Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**Viachik** » 30 дек 2018, 21:07

Novitskiy.k писал(а) 30 дек 2018, 20:55:Товарищ, во-первых, у меня обратно пересадка в Урумчи, во-вторых, так сложилось, что я больше доверяю официальной информации

Урумчи - это сурьезный аргумент )))). Но через Урумчи - точно также как и через Ухань
Офиц. информация = это "одна баба сказала" и не простая а из консульства ? Проздравляю вас - вы нашли правильный источник для себя )))). Я ваше мнение воспринимаю, как деза для других - с чем посильно пытаюсь текстово бороться.
Даже несмотря на то, что вы так болезненно для себя ))) это воспринимаете.

**marat.90** » 30 дек 2018, 22:06

Viachik писал(а) 30 дек 2018, 21:07:
Novitskiy.k писал(а) 30 дек 2018, 20:55:Товарищ, во-первых, у меня обратно пересадка в Урумчи, во-вторых, так сложилось, что я больше доверяю официальной информации

Урумчи - это сурьезный аргумент )))). Но через Урумчи - точно также как и через Ухань
Офиц. информация = это "одна баба сказала" и не простая а из консульства ? Проздравляю вас - вы нашли правильный источник для себя )))). Я ваше мнение воспринимаю, как деза для других - с чем посильно пытаюсь текстово бороться.
Даже несмотря на то, что вы так болезненно для себя ))) это воспринимаете.

Ты понимаешь что мы тоже не буржую и не дураки, и денег у нас лишних нет. И мы бы были очень рады если бы то что ты говоришь было бы 100% правдой.
Но ты пойми что билет стоит не малых денег, и если что то пойдёт не так то гемароя и убытков будет мама негорюй ! Поэтому рисковать так не можем.
Мы как бы с тобой не спорим, и против твоего мнения ничего не имеем, но ты пойми что нужны факты, доказательства, подтверждения ! Не просто слова, что кто то сто раз так делал а какие то реальные аргументы, ссылки на статьи закона и т.д. То что мы сможем предъявить тем же Китаёзам если они что то путать начнут. Как была бы цена вопроса 100 руб то мы бы повери наслово но тут как бы нужны аргументы.
Кстати тут на форуме и неудачные примеры присутствуют, и примеры как приходилось доказывать своё право, и информация негативная тоже.
Это всё тоже нагоняет панику.
Потоэтому если на что сослаться укажи - будем благодарны.

**Viachik** » 30 дек 2018, 22:10

marat.90,
я с вами семечки из одного кулька не грыз чтобы читать ваши обращения на ты. Потрудитесь не хамить юноша

**marat.90** » 30 дек 2018, 22:34

Для начала почитайте Правила форума. Предупреждение на 24 часа.

**Solarsoul** » 30 дек 2018, 23:36

Интересен чисто технический момент. В Гуанчжоу пересадка ( с ночевкой) 19 часов потом перелет в Ухань. Там пересадка 3 часа. Как я понимаю CAN-WUH это внутренний рейс.Соответственно багаж будет регистрироваться до WUH там же он получается и уже регится на московский рейс. Паспортный контроль тоже в Ухани. Виза даже транзитная не нужна. В Гуанчжоу отсчет пойдет с 0.00 следующего по прилету дня. 24 часа не нарушая в Ухани тоже. В Ухани в город выходить не собираюсь. Я верно мыслю или в этих схемах китайских есть еще какие-то нюансы? Транзитную визу за 6 к брать не вижу смысла, потому как проще доплатить те же 6к и лететь через Оман с наименьшими стыковками.

**marat.90** » 31 дек 2018, 00:29

Solarsoul писал(а) 30 дек 2018, 23:36:Интересен чисто технический момент. В Гуанчжоу пересадка ( с ночевкой) 19 часов потом перелет в Ухань. Там пересадка 3 часа. Как я понимаю CAN-WUH это внутренний рейс.Соответственно багаж будет регистрироваться до WUH там же он получается и уже регится на московский рейс. Паспортный контроль тоже в Ухани. Виза даже транзитная не нужна. В Гуанчжоу отсчет пойдет с 0.00 следующего по прилету дня. 24 часа не нарушая в Ухани тоже. В Ухани в город выходить не собираюсь. Я верно мыслю или в этих схемах китайских есть еще какие-то нюансы? Транзитную визу за 6 к брать не вижу смысла, потому как проще доплатить те же 6к и лететь через Оман с наименьшими стыковками.

