Альтернативы "Нестеровскому поезду" после 1 марта 2024

[nata-2012]

Из Каунаса в Кибартай.

А как же ночной поезд, который вам не понравился? Вы на нем куда-то ехали?

[mirador]

А как же ночной поезд, который вам не понравился? Вы на нем куда-то ехали?

В этот заезд жена ехала на ночном поезде из Минска в Москву.
Я подсаживался в в Кяне на Янтарь, и выходил в Кяне из Янтаря в последний день когда это было возможно, в один из предидущих заездов.
Несколько лет назад ехал из Чебоксар в Москву в купе зимой.
Все эти ночные поезда мне не понравились.

[Soerka]

mirador, мне номерок тоже напишите пожалуйста

[uvarov38]

Все эти ночные поезда мне не понравились.

Понимаю нежелание трястись ночью в поезде. Один раз ехал в спальном вагоне, трясло так же страшно, как в плацкартном.

Однако же никто не заставляет нас ехать в Минск непременно ночным поездом. Есть утренняя Ласточка в 6 утра из Москвы, в 13 часов в Минске, и к ночи можно быть в гостинице Вильнюса. Есть дневной поезд 719 отп 12:00 приб 19:33. Есть вечерняя Ласточка 16:00-23:00, затем ночевка в Минске, если нет желания ехать ночью в автобусе. Понятно, что на обратном автобусе из Вильнюса в Минск время поездки не предсказуемо, но опять же ночевка в Минске как-то эту проблему сглаживает, а затем дневной поезд из Минска.

В автобусном маршруте через Минск есть свой плюс - только одна пересадка, причем от жд до автовокзала пешком по асфальту буквально несколько шагов и несколько минут, никаких километров пешком под снегом, дождем или палящим солнцем, никаких мостов вверх-вниз с десятком пересадок. Для кого-то этот плюс - самый важный. Впрочем, дело вкуса, как обычно.

[mirador]

Есть утренняя Ласточка в 6 утра из Москвы, в 13 часов в Минске, и к ночи можно быть в гостинице Вильнюса.

В 6 утра отправление это не с моей женой
+ в 14 часов отправление автобуса из Минска может перерасти в прибытие в Вильнюс глубокой ночью
Отпадает для нас в первую очередь по причине раннего отправления.

Есть дневной поезд 719 отп 12:00 приб 19:33

Прибытие глубокой ночью в Вильнюс не входит наши планы.

Есть вечерняя Ласточка 16:00-23:00, затем ночевка в Минске,

А как тогда успеть на утренний самолет из Вильнюса? Еще раз в Вильнюсе ночевать?
Увеличение количества ночевок для нас не является целью в путешествии.
Мы еще пока подвижные, чем сидеть с десяток часов в автобусах, для нас предпочтительнее пройтись пешком несколько километров и проехать на двух такси в сумме 3 часа, либо на такси 1 час 45 мин и час на электрике. Багажа у нас нет.
Последняя поездка на автобусе из Вильнюса в Минск подействовала на жену морально угнетающе, когда после сбоя паспортной системы у белорусов, после ожидания ее перезапуска, прохождения паспортного контроля, надежды на скорое отправление, автобус простоял еще полтора часа по неизвестной причине.
Бумажку водителю какую то не могли выдать, как выяснилось. Билет на ласточку пришлось сдать, а на ночной поезд на сайте РЖД я не смог купить билеты онлайн, они почему то вдруг там исчезли. Ей пришлось в кассу на вокзале бежать в панике, а до этого она терзалась, пока автобус ехал до Минска, что вдруг действительно все билеты на все ночные поезда раскупили и ей придется дополнительно в Минске ночевать и ехать на следующий день на ласточке в 6 утра (что одно что другое для нее удар)

Это я нашу мотивацию обьясняю.

[Vienna]

Обычно мы ездим на поезде до Чернышевского.
Но в этот раз на Янтарь не смогли купить билеты, пиковые НГ даты (28 декабря), и их разобрали. Пришлось брать билет на поезд до Минска, и оттуда на автобусе в Вильнюс. Поезд в Минск прибыл в 10:00. Автобус у нас в 11:00
В принципе, в эту сторону (в сторону Европы) наш путь прошёл гладко, дорога заняла 5,5 часов, из них обе границы заняли 2,5 часа. Ждали проблемного пассажира, юную особу, которую белорусы все же сняли с рейса, у нее отсутствовало разрешение от родителей.
В гостиницу в Вильнюсе мы приехали в 16:00, и это значит на 4 часа раньше, чем если бы мы воспользовались поездом до Чернышевского и электричкой из Кибартая.
С использованием автобуса путь становится дороже нам на двоих на 100 евро в одну сторону. Но если отнять стоимость электрички Кибартай-Вильнюс почти 30 на двоих, то разница уже составляет 70 евро. Так что, если тяжелые чемоданы, и не пиковые даты, не пятница и не случится какой-нибудь форс-мажор, то автобус предпочтительнее.

