Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**Alex Kumarkov** » 27 июл 2018, 00:47

little_poli писал(а) 26 июл 2018, 16:03:Туда Москва-Гуанчжоу прямой Аэрофлот. Хотела воспользоваться безвизовым транзитом 72 часа, потом дальше по ЮВА на основную часть отпуска, но с билетами другой авиакомпании, не Аэрофлот. А обратно из, например, Таиланда в Гонконг, там 2-3 дня (безвизово до 14 дней) и прямой Гонконг-Москва домой.

Я бы так летел и не волновался. Из Гуанчжоу дальше берите прямой рейс в третью страну. Обратный путь вообще беспроблемный, поскольку с точки зрения иммиграционного законодательства Гонконг это отдельная история, безвизово 14 дней - Вы сами это знаете.

Anna_Tsa писал(а) 26 июл 2018, 23:20:Москва - Шанхай (Пудун)-Сиемреап - и обратно визу оформлять не нужно

Не нужно.

Anna_Tsa писал(а) 26 июл 2018, 23:20:И время транзита каждый раз новое

Каждый раз новое.

Anna_Tsa писал(а) 26 июл 2018, 23:20:И можно же выйти из аэропорта город посмотреть?

Можно, но в последнее время при таких коротких стыковках (менее суток) перестали выпускать, т.к. разумно предполагают, что у Вас на покатушки слишком мало времени. Готовьтесь морально сидеть в транзитной зоне. Хотя попробовать выйти конечно стоит. Если гарантировано хотите увидеть Шанхай (а его стоит увидеть) - берите специально стыковку больше 24 часов.

**indigo-juk** » 27 июл 2018, 08:36

Irina 1506 писал(а) 25 июл 2018, 22:46: А для кого из вопрошающих забивала, писала тут ранее. В частности indigo-juk сейчас написала претензию и ждет ответа

Всем привет! Да, сейчас ждем ответ от Аэрофлота и уже в зависимости от него будем принимать решение подаем в суд или нет. Irina 1506 еще раз огромное спасибо за помощь! Я обязательно сообщу на форум о моем результате, чтобы было хорошим примером для всех и надеюсь, в итоге, справедливым по отношению к нам с мужем.

**Alex Vladivostok** » 27 июл 2018, 08:46

Irina 1506 писал(а) 26 июл 2018, 20:16:
Alex Vladivostok писал(а) 26 июл 2018, 16:14:Что делать с визами в Китай? С одной стороны прохожу под безвизовый транзит, а с другой стороны говорят, что на раздельный билет могут не посадить на самолет.

Виза не нужна. Про то, что якобы могут не посадить, писали про транзит мультистопом в Китае 24 часа, а у Вас нормальный транзит до 144 часов в Пекине. Я уже упоминала, что мы так летали через Пекин и Шанхай неоднократно с самого открытия транзита, впервые в 2014, до Китая - Аэрофлот, далее - другие а/к. И стыковки в Китае были по 2-3 дня. В ноябре летим снова, и тоже разные а/к (Бали-Пекин Garuda, Пекин-Москва S7 или Аэрофлот, у кого как). И тоже не будем делать визу ни в коем случае.

Спасибо! Это обнадеживает! Значит не имеет значения раздельный билет или единый в моем случае?
Вчера звонил а а/к Ural Airlines по этому вопросу, посадят ли меня на самолет - они сначала сказали, что виза нужна обязательно чтобы попасть в Китай. После того, как я сказал про безвизовый транзит, оператор после долгого советования с кем-то сказала, что информацию по документам они не предоставляют и данный вопрос нужно уточнять в погранслужбе Владивостокского аэропорта, что это они принимают решение садить на самолет или нет. Может был у кого опыт взаимодействия с этой а/к? Или с Хайнаньскими?

**Irina 1506** » 27 июл 2018, 09:35

Alex Vladivostok писал(а) 27 июл 2018, 08:46:Значит не имеет значения раздельный билет или единый в моем случае

Не имеет. Но в случае задержки рейса ответственность за стыковку несете Вы. Правда и с визой, и без нее, а стыковки у Вас большие.