Так то оно так но не совсем. У меня почти такой же билет и такой же вопрос. Судя по форуму то вроде как можно и без визы, и вроде как это даже прокатывало, но есть такой ньюанс что сайты по продаже билетов указывает на необходимость визы, и сайт iatatravelcentre который рекомендуют продавцы билетов, для проверки надобности визы выдаёт следующее:
Граждане ФРС России. транзит через Чэнду (CTU), Куньмин (KMG) или Ухань (WUH) с подтвержденным прямым билетом на рейс в третью страну в течение 144 часов, начиная с 00:01 в день, следующий за днем въезда. Они должны:
- прибыть и вылететь из одного аэропорта; и
- иметь документы, необходимые для следующего пункта назначения.

Вот и терзают меня смытные сомнения! Рисковать не хочется а гарантий и подтверждающих документов нет, зато есть источники которые требуют визу.
Что делать не знаю !

**Rakitin** » 31 дек 2018, 02:46

marat.90 писал(а) 31 дек 2018, 00:29:Что делать не знаю !

Делайте визу и не выносите мозг ни себе ни участникам темы. Все ответы даны.

**marat.90** » 31 дек 2018, 03:26

Rakitin писал(а) 31 дек 2018, 02:46:
marat.90 писал(а) 31 дек 2018, 00:29:Что делать не знаю !

Делайте визу и не выносите мозг ни себе ни участникам темы. Все ответы даны.

Где и кем даны ? 200 писанины неочём ! Весь день читаю и с ума скоро сойду !
Вроде как с 1.02.2018 на обратном пути можно посещать 2 города. Но кто то пишет что нет !
Понаписал тут каши - вот ни кто ничего и понять толком не может !

**Denya22** » 31 дек 2018, 04:50

На пути туда у Вас все в порядке, 24-часовой безввизовый транзит, он существует, сам им только что воспользовался. А вот обратно нужна, потому, что первый город Гуанжоу.
Печатайте тематик, ссылка в шапке, лично у меня спросили только билеты на следующий рейс при посадке в Иркутске.

**Slonotop** » 31 дек 2018, 07:50

Всем привет. Только что не пустили в Шанхай, торчим в аэропорту. Летим в Камбоджу, пересадка в Шанхае, прилёт в Шанхай в 9 утра (по факту прилетели в 10) вылет в ПномПень в 8 вечера. В город не пустили, сказали мало времени, нас таких человек 15 было, развернули всех((.

**Alex Kumarkov** » 31 дек 2018, 11:24

Solarsoul писал(а) 30 дек 2018, 10:35:Обратный билет из Манилы с пересадкой в Гуанчжоу 23 часа и далее с посадкой в Ухани 3 часа

Обратно нужна виза.

frawt писал(а) 30 дек 2018, 16:38:нужна транзитная виза для такого перелета или нет?

Если укладываетесь в 24 часа в Китае, то не нужна. Летите южно-китайцами?

marat.90 писал(а) 30 дек 2018, 19:44:Попадаю ли под действие 24 часового безвизового транзита

Попадаете.

Slonotop писал(а) 31 дек 2018, 07:50: В город не пустили

Для Шанхая в последнее время это норма. P.S. При короткой стыковке.

**marat.90** » 31 дек 2018, 13:15

marat.90 писал(а) 30 дек 2018, 19:44:Попадаю ли под действие 24 часового безвизового транзита

Alex Kumarkov писал(а) 31 дек 2018, 11:24:Попадаете.

