Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Seniorsino]

при покупке билетов надо сразу место покупать (ну или выбирать бесплатно, кто даёт) - это имеется в виду?

Судя по всему, что сейчас на всех сайтах - да, это.
Посадочный талон служит по факту той же цели.
Телеграм-канал "Китай и бизнес: полезные советы" перевёл на русский это так:

подтвержденный билет на перелет (с указанием конкретной даты и места) в третью страну или регион в течение 240 часов

Однако... на вышеприведённом гос. ресурсе просто невозможно выбрать страну не из 240-часового "разрешённого" списка. Возможен ли 24-часовой транзит для граждан этих стран? (в примере пытался выбрать Молдову)

[Kabie2]

Помогите разобраться, плиз, прилетаю 11.03 в Дасин, далее 13.03 (48 часов примерно) вылет из другого аэропорта Пекина - PEK - в Японию. Билет НЕ единый, Москва Пекин - Аэрофлот, далее Air China. Для меня правила 240 транзита работают? Мне не надо визу оформлять заранее?

Обратный путь такой же, из Японии в PEK, через 15 часов из Дасина в Москву.
Спасибо

[senator]

прилетаю 11.03 в Дасин, далее 13.03 (48 часов примерно) вылет из другого аэропорта Пекина - PEK - в Японию. Билет НЕ единый, Москва Пекин - Аэрофлот, далее Air China. Для меня правила 240 транзита работают? Мне не надо визу оформлять заранее?

В шапке темы:

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.
В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

144 часовой транзит предоставляется в аэропортах прилета: Chengdu (TFU), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Kunming (KMG) , Wuhan (WUH), Xiamen (XMN), Beijing (PEK), Daxing (PKX), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Hongqiao (SHA), Pudong (PVG), Dalian (DLC), Shenyang (SHE), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Shantou (SWA), Shenzhen (SZX), Xi'an (XIY).

[Kabie2]

Да, все читала, спасибо, но хотела получить подтверждение. Стало быть, транзит для меня работает

[gennady675]

В шапке темы:

Шапка темы устарела/устареет в течении нескольких дней. В ней и так есть неточности и неправильная информация.
Опыта по новым условиям транзита пока нет и, когда появится, надо переписывать "шапку".
Kabie2,
В вашем случае - изменений не планируется и все ок.

[Petrawd]

Билет с одним кодом Китай - Малайзия - Таиланд - это билет в Таиланд, то есть в страну вылета
Билет с одним PNR Китай - Таиланд - Малайзия - билет в Малайзию, то есть третью страну

Следуя вашему сообщению мне нужно купить билет из Гуанчжоу в Куала- Лумпур с пересадкой в Бангкоке( с одним PNR) и это не нарушит правила транзита? Я прав? У меня не будет багажа, я не полечу дальше из Бангкока.

[senator]

В ней и так есть неточности и неправильная информация.
Опыта по новым условиям транзита пока нет и, когда появится, надо переписывать "шапку".

Когда появятся - тогда и перепишется. Когда перепишется - будем ссылаться на переписанную. А на текущий момент ссылаемся на непереписанную. Если у вас есть неопровержимая информация, свидетельствующая о необходимости скорейшей переписи - обнародуйте ее.

[gennady675]

Если у вас есть неопровержимая информация, свидетельствующая о необходимости скорейшей переписи - обнародуйте ее.

Как минимум:

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Yanji (YNJ) выпал из этого списка. Его место заменил Урумчи.

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом

Допускается открытие транзита в ряде портов, при прибытии туда кораблем
И т.д. Нет смысла анализировать неточности в устаревший "шапке"

[John]

Итак, поступают первые сводки с полей. Причём весьма положительные. Стикер дают на мультистоп 240, без указания порта покидания. В придачу выдают памятку, где можно перемещаться. Так что никакого ужесточения. В природе остался только мультистоп 240 и всё.

[yewflash18]

Друзья, всем добрый вечер!
Перестраховываюсь, но тем не менее:
Летим в Нячанг, билеты Москва – Гуанчжоу – Москва Аэрофлотом и Гуанчжоу – Нячанг – Гуанчжоу Южными китайцами, в обе стороны.
На пути во Вьетнам пересадка 28 часов, назад 16.
Аэропорт один (Байюнь).
1) Попадаем под 24/144?
2) Не играет роли, что два разных билета двумя разными а/к, где конечные точки Гуанчжоу? При посадке в Москве / Китае / Вьетнаме проблем не будет?

[Anton Leonov]

yewflash18, нет, под 24/144 вы уже не попали. Но под 240 должны попасть

[yewflash18]

Писал по старой памяти :D
Виза, как я понял, не нужна, вклеят стикер на границе, только билеты показать во Вьетнам?

[Garryson]

без указания порта покидания

Дык, его, пункт выезда за пределы Китая, и раньше в стикере на 144 часа не указывали, разве нет?

[Anton Leonov]

Garryson, верно, не указывали. У меня строка "exit port" в 24-х часовом стикере, но она пуста. В стикерах на 144 часа такой строки нет

[John]

Garryson, да, не так выразился. Раньше на длинных писали Area of stay, а на 24 мультиках не писали. Теперь 240 и Area не заполнена, указано «территория политики безвиза»

[Garryson]

«территория политики безвиза»

да, на это обратил внимание!

[krtek]

А как раньше проверяли перемещения внутри одного региона? То есть прилетели в город, поехали на автобусе/взяли машину в другой регион и вернулись обратно - это как-то проверить можно? Мне просто интересно, если вот теперь Пекин для транзита только внутри региона, но 10 дней - я не смогу на поезд купить билет?

[Anton Leonov]

krtek, вы хотя бы последние пять сообщений прочитали? Судя по имеющейся на данный момент информации ограничения сняты. Вместо 24 часа с мультистопом и 72/144 внутри региона ввели 240 часов мультистопа в пределах разрешенных провинций.
На ваш основной вопрос так же есть ответы на предыдущих страницах. Вы не смогли бы сесть на междугородний транспорт, не смог ли бы заселиться в отель, потому что проверяют визу. Что значит "взять машину" в условиях Китая я вообще не представляю. Но, безусловно, выехать было можно, но последствия, если бы попались, были б не очень радужными.

[Petrawd]

Билет с одним кодом Китай - Малайзия - Таиланд - это билет в Таиланд, то есть в страну вылета
Билет с одним PNR Китай - Таиланд - Малайзия - билет в Малайзию, то есть третью страну

Извините, что пристаю с вопросами, но следуя вашему сообщению мне нужно купить билет из Гуанчжоу в Куала- Лумпур с пересадкой в Бангкоке( с одним PNR) и это не нарушит правила транзита? Я прав? У меня не будет багажа, я не полечу дальше из Бангкока.

[Anton Leonov]

Petrawd, по идее да.
Но неужели нет возможности оформить раздельными бронированиями? Если вопрос в цене, то там и так копеечные билеты из Гуанчжоу, а теперь, судя по всему, можно и китайцами со стыковкой внутри разрешенных зон ещё дешевле летать.

[Seniorsino]

Вместо 24 часа с мультистопом и 72/144 внутри региона ввели 240 часов мультистопа в пределах разрешенных провинций.

Воистину!
(ресурс скриншота - китайский)

[matvei_junior]

Добрый день!
Пытаюсь разобраться в правилах. Подскажите.
Аэропорт Чжанцзяце входит в транзит 240 часов.
Если я лечу прямым рейсом Куала Лумпур - Чжанцзяце.
Ходим смотрим горы Аватара. После перелет в Ньячанг с пересадкой в Гуанджоу. Билет через гуанджоу единый, багаж сразу до конечного пункта. Вопрос следующий, могу ли я сделать стоп в Гуанджоу на пару ночей и далее вылететь в Нячанг. Такая схема считается транзитом, или это уже виза? Так как две разные провинции, но они все входят в безвизовый транзит. Спасибо

[tabak]

Неужели всё так шоколадно? Это я могу в течении 10 дней болтаться по Китаю в разных (24-х разрешенных) провинциях, а затем уматать в 3ю страну? Или я чего-то не догоняю?
Или всё таки в одной из 24-х разрешенных, но это так себе мультистоп.

[Faxtor]

Anton Leonov, Пакет распечатанных документов подал, там проверили купленные места, а вот распечатанный лист с местом для ребёнка затерялся в общем ворохе. Вот ответственное лицо и заявляло - ищите такой же лист с купленными местами на ребёнка. Нашёл, слава Богу. И не надо пытаться уличить меня во лжи. Мне обманывать кого-либо нет ну абсолютно никакого смысла.

