Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Rosali]

Добрый день, подходит ли мой вариант перелета под безвизовые условия?
Если указано что после первого перелета из Камбоджи нужна повторная регистрация, то есть нужно будет получит. Чемодан и проходить все заново?
Не разу не попадала в ситуацию с повторной регистрацией, поэтому уточняю как действовать.

[Мурзюша]

Здравствуйте! Ну а почему же нет? Подходит. Абсолютно стандартная ситуация, у Вас даже по старым правилам (до декабря 2024) был бы безвизовый транзит 24 ч.

[nikzz]

Уважаемые знатоки, гуру и магистры путешествий. Прочитал шапку темы, последние 2 десятка страниц и соседнюю тему с отзывами. Все понял, но прошу ещё раз подтвердить. Правильно ли я понял, что следующий маршрут не потребует оформления китайской визы: Москва-Пекин(стыковка 2 часа)-Шанхай (безвизовый транзит до 240 часов)-Пхукет(2 недели)-Шанхай (безвизовый транзит до 240 часов)- Пекин(стыковка 3 часа)-Москва??

[gennady675]

Все понял,

Похоже не все)))

Москва-Пекин(стыковка 2 часа)-Шанхай (безвизовый транзит до 240 часов)-Пхукет

Транзит надо будет оформлять в Пекине а не Шанхае

[nikzz]

Похоже не все)))

Видимо действительно не все.

Транзит надо будет оформлять в Пекине а не Шанхае

Как оформлять безвизовый транзит в Пекине, если билет Москва-Шанхай?

[Primat]

Как оформлять безвизовый транзит в Пекине, если билет Москва-Шанхай?

А как вы попадёте на внутрикитайский рейс Пекин-Шанхай, не пройдя паспортный контроль и не въехав в страну?

[gennady675]

Как оформлять безвизовый транзит в Пекине, если билет Москва-Шанхай?

На стойке 24/240 в Пекине, показав билет в Пхукет.
Но хватит ли вам 2 часа пересадки - неизвестно.

[nikzz]

На стойке 24/240 в Пекине, показав билет в Пхукет.
Но хватит ли вам 2 часа пересадки - неизвестно.

Спасибо.

[nikzz]

Прошу ещё одно уточнение. Если в Пекине оформлять безвизовый въезд это означает, что нужно покидать транзитную зону, получать багаж и повторно регистрироваться, или можно после оформления сразу проследовать на стыковочный рейс?

[gennady675]

Если в Пекине оформлять безвизовый въезд это означает, что нужно покидать транзитную зону,

Да + пройти пограничный и таможенный контроль. По поводу куда летит багаж и нужно ли получать посадочный на внутренний рейс - узнаете на регистрации в Москве (возможны разные варианты).

Спасибо.

Это кнопка справа, которую вы игнорируете.

[lestnaya]

Ребята, помогите подтвердить или отпровергнуть, что я правильно понимаю политику увеличенного транзита:
Хочу въехать в Шанхай из 3й страны 1 билетом и почти через 3е суток выехать в 3ю страну с пересадкой в Пекине или Ченду до 20 часов отдельным билетом. И при такой схеме я все еще могу воспользоваться безвизовым транзитом?
В шапке пишут о возможных транзитных отказах в период национальных праздников, но у меня к сожалению поездка выпадает как раз на праздники. При такой схеме есть риски? (не очень понимаю как эти отказы выявлялись, неужели не пускали на рейс из 3й страны? становится ли известно о массовых отказах заранее?)
В паспорте для поездки много транзитных виз до 24ч в Китае, во втором паспорте была виза и поездка трехнедельная в Китай (но еду не по нему)

[gennady675]

Хочу въехать в Шанхай из 3й страны 1 билетом и почти через 3е суток выехать в 3ю страну

Если эти 3-е страны не совпадают, паспорт РФ 3+ месяца годности - проблем нет.

[A-MOS]

Доброго времени суток, помогите определиться плиз. Планирую поездку на полные 240 часов, в Китай (Сиань) влет через Астану (Air China), вылет из Чэнду через Пекин в Ташкент (China Southern). Альтернативный вариант несколько дороже - через Дубай. За китайских пограничников я не очень волнуюсь, волнуюсь за адекватность регистрирующих на рейс в Астане, особенно с учетом того, что Китай для граждан Казахстана безвизовый. В анамнезе есть неоднократные разборки с бестолковыми личностями на стойках, например, по поводу безвизового транзита через Сингапур, вплоть до непосадки на рейс при соблюдении всех требований. Буду признателен, если имеющие практический опыт успокоят... ну или наоборот )

[gennady675]

A-MOS,
В чем у вас вопрос?
Если вы подпадаете под условия безвизового транзита - проблем быть не должно.
Но "человеческий фактор" и некомпетентность сотрудников никто не отменял.
Если не поможет вызов "старшего" - будете писать на компенсации и т.п.
От произвола никто не застрахован.

[A-MOS]

A-MOS,
В чем у вас вопрос?

Вопрос вполне конкретный - летал ли кто-нибудь из граждан РФ в Китай по безвизовому транзиту через Казахстан в последнее время, и как всё прошло. По идее таковых граждан должно быть немало, но в ветке с отзывами по транзиту поиск мне не помог.
Про "не застрахован" всё понятно, но обычно всё же есть практика.
Либо все в курсе, что такое 240-часовой транзит, либо россиян-транзитников единицы, а т.к. казахстанцам транзит не актуален, люди могут быть некомпетентней обычного и стоит ожидать разборок.