Спасибо ! А то что на обратном пути я лечу: Манила - Гуанчжоу - Ухань- Москва это нормально ?
Кто то пишет что типа нельзя 2 пересадки когда и при этом что бы первый город был Гуанчжоу (то есть из Ухани в Гуанжчоу можно а вот Гуанчжоу в Ухань нельзя), куча людей тут писали что их не пропустили по такому маршруту. Но вроде как с 01.02.2018 вышла какая то поправка и теперь не придераются !
А вообще читаю отзывы и как то всё на лотерею смахивает - хочу пуская хочу не пускаю )

**ASanchez** » 31 дек 2018, 19:56

Прилетели в Гуанчжоу 31.12, несмотря на новогоднюю дату прошли на TWOV за час примерно, в очереди на оформление с нашего самолёта были наверное пятыми. Скорость прохождения прямо пропорциональна скорости вашего попадания к стойке, т.е. скорости движения от самолёта.
Идти по вывескам Transit, по дороге нужно самостоятельно в терминале сдать отпечатки пальцев (и тут тоже очереди, т.к. процедура не очень быстрая - не у всех получается быстро и правильно отпечататься), и в конце пути будет отдельная стойка 72 hours visa free permits и рядом стойка для заполнения иммиграционных карт. Если занять очередь к тетеньке-оформителю, и прямо в очереди на весу заполнить карточки, то будет быстрее. Тётенька проверяет билеты и гостиницу, даёт номер, просит ждать на креслах, потом выкрикивает номера для получения оформленных паспортов.

**marat.90** » 31 дек 2018, 20:14

ASanchez писал(а) 31 дек 2018, 19:56:Прилетели в Гуанчжоу 30.12, несмотря на предновогоднюю дату прошли на TWOV за час примерно, в очереди на оформление с нашего самолёта были наверное пятыми. Скорость прохождения прямо пропорциональна скорости вашего попадания к стойке, т.е. скорости движения от самолёта.
Идти по вывескам Transit, по дороге нужно самостоятельно в терминале сдать отпечатки пальцев (и тут тоже очереди, т.к. процедура не очень быстрая - не у всех получается быстро и правильно отпечататься), и в конце пути будет отдельная стойка 72 hours visa free permits и рядом стойка для заполнения иммиграционных карт. Если занять очередь к тетеньке-оформителю, и прямо в очереди на весу заполнить карточки, то будет быстрее. Тётенька проверяет билеты и гостиницу, даёт номер, просит ждать на креслах, потом выкрикивает номера для получения оформленных паспортов.

В каком направлении летите ? с какими пересадками и в каких городах ? билеты на гостиницу при транзите ?

**ASanchez** » 31 дек 2018, 20:26

Летим в Ханой, пересадка одна в Гуанчжоу. Гостиница на время пребывания в Гуанчжоу - распечатка с букинга, её просматривают, ставят штампик. Слышал, что в очереди были люди без гостиниц, не знаю насколько это строго.

**srgmskt** » 01 янв 2019, 07:41

Делюсь опытом оформления TWOV на 144 часа в Шанхае (Пудон).
Летели по маршруту Бали - Шанхай (стыковка на 4 дня) с пересадкой в Гонконге, затем в Москву. До этого 2 недели назад были в Китае по однократной визе (виза сохранилась в паспорте).
На Бали при регистрации я сразу сказал, что у нас транзит без визы, что привело девушку на стойке регистрации в ступор. Она взяла билеты до Москвы и долго читала Тиматик. Потом позвала старшего, он тоже завис в формулировках Тиматика и позвал какого-то начальника смены. Тот посмотрел билеты, паспорт и сказал, что есть же виза в Китай (!). Я говорю, что уже был в Китае и мне нужен транзит без визы. Он сказал, что можно и так оформить, но мол зачем, у вас же виза. После этого он дал указание своим подчиненным выдать посадочные и оформить багаж до Шанхая. Потом подошел и уточнил еще раз, будем ли мы вылетать из того же аэропорта в Китае, куда прилетим с Бали. Убедившись, что все ок, он пожелал нам счастливого пути.
Прилетев в Китай мы прошли до стоек транзит 144 часа, заполнили карточки и стали ждать. Было 5 человек в очереди и 3 офицера. Офицер взял документы (билет до Москвы; посадочные Гонконг - Шанхай), спросил сколько будет в Шанхае, тщательно проверил паспорт (с лупой) и сказал подождать 5 минут. Через 5 минут нас позвали и отдали паспорта, в которых была вклеена виза на 6 суток. Ни про гостиницу, ни про страховку не спрашивали. Все оформление заняло где-то 20-30 минут.
Сейчас наслаждаемся Шанхаем