Обратно мы все-же решили возвращаться в Москву на Янтаре через Чернышевское. Путь нам привычный и знакомый. Залечь на полку с книжкой и чаем с плюшками, и ни о чем не беспокоиться. Но зимой есть нюанс, с переходом Литвы на зимнее время, с электрички в Кибартае до отправления Янтаря всего 2 часа. При хорошем раскладе должно было бы хватить. Но на форуме промелькнуло сообщение, как люди не успели за 2 часа. И потом, на вокзале в Чернышевском снова проверка пограничниками буквально за 10 минут до отправления, один раз нас выпустили за 4 минуты, так что пришлось бежать, сломя голову, к своему вагону. Поэтому мы решили ехать на автобусе в Минск и ждать на вокзале своего Янтаря, который прибывает в Минск в 00:20, отправляется в 00:36.

Не спеша позавтракали в отеле, отдохнули, В 13:00 автобус стартанул из Вильнюса. И снова 5,5 часов, из них 2,5 часа границы с одним проблемным пассажиром, которого ждали 30 мин. Что в нынешних реалиях довольно-таки неплохо. Но и дата не пиковая, вторник 14 января.

На вокзале пришлось ждать более 5 часов. Можно уехать и более ранним ночным поездом, при желании. Вокзал в Минске большой и красивый, но холодный зимой. Сидели в кафе Новый Век, там тепло. Это, конечно, больше столовая, чем кафе. Еда соответствующая. Но, пойдет. Салат, первое, второе и компот. Карта Мир проходит. И в платном туалете тоже.

В Янтаре ехали в 6 вагоне, и почему-то в этот раз не было шторок. Проводница не могла внятно объяснить, куда они делись. Вообще, мне нравится ездить именно в Янтаре. Да, там болтает на путях, как и все другие поезда, и ночные остановки могут беспокоить. Кстати, в середине вагона лучше всего. Хождения по вагону минимальны, и только свои, т. к. в поезде нет вагона ресторана. Народ по ночам спит, никто не треплется за жизнь, дети, кстати, по ночам тоже спят. У меня сон чуткий, поэтому беруши всегда со мной в поездках. Все звуки отключаются. Жалюзи на окнах блэкаут опускаются, индивидуальные шторки закрываются. Вот тряска, да, остается.

И для сравнения крайний мой отчет о пешеходном переходе Чернышевское-Кибартай и обратно в сентябре-октябре 2024 г. https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=11946627#p11946627

[snoop]

Вокзал в Минске большой и красивый, но холодный зимой.

В соседнем здании (над автовокзалом) - ТЦ Галилео, там тепло круглый год.

кафе Новый Век, там тепло. Это, конечно, больше столовая, чем кафе. Еда соответствующая.

На 4 этаже Галилео - два ресторана и фудкорт, работают до полуночи (а в пятницу и субботу - до часу ночи). На 1 этаже - местный макдак, работает почти круглосуточно (перерыв с 2 до 5 ночи).

[Vienna]

snoop, Спасибо за подсказку. Да, видели мы этот ТЦ, когда шли от автовокзала к вокзалу. Даже не думала, что так допоздна работают. Ну, и с нами была ручная кладь. Хотя, можно и в камере хранения оставить, конечно. А так перекантовались как-то и ладно. К вайфаю вокзальному подключились, жизнь наладилась, и время быстро пролетело.

[Totilas]

Vienna, если выдались лишние 5.5 часов в Минске, то можно сдать вещи в камеру хранения и сходить на концерт, в театр, или в музей, или съездить в национальную библиотеку. Да и кафе недалеко от вокзала есть совершенно чудесные.

[pol_sveta]

я бы сдала вещи в камеру хранения

тем более стоит-то копейки - 2 белорусских рубля за сутки.