Alex Vladivostok писал(а) 27 июл 2018, 08:46:данный вопрос нужно уточнять в погранслужбе Владивостокского аэропорта, что это они принимают решение садить на самолет или нет

Ничего подобного, решение принимают представители а/к на регистрации, т.к. а/к депортирует обратно пассажиров, которых не пустили в страну прибытия из-за неверно оформленных документов, за свой счет.

Alex Vladivostok писал(а) 27 июл 2018, 08:46:Вчера звонил а а/к Ural Airlines по этому вопросу

Если какой-то вопрос в а/к не отработан, а похоже у Уральских а/л это так в части безвизового транзита через Китай, то и сотрудники коллцентра, как правило, не в курсе ситуации. И потом, если на стойке регистрации Вам попадется такой же неквалифицированный сотрудник, Вы ему звонок не предъявите.

Советую написать в а/к по e-mail или через форму обратной связи на сайте вопрос. Пишете, что летите до Пекина таким-то рейсом, из Пекина - таким-то. Согласно правилам безвизового транзита имеете право находиться в Пекине без визы в Китай до 144 часов, что подтверждается Тиматик при проверке рейсов. Просите официально подтвердить, что Вас посадят на рейс Уральских а/л без визы в Китай. Ответ распечатываете и имеете в почте на телефоне.

Авиакомпания несет ответственность в случае, если ее сотрудники вводят пассажиров в заблуждение. В коллцентре никто не будет заморачиваться с проверками, и поднимать записи звонков занимает время, этим явно никто не будет заниматься на регистрации. А вот за написанное они отвечают, и это письменное доказательство того, что вопрос прошел проверку, и получен официальный ответ.

**Alex Kumarkov** » 27 июл 2018, 10:17

Irina 1506 писал(а) 27 июл 2018, 09:35:решение принимают представители а/к на регистрации

Во Владике про безвизовый транзит, в т.ч. по раздельным билетам осведомлены, я летал и относительно недавно, и не только я. Но распечатку дальнейшего билета нужно иметь при себе, они спросят 99%.

**Alex Vladivostok** » 27 июл 2018, 11:22

Irina 1506 писал(а) 27 июл 2018, 09:35:Советую написать в а/к по e-mail или через форму обратной связи на сайте вопрос. Пишете, что летите до Пекина таким-то рейсом, из Пекина - таким-то. Согласно правилам безвизового транзита имеете право находиться в Пекине без визы в Китай до 144 часов, что подтверждается Тиматик при проверке рейсов. Просите официально подтвердить, что Вас посадят на рейс Уральских а/л без визы в Китай. Ответ распечатываете и имеете в почте на телефоне.

Спасибо, так и поступлю, чтоб спокойно лететь!

**Alex Vladivostok** » 27 июл 2018, 11:23

Alex Kumarkov писал(а) 27 июл 2018, 10:17:
Irina 1506 писал(а) 27 июл 2018, 09:35:решение принимают представители а/к на регистрации

Во Владике про безвизовый транзит, в т.ч. по раздельным билетам осведомлены, я летал и относительно недавно, и не только я. Но распечатку дальнейшего билета нужно иметь при себе, они спросят 99%.

Это радует А вы какими а/к летели из Владивостока?

**Alex Kumarkov** » 27 июл 2018, 11:37

Alex Vladivostok писал(а) 27 июл 2018, 11:23:А вы какими а/к летели из Владивостока?

Конкретно в Шанхай S7, далее отдельным билетом в Камбоджу.

**Alex Vladivostok** » 28 июл 2018, 17:01

Irina 1506 писал(а) 27 июл 2018, 09:35:Советую написать в а/к по e-mail

А если у меня единый билет Сан-Франциско - Сиэтл - Пекин разными а/к, то писать нужно той, что на Пекин отправляет? Или вопросы по Китайскому транзиту могут возникнуть еще при посадке в Сан-Франциско?

