АмбулаМаршрутПосле долгих прикидок, изучения матчасти, споров и попыток построения оптимальной логистики было решено путешествовать так:
- Прилетаем в Пекин. На Пекин, включая день прилета, три дня. Смотрим Летний дворец, Запретный город, ездим на стену, смотрим еще какие-нибудь достопримечательности, на что хватит времени (Храм неба, Храм Ламы, Храм Конфуция), посещаем какие-то знаковые точки (пешеходные улицы Ванфуцзин, Цяньмэнь, что-нибудь еще), ну и сходить на какое-нибудь представление.
- Перемещаемся на скоростном поезде в Тунси, откуда едем смотреть “Туманные горы” Хуаншань - одна из двух локаций, которые были взяты Кэмероном для Аватара, смотрим еще что-нибудь. На всё про всё два дня.
- Едем в Ханчжоу, смотрим чайные плантации, озеро Сиху, из Ханчжоу посещаем “восточную Венецию” - деревню Учжень. На этот кусок три полных дня.
- Переезжаем в Шанхай и смотрим его. Вообще изначально Шанхай не планировался, не вписывался в дни. Но неожиданно купили билет домой не на воскресенье, а на понедельник (так было дешевле и удобнее по вылету) - и лишний день был отдан Шанхаю, благо до него из Ханчжоу скоростной поезд едет около часа. На Шанхай отводились сутки, но получилось больше из-за переноса рейса
- Из Шанхая самолетом летим на Хайнань, отдыхаем на пляжах 4 дня,смотрим достопримечательности Хайнаня
- возвращаемся в Москву.
Для покупок всех билетов на самолеты, поезда, почти всех мест проживания (кроме одного, которое забронировали на
Букинг) и билетов на мероприятия (на стену, в акробатический театр и т.д.), а также покупки e-sim пользовались TRIP.com .
Сначала относились с недоверием, но потом привыкли и через некоторое время поняли, что без него ничего бы у нас не получилось.
Без чего в Китае либо никак, либо очень проблематично. - Загранпаспорт нового образца. Обязательно российский загранник 75-ой серии или выше (смотрите первые две циферки в своем загранике), так как во многих местах, да считай, почти везде, требуется паспорт для прохода (а иногда сам паспорт является билетом), и он сканируется на турникетах.
- Позаботиться о наличии мобильного интернета. Либо взять роуминг (у меня был Т-мобайл), либо взять e-sim для материкового Китая (как у моей супруги). e-sim брали на Трипе, на 15 дней 30 Гб нам обошлось в 800 рублей. Причем ее телефон не поддерживал e-sim, но мы купили съемную e-sim - штуковину, которая представляла собой внешне обычную симку, она засовывалась в слот , ставилось приложение и - вуаля - ваш телефон поддерживает e-sim. Брали на ОЗОНе
- Установить как минимум эти приложения:
Amap Это аналог яндекс-карт и навигатора. Идеально для построения маршрута внутри Китая, так как строит маршруты с учетом общественного транспорта по всему Китаю. В PlayMarkete можно установить русский. “Кривизна” есть - например, нельзя задавать координаты, но с этим смирились, везде зафиксировав названия на китайском. Пусть не смущает, что в России он работает криво - по приезду он исправляется. Правда, у меня на телефоне он упорно не хотел строить маршрут от “My location” - но я ставил любую другуй точку, а когда запускал маршрут, он сам предлагал поменять начальную точку на местоположение.
Alipay Это по сути платежное средство, приложение для заказа такси и хранилище транспортных карт в одном флаконе. Если есть карта без ограничений (зарубежная карта банка) - можно привязать, но можно обойтись и без этого. Главное - это пройти верификацию, привязать паспорт, сделать платежный пароль - и все, проблема с цифровыми платежами будет для вас решена. Баланс Алипей можно пополнять из приложения Сбера, Т-банка и еще каких-то наших банков. Мы пользовались Т-банком для пополнения.
С его помощью мы оплачивали всё, что угодно (везде, даже в самых занюханных забегаловках и у уличных торговок, вам предложат оплатить по коду, который надо просканировать из Алипей), выпускали транспортные карты, по которым ездили на метро и автобусах (выпускаешь карту, генеришь код и проходишь в транспорт, а в метро - сканируешь еще и на выходе, так как в Китае стоимость проезда в метро зависит от маршрута), вызывали такси - Didi-такси был встроен в Алипей, переводили деньги между собой. Не представляю, как обойтись без Алипей в Китае. Да, у одного участника экспедиции не получилось там верифицироваться, но ей приходилось каждый раз покупать билет, выясняя, до какой станции нам ехать, в автобусах за нее платил кто-то другой и т.д.
WeChat
Это местный мессенджер с функцией оплаты. Теоретически, платить можно и им, но там сложнее верифицироваться - в частности, нужна рекомендация пользователя , который был в нем более полугода. Мы его использовали чисто как везде работающий мессенджер, в том числе для звонков между собой.
Ну и, так как у нас не было с собой ноутбука, у меня был установлено приложение
trip.com - мы отслеживали наши брони, заказывали билеты со скидками, заказывали трансферы в/из аэропорта и т.д. Обойтись можно, но неудобно. А, ну и главное его преимущество - на трипе можно платить картой МИР, что сразу вывело его в лидеры по бронированию по сравнению с Букингом.
Наличные. хоть нас и стращали, что, мол, наличные в Китае уже не ходят, это оказалось полной ерундой - брали везде, никаких проблем ни с оплатой, ни со сдачей не было.
У нас также с собой была карта Unipay от РосСельхозбанка, но мы платили ей только один раз, и то чисто из любопытства, пройдет или нет. Вообще за все время я ни разу не видел, что кто-то платил картой.
Как общались с местнымина английском. Только в некоторых гостиницах и некоторых экскурсиях. В целом английский местные знают плохо , а точнее вообще никак. Плюс даже если они и говорили на нем, выговор был такой, что я половины слов не понимал.
с помощью онлайн-переводчикапочти везде, где необходима была коммуникация. Как только приходило понимание, что надо сказать или узнать что-то большее, чем показать пальцем, куда идти или ткнуть в меню, что есть, доставался телефон, включался микрофон - и пошло-поехало. Да, перевод кривой, иногда с трудом понимаемый, но всё же это была коммуникация. Меню и прочие названия переводили по фотографиям.
жестамиВполне себе приемлемо. Простейшие понятия - куда идти, что есть, проще было передать жестами.
нашим китайским. Честно - китайцы не понимали наш китайский вообще. Максимум - “Нихао” и “СисИ”. Так что если мелькнула мысль “надо бы выучить” - ограничьтесь “нихао” и “сиси” и не мучьте ни себя, ни уши китайцев. Или учите его минимум год.
по -русски.Подходит только в курортных зонах Хайнаня. Больше нигде по-русски вы не поговорите.
ТранспортСамолетыКитай большая страна, и если вы хотите передвигаться по ней самостоятельно, рекомендую посмотреть, как долететь до точки на самолете. Есть куча бюджетных компаний. В частности, мы долетели из Шанхая на Хайнань в Санью меньше чем за 10 000 рублей - и это был не самый дешевый рейс, были и по 6 000, просто этот нам подходил лучше всего. Все билеты на самолеты заказывали на Трипе. В отличие от поездов, за самолеты Трип комиссию не берет.
И вот еще - билеты на местные небольшие перелеты по “нормальной” цене появляются за месяц - полтора до вылета. Раньше - только по каким-то неразумным ценам. И, появившись, они постепенно дешевеют, права, они могут закончиться. Так что ловите момент.
ПоездаЕсли планируете перемещаться в Китае самостоятельно, рекомендую смотреть расписание поездов - зачастую это быстрее, чем на самолете, с учетом, что в аэропорт надо приезжать сильно заранее. Железнодорожная сеть очень хорошо развита, много скоростных поездов, удобные расписания. Учтите, что продажа билетов открывается за две недели до отправления, и на популярные направления билеты раскупаются как горячие пирожки. Мы просматривали и покупали все билеты на Трипе - удобно, понятно, можно купить по карте МИР. Единственное - есть комиссия примерно 10 % (добавляется уже при непосредственно заказе и оплате; её нет , когда вы ищете поезда), но если не хотите платить её - покупайте на сайте официального перевозчика. Мы посчитали, что 10 % - не та сумма, которую надо сэкономить , принеся в жертву удобство. В билетах написано, что приезжать на вокзал надо не менее чем за час, но по нашему опыту можно было приезжать за 30-40 минут. В поезда пускают минут за 10-15 до отправления.
ТаксиМы заказывали такси в сервисе Didi, который встроен в Alipay. Очень удобно, напоминает Яндекс.Такси. Выбираете конечную точку (она либо на английском, либо на китайском, мы сначала искали ее на АМАР, копировали и вставляли в Didi) и вам показывают разные варианты - Эконом, Стандарт, Комфорт и т.д. по разным ценам. Отмечаете галочкой, что вам надо (или снимаете галочку там, где не надо), жмете “Confirm” и всё. Иногда Didi просил оплатить сразу, иногда - после поездки.
Очень важная деталь - зачастую Didi писал, что типа повысьте уровень машины, особенно когда вызываешь такси из многолюдного места или в час пик. Мы, сразу не разобравшись, жали еще раз вызвать. Но предыдущий вызов не отменялся, и мы вызывали сразу несколько машин. Так что либо дожидайтесь, когда вызовется предыдущее такси, либо отменяйте и делайте новый вызов.
Такси на улице я не рекомендую вызывать вообще - это будет значительно дороже и, главное - не факт, что вас привезут туда, куда вам надо (смотрите описание 1 апреля, где нас привезли не в то кафе, куда нам было надо, а в то, где работал “младший брат таксиста”).
Городской общественный транспортВ крупных городах мы ездили на метро и автобусах. Пользоваться ими, если есть Alipay, элементарно. По приезду в точку заходите в Alipay, в разделе транспорт ищете нужный город, выпускаете транспортную карту (в Пекине мы выпускали карту метро, в Ханчжоу и Шанхае - общую на любой транспорт, в Санье - на автобусы), и всё. Генерируется QR-код, который суёте в турникет в метро или в автобусе. В метро его надо еще и при выходе показать. Маршруты строили в АМАР - везде он строил оптимальный маршрут при выборе общественного транспорта - расписывая время и остановки, да еще и с учетом ожидания транспорта. Везде названия остановок и станций метро дублировалось на английском, так что проблем не было. В метро можно платить наличкой, но надо было сначала выяснить, до какой станции ехать, найти будку с кассиром, сказать ему станцию, да еще так, чтобы он понял. Есть автоматы по продаже, но некоторые не принимают наличку, только тот же Alipay или карту.
НапиткиТут кратенько. Китай - всё-таки чайная страна, так что если вы любитель кофе - ждите того, что он не везде продается, его во многих местах достаточно сложно найти (да, есть Старбакс, Макдональдс и т.д.,но они тоже есть не везде), ну и цены на кофе выше ожидаемых. Мы брали кофе с собой вместе с френч-прессом и сами заваривали его по утрам, благо везде в гостиницах есть чайник в номере.
Чай есть везде, но самое большое удивление вызвало то, что чай во многих местах был невкусный - либо жидкий, практически вода, либо очень странного непривычного вкуса. Но попадался и хороший, причем иногда он был бесплатный - просто ставили на стол кувшин с чаем.
Ну что ж, а теперь - Дневник путешествия!