[Vienna]

Vienna, если выдались лишние 5.5 часов в Минске, то можно сдать вещи в камеру хранения и сходить на концерт, в театр, или в музей, или съездить в национальную библиотеку. Да и кафе недалеко от вокзала есть совершенно чудесные.

Ну, это же было незапланированное попадание в Минск, к тому же поздно вечером, практически ночью. Концерт и театр уж точно отпадают, даже не потому, что мы в треккинговой одежде, билеты надо ж заранее брать, а с непредсказуемой границей на автобусе это нереально. Тут рад будешь, что хоть на свой поезд успел.
В следующий раз уж точно сидеть не будем. Наверное. Хоть прогуляемся.

[pol_sveta]

Кстати, в самом Галилео есть кинотеатр.

[mirador]

Просто мои соображения, обосновывающие, почему мы так ездить не будем в будущем:

Но в этот раз на Янтарь не смогли купить билеты, пиковые НГ даты (28 декабря), и их разобрали.

- подтверждает мои наблюдения о проблемах с билетами на Янтарь. За этими билетами надо охотится в период высокого сезона.Билеты на Янтарь стоят столько же примерно, сколько билеты на самолет на плече Москва - Калининград

В принципе, в эту сторону (в сторону Европы) наш путь прошёл гладко, дорога заняла 5,5 часов, из них обе границы заняли 2,5 часа. Ждали проблемного пассажира, юную особу, которую белорусы все же сняли с рейса, у нее отсутствовало разрешение от родителей.
В гостиницу в Вильнюсе мы приехали в 16:00, и это значит на 4 часа раньше, чем если бы мы воспользовались поездом до Чернышевского и электричкой из Кибартая.
С использованием автобуса путь становится дороже нам на двоих на 100 евро в одну сторону.

А здесь вырисвывыется основная причина почему мы сказали нет этому марашруту:
Я в день Х вылетел из Москвы в Калиниград в 16:30, в 23:30 местного времени дня X заселился в гостиницу в Каунусе, что бы в день X+1 утром вылететь из Каунаса в Германию
Если ехать на поезде из Москвы в Минск и дальше на автобусе, что бы вылететь в день X+1 из Литвы, то из Москвы надо выежать вечеом дня X-1. Т.е. это лишние полсуток в дороге получаются. Пусть с плюшками но в раскачивающемся вагоне и в веселом автобусе с мешочниками, которые пытаются везти конфеты и сигареты, несопровождаемыми детьми и украинцами.

[HMX]

веселом автобусе с мешочниками, которые пытаются везти конфеты и сигареты, несопровождаемыми детьми и украинцами.

Ну всё же это преувеличение :) Я езжу из Москвы в Берлин: вечерним самолётом в Минск, каунасским автобусом до Вильнюса отправлением из Минска в 23-30, а далее утренним Райаном в Берлин. 14 часов на всю дорогу. Но тут конечно присутствует ночная езда на автобусе. Это и минус, и плюс. Минус - ну все же не поспать, 1,5 часа до Ошмян это максимум подремать. Плюс - прям быстрое прохождение границы. Только этим автобусом у меня получались мои личные "рекорды" прохождения границы - час двадцать на обе (два раза). Но обычно я приезжаю в аэропорт Вильнюс к 5 утра, за два часа до рейса на Берлин как раз.
Публика в автобусе вполне приличная, детей ночью нет, большинство пассажиров просто спят. Выездного контроля сумок из РБ нет, в Литве теперь всё через сканер, но литовцы стали вполне лояльными в последнее время, спрашивают только про алкоголь и сигареты. Но и пассажиры уже приспособились, алкоголь и сигареты блоками не везут.
Но это для Берлина удобно, для других городов нужно конечно смотреть расписание рейсов.

[Totilas]

mirador, если вашей супруге так непросто дается путешествие, не проще ли через юг самолетом?

[VIVIM]

Подскажите, почему не обсуждается вариант из Вильнюса доехать электричкой до Кяны пешком перейти в Гудогай и там сесть на Янтарь? Какие препоны возможны на этом пути?

[mirador]

вечерним самолётом в Минск, каунасским автобусом до Вильнюса отправлением из Минска в 23-30, а далее утренним Райаном в Берлин. 14 часов на всю дорогу. Но тут конечно присутствует ночная езда на автобусе. Это и минус, и плюс. Минус - ну все же не поспать, 1,5 часа до Ошмян это максимум подремать. Плюс - прям быстрое прохождение границы. Только этим автобусом у меня получались мои личные "рекорды" прохождения границы - час двадцать на обе (два раза). Но обычно я приезжаю в аэропорт Вильнюс к 5 утра, за два часа до рейса на Берлин как раз.