**Bloodyvostok** » 28 июл 2018, 17:26

Да не возникнут. Постоянно летаем по маршруту Фриско-Пекин-Владивосток, все без проблем.

**Alex Vladivostok** » 28 июл 2018, 17:35

Bloodyvostok писал(а) 28 июл 2018, 17:26:Да не возникнут. Постоянно летаем по маршруту Фриско-Пекин-Владивосток, все без проблем.

А какими А/К?

**Irina 1506** » 28 июл 2018, 19:10

Alex Vladivostok писал(а) 28 июл 2018, 17:01:А если у меня единый билет Сан-Франциско - Сиэтл - Пекин разными а/к, то писать нужно той, что на Пекин отправляет?

Не знаю, если честно, раньше бы ответила "да", но у нас весной на перелете Тагбиларан-Манила-Шанхай проверяли визу в Тагбиларане. Но это был перелет одной а/к, я думаю, что под перелеты Сан-Франциско - Сиэтл и Сиэтл - Пекин у Вас выпущены разные билеты (в смысле номера их разные), т.к. а/к разные. На регистрацию в Сан-Франциско вообще можно прийти только с паспортом, без распечатки, это же внутренний перелет, и вряд ли они видят перелет другой а/к, хотя не поручусь за это.

Я бы за Hnair (Вы же ими летите из Сиэтла?) не волновалась. Пекин-Москва прямые рейсы только у них, Аэрофлота и Air China. Уж они должны знать про безвизовый транзит, и это китайская а/к. Лучше выясните с Уральскими а/л, я бы за них переживала.

Касательно Hnair, один раз летали ими, у нас из пяти сегментов на двух были задержки рейсов, примерно на 4 часа. Один раз по причине позднего прибытия самолета Пекин-Шэньчжень, второй - по погоде Санья-Пекин (там реально был грозовой фронт в Пекине (май), даже хотели на запасной аэродром отправлять, но передумали). Но на международных перелетах Москва-Пекин-Москва без задержек. И т.к. у Вас стыковки длинные, даже 4 часа задержка рейса не страшно, а потом может это нам не повезло. Сколько раз в Пекине была, такого шторма никогда больше не было. Может тут это немножко оффтоп, но с точки зрения соблюдения времени транзита в тему.

**Bloodyvostok** » 29 июл 2018, 02:40

Alex Vladivostok писал(а) 28 июл 2018, 17:35:
Bloodyvostok писал(а) 28 июл 2018, 17:26:Да не возникнут. Постоянно летаем по маршруту Фриско-Пекин-Владивосток, все без проблем.

А какими А/К?

В основном Хайнаньскими. Они прилетают прямо в Сан-Хосе.

**Alex Vladivostok** » 29 июл 2018, 03:54

Irina 1506 писал(а) 27 июл 2018, 09:35:Советую написать в а/к по e-mail или через форму обратной связи на сайте вопрос. Пишете, что летите до Пекина таким-то рейсом, из Пекина - таким-то. Согласно правилам безвизового транзита имеете право находиться в Пекине без визы в Китай до 144 часов, что подтверждается Тиматик при проверке рейсов. Просите официально подтвердить, что Вас посадят на рейс Уральских а/л без визы в Китай. Ответ распечатываете и имеете в почте на телефоне.

Все так и сделал и вот какой ответ получил от Уральских авиалиний: "Здравствуйте! К сожалению, эту информацию подтвердить не можем. Для вылета в Пекин виза требуется."
Я в полном замешательстве... Что посоветуете?

**Alex Vladivostok** » 29 июл 2018, 04:03

Irina 1506 писал(а) 28 июл 2018, 19:10: я думаю, что под перелеты Сан-Франциско - Сиэтл и Сиэтл - Пекин у Вас выпущены разные билеты (в смысле номера их разные), т.к. а/к разные. На регистрацию в Сан-Франциско вообще можно прийти только с паспортом, без распечатки, это же внутренний перелет, и вряд ли они видят перелет другой а/к, хотя не поручусь за это.

В том то и дело, что билет один под одним номеров. И в нем подряд указаны все сегменты PEK-SEA-SFO, SFO-SEA-PEK

**Denis_Kiwi** » 29 июл 2018, 04:11

Alex Vladivostok, вот вам свежайший пример - я сейчас в Пекине, 12 часов назад получил безвизовый транзит на 5 дней... в очереди на паспортный контроль когда стоял, за мной был американец, прилетел из Сан-Франциско и должен был улететь сразу в Хошимин (другой авиакомпанией), но так как его первый рейс опоздал на 5 часов, он не успел на второй рейс, ему поменяли билет на следующий и шлёпнули безвизовый транзит на 1.5 суток, он сказал уже раз 40 так летал через Пекин и всегда транзит без проблем получал, это сейчас вынужденно получилось.

**Alex Vladivostok** » 29 июл 2018, 04:19

Denis_Kiwi писал(а) 29 июл 2018, 04:11:Alex Vladivostok, вот вам свежайший пример - я сейчас в Пекине, 12 часов назад получил безвизовый транзит на 5 дней... в очереди на паспортный контроль когда стоял, за мной был американец, прилетел из Сан-Франциско и должен был улететь сразу в Хошимин (другой авиакомпанией), но так как его первый рейс опоздал на 5 часов, он не успел на второй рейс, ему поменяли билет на следующий и шлёпнули безвизовый транзит на 1.5 суток, он сказал уже раз 40 так летал через Пекин и всегда транзит без проблем получал, это сейчас вынужденно получилось.

Спасибо, это обнадеживает! Я уже не переживаю что мне не поставят безвизовый транзит в Пекине. Сейчас я конкретно переживаю за то, чтобы меня в самом начале посадили на рейс Владивосток - Пекин Уральских авиалиний. Ответ авиакомпании я писал выше.

**Denis_Kiwi** » 29 июл 2018, 04:29

Если будут отказываться сажать - зовите старшего, незнание ими законов Китая это их проблемы, которые они хотят сделать и вашей проблемой

У меня у самого разборки были вчера в Мельбурне. Национальный перевозчик Австралии Qantas оказывается не в курсе про 144 часа безвизового транзита в Пекина, у меня единый билет был Мельбурн - Сидней - Пекин, с последующим вылетом Air China в Новую Зеландию через 2.5 дня... в Мельбурне не хотели садить на рейс, полчаса разборок на повышенных тонах со старшим смены сделали своё дело - получил кучу извинений за задержку и пожелания хорошей дороги)

P.S. Трое из Qantas при мне читали с выпученными глазами правила транзита через Пекин, никто не знал что так можно оказывается.. ТОП авиаперевозчик мира... ну ну)) как в фильме - " И они ещё борятся за звание дома высокой культуры быта..."

**Alex Vladivostok** » 29 июл 2018, 04:43

Denis_Kiwi писал(а) 29 июл 2018, 04:29:Если будут отказываться сажать - зовите старшего, незнание ими законов Китая это их проблемы, которые они хотят сделать и вашей проблемой

Не лучший вариант приехать всей семьей с детьми в аэропорт и до последнего спорить с сотрудниками а/к, не зная сорвется ли долгожданный отпуск или все-таки пустят...
А на какой официальный документ вы им указывали? Я же не скажу, что в интернете написано было, что мне виза не нужна. Я так понимаю официального свободного доступа в Тиматик нет. То, что публикуется - это некоторые авиакомпании дают информацию (тоже где-то вычитал). На сайте китайского консульства тоже четкого разъяснения не нашел. Было что-то про 72 часовой транзит, похоже устаревшая информация.

**Denis_Kiwi** » 29 июл 2018, 04:57

Я им показывал со своего телефона какой то сайт англоязычный, они его прочитали, и у себя в компьютере что то нашли про 144 часа (не видел что именно они читали). Раньше китайцы в паспорта штампы ставили и прописывали дату до которой разрешено пребывание в Китае. В этот раз мне вклеили стикер