинных перегонах в плане пересыхания смазки.
Ну и видел пару раз на автобане валяющийся велосипед, снесенный с багажника на крыше.

[Автопутешественник]

особенно при длинных перегонах в плане пересыхания смазки.

Это раз.

Если дождь, то вся грязь с велика, включая смазку, льется на крышу авто.
Если сухо - пескоструй. А краска велосипеда менее устойчива, чем автомобильная. Не рассчитывают ее на 100+ км\час.

А еще можно нехило крышу поцарапать (как и боксом), но с большей вероятностью. Ну и ограничения по высоте. Забыл про велик-въехал-снес велик и что уж получится на машине.

Так что если уж совсем нет выхода, то можно и на крышу. Но лучше обходиться без приключений.
Ослабить руль и повернуть, или даже колеса снять\поставить, гораздо проще, чем сооружать на крыше что-то.

[BlackAngel_Iv]

Ну и видел пару раз на автобане валяющийся велосипед, снесенный с багажника на крыше.

Это не показатель, но учитывать, что может сорвать при плохом креплении нужно. Я так понимаю, что случаи "полета" велосипеда редкость?! а не закономерность...

А еще можно нехило крышу поцарапать (как и боксом)

Если правильный бокс, поперечины, рейлинги и соблюдение скоростного режима, ничего не унесет.

Так что если уж совсем нет выхода, то можно и на крышу.

[ВладимирVol1976]

не очень полезно для самих велосипедов, особенно при длинных перегонах в плане пересыхания смазки.

Врать не буду за тысячи км не возил, но до 700км в одну сторону за раз (до Ваасы) случалось (и неоднократно). По трассе 110-120 - без вопросов вообще. Ну, на вьездах на круг - да, помедленнее... На дачу (80км) по трассе "Скандинавия" (международная дорога под СПб) туда обратно - регулярно. В городе даже "пободаться" (с жесткими разгонами торможениями-перестроениями в диапазоне 0-80км\ч) с 4-мя великами на крыше как то случилось... А в плане смазки не понял. Кроме цепи - вся смазка "внутри" узлов, и каким образом она должна пересохнуть...

[tsmith]

Мы на большие расстояния велобагажник пока не рассматривали ( в том числе и потому, что по высоте редко где автомобиль проходит с велосипедами, но чаще всего потому что у нас там бокс стоит, если едем например на море). А на небольшие расстояния , чтобы три велосипеда довезти , достаточно удобно. Но да, пристегивать их надо очень крепко. Когда то имели дурость поставить крепление для велосипедов на заднюю дверь, так на первом же повороте велосипеды свалились ( хорошо, хоть рядом с домом)

[Trolll]

гораздо проще, удобнее и быстрее поставить на велобагажники (на крышу)

Про велобагажник на крышу тоже думал, но пишут, что не очень полезно для самих велосипедов, особенно при длинных перегонах в плане пересыхания смазки.

Я в этом убедился лично, ещё 16 лет назад, когда ездил в первый раз в Норвегию.
Ну и да, краска с рамы уходит.
Хотя всё это случается именно при длительных поездках, 2 и более тысячи километров.
Ехать мне лично, больше 80-100 км/ч с великом было очень некомфортно. Такой рёв стоял, что не окна, ни люк не откроешь

[ifm149krs]

Странная тема.... нужен ли бокс в Москве? Или на оку? Или на виано? В реальности , ездили в Европу на зиму. Втроём с ребёнком. Без бокса никак. Я молчу про санки , горшки и запас памперсов, даже чемоданы нормально в джип (маленький) не влазят. Можно конечно купить лк 200 спец под путешествие, но это невыгодно. До этого ездили на лыжи, без бокса неудобно даже вдвоём. Так что для семьи для дальнего боя, выбора нет. Про экстрим , типа рыбалки/палатки, выше уже писали, выбора нет. Ну а тем кто раз в год с дачи выбирается до Польши и считает где расход выше, на нашем бензине или беларусском, причём в одиночку, дешевле и бесшумней на маршрутке. По скорости, на 90-110 разница невелика. После 110 начинает жрать и шуметь. После 150 жрет и шумит так, что уже не обращаешь внимания. Динамика и устойчивость - для загруженной нормальной машины - пофик. Загружаете бокс на пустой машине - тлите в маршрутку

[Автопутешественник]

Так что для семьи для дальнего боя, выбора нет. Про экстрим , типа рыбалки/палатки, выше уже писали, выбора нет.

И как я несчастный с семьей, да на рыбалку. И за 2..3 тысячи верст и без бокса?

Ну а тем кто раз в год с дачи выбирается до Польши

Вы проехали по Европе больше меня? Очень сомневаюсь.

По скорости, на 90-110 разница невелика.

Даже производители боксов пишут о повышенном расходе. Если у вас машина с хорошей аэродинамикой (то есть машина для путешествий), то водружение на нее даже самого аэродинамичного бокса приведет к увеличению расхода. Процентов на 10. И, в целом, не так это по деньгам страшно (1.5..2 евро на 100км.) Просто запас хода уменьшается.

Динамика и устойчивость - для загруженной нормальной машины - пофик

Смотря что на что, опять же, ставить.

Загружаете бокс на пустой машине - тлите в маршрутку

Пожалуйста, используйте русский язык, в соответствии с Правилами Форума.

даже чемоданы нормально в джип (маленький) не влазят

Ключевое слово "маленький". Если чемодан не влезает, то без бокса никак. Считай второй багажник.

[sergeyf73]

А в плане смазки не понял. Кроме цепи - вся смазка "внутри" узлов, и каким образом она должна пересохнуть...

Ну на цепи, да на звёздочках. Конечно, можно с собой возить смазку и перед каждой поездкой заново смазывать цепь.
А на пескоструй вообще наплевать? Типа ну и что, что велик облезлый - главное чтоб ездил.

Странная тема.... нужен ли бокс в Москве?

А что, жизнь теперь теплится только внутри МКАД?

[АндрейБрю]

Не для всех автопутешествие- это поездка на большой машине в Финляндию на рыбалку, с жильём в коттедже.
Большинство путешествует на том, что имеет. И в массе своей это небольшие хэтчи и седаны, и живут многие в кемпингах. И везут с собой кемпинговую мебель, велосипеды, снаряжение для походов. Вот тут и нужны дополнительные объёмы бокса и велобагажники. Это дешевле, чем иметь/содержать специальную машину для автопутешествий.

[Автопутешественник]

И в массе своей это небольшие хэтчи и седаны, и живут многие в кемпингах. И везут с собой кемпинговую мебель, велосипеды, снаряжение для походов. Вот тут и нужны дополнительные объёмы

Кто бы спорил.
Перенес частично сообщения из темы по другим топикам.