[Faxtor]

Anton Leonov, Я прилетел в 8 утра, второй раз в 4 утра. В обоих случаях стойка выдачи разрешений на безвиз находилась в одном и том же месте. О том что в разное время суток нужно идти разными маршрутами нигде не указано. В том числе и в шапке темы куда вы так любите отсылать, не желая отвечать на простой вопрос.

[Faxtor]

Cornea, Да, на пограничном контроле просят именно посадочный талон. Не распечатку билета. Во всяком случае у меня было так.

[Cornea]

стойка выдачи разрешений на безвиз находилась в одном и том же месте

Тогда надо сделать пояснение, что есть стойка справа от пограничников с электронной очередью, и есть слева от пограничников в один ряд с ними два окошка, над которыми тоже написано 24/144 транзит. С живой очередью. Каким образом они чередуют работу неизвестно, но я последние 4 раза подходил как раз слева. Ночью. Там также лежат бланки анкет. Может кому полезно будет.

[John]

Неужели всё так шоколадно?

Трудно поверить, но Да!

[tabak]

Трудно поверить, но Да!

Судя по вот этому ресурсу
https://app.www.gov.cn/govdata/html5/20 ... index.html
ни о каком мультистопе и речи нет, чисто то же самое как и при 144ч
Ладно, до запланированного путешествия еще месяца 3, к тому времени все прояснится.

[John]

Судя по вот этому ресурсу

- Да, это сейчас последний оплот "упирающихся и неверущих" :) Но это не так!

[gennady675]

Да, это сейчас последний оплот "упирающихся и неверущих" :)

Нет. Сейчас обновлена английская Вики насчет 240 ч.
Так там трактуется, что внутренний перелет недопустим в рамках 240 ч транзита.
Т.е. например рейс РФ- Пекин (3 дня) - Шанхай ( хоть 2 часа) - 3я страна неподходит для 240 ч транзита.
Как есть/будет на самом деле - покажет практика.
Также информация о 240ч транзите появилась на официальном сайте (но пока только на китайском языке)
https://www.nia.gov.cn/n897453/c1688948/content.html
Из текста там тоже нет точного ответа можно ли покидать Китай с промежуточным перелетом через другую разрешенную провинцию.

[ina]

А как сделать на китайском? Например, Трип.ком присылает на русском и английском. Я созвонилась с ними, узнать есть ли возможность прислать на китайском. Мне отказали.

[Allion 2002]

На Китайском языке можно распечатать на сайте авиакомпании.
Например в личном кабинете China Southern Airlines

[John]

английская Вики насчет 240 ч.
Так там трактуется

- Это частная трактовка. Моя против их. Полагаю, они буквально по таблице и трактуют.

Также информация о 240ч транзите появилась на официальном сайте

и там всё те же "can travel across provinces", согласен, точного ответа нет, и думаю не будет. Как и не было никогда ответа про отсчёт времени при 24ч.

[Seniorsino]

https://www.nia.gov.cn/n897453/c1688948/content.html
Из текста там тоже нет точного ответа можно ли покидать Китай с промежуточным перелетом через другую разрешенную провинцию.

[ina]

Пакет распечатанных документов подал, там проверили купленные места, а вот распечатанный лист с местом для ребёнка затерялся в общем ворохе. Вот ответственное лицо и заявляло - ищите такой же лист с купленными местами на ребёнка. Нашёл, слава Богу. И не надо пытаться уличить меня во лжи. Мне обманывать кого-либо нет ну абсолютно никакого смысла.

Совсем с толку сбили. Лететь через неделю, а у меня нет подтверждения купленного места. Пересадка в Пекине 5 часов со сменой аэропорта. Москва-Пекин авиакомпания Hainan Airlines. Далее рейс Пекин-Гонконг авиакомпанией Hong Kong Airlines, на которое не могу купить место. Трип.ком, через который покупались билеты, тоже не помог. Говорит при регистрации. А регистрация будет в аэропорту, до которого прежде чем доехать, нужно получить безвиз. И что делать?

[Bloodyvostok]

Пересадка в Пекине 5 часов со сменой аэропорта

Смело!

[Seniorsino]

и там всё те же "can travel across provinces", согласен, точного ответа нет, и думаю не будет

Киданусь ещё одним скриншотом, который всё же, скорее, в пользу оптимистов...

