Вулканы Бромо и Иджен 2026: как посетить самостоятельно или с туром

[Форум Винского]

Вулканы Бромо и Иджен в 2026 году: самостоятельное посещение, цены на билеты, медицинская справка и аренда джипов

Маршрут по Восточной Яве с посещением вулканов Бромо (Bromo) и Иджен (Ijen) — абсолютный хит среди путешественников. Вокруг этой поездки бродит масса мифов: от обязательной покупки дорогого тура до невозможности подняться без локального гида.

На практике оба вулкана можно комфортно посетить самостоятельно, если грамотно спланировать логистику. Ниже собрана актуальная информация по состоянию на 2026 год.

Коротко о главном (Правила 2026 года):

• маршрут Джогьякарта — Бромо — Иджен — Бали идеально укладывается в 3–4 дня;
• Бромо технически прост и доступен каждому, Иджен требует физической выносливости;
• для подъема на Иджен в 2026 году строго требуется медицинская справка о состоянии здоровья;
• знаменитое синее пламя (Blue Fire) на Иджене периодически закрывают для туристов из-за выбросов токсичных газов;
• качественный респиратор (не медицинская маска!) для Иджена — вопрос вашего здоровья, а не прихоть;
• входные билеты для иностранцев остаются высокими и редко включены в базовую стоимость уличных туров.

Сравнение: Бромо или Иджен?

Если у вас жесткий дефицит времени и нужно выбрать только один вулкан, отталкивайтесь от своих целей:

Критерий	Вулкан Бромо	Вулкан Иджен
Визуал	Инопланетные пейзажи, "Море песка", один из самых красивых рассветов в Азии.	Постапокалиптика: кислотное бирюзовое озеро, клубы желтого серного дыма.
Сложность	Легко. Джип подвозит к смотровой, до кратера идти 20 минут по ровному песку и лестнице.	Сложно. Ночной крутой подъем в гору (1,5–2 часа) в условиях нехватки кислорода и газов.
Особенности	Очень холодно до рассвета (нужна куртка).	Обязательны строительный респиратор и медсправка.

Вулкан Бромо: смотровые площадки и джипы

Классический сценарий посещения: выезд из деревни Чеморо Лаванг (Cemoro Lawang) в 03:00 ночи, встреча рассвета на кромке кальдеры, затем спуск вниз и прогулка к самому кратеру Бромо.

• Смотровые площадки: Самая известная и многолюдная — Penanjakan. Если хотите меньше толп и отличный ракурс, скажите водителю везти вас на King Kong Hill или Seruni Point.
• Нужен ли джип (Hardtop)? Да, если вы хотите успеть везде с комфортом. Аренда джипа стоит около 700 000 IDR за машину (можно разделить на 4-5 человек). Самостоятельно дойти пешком до смотровых можно, но это займет пару часов в полной темноте и в гору.

Вулкан Иджен: справки, газы и Blue Fire

Подъем на Иджен стартует в 02:00 ночи от базового лагеря (Paltuding).

• Медицинская справка (Health Certificate): В 2026 году это обязательный документ для покупки билета. Справку (осмотр давления и пульса) делают в местных клиниках Баньюванги или прямо возле касс в лагере. Стоимость: 35 000–50 000 IDR.
• Blue Fire (Голубое пламя): Свечение горящей серы можно увидеть только в полной темноте. Однако спуск в сам кратер к озеру часто запрещают из-за опасной концентрации ядовитых газов. Не расстраивайтесь, если зона закрыта — рассвет над бирюзовым озером впечатляет не меньше.
• Респиратор: Берите в аренду только толстые силиконовые респираторы с угольными фильтрами (3M). Тканевые маски и баффы от диоксида серы не спасают вообще — вы сожжете слизистую.

Цены на билеты в 2026 году

Цены для иностранцев в Индонезии традиционно отличаются от локальных в 10 раз.

• Вход на Бромо: ~220 000 IDR в будние дни / ~320 000 IDR в выходные и праздники.
• Вход на Иджен: ~100 000 IDR в будни / ~150 000 IDR в выходные.

Важно: Если вы покупаете дешевый групповой тур на улице (за 600–800 тыс. рупий), входные билеты в эту сумму не включены, вы будете оплачивать их гиду наличными на месте.

Самостоятельно или с туром?

• С туром (Private/Shared): Идеально для тех, кто едет по маршруту «Джогьякарта — Вулканы — Бали». Вы не тратите время на поиск джипов, паромов и стыковку автобусов. Вас везут "за ручку".
• Самостоятельно: Подходит опытным бэкпекерам. Вы можете приехать в Чеморо Лаванг (Бромо) на скутере или локальном минивене, заселиться в гестхаус и пешком уйти на рассвет, сэкономив на джипе и комиссии турагентств.

Практические советы перед восхождением:

• Одевайтесь по принципу «капусты». На Бромо ночью +5…+10°C (нужна теплая куртка и шапка), но после восхода солнца температура резко прыгает до +25°C.
• На Иджене снимите все серебряные украшения — от серного газа серебро мгновенно чернеет.
• Имейте запас мелких наличных (по 10 000 и 50 000 IDR) для туалетов, горячего чая на смотровых и чаевых водителям.

Полезные сервисы для поездки на Бромо и Иджен:

• Авиабилеты в Индонезию и на Яву
• Отели в Джогьякарте, Бромо, Баньюванги и на Бали
• eSIM для Индонезии (интернет сразу после прилёта)
• Поезда, автобусы и трансферы по Яве
• Экскурсии на Бромо, Иджен и по Индонезии
• Страховка для поездки в Индонезию

FAQ: Блиц-ответы

Можно ли посетить вулканы с детьми?
На Бромо — да, это больше похоже на экскурсию (но одевайте их очень тепло). На Иджен брать детей до 12-14 лет категорически не рекомендуется из-за токсичных газов и тяжелого ночного подъема.

Обязателен ли гид на Иджене?
Формально нет, вы можете идти по тропе вместе с толпой. Но гид полезен: он выдаст хороший респиратор, поможет при подъеме и подскажет безопасный маршрут, если ветер понесет ядовитое облако на тропу.

Как совместить Бромо и водопад Мадакарипура?
Водопад находится по пути из Проболинго к Бромо. В рамках частного тура заезд туда стоит небольших дополнительных денег. На посещение нужно закладывать около 2–3 часов.

Когда лучше всего ехать на вулканы?
В сухой сезон (с мая по октябрь). В сезон дождей (особенно январь-февраль) вы рискуете приехать на смотровую и увидеть только плотное белое облако тумана.

Главный вывод:
Восточная Ява — это не гламурный Бали. Здесь страдает сервис, отели у вулканов предлагают базовый минимум (горячая вода — уже роскошь), а спать вы будете по 3 часа в сутки. Но рассвет над кальдерой Бромо и кислотное озеро Иджена гарантированно станут самыми сильными визуальными впечатлениями вашей поездки в Индонезию. Главное — теплая куртка, хороший противогаз и готовность к приключениям!

[Shakotis]

Добрый день.
А отчеты почитать?
Пять вулканов Индонезии (4 – самостоятельно).

[naskin]

Есть супер подробные отчеты про самостоятельное посещение Бромо и Иджена. В принципе, если есть навигатор и нормально водите, то ничего сложного ))

[Evgewa]

Подскажите, стоит ли ехать на Иджен с Бали?
Есть ли в уличных лавках туры на один-полтора дня? Без ночевки на Яве.

Видела отчет как ребята на байках в 6 утра выехали с Бали, паром-иджен-паром и в 21 вечера были уже дома, с пробегом 400 км.
Но других упоминаний такого маршрута нигде нет.
Размышляю, не выдохнемся ли с таким активным маршрутом

[linakisa]

рано встанете, поздно приедете.. по времени у вас, например, с юга Бали до порта на Яву часа 3, переплыв+ожидание минут 40-60, до подножья вулкана 1,5 часа, подъем часа 3, потом обратно 3+1+1,5, итого дофигааа времени)
туры, естественно найдете

если энергия бьет через край и приезд на Иджен будет не поздно днем (надо смотреть по туру - днем облаками затянет и фуфу), то надо ехать) там очень красиво!) подъем несложный, виды отличные)
если есть возможность по времени, я бы совместила Иджен и Бромо, но с ночевками, конечно) Бромо и его кальдера прекрасны!

Подскажите, стоит ли ехать на Иджен с Бали?
Есть ли в уличных лавках туры на один-полтора дня? Без ночевки на Яве.

Видела отчет как ребята на байках в 6 утра выехали с Бали, паром-иджен-паром и в 21 вечера были уже дома, с пробегом 400 км.
Но других упоминаний такого маршрута нигде нет.
Размышляю, не выдохнемся ли с таким активным маршрутом

[sp78]

сейчас начал переписываться с агентствами и нашим тут общим знакомым. Даже указываю, что сейчас кризис и всем нелегко с деньгами
Средний ценник за двоих: Сурабайя-Бромо-Иджен-Бали 430$
Если только Сурабайя-Бромо-Сурабайя 230$
Но видимо пока не там еще ищу.
Я рассчитываю, что по прилету часов в 18 -20. Доеду до Проболингго а там тогда уж договорюсь.

[MFatGG]

Приезжаем в Сурабаю поездом из Джогьякарты около 10 вечера (нас двое).
Реально ли на месте в такое время найти только транспорт до Чеморо Лаванг и сколько это может стоить?

Списывался с агентствами, предлагают midnight tour за 207 долларов за двоих (без ночевки), но мне эта цена кажется высокой

[sp78]

Итак.
Опрошено 28 агентств, 15 отелей.
самый приемлемый вариант с учетом торгов оказался 4 000 000. За приват тур на двоих.
Входит встреча в аэропорту и далее все включено(отели, билеты, водопад, плантации, огни Иджена .....) до высадки на Бали. 2 ночи.
если в Джокье берут 1 000 000 за человека в группе(с билетами или нет не понятно). то моя цена абсолютно приемлема. Будем считать что заплатили за два пустых места. )).
Ну нету группы в Сурабайя. ) зато не надо тратить световой день на переезд.
А так цены загибались до 8 000 000 и то не все с билетами.

[floyd13]

народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?

[lo_ol]

народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?

Не приходилось слышать об адекватных ценах на тур Бромо-Иджен с востока на запад. На Бали ломят просто сумасшедшие цены. Я этим летом отказался от данной затеи и брал тур из Сурабайи.
Самые дешевые туры из Джогьякарты, но ехать до Бромо очень долго.

[Гость]

народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?

Не приходилось слышать об адекватных ценах на тур Бромо-Иджен с востока на запад. На Бали ломят просто сумасшедшие цены. Я этим летом отказался от данной затеи и брал тур из Сурабайи.
Самые дешевые туры из Джогьякарты, но ехать до Бромо очень долго.

А зачем туры с Бали, когда там не проблем самому добраться до Иджена и потом так же спокойно на автобусе до Бромо и все за сущие копейки.
Нитка маршрута простейшая: Денпасар-любой автобус, который идет через Баньюванги паромом на Яву - маршрутка в Личин - через джунгли в гору (пешком, попуткой, машиной) - Палтудинг - ночевка там - подъем на Иджен - спуск - пешком, машиной в Катимор - ночевка - в 6 утра маршрутка в Бондовосо - автобус в Проболинго - маршрутка (бемо) в Чеморо Лаванг (Бромо) - ночевка - подъем на Бромо... А далее можно сразу уехать, а можно еще побродить по окрестностям и уехать на другой день, опять через Проболинго и далее куда хотите.
В чем проблема? Это дешевле в десять раз! Да, это не пять звезд, но это интересно. Вы по РФ тоже гида с джипом берете? В чем разница? Там транспорт ходит так часто, что перекурить некогда, не то, что из Питера в Сортавала выбираться.
Дерзайте. Деньги сейчас не лишние.

[Nadezhda_V]

Бромо и Иджен 22-23 января 2015 года

Решили довольно спонтанно, ужиная 20-ого на Гили
Посмотрели, что 21-ого есть авиа билеты Денпасар - Сурабая (решили, что оттуда ближе)

ДОРОГА
21-ого утром сели на фаст боут до Бали, там трансфер до аэропорта, на месте купили билеты на самый ближайший рейс (в 15:30, 400.000 рупий с носа, были и дешевле, но вылет позже). Заодно узнали, что в Баньювани есть аэропорт, и оттуда каждый день в час дня летает самолет до Денпасара (garuda airlines из sky team, по 300.000 рупий)
в 16:30 были уже в Сурабае
таксист у аэропорта (коих было много) предлагал довезти до отеля у Бромо за 600.000 рупий. в ходе торгов упал до 500.000, но за 400.000 никак не хотел
поэтому мы решили, что пока есть желание и силы исследовать страну своим ходом, можно поехать на перекладных - сели на автобус от аэропорта до городского бас терминала (25.000 с человека, ехали около получаса), там пересели в автобус до Проболинго (30.000 рупий с человека, ехали около двух часов, прибыли на место в районе 19.00). Автобус был не шик, но нормальный, никто не курил и не харкался на пол.
Мы были единственными туристами в автобусе, водитель поинтересовался, собираемся ли мы на Бромо, и предусмотрительно остановился в Проболинго, не доезжая конечной остановки, около туристического офиса.
Там нас встретили радостные агенты со словами, что у них как раз сейчас отходит автобус до отелей у Бромо (75.000 с человека). На мои возгласы, где общественные минибасы по 30.000, они сказали, что следующий теперь только завтра, ибо вечерами они не ходят.
У них как раз в это время делала пересадку группа, следовавшая из Джогьякарты по маршруту Бромо-Иджен-Бали. И в автобусе было как раз два свободных места на переднем сидении. Идеальное совпадение.
У них же в офисе оплатили отель (Sion view hotel) – 300.000 за номер с горячим душем (был вариант 250.000 с душем на этаже), договорись, что от отеле до шлагбаума на территорию парка нас бесплатно довезет джип. А дальше джип брать не стали , натренированные Агунгом, стали интересоваться далеко ли идти пешком до всех мест.
Спросили в офисе про поезд от Проболинго до Баньювани, нам сказали, что на следующий день поезда нет и предложили присоединиться к этой группе вплоть до Денпасара по чип-чип прайс, никому не говори, по 550.000 с носа (включая переезд до Иджена, проживание в Catemor homestay, паром и автобус до Денпасара). Мы сторговались до 500.000 и согласились.

БРОМО
В 22.00 мы уже были в отеле. За душ можно было и не платить, душ в номере плачевный, отель пустой, можно и на этаж сходить.
В 3 или 3.30 за нами приехал джип и довез нас до шлагбаума, входной билет нынче стоит 217.000 рупий. Пешком идти уже никуда не хотелось, да и нам сказали, что идти до смотровой несколько часов. Джипов тем временем, якобы, уже не осталось – надо мол было соглашаться и бронить их с вечера. Но можно за 300.000 с носа (включая входной билет) взять мотобайкера, что мы и сделали. Билетики нам никто не дал, видно было как за нас дали на руку смотровым у шлагбаума (мафия повсюду).
Ехать до смотровой было прилично, мы ехали минут 40 если не больше, по нормальной дороге для машин, идти этот путь пешком – полный бред. На мопеде ночью немного прохладно.
Приехали на смотровую в 4.40, до 5.20 ждали рассвет, красотой своей великой он не поразил, может из-за облачности.
В 5.30 сели на байк и поехали на вторую смотровую, еще до нашествия туда толпы. А оттуда к подножью Бромо.
И вот тут понимаешь преимущество байка: в то время как все трясутся в закрытых джипах, в окна которых мало что видно, мы ехали по живописнейшему, солнцем освещенному серпантину, всецело ощущая и наслаждаясь пейзажем вокруг.
К подножию приехали тоже довольно рано, около 6.30. Пошли ножками к кратеру.
Ступеньки приводят к части кратера, огороженной заборчиком и изрядно замусоренной, рядом китайцы жаждут с тобой сфоткаться еще больше, чем с кратером.
Наш пытливый ум повел нас дальше от заборчика вдоль кратера и так неспешно, наслаждаясь солнечным ранним утром, прекраснейшими пейзажами и всем вокруг, в гордом одиночестве мы обогнули весь кратер. На этот круг у нас ушел час , учитывая постоянные фото-, видео- остановки.
Удивительно, но кроме нас, ни у кого не возникло подобного желания, все топтались на одном месте возле забора. А ведь именно это было одним из самых потрясающих впечатлений от поездки на Бромо.
В 8.40 вернулись к нашим байкам (накинули им от души 50.000 за ожидание, ибо уж очень понравилось), они нас доставили до шлагбаума обратно, где мы пересели в джип до отеля. Там завтрак и автобус до Проболинго.
В Проболинго опять меняем автобус, пока ожидаем , наш бтуристик босс рассказывает про Иджен, что надо всем доплатить 100.000 за вход в национальный пакр и за 150.000 с носа можно встать в 1 ночи и пойти смотреть blue fire (цена включает гида и маски).
Нам естественно надо.

ИДЖЕН
Поехали до Иджена, два часа, остановка на ланч, и еще два часа. Приехали в отель еще засветло. Отель напомнил советский лечебный санаторий.
В час ночи подъем, на автобусе до подножья, там нас взял проводник и мы пошли в гору. Дошли до кратера, спустились вниз, маски нам никто не выдал, у гида их не было, моему возмущению не было предела. Когда ветер доносил до нас серное облако, то дышать было неприятно, хотелось кашлять и глаза щипало. Не факт, что маска бы нас спасла (все местные работают без масок.), но сам факт ее оплаты и отсутствия раздражал.
С нами в кратере французское телевидение снимало передачу о действующих вулканах, местные рабочие конечно очень приветливы и с ними приятно и интересно пообщаться, показали нам как вояют свои фигурки из серы.
На рассвет поднялись наверх из кратера. Рассвет сам по себе опять не поразил воображение, но виды красивые. К сожалению, из-за тумана озеро было плохо видно. А спутник мой от перенасыщения впечатлениями за два дня был уже не готов долго тусоваться на вулкане в ожидании чуда, так что пофоткались и пошли вниз по живописнейшей дороге.
Разговорились с нашим гидом, он сам работает носильщиком серы и иногда в свободное время водит группы. За нашу группу в размере 10 человек ему заплатили в районе 150.000 рупий ( а мы то каждый столько за это отдали).
Дойдя до автобуса я поинтересовалась у нашего водилы, где обещанные маски, он спокойно ответил, что вон в машине на переднем сидении коробка. Говорю ему, а как и кто должен был об этом догадаться и не кажется ли тебе, что это твоя обязанность передать коробку гиду или раздать нам. Он честно признался, что забыл.
Дальше была дорога до порта, там мы пересели в рейсовый автобус. На этот раз в нем покуривал один местный, но недолго. Зато кресла все были раздолбаны, на каждом повороте, мое подлетало вверх, но это все мелочи жизни.
Незадолго до Денпасара автобус остановили и на нас накинулись местные водилы с предложениями довезти до необходимых пунктов назначения, кто-то сошел и пересел, мы не договорились о цене и решили добраться до Денпасара, а там уже брать такси. Однако наша конечная станция поджидала нас за углом от этой остановки.
Местный полицай сказал, что у маршрута Ява-Бали эта остановка всегда была конечной ( оч ем редко предупреждают тур агенства, продавая тур до Денпасара). А тут, пожалуйста, пересаживайтесь на другие автобусы или такси.

В итоге потрачено без авиабилета до Сурабаи:
1 330 000 на человека (из них 25+30 это автобусы до Проболинго) – остальное мы отдали тур фирме (включая все входные билеты и огни)
Ребята, ехавшие из Джогьякарты, купили тур за 750.000 и допалнительно оплачивали входные билеты и огни , по моим посчетам они всего заплатили 1 220 000
Сейчас понимаю, что мы лоханулись и, покупая у него тур до иджена, надо было включить в него трансфер от проболинго до бромо (75 с носа) и отель на Бромо (300 на двоих), а мы как дураки сначала это оплатили, а потом купили тур до Иджена.
Ну да ладно, обидно только, что деньги достаются не тем, кто в них реально нуждается, а тур мафии.

[Вернер]

Мафия, мафия ...
У нас форум самостоятельных ходоков и в истинном духе awd и бэкпекерства (езжу с маленьким рюкзаком и только) одолел путь Проболинго Пенджякян Бромо - кратер Иджена за 36 часов. 30'000 минибасы с 16:00 не ходят - гавно. Мо максимуму юзал автостоп, оджек-мотобайкеров.
За всё-всё-всё : 350'000 рупий, жилье еда транспорт.
Физически не очень уж и тяжело, и рассветы встречал на обоих вулканах.
За входные билеты - такса берется только с автобусов имаршруток набитых пактениками. С одиночек не спрашивают - это норма, только на Иджене спросили, а я махнул рукой : вон моя группа впереди , у них билеты, так и прошел везде на халяву. + Подробней - у Шакитоса отчет.

[Гость]

Мафия, мафия ...
У нас форум самостоятельных ходоков и в истинном духе awd и бэкпекерства

Вот именно - самостоятельных. А гид по Яве - это уже пакет. Дорого пакет, да конечно.
Но сами посчитайте: от Денпасара до Бромо только грубо по яндекс карте почти 400 км, с загогулинами в горы с гор еще набегает, плюс машина порожняком должна обратно ехать на Бали. Вот и прикиньте, сколько с вас возьмет таксист от Москвы до Питера с заездами на Валдай, Селигер, Петродворец, ночевками, заботой о вас и опекой? Думаю, не меньше. А почему тогда в Индонезии должно быть меньше?
Когда за минутный подъем на Эйфелеву башню мы спокойно отдаем 14,5 Евро, нам не кажется это не нормальным, а когда за прекрасный парк, где можно гулять целый день и просмотр шедевров древнейшей архитектуры Борободур, требующий инвестиций в реставрацию, с нас просят 12 Долларов, мы вопим, что это обдиралово и там обнаглели. Почему так?

[Nadezhda_V]

А гид по Яве - это уже пакет. Дорого пакет, да конечно.

Пакет, согласна. Я и не претендую, что наш трип был самостоятельным в истинном духе бэкпекерства.
Просто, изучая эту ветку за один вечер перед отбытием на Яву, где в итоге многие также описывают купленных гидов и туры, решила по завершению отписаться, так как наш опыт 2015 года с актуальными цифрами может быть кому то полезен, тем, например, кто из Москвы те же готовые туры ищет.

Денег потраченных на посещение парков, ночевки, гидов не жалко. Понятно, что можно было без пакета самим все сделать и добраться дешевле и посмотреть бесплатно.
Я к тому , что за этот готовый пакет можно было сторговаться дешевле, это исключительно на заметку будущим пакетникам (лучше эти деньги на чай дать самому гиду/водиле).

А так я всем довольна ))

Когда за минутный подъем на Эйфелеву башню мы спокойно отдаем 14,5 Евро, нам не кажется это не нормальным, а когда за прекрасный парк, где можно гулять целый день и просмотр шедевров древнейшей архитектуры Борободур, требующий инвестиций в реставрацию, с нас просят 12 Долларов, мы вопим, что это обдиралово и там обнаглели. Почему так?

потому что в европе фикс прайс: не хочешь/не можешь платить/думаешь дорого - не плати/не лезь/не посещай
а в азии знаешь, что все цены предполагают наценку для последующей торговли, вот и думаешь обнаглели, дорого )

не знаешь, что и лучше

[Гость]

лучше эти деньги на чай дать самому гиду/водиле

Вот именно. Действительно там мафия и гид получает ничтожный процент.
Я из Личина до Иджена ехала по джунглям на попутке, грузовичке. Спросила потом, сколько заплатить. Водитель растерялся, а парень, ехавший с нами, сказал 50 тыс. Дала. Водитель был очень рад. Вы представляете порядок цен?
Лучше местным дать заработать, в том же Личине есть частный извоз на гору и там будут рады подкинуть до Иджена.
Вы сами видели носильщиков серы. Показала с Ютуба видео сыну. Там озвучена и зарплата. Сын был в шоке, хотя человек довольно спокойный, но тут его пробило. Это же реально страшно.
Поэтому и выступаю тут против туров и гидов - местному люду надо дать заработать. И при этом вы окунетесь в реальную жизнь людей.
Удач всем!

Вот на таком грузовике и по таким джунглям можно проехать весело и интересно:

[Вернер]

Вот и я так же, по джунглям пер, только на мото-такси(ибо скорость, везде успел, и подробно всё облазил.
Красотень!

[Valeros]

Кто-нибудь знает, как заранее забукать комнату в Пос-Палтудинге, кроме телефона контактов не нашел. Да и нужно ли? Ехать буду из аэропорта Баньюванги

[Гость]

Кто-нибудь знает, как заранее забукать комнату в Пос-Палтудинге, кроме телефона контактов не нашел. Да и нужно ли? Ехать буду из аэропорта Баньюванги

Ничего там не надо букать. Дома (гесты) стоят пустые. т.к. основная масса едет на Иджен с Катимора к 5 утра. Есть совсем бюджетные (с туалетом за пределами), есть с туалетом внутри - и в том и в другом случае цена смешная.
Ночью холодно и сыровато. Днем становится жарко. После обеда обязательно тучи и туман. Поэтому на вулкан надо подниматься рано утром, иначе потом ничего не увидите.

Ассортимент кафешек там не очень, но пережить это можно. И цены в кафешках тоже смешные. Глушь там и вся масса туристов галопит, поэтому пустынно и тааак хооорошооо Даже прекрасно. И всюду запах цветущих мимоз...

[floyd13]

А зачем туры с Бали, когда там не проблем самому добраться до Иджена и потом так же спокойно на автобусе до Бромо и все за сущие копейки.
Нитка маршрута простейшая: Денпасар-любой автобус, который идет через Баньюванги паромом на Яву - маршрутка в Личин - через джунгли в гору (пешком, попуткой, машиной) - Палтудинг - ночевка там - подъем на Иджен - спуск - пешком, машиной в Катимор - ночевка - в 6 утра маршрутка в Бондовосо - автобус в Проболинго - маршрутка (бемо) в Чеморо Лаванг (Бромо) - ночевка - подъем на Бромо... А далее можно сразу уехать, а можно еще побродить по окрестностям и уехать на другой день, опять через Проболинго и далее куда хотите.
В чем проблема? Это дешевле в десять раз! Да, это не пять звезд, но это интересно. Вы по РФ тоже гида с джипом берете? В чем разница? Там транспорт ходит так часто, что перекурить некогда, не то, что из Питера в Сортавала выбираться.
Дерзайте. Деньги сейчас не лишние.

да, отлично всё расписали, за это спасибо. только сколько по времени займёт такое посещение вулканов? во время поездки этого времени всегда катастрофически нехватает

[Вернер]

Pilituding Post: Самым бюджетным самоходам - владельцы круглосуточных кафэшек - палатки ставят: 50,000 ночь.
Но правильно, выше пишут: не надь всё это: пионерские костры разводят индонезские туристы - подсаживайтесь, разговоры за жизнь ..... время до подъёма и пролетит.
Рюкзак - бесплатно оставлял у хозяйки кафэшки, без проблем.

[Гость]

да, отлично всё расписали, за это спасибо. только сколько по времени займёт такое посещение вулканов? во время поездки этого времени всегда катастрофически не хватает

Давайте я расскажу как было у меня при том, что я не рвалась в бой, а тихо-тихо пересекла это расстояние. останавливаясь на !лишние" ночевки.
1. Совсем не рано утром я выехала из Убуда в Денпасар, как-то добралась до автовокзала, нашла автобус. Не раньше, чем в полдень я выехала от Денпасара.
2 Под вечер я была в Личине и нашла ночлег.
3. Днем шастала по Личину с хозяйкой ночлега, гостили с ней у ее родни (ну надо же показать всей деревеньке белого человека), далеко к рисовым террасам прогулялись. И по пути я так ненавязчиво торговалась насчет джипа. Просили 400 тыс. за одну меня.
4. Не сторговались. Днем уже было около 15 я извинилась и пошла пешком в сторону Иджена. Много прошла. Часа 2 шлепала, фотала, отдыхала.
5. Грузовик! Ура!
6. Когда весь Палдунинг был в облаках (а это далеко уже вторая половина дня), я гуляла уже в окрестностях поселка и шалела от аромата мимозовых рощ.
7. Ночевка.
8. 5 утра старт на Иджен. Я человек с кучей болячек и у меня инвалидность 2 группы, поэтому я шла дико медленно, все меня обгоняли. Очень долго шастала наверху, любовалась, отдыхала. Так же долго спускалась, отдыхая через каждые 10 минут.
9. Собрала вещи, нашла машину в сторону Катимора. Тут мне повезло. Приехал на машине какой-то реальный красавчик с компанией и горными великами и поехал в сторону Личина кататься. А до этого я у него спрашивала, не зная еще, что он на великах, едет ли он обратно в Катимор. Он отъехал уже, потом вернулся и сказал, что меня отвезет его машина. Махнул водителю и велел отвезти меня. Когда я спросила "сколько?", он сказал "фрии". Но и без него я уехала бы в Катимор за 50 тыс. Да и пешком там 14 км. Какая разница по времени, если все равно ночевать в Катиморе?
10. В Катиморе прекрасно.
11. В 6 утра автобус (бемо) и далее по нитке маршрута - вечером я уже ужинала в кафе с видом на Бромо. Вселялась в гест, когда было совсем светло, еще и погуляла по Чеморо Лавангу, на другой день снова гуляла где хотела, и только после второй ночи у Бромо, поехала на рассвет и потом к Бромо.


Теперь просчитайте ускорит ли процесс машина с гидом? Даже если вы рано-рано утром стартуете с Бали, то на подъем на Иджен вы в тот же день никак не попадете (если только в абсолютный туман совсем не увидеть кратер хотите). Просто никак. Значит, остается только ночевка перед стартом на вулкан. А машина будет стоять, а гид будет кушать и жить за ваш счет.
И та же самая история с Бромо. Машина привезет вас в Чеморо Лаванг так же днем, так же вам стартовать на Бромо только утром и не иначе. И где тогда выигрыш времени? Его нет вообще. Куда спешить на машине, если на автобусах то же расстояние вы преодолеете ну на 2-3 часа больше. Но смысла в спешке совсем нет, т.к. оба старта на вулканы - исключительно утром. Днем там и там видимость не более 10 метров, просто густой туман.
Экономия времени нам не нужна. А экономия денег при таком маршруте есть, насколько я понимаю.
В первые недели путешествия я еще пыталась считать расходы и у меня есть цифры:
1. 11. Бали - Личин: автобус, бемо, еда, ночлег, интернет, вода, печеньки - 220 тыс рупий.
2 . 11. Гульба, вода, еда, жилье+разрешение на фото, плата водителю, ужин в Палтудинге - 215 тыс рупий.
3.11. Катимор отель, еда, вода, стирка - 266 тыс. рупий.
4. 11. Переезд к Бромо, вода, еда, сигареты, фрукты (манго, мандарины), гест (на 2 ночи), хороший европейский ужин с видом на Бромо - 263 тыс. рупий.
5-6. 11. Гульба по Чеморо Лавангу, спуск вниз, обеды, ужины, покупка тура, утром тур, лошадка, плюшки, вода, переезд обратно в Проболинго - за 2 дня получается так же 250 тыс. рупий.
Т.О. получается где-то 1 200 000 за 6 дней очень неспешной и вполне сытой жизни с туром на Бромо, купленном на месте.
По времени.
1 день можно сэкономить, уморив себя жутко: после подъема на Иджен вы на машине можете поехать не в Катимор, а сразу к Бромо, но вы заснете в пути и никакой Явы не увидите, там красивейшая дорога.
1 день можно сэкономить не гуляя по Чеморо Лавангу, а опять, без отдыха (второе утро подряд!) рвануть на очередной вулкан. Т.е. вы можете уложиться в 3-4 дня.
К вечеру 6- го дня я была уже в Джогже. И тоже не спала уморенная в дороге, а любовалась и смотрела на жизнь людей на Яве.
Если у вас невероятно много сил (у меня их очень-очень мало), то да, этот путь можно проделать быстрее: рано утром выехать с Бали. быстро проскочить Личин (но там лучшие рисовые террасы мира) и оказаться в Палтудинге в тот же день. На другое утро подняться на вулкан и тут же уехать либо сразу на Бромо, либо в Катимор. И тогда на 3-4-й день вы поднимаетесь на Бромо, не раньше.
Я предпочитаю передвигаться без спешки. А Вам легче рассчитать свои силы и выбрать свой вариант.
Я очень снова хочу на Иджен и Бромо, уже с сыном и его девушкой, но и тут мы бы не стали брать гида - нам нужны приключения и впечатления.


Вот такая я была уморенная на Иджене:







Бромо:











Успехов вам )))

[sp78]

Народ, стою на первой смотровой у Бромо. Народу не продохнуть. Справа есть тропинка вниз, вдоль каменной кладки. Проходим метров 20 по ней и попадаем на площадку у вышки ретрансляции. Тут никого!!!!! Спасибо местному!

[floyd13]

так, пока у меня в голове складывается такая картина. поправьте, если ошибаюсь или просто туплю)
день 1. утром выезжаю из Денпасара с терминала Ubung до Gilimanuk. билеты на месте купить не проблема? там переправа на пароме. тут вопрос - куда податься и на чём, где заночевать и искать джипы для подъёма на Иджен? сколько они стоят?
день 2. ночью подъём на Иджен, blue fire, рассвет. как-то дальше нужно доехать до Cemoro Lawang. как это лучше сделать? ночуем в этом Cemoro lawang
день 3. утром поднимаемся на Бромо (вечером заранее опять нужно будет искать машину, чтобы довезла к верху?), затем на маршрутке до Проболлинго. там есть поезд до Сурубайи в 13-20. прибывает в 15-21. а из Сурубайи тоже на поезде (отправление в 16-35) до Джокьякарты. там должны быть в 21-11.
что делаю неправильно? ну и на вопросы ответьте, кто знает

[Гость]

так, пока у меня в голове складывается такая картина. поправьте, если ошибаюсь или просто туплю)
день 1. утром выезжаю из Денпасара с терминала Ubung до Gilimanuk. билеты на месте купить не проблема?

Не проблема

там переправа на пароме. тут вопрос - куда податься и на чём, где заночевать и искать джипы для подъёма на Иджен? сколько они стоят?

переправа на пароме вместе с автобусом, затем им же едете дальше до Баньюванги, от него в Личин и там в центре личина спрашиваете любого о джипе и едете (400 тыс рупий с меня просили за джип)

день 2. ночью подъём на Иджен, blue fire, рассвет. как-то дальше нужно доехать до Cemoro Lawang. как это лучше сделать? ночуем в этом Cemoro lawang

подъем ночью не знаю. в 5 утра все стартуют. потом в районе 14-15 часов дня едут кто куда, там и договоритесь до Катимора. 50 тыс рупий. А дальше трудно сказать - вам надо в Бондовосо договариваться. От него автобус в Проболинго. До Бондовосо дорога долгая и убитая. Может и успеете, хотя вряд ли. Поэтому....

день 3. утром поднимаемся на Бромо (вечером заранее опять нужно будет искать машину, чтобы довезла к верху?),

Если ночевать в Катиморе, то никак вы на 3-й день утром не сможете начать подъем на Бромо, т.к. от Катимора в ЧеЕморо-Лаванг (откуда стартуют на Бромо) надо еще целый день на автобусе ехать. Только на 4-й день вы сможете стартовать на Бромо. Если с Иджена сразу поедете в Чеморо Лаванг, то дорого и будете уставшими совершенно.

затем на маршрутке до Проболлинго.
что делаю неправильно? ну и на вопросы ответьте, кто знает[/quote]

После Бромо да, в Проболинго снова и далее куда хотите.

Не правильно только одно - на 3-й день, если ночевать в Катиморе, вы подняться на Бромо не сможете. Если сразу поедете в Чеморо Лаванг, то вымотаетесь сильно. Это горы.

Выше я более чем занудно все разжевала.
Очень советую: не переутомляйте себя - иначе кайфа никакого. Не галопьте. Места чудные.

[floyd13]

Катимор это что такое? нашёл только отель с таким названием в Бондавосо. просто я смотрю, что все поднимаются на Бромо, а на следующее утро - на Иджен. думаю также должно получиться и в обратном порядке. а по поводу не галопить - так ведь отпуск не резиновый((
вот, ещё нашёл что есть автобус Денпасар - Маланг. а если после посещения Иджена как-то попасть на этот автобус, а уж из Маланга до Чеморо лаванга совсем недалеко? хотя, конечно есть риск неуспеть на этот автобус и т.п.(

[Гость]

Катимор это что такое? нашёл только отель с таким названием в Бондавосо. просто я смотрю, что все поднимаются на Бромо, а на следующее утро - на Иджен. думаю также должно получиться и в обратном порядке. а по поводу не галопить - так ведь отпуск не резиновый((
вот, ещё нашёл что есть автобус Денпасар - Маланг. а если после посещения Иджена как-то попасть на этот автобус, а уж из Маланга до Чеморо лаванга совсем недалеко? хотя, конечно есть риск неуспеть на этот автобус и т.п.(

= Катимор - отель на бывшей кофейной плантации, 14 км вниз от Иджена. Может, в Бондовосо и есть что-то с подобным названием, но я имею в виду первый.

=смотря на чем вы будете ехать? Если на машине, то да, успеете к вечеру (если не в темноте). Но мы ведем речь о полном самоходе - автобусы. Просто тогда машину вам надо будет брать уже с Личина на все про все, ибо в середине пути вам машину найти будет почти невозможно, на Иджен пустые машины не приезжают. В таком случае, по сути, это тур. А это как сторгуетесь.

=А по какой дороге из Денпасара идет этот автобус мы знаем? Там дорог тьма. Надо же выяснять маршрут автобуса. С Иджена уезжать дело не быстрое, там глухомань и трассы хорошие далековато. При том автобус на Маланг не идет к Бромо, а если идет восточной стороной Явы, то только через Проболинго. Я именно до Маланга ехала с Проболинго после Бромо, а потом на поезде в Джогжу.

Мне кажется, вам надо заложить все же один день на запас: успеете - отлично, не успеете - не проблема. По крайней мере, чтобы не было так, что завтра самолет, а вы не пойми где.

Я еще в Питере много раз ползала по шарику Планета земля, все тропки и населенные пункты там изучала в районе Иджена, просчитывая варианты на все случаи. Мне это очень помогло. При этом даже без инета в памяти сохраняется последний просмотр крупным планом.


Успехов.

[Fedyukovich]

день 2. ночью подъём на Иджен, blue fire, рассвет. как-то дальше нужно доехать до Cemoro Lawang. как это лучше сделать? ночуем в этом Cemoro lawang

подъем ночью не знаю. в 5 утра все стартуют. потом в районе 14-15 часов дня едут кто куда...

Чтобы увидеть голубое пламя, надо стартовать в 2 ночи. Тогда где-то к 4 утра спуститесь в кальдеру, встретите рассвет, сфотографируетесь с добытчиками серы, и к 8 утра уже вернетесь обратно. Сейчас так очень много народа делает, местные турфирмы активно пиарят ночные походы. И соответственно, ночной траффик получается даже интенсивнее утреннего.

[Вернер]

Вот и я наслушался .... и почапал в 02:00 ровно.
В 03:10 был в самом низу, у синего огня.
И два часа мёрз до рассвета. Не спортсмен, просто нормальная физформа. Могбы на 1,5 часа позже выйти - тоже самое увидел бы.

[griaton]

Пенсионерка Елена, спасибо большое за предложенный маршрут, проехали его с точностью до первой ночевки (не в Личине заночевали а в Боюванги).
Если интересно обновлю цены и обстановку.
Автобус Денпасар - Боюванги (отправление 17-00 прибыл в 22-00 с учетом что на Яве время на час назад) стоимость 85 тысяч.
Ночевка в Боюванге Хотель не запомнил название, но 2 квартала раньше чем Бас Стейшн, номер страшненький, но зато входил завтрак и стоил 110 тысяч за двоих. То где находится Бас Стейшн ничего хорошего не представляет - местные говорят пешком там нежелательно передвигаться.
Бемо вроде бы есть до Личина, но мы решили, что доберемся быстрее автостопом - народ дружелюбный, останавливаются с расспросами, в два приема добрались до Пос Палтудинга (заняло порядка двух часов - может просто удача). Но машин там немного.
Комнату в хостеле забрали последнюю, в этот день там были курсанты у них типа сборов, и офицеры жили в этих комнатах - стоимость на 2х без всего 150 тысяч. Напротив Варунг, где Ми или Наси за 15 тысяч можно отведать и чай за 5 тысяч, все напитки (кока маленькая, чай холодный или большая вода) 10 тысяч.
Вход на Иджен - 100 тысяч, вот что значит заранее готовиться к поездке (рассчитывали на 15), местным по прежнему 5 тысяч. Тут отвлекусь, сейчас только с Боробудура и Прамбана у мне делали как лоукалу по холидей лиценз, которые сделал на Бали, так что если вдруг есть можно попробовать и на вулканы двинуть как лоукал, сказать, что уже сто лет живешь на Бали. (кстати отдав за лицензию 250 тысяч - она окупилась тут ))))
На след день после Иджена также автостопом добрались до гостиницы на кофейной плантации, ночь в 2х местном номере мини обошлась в 150 тысяч, завтрак входит и ужасный вай фай.
От туда планировали на автобусе в 6-00 за 30-000 как обещали нам на ресепшене, но он не приехал почему-то, администратор бесплатно на своем авто добросил нас до Семпола. Там сказали что автобус следующий в 14-00, решили опять не терять время пошли стопить - остановилось что-то похожее на утренний автобус, который должен был приехать, попросил 50-000 с человека - отказались, через 20 минут словили бесплатно до Бондовосово джип. Там были в 9-20.
Автобус Бондовосово - Проболинго (отправление 10-00 прибытие в районне 13-00) стоимость 18 000.
Ну и далее бемо до Чеморо Лабинго - 35-000, не набролось народу, предложил оплатить 250 000 на 3х, мы отказались, пошли в контору, которая напротив гостиницы Лава Лава (если идти от бемо по дороге за автовокзалом), там за 50 000 нашелся вариант закинуть нас с группой в намного более комфортабильных минибасах.

[Гость]

Пенсионерка Елена, спасибо большое за предложенный маршрут, проехали его с точностью до первой ночевки (не в Личине заночевали а в Боюванги)..

Шикарно! Вы молодцы
Как я вам завидую из Питера и с дивана

Красота там? Правда?

А цены в рупиях, смотрю, и не очень выросли. Это рубль наш так плохо себя ведет.

Удач вам, новых маршрутов и веселых приключений.

[griaton]

Лучшее,что мы видели. Жаль что на Блу файа не попали. Ну цены у них растут потому что рупия тож падает за месяц там упала с 12100 до 12600 и это против 9500 в прошлом году.

[Ad-a-m]

Скажите пожалуйста, а сколько примерно будет стоит тур из Кута - Иджен - Кута, с ночевкой и ночным посещением Иджена? Можно ли на месте найти тур на любой день недели или по определенным только?

[Вернер]

на каждом шагу в Куте - турларьки. В любом, на любой день. На ресепшене многих отелей/гестов - та же система.

[negodn]

А на эти вулканы можно просто посмотреть без подъема? Потому что я с детьми буду - посмотреть охота на сами вулканы, но дети туда не полезут ( с детьми полезем на маленький Тааль на филиппинах)

[Вернер]

На - Бромо, можно поглядеть снизу. Или сбоку из деревушки КемороЛаванг. Эдакий лунный пейзаж, чёрный вулканический пепел вместо земли, повсюду.
А с Идженом - номер не пройдёт: ибо гора, да и гора в зелени - а таких пейзажей на каждом углу в Индонезии (и не только в ней).
Иджен - он весь смак в кратере, туда и забраться надо - и потом спуститься вниз. И обратно.

[negodn]

Про Иджен уже почитала, что 3 часа подъем, а потом спуск. Не подходит))) а на Бромо наверное даже и забраться можно ( судя по рассказам в отчетах)
Я не знаю сколько дней делать остановку в Джогьякарте ( с учетом Бромо и храмов), три дня хватит или лучше побольше?

[Вернер]

а на Бромо наверное даже и забраться можно ( судя по рассказам в отчетах)

- а там ступени. Пусть невысокие и неудобные - но минут за 25 (даже с ребёнком) - можно осилить.

[negodn]

Вот я из-за ступеней и подумала, что можно. Этой зимой зети на всякие ват аруны и тд залезали и по ангкор вату весь день ходили, так что Бромо - фигня)))

[S.S.P.]

Всем здравствуйте!

Внимательно всё читал, но не пришёл к пониманию осуществимости своей идеи - добраться за 2 световых дня от Прамбанана до Post Paltuding. Т.е. старт рано утром у первого - промежуточная ночёвка где-то - остановка на ночлег в Палтудинге вечером второго дня - рано утром третьего дня - зайти на Иджен.
В идеале - "в истинном духе бэкпекерства, автостопа и использования общественного транспорта", если маловероятно, план Б - самостоятельно найти легковушки с водителем на полные дни (но тогда, чтобы по дороге в интересных местах остановки ноги размять делал).

У кого-нибудь есть подобный опыт? Реально? До какой промежуточной точки надо, кровь из носу, добраться в первый день, чтобы во второй успеть к концу светового дня в Палтудинг?
Спасибо!

[Вернер]

В идеале - "в истинном духе бэкпекерства, автостопа и использования общественного транспорта", если маловероятно,

- лично так и сделал, ничего невероятного

У кого-нибудь есть подобный опыт? Реально?

- а в чём трудности то ???, в Азии всё просто.

Опыт: ну был в Прамбанане, но ведь это пригород в 20км всего от Джёгьякарты: из неё и ездил, сначала в Борободур (утро), потом в Прамбанан (почти вечер) - вернулся, заночевал в Джёгьякарте, а после, утром:

1-й день:

07:10 --- 16:30 поезд Джёгьякарта (LEMPUYANGAN) - Проболинго 100 000 рупий
16:30 ---16:45 бемо (микро-мини бас, маршрутка, микро-лет) ж/д вокзал Проболинго - атовокзал Проболинго 4 000 рупий
17:30 --- 19:00 мото-байк такси (оджек) атовокзал Проболинго --- деревня КемороЛаванг 80 000 рупий

2-й день: Подъём в 04:00 утра, 05:15 рассвет на г. Пенджякян. Частично пёхом, + частично оджек - 10 000рупий: посещение Бромо, завтрак.

08:00 --- 09:10 мото-байк такси (оджек) деревня КемороЛаванг --- ж/д вокзал Проболинго 100 000 рупий
11:00 --- 13:00 поезд ж/д вокзал Проболинго --- ж/д вокзал Jember 60 000 руп
13:20 --- 14:10 попутка ж/д вокзал Jember --- Bondowoso бесплатно
14:30 --- 14:45 попутка Bondowoso --- Wonosari бесплатно
15:20 -- - -- 17:40 (+остановка на обед) Wonosari -- ПалтудингПост неофициальный (попутный) оджек 140 000 (официальные, с пятачка в Воносари 300 000 рупий, просили, и то до Семпола только).

не пришёл к пониманию осуществимости своей идеи - добраться за 2 световых дня от Прамбанана до Post Paltuding.

- как видно и меньше 2-х дней у меня получилось (и вдобавок, на Бромо остановка)

[-=Alex=-]

Всем доброго времени суток.
Спориентируйте пожалуйста по ценам. Интересует маршрут Сурабая-Бромо-Иджен-паром до Бали. Ранее в этой ветке писали процены в 300-400$ за двоих, включая плату за отели, трансферы, входные билеты, бензин.
Может кто-то сказать, сколько сейчас будет стоить подобный маршрут?
Может быть кто-нибудь может скинуть ссылку на агенство в Сурабае, которым он пользовался и которое мог бы порекомендовать для этого маршрута?
Заранее спасибо!

[Vit_by]

Собираюсь на Бромо и Иджен в октябре. Есть один дурацкий вопрос.
Не хочу с собой тащить трэкинговые ботинки только ради одного вулкана - перлеты Air Asia только с ручной кладью. С собой сандалии и кроссовки.
Там нормально можно будет подняться в беговых кроссовках?

[Танав]

Нормально, если бегом не бежать.

[Vit_by]

Номально, если бегом не бежать.

Да я не спортсмен. Вопрос скорее о том, как там с песком и острыми камнями. Они в миг кроссовки в сандалии превращают

[linakisa]

Собираюсь на Бромо и Иджен в октябре. Есть один дурацкий вопрос.
Не хочу с собой тащить трэкинговые ботинки только ради одного вулкана - перлеты Air Asia только с ручной кладью. С собой сандалии и кроссовки.
Там нормально можно будет подняться в беговых кроссовках?

беговые - жалко) если они у вас с прорезями такими на подошвах или частыми дырками - туда забьются камни, могут растянуть подошву.
я тоже собиралась свои беговые брать, у меня скетчерсы с полосками такими, но муж отговорил)

в итоге купила кроссовки самые дешевые в спортивном магазине, рублей за 400 и с ними поехала.
И еще учтите, что пыль вулканическая везде будет, если у вас сетка на кроссовках, то через сетку попадет. у меня ноги потом черные были

[Vovanski]

Были на маршруте Сурабайа- Проболинго-Бромо-Иджен-Бали в период с 7 по 9 сентября этого года. В Сурабайе в аэропорту взяли такси до Проболинго за 475000 рупий. На автовокзале Проболинго есть турконторка где заправляет мистер Тото. У него взяли тур до Бали за 1600000 рупий за двоих. Туда входил трансфер от Бромо до Денпасара, вход на Бромо, отель возле Иджена, голубые огни, паром и автобус до Денпасара. Отдельно оплачивали транспорт до Чеморро Лаванг и отель на Бромо Cafe lava. Общая сумма 2270000 рингит. Это 155 долларов за двоих.

[Irishka]

Хотим поехать из Сурабаи до Бали (Ловина) через Иджен и Бромо втроем с ребенком 13 лет. Сильно будет удорожание тура? Где дешевле купить тур в Сурабаи или в Проболинго?
Одежда и обувь после трека восстановлению подлежит?

[linakisa]

Хотим поехать из Сурабаи до Бали (Ловина) через Иджен и Бромо втроем с ребенком 13 лет. Сильно будет удорожание тура? Где дешевле купить тур в Сурабаи или в Проболинго?
Одежда и обувь после трека восстановлению подлежит?

Мы ехали от Сурабайи, точнее еще с Семаранга) отлично))
с одеждой можно не беспокоиться, про кроссовки выше почитайте. Цена тура зависит от агента, надо все запрашивать))
Мы бронили тур заранее.

[Irishka]

Мы бронили тур заранее.

Сколько стоил тур, что в него входило?

Главное не прояснила: дешевле брать тур в инете или на месте? Где в Сурабае можно найти такой тур?