Что посмотреть в Индонезии: достопримечательности, экскурсии и красивые места. Пляжи Бали, вулканы Явы, озёра Суматры, храмы и природные парки Индонезии. Рекомендации и советы путешественников.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
На мой взгляд, лучшая точка для отправления на вулканы - Джогьякарта. Хотя люди ездят и из Сурабайи и с Бали. До Проболинго наверно, можно доехать и самостоятельно, но уж точно не быстрее и не дешевле. От Проболинго до Бромо придется ехать в темноте по серпантину - оно вам надо? Мы брали тур в агентстве, в Джогже, по маршруту Бромо-Иджен-Кетапанг на 3 дня/2 ночи с размещением в Bromo Permai и Catimor Homestay за 600 000 рупий с человека (цены на конец октября). Bromo Permai - отель средней ценовой категории на Бромо. Ночуя в нем джипы до Пананджакана брать не обязательно - он сам вьюпойнт.
Там местные ребята на мотиках за 5 баксов довезут почти до кальдеры, будут ждать пока вам не надоест и привезут обратно в отель. Только учтите что там, пока не взойдет солнце, реально холодно. Мы просто задубели. Не знаю сколько было градусов, но пар изо рта шел.
На Иджене кроме как в Catimor Homestay, по-моему, остановиться негде. Это даже не гест, а что-то типа общаги советских времен. Но это станет не важным, когда вы увидите Иджен.
Да, советую за доп. плату в 80 000 рупий взять в агентстве трансфер до Денпасара (паром + автобус с кондеем). Это реально экономит время. В этом случае у вас есть шанс добраться до Денпасара часикам к восьми вечера. Если, конечно, вы туда собираетесь. Удачи.
"Если хочешь узнать что-то новое, не бойся признаться в своем невежестве." (155 flights).
Спасибо большое за совет! Наконец-то услышал реальные цены на туры из Джогьи. 600000 - это вы торговались или это стандартный прайс в фирмах. У кого вы брали такой тур? Во сколько из Джогьи выезжали и какая логистика дальше по маршруту получилась? К кратеру Брому поднимались? Хочу попробовать все более-менее рассчитать по времени.
А цена варьируется в зависимости от мест ночевки?
До Денпасара собираемся, поэтому возьмем такую опцию.
Мы не торговались, так как цена нам показалась адекватной. К тому же в агентстве нам, еще до покупки тура, дали фирменные буклеты с прайсами на различные туры. А до этого мы узнавали цену в отеле и еще одном агентстве. Цена была чуть повыше, но несущественно. Цена зависит именно от категории отеля на Бромо и колеблется от 530 000 (Yochi's Guesthouse) до 750 000 (Lava View Lodge), завтраки включены. Адрес агентства: Jl. Prawirotaman No 24, находится через здание слева от Duta Guesthouse. Если интересно, их мейл могу скинуть в личку. Мы специально ездили в этот район, так как там полно гестов, а значит и агентств. Жили же мы в отеле Kristina на улице Jl. Dagen. Из Джогжи выехали в 8 утра. Нам повезло, мы ехали вчетвером, c парой из Голландии, на современном кондиционированном микрике. В Проболинго приехали уже в сумерках. Там нас пересадили в другой микрик похуже, уже полностью заполненный. Вся дорога до отеля на Бромо заняла 12 часов. Джипы до Пананджакана не брали. К подножию Бромо нас подвозили местные ребята на мотиках - они дежурят у отеля. На кальдеру конечно же поднимались, заглядывали в кратер - иначе зачем туда ехать.
Потом опять на микрике до Проболинго. Там всех опять рассаживают по большим басам и микрикам, в зависимости от дальнейшего маршрута. На Иджен нас поехало всего 15 человек вместе с нами. На двух микриках. Микрики похуже, но с кондеем. До Иджена езды часов шесть. Приехали засветло. В полчетвертого утра подъем, с вещами в микрик, так как в Катимор уже не возвращаешься. Через 15 минут у подножия Иджена. После восхождения на этих же микриках повезли в Кетапанг - паромную переправу на Бали. В агентстве видимо решили сэкономить и где-то часа за полтора езды до Кетапанга всю нашу интернациональную команду высадили на обочине и пересадили в проезжавший мимо местный рейсовый автобус. В этом автобусе принято курить на местах, а бычки тушить в пол. Естественно без кондея. Так что если вас это напрягает, то уточняйте этот момент при покупке тура в агентстве. Мы привычные, нам было прикольно. Когда до Кетапанга оставалось ехать минут десять, нас пересадили и из этого автобуса. Вы не поверите, но всех нас (15 человек) умудрились запихнуть в маленький микрик. Рюкзаки привязывали веревками к крыше. Через десять минут, в три часа дня, мы приехали в Кетапанг. Паромная переправа занимает чуть меньше часа. Плюс час разница во времени между Явой и Бали. В пять часов вечера тронулись в Денпасар. Современный, большой автобус с кондиционером. Ехали три часа, после чего нас высадили на каком-то басстейшн в чистом поле. Каком - хер его знает. Но точно не в Денпасаре. Темнотища. Взяли такси, благо они там дежурят, и поехали на Джимбаран. Ехали около двух часов. Что самое удивительное - по счетчику! Набило всего 190 000 рупий. Полдесятого вечера вошли в свой отель Villa Puri Royan. Приятного путешествия. P.S. - Настоятельно рекомендую взять с собой на Иджен респираторы, реально сильно воняет серой, а в одном месте нас вообще накрыло кислотным облаком и они здорово выручили.
"Если хочешь узнать что-то новое, не бойся признаться в своем невежестве." (155 flights).
Немного дополню про Иджен. Обязательно спуститесь в кратер, посмотрите как рабочие серу добывают. Да и вообще красотень там, кратерное озеро горячее. Со мной правда история приключилась. На вершине , где тропа на дно кратера вниз идет, стоял типа охранник. Он говорит мне: нельзя туда, опасно, сорри, сорри. И перегородил мне путь-не пускает. Я говорю: а как же француз только что наверх поднялся? Как он туда попал? "Охранник" дурака включил. Только свое заладил. На мой вопрос: ты вообще кто? Он ответил-полицейский. Короче , мне это препирательство надоело, я мягко взял его и отодвинул ,провел сына за собой. В кратере встретили еще несколько европейцев. Поговорили с рабочими,добывающими серу, сказали про этого "охранника"-типа козел он! Кстати когда поднялись наверх,мне рассказали ,что много желающих хотели спуститься. Деньги ему предлагали. Никого не пустил
Я в феврале 2012 из Суробайи ездил на Бромо. От отеля за 100 руб. доехал на такси до автобусной станции. За 60 руб. доехал на автобусе до Проболинго. Там в агентстве купил тур на Бромо за 1500 руб. В тур входил трансфер до Чеморо-Лаванг, проживание в "отеле". В 03:00 утра мы поехали на джипах на смотровую площадку, затем на сам вулкан. Также в стоимость входил трансфер до Бали.
А кто подскажет, я хочу из Сурабайи на Бромо с остановкой в отеле поближе к вулкану, найду местного на машине в аэропорту, тут вроде понятно. исходя из метража, ехать часа 3.
а как мне до Иджена добраться? Хочу из Сурабайи тк из Джогьи ехать совсем долго, а летать я люблю
Может у Иджена какие отели есть? сколько до них ехать..?
linakisa писал(а) 31 янв 2013, 23:21:а как мне до Иджена добраться? Хочу из Сурабайи тк из Джогьи ехать совсем долго, а летать я люблю
на бемо от Бромо (Cemoro Lawang) до Probolinggo, бемо Probollingo-Bondowoso, бемо Bondowoso-Sempol (не перепутайте с Sempol около Situbondo.. я с этим накололся). Стоимость каждого бемо 20-30 денег, не более.
После 4-5 вечера, от Bondowoso будет сложно уехать, поэтому можно сесть на бемо до Wonosari (стоит 3-5rp). Стоит предупредить заранее что вы едете на Ijen, чтобы остановили на нужном перекрестке. Найти тут же ojek (мотобайкера), за 70-100rp и 1-1.5ч времени в дороге.
linakisa писал(а) 31 янв 2013, 23:21:Может у Иджена какие отели есть? сколько до них ехать..?
linakisa писал(а) 31 янв 2013, 23:21:а как мне до Иджена добраться? Хочу из Сурабайи тк из Джогьи ехать совсем долго, а летать я люблю
на бемо от Бромо (Cemoro Lawang) до Probolinggo, бемо Probollingo-Bondowoso, бемо Bondowoso-Sempol (не перепутайте с Sempol около Situbondo.. я с этим накололся). Стоимость каждого бемо 20-30 денег, не более.
После 4-5 вечера, от Bondowoso будет сложно уехать, поэтому можно сесть на бемо до Wonosari (стоит 3-5rp). Стоит предупредить заранее что вы едете на Ijen, чтобы остановили на нужном перекрестке. Найти тут же ojek (мотобайкера), за 70-100rp и 1-1.5ч времени в дороге.
Вот спасибо! Я думаю сразу мужчину на машине арендовать полностью и до Бромо и до Иджена.
А 1,5 часа это откуда куда?
Я правильно понимаю, что мне с Сурабайи до Проболинго (там же отели у вулкана) ехать до 3 часов? не полдня трястись? И с Проболинго на Бромо в пределах 2 часов?
Получается, с Бромо я возвращаюсь в Проболинго, а оттуда стартую на Иджен? Сколько часов ехать на машине с Проболинго до Иджена? По карте дофига и больше (((( Может быстрее как то можно?
linakisa писал(а) 01 фев 2013, 12:45:Я правильно понимаю, что мне с Сурабайи до Проболинго (там же отели у вулкана) ехать до 3 часов? не полдня трястись? И с Проболинго на Бромо в пределах 2 часов?
Да, примерно столько и займет путь по этим переездам
linakisa писал(а) 01 фев 2013, 12:45:Получается, с Бромо я возвращаюсь в Проболинго, а оттуда стартую на Иджен? Сколько часов ехать на машине с Проболинго до Иджена? По карте дофига и больше (((( Может быстрее как то можно?
ИМХО от 4х часов на машине.. быстрее к сожалению нельзя. Учтите, что от входа до кратера Иджена идти около часа, дорога грунтовая и может быть скользкой после дождя. Во влажный сезон лучше начинать треккинг около 11, потому что утром будет туман и облачность.
4e4ako писал(а) 20 ноя 2012, 20:55: Мы брали тур в агентстве, в Джогже, по маршруту Бромо-Иджен-Кетапанг на 3 дня/2 ночи с размещением в Bromo Permai и Catimor Homestay за 600 000 рупий с человека (цены на конец октября).
4e4ako писал(а) 21 ноя 2012, 17:55: Адрес агентства: Jl. Prawirotaman No 24, находится через здание слева от Duta Guesthouse
Здесь и брали. Спасибо за советы! Воспользовались, советы очень помогли! Но все же через весь Бали на общественном автобусе за 90 т. с человека ехать не рекомендую Часик проехаться можно, но не 5 часов
Я же писал, что местные рейсовые автобусы - это на любителя :
4e4ako писал(а) 21 ноя 2012, 17:55:В этом автобусе принято курить на местах, а бычки тушить в пол. Естественно без кондея. Так что если вас это напрягает, то уточняйте этот момент при покупке тура в агентстве. Мы привычные, нам было прикольно.
"Если хочешь узнать что-то новое, не бойся признаться в своем невежестве." (155 flights).
4e4ako писал(а) 03 окт 2013, 20:23: Я же писал, что местные рейсовые автобусы - это на любителя
Когда мы приехали после Иджена на микрике на пристань в Кетапанге, то нас сразу погнали на автобус, который рядом стоял. Я даже толком не понял что за автобус, вещи сразу закинули в багажник и заходим, садимся и смотрим, приехали... И он сразу поехал. Но дело не в этом, а в том, что тип из агентства "Нирвана" втюхивал всем за 90 т. комфортабельный автобус с кондишином. На деле оказался дешевый местный автобус за 30 т. Сказал бы индонезиец с честными глазами: вот вам за 30 т. автобус без кондея, здесь харкают, курят, срут на пол, а вот автобус за 90 т.- здесь кондишин, не курят, не харкают, не срут. Какой выбираете? Но наеб...л же скотина. Кстати в Тае с таким безобразием нигде не сталкивался (имею в виду втюхивание дешевого автобуса по цене дорогого). А я проездил весь Тай сверху до низу. А то, что срут и курят, дико конечно, но они все же дикари с островов, люди не цивилизованные, поэтому нормально. На экзотику, на дикарей посмотреть можно конечно. В зоопарк же тоже ходим
Хочу сказать отдельно по Бромо. Вулкан ОХЕРЕННЫЙ! Самые яркие впечатления из путешествия (после Иджена оф кос) Но такой впечатление получилось от некого безрассудства, жажды приключений. ПОВТОРЯТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Вышли мы в 4 утра, темно было еще. Взяли два оджека (для меня и моей жены) за 5 т.рупий. с каждого туда и обратно с отеля Бромо Пермай до подножья короче, не далеко от лестницы. Причем на котором ехал я, упал на бок по середине пути, так как было много песка и он начал вилять... Но ничего, я вовремя спрыгнул и меня не придавило Далее приехали и пошли на верх по лестнице. Виды охеренные, все очень красиво, как в сказке в общем. И пошли мы в лево, по кромке. Далее идем, рассвет, новые красоты... Идем, идем, решили в общем обойти Бромо вокруг Шли до хера, дошли до столба. Пошли дальше. Дальше дорожка уже, каменистее и обрывестее, идти опасно, в общем не дошли до лестницы с другого края. Назад возвращаться не хотим. В общем принимаю решение: спускаемся с вулкана по песку на заднице и выходим по высохшему руслу реки к лестнице снизу. Спустились нормально, сверху прикольно все, казалось просто и легко. Стали выбираться к руслу и вот тут начался геморр, полный геморр!!! Спуск отвесный метров 7-8, без подготовки не слезть, идем к другому спуску через барханы, а это реально тяжело по песку лазить... Я уже на карачках лезу Идем к другому спуску, там еще круче, камни, высоко, идем к третьему и т.д. Короче полная задница, силы на исходе, а у нас дальше поездки на Иджен, автобус ждет и т.д... Короче встряли мы, силы на исходе, назад лезть по песку по вулкану тоже тяжело. В общем залезаю на крайний бархан и падаю обессиленный Короче, в итоге случайно нашли проход, где реально на задницах спустились, дальше вышли по второму уровню высохшего русла реки, дальше еще спускались пару раз и наконец вышли к людям И это произошло в 8 утра. Нас уже вес потеряли, но успели все-таки на завтрак и на микрик в итоге Получили кашель, который прошел часов через 6, в зубах песок. Вот так я познакомился с ВЕЛИКИМ БРОМО. Но все не описать. В общем без проводника такое не повторяйте. Но эмоций получил зато МОРЕ!
Коллеги, подскажите по сабжу, плз! Планирую "стандартный" (как я понимаю) 1-ночевочный трип Сурабая-Бромо-Сурабая.
Списался с одной конторой в Сурабае. Я заказывал: - встреча в а/п Сурабаи, трансфер в Lava View Lodge; - размещение в Lava View Lodge; - ранне-утрений 4х4 выезд к Бромо (стоимость пермитов включена); - возвращение в отель, завтрак; - трансфер в а/п Сурабаи; (обед / ужин в Lava View Lodge не включены).
За это они захотели $600 за двоих (в сумме). Точнее - 7млн рупий. Не дофига ли? На какую сумму нужно ориентироваться?
Списался с турфирмой. Предлагают тур Сурабая-Бромо-Иджен-паром до Бали за 390 дол. на двоих. Включены отели,машина,бензин,все входные платы,джип на Бромо и паром. Это адекватный ценник?
За это они захотели $600 за двоих (в сумме). Точнее - 7млн рупий. Не дофига ли?
Написал свой пост, потом заметил. Так у меня получается еще по божески.
fidelka писал(а) 18 янв 2013, 12:03:Ездили с Бали сами на арендованной машине. Супер приключение получилось. Посмотрели и Иджен, и Бромо. На втором даже рассвет встретили. Иджен в это время активничал, так что сбылась и мини-мечта - увидеть дымящий вулкан) На все ушло три дня, 1000км и 45 долларов+бензин+отели. Вывод такой: если вопрос в экономии денег и времени, берите тур. Машина выйдет дешевле только если вас много. Если вопрос в организации приключения, то однозначно берите машину. И ничего не бойтесь - траффик на Яве сумасшедший, но привыкаешь быстро и становится очень интересно.
А как вы ехали с Бали на Иджен? У меня было такое приключение (ехала совсем одна): Денпасар - рейсовый автобус на Яву Баньюванги - деревня Личин (красивейшие рисовые террасы и очень красиво) - на попутной машине через девственные джунгли по разбитой дороге в горы - ночевка в поселке (забыла название, туда всех туристов на машинах привозят утром) - подъем на Иджен - спуск в Катимор - маршруткой через Бондовосо в Поболинго - маршрутка к Бромо. Совсем дешево получилось, не сложно и интересно. Немного проблемно было только выехать от Иджена в Катимор, но нашлась машина и там. Может и по времени дольше, но зато полная свобода передвижений и не надо гнаться за группой. Можно вовсю наслаждаться горами и вдыхать аромат цветущих мимоз ))
Как самостоятельно посетить Бромо и Иджен без гидов, без такси, без турфирм.
ИДЖЕН - вы добираетесь из Баньювани до места с названием Paltuding. Paltuding (или Post Pal Tuding) - это небольшая деревенька, содержащая круглосуточную едальню с умеренными ценами, пару недешевых магазинчиков, платный туалет, навес, под которым можно ночевать, вероятно - хотель от 100-150 000, и туристский центр с очень доброжелательным англоговорящим сотрудником, который продаст вам билет за 15000, у которого можно оставить вещи. Кстати, он спросит, есть ли у вас фотоаппарат, и, если вы ответите положительно, он захочет продать вам еще один билет за 30 000 на фотосъёмку, который, конечно, никто нигде не проверит. Если вы хотите увидеть голубые огни в кратере- нужно начать подъём от часа до двух часов ночи! В это время приезжает множество туристов и вы легко присоединитесь к группе. Присоединиться к группе важно не на подъёме, а во время спуска в кратер- тогда вам будет понятно, куда идти. А подъём- (500 метров по высоте, 3 км в длину)- это 1.5-2.5 часа хода в зависимости от вашей подготовки- вы можете пройти и в одиночестве, в вашем любимом темпе. Дорога одна и очень широкая и утоптанная, заблудиться невозможно, а людей вы будете встречать всё время- там же поднимается множество людей с корзинами, идущих за серой и каждый из них мечтает стать вашим гидом (за ваши деньги). Можете игнорировать их (даже когда очередной гид будет показывать табличку" вход в кратер туристам запрещён), дождаться группы с профессиональным гидом и следовать за ними. В Paltuding - высота 1800 и прохладно, было около 10 с туманом, дождиками, ветром. А на вулкане может быть и +5. И может быть дождь. Кроссовки на нормальной подошве-вполне подойдут для восхождения. Воду не забудьте взять. Спуск в кратер. Лучше перед рассветом. В это время "правильнее" ветер и никто не будет навязывать вам гида у спуска в кратер. И много групп идёт туда. И синие огни видно. БЕЗОПАСНОСТЬ- Тропу, спускающуюся в кратер, может накрыть едким вонючим дымом, выходящим около того места, где добывают серу. Незабываемое впечатление. При этом видимость- 0,5 метра! И идти совсем нельзя, ничего не видно! Можно только ждать. Имейте мокрую майку, дышите через неё (рекомендация местных). Пробовал, помогает, но это очень трудно. (А лучше иметь противогаз. Может быть, маленький угольный картридж от фильтра для воды помог бы.) Турагенты пугают этим туристов, говорят, что они дают маску. Однако похоже- в большинстве случаев эта маска- обычный респиратор, почти бесполезный. Однако погибших от удушья там не бывает, при всём раздолбайстве многих туристов, не имеющих вообще никаких средств защиты. Кстати, случается, что рядом с озером (у воды) внизу кратера скапливался ядовитый газ, даже погиб кто-то очень давно. В сезон дождей часто погода плохая, туман... Тогда сыро, холодно, мокро, синие огни видно тогда только вблизи. Добраться в Paltuding: Это часа полтора на мопеде из города. И, если у вас получится взять мопед напрокат- (за 50 000 в сутки - как и на Бали)- это отличный вариант. Но взять мопед на Яве-ОЧЕНЬ непросто. Мне нашли его друзья , у которых я вписывался. Можно добраться и автостопом. По дороге везде указатели на Иджен, и все знают, куда ехать. Последняя по дороге деревня , куда ходит бемо из Баньювани- SASAPEROD, последняя деревня по дороге - вроде бы Tamansari , а дальше до Paltuding - километров 12 красивого леса с крутым подъёмом по асфальту совсем без деревень, без еды, без воды и без мобильной связи. Поток машин - слабый, ехать нужно засветло. Или ночью, может быть, вас подберут туристы. Кто-то приезжает на вулкан и утром. Живописная дорога через Paltuding идёт и дальше , спускаясь на другую сторону горы, машин очень мало. Но, может быть, вам надо будет уехать туда- в сторону Бромо (?) На Иджене и в Paltuding НЕТ мобильной связи! Наверху нет воды и еды!
Из Баньювани в Проболлинго едут автобусом, автостопом, но удобно и приятно- поездом. Их несколько, есть и дешевый за 18 000, с кондиционером, отпр. около 13-00, в пути 5,5 часов, места вокруг живописны.
БРОМО
Ехать из Проболингго совсем просто. Классический вариант- приехать ночью (может быть холодно- ноль!) и встречать рассвет на обзорной точке. Если погода плохая-нет смысла. Или стартуйте непоздним утром. На окраине города (в сторону сурабайи) есть автобусный терминал, а в 200 метрах от него есть бемо на Бромо. Стоит 30 000. Но ждать- долго, может быть час или два- она уедет, когда заполнится. Зато здесь отличный автостоп. Много деньгопросов, предупреждайте их, что едете бесплатно (gratis). Ехать полтора-два часа. Дорога, особенно наверху, очень живописна. Последняя деревня- прямо перед кальдерой, в ней- касса (домик и шлагбаум), продающая билеты за 75 000. Её я успешно и бесплатно проехал на грузовике, билеты внутри никто не проверяет. Можно, вовремя заметив кассу, обойти её по деревне. В деревне этой -множество магазинчиков и гостиниц. Вас будут предлагать подвезти на мотоцикле от деревни к вулкану Бромо за 50 000, но это недалеко и вполне приятно ходится пешком - полчаса в одну сторону до начала подъёма. Так же стоит и подняться на wiewpoint. Этих обзорных точек-несколько, и виды-отличные, но, если низкая облачность и точки снизу не видно, то и ехать туда не надо. Местные объяснят. Я договаривался с мотоциклом от храма у подножья Бромо вернуться в деревню, затем доехать до ближайшей обзорной точки (и он меня ждал там и затем довез обратно до деревни) за 40 000. Кстати, от мотоцикла надо подниматься пешком минут 20 до хорошей обзорной площадки по крутой разбитой дороге и лестницам . С мотоциклистами можно торговаться. При этом обязательно договоритесь, будет ли он ждать вас, пока вы взойдете на кратер (подъём от дороги, осмотр кратера(с кромки, вниз не спускаются) и спуск займет около часа) или ждать, пока вы сходите на обзорную площадку. На обзорную точку пешком идти далековато (да и вверх), а на автостоп там рассчитывать не приходится- там тупик, обычно ездят таксисты с туристами.
Про то, как доехать до Бромо и Иджена с Бали есть отдельная тема в разделе Транспорт На Бромо и Иджен с Бали или Джогьи Очень прошу, не выходить за рамки темы! Здесь мы обсуждаем непосредственно организацию экскурсии и сами вулканы. Все вопросы про то, как и на чём доехать или уехать с Явы на Бали - в разделе Транспорт! Всем удачной поездки! модератор
дофига. Самый дорогой тур из Джокьи (Бромо, Ичен, трансфер в Денпасар, 3 дня 2 ночи стоит 900т, проживание в lava view) А Джокья намного дальше Сурабаи от Бромо.
Зачем там тур, впрочем, непонятно - поездом до Проболинго, там такси или автобус до Cemero Lawang и селитесь в любой отель. Вот на Ичен действительно лучше туром ехать, можно в отеле в Cemero lawang без проблем купить за нормальный прайс.
Форумчане, в мае собираюсь поехать на вулканы, часть моего маршрута: Сурабайя-Бромо-Иджен-Денпасар(просто трансфер до а/п).
Списываюсь с местными конторками - это страх,а не ценник. За такой маршрут заломили 3,1млн рупий за человека в машине, говорят фиксед прайс.. есть мнение, что ребята в общем-то сильно преувеличивают ценник.. думаю покупать тур на месте или вообще брать водителя и самим искать отели у вулканов по прибытии.. но:так получилось, что эти дни выпадают на выходные..
может ли быть так, что все хомстеи будут фули букед или туров не будет? или стоит ехать и все на месте будет?
что-то я переживаю, не хочется застрять где-нибудь у Иджена ночью без отеля(
Всем привет! Пару дней назад довелось воспользоваться услугами сотрудника Kereta api (индонезийские железные дороги) со станции Banyuwangi baru, это та, что возле паромной переправы Ява - Бали. Вобщем мы приехали поездом из проболинго и собирались на бали, при этом было намерение, при удачном стечении обстоятельств, посетить вулкан Иджен. Выходя из поезда на станции к нам сразу подошел товарищ в форме кереты апи и предложил тур на Иджен прямо сейчас! Мы тут же поторговались и через полчаса подъехал джип и мы отправились на вулкан. Все посмотрели, от всех гидов отказались, ходили днем, было светло, водитель мистер Папи, душевнейший человек, говорящий по английски ровно столько, сколько нужно, ждал нас часов шесть, ни разу не напрягся. В общем оказалось очень удобно, мы с рюкзаками нигде не ходили ничего не искали, вечером нас отвезли в местный хоумстей, там был просторный номер за 100 000 (это самый дешевый) с завтраком из тостов. Недалеко от хоумстея проходит дорога, по которой идут маршрутки до парома на бали или жд станцию. Чувака из кереты апи зовут мистер Хари, найти его можно прямо на станции, если кому интересно, могу скинуть его визитку или визитку хоумстея. Я так понял, что мистер Хари настроен на наращивание тур. потока, поэтому старается, сделал все качественно, деньги отработал, просил его рекомендовать, что я и делаю. Еще он организовывает автобусные билеты и локальный туризм, там вроде еще есть что-то интересное, типа пляжа с черепахами. Все удовольствие нам двоим обошлось в 525 000 (хоумстей отдельно), включая входные билеты и без оплаты фото камеры. Естественно он очень просил не говорить цену))) из проболинго мы выехали в 5-00 утра за 18000 с человека эконом классом, с кондиционером, никто не курил))) Будут вопросы задавайте.
А теперь, что касается Бромо. Решили посетить сей вулкан из города Проболинго, жили в отеле Paramita за 90 000/сутки, до отеля от жд вокзала на велорикше ехать 10000 рупий. По дороге видел интересный отель с неплохим плавательным бассейном, называется Tampiarto, расположен на улице Suroyo (отходит перпендикулярно от вокзала), комнаты от 200 до 450 тыс. Теперь вулкан. Заранее вычитал на форуме, что есть минибасы по 30 000 с человека в один конец к близлежащей деревеньке. Уточнил с утра на ресепшен, как добраться до автостанции, приезжаем, видим следующую картину: сидят местные водилы, играют в домино, сидит штук пять туристов из развитых стран и ничего никуда не движется и с утра никуда не двигалось и не собирается.. время почти полдень. Я пошел искать альтернативные варианты, возле въезда на сам бастерминал сидят оджеки (мототакси), хотят 100 000в один конец, договариваемся за 75 000, едем, по дороге останавливаемся, начинается базар типа давай 350 в оба конца, нас двое, торгуемся, выясняется, что входную плату в 75 000 за посещение вулкана можно не платить, если едешь на оджеке, когда мы после подъехали к шлагбауму, где взимают эти поборы, они этот шлагбаум просто объехали. В итоге мы договорились за 300 в оба конца, но потом накинули 50 и до отеля. Общая сумма составила 350 000 за два мопеда за двух человек от бастерминала до бромо, подвезли прямо к вулкану практически, и назад в проболинго в отель.Вывод следующий, если бы мы поехали на минибасе, то, не факт, что он наполнится, если не наполняется, то водилы предлагают оплатить пустующие места, но даже если все ок и мы бы в итоге выехали, то чисто по деньгам это выходит в 60 000 проезд в минибасе в оба конца + 75 000 побор за вход на вулкан, итого 135 000. Нам же дорога обошлась по 150 000 (если не считать дополнительный полтинник, который вобщем-то был заплачен из лени, маршрутки ездят по 4000), при этом плюсы очевидны, минусы конечно тоже можно найти)) Оговорюсь, были мы в начале апреля, что там в сезон, мне не известно. В общем информация к размышлению...
сейчас начал переписываться с агентствами и нашим тут общим знакомым. Даже указываю, что сейчас кризис и всем нелегко с деньгами Средний ценник за двоих: Сурабайя-Бромо-Иджен-Бали 430$ Если только Сурабайя-Бромо-Сурабайя 230$ Но видимо пока не там еще ищу. Я рассчитываю, что по прилету часов в 18 -20. Доеду до Проболингго а там тогда уж договорюсь.
Приезжаем в Сурабаю поездом из Джогьякарты около 10 вечера (нас двое). Реально ли на месте в такое время найти только транспорт до Чеморо Лаванг и сколько это может стоить?
Списывался с агентствами, предлагают midnight tour за 207 долларов за двоих (без ночевки), но мне эта цена кажется высокой
Итак. Опрошено 28 агентств, 15 отелей. самый приемлемый вариант с учетом торгов оказался 4 000 000. За приват тур на двоих. Входит встреча в аэропорту и далее все включено(отели, билеты, водопад, плантации, огни Иджена .....) до высадки на Бали. 2 ночи. если в Джокье берут 1 000 000 за человека в группе(с билетами или нет не понятно). то моя цена абсолютно приемлема. Будем считать что заплатили за два пустых места. )). Ну нету группы в Сурабайя. ) зато не надо тратить световой день на переезд. А так цены загибались до 8 000 000 и то не все с билетами.
народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?
floyd13 писал(а) 29 янв 2015, 12:48:народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?
Не приходилось слышать об адекватных ценах на тур Бромо-Иджен с востока на запад. На Бали ломят просто сумасшедшие цены. Я этим летом отказался от данной затеи и брал тур из Сурабайи. Самые дешевые туры из Джогьякарты, но ехать до Бромо очень долго.
floyd13 писал(а) 29 янв 2015, 12:48:народ обычно едет с запада на восток, а нам нужно наоборот, т.е. Бали-Иджен-Бромо-Джокьякарта. такой тур не проблема найти на Бали? сколько он примерно может стоить (нормальная цена)?
Не приходилось слышать об адекватных ценах на тур Бромо-Иджен с востока на запад. На Бали ломят просто сумасшедшие цены. Я этим летом отказался от данной затеи и брал тур из Сурабайи. Самые дешевые туры из Джогьякарты, но ехать до Бромо очень долго.
А зачем туры с Бали, когда там не проблем самому добраться до Иджена и потом так же спокойно на автобусе до Бромо и все за сущие копейки. Нитка маршрута простейшая: Денпасар-любой автобус, который идет через Баньюванги паромом на Яву - маршрутка в Личин - через джунгли в гору (пешком, попуткой, машиной) - Палтудинг - ночевка там - подъем на Иджен - спуск - пешком, машиной в Катимор - ночевка - в 6 утра маршрутка в Бондовосо - автобус в Проболинго - маршрутка (бемо) в Чеморо Лаванг (Бромо) - ночевка - подъем на Бромо... А далее можно сразу уехать, а можно еще побродить по окрестностям и уехать на другой день, опять через Проболинго и далее куда хотите. В чем проблема? Это дешевле в десять раз! Да, это не пять звезд, но это интересно. Вы по РФ тоже гида с джипом берете? В чем разница? Там транспорт ходит так часто, что перекурить некогда, не то, что из Питера в Сортавала выбираться. Дерзайте. Деньги сейчас не лишние.
Решили довольно спонтанно, ужиная 20-ого на Гили Посмотрели, что 21-ого есть авиа билеты Денпасар - Сурабая (решили, что оттуда ближе)
ДОРОГА 21-ого утром сели на фаст боут до Бали, там трансфер до аэропорта, на месте купили билеты на самый ближайший рейс (в 15:30, 400.000 рупий с носа, были и дешевле, но вылет позже). Заодно узнали, что в Баньювани есть аэропорт, и оттуда каждый день в час дня летает самолет до Денпасара (garuda airlines из sky team, по 300.000 рупий) в 16:30 были уже в Сурабае таксист у аэропорта (коих было много) предлагал довезти до отеля у Бромо за 600.000 рупий. в ходе торгов упал до 500.000, но за 400.000 никак не хотел поэтому мы решили, что пока есть желание и силы исследовать страну своим ходом, можно поехать на перекладных - сели на автобус от аэропорта до городского бас терминала (25.000 с человека, ехали около получаса), там пересели в автобус до Проболинго (30.000 рупий с человека, ехали около двух часов, прибыли на место в районе 19.00). Автобус был не шик, но нормальный, никто не курил и не харкался на пол. Мы были единственными туристами в автобусе, водитель поинтересовался, собираемся ли мы на Бромо, и предусмотрительно остановился в Проболинго, не доезжая конечной остановки, около туристического офиса. Там нас встретили радостные агенты со словами, что у них как раз сейчас отходит автобус до отелей у Бромо (75.000 с человека). На мои возгласы, где общественные минибасы по 30.000, они сказали, что следующий теперь только завтра, ибо вечерами они не ходят. У них как раз в это время делала пересадку группа, следовавшая из Джогьякарты по маршруту Бромо-Иджен-Бали. И в автобусе было как раз два свободных места на переднем сидении. Идеальное совпадение. У них же в офисе оплатили отель (Sion view hotel) – 300.000 за номер с горячим душем (был вариант 250.000 с душем на этаже), договорись, что от отеле до шлагбаума на территорию парка нас бесплатно довезет джип. А дальше джип брать не стали , натренированные Агунгом, стали интересоваться далеко ли идти пешком до всех мест. Спросили в офисе про поезд от Проболинго до Баньювани, нам сказали, что на следующий день поезда нет и предложили присоединиться к этой группе вплоть до Денпасара по чип-чип прайс, никому не говори, по 550.000 с носа (включая переезд до Иджена, проживание в Catemor homestay, паром и автобус до Денпасара). Мы сторговались до 500.000 и согласились.
БРОМО В 22.00 мы уже были в отеле. За душ можно было и не платить, душ в номере плачевный, отель пустой, можно и на этаж сходить. В 3 или 3.30 за нами приехал джип и довез нас до шлагбаума, входной билет нынче стоит 217.000 рупий. Пешком идти уже никуда не хотелось, да и нам сказали, что идти до смотровой несколько часов. Джипов тем временем, якобы, уже не осталось – надо мол было соглашаться и бронить их с вечера. Но можно за 300.000 с носа (включая входной билет) взять мотобайкера, что мы и сделали. Билетики нам никто не дал, видно было как за нас дали на руку смотровым у шлагбаума (мафия повсюду). Ехать до смотровой было прилично, мы ехали минут 40 если не больше, по нормальной дороге для машин, идти этот путь пешком – полный бред. На мопеде ночью немного прохладно. Приехали на смотровую в 4.40, до 5.20 ждали рассвет, красотой своей великой он не поразил, может из-за облачности. В 5.30 сели на байк и поехали на вторую смотровую, еще до нашествия туда толпы. А оттуда к подножью Бромо. И вот тут понимаешь преимущество байка: в то время как все трясутся в закрытых джипах, в окна которых мало что видно, мы ехали по живописнейшему, солнцем освещенному серпантину, всецело ощущая и наслаждаясь пейзажем вокруг. К подножию приехали тоже довольно рано, около 6.30. Пошли ножками к кратеру. Ступеньки приводят к части кратера, огороженной заборчиком и изрядно замусоренной, рядом китайцы жаждут с тобой сфоткаться еще больше, чем с кратером. Наш пытливый ум повел нас дальше от заборчика вдоль кратера и так неспешно, наслаждаясь солнечным ранним утром, прекраснейшими пейзажами и всем вокруг, в гордом одиночестве мы обогнули весь кратер. На этот круг у нас ушел час , учитывая постоянные фото-, видео- остановки. Удивительно, но кроме нас, ни у кого не возникло подобного желания, все топтались на одном месте возле забора. А ведь именно это было одним из самых потрясающих впечатлений от поездки на Бромо. В 8.40 вернулись к нашим байкам (накинули им от души 50.000 за ожидание, ибо уж очень понравилось), они нас доставили до шлагбаума обратно, где мы пересели в джип до отеля. Там завтрак и автобус до Проболинго. В Проболинго опять меняем автобус, пока ожидаем , наш бтуристик босс рассказывает про Иджен, что надо всем доплатить 100.000 за вход в национальный пакр и за 150.000 с носа можно встать в 1 ночи и пойти смотреть blue fire (цена включает гида и маски). Нам естественно надо.
ИДЖЕН Поехали до Иджена, два часа, остановка на ланч, и еще два часа. Приехали в отель еще засветло. Отель напомнил советский лечебный санаторий. В час ночи подъем, на автобусе до подножья, там нас взял проводник и мы пошли в гору. Дошли до кратера, спустились вниз, маски нам никто не выдал, у гида их не было, моему возмущению не было предела. Когда ветер доносил до нас серное облако, то дышать было неприятно, хотелось кашлять и глаза щипало. Не факт, что маска бы нас спасла (все местные работают без масок.), но сам факт ее оплаты и отсутствия раздражал. С нами в кратере французское телевидение снимало передачу о действующих вулканах, местные рабочие конечно очень приветливы и с ними приятно и интересно пообщаться, показали нам как вояют свои фигурки из серы. На рассвет поднялись наверх из кратера. Рассвет сам по себе опять не поразил воображение, но виды красивые. К сожалению, из-за тумана озеро было плохо видно. А спутник мой от перенасыщения впечатлениями за два дня был уже не готов долго тусоваться на вулкане в ожидании чуда, так что пофоткались и пошли вниз по живописнейшей дороге. Разговорились с нашим гидом, он сам работает носильщиком серы и иногда в свободное время водит группы. За нашу группу в размере 10 человек ему заплатили в районе 150.000 рупий ( а мы то каждый столько за это отдали). Дойдя до автобуса я поинтересовалась у нашего водилы, где обещанные маски, он спокойно ответил, что вон в машине на переднем сидении коробка. Говорю ему, а как и кто должен был об этом догадаться и не кажется ли тебе, что это твоя обязанность передать коробку гиду или раздать нам. Он честно признался, что забыл. Дальше была дорога до порта, там мы пересели в рейсовый автобус. На этот раз в нем покуривал один местный, но недолго. Зато кресла все были раздолбаны, на каждом повороте, мое подлетало вверх, но это все мелочи жизни. Незадолго до Денпасара автобус остановили и на нас накинулись местные водилы с предложениями довезти до необходимых пунктов назначения, кто-то сошел и пересел, мы не договорились о цене и решили добраться до Денпасара, а там уже брать такси. Однако наша конечная станция поджидала нас за углом от этой остановки. Местный полицай сказал, что у маршрута Ява-Бали эта остановка всегда была конечной ( оч ем редко предупреждают тур агенства, продавая тур до Денпасара). А тут, пожалуйста, пересаживайтесь на другие автобусы или такси.
В итоге потрачено без авиабилета до Сурабаи: 1 330 000 на человека (из них 25+30 это автобусы до Проболинго) – остальное мы отдали тур фирме (включая все входные билеты и огни) Ребята, ехавшие из Джогьякарты, купили тур за 750.000 и допалнительно оплачивали входные билеты и огни , по моим посчетам они всего заплатили 1 220 000 Сейчас понимаю, что мы лоханулись и, покупая у него тур до иджена, надо было включить в него трансфер от проболинго до бромо (75 с носа) и отель на Бромо (300 на двоих), а мы как дураки сначала это оплатили, а потом купили тур до Иджена. Ну да ладно, обидно только, что деньги достаются не тем, кто в них реально нуждается, а тур мафии.
Мафия, мафия ... У нас форум самостоятельных ходоков и в истинном духе awd и бэкпекерства (езжу с маленьким рюкзаком и только) одолел путь Проболинго Пенджякян Бромо - кратер Иджена за 36 часов. 30'000 минибасы с 16:00 не ходят - гавно. Мо максимуму юзал автостоп, оджек-мотобайкеров. За всё-всё-всё : 350'000 рупий, жилье еда транспорт. Физически не очень уж и тяжело, и рассветы встречал на обоих вулканах. За входные билеты - такса берется только с автобусов имаршруток набитых пактениками. С одиночек не спрашивают - это норма, только на Иджене спросили, а я махнул рукой : вон моя группа впереди , у них билеты, так и прошел везде на халяву. + Подробней - у Шакитоса отчет.
Вернер писал(а) 29 янв 2015, 16:15:Мафия, мафия ... У нас форум самостоятельных ходоков и в истинном духе awd и бэкпекерства
Вот именно - самостоятельных. А гид по Яве - это уже пакет. Дорого пакет, да конечно. Но сами посчитайте: от Денпасара до Бромо только грубо по яндекс карте почти 400 км, с загогулинами в горы с гор еще набегает, плюс машина порожняком должна обратно ехать на Бали. Вот и прикиньте, сколько с вас возьмет таксист от Москвы до Питера с заездами на Валдай, Селигер, Петродворец, ночевками, заботой о вас и опекой? Думаю, не меньше. А почему тогда в Индонезии должно быть меньше? Когда за минутный подъем на Эйфелеву башню мы спокойно отдаем 14,5 Евро, нам не кажется это не нормальным, а когда за прекрасный парк, где можно гулять целый день и просмотр шедевров древнейшей архитектуры Борободур, требующий инвестиций в реставрацию, с нас просят 12 Долларов, мы вопим, что это обдиралово и там обнаглели. Почему так?
А гид по Яве - это уже пакет. Дорого пакет, да конечно.
Пакет, согласна. Я и не претендую, что наш трип был самостоятельным в истинном духе бэкпекерства. Просто, изучая эту ветку за один вечер перед отбытием на Яву, где в итоге многие также описывают купленных гидов и туры, решила по завершению отписаться, так как наш опыт 2015 года с актуальными цифрами может быть кому то полезен, тем, например, кто из Москвы те же готовые туры ищет.
Денег потраченных на посещение парков, ночевки, гидов не жалко. Понятно, что можно было без пакета самим все сделать и добраться дешевле и посмотреть бесплатно. Я к тому , что за этот готовый пакет можно было сторговаться дешевле, это исключительно на заметку будущим пакетникам (лучше эти деньги на чай дать самому гиду/водиле).
А так я всем довольна ))
Когда за минутный подъем на Эйфелеву башню мы спокойно отдаем 14,5 Евро, нам не кажется это не нормальным, а когда за прекрасный парк, где можно гулять целый день и просмотр шедевров древнейшей архитектуры Борободур, требующий инвестиций в реставрацию, с нас просят 12 Долларов, мы вопим, что это обдиралово и там обнаглели. Почему так?
потому что в европе фикс прайс: не хочешь/не можешь платить/думаешь дорого - не плати/не лезь/не посещай а в азии знаешь, что все цены предполагают наценку для последующей торговли, вот и думаешь обнаглели, дорого )
Вот именно. Действительно там мафия и гид получает ничтожный процент. Я из Личина до Иджена ехала по джунглям на попутке, грузовичке. Спросила потом, сколько заплатить. Водитель растерялся, а парень, ехавший с нами, сказал 50 тыс. Дала. Водитель был очень рад. Вы представляете порядок цен? Лучше местным дать заработать, в том же Личине есть частный извоз на гору и там будут рады подкинуть до Иджена. Вы сами видели носильщиков серы. Показала с Ютуба видео сыну. Там озвучена и зарплата. Сын был в шоке, хотя человек довольно спокойный, но тут его пробило. Это же реально страшно. Поэтому и выступаю тут против туров и гидов - местному люду надо дать заработать. И при этом вы окунетесь в реальную жизнь людей. Удач всем!
Вот на таком грузовике и по таким джунглям можно проехать весело и интересно:
Valeros писал(а) 29 янв 2015, 18:29:Кто-нибудь знает, как заранее забукать комнату в Пос-Палтудинге, кроме телефона контактов не нашел. Да и нужно ли? Ехать буду из аэропорта Баньюванги
Ничего там не надо букать. Дома (гесты) стоят пустые. т.к. основная масса едет на Иджен с Катимора к 5 утра. Есть совсем бюджетные (с туалетом за пределами), есть с туалетом внутри - и в том и в другом случае цена смешная. Ночью холодно и сыровато. Днем становится жарко. После обеда обязательно тучи и туман. Поэтому на вулкан надо подниматься рано утром, иначе потом ничего не увидите.
Ассортимент кафешек там не очень, но пережить это можно. И цены в кафешках тоже смешные. Глушь там и вся масса туристов галопит, поэтому пустынно и тааак хооорошооо Даже прекрасно. И всюду запах цветущих мимоз...
Пенсионерка Елена писал(а) 29 янв 2015, 14:11: А зачем туры с Бали, когда там не проблем самому добраться до Иджена и потом так же спокойно на автобусе до Бромо и все за сущие копейки. Нитка маршрута простейшая: Денпасар-любой автобус, который идет через Баньюванги паромом на Яву - маршрутка в Личин - через джунгли в гору (пешком, попуткой, машиной) - Палтудинг - ночевка там - подъем на Иджен - спуск - пешком, машиной в Катимор - ночевка - в 6 утра маршрутка в Бондовосо - автобус в Проболинго - маршрутка (бемо) в Чеморо Лаванг (Бромо) - ночевка - подъем на Бромо... А далее можно сразу уехать, а можно еще побродить по окрестностям и уехать на другой день, опять через Проболинго и далее куда хотите. В чем проблема? Это дешевле в десять раз! Да, это не пять звезд, но это интересно. Вы по РФ тоже гида с джипом берете? В чем разница? Там транспорт ходит так часто, что перекурить некогда, не то, что из Питера в Сортавала выбираться. Дерзайте. Деньги сейчас не лишние.
да, отлично всё расписали, за это спасибо. только сколько по времени займёт такое посещение вулканов? во время поездки этого времени всегда катастрофически нехватает
Pilituding Post: Самым бюджетным самоходам - владельцы круглосуточных кафэшек - палатки ставят: 50,000 ночь. Но правильно, выше пишут: не надь всё это: пионерские костры разводят индонезские туристы - подсаживайтесь, разговоры за жизнь ..... время до подъёма и пролетит. Рюкзак - бесплатно оставлял у хозяйки кафэшки, без проблем.
Последний раз редактировалось Вернер 30 янв 2015, 07:07, всего редактировалось 1 раз.
floyd13 писал(а) 29 янв 2015, 19:26:да, отлично всё расписали, за это спасибо. только сколько по времени займёт такое посещение вулканов? во время поездки этого времени всегда катастрофически не хватает
Давайте я расскажу как было у меня при том, что я не рвалась в бой, а тихо-тихо пересекла это расстояние. останавливаясь на !лишние" ночевки. 1. Совсем не рано утром я выехала из Убуда в Денпасар, как-то добралась до автовокзала, нашла автобус. Не раньше, чем в полдень я выехала от Денпасара. 2 Под вечер я была в Личине и нашла ночлег. 3. Днем шастала по Личину с хозяйкой ночлега, гостили с ней у ее родни (ну надо же показать всей деревеньке белого человека), далеко к рисовым террасам прогулялись. И по пути я так ненавязчиво торговалась насчет джипа. Просили 400 тыс. за одну меня. 4. Не сторговались. Днем уже было около 15 я извинилась и пошла пешком в сторону Иджена. Много прошла. Часа 2 шлепала, фотала, отдыхала. 5. Грузовик! Ура! 6. Когда весь Палдунинг был в облаках (а это далеко уже вторая половина дня), я гуляла уже в окрестностях поселка и шалела от аромата мимозовых рощ. 7. Ночевка. 8. 5 утра старт на Иджен. Я человек с кучей болячек и у меня инвалидность 2 группы, поэтому я шла дико медленно, все меня обгоняли. Очень долго шастала наверху, любовалась, отдыхала. Так же долго спускалась, отдыхая через каждые 10 минут. 9. Собрала вещи, нашла машину в сторону Катимора. Тут мне повезло. Приехал на машине какой-то реальный красавчик с компанией и горными великами и поехал в сторону Личина кататься. А до этого я у него спрашивала, не зная еще, что он на великах, едет ли он обратно в Катимор. Он отъехал уже, потом вернулся и сказал, что меня отвезет его машина. Махнул водителю и велел отвезти меня. Когда я спросила "сколько?", он сказал "фрии". Но и без него я уехала бы в Катимор за 50 тыс. Да и пешком там 14 км. Какая разница по времени, если все равно ночевать в Катиморе? 10. В Катиморе прекрасно. 11. В 6 утра автобус (бемо) и далее по нитке маршрута - вечером я уже ужинала в кафе с видом на Бромо. Вселялась в гест, когда было совсем светло, еще и погуляла по Чеморо Лавангу, на другой день снова гуляла где хотела, и только после второй ночи у Бромо, поехала на рассвет и потом к Бромо.
Теперь просчитайте ускорит ли процесс машина с гидом? Даже если вы рано-рано утром стартуете с Бали, то на подъем на Иджен вы в тот же день никак не попадете (если только в абсолютный туман совсем не увидеть кратер хотите). Просто никак. Значит, остается только ночевка перед стартом на вулкан. А машина будет стоять, а гид будет кушать и жить за ваш счет. И та же самая история с Бромо. Машина привезет вас в Чеморо Лаванг так же днем, так же вам стартовать на Бромо только утром и не иначе. И где тогда выигрыш времени? Его нет вообще. Куда спешить на машине, если на автобусах то же расстояние вы преодолеете ну на 2-3 часа больше. Но смысла в спешке совсем нет, т.к. оба старта на вулканы - исключительно утром. Днем там и там видимость не более 10 метров, просто густой туман. Экономия времени нам не нужна. А экономия денег при таком маршруте есть, насколько я понимаю. В первые недели путешествия я еще пыталась считать расходы и у меня есть цифры: 1. 11. Бали - Личин: автобус, бемо, еда, ночлег, интернет, вода, печеньки - 220 тыс рупий. 2 . 11. Гульба, вода, еда, жилье+разрешение на фото, плата водителю, ужин в Палтудинге - 215 тыс рупий. 3.11. Катимор отель, еда, вода, стирка - 266 тыс. рупий. 4. 11. Переезд к Бромо, вода, еда, сигареты, фрукты (манго, мандарины), гест (на 2 ночи), хороший европейский ужин с видом на Бромо - 263 тыс. рупий. 5-6. 11. Гульба по Чеморо Лавангу, спуск вниз, обеды, ужины, покупка тура, утром тур, лошадка, плюшки, вода, переезд обратно в Проболинго - за 2 дня получается так же 250 тыс. рупий. Т.О. получается где-то 1 200 000 за 6 дней очень неспешной и вполне сытой жизни с туром на Бромо, купленном на месте. По времени. 1 день можно сэкономить, уморив себя жутко: после подъема на Иджен вы на машине можете поехать не в Катимор, а сразу к Бромо, но вы заснете в пути и никакой Явы не увидите, там красивейшая дорога. 1 день можно сэкономить не гуляя по Чеморо Лавангу, а опять, без отдыха (второе утро подряд!) рвануть на очередной вулкан. Т.е. вы можете уложиться в 3-4 дня. К вечеру 6- го дня я была уже в Джогже. И тоже не спала уморенная в дороге, а любовалась и смотрела на жизнь людей на Яве. Если у вас невероятно много сил (у меня их очень-очень мало), то да, этот путь можно проделать быстрее: рано утром выехать с Бали. быстро проскочить Личин (но там лучшие рисовые террасы мира) и оказаться в Палтудинге в тот же день. На другое утро подняться на вулкан и тут же уехать либо сразу на Бромо, либо в Катимор. И тогда на 3-4-й день вы поднимаетесь на Бромо, не раньше. Я предпочитаю передвигаться без спешки. А Вам легче рассчитать свои силы и выбрать свой вариант. Я очень снова хочу на Иджен и Бромо, уже с сыном и его девушкой, но и тут мы бы не стали брать гида - нам нужны приключения и впечатления.