Взял себе на заметку, спасибо! Есть самолет Ryanair утром в 10 с минутами во Франкфурт Хан. Если один полечу, то возможно поробую так.
Но
- билеты дешевые на Москва - Минск надо ловить. Субсидий здесь нет и обычно они стоят от 10 тыс рублей, по моим наблюдениям. Один раз вот Минск Москва купили за 6 летом, так он пропал, из за опоздания автобуса.
- удивлен, что ночной автобус быстро проходит границы. По моим наблюдениям в группах телеграмма за тематикой, как раз ночные автобусы чаще выбиваются из графика, так как они просто стоят без причины (пересменок таможенников/пограничников ) перед белоруссами и на нейтрали перед литовцами.
- все таки ночью в автобусе даже мне одному не очень будет, потом надо будет день в себя приходить после поездки.

если вашей супруге так непросто дается путешествие, не проще ли через юг самолетом?

Летала она через Стамбул. На даты нашей поездки, туда в конце декабря и обратно в начале января это выливалось бы в 1200 - 1300€ на нос.
Жаба душит, это раз.
И ей такой вариант то же муторным показался: надо обязательно рано утром вылетать, если не жалаешь в Стамбуле ночевать, ей это не нравится.
В Стамбуле желатально хотябы 3 часа паузы между рейсами, что бы хоть какой то запас был, на случай задержки. Ей 3 часа то же не очень нравится сидеть в аэропорту.
Если разными авиакомпаниями, то есть ненулевой риск, что трех часов все таки не хватит, из за задержки, тогда следующий билет просто пропадет. Т.е. рискованно.
Если все сегменты туркишами лететь то цена вообще уходит выше 1500€. Если пегасусом через анталью то помимо неудобного (ночного) вылета из Москвы надо еще и ночевать в Анталье.
А раз надо ночевать, то зачем в Анталье или Стамбуле, когда намного бюджетнее лететь и ночевать через Вильнюс/Каунас

[HMX]

пешком перейти в Гудогай и там сесть на Янтарь?

1. Там переход закрыт.
2. Пешком границу нельзя переходить.
3. В Гудогае посадки нет.

[Plutonium-239]

Ещё от ст. Кяна до пункта пропуска Шумскас (даже если б он был открыт и там пускали пешеходов) топать километров 7, не меньше. И потом до Гудогая ещё километров 10. Такая себе прогулка получилась бы :D

[makus]

до Кяны пешком перейти в Гудогай

Отсутствие такой возможности в принципе, нет там пограничного перехода для пешеходов, да и вобще нет

[HMX]

- билеты дешевые на Москва - Минск надо ловить. Субсидий здесь нет и обычно они стоят от 10 тыс рублей, по моим наблюдениям.

Ну только если день-в-день покупать наверное. Вот сейчас ради интереса посмотрел на завтра - Аэрофлот и Белавиа примерно одинаково стоят, около 7 000 руб с багажом. Без - ещё дешевле.

Один раз вот Минск Москва купили за 6 летом, так он пропал, из за опоздания автобуса.

Тут вы правы, из Минска в Москву я всё же предпочитаю поезд. Хотя сначала ездил так:
Из Берлина вечерним Райаном, прибытие в Вильнюс в 23-05. Автобус на Минск от аэропорта Вильнюс отходит в 0-10. В Минск я прибываю не позднее 6 утра, как раз успеваю на утренний рейс в Москву. Но после перехода на зимнее время я "потерял" час запаса времени, поэтому сейчас я иначе езжу - дневным Райаном с прибытием в Вильнюс в 16 с чем-то, там полчаса ожидания и автобус на Минск. Он приезжает в Минск обычно не позднее 23-00. Далее я сажусь на проходящий брестский поезд с прибытием в Москву в 9 утра. Альтернативный вариант - Янтарь, он отбывает из Минска позже, но прибывает в Москву даже раньше брестского. В случае с Янтарем есть финансовая, скажем так, дилемма - покупать на него билет из Минска дорого, или из Чернышевского, но почти в два раза дешевле. При этом отменить билет из Чернышевского на случай задержки автобуса на границе уже не получится, а билет из Минска можно отменить до последней минуты. Я так "попал" в декабре прошлого года, когда автобус перед РБ контролем на границе простоял 4 часа. С другой стороны - за почти год регулярных поездок это единственный раз у меня, когда я не успел по причине задержки.