**Duck1234** » 02 янв 2019, 07:34

Ребята, хочу поделиться опытом своего перелета с двумя пересадками в Китае. Маршрут был таков: Москва -Урумчи-Гуанчжоу-Денпасар. На территории Китая по билетам я должна была провести в общей сложности менее 24 часов, так что под безвизовый транзит попадала. Загвоздка была в том, что в Урумчи моя пересадка должна была длится 3 часа (в Тиматике указано, что без визы в Урумчи можно находиться не более 2 ч). По факту меня без проблем зарегистрировали на рейс в Москве, никто не придирался к лишнему часу, багаж оформили до Урумчи. Беда пришла, откуда не ждали. По прилете в Урумчи выяснилось , что наш рейс до Гуанчжоу задерживают на 5 часов, таким образом, я опоздала на следующий рейс Гуанчжоу-Денпасар. Представители авиакомпании не говорят по-английски (или делают вид, что не говорят), единственный вариант, который они предложили- лететь до Гуанчжоу и ждать там двое суток рейс до Денпасара, так как на следующий рейс мест нет. Занавес. Терять два дня в Гуанчжоу по вине авиакомпании совсем не хотелось. На вопрос, а что же нам делать с безвизовым транзитом, в который мы не уложимся, представители ак разводили руками. Адекватного решения проблемы удалось добиться только путем настойчивых (очень настойчивых) требований улететь в Денпасар сегодняшним рейсом и видеосъемки сотрудников авиакомпании (сразу забеспокоились и начали закрывать свои бейджи). В итоге в тот же день нас посадили на рейс Garuda Indonesia из Гуанчжоу до Денпасара. Мне еще предстоит возвращаться этой ак, надеюсь, мой билет не аннулировали из-за пропущенного сегмента Гуанчжоу-Денпасар.

**Александр Бар** » 02 янв 2019, 12:25

Вера Городняя писал(а) 02 янв 2019, 07:34:Ребята

Да, вот всякое случается, что и не вписывается в Тиматик. Я бы на Вашем месте тоже волновался из-за того, чтобы не аннулировали обратные сегменты перелёта. Остаётся только надеяться на сообразительность работников аэропорта, чтобы они "проваленный" рейс "Гуанчжоу-Денпасар" заменили, замазали (или как там это называется грамотно) тем, которым в итоге и отправили Вас. И тогда компьютерная система не заметит подвоха. Я думаю, что так оно и происходит. Не волнуйтесь и наслаждайтесь Индонезией!

**Alex Kumarkov** » 02 янв 2019, 13:58

Александр Бар писал(а) 02 янв 2019, 12:25:чтобы не аннулировали обратные сегменты перелёта

Они же не сами купили этот сегмент, а их отправила авиакомпания, если китайцы не вконец упоротые все должно быть нормально. Было бы здорово, если потом Вера отпишется нам.

**IgorP_** » 02 янв 2019, 15:38

Опоздали на стыковку в Урумчи. Урумчи -Гуанджоу - Бангкок летели следующими рейсами. Примерно на 4 часа позже. При обратном вылете из Бангкок минут 20 чего то ждали у стойки регистрации. Девушка так и не смогла объяснить в чем проблема. Я так понял, что она не видела наших билетов в системе и связывалась с представителем АК.

**Solarsoul** » 03 янв 2019, 22:06

Alex Kumarkov писал(а) 31 дек 2018, 11:24:
Solarsoul писал(а) 30 дек 2018, 10:35:Обратный билет из Манилы с пересадкой в Гуанчжоу 23 часа и далее с посадкой в Ухани 3 часа

Обратно нужна виза.

