Из России в Литву (Вильнюс) на поезде с билетами до Калининградской области. С 1 марта 2024 ВЪЕЗД ЗАКРЫТ

[Bulat_]

С 1 марта 2024 сойти с поезда в Литве нельзя
Альтернативы "Нестеровскому поезду" после 1 марта 2024

Дальше можно не читать.

В данной теме рассматривается возможность попадания в Литву на калининградских поездах в 2024 году, с покупкой билетов по внутрироссийскому, а не высокому межгосударственному тарифу. Обычно для этого приобретается билет до первой российской станции после границы – Чернышевское. Раньше покупались билеты до ст. Нестеров, что и дало название "нестеровской схеме" но сейчас погранконтроль производится на ст. Чернышевское.
Кроме того, по этой же схеме можно ездить в Беларусь и обратно, это может обойтись существенно дешевле билета Москва-Минск или Калининград-Минск.
--
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1993-р от 31 июля 2020 года и нотой МИД Литовской республики №5-148/2021 от 21 апреля 2021 года осуществить транзит в Калининградскую область или обратно железнодорожным транспортом (без права выхода или посадки на территории Литовской республики) могут следующие категории пассажиров:

- Граждане Российской федерации, получившие упрощенный транзитный документ для железнодорожного транспорта (далее – УПД-ЖД). Запрос УПД-ЖД формируется вместе с оформлением билета отдельно на каждую поездку. Пассажиры по требованию литовской стороны дополнительно должны заполнить электронную форму анкеты УПД-ЖД на сайте std.urm.lt вписав фамилию и имя большими латинскими буквами (переписав их из заграничного паспорта), распечатать анкету и подписать. Заполненную анкету необходимо отдать персоналу поезда. При пересечении государственной границы Литовской Республики пассажиры вместе с заграничным паспортом должны предоставить распечатанную копию УПД ЖД, полученного от проводника пассажирского вагона.

- Граждане Российской федерации и других третьих стран, обладающие действующей Шенгенской визой или другим документом, предоставляющим право на прибытие в Шенгенскую зону
---

1. Билет на калининградский поезд могут приобрести только граждане России по заграничному паспорту. Российско-белорусскую границу по земле могут пересекать только граждане РФ и РБ, а упрощенный транзит действует только для граждан России, следующих из одной ее части в другую. Поэтому при из следовании из Калининградской области в Литву или Беларусь следует покупать билет как минимум до Смоленска, из Минска в Калининград - также от Смоленска. Обладатели двух паспортов должны использовать паспорт РФ.

Граждане Беларуси могут воспользоваться поездом на всем маршруте при наличии шенгенской визы или иного документа, разрешающего въезд в Шенген. Однако, на билеты от/до белорусских станций действует межгостариф, и поэтому проще и дешевле пересечь границу на автобусе.

2. Кроме того, данный вариант может быть интересен лицам, у которых имеются ограничения на выезд из РФ: при следовании в Калининград вы как бы не покидаете Россию, а едете из одной ее части в другую (Ст. 6 Федерального закона от 15.08.1996 N 114-ФЗ "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию")
Подробно тема выезда должников рассматривается здесь: Как выехать с долгами через Белоруссию

3. Между Россией и Белоруссией паспортного и таможенного контроля нет. После Смоленска российские пограничники визуально проверят паспорта. Полноценный контроль - в Гудогае. Ни УПД, ни виза белорусских пограничников не интересуют, показывать им следует только загранпаспорт, в который они поставят выездной штамп. В Кяне появятся литовские пограничники. По умолчанию они смотрят УПД-ЖД и на него же ставят штамп. Если вы хотите выйти в Литве, то УПД убирайте подальше, показывайте визу (или второй паспорт) и получайте штамп в него. С этим штампом вы имеете право покинуть поезд.

Литовские станции объявлены техническими, они не показываются на сайте РЖД (но есть на яндекс-расписаниях).
29/30, 147/148, 79/80, 359/360
Посмотреть расписание можно по ссылкам в этом сообщении Re: Из России в Литву (Вильнюс) на поезде с билетами до Калининградской области (нестеровский билет)

Поезд делает две остановки: в Кяне (Kena) и Кибартае (Kybartai) для погранконтроля. В Вильнюсе остановки нет. Выйти можно на приграничных станциях, и затем доехать до Вильнюса на электричке. Также на этих станциях можно сесть с обратным билетом от Чернышевского.

Отдельная тема - Электричка из Кяны в Вильнюс, поэтому с вопросами про электрички туда

Важно знать, что вы ничего не нарушаете, садясь в свой поезд не на станции отправления, а на любой другой по пути следования: пассажир имеет на это полное право, его место никуда не сдается и билет не пропадает. Поэтому проводники обязаны посадить вас в поезд (с разрешения пограничников).

