Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[eurokino]

Вычитал, что нужно получить какой-то талончик, стоять в очереди, чтобы пройти на следующий рейс. Или это неверная информация?

[Olegmohe]

Вычитал, что нужно получить какой-то талончик, стоять в очереди, чтобы пройти на следующий рейс. Или это неверная информация?

Совершенно не понятно, о чем вы спрашиваете. Если вам нужен (талончик) - вернее стикер в паспорт, пермит 24\144 часа для транзита между международными рейсами, то прочитайте пожалуйста первую тему.

[Wints]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, возможен ли при таком маршруте безвизовый транзит получить? Прямой Москва-Гуанчжоу (прилет в 10), потом в этот же день автобус до Гонконга. Сколько времени уйдет на оформление и добраться до города? Успеем ли на 14:35 из центра города. Пишут, что лучше паром, но не могу найти сайт, где его можно купить. Можете подсказать? Отели забронированы в Гонконге, а оттуда уже в Россию.
Спасибо!

[tabak]

Всем здравствуйте.
Перешел по ссылке из шапки в Вики. Страница про визовую политику несколько отличается на английском и китайских языках. В общем вроде всё сходится по теме, но по поводу 24ч транзита (которая меня в большей степени интересует) есть некая противоречивая информация. В китайской версии (а она скорее всего является исходником) есть такое предложение:
在北京大兴国际机场换乘的外国旅客，若换乘时间少于24小时则无法使用24小时过境免签政策入境中国
"Иностранные пассажиры, совершающие пересадку в международном аэропорту Пекина Дасин, не могут использовать 24-часовую транзитную безвизовую политику для въезда в Китай, если время пересадки составляет менее 24 часов."
Можно подумать что это выдернуто из контекста, но перед этим написано про освобождение от иммиграционных процедур транзитных пассажиров, если они не покидают зону международного вылета, а после про канадцев, американцев и др. Ссылки в тексте на доки от 2014-2018, ни о чем.
Просто гугл как всегда коряво переводит с китайского? Возможно слово "менее 24ч" в переводе, а в оригинале "более 24ч". Поправьте, если что. Или просто не заморачиваться

[Viachik]

Или просто гугл как всегда коряво переводит с китайского?

Х.з.- надо владеть китайским и английским одинаково хорошо. Это ответ на единственный ваш вопрос.
Дополнительно к вашему выше. Уже стало казаться, что вы разобрались для себя в условиях транзита, если другим уже стали бодро отвечать на их вопросы. Ни фига....
См. здесь по Дасину search.php?keywords=%D0%94%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BD&t=420911&sf=msgonly
Там информация по транзиту через Дасин. Заодно, может быть, научитесь пользоваться поиском.

[LiliIva]

Уточните, пожалуйста, обязательно нужна медицинская страховка для поездки или нет?

[tabak]

Viachik,
Х.з. - это не ответ, а повод Вам вставить своё. Возможно знающие китайский ответят, нет - так нет.
Я разве писал, что не могу найти что-то? Отзывы форумчан о транзите через Дасин читал. Вроде иногда отвечаете нормально, иногда молчите - тоже нормально, а порой как с цепи сорвались. Мож чем помочь?

[Viachik]

Мож чем помочь?

Я китайского не знаю, оценить перевод не смогу ( лол). И по ходу ( если вы ссылку прочли, но не поняли) - вам помочь тоже.
----------------------------------------------------------------------------------------------
LiliIva, странный вопрос. Весьма. Мед. страховка не входит в список бумажек, которые нужно предъявить в каком-то ином месте, кроме больнички или госпиталя. Не, может быть вам это не понадобится , при случае и на маршруте, в странах пребывания - или вы сами и своими рассчитаетесь за восстановление здоровья. ,

[Olegmohe]

Уточните, пожалуйста, обязательно нужна медицинская страховка для поездки или нет?

Экономить на страховке при поездке за рубеж очень плохая идея, а так, страховка не обязательна.

[longtail]

Здравствуйте! Пишу в эту тему, т.к. она наиболее близка к нашей ситуации.
Мой были куплены билеты через сайт Авиакассы 22.12.2023 Москва - Ченду - Пхукет с пересадкой 5 часов и обратно 6.01.2023 Пхукет - Шанхай - Москва с пересадкой 8 часов. Билет единый, про визу ничего не было сказано. Первый сегмент Москва - Ченду перелет Sichuan airlines , Ченду - Пхукет перелет Air China, остальные China Eastern .
В Шереметьево нам и еще нескольким людям из списка отказали в регистрации. Подошел китаец, представитель Sichuan airlines, и объяснил это тем что без визы нас зарегистрировать не может т.к. между Sichuan Airlines и China Eastern нет соглашения о транзитных пассажирах. Он говорил на русском и причину озвучил именно так. Предложил сдать билеты или купить второй сегмент Ченду-Пхукет Сычуаньскими авиалиниями, что мы и остальные пассажиры, которых отказывались регистрировать, в итоге и сделали. Как я поняла, надо было выйти в Ченду из транзитной зоны чтобы зарегистрироваться на стойке Air China на следующие пролеты, но по какой-то причине без визы этого сделать было нельзя. Потому как китайцы и семейная пара русских у которых была виза спокойно этим рейсом улетели. Возможно стойка регистрации China eastern находится за пределами транзитной зоны, а если пересадка меньше 24 часов в Ченду транзитную визу не дают?
Конечно первым делом я позвонила на горячую линию Авиакассы из Шереметьево и задала вопрос: если мы не использовали сегмент Ченду-Москва , мы сможем улететь с Пхукета двумя оставшимися сегментами? На что был получен ответ что скорее всего нет. Написала им на почту, ответили что зададут вопрос China Eastern. И вот уже третий день не отвечают, а впереди праздники. В China Eastern тоже написала, не отвечают.
Может кто-то сталкивался с подобной ситуацией? Понятно что можно купить новый билет , но не хотелось бы. Наши ведь билеты невозвратные.

[Viachik]

longtail,
Откуда в Шереметьево китаец? :) Да ещё такой тупой, не знающий о том как происходит на практике транзит в Ченду, не знающий (как и вы) про Тиматик, либо трактующий его в части 24ч транзита по-своему.
Не знаю уж, представитель какой народности, внешне похожей, сыграл такую роль в вашей судьбе))))).
По обратке. Странная комбинация из трех авиакомпаний. Предположу, но не гарантирую, что ваши билеты на China Eastern останутся живы. Просьба написать о том.

[longtail]

Ну допустим китаец в Шереметьево не редкость :)

[Viachik]

longtail, в российском аэропорту может работать только гр. РФ. А регистрацию всех рейсов обслуживает специально созданная аэропортовая структура с разношерстным гардеробом. Никаких гребаных китайцев в Шереметьево быть не может в принципе.

[tabak]

Viachik, ну не всё так однозначно по "китайцам"
На стойке регистрации - это авиаперевозчик или нет?

[longtail]

Конечно не однозначно. Я сама больше 20 лет проработала в авиации и понимаю что представитель при регистрации на рейс присутствует обычно. С ним я и разговаривала. Другое дело что на момент вылета в 22.50 работала только горячая линия агентства по продаже билетов, но и они ничего решить и толком объяснить на смогли.
Насколько я понимаю в неявка пассажира на один сегмент полета отменяет следующие. Но мы же явились, другое дело что нас отказались зарегистрировать. И мы в в письменной форме отказ не потребовали, а зря.
Понятно что домой мы улетим, но хотелось бы вернуть деньги за неиспользованные не по нашей вине сегменты полета.

[Viachik]

tabak, это для вас неоднозначно)), даже по прочтению темы, в которой нет ничего конкретного.
------------
longtail, ваш билет, похоже был составным, а не единым. Или выписанном в коде Hanh air. Мне тоже любопытно, улетите ли вы назад по своим.
Представляют авиакомпанию в аэропорту сотрудники той же самой структуры, которая занимается регистрацией - старший по смене )). Нет никакого противоречия с тем, что написано мной ранее. Они ведут пакса от стойки до гейта и уже там происходит его передача китайскому персоналу самолёта.
В след. раз спрашивайте Ф. И. "китайца" и точное название аэропортовой структуры для предъявления судебного иска. Если вы так и не знаете про Тиматик- при ваших 85 посещенных странах и 20 лет в авиации))

хотелось бы вернуть деньги за неиспользованные не по нашей вине сегменты полета.

Обычно такими спорами/реализацией желаний ( лол), доказательство вины - занимаются суды. Без оных вам никто, ничего и никогда не вернет. Впрочем, вы бежите впереди паровоза - 6 января еще не настало.

[Viachik]

Предложил сдать билеты или купить второй сегмент Ченду-Пхукет Сычуаньскими авиалиниями, что мы и остальные пассажиры, которых отказывались регистрировать, в итоге и сделали

Далее после регистрации у этого "китайца" следовало сдать эти билеты, а из Ченду вылетать на своих AirChina. Багаж то вы все равно получали и сдавали ?
Тогда и голова бы не болела (C).

[Сергей Шарков]

Здравствуйте, перелет Гонконг-Пекин (РЕК) в Пекине 58 часов, затем Пекин (РКХ) - Новосибирск. На форуме есть следующая информация: "72 часовой транзит реализуется через 3 аэропорта: Changsha (CSX), Guilin (KWL), Harbin (HRB). Прилет и вылет с остановкой на 72ч. разрешается прямыми международными рейсами из одного и того же аэропорта. Тут все просто." Может кто-нибудь подсказать возможен такой перелет для получения транзита на 72 часа или нужно менять Гонконг-Пекин РЕК на Гонконг-Пекин РКХ? Не откажут ли в посадке на рейс в Гонконге? Заранее спасибо.

[tabak]

Сергей Шарков,
у вас транзит 144ч, отель забронируйте в Пекине

[_tom]

Камрады, подскажите кто в курсе, если куплю билет Бангкок-Шанхай(Пудун 2ч пересадка)-Пекин(Дасин 12 часов пересадка)-Москва мне виза нужна? Выходить не собираюсь, мне бы просто долететь без траблов))