Ок. Взял билет. MOW-WUH-CAN-MNL стыковка в Ухани 3 часа, в Гуанчжоу 4 часа. Обратно MNL-CAN-MOW Стыковка в Гуанчжоу 20 часов. Далее Техническая посадка в Ухани (как я понял техпосадка и пересадка это не одно и тоже. В данном случае на обоих перелетах виза не нужна?

**Viachik** » 03 янв 2019, 22:11

Solarsoul писал(а) 03 янв 2019, 22:06:как я понял техпосадка и пересадка это не одно и тоже.

Одно и тоже. Я не понимаю ваши затруднения в нный раз - если в подсчете вы на территории Китая более 24ч. виза нужна. Формально. Но могут в начальном пункте посадить и без нее - в Москве сажают, и потом это проходит. Из Манилы - как повезет.

**Solarsoul** » 03 янв 2019, 22:28

Билет и брал именно с таким расчетом чтобы полет в Москву из Гуанчжоу был одним рейсом (сейчас он именно так и отображается CZ 355/ А когда с пересадками в Ухани -там отображено два разных рейса. Вы правильно подметили насчет Манилы, я не зря так выспрашиваю два года назад у меня был уже прецедент общения с сотрудниками этой а/к именно в Маниле (правда по другой ситуации). Люди исключительной сообразительности-старшая смены посчитала что самый компетентный из представителей это работник отвечающий за багаж. Но это уже другая история. Как то стремно встрять в Маниле с ребенком.

**Viachik** » 03 янв 2019, 22:32

Solarsoul писал(а) 03 янв 2019, 22:28:сейчас он именно так и отображается CZ 355/ А когда с пересадками в Ухани -там отображено два разных рейса.

Отображение зависит от сайта агента. И может отличаться на разных агентских сайтах, т.е - оное не значит ничего. Значит -интервал времени между прилетом и вылетом из Китая.

**Solarsoul** » 03 янв 2019, 22:45

Но опять же. В случае с двумя разными рейсами он в квитанции отображено время прибытия и вылета из Ухани (на плече MOW-WUH-CAN-MNL) а на обратном MNL-CAN-MOW просто номер рейса и уточнение техническая посадка в Ухани без времени прилета-вылета. Такие вот непростые китайцы

**Solarsoul** » 03 янв 2019, 22:49

Посчитал время перелетов туда 10 ч 50 минут а обратно с этой секретной посадкой 11 ч 20 минут. В любом случае более 24 часов я в Китае не пробуду. Все зацикливается на уровне арифметики и сообразительности манильских сотрудников.

**Viachik** » 03 янв 2019, 23:03

Solarsoul писал(а) 03 янв 2019, 22:45:а на обратном MNL-CAN-MOW просто номер рейса и уточнение техническая посадка в Ухани без времени прилета-вылета

Опубликуйте вашу простыню - посчитаем )))))

**milk@** » 03 янв 2019, 23:08

Лечу транзитом через Гванчжоу. Стыковка 6.40, дневная.
Я успею выйти погулять по городу или не пытаться?

**Старая стерва** » 04 янв 2019, 08:53

Прекрасная новогодняя новость!
Цзинань, 1 января /Синьхуа/ -- 144-часовой безвизовый транзит начинает действовать в пяти китайских городах - Циндао провинции Шаньдун, Сямэнь /пров. Фуцзянь/, Ухань /пров. Хубэй/, Чэнду /пров. Сычуань/ и Куньмин /пров. Юньнань/ - с 1 января 2019 года для граждан РФ и еще 52 стран.

Государственное управление КНР по делам иммиграции назвало нововведение "оптимизацией действующего режима безвизового транзита", в соответствии с которым, во-первых, срок безвизового пребывания иностранных граждан в соответствующих городах увеличился с 72 до 144 часов, во-вторых, стало больше пунктов пропуска. В частности, следующие транзитом через Китай пассажиры могут в указанном порядке оформить въезд/выезд в воздушных и морских пунктах пропуска городов Сямэнь и Циндао, а также в воздушных пунктах пропуска городов Ухань, Чэнду и Куньмин.