4. Если в документе два варианта написания – латиницей и кириллицей, то для оформления проезда между станциями Российской Федерации (включая проезд в Калининград с транзитом по Белоруссии и Литве), Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Абхазии, Украины следует использовать КИРИЛЛИЦУ, для оформления проезда от или до станций других государств – латиницу.
При оформлении билета с указанием номера участника программы лояльности "РЖД Бонус" и заграничного паспорта, ФИО заполняются только латиницей.

Смежные темы:
Поезд Москва - Калининград, транзит через Литву, УПД
Таможня: ввоз товаров из Литвы в Беларусь и РФ
Тем кто прилетел с Луны читать: Запрет на въезд в страны Балтии и Польшу для гр РФ с туристическими шенгенскими визами
Если нет оснований для въезда в Литву, а нужно в Европу - читать и спрашивать здесь: Как сейчас попасть из России в Европу, варианты маршрутов

[HMX]

uvarov38, правильно, если жд Литвы не введут летнее расписание с другим временем электричек.
Но даже если не введут - утром станет удобнее, а вечером неудобнее. Ждать больше часа вместо 10 минут - так себе удобство лично для меня. Делать на станции вообще нечего.

[Plutonium-239]

Иметь целый час между электричкой и поездом будет гораздо удобней, чем зимой, когда электричка приходит за несколько минут до прибытия калиниградского поезда.

Чем это удобнее? Наоборот удобнее не ждать целый час.

[mango+]

Иметь целый час между электричкой и поездом будет гораздо удобней, чем зимой, когда электричка приходит за несколько минут до прибытия калиниградского поезда.

Как показал опыт, нет там смысла торчать целый час, а несколько минут достаточно. Всеравно погранцы пока из этой электрички все не выйдут не начинают всех собирать.

[snoop]

Правильно я это все понимаю?

Судя по расписаниям, которые имеются уже на эти даты, всё будет именно так. График движения электричек не меняется.

[uvarov38]

Чем это удобнее? Наоборот удобнее не ждать целый час.

Кому как.

Я так понимаю, что вечером электричка приходит на первую платформу, возле вокзала, куда и производится высадка из электрички. Зимой через несколько минут поезд Калининград-Москва приходит на вторую платформу. В такой ситуации, когда оба поезда стоят на путях, перейти с первой платформы на вторую можно только по мосту, такие случаи здесь описывали. Для молодых и здоровых с рюкзаком за спиной это не проблема, а для всех остальных это целая история. Это проблема для людей пожилых, для людей с чемоданами, для женщин с малыми детьми, для людей с больными ногами, да и просто для людей не вполне здоровых в любом возрасте.

Летом же между поездами целый час, к приходу поезда электричка уже давно ушла, и с первой платформы на вторую переходим по мосткам. Я отношусь к одной из перечисленных проблемных категорий, поэтому для меня это хорошо, и я не вижу никакой проблемы посидеть час на лавочке на вокзале со смартфоном в руках. Или даже с книжкой, если кто смартфона не имеет, такие тоже пока еще живы.

Поправьте меня, если я ошибаюсь.

[Plutonium-239]

uvarov38, там и так нельзя перейти, пограничники заругают. А лавочек там нет. 6 кресел и если вам не посчастливилось их занять, то придётся стоять.

[u-u-upit]

Добрый день! А поделитесь, кто в каком вагоне ездил последнее время из Литвы в Москву? Лично у меня была поездка перед Новым Годом в 9-м вагоне. Так он уже был из обновленных-со шторками на каждой полке. Речь о плацкартных вагонах. Интересно, какие ещё вагоны обновили, а может и весь состав?

[HMX]

Поправьте меня, если я ошибаюсь.

Ну не то чтобы ошибаетесь, но вы описали крайне редкую ситуацию. Пограничникам тоже не особо улыбается на мост взбираться, возможно и по этой причине Янтарь вечером подают на 3-й (если считать от станции) путь. К поезду на 3-м пути можно пройти по мосткам. А вот если он занят, то Янтарь подают на 2-й путь, тогда вагоны открываются на противоположную от станции сторону платформы, вот тогда нужно идти по мосту.

Речь о плацкартных вагонах. Интересно, какие ещё вагоны обновили, а может и весь состав?

В последний раз специально посмотрел - плацкарты видел снаружи, два вагона было новых, один - тоже новый, но без шторок еще. А вот купе все - или новые ТВЗ, или обновленные Вагонреммашем аммендорфы. Вторые лично мне нравятся много больше, у них полки мягче и они более уютными мне кажутся.

