Самостоятельное посещение Бромо и Иджена

[Slonihome]

В личку написал.

[-Y-]

Всем привет!
Пару дней назад довелось воспользоваться услугами сотрудника Kereta api (индонезийские железные дороги) со станции Banyuwangi baru, это та, что возле паромной переправы Ява - Бали. Вобщем мы приехали поездом из проболинго и собирались на бали, при этом было намерение, при удачном стечении обстоятельств, посетить вулкан Иджен. Выходя из поезда на станции к нам сразу подошел товарищ в форме кереты апи и предложил тур на Иджен прямо сейчас! Мы тут же поторговались и через полчаса подъехал джип и мы отправились на вулкан. Все посмотрели, от всех гидов отказались, ходили днем, было светло, водитель мистер Папи, душевнейший человек, говорящий по английски ровно столько, сколько нужно, ждал нас часов шесть, ни разу не напрягся. В общем оказалось очень удобно, мы с рюкзаками нигде не ходили ничего не искали, вечером нас отвезли в местный хоумстей, там был просторный номер за 100 000 (это самый дешевый) с завтраком из тостов. Недалеко от хоумстея проходит дорога, по которой идут маршрутки до парома на бали или жд станцию. Чувака из кереты апи зовут мистер Хари, найти его можно прямо на станции, если кому интересно, могу скинуть его визитку или визитку хоумстея.
Я так понял, что мистер Хари настроен на наращивание тур. потока, поэтому старается, сделал все качественно, деньги отработал, просил его рекомендовать, что я и делаю. Еще он организовывает автобусные билеты и локальный туризм, там вроде еще есть что-то интересное, типа пляжа с черепахами. Все удовольствие нам двоим обошлось в 525 000 (хоумстей отдельно), включая входные билеты и без оплаты фото камеры. Естественно он очень просил не говорить цену))) из проболинго мы выехали в 5-00 утра за 18000 с человека эконом классом, с кондиционером, никто не курил)))
Будут вопросы задавайте.

[-Y-]

А теперь, что касается Бромо. Решили посетить сей вулкан из города Проболинго, жили в отеле Paramita за 90 000/сутки, до отеля от жд вокзала на велорикше ехать 10000 рупий. По дороге видел интересный отель с неплохим плавательным бассейном, называется Tampiarto, расположен на улице Suroyo (отходит перпендикулярно от вокзала), комнаты от 200 до 450 тыс. Теперь вулкан. Заранее вычитал на форуме, что есть минибасы по 30 000 с человека в один конец к близлежащей деревеньке. Уточнил с утра на ресепшен, как добраться до автостанции, приезжаем, видим следующую картину: сидят местные водилы, играют в домино, сидит штук пять туристов из развитых стран и ничего никуда не движется и с утра никуда не двигалось и не собирается.. время почти полдень. Я пошел искать альтернативные варианты, возле въезда на сам бастерминал сидят оджеки (мототакси), хотят 100 000в один конец, договариваемся за 75 000, едем, по дороге останавливаемся, начинается базар типа давай 350 в оба конца, нас двое, торгуемся, выясняется, что входную плату в 75 000 за посещение вулкана можно не платить, если едешь на оджеке, когда мы после подъехали к шлагбауму, где взимают эти поборы, они этот шлагбаум просто объехали. В итоге мы договорились за 300 в оба конца, но потом накинули 50 и до отеля. Общая сумма составила 350 000 за два мопеда за двух человек от бастерминала до бромо, подвезли прямо к вулкану практически, и назад в проболинго в отель.Вывод следующий, если бы мы поехали на минибасе, то, не факт, что он наполнится, если не наполняется, то водилы предлагают оплатить пустующие места, но даже если все ок и мы бы в итоге выехали, то чисто по деньгам это выходит в 60 000 проезд в минибасе в оба конца + 75 000 побор за вход на вулкан, итого 135 000. Нам же дорога обошлась по 150 000 (если не считать дополнительный полтинник, который вобщем-то был заплачен из лени, маршрутки ездят по 4000), при этом плюсы очевидны, минусы конечно тоже можно найти)) Оговорюсь, были мы в начале апреля, что там в сезон, мне не известно. В общем информация к размышлению...

[sp78]

сейчас начал переписываться с агентствами и нашим тут общим знакомым. Даже указываю, что сейчас кризис и всем нелегко с деньгами
Средний ценник за двоих: Сурабайя-Бромо-Иджен-Бали 430$
Если только Сурабайя-Бромо-Сурабайя 230$
Но видимо пока не там еще ищу.
Я рассчитываю, что по прилету часов в 18 -20. Доеду до Проболингго а там тогда уж договорюсь.

[MFatGG]

Приезжаем в Сурабаю поездом из Джогьякарты около 10 вечера (нас двое).
Реально ли на месте в такое время найти только транспорт до Чеморо Лаванг и сколько это может стоить?

Списывался с агентствами, предлагают midnight tour за 207 долларов за двоих (без ночевки), но мне эта цена кажется высокой

[sp78]

Итак.
Опрошено 28 агентств, 15 отелей.
самый приемлемый вариант с учетом торгов оказался 4 000 000. За приват тур на двоих.
Входит встреча в аэропорту и далее все включено(отели, билеты, водопад, плантации, огни Иджена .....) до высадки на Бали. 2 ночи.
если в Джокье берут 1 000 000 за человека в группе(с билетами или нет не понятно). то моя цена абсолютно приемлема. Будем считать что заплатили за два пустых места. )).
Ну нету группы в Сурабайя. ) зато не надо тратить световой день на переезд.
А так цены загибались до 8 000 000 и то не все с билетами.

[floyd13]

народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?

[lo_ol]

народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?

Не приходилось слышать об адекватных ценах на тур Бромо-Иджен с востока на запад. На Бали ломят просто сумасшедшие цены. Я этим летом отказался от данной затеи и брал тур из Сурабайи.
Самые дешевые туры из Джогьякарты, но ехать до Бромо очень долго.

[Гость]

народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?

Не приходилось слышать об адекватных ценах на тур Бромо-Иджен с востока на запад. На Бали ломят просто сумасшедшие цены. Я этим летом отказался от данной затеи и брал тур из Сурабайи.
Самые дешевые туры из Джогьякарты, но ехать до Бромо очень долго.

А зачем туры с Бали, когда там не проблем самому добраться до Иджена и потом так же спокойно на автобусе до Бромо и все за сущие копейки.
Нитка маршрута простейшая: Денпасар-любой автобус, который идет через Баньюванги паромом на Яву - маршрутка в Личин - через джунгли в гору (пешком, попуткой, машиной) - Палтудинг - ночевка там - подъем на Иджен - спуск - пешком, машиной в Катимор - ночевка - в 6 утра маршрутка в Бондовосо - автобус в Проболинго - маршрутка (бемо) в Чеморо Лаванг (Бромо) - ночевка - подъем на Бромо... А далее можно сразу уехать, а можно еще побродить по окрестностям и уехать на другой день, опять через Проболинго и далее куда хотите.
В чем проблема? Это дешевле в десять раз! Да, это не пять звезд, но это интересно. Вы по РФ тоже гида с джипом берете? В чем разница? Там транспорт ходит так часто, что перекурить некогда, не то, что из Питера в Сортавала выбираться.
Дерзайте. Деньги сейчас не лишние.

[Nadezhda_V]

Бромо и Иджен 22-23 января 2015 года

Решили довольно спонтанно, ужиная 20-ого на Гили
Посмотрели, что 21-ого есть авиа билеты Денпасар - Сурабая (решили, что оттуда ближе)

ДОРОГА
21-ого утром сели на фаст боут до Бали, там трансфер до аэропорта, на месте купили билеты на самый ближайший рейс (в 15:30, 400.000 рупий с носа, были и дешевле, но вылет позже). Заодно узнали, что в Баньювани есть аэропорт, и оттуда каждый день в час дня летает самолет до Денпасара (garuda airlines из sky team, по 300.000 рупий)
в 16:30 были уже в Сурабае
таксист у аэропорта (коих было много) предлагал довезти до отеля у Бромо за 600.000 рупий. в ходе торгов упал до 500.000, но за 400.000 никак не хотел
поэтому мы решили, что пока есть желание и силы исследовать страну своим ходом, можно поехать на перекладных - сели на автобус от аэропорта до городского бас терминала (25.000 с человека, ехали около получаса), там пересели в автобус до Проболинго (30.000 рупий с человека, ехали около двух часов, прибыли на место в районе 19.00). Автобус был не шик, но нормальный, никто не курил и не харкался на пол.
Мы были единственными туристами в автобусе, водитель поинтересовался, собираемся ли мы на Бромо, и предусмотрительно остановился в Проболинго, не доезжая конечной остановки, около туристического офиса.
Там нас встретили радостные агенты со словами, что у них как раз сейчас отходит автобус до отелей у Бромо (75.000 с человека). На мои возгласы, где общественные минибасы по 30.000, они сказали, что следующий теперь только завтра, ибо вечерами они не ходят.
У них как раз в это время делала пересадку группа, следовавшая из Джогьякарты по маршруту Бромо-Иджен-Бали. И в автобусе было как раз два свободных места на переднем сидении. Идеальное совпадение.
У них же в офисе оплатили отель (Sion view hotel) – 300.000 за номер с горячим душем (был вариант 250.000 с душем на этаже), договорись, что от отеле до шлагбаума на территорию парка нас бесплатно довезет джип. А дальше джип брать не стали , натренированные Агунгом, стали интересоваться далеко ли идти пешком до всех мест.
Спросили в офисе про поезд от Проболинго до Баньювани, нам сказали, что на следующий день поезда нет и предложили присоединиться к этой группе вплоть до Денпасара по чип-чип прайс, никому не говори, по 550.000 с носа (включая переезд до Иджена, проживание в Catemor homestay, паром и автобус до Денпасара). Мы сторговались до 500.000 и согласились.

БРОМО
В 22.00 мы уже были в отеле. За душ можно было и не платить, душ в номере плачевный, отель пустой, можно и на этаж сходить.
В 3 или 3.30 за нами приехал джип и довез нас до шлагбаума, входной билет нынче стоит 217.000 рупий. Пешком идти уже никуда не хотелось, да и нам сказали, что идти до смотровой несколько часов. Джипов тем временем, якобы, уже не осталось – надо мол было соглашаться и бронить их с вечера. Но можно за 300.000 с носа (включая входной билет) взять мотобайкера, что мы и сделали. Билетики нам никто не дал, видно было как за нас дали на руку смотровым у шлагбаума (мафия повсюду).
Ехать до смотровой было прилично, мы ехали минут 40 если не больше, по нормальной дороге для машин, идти этот путь пешком – полный бред. На мопеде ночью немного прохладно.
Приехали на смотровую в 4.40, до 5.20 ждали рассвет, красотой своей великой он не поразил, может из-за облачности.
В 5.30 сели на байк и поехали на вторую смотровую, еще до нашествия туда толпы. А оттуда к подножью Бромо.
И вот тут понимаешь преимущество байка: в то время как все трясутся в закрытых джипах, в окна которых мало что видно, мы ехали по живописнейшему, солнцем освещенному серпантину, всецело ощущая и наслаждаясь пейзажем вокруг.
К подножию приехали тоже довольно рано, около 6.30. Пошли ножками к кратеру.
Ступеньки приводят к части кратера, огороженной заборчиком и изрядно замусоренной, рядом китайцы жаждут с тобой сфоткаться еще больше, чем с кратером.
Наш пытливый ум повел нас дальше от заборчика вдоль кратера и так неспешно, наслаждаясь солнечным ранним утром, прекраснейшими пейзажами и всем вокруг, в гордом одиночестве мы обогнули весь кратер. На этот круг у нас ушел час , учитывая постоянные фото-, видео- остановки.
Удивительно, но кроме нас, ни у кого не возникло подобного желания, все топтались на одном месте возле забора. А ведь именно это было одним из самых потрясающих впечатлений от поездки на Бромо.
В 8.40 вернулись к нашим байкам (накинули им от души 50.000 за ожидание, ибо уж очень понравилось), они нас доставили до шлагбаума обратно, где мы пересели в джип до отеля. Там завтрак и автобус до Проболинго.
В Проболинго опять меняем автобус, пока ожидаем , наш бтуристик босс рассказывает про Иджен, что надо всем доплатить 100.000 за вход в национальный пакр и за 150.000 с носа можно встать в 1 ночи и пойти смотреть blue fire (цена включает гида и маски).
Нам естественно надо.

ИДЖЕН
Поехали до Иджена, два часа, остановка на ланч, и еще два часа. Приехали в отель еще засветло. Отель напомнил советский лечебный санаторий.
В час ночи подъем, на автобусе до подножья, там нас взял проводник и мы пошли в гору. Дошли до кратера, спустились вниз, маски нам никто не выдал, у гида их не было, моему возмущению не было предела. Когда ветер доносил до нас серное облако, то дышать было неприятно, хотелось кашлять и глаза щипало. Не факт, что маска бы нас спасла (все местные работают без масок.), но сам факт ее оплаты и отсутствия раздражал.
С нами в кратере французское телевидение снимало передачу о действующих вулканах, местные рабочие конечно очень приветливы и с ними приятно и интересно пообщаться, показали нам как вояют свои фигурки из серы.
На рассвет поднялись наверх из кратера. Рассвет сам по себе опять не поразил воображение, но виды красивые. К сожалению, из-за тумана озеро было плохо видно. А спутник мой от перенасыщения впечатлениями за два дня был уже не готов долго тусоваться на вулкане в ожидании чуда, так что пофоткались и пошли вниз по живописнейшей дороге.
Разговорились с нашим гидом, он сам работает носильщиком серы и иногда в свободное время водит группы. За нашу группу в размере 10 человек ему заплатили в районе 150.000 рупий ( а мы то каждый столько за это отдали).
Дойдя до автобуса я поинтересовалась у нашего водилы, где обещанные маски, он спокойно ответил, что вон в машине на переднем сидении коробка. Говорю ему, а как и кто должен был об этом догадаться и не кажется ли тебе, что это твоя обязанность передать коробку гиду или раздать нам. Он честно признался, что забыл.
Дальше была дорога до порта, там мы пересели в рейсовый автобус. На этот раз в нем покуривал один местный, но недолго. Зато кресла все были раздолбаны, на каждом повороте, мое подлетало вверх, но это все мелочи жизни.
Незадолго до Денпасара автобус остановили и на нас накинулись местные водилы с предложениями довезти до необходимых пунктов назначения, кто-то сошел и пересел, мы не договорились о цене и решили добраться до Денпасара, а там уже брать такси. Однако наша конечная станция поджидала нас за углом от этой остановки.
Местный полицай сказал, что у маршрута Ява-Бали эта остановка всегда была конечной ( оч ем редко предупреждают тур агенства, продавая тур до Денпасара). А тут, пожалуйста, пересаживайтесь на другие автобусы или такси.

В итоге потрачено без авиабилета до Сурабаи:
1 330 000 на человека (из них 25+30 это автобусы до Проболинго) – остальное мы отдали тур фирме (включая все входные билеты и огни)
Ребята, ехавшие из Джогьякарты, купили тур за 750.000 и допалнительно оплачивали входные билеты и огни , по моим посчетам они всего заплатили 1 220 000
Сейчас понимаю, что мы лоханулись и, покупая у него тур до иджена, надо было включить в него трансфер от проболинго до бромо (75 с носа) и отель на Бромо (300 на двоих), а мы как дураки сначала это оплатили, а потом купили тур до Иджена.
Ну да ладно, обидно только, что деньги достаются не тем, кто в них реально нуждается, а тур мафии.

[Вернер]

Мафия, мафия ...
У нас форум самостоятельных ходоков и в истинном духе awd и бэкпекерства (езжу с маленьким рюкзаком и только) одолел путь Проболинго Пенджякян Бромо - кратер Иджена за 36 часов. 30'000 минибасы с 16:00 не ходят - гавно. Мо максимуму юзал автостоп, оджек-мотобайкеров.
За всё-всё-всё : 350'000 рупий, жилье еда транспорт.
Физически не очень уж и тяжело, и рассветы встречал на обоих вулканах.
За входные билеты - такса берется только с автобусов имаршруток набитых пактениками. С одиночек не спрашивают - это норма, только на Иджене спросили, а я махнул рукой : вон моя группа впереди , у них билеты, так и прошел везде на халяву. + Подробней - у Шакитоса отчет.

[Гость]

Мафия, мафия ...
У нас форум самостоятельных ходоков и в истинном духе awd и бэкпекерства

Вот именно - самостоятельных. А гид по Яве - это уже пакет. Дорого пакет, да конечно.
Но сами посчитайте: от Денпасара до Бромо только грубо по яндекс карте почти 400 км, с загогулинами в горы с гор еще набегает, плюс машина порожняком должна обратно ехать на Бали. Вот и прикиньте, сколько с вас возьмет таксист от Москвы до Питера с заездами на Валдай, Селигер, Петродворец, ночевками, заботой о вас и опекой? Думаю, не меньше. А почему тогда в Индонезии должно быть меньше?
Когда за минутный подъем на Эйфелеву башню мы спокойно отдаем 14,5 Евро, нам не кажется это не нормальным, а когда за прекрасный парк, где можно гулять целый день и просмотр шедевров древнейшей архитектуры Борободур, требующий инвестиций в реставрацию, с нас просят 12 Долларов, мы вопим, что это обдиралово и там обнаглели. Почему так?

[Nadezhda_V]

А гид по Яве - это уже пакет. Дорого пакет, да конечно.

Пакет, согласна. Я и не претендую, что наш трип был самостоятельным в истинном духе бэкпекерства.
Просто, изучая эту ветку за один вечер перед отбытием на Яву, где в итоге многие также описывают купленных гидов и туры, решила по завершению отписаться, так как наш опыт 2015 года с актуальными цифрами может быть кому то полезен, тем, например, кто из Москвы те же готовые туры ищет.

Денег потраченных на посещение парков, ночевки, гидов не жалко. Понятно, что можно было без пакета самим все сделать и добраться дешевле и посмотреть бесплатно.
Я к тому , что за этот готовый пакет можно было сторговаться дешевле, это исключительно на заметку будущим пакетникам (лучше эти деньги на чай дать самому гиду/водиле).

А так я всем довольна ))

Когда за минутный подъем на Эйфелеву башню мы спокойно отдаем 14,5 Евро, нам не кажется это не нормальным, а когда за прекрасный парк, где можно гулять целый день и просмотр шедевров древнейшей архитектуры Борободур, требующий инвестиций в реставрацию, с нас просят 12 Долларов, мы вопим, что это обдиралово и там обнаглели. Почему так?

потому что в европе фикс прайс: не хочешь/не можешь платить/думаешь дорого - не плати/не лезь/не посещай
а в азии знаешь, что все цены предполагают наценку для последующей торговли, вот и думаешь обнаглели, дорого )

не знаешь, что и лучше

[Гость]

лучше эти деньги на чай дать самому гиду/водиле

Вот именно. Действительно там мафия и гид получает ничтожный процент.
Я из Личина до Иджена ехала по джунглям на попутке, грузовичке. Спросила потом, сколько заплатить. Водитель растерялся, а парень, ехавший с нами, сказал 50 тыс. Дала. Водитель был очень рад. Вы представляете порядок цен?
Лучше местным дать заработать, в том же Личине есть частный извоз на гору и там будут рады подкинуть до Иджена.
Вы сами видели носильщиков серы. Показала с Ютуба видео сыну. Там озвучена и зарплата. Сын был в шоке, хотя человек довольно спокойный, но тут его пробило. Это же реально страшно.
Поэтому и выступаю тут против туров и гидов - местному люду надо дать заработать. И при этом вы окунетесь в реальную жизнь людей.
Удач всем!

Вот на таком грузовике и по таким джунглям можно проехать весело и интересно:

[Вернер]

Вот и я так же, по джунглям пер, только на мото-такси(ибо скорость, везде успел, и подробно всё облазил.
Красотень!

[Valeros]

Кто-нибудь знает, как заранее забукать комнату в Пос-Палтудинге, кроме телефона контактов не нашел. Да и нужно ли? Ехать буду из аэропорта Баньюванги

[Гость]

Кто-нибудь знает, как заранее забукать комнату в Пос-Палтудинге, кроме телефона контактов не нашел. Да и нужно ли? Ехать буду из аэропорта Баньюванги

Ничего там не надо букать. Дома (гесты) стоят пустые. т.к. основная масса едет на Иджен с Катимора к 5 утра. Есть совсем бюджетные (с туалетом за пределами), есть с туалетом внутри - и в том и в другом случае цена смешная.
Ночью холодно и сыровато. Днем становится жарко. После обеда обязательно тучи и туман. Поэтому на вулкан надо подниматься рано утром, иначе потом ничего не увидите.

Ассортимент кафешек там не очень, но пережить это можно. И цены в кафешках тоже смешные. Глушь там и вся масса туристов галопит, поэтому пустынно и тааак хооорошооо Даже прекрасно. И всюду запах цветущих мимоз...

[floyd13]

А зачем туры с Бали, когда там не проблем самому добраться до Иджена и потом так же спокойно на автобусе до Бромо и все за сущие копейки.
Нитка маршрута простейшая: Денпасар-любой автобус, который идет через Баньюванги паромом на Яву - маршрутка в Личин - через джунгли в гору (пешком, попуткой, машиной) - Палтудинг - ночевка там - подъем на Иджен - спуск - пешком, машиной в Катимор - ночевка - в 6 утра маршрутка в Бондовосо - автобус в Проболинго - маршрутка (бемо) в Чеморо Лаванг (Бромо) - ночевка - подъем на Бромо... А далее можно сразу уехать, а можно еще побродить по окрестностям и уехать на другой день, опять через Проболинго и далее куда хотите.
В чем проблема? Это дешевле в десять раз! Да, это не пять звезд, но это интересно. Вы по РФ тоже гида с джипом берете? В чем разница? Там транспорт ходит так часто, что перекурить некогда, не то, что из Питера в Сортавала выбираться.
Дерзайте. Деньги сейчас не лишние.

да, отлично всё расписали, за это спасибо. только сколько по времени займёт такое посещение вулканов? во время поездки этого времени всегда катастрофически нехватает

[Вернер]

Pilituding Post: Самым бюджетным самоходам - владельцы круглосуточных кафэшек - палатки ставят: 50,000 ночь.
Но правильно, выше пишут: не надь всё это: пионерские костры разводят индонезские туристы - подсаживайтесь, разговоры за жизнь ..... время до подъёма и пролетит.
Рюкзак - бесплатно оставлял у хозяйки кафэшки, без проблем.

[Гость]

да, отлично всё расписали, за это спасибо. только сколько по времени займёт такое посещение вулканов? во время поездки этого времени всегда катастрофически не хватает

Давайте я расскажу как было у меня при том, что я не рвалась в бой, а тихо-тихо пересекла это расстояние. останавливаясь на !лишние" ночевки.
1. Совсем не рано утром я выехала из Убуда в Денпасар, как-то добралась до автовокзала, нашла автобус. Не раньше, чем в полдень я выехала от Денпасара.
2 Под вечер я была в Личине и нашла ночлег.
3. Днем шастала по Личину с хозяйкой ночлега, гостили с ней у ее родни (ну надо же показать всей деревеньке белого человека), далеко к рисовым террасам прогулялись. И по пути я так ненавязчиво торговалась насчет джипа. Просили 400 тыс. за одну меня.
4. Не сторговались. Днем уже было около 15 я извинилась и пошла пешком в сторону Иджена. Много прошла. Часа 2 шлепала, фотала, отдыхала.
5. Грузовик! Ура!
6. Когда весь Палдунинг был в облаках (а это далеко уже вторая половина дня), я гуляла уже в окрестностях поселка и шалела от аромата мимозовых рощ.
7. Ночевка.
8. 5 утра старт на Иджен. Я человек с кучей болячек и у меня инвалидность 2 группы, поэтому я шла дико медленно, все меня обгоняли. Очень долго шастала наверху, любовалась, отдыхала. Так же долго спускалась, отдыхая через каждые 10 минут.
9. Собрала вещи, нашла машину в сторону Катимора. Тут мне повезло. Приехал на машине какой-то реальный красавчик с компанией и горными великами и поехал в сторону Личина кататься. А до этого я у него спрашивала, не зная еще, что он на великах, едет ли он обратно в Катимор. Он отъехал уже, потом вернулся и сказал, что меня отвезет его машина. Махнул водителю и велел отвезти меня. Когда я спросила "сколько?", он сказал "фрии". Но и без него я уехала бы в Катимор за 50 тыс. Да и пешком там 14 км. Какая разница по времени, если все равно ночевать в Катиморе?
10. В Катиморе прекрасно.
11. В 6 утра автобус (бемо) и далее по нитке маршрута - вечером я уже ужинала в кафе с видом на Бромо. Вселялась в гест, когда было совсем светло, еще и погуляла по Чеморо Лавангу, на другой день снова гуляла где хотела, и только после второй ночи у Бромо, поехала на рассвет и потом к Бромо.


Теперь просчитайте ускорит ли процесс машина с гидом? Даже если вы рано-рано утром стартуете с Бали, то на подъем на Иджен вы в тот же день никак не попадете (если только в абсолютный туман совсем не увидеть кратер хотите). Просто никак. Значит, остается только ночевка перед стартом на вулкан. А машина будет стоять, а гид будет кушать и жить за ваш счет.
И та же самая история с Бромо. Машина привезет вас в Чеморо Лаванг так же днем, так же вам стартовать на Бромо только утром и не иначе. И где тогда выигрыш времени? Его нет вообще. Куда спешить на машине, если на автобусах то же расстояние вы преодолеете ну на 2-3 часа больше. Но смысла в спешке совсем нет, т.к. оба старта на вулканы - исключительно утром. Днем там и там видимость не более 10 метров, просто густой туман.
Экономия времени нам не нужна. А экономия денег при таком маршруте есть, насколько я понимаю.
В первые недели путешествия я еще пыталась считать расходы и у меня есть цифры:
1. 11. Бали - Личин: автобус, бемо, еда, ночлег, интернет, вода, печеньки - 220 тыс рупий.
2 . 11. Гульба, вода, еда, жилье+разрешение на фото, плата водителю, ужин в Палтудинге - 215 тыс рупий.
3.11. Катимор отель, еда, вода, стирка - 266 тыс. рупий.
4. 11. Переезд к Бромо, вода, еда, сигареты, фрукты (манго, мандарины), гест (на 2 ночи), хороший европейский ужин с видом на Бромо - 263 тыс. рупий.
5-6. 11. Гульба по Чеморо Лавангу, спуск вниз, обеды, ужины, покупка тура, утром тур, лошадка, плюшки, вода, переезд обратно в Проболинго - за 2 дня получается так же 250 тыс. рупий.
Т.О. получается где-то 1 200 000 за 6 дней очень неспешной и вполне сытой жизни с туром на Бромо, купленном на месте.
По времени.
1 день можно сэкономить, уморив себя жутко: после подъема на Иджен вы на машине можете поехать не в Катимор, а сразу к Бромо, но вы заснете в пути и никакой Явы не увидите, там красивейшая дорога.
1 день можно сэкономить не гуляя по Чеморо Лавангу, а опять, без отдыха (второе утро подряд!) рвануть на очередной вулкан. Т.е. вы можете уложиться в 3-4 дня.
К вечеру 6- го дня я была уже в Джогже. И тоже не спала уморенная в дороге, а любовалась и смотрела на жизнь людей на Яве.
Если у вас невероятно много сил (у меня их очень-очень мало), то да, этот путь можно проделать быстрее: рано утром выехать с Бали. быстро проскочить Личин (но там лучшие рисовые террасы мира) и оказаться в Палтудинге в тот же день. На другое утро подняться на вулкан и тут же уехать либо сразу на Бромо, либо в Катимор. И тогда на 3-4-й день вы поднимаетесь на Бромо, не раньше.
Я предпочитаю передвигаться без спешки. А Вам легче рассчитать свои силы и выбрать свой вариант.
Я очень снова хочу на Иджен и Бромо, уже с сыном и его девушкой, но и тут мы бы не стали брать гида - нам нужны приключения и впечатления.


Вот такая я была уморенная на Иджене:







Бромо:











Успехов вам )))

[sp78]

Народ, стою на первой смотровой у Бромо. Народу не продохнуть. Справа есть тропинка вниз, вдоль каменной кладки. Проходим метров 20 по ней и попадаем на площадку у вышки ретрансляции. Тут никого!!!!! Спасибо местному!

[floyd13]

так, пока у меня в голове складывается такая картина. поправьте, если ошибаюсь или просто туплю)
день 1. утром выезжаю из Денпасара с терминала Ubung до Gilimanuk. билеты на месте купить не проблема? там переправа на пароме. тут вопрос - куда податься и на чём, где заночевать и искать джипы для подъёма на Иджен? сколько они стоят?
день 2. ночью подъём на Иджен, blue fire, рассвет. как-то дальше нужно доехать до Cemoro Lawang. как это лучше сделать? ночуем в этом Cemoro lawang
день 3. утром поднимаемся на Бромо (вечером заранее опять нужно будет искать машину, чтобы довезла к верху?), затем на маршрутке до Проболлинго. там есть поезд до Сурубайи в 13-20. прибывает в 15-21. а из Сурубайи тоже на поезде (отправление в 16-35) до Джокьякарты. там должны быть в 21-11.
что делаю неправильно? ну и на вопросы ответьте, кто знает

[Гость]

так, пока у меня в голове складывается такая картина. поправьте, если ошибаюсь или просто туплю)
день 1. утром выезжаю из Денпасара с терминала Ubung до Gilimanuk. билеты на месте купить не проблема?

Не проблема

там переправа на пароме. тут вопрос - куда податься и на чём, где заночевать и искать джипы для подъёма на Иджен? сколько они стоят?

переправа на пароме вместе с автобусом, затем им же едете дальше до Баньюванги, от него в Личин и там в центре личина спрашиваете любого о джипе и едете (400 тыс рупий с меня просили за джип)

день 2. ночью подъём на Иджен, blue fire, рассвет. как-то дальше нужно доехать до Cemoro Lawang. как это лучше сделать? ночуем в этом Cemoro lawang

подъем ночью не знаю. в 5 утра все стартуют. потом в районе 14-15 часов дня едут кто куда, там и договоритесь до Катимора. 50 тыс рупий. А дальше трудно сказать - вам надо в Бондовосо договариваться. От него автобус в Проболинго. До Бондовосо дорога долгая и убитая. Может и успеете, хотя вряд ли. Поэтому....

день 3. утром поднимаемся на Бромо (вечером заранее опять нужно будет искать машину, чтобы довезла к верху?),

Если ночевать в Катиморе, то никак вы на 3-й день утром не сможете начать подъем на Бромо, т.к. от Катимора в ЧеЕморо-Лаванг (откуда стартуют на Бромо) надо еще целый день на автобусе ехать. Только на 4-й день вы сможете стартовать на Бромо. Если с Иджена сразу поедете в Чеморо Лаванг, то дорого и будете уставшими совершенно.

затем на маршрутке до Проболлинго.
что делаю неправильно? ну и на вопросы ответьте, кто знает[/quote]

После Бромо да, в Проболинго снова и далее куда хотите.

Не правильно только одно - на 3-й день, если ночевать в Катиморе, вы подняться на Бромо не сможете. Если сразу поедете в Чеморо Лаванг, то вымотаетесь сильно. Это горы.

Выше я более чем занудно все разжевала.
Очень советую: не переутомляйте себя - иначе кайфа никакого. Не галопьте. Места чудные.

[floyd13]

Катимор это что такое? нашёл только отель с таким названием в Бондавосо. просто я смотрю, что все поднимаются на Бромо, а на следующее утро - на Иджен. думаю также должно получиться и в обратном порядке. а по поводу не галопить - так ведь отпуск не резиновый((
вот, ещё нашёл что есть автобус Денпасар - Маланг. а если после посещения Иджена как-то попасть на этот автобус, а уж из Маланга до Чеморо лаванга совсем недалеко? хотя, конечно есть риск неуспеть на этот автобус и т.п.(

[Гость]

Катимор это что такое? нашёл только отель с таким названием в Бондавосо. просто я смотрю, что все поднимаются на Бромо, а на следующее утро - на Иджен. думаю также должно получиться и в обратном порядке. а по поводу не галопить - так ведь отпуск не резиновый((
вот, ещё нашёл что есть автобус Денпасар - Маланг. а если после посещения Иджена как-то попасть на этот автобус, а уж из Маланга до Чеморо лаванга совсем недалеко? хотя, конечно есть риск неуспеть на этот автобус и т.п.(

= Катимор - отель на бывшей кофейной плантации, 14 км вниз от Иджена. Может, в Бондовосо и есть что-то с подобным названием, но я имею в виду первый.

=смотря на чем вы будете ехать? Если на машине, то да, успеете к вечеру (если не в темноте). Но мы ведем речь о полном самоходе - автобусы. Просто тогда машину вам надо будет брать уже с Личина на все про все, ибо в середине пути вам машину найти будет почти невозможно, на Иджен пустые машины не приезжают. В таком случае, по сути, это тур. А это как сторгуетесь.

=А по какой дороге из Денпасара идет этот автобус мы знаем? Там дорог тьма. Надо же выяснять маршрут автобуса. С Иджена уезжать дело не быстрое, там глухомань и трассы хорошие далековато. При том автобус на Маланг не идет к Бромо, а если идет восточной стороной Явы, то только через Проболинго. Я именно до Маланга ехала с Проболинго после Бромо, а потом на поезде в Джогжу.

Мне кажется, вам надо заложить все же один день на запас: успеете - отлично, не успеете - не проблема. По крайней мере, чтобы не было так, что завтра самолет, а вы не пойми где.

Я еще в Питере много раз ползала по шарику Планета земля, все тропки и населенные пункты там изучала в районе Иджена, просчитывая варианты на все случаи. Мне это очень помогло. При этом даже без инета в памяти сохраняется последний просмотр крупным планом.


Успехов.

[Fedyukovich]

день 2. ночью подъём на Иджен, blue fire, рассвет. как-то дальше нужно доехать до Cemoro Lawang. как это лучше сделать? ночуем в этом Cemoro lawang

подъем ночью не знаю. в 5 утра все стартуют. потом в районе 14-15 часов дня едут кто куда...

Чтобы увидеть голубое пламя, надо стартовать в 2 ночи. Тогда где-то к 4 утра спуститесь в кальдеру, встретите рассвет, сфотографируетесь с добытчиками серы, и к 8 утра уже вернетесь обратно. Сейчас так очень много народа делает, местные турфирмы активно пиарят ночные походы. И соответственно, ночной траффик получается даже интенсивнее утреннего.

[Вернер]

Вот и я наслушался .... и почапал в 02:00 ровно.
В 03:10 был в самом низу, у синего огня.
И два часа мёрз до рассвета. Не спортсмен, просто нормальная физформа. Могбы на 1,5 часа позже выйти - тоже самое увидел бы.

[griaton]

Пенсионерка Елена, спасибо большое за предложенный маршрут, проехали его с точностью до первой ночевки (не в Личине заночевали а в Боюванги).
Если интересно обновлю цены и обстановку.
Автобус Денпасар - Боюванги (отправление 17-00 прибыл в 22-00 с учетом что на Яве время на час назад) стоимость 85 тысяч.
Ночевка в Боюванге Хотель не запомнил название, но 2 квартала раньше чем Бас Стейшн, номер страшненький, но зато входил завтрак и стоил 110 тысяч за двоих. То где находится Бас Стейшн ничего хорошего не представляет - местные говорят пешком там нежелательно передвигаться.
Бемо вроде бы есть до Личина, но мы решили, что доберемся быстрее автостопом - народ дружелюбный, останавливаются с расспросами, в два приема добрались до Пос Палтудинга (заняло порядка двух часов - может просто удача). Но машин там немного.
Комнату в хостеле забрали последнюю, в этот день там были курсанты у них типа сборов, и офицеры жили в этих комнатах - стоимость на 2х без всего 150 тысяч. Напротив Варунг, где Ми или Наси за 15 тысяч можно отведать и чай за 5 тысяч, все напитки (кока маленькая, чай холодный или большая вода) 10 тысяч.
Вход на Иджен - 100 тысяч, вот что значит заранее готовиться к поездке (рассчитывали на 15), местным по прежнему 5 тысяч. Тут отвлекусь, сейчас только с Боробудура и Прамбана у мне делали как лоукалу по холидей лиценз, которые сделал на Бали, так что если вдруг есть можно попробовать и на вулканы двинуть как лоукал, сказать, что уже сто лет живешь на Бали. (кстати отдав за лицензию 250 тысяч - она окупилась тут ))))
На след день после Иджена также автостопом добрались до гостиницы на кофейной плантации, ночь в 2х местном номере мини обошлась в 150 тысяч, завтрак входит и ужасный вай фай.
От туда планировали на автобусе в 6-00 за 30-000 как обещали нам на ресепшене, но он не приехал почему-то, администратор бесплатно на своем авто добросил нас до Семпола. Там сказали что автобус следующий в 14-00, решили опять не терять время пошли стопить - остановилось что-то похожее на утренний автобус, который должен был приехать, попросил 50-000 с человека - отказались, через 20 минут словили бесплатно до Бондовосово джип. Там были в 9-20.
Автобус Бондовосово - Проболинго (отправление 10-00 прибытие в районне 13-00) стоимость 18 000.
Ну и далее бемо до Чеморо Лабинго - 35-000, не набролось народу, предложил оплатить 250 000 на 3х, мы отказались, пошли в контору, которая напротив гостиницы Лава Лава (если идти от бемо по дороге за автовокзалом), там за 50 000 нашелся вариант закинуть нас с группой в намного более комфортабильных минибасах.

[Гость]

Пенсионерка Елена, спасибо большое за предложенный маршрут, проехали его с точностью до первой ночевки (не в Личине заночевали а в Боюванги)..

Шикарно! Вы молодцы
Как я вам завидую из Питера и с дивана

Красота там? Правда?

А цены в рупиях, смотрю, и не очень выросли. Это рубль наш так плохо себя ведет.

Удач вам, новых маршрутов и веселых приключений.

[griaton]

Лучшее,что мы видели. Жаль что на Блу файа не попали. Ну цены у них растут потому что рупия тож падает за месяц там упала с 12100 до 12600 и это против 9500 в прошлом году.

[S.S.P.]

Всем здравствуйте!

Внимательно всё читал, но не пришёл к пониманию осуществимости своей идеи - добраться за 2 световых дня от Прамбанана до Post Paltuding. Т.е. старт рано утром у первого - промежуточная ночёвка где-то - остановка на ночлег в Палтудинге вечером второго дня - рано утром третьего дня - зайти на Иджен.
В идеале - "в истинном духе бэкпекерства, автостопа и использования общественного транспорта", если маловероятно, план Б - самостоятельно найти легковушки с водителем на полные дни (но тогда, чтобы по дороге в интересных местах остановки ноги размять делал).

У кого-нибудь есть подобный опыт? Реально? До какой промежуточной точки надо, кровь из носу, добраться в первый день, чтобы во второй успеть к концу светового дня в Палтудинг?
Спасибо!

[Вернер]

В идеале - "в истинном духе бэкпекерства, автостопа и использования общественного транспорта", если маловероятно,

- лично так и сделал, ничего невероятного

У кого-нибудь есть подобный опыт? Реально?

- а в чём трудности то ???, в Азии всё просто.

Опыт: ну был в Прамбанане, но ведь это пригород в 20км всего от Джёгьякарты: из неё и ездил, сначала в Борободур (утро), потом в Прамбанан (почти вечер) - вернулся, заночевал в Джёгьякарте, а после, утром:

1-й день:

07:10 --- 16:30 поезд Джёгьякарта (LEMPUYANGAN) - Проболинго 100 000 рупий
16:30 ---16:45 бемо (микро-мини бас, маршрутка, микро-лет) ж/д вокзал Проболинго - атовокзал Проболинго 4 000 рупий
17:30 --- 19:00 мото-байк такси (оджек) атовокзал Проболинго --- деревня КемороЛаванг 80 000 рупий

2-й день: Подъём в 04:00 утра, 05:15 рассвет на г. Пенджякян. Частично пёхом, + частично оджек - 10 000рупий: посещение Бромо, завтрак.

08:00 --- 09:10 мото-байк такси (оджек) деревня КемороЛаванг --- ж/д вокзал Проболинго 100 000 рупий
11:00 --- 13:00 поезд ж/д вокзал Проболинго --- ж/д вокзал Jember 60 000 руп
13:20 --- 14:10 попутка ж/д вокзал Jember --- Bondowoso бесплатно
14:30 --- 14:45 попутка Bondowoso --- Wonosari бесплатно
15:20 -- - -- 17:40 (+остановка на обед) Wonosari -- ПалтудингПост неофициальный (попутный) оджек 140 000 (официальные, с пятачка в Воносари 300 000 рупий, просили, и то до Семпола только).

не пришёл к пониманию осуществимости своей идеи - добраться за 2 световых дня от Прамбанана до Post Paltuding.

- как видно и меньше 2-х дней у меня получилось (и вдобавок, на Бромо остановка)

[-=Alex=-]

Всем доброго времени суток.
Спориентируйте пожалуйста по ценам. Интересует маршрут Сурабая-Бромо-Иджен-паром до Бали. Ранее в этой ветке писали процены в 300-400$ за двоих, включая плату за отели, трансферы, входные билеты, бензин.
Может кто-то сказать, сколько сейчас будет стоить подобный маршрут?
Может быть кто-нибудь может скинуть ссылку на агенство в Сурабае, которым он пользовался и которое мог бы порекомендовать для этого маршрута?
Заранее спасибо!

[Vit_by]

Собираюсь на Бромо и Иджен в октябре. Есть один дурацкий вопрос.
Не хочу с собой тащить трэкинговые ботинки только ради одного вулкана - перлеты Air Asia только с ручной кладью. С собой сандалии и кроссовки.
Там нормально можно будет подняться в беговых кроссовках?

[Танав]

Нормально, если бегом не бежать.

[Vit_by]

Номально, если бегом не бежать.

Да я не спортсмен. Вопрос скорее о том, как там с песком и острыми камнями. Они в миг кроссовки в сандалии превращают

[linakisa]

Собираюсь на Бромо и Иджен в октябре. Есть один дурацкий вопрос.
Не хочу с собой тащить трэкинговые ботинки только ради одного вулкана - перлеты Air Asia только с ручной кладью. С собой сандалии и кроссовки.
Там нормально можно будет подняться в беговых кроссовках?

беговые - жалко) если они у вас с прорезями такими на подошвах или частыми дырками - туда забьются камни, могут растянуть подошву.
я тоже собиралась свои беговые брать, у меня скетчерсы с полосками такими, но муж отговорил)

в итоге купила кроссовки самые дешевые в спортивном магазине, рублей за 400 и с ними поехала.
И еще учтите, что пыль вулканическая везде будет, если у вас сетка на кроссовках, то через сетку попадет. у меня ноги потом черные были

[Vovanski]

Были на маршруте Сурабайа- Проболинго-Бромо-Иджен-Бали в период с 7 по 9 сентября этого года. В Сурабайе в аэропорту взяли такси до Проболинго за 475000 рупий. На автовокзале Проболинго есть турконторка где заправляет мистер Тото. У него взяли тур до Бали за 1600000 рупий за двоих. Туда входил трансфер от Бромо до Денпасара, вход на Бромо, отель возле Иджена, голубые огни, паром и автобус до Денпасара. Отдельно оплачивали транспорт до Чеморро Лаванг и отель на Бромо Cafe lava. Общая сумма 2270000 рингит. Это 155 долларов за двоих.

[Irishka]

Хотим поехать из Сурабаи до Бали (Ловина) через Иджен и Бромо втроем с ребенком 13 лет. Сильно будет удорожание тура? Где дешевле купить тур в Сурабаи или в Проболинго?
Одежда и обувь после трека восстановлению подлежит?

[linakisa]

Хотим поехать из Сурабаи до Бали (Ловина) через Иджен и Бромо втроем с ребенком 13 лет. Сильно будет удорожание тура? Где дешевле купить тур в Сурабаи или в Проболинго?
Одежда и обувь после трека восстановлению подлежит?

Мы ехали от Сурабайи, точнее еще с Семаранга) отлично))
с одеждой можно не беспокоиться, про кроссовки выше почитайте. Цена тура зависит от агента, надо все запрашивать))
Мы бронили тур заранее.

[Irishka]

Мы бронили тур заранее.

Сколько стоил тур, что в него входило?

Главное не прояснила: дешевле брать тур в инете или на месте? Где в Сурабае можно найти такой тур?

[Irishka]

Мы бронили тур заранее.

Сколько стоил тур, что в него входило?

Главное не прояснила: дешевле брать тур в инете или на месте? Где в Сурабае можно найти такой тур?

[froelen]

Доброго времени суток, дорогие форумчане!
К концу месяца планируем посетить Иджен и Бромо по пути с Бали в Джакарту.
Маршрут следующий:
30.10: - утром выезд из Убуда в Денспасар, далее автобусом до Баньюванги;
- во второй половине дня приезжаем в Баньванги, заселяемся в отель, ищем тур или машину на Иджен (хотим успеть на огни);
31.10: ночью подъем на Иджен, втреча рассвета;
- утром возвращаемся в Баньюванги, садимся на автобус до Проболинго;
- приезжаем в Проболинго, на бемо до Чеморо Лавенг, заселение в отель, берем экспкурсию;
01.11: Встреча рассвета на смотровой, подъем на вулкан;
- возвращение в Проболинго (жедатьельно к часу на ж\д), долее поездом до Сурабаи, такси в аэропорт, в 18:45 вылет в Джакарту.
Господа, подскажите, пожалуйста, реальный ли это план?
Если есть в нем косяки? В Азию не в первой, но в Индонезии пока не были.

[Belya4ok]

Абсолютно с таким же планом едем в январе. Единственное что вылет из Сурубаи на следующий день в 13:00. Тоже жду совета))
Вы как планируете из Убуда добираться в Денпасар? знаю что есть какие то автобусы, но приходят они в другой терминал, не в тот с которого отправляются автобусы в Баньюванги.

[froelen]

Вы как планируете из Убуда добираться в Денпасар? знаю что есть какие то автобусы, но приходят они в другой терминал, не в тот с которого отправляются автобусы в Баньюванги.

Мы решили обдумать этот момент на месте, но, скорее всего, возьмем такси. Так как едем раньше вас, по приезду готовы сдать все явки и пароли

[iamvoland2009]

Вернер
Необходима Ваша помощь. В общем хочу посетить Иджен, не заезжая на Бромо. Поезд, на котором Вы ехали с Джокьи едет до Jember, только прибывает в 7 вечера. Это по азиатским меркам уже ночь, особенно в глуши.
Как Вы думаете возможно ли добраться до Иджена и взойти на него в ночь, если прибываешь в 7 вечера на Jember? Какие варианты добраться до Wonosari? C Wonosari доехать до Палтудинг проблем уже не должно быть, я правильно понимаю?
И еще:

15:20 -- - -- 17:40 (+остановка на обед) Wonosari -- ПалтудингПост неофициальный (попутный) оджек 140 000 (официальные, с пятачка в Воносари 300 000 рупий, просили, и то до Семпола только).

Дальше Ваш путь лежал на Бали? Поподробнее плиз как ехали обратно?

[homo]

Это по азиатским меркам уже ночь, особенно в глуши.
Как Вы думаете возможно ли добраться до Иджена и взойти на него в ночь,

ИМХО смысла нет в ночь устраивать это мероприятие, темень будет-ничего не увидишь. Тем более, больший кайф не просто подняться на Иджен, но и спуститься в кратер, к озеру.

[iamvoland2009]

Это по азиатским меркам уже ночь, особенно в глуши.
Как Вы думаете возможно ли добраться до Иджена и взойти на него в ночь,

ИМХО смысла нет в ночь устраивать это мероприятие, темень будет-ничего не увидишь. Тем более, больший кайф не просто подняться на Иджен, но и спуститься в кратер, к озеру.

Разумеется я имею в виду восхождение в стандартно-положенное время - старт в 2-3 ночи, к 4-5 утра встреча рассвета на вершине и какое-то время прогулка по кратеру. Хотя пишут, что восход начинается в 6 утра в феврале...

[Vovanski]

Самое удивительное в посещении Иджена это голубые огни. А их можно увидеть только ночью. Только берите с собой фонарик, потому что тьма полная. И ещё очень холодно и сильный ветер. Респираторы купите на верху перед спуском в кратер. Мы были в сентябре и температура ночью была не выше 5 градусов.

[iamvoland2009]

Блин не сомневаюсь, что там круто. Успею ли с Jember доехать с 7 вечера до вулкана желательно малыми потерями ?