Граждане 53 стран, включая Россию, США, Австрию, Бельгию, Чехию, Данию, Францию и Германию, имеющие на руках действительный международный проездной документ, билеты на следующий рейс в третьи страны или районы, в течение 144 часов не обязаны оформлять китайскую визу.

В том числе, прибывающие в город Циндао транзитные пассажиры также смогут передвигаться по всей территории провинции Шаньдун, сообщил заместитель главы Управления общественной безопасности провинции Шаньдун Ли Чжуцюнь.

С 2013 года Госсовет КНР утвердил 72-часовой безвизовый транзит для соответствующих международных путешественников, следующих через 18 городов Китая, а затем продлил безвизовый срок пребывания транзитных пассажиров до 144 часов в регионах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и Цзянсу-Чжэцзян-Шанхай, а также городах Шэньян и Далянь /провинция Ляонин/.

© Источник: russian.people.com.cn

**Solarsoul** » 04 янв 2019, 10:43

Очень хорошая новость.

**Alex Kumarkov** » 04 янв 2019, 11:06

Solarsoul писал(а) 04 янв 2019, 10:43:Очень хорошая новость.

Ага, надо в шапку добавить не забыть, как и это: Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов.

Я с телефона пока не могу.

**marat.90** » 04 янв 2019, 11:41

Не изменились ли условия транзита с двумя пересадками Манила - Гуанчжоу - Ухань- Москва ? А именно смущало то что 2 пересадки в Китае и первой был Гуанчжоу, многих снимали с рейса и обязывали лететь прямым маршрутом Гуанчжоу - Москва, без пересадки в Ухани !

**Alex Kumarkov** » 04 янв 2019, 11:58

marat.90 писал(а) 04 янв 2019, 11:41:многих снимали с рейса

Ну щас эти проблемы с Гуанчжоу вроде позади, никого не снимают. Если летите, например, южно-китайцами и укладываетесь в 24 часа, то должно быть все нормально.

**Solarsoul** » 04 янв 2019, 23:04

Мне кажется многие были бы рады лететь напрямую из CAN в MOW , минуя на мой взгляд абсолютно бесполезную 2-3 часовую пересадку в Ухани с получением/сдачей багажа и остального возможного геммороя.

**Viachik** » 04 янв 2019, 23:12

Solarsoul писал(а) 04 янв 2019, 23:04:Мне кажется многие были бы рады лететь напрямую из CAN в MOW , минуя на мой взгляд абсолютно бесполезную 2-3 часовую пересадку в Ухани с получением/сдачей багажа и остального возможного геммороя.

Дак так и летают те, кто умеют искать и у кого есть вариация по датам. Зачастую стоимость кривого маршрута отличается не сильно от маршрута с одной пересадкой.

**Solarsoul** » 04 янв 2019, 23:30

Примерно к такому варианту и стремился. Были варианты и с одной пересадкой в обоих направлениях. Не сильно дороже, но агенты сильно сомнительные (в т.ч. по отрицательным отзывам на этом форуме) А это моя простыня Вроде как ни туда ни обратно ничего не нарушаю по времени
My Trip Expand All
SUN 03 MAR 2019 - MON 04 MAR 2019 - Moscow (SVO) to Wuhan (WUH) - Confirmed
China Southern Airlines (CZ) 356
DEPART
21:40SVO
NON-STOP
8H 50M
ARRIVE +1
11:30WUH
Expand
MON 04 MAR 2019 - Wuhan (WUH) to Guangzhou (CAN) - Confirmed
China Southern Airlines (CZ) 3345
DEPART
13:55WUH
NON-STOP
2H 0M
ARRIVE
15:55CAN
Expand
MON 04 MAR 2019 - Guangzhou (CAN) to Manila (MNL) - Confirmed
China Southern Airlines (CZ) 3077
DEPART
20:05CAN
NON-STOP
2H 25M
ARRIVE
22:30MNL
Expand
THU 21 MAR 2019 - Manila (MNL) to Guangzhou (CAN) - Confirmed
RETURN China Southern Airlines (CZ) 3092
DEPART
12:00MNL
NON-STOP
2H 55M
ARRIVE
14:55CAN
Expand
FRI 22 MAR 2019 - Guangzhou (CAN) to Moscow (SVO) - Confirmed
China Southern Airlines (CZ) 355
DEPART
11:20CAN
1 STOP
11H 20M
ARRIVE
19:25SVO
Expand

**anatolytt** » 04 янв 2019, 23:50

Только что в Бангкоке не посадили в самолёт по маршруту Бангкок-Урумчи-Москва, ссылаясь на информацию про 2-часовой транзит. Авиакомпания China Southern.
Пересадка в Урумчи 8.5 часов в пределах одного дня.
В такой ситуации оказалось 10 человек с этого же рейса.

**Viachik** » 05 янв 2019, 00:00

anatolytt писал(а) 04 янв 2019, 23:50:Только что в Бангкоке не посадили в самолёт по маршруту Бангкок-Урумчи-Москва, ссылаясь на информацию про 2-часовой транзит. Авиакомпания China Southern.
Пересадка в Урумчи 8.5 часов в пределах одного дня.
Таких же ещё несколько человек

А какие именно рейсы были ? Чем закончилось ?
===================================================

Solarsoul писал(а) 04 янв 2019, 23:30:CZ) 3092 DEPART 12:00MNL NON-STOP 2H 55M ARRIVE 14:55CAN

А ваш рейс CZ355 вылетает из Ухани в 15.10 след. дня , т.е у вас чуть больше 24 часов в Китае.
cz355 wuh svo в гугле.

**Solarsoul** » 05 янв 2019, 00:06

Где-то писали что отсчет пребывания начинается с нулей следующего дня или это не так? И как вообще отсчет отображается, в штампе ил по фактическому времени прибытия рейса в системе?

**Viachik** » 05 янв 2019, 00:11

Solarsoul писал(а) 05 янв 2019, 00:06:Где-то писали что отсчет пребывания начинается с нулей следующего дня или это не так?

В Тиматике про отсчет часов с 0.00 следующего дня оговаривается в случаях прямых межд. перелетах в/из Китай. В случае перелета с двумя пересадками говорится просто про 24 часа. По факту, если посадят в Маниле - проблем не будет. Если посадят в Маниле....

**Solarsoul** » 05 янв 2019, 00:13

Да уж, верно в 15.10 из Ухани , а прибытие в Гуанчжоу в 14.55. Доказывать про 15 минут при теоретически возможной проблеме как-то не внушает оптимизма. Вспомнил как в Маниле с ними дискутировал, на тупиковом моменте они перестают понимать английский и настаивают на звонке в представительство в Москве.

**Solarsoul** » 05 янв 2019, 00:16

Вы полагаете они просматривают в Маниле полностью все плечо от Манилы до Москвы? В любом случае MNL-CAN-MOW/ И вот еще интересно что. Багаж регистрируется до Москвы в Маниле или в Гуанчжоу его надо получать а потом заново сдавать? Как вариант думаю написать им этот вопрос в головной офис и ответ распечатать.

**Viachik** » 05 янв 2019, 00:26

Solarsoul писал(а) 05 янв 2019, 00:16:Багаж регистрируется до Москвы в Маниле или в Гуанчжоу его надо получать а потом заново сдавать?

Похоже, что надо получать и сдавать, т.е есть внутренний рейс. Аэропорт Ухань (WUH), Китай. Чего ожидать?

**anatolytt** » 05 янв 2019, 00:36

Viachik писал(а) 05 янв 2019, 00:00:А какие именно рейсы были ? Чем закончилось ?

CZ8442 BKK-URC прилёт в 10:10
CZ6001 URC-SVO вылет в 18:45 в этот же день

На стойке тыкают в тиматик:

Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

На сайте авиакомпании написано, что в Урумчи 24-часовой безвиз.

Летят родители жены. Ночью ни до кого не дозвониться не смогли. В результате взяли новые билеты у S7. Большинство остальных пассажиров сделали так же, за исключением двух, у которых не было денег - те остались ждать утра, чтобы связываться с консульством.
Будем дальше разбираться. Связались с city travel, через которых оформляли билеты, на предмет возврата.

**Viachik** » 05 янв 2019, 00:46

anatolytt, редкое сочетание 2-х межд. рейсов через Урумчи. И да в Тиматике про 2 часа написано.
Я три года назад об этом и сообщил Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше
Но до сих пор через Урумчи летали с дальнейшей и большей пересадкой на местный рейс в Гуанчжоу.
На сегодня Бангкок-Москва в один конец ( S7) стоит 25 тыр

**cad_andry** » 05 янв 2019, 06:54

Для информации летящим через Пекин.
Сегодня утром в Пекине частично не пустили в город людей с рейса из Москвы, тех, у кого был транзит менее 24 часов. Тем, кто успел раньше спокойно вдавали визу. Потом начали заворачивать, в конце тупо не пускали.
При этом с аналогичным коротким транзитом пустили группу англичан, с другого рейса.

Мотивировки, понятно, никакой внятной никто не привел.
Весь процесс сопровождался феерическим бардаком и скотством в худшем стиле совсоюза.

**Solarsoul** » 05 янв 2019, 08:20

В сети вообще написано, что 24-часовой транзит не распространяется если первым городом является Гуанчжоу или если города прилета-вылета в страну являются разными. Сюрприз в том что номер рейса один, но есть маленькая ремарка техническая посадка. Летел в прошлом году из Себу в Москву Emirates. Самолет приземлился в Кларке кому надо вышли в Кларке, пробежали уборщики по салону и через час полетели дальше в Дубай. А с китайцами вообще не понять что. Были билеты где была четко прописана пересадка в Ухани и два разных номера рейсов. Специально взял один рейс. И тут может получится что виза нужна , потому что есть техпосадка. Думаю делать возврат. Потому как в Маниле можно встрять и попасть на гораздо большие деньги с вылетом другим маршрутом по факту непосадки.

**marat.90** » 05 янв 2019, 10:11

Solarsoul писал(а) 05 янв 2019, 08:20:В сети вообще написано, что 24-часовой транзит не распространяется если первым городом является Гуанчжоу или если города прилета-вылета в страну являются разными. Сюрприз в том что номер рейса один, но есть маленькая ремарка техническая посадка. Летел в прошлом году из Себу в Москву Emirates. Самолет приземлился в Кларке кому надо вышли в Кларке, пробежали уборщики по салону и через час полетели дальше в Дубай. А с китайцами вообще не понять что. Были билеты где была четко прописана пересадка в Ухани и два разных номера рейсов. Специально взял один рейс. И тут может получится что виза нужна , потому что есть техпосадка. Думаю делать возврат. Потому как в Маниле можно встрять и попасть на гораздо большие деньги с вылетом другим маршрутом по факту непосадки.

Я тут не однократно спрашивал по этому поводу - все говорят что сейчас не цыпляются к таким пересадкам. 01.02.2018 вышла какая то поправка и Китайцы подобрели. До этого часто снимали с рейса за 2 пересадки + когда Гуанчжоу первый город.
А на пути в Гуанчжоу через Ухань, как я понял проблем никогда не было.

**IgorP_** » 05 янв 2019, 10:34

cad_andry писал(а) 05 янв 2019, 06:54:Для информации летящим через Пекин.
Сегодня утром в Пекине частично не пустили в город людей с рейса из Москвы, тех, у кого был транзит менее 24 часов. Тем, кто успел раньше спокойно вдавали визу. Потом начали заворачивать, в конце тупо не пускали.
При этом с аналогичным коротким транзитом пустили группу англичан, с другого рейса.

Мотивировки, понятно, никакой внятной никто не привел.
Весь процесс сопровождался феерическим бардаком и скотством в худшем стиле совсоюза.

Вы что то путаете. В СССР ни бардака ни скотсва не было. Это признаки нашего времени.

**cad_andry** » 05 янв 2019, 11:19

Увы, гипертрофированный эффект вахтера - это имено оттуда.
А тут, в поднебесной, он во всей красе.

Если что - пострадавший рейс CA910.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР