Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Irina 1506]

Перелет Москва-Гуанчжоу и далее Гуанчжоу-Пномпень
Между рейсами 3 часа, выход в город не нужен, но все равно придется оформлять безвизовый транзит, чтобы получить багаж, зарегистрироваться и снова его сдать на новый рейс?

Напишите подробнее о рейсах, во сколько вылеты-прилеты, какие авиакомпании

[Monaro]

Напишите подробнее о рейсах, во сколько вылеты-прилеты, какие авиакомпании

Прилет в Гуанчжоу Аэрофлотом в 10:10 утра, вылет в Пномпень в 12:40 (China Southern) или в 13:25 (Cambodgia Angkor) - пока второй сегмент не купил, рассматриваю оба варианта, но с камбоджийцами стыковка длиннее, комфортнее.

Обратно в Гуанчжоу стыковка 23 часа

[provinciy]

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, не возникнет ли проблем по 144 часовому безвизовому транзиту? Прилетаем прямым рейсом из Москвы в Гуанчжоу (Аэрофлот) 02.09.2023 (9:30) и 08.09.2023 (5:50) вылетаем в Бангкок (Spring Airlines). Отели на период нахождения в Китае забронированы.

[MZV]

Друзья, добрый вечер!

Впервые вылетаю в Китай. Правильно ли я всё понял относительно безвизового транзита в Пекине: маршрут Москва-Пекин-Гонконг. Рассматриваю вариант приобрести а/б с остановкой в Пекине на 70-80 часов. При наличии брони в отеле смогу оформить выход в город в аэропорту? Требуется ли сейчас заполненная декларация о здоровье? При залёте в Гонконг с материкового Китая безвизовые правила 14 дней сохраняются? Спасибо.

[gennady675]

Рассматриваю вариант приобрести а/б с остановкой в Пекине на 70-80 часов. При наличии брони в отеле смогу оформить выход в город в аэропорту? Требуется ли сейчас заполненная декларация о здоровье? При залёте в Гонконг с материкового Китая безвизовые правила 14 дней сохраняются?

Сможете.
Требуется и на въезд и на выезд.
Сохраняются.

[palerm777]

Добрый день!

Планируем в январе 2024 на обратном пути с Бали транзитом проехать через Пекин и заехать посмотреть на Великую Китайскую стену.
Пересадка в Пекине (PKX) по билетам - 24ч 45 мин (т.е. формально более 24 часов).

Правильно ли я понимаю, что т.к. пребывание более 24ч, то чтобы шансы выпуска в город стремились к 100%, нужно предоставить следующие данные и всё должно пройти гладко?
1. Билет в третью страну
2. Бронь гостиницы
3. Код здоровья (как его получить?)

Ниже данные по билетам туда и обратно:

Туда:

Код: Выделить всё

Билет 1 Aeroflot
20.12 21:15 Москва - 21.12 9:50 Пекин PKX
 
Билет 2 China Southern Airlines
21.12 13:30 Пекин PKX - 21.12 16:45 Гуанчжоу CAN
21.12 18:15 Гуанчжоу CAN - 21.12 23:25 Денпасар (Бали) DPS

Обратно:

Код: Выделить всё

Билет 3 China Southern Airlines
06.01 00:30 Денпасар (Бали) DPS - 06.01 05:35 Гуанчжоу CAN
06.01 08:00 Гуанчжоу CAN - 06.01 11:05 Пекин PKX

Билет 4 Aeroflot
07.01 11:50 Пекин PKX - 07.01 15:20 Москва

[flashjjj]

В этом варианте все ок

Обратный рейс на какие даты? Возможно с учетом вылета 26.12 да, прямые рейсы дорогие. Хотелось бы увидеть даты обратно.

Onetwotrip может что угодно писать, они вообще ничего не знают. Они не Тиматик. И не авиакомпания.

Туда у вас вообще не 8 часов, но успокою - в рамках мультистопа, учитывая, что в 01.50 прилетаете в Китай, а вылетаете в 12.25.

07.30 - 10.50 в Гуанчжоу из Пекина
12.25 - 14.25 в Хошимин из Гуанчжоу. При желании можно в 20.15, но вас на него и так посадят если что, или купят билет другой авиакомпании (возможно).

Все ок))

Спасибо за ответ. Обратный рейс вылет 11.01 из Хошимин. Первая посадка в КНР (Гуанчжоу 10:50). Прилёт в Пекин 19:15. Вылет из Пекина 12.01 02:50
Про 20.15 не совсем понял...Вы имеете ввиду что если будут задержки Пекин - Гуанчжоу у а/к есть ещё один рейс в 20:15?

P.S. В China Southern Airlines как-то можно купить билеты с багажом только на одного пассажира из четырёх?

[voskvin]

Всякое в жизни случается. Если во время 144 транзита возникает срочная необходимость прервать путешествие в третью страну и вернуться в Россию. Как официальные власти Китая будут реагировать? Забанят в базе данных и попадешь в черный список?

[jetvl]

Если во время 144 транзита возникает срочная необходимость прервать путешествие в третью страну и вернуться в Россию.

Однако вопрос очень даже интересный, отслеживает ли иммиграционка куда ты в итоге улетел, по указанному маршруту или в другой пункт назначения.

[Denios]

Однако вопрос очень даже интересный, отслеживает ли иммиграционка куда ты в итоге улетел, по указанному маршруту или в другой пункт назначения.

Разве есть основания полагать, что там государственные органы власти и гос.безопасности халатно относятся к своим обязанностям?
Все прозрачно и пробивается безусловно, рейсы все вносятся в базы данных, отели мгновенно отправляют данные о постояльцах, не стоит шутить с ними.
Ну а в случае форс мажора и вынужденного вылета обратно очень вероятны разборки с подтверждением. Ну а изначально планировать вводить в заблуждение миграционную службу и госбезопасность КНР, покупая или прикладывая левые брони не намереваясь изначально осуществить транзит, с целью сэкономить на визе...так себе идея.

[jetvl]

отели мгновенно отправляют данные о постояльцах

там где я останавливался даже паспорт не спрашивали, вопрос не в том чтобы обмануть систему, вопрос какой механизм в таких случаях, рейс могут отменить или перенести допустим, ты покупаешь новый билет в третью страну или решаешь вернуться домой, как на это будет реагировать иммиграционный инспектор, да вообще отреагирует ли, для него по факту главное что ты уезжаешь в указанные сроки. С точки зрения возможного кейса это интересно, по идее в правилах безвизового транзита это должно быть описано.

[Denios]

В случае безвизового транзита пребывание разрешено исключительно в местах предназначенных для проживания иностранцев, данные о фактическом проживании обязательно попадают в компонентные органы. Данные о регистрации на рейс гарантированно есть у офицера на пограничном контроле, как и вся история транзита.

[jetvl]

P.S. В China Southern Airlines как-то можно купить билеты с багажом только на одного пассажира из четырёх?

как и у всех, брать один билет отдельно с багажом, соответственно брони будут разные, у некоторых а/к при покупке на оф. сайте можно отдельно добавлять багаж в бронь, но это обычно дороже, чем отдельно брать билет с багажом.

[intermec]

Подскажите, есть ли у кого опыт примерно такого перелета? Это ведь 24ч безвиз? При поиске билетов агрегатор авиа пишет про то, что нужна виза

1. Москва - Пекин, прилет в 5:55 (China Eastern Airlines)
2. Пекин - Шанхай, прилет в 15:25, (China Eastern Airlines)
3. Шанхай - Пхукет, вылет в 17:35 (China Eastern Airlines)
Нахождение на территории КНР ~ 12 часов

Не будет ли проблем с посадкой на рейс в РФ?

[sonorus]

intermec,
не будет проблем.

[Denios]

Не будет ли проблем с посадкой на рейс в РФ?

вопросы про визу могут быть у агента на стойке регистрации на Пхукете, но важно вам быть уверенным и в случае вопроса про визу уверенно говорить про мультистоп и визафри. Все решается, проблем не будет

[jetvl]

вопросы про визу могут быть у агента на стойке регистрации на Пхукете

у него в одну сторону, а почему уверены что не будет вопросов в Москве? или уже есть успешные кейсы мультистопа? Через Харбин да норм, через другие города особо не видел отзывов

[Denios]

у него в одну сторону, а почему уверены что не будет вопросов в Москве? или уже есть успешные кейсы мультистопа? Через Харбин да норм, через другие города особо не видел отзывов

Уверен, что в Москве проблем точно не будет, в тиматике все есть

[intermec]

Обратный билет с одной пересадкой в Шанхае (пересадка 6 часов) и вылет сразу в МСК.
Тут то точно проблем не будет)

[jetvl]

Пересадка в Пекине (PKX) по билетам - 24ч 45 мин (т.е. формально более 24 часов).

Правильно ли я понимаю, что т.к. пребывание более 24ч, то чтобы шансы выпуска в город стремились к 100%

стремится, при условии что вы претендуете на 144ч, а такой транзит подразумевает прямой рейс в третью страну