Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Таффи]

Добрый день! Летим в Сеул через Пекин, пересадка в Пекине 12 часов. По зиме, нашим друзьям в аналогичной ситуации отказали. На сегодняшний день, каковы риски, что не выпустят в город, у кого какой опыт из последних дат вылетов. Заранее благодарю и прошу прощения если вопрос покажется глупым)

[John]

каковы риски, что не выпустят в город

риски как и всегда ровно 50%

[Ан_то_ина]

Здравствуйте, помогите пожалуйста понять с безвизовым транзитом летим на Филиппины из Новосибирск через Пекин , прилетаем в аэропорт Дасин, вылетаем на Филиппины из аэропорта Шоуду, пересадка 21 час , как я понимаю у нас есть основания выхода в город так как у нас меняется аэропорт , но не меняется провинция , а на обратном пути у нас пересадка в Пекине около 40 часов , дадут ли нам транзитную визу 144 , если с Филиппин мы прилетаем в аэропорт шоуду , а вылетаем в Новосибирск из Пекина аэропортом Дасин

[gennady675]

Ан_то_ина, А что у вас меняется, кроме названия аэропортов и времени до след пересадки? В вашем случае время ограниченно 144 часами что туда, что обратно.
Все у вас нормально.

[Anton Leonov]

Ан_то_ина, никто в аэропорту вам не даст транзитную визу. Вам дадут право на безвизовый транзит. Га каждой странице этой ветки есть подобные вопросы и ответы на них. Оба ваши перелета соответствуют правилам, поэтому летите спокойно.

[Ан_то_ина]

Anton Leonov, я прочитала что должен быть не только один город ( в нашем случае Пекин ) но и один аэропорт , а у нас разные но в одном городе и условия для 24h подходят , а для 144h на обратном пути уже нет, а может я просто сильно тревожный человек(((

[Anton Leonov]

Ан_то_ина, где вы это прочитали? Здесь? Не верю. Это могут быть не только разные аэропорты, но и разные города в пределах разрешенных провинций: Пекин, Тяньцзинь, Шицзячжуан. А ещё это может быть комбинация аэропорт + порт, аэропорт + железнодорожный вокзал, но тоже только в пределах разрешенных провинций

[Ан_то_ина]

Anton Leonov, прочитала на просторах интернета и уже выпила корвалола ) ибо билеты невозвратные, а точной информации нет нигде очень много воды и неточностей , до сих пор не могу разобраться что такое мультистоп и 24h , а может это вообще одно и тоже, спасибо за ответы , картина начинает прояснятся

[gennady675]

до сих пор не могу разобраться что такое мультистоп и 24h

Мультистоп 24 ч - это прилет в Китай и дальше перелет в 3-й страну с пересадкой в Китае
В вашем случае (смена аэропортов в Пекине) - допустим транзит 144 часа.

[Ан_то_ина]

Спасибо большое за ответы ))) купили билет на большую компанию и люди вообще не понимают куда мы едем и тем более нюансы связанные с транзитом , очень полезная информация, думаю задаю вопросы не последний раз )))

[Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова]

Здравствуйте, вылетаем из Владивостока в Шанхай с7, через 30 часов вылет из Шанхая Южнокитайскимим в Хошимин, билеты покупались отдельно в разное время , забронировали гостиницу в Шанхае, но сейчас появилась информация, что транзит оформляют только если все сегменты куплены в одном бронировании( интерлайн Тикет) и вообще отказывают в посадке на рейс в Китай, если нет визы и билеты не в едином бронировании. обратно летим Бангкок-Шанхай эйрэйша и Шанхай-Владивосток с7 с пересадкой в 6 дней. Каковы шансы получить транзит? или все-таки лучше оформить визы в Китай?

[Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова]

Прилетаю в Пекин 31-го мая в 8.55 утра, улетаю в Пусан (Южная Корея

Здравстовуйте, расскажите, пожалуйста, в итоге сделали бесплатный транзит по прилету?

[senator]

Каковы шансы получить транзит? или все-таки лучше оформить визы в Китай?

Вам лучше оформить визы, чтоб не задаваться в тысячный раз вопросом на который уже тысячу раз отвечали.

Здравстовуйте, расскажите, пожалуйста, в итоге сделали бесплатный транзит по прилету?

ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова]

я бы не задавала этот вопрос, если бы не видео, что людей не садят на рейс из Бангкока в Шанхай с двумя разными бронями(Бангкок-Шанхай и Шанхай-Москва) https://www.youtube.com/watch?v=0h7TkParnxU

форум весь перечитала, но Хочется услышать тех, кто в последнии две недели летал с транзитом...

[Romulus]

Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова, тема ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ вас чем не устраивает? Там личный опыт транзита форумчан, в том числе и по билетам с разными бронями

[Anton Leonov]

Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова, мне вот просто интересно, как устроен процесс мышления и принятия решений у человека, который смотрит видео какого-то чувака в интернете с 3 тысячами подписчиков, который рассказывает про какую-то свою подругу и верит в его росказни, вместо того что б открыть нормативные документы на сайте государственного иммиграционного управления китая или ещё лучше тиматик. Авиакомпании пользуются информацией из него. Не от блогеров, не чьим-то личным опытом. А timatic!

[Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова]

нормативные документы я читала прежде,чем здесь написать и меня смутил термин interline ticket , который по своей сути и может трактоваться как единый билет разными авиакомпаниями. В анше время все меняется очень быстро, зная китайцев, не хочелось бы с детьми оказаться в сложном положении. Если некоторые пользователи не в состоянии ответить по факту задаваемого вопроса, без закатывания глазок и лишних суждений, лучше просто промолчать)

[Anton Leonov]

Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова, можно ссылку на ваши "нормативные документы"?
Некоторые пользователи на каждой странице пишут, что всем глубоко безразлично, единый у вас билет или нет. Тот факт, что вы с деточками, не меняет правил написанных китайским миграционным управлением и внесенных в тиматик.
На досуге пофантазируйте, как можно выпустить единый билет, если вы прилетите, например, в Шанхай, а оттуда уплывете на круизном лайнере или, прилетите в Пекин, а потом уедете на поезде. И ещё подумайте, как рождаются слухи, если даже у этого, с позволения сказать, блогера "одна моя знакомая" превращается у вас в "людей не садят на рейс". Кстати, я вполне допускаю, что его знакомую не посадили на рейс, перегибы на местах случаются, бывают неопытные или не очень умные работники на регистрации и/или на гейте. Поэтому в таких случаях у меня одна рекомендация: знать свои права и приезжать в аэропорт заранее, что бы иметь достаточно времени найти кого-то "поглавнее и поумнее".
И последнее, не забывайте, что окончательное решение о вашем праве на въезд в страну принимает офицер на пограничном контроле и он может вам отказать без объяснения причин независимо от того, безвизовый транзит через Китай или въезд по полученной заранее визе.

[ВладШи]

нормативные документы я читала прежде,чем здесь написать и меня смутил термин interline ticket , который по своей сути и может трактоваться как единый билет разными авиакомпаниями. В анше время все меняется очень быстро, зная китайцев, не хочелось бы с детьми оказаться в сложном положении. Если некоторые пользователи не в состоянии ответить по факту задаваемого вопроса, без закатывания глазок и лишних суждений, лучше просто промолчать)

Если бы вы почитали комментарии, то увидели бы, что один из них все объясняет. Возможно, автор ролика, почитав его, узнал причину, по которой его знакомую оставили в Таиланде и поэтому закрепил его.

Вот он:

Что-то не так с билетами у вашей знакомой было 99%, т.к. безвизовый транзит в Китае уже сто лет работает и никто никаких проблем с ним не испытывает, в том числе и вы. Хоть разными билетами, хоть разными а/к народ летает без проблем. Я, конечно, допускаю не компетентность сотрудницы на регистрации в Бангкоке, но это 1%. Скорее всего у нее был мультистоп, по которому Китай необходимо покинуть в течении 24 часов, но многие в детали не вдаются, покупают билеты с внутри китайским плечом (они, как правило, дешевле) и в итоге никуда не летят. Те же восточнокитайцы летают в Москву как прямым из Шанхая, так и через Пекин и Сиань. Вот если перелет до Москвы с эти сегментом, то 144 часа не работают, а работает 24.

[Катерина `Катерина Кириллова` Кириллова]

https://en.nia.gov.cn/n162/n227/c58964/content.html

ссылка на нормативные документы