Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Viachik]

Это связано с моим представлением в целом об изменении/ужесточении транзита через Китай, при котором раздельность билетов двух авиакомпаний несет отрицательную нагрузку.

[Bolt_of_Justice]

Товарищи, подскажите, как сейчас для граждан РФ обстоят дела с безвизовым 24ч. транзитом, когда первый город на пути - Гуанчжоу? Ситуация такая:
Туда:
Уральские авиалинии VVO - PEK 00:30 — 01:00;
Ночь в АП и далее в тот же день
China Southern PEK - CAN 08:30 — 11:45;
China Southern CAN - CXR 14:15 — 15:50.

Судя по инфе из шапки, все четко. Транзит 13 часов 15 минут. Первый город Пекин, второй Гуанчжоу. Все норм.

Обратно:
China Southern CXR - CAN 10:40 — 13:55;
China Southern CAN - PEK 17:00 — 20:05;
Ночь в АП и далее на следующий день
Уральские авиалинии PEK - VVO 02:00 — 06:10.

А вот тут несростик. Первый город прилета - Гуанчжоу. Там стыковка (посадка) и вылет в Пекин. Билет CXR - PEK как бы единый China Southern, в Гуанчжоу какая-то техническая стыковка (посадка). Время транзита получается 12 часов 5 минут. В 24 часа укладываюсь, но как быть с первым городом Гуанчжоу? Знатоки, подскажите.

[Malek_sun]

Доброе! Подскажите пожалуйста, для транзита в Шанхае 11 часов, что бы выйти в город нужно оформлять туристическую визу? Перелет Москва - Шанхай - Денпасар China Eastern. Одна авиакомпания, один терминал для вылета. И в посольстве КНР и в представительстве авиакомпании утверждают, что выпустят в город без проблем. Тиматик: "Гражданин, имеющий транзитный авиабилет на международный авиарейс, проходящий через территорию КНР и, находящийся в транзитном городе не более 24 часов, не выходя из аэропорта, может быть освобожден от оформления визы в КНР" .Кому верить?

Извините, если не в ту ветку

[Irina 1506]

а вот обратно имеем раздельные билеты: Окленд -Гуанчжоу -Пекин China Southern и Пекин - Москва Air China?

Сообщение: #2578
Viachik » Сегодня, 06:43

У меня "иное мнение" по раздельным билетам . Вас не посадят на борт без визы в Окленде.

Это связано с моим представлением в целом об изменении/ужесточении транзита через Китай, при котором раздельность билетов двух авиакомпаний несет отрицательную нагрузку.

Это про мультистоп 24 часа или вообще про безвизовый транзит?

Обычный безвизовый транзит 144 часа в Пекине по раздельным билетам вообще не проблема был никогда, мы только так и летали, и лишь один раз единым билетом Air China. Или Вы хотите сказать, что нас не посадят на рейс Бали-Пекин Garuda 31.10 (прилет около 4 утра 01.11), при том, что у кого-то из нас вылет S7 Пекин-Москва 02.11 в 6 утра, а у кого-то 05.11 Аэрофлотом? Я уверена на 100%, что с Гарудой не будет никаких сложностей, во-первых а/к далеко не лоукост, во-вторых нигде в Тиматике не написано, что билет должен быть единым, в-третьих это уже отработанная схема, масса людей так летает много лет без проблем. Даже в 2014, когда вся история с транзитом через Пекин лишь начиналась, летели Аэрофлотом из Москвы до Пекина, из Пекина до Бали и обратно - Сингапурскими а/л. И Гарудой летали два года назад Пекин-Бали, а до Пекина - Аэрофлот. Тоже транзитом и без проблем.

И еще один вопрос вдогонку: Если мы купим прямой билет Окленд-Пекин Air China + Пекин -Москва Air China, то в этом случае можно обойтись без визы?

Делайте именно так, тогда виза не нужна.

И летать только Air China через Пекин? А что делать тем, кто летит через Шанхай например в Куала-Лумпур, и хочет остановиться в Шанхае на пару дней? Мы буквально осенью летели Москва-Шанхай Аэрофлотом, Шанхай-Куала-Лумпур AirAsia, совершенно спокойно прошли транзитом. Уверена, что в части обычного транзита, а не мультистопа 24 часа, и сейчас можно так делать.

Мультистоп разными а/к несет в себе риски нарушения правил транзита (к примеру рейс на последнем сегменте перенесут позже, и правило 24 часа нарушается), но опять-таки в Тиматике нигде не сказано, что нельзя раздельные билеты, к тому же такой риск есть и с единым билетом.

[Alex Kumarkov]

Подскажите пожалуйста, для транзита в Шанхае 11 часов, что бы выйти в город нужно оформлять туристическую визу?

Виза не нужна для транзита. Другой вопрос, что поскольку всего 11 часов Вас с большой долей вероятности могут оставить в транзитной зоне. Поэтому если гарантировано хотите увидеть город, сделайте визу. Или делайте стыковку более суток, тогда выпустят и без визы практически гарантировано.

[Irina 1506]

Доброе! Подскажите пожалуйста, для транзита в Шанхае 11 