По моим наблюдениям в группах телеграмма за тематикой, как раз ночные автобусы чаще выбиваются из графика, так как они просто стоят без причины (пересменок таможенников/пограничников ) перед белоруссами и на нейтрали перед литовцами.

У меня ни разу не было такого. В обе стороны я ночными автобусами прям быстро проходил.

[VIVIM]

HMX, тогда понятно.
Получается, либо из Вильнюса ехать Каунас-Кибартай-Чернышевское-Москва. Заметно дешевле, но границу проходить 3 раза (ещё 4-6 штампов в паспорте) и вечерний поезд долгий.
Либо Минск-Москва, быстрее на полдня и дороже на 20 евро если автобусом (но неудобно), на 40-50 евро если поездом и на 90-100 если самолётом (но смысла мало из-за трансферов город-аэропорт).

[HMX]

VIVIM, у меня отличаются расчеты. Даже на плече Минск-Москва есть поезд, в котором обычное 4-х местное купе дороже, чем самолет.
А трансфер город-аэропорт в Минске стоит порядка 200 рос рублей, это явно не то удорожание, которое может повлиять на выбор.
Но как по мне - выбор между этими двумя маршрутами лежит в плоскости откуда (или куда) из Европы нужно. Для меня очевидно удобнее через Минск автобусом, так как в Каунас из Берлина нет прямых рейсов, а в Вильнюс несколько, в разные дни разное расписание, то есть я могу под удобные себе даты маршрут выбирать. Если бы были рейсы в Каунас, то для меня эти два варианта равнозначны, но на поезде я бы из Чернышевского не ехал. Слишком долго для меня. До Калининграда, а далее самолет.

[nata-2012]

так как в Каунас из Берлина

Летала этим летом Каунас Берлин и обратно рейнэйром. Но может сейчас и отменили конечно. Рейс в Берлин был вечерний.

[HMX]

nata-2012, проверил, точно, сделали. 1600 руб есть варианты :) спасибо за информацию!

[VIVIM]

HMX, ну я скорее про Москву - самый ранний рейс Аэрофлотом в Шереметьево за 5700р. Но это самый дальний аэропорт для меня, плюс утром в ехать в Москву из пригорода на такси врагу не пожелаешь. Аэроэкспресс ещё как-то, но в итоге окажешься на том же Белорусском Вокзале. Да и в Минске придется ночевать где-то чтобы утром улететь. Я бы скорее автобусом поехал: всего-то 1900р. Пересадка короткая и приезжает в Саларьево. Но поезд лучше: лёжа ехать приятнее чем сидя и для меня лично 0 разница между купе и плацкартом, поэтому купе не рассматриваю, когда плацкарты практически пустые. И разница в 30-40 евро для меня заметная - я за сэкономленное время столько не заработаю.

[HMX]

VIVIM, ааа, ну это вы существенно глубже рассчитали :) Время добраться до дома уже в Москве я обычно не беру в расчет, потому что ну слишком уж много неизвестных - от личных предпочтений до имеющегося времени. Например, мне удобно Шереметьево, мне ехать в Марьину Рощу, я из аэропорта беру каршеринг и по платке выхожу на новую хорду. Вплоть до Тимирязевской пробок не бывает там. От выхода в терминал до входа в подъезд моего дома у меня занимает 45-60 минут независимо от дня недели. Вместе с платной дорогой стоит это дешевле такси. А вот в аэропорт я опасаюсь брать каршеринг - любое возможное ДТП ставит меня перед выбором из двух плохих вариантов. Опоздать на рейс или подвергнуться лишению ВУ от ГАИ плюс штраф от прокатчика. Поэтому и времени, и денег приходится тратить больше.
Но в целом ваш подход я конечно поддерживаю. Каждый выбирает маршрут под свои приоритеты. Но на всякий случай - Белавиа из Минска летает во все аэропорты Москвы (насчет Жуковского не уверен только). Можно выбрать любой удобный.