[GPSMapper]

купе все - или новые ТВЗ, или обновленные Вагонреммашем аммендорфы

по купе: 3 и 4 вагоны - обновленные Аммендорфы, с розетками 220 и USB для каждого пассажира, включая верхние полки, новые стильные светильники. Верхние полки со столиком, который также выполняет роль бортиков.

IMG_20221120_193802.jpg

5й вагон - он же штабной, он же со специальным туалетом и купе для маломобильных пассажиров - "новый" TB3. Тут с одной стороны двери в купе на смарт-картах, а с другой - сильно более старая и кондовая начинка внутри - 1 розетка 220v на все купе, розеток USB нет, верхние полки без столика, но есть бортики небольшие откидные.

[HMX]

по купе: 3 и 4 вагоны - новые, с розетками 220 и USB для каждого пассажира, включая верхние полки. Верхние полки со столиком, который также выполняет роль бортиков.

нет, это не новые, это как раз переделанные аммендорфы: https://fishki.net/3421420-rzhd-peredel ... f-gdr.html . На боковине снаружи (где сцепка) указан год изготовления и кап ремонта.

5й вагон - он же штабной, он же со специальным туалетом и купе для инвалидов.

это ТВЗ

[GPSMapper]

HMX,
ОК,спасибо за уточнение, поправил свой пост. Ну в таком случае мне обновленные "старые" аммендорфы нравятся больше "новых" ТВ3.
Кстати точно, что в ТВ3 нового - так это внешние вагонные двери сдвижные. Во всем остальном, они на "новые" не тянут.
Я еще никак не мог понять, почему внутренне более современный вагон внешне выглядит более старым.
Теперь все ясно. Вагонные двери амендорфов "реновация" не затронула.

[HMX]

Ну в таком случае мне обновленные "старые" амендорфы нравятся больше "новых" ТВ3.

Полностью согласен. Я специально стараюсь покупать места в 3-м или 4-м вагонах, но один раз 3-м вагоном оказался ТВЗ. В обороте Янтаря 3 состава, если я правильно понимаю, вероятно, не на все составы обновлённых вагонов хватило. А ТВЗ-шных много вагонов везде.

[vokk]

GPSMapper, на сайте РЖД один тип вагонов назван "нефирменным" (и плацкарт и купе) и цена там ниже аж на треть.

[GPSMapper]

на сайте РЖД один тип вагонов назван "нефирменным"

тоже заметил, пока не знаю, что это значит т.к. эти "нефирменные" вагоны в Янтаре появляются только с 24 мая, 4й вагон купе и 6й вагон плацкарт. До 24 мая - все вагоны "фирменные"
Класс у них одинаковый 2Б/3Б, т.ч. разница непонятна

Могу только предположить, что у РЖД проблемы с вагонами и они планируют поставить старые вагоны в составы.
Но и не исключено, что это какой-то "глюк" в системе бронирования.
Или хитро завуалированная "скидка" :)

Поиском не нашел ничего про "фирменные вагоны". Только про "фирменные поезда". https://www.rzd.ru/ru/9319/page/103290?id=17945
Очевидно, что фирменный поезд остается фирменным. Прицепиться можно только к характеристике вагонов:

Современные вагоны не старше 12 лет после постройки

[vokk]

GPSMapper, у них давно это разделение на фирменные и нефирменные (которые дешевле). В этой теме это обсуждалось годы назад. Я и сам принимал участие в выяснении разницы и не помню, чтоб её обнаружил ) А новые (относительно текущих) вагоны они всегда постепенно включали в состав поезда и их можно было даже распознать на схеме в старом интерфейсе сайта. Действительно похоже просто на скидку для тех, кто успеет раскупить места в этих вагонах. Кстати, я это когда-то успевал и зимой, то есть нефирменные тарифы бывали в разные сезоны.

[vokk]

Plutonium-239, а туалет-то хоть на станции Кяна имеется?

[Plutonium-239]

а туалет-то хоть на станции Кяна имеется?

Вот туалет имеется. Даже более менее нормальный.

[galeni]

Ехали 03.03 из Кены в Москву, переходили по мосту, т к поезд пришёл на второй путь. Шестой вагон, плацкарт, со шторками. Все спокойно и организованно, удобно

[деревня555]

хали 03.03 из Кены в Москву, переходили по мосту, т к поезд пришёл на второй путь. Шестой вагон, плацкарт, со шторками. Все спокойно и организованно, удобно

С каким паспортом?

[GPSMapper]

С каким паспортом?

На выезд из Литвы паспорт никакой роли не играет. Любой с безвизом или РФ с любой действующей визой, включая обычный шенген.