IMHO, многих сбила с толку таблица, сделанная явно наспех. Похоже, её верстальщики не знали сути документа или прочитали его наискосок (самим китайцам оно не нужно). Нужно ждать запись в Timatic - львиная доля реального опыта (особенно некитайских авиакомпаний) будет иметь место в соответствии с ней.

[Olegmohe]

на которое не могу купить место.

На счет купленного места - бред, никогда никто не смотрит на посадочное место, смотрят на подтвержденный билет, хотя в реальности они смотрят есть ли вообще этот рейс не более того, тупо забивают в интернете номер рейса.
Вам стоило бы больше беспокоиться о времени для смены аэропортов, совсем критичное

[ina]

Вам стоило бы больше беспокоиться о времени для смены аэропортов, совсем критичное

Ну с этим я уже смирилась.) Правда, я звонила на Хайнаньские линии, они меня заверили, что если я опоздаю, то они меня посадят на другой рейс, так как номер билета у меня один. Просто тут еще одно препятствие меня напрягло. А то, что у меня смена аэропорта, я обнаружила спустя некоторое время после покупки. Видно цена в 50 тыс на новый год в наше время, совсем затуманило мне мозг,(

[Olegmohe]

А то, что у меня смена аэропорта, я обнаружила спустя некоторое время после покупки. Видно цена в 50 тыс на новый год в наше время, совсем затуманило мне мозг,(

раз уже все куплено, стоит расслабиться, в декабре прошлого года, перед НГ, в Дасине был жуткий туман, наш рейс задержался на часов 12, пытались сесть пару раз, потом полетели в Харбин. У пассажиров сорвались стыковки, на разные авиакомпании КНР, нужно отдать должное, практически всем поменяли бесплатно билеты, у всех были раздельные брони.
В Вашем же случае времени должно хватить.

[tema-travel]

Задумал маршрут: Россия — Пекин (144/240 ч) — Вьетнам — Шанхай (144/240 ч) — Россия.
Допустимо ли в принципе такое? И можно ли купить два билета Россия — Пекин / Шанхай — Россия (единая бронь) + Пекин — Вьетнам — Шанхай (единая бронь), либо лучше дробить отдельными сегментами.

[yewflash18]

Ну меня такой же вопрос.
Взял билеты Москва – Гуанчжоу – Москва Аэрофлотом и между ними Гуанчжоу – Нячанг – Гуанчжоу.
Перечитал кучу страниц форума, требования единой / раздельной брони не увидел, главное, чтобы транзит был прямым

[Olegmohe]

Допустимо ли в принципе такое?

Допустимо
билет единый на ваше усмотрение

[Quercus vulgaris]

, а лучше на китайском

А оно надо? Вы в состоянии оценить адекватность напечатанного (хотя бы в плане установки китайских шрифтов).
Распечатка на сайте китайских авиакомпаний для билетов, купленных у агентов, это часто весьма замысловатый квест. В чем недостаточность распечатки брони на английском? Тем более, что пограничники говорят на нем лучше, чем большинство подходящих к ним транзитников из России

[aleksiko.it]

Добрый день! подскажите, пожалуйста, планирую взять билет Бангкок - Гуанчжоу - Милан. Остановка в Гуанчжоу планируется на 3 дня (3-4 дня). Планирую также сделать бронь в отеле.
Вопрос: нужна ли страховка на эти дни в Китае?
Допускается ли, если будут брони перелетов отдельные и разными авиакомпаниями?

[TalithaCumi]

aleksiko.it, спрашивать страховку у вас никто не будет, но у меня вопрос чисто от себя - вы так хотите сэкономить на чашку кофе?
различные брони и а/к допускаются, так было всегда.

[aleksiko.it]

Не очень понимаю вопрос ваш. Хотелось посмотреть город , да и билеты дешевые так получаются.

[Vell_28]

А как сделать на китайском? Например, Трип.ком

Перейдите в "Информации о бронировании", посмотрите где находится кнопка "Получить маршрутную квитанцию". Переключите в Трипе язык на Китайский (Гонконг) и нажмите кнопку получения маршрутной квитанции. На почту отправят Вам на китайском языке.

[John]

Не очень понимаю вопрос ваш

он касался экономии на страховке