[Vienna]

А здесь вырисвывыется основная причина почему мы сказали нет этому марашруту:

Так это и хорошо, что вы нашли подходящий для себя маршрут.
А вот нам, например, не подходят самолеты в Калининград или Минск, потому что живем не в Москве. Приехать на вокзал, и уехать дальше, подходит гораздо лучше. И не подходит Каунас, только Вильнюс. Так что для каждого индивидуума подбирается свой маршрут, но не один, увы, не будет идеальным в наше время.
Наш маршрут ненапряжный в плане нервов. А ведь мы могли бы с автобуса из Минска-Вильнюс легко успеть на свой вечерний рейс. Но мы ночуем и отдыхаем в Вильнюсе. И, да, наш пенсионерский путь занимает 2 суток. Для работающих, конечно, это неприемлемо, или с детьми школьниками, например.

[Михаил-1977]

Но в этот раз на Янтарь не смогли купить билеты, пиковые НГ даты (28 декабря), и их разобрали.

На будущее. На Янтарь за 2 дня начинают снимать бронь, причем в лучший 5й вагон. Я пока ездил, всегда брал накануне отъезда. Т.е. 100% из полутора десятков раз. Обычные хорошие билеты заканчивались месяца за 2 до отъезда.
Но да, надо билеты резервировать в первую минуту после снятия брони. В этой ветке публиковали график снятия, сейчас уже не помню.

Я езжу из Москвы в Берлин: вечерним самолётом в Минск, каунасским автобусом до Вильнюса отправлением из Минска в 23-30, а далее утренним Райаном в Берлин. 14 часов на всю дорогу.

Я описывал как ехал в сентябре из Москвы в Берлин через Калининград. Вылет из Москвы в 8 утра, прилёт в Берлин Райаном в 21 с копейками. За всё менее 150 евро.
Можно и обратно так же, ранние вылеты Райанов в Каунас были.

Но это было в сентябре. После этого два раза летал Азалом через Баку за сопоставимые деньги.
На конец января купил очень удобный билет Пегасусом через Стамбул с пересадкой 2.5 часа. Себе за 157 евро без багажа, супруге - за 200 с копейками с полным багажом.
Так что, в данной ситуации нет смысла мудрить с Литвой.

[HMX]

Я описывал как ехал в сентябре из Москвы в Берлин через Калининград. Вылет из Москвы в 8 утра, прилёт в Берлин Райаном в 21 с копейками. За всё менее 150 евро.
Можно и обратно так же, ранние вылеты Райанов в Каунас были.

Да, вполне, те же 14 часов в дороге (как и через Минск) и примерно такое же расстояние в километрах по земле между аэропортами двух рейсов. Это вполне подходящий маршрут при наличии рейсов из Каунаса в Берлин, я просто о них не знал до вчерашнего дня.

На конец января купил очень удобный билет Пегасусом через Стамбул с пересадкой 2.5 часа. Себе за 157 евро без багажа

Ну тут дьявол кроется в деталях. Пересадка 2,5 часа означает примерно 10,5 часов общего пути. Вполне сопоставимо. Но такой тариф у Пегасуса подразумевает рюкзак весом 3 кг ручной клади (не знаю, насколько сильно это в аэропортах Берлина и Стамбула контролируют), а это для меня мало. А с багажом цена уже под 200 евро. В моем же случае мне вся дорога обходится примерно в 120 евро с обычным чемоданчиком ручной клади, вес которого по факту никто не контролирует.
А вот АЗАЛ дешевле 30К руб на нужные мне даты не находил. Я обычно Авиасейлз пользуюсь, а вы где ищете обычно?
Но в целом самолётами одной а\к конечно же добираться удобнее, чем с несколькими пересадками. И очень хорошо, что есть альтернативы, чем их больше будет в условиях отсутствия прямых рейсов - тем лучше для тех, кому нужно ездить.

[Михаил-1977]

В моем же случае мне вся дорога обходится примерно в 120 евро с обычным чемоданчиком ручной клади

А как 120 получается?
Если только Райаном не лететь без багажа.
На Эйрбалтик багаж действительно не проверяют, но на них меньше 76 евро у меня билета не находилось.
Билет на автобус 50 евро.
От Минска до Москвы тоже денег стоит

[HMX]

А как 120 получается?
Если только Райаном не лететь без багажа.

Да, конечно без багажа, только с нормальной ручной кладью.

Маршрут Берлин-Москва выглядит так:
Вечерний перелет райанэйр в Вильнюс прибытием около 23 в Вильнюс. Если заранее покупать билет, то есть тариф за 16 евро. При оформлении нужно отказываться от доп услуг почти до последнего этапа, тогда они предлагают докупить 10 кг багаж (не ручную кладь) за 13 евро. Или ручную кладь (чемодан, не рюкзак) в салон весом до 8 кг, но за 16 евро.
В 0-50 рейсом Эколайнс автобус из аэропорта Вильнюс в Минск. На сайте Эколайнс билет нужно покупать за сутки до рейса, тогда цена билета снижается до 30-35 евро. Кроме пиковых дат (новый Год и тп) билеты за сутки на сайте всегда есть в наличии.
Утренний рейс Аэрофлот или Белавиа из Минска стоит 53-55 евро. Ручная кладь до 8 кг включена в тариф.

ИЛИ

Дневной перелет в Вильнюс (заказ по схеме из описания выше), далее автобус в Минск за 50 евро (стандартная цена), далее плацкарт в брестском поезде из Минска в Москву. Он стоит сейчас около 33 евро.
Цена обоих вариантов примерно одинаковая.

Из Москвы:
Вечерний рейс Белавиа с включенной ручной кладью за примерно 50-52 евро, далее Эколайнс из Минска в 0-15 (покупка билета за сутки по описанной выше схеме), цена будет от 35 до 40 евро, далее утренний Райнэйр в Берлин за 28-33 евро.

Рейсы Белавиа ежедневные, их нужно покупать заранее, но обычно даже за несколько дней есть билеты с указанной выше ценой. Райнаэйр не угадаешь, у них какие-то свои алгоритмы. Но обычно за недели 2-3 по этому маршруту есть дни с рейсами за 16 евро. Кроме пиковых дат опять же.

[Vienna]

В моем же случае мне вся дорога обходится примерно в 120 евро с обычным чемоданчиком ручной клади, вес которого по факту никто не контролирует.
А вот АЗАЛ дешевле 30К руб на нужные мне даты не находил. Я обычно Авиасейлз пользуюсь,

Вот та же история. Как ни считаю, все равно через Литву дешевле выходит. Вот летом в 2024 году получалось по 140 евро в один конец на человека. Сюда включила поезд до Чернышевского, электричку Кибартай-Вильнюс, гостиницу в Вильнюсе и самолет Эйрбалтик с нормальной ручной кладью. Билеты на самолет, само собой, брались заранее. На лето 2025 уже будет дороже на 10 евро. Ну, и, если автобус, то плюс еще 35 евро в один конец на чел.
Данные расчеты при путешествии вдвоем, это влияет на цену гостиницы.

[D'vinch]

Добрый вечер!
Ездил кто-нибудь в последнее время на 147 через Чернышевское? Насколько сейчас реально успеть с него на 10:00 электричку в Кибартае?
А с этой электрички, приходящей в Каунас в 11:23, на рейс в 13:35?
И есть ли у кого-нибудь информация о соблюдении расписания поездом и электричками? Бывает, что опаздывают?

Спасибо

[Soerka]

D'vinch, хороший вопрос, тоже вот присматриваюсь к этому варианту. У меня есть мысль такси с Кибартая брать.
Автобус 29 с Каунаса в аэропорт в 11.27, дизель приезжает в 11.23. Стремная пересадка

[Slovak2021]

Добрый вечер!
Ездил кто-нибудь в последнее время на 147 через Чернышевское? Насколько сейчас реально успеть с него на 10:00 электричку в Кибартае?
А с этой электрички, приходящей в Каунас в 11:23, на рейс в 13:35?
И есть ли у кого-нибудь информация о соблюдении расписания поездом и электричками? Бывает, что опаздывают?

Спасибо

Там чистой ходьбы через автомобильный переход минимум 40 минут, значит и на все остальное остается всего 40 мин, что совсем не много. В Каунасе если взять такси от вокзала в ап, то успеете.

[Totilas]

У меня пока получается экономней всего через Брест - wizz до Варшавы около 20 евро, поезд до Тересполя и автобус до Бреста - еще 20 евро, переночевать в Бресте 10-20 евро, самолет в Москву 50 евро.

[Soerka]

Главный вопрос- 40 минут хождения это по российскому и литовскому кпп ?
Приехал я в 8.37 в Чернышевское, там минимум вся котовасия минут на 40(пока в поезде штампанут, пока в какую то таблицу в вокзале внесут, пока таможня на выходе), дальше сколько там до МАПП ехать? Минут 5, при условии, что такси стоит у вокзала. Дальше на самом МАПП надо сориентироваться, ну и сколько человек оформляет пешеходов ? На пешеходном был один сотрудник?

[Soerka]

Totilas, есть еще один нюанс - там границу можно сутки проходить

[Totilas]

Totilas, есть еще один нюанс - там границу можно сутки проходить

Можно. Но у меня пока рекорд 6 часов летом да и то в связи с двухчасовым ожиданием украинцев. Обычно три часа выходит.

[Soerka]

Totilas, у меня в Европу рекорд 26 часов с первого автобуса от границы, обратно в Беларусь 18 часов

[Slovak2021]

Главный вопрос- 40 минут хождения это по российскому и литовскому кпп ?
Приехал я в 8.37 в Чернышевское, там минимум вся котовасия минут на 40(пока в поезде штампанут, пока в какую то таблицу в вокзале внесут, пока таможня на выходе), дальше сколько там до МАПП ехать? Минут 5, при условии, что такси стоит у вокзала. Дальше на самом МАПП надо сориентироваться, ну и сколько человек оформляет пешеходов ? На пешеходном был один сотрудник?

Такси там есть далеко не всегда, 40 минут это пешком от ст.Чернышевское до Кибартая быстрым шагом, без учета времени на погранконтроль.

[Ledom]

Добрый день! Подскажите пожалуйста от пешего погранперехода в Кибартае есть указатели к автомобильному погранпереходу РФ и по времени сколько чистой ходьбы между ними? И после к станции Чернышевское в какую сторону лучше идти?

[pol_sveta]

и по времени сколько чистой ходьбы между ними?

Глаза поднимите на пост выше вашего.

[Ledom]

Пост выше: «40 минут это пешком от ст.Чернышевское до Кибартая быстрым шагом, без учета времени на погранконтроль.» вопрос был в другом, как сориентироваться внутри между пунктами и сколько между ними

[Vienna]

Добрый день! Подскажите пожалуйста от пешего погранперехода в Кибартае есть указатели к автомобильному погранпереходу РФ и по времени сколько чистой ходьбы между ними? И после к станции Чернышевское в какую сторону лучше идти?

После литовского погранконтроля ваш путь будет ограничен заборами, и после того, как пройдете мимо заброшенного КП РФ, путь свернет направо, а там дыра в заборе, нас встречала девушка с цветными полосками бумаги, с указанием, что пешеходы. Ну, и идете дальше, там все понятно. По времени от литовского КПП до дырки в заборе минут 5 хотьбы, наверное. До самой будки, где уже паспорта смотрят, 10 минут после прохождения литовского контроля. А по общему времени, вот, например, в октябре, в будний день с момента выхода из электрички в Кибартае и до выхода с территории МАПП РФ у нас ушел 1 час на ходьбу и две границы. Плюс минут 30 дойти до вокзала в Чернышевском. А в праздничные дни людям и 2 часов не хватило, даже с учетом такси.
Что касается, как пройти к вокзалу в Чернышевском, после выхода за последний шлагбаум мы свернули влево в кусты на автомобильную колею. Яндекс карты подскажут, если что. Только лучше, чтобы карты были оффлайн.
Нашла свой октябрьский тайминг, время литовское, 1 час разница с калининградским.
13:06 Kybartai вокзал
13:23 граница ЛТ
13:44 прошли ЛТ
13:54 граница РФ
14:04 прошли РФ
14:09 вышли с мапп
14:30 Гостевой двор обед
15:13 конец обеда
15:22 вокзал Чернышевское

[Soerka]

Ledom, внутри пунктов пропуска вы куда то не туда не повернете, там забор везде и движение только прямо. Как дойти от Чернышевского и до Кибартая - карты в помощь.
Закрыли пешеходную часть россиян из за чего ? Мало людей ?

[Vienna]

Закрыли пешеходную часть россиян из за чего ? Мало людей ?

Здесь писали, что типа этого.

[whoamii]

На самом деле там и правда мало людей: если убрать праздничные толпы, то обычно там пару человек раз в час проходят в лучшем случае, даже при прибытии поезда из Мск.
Насчет карт и интернета: у меня мегафон LTE прекрасно ловил во всем Кибартае и даже дальше (раньше Вилькавишкиса роуминг на авто вообще не срабатывает). В самом Чернышевском и даже дальше тоже отлично работает литовский TAVO BITE или Tele2 LT по LTE. Именно на этом переходе вообще нет проблем с покрытием связью.

[Plutonium-239]

whoamii, когда там работал переход, то людей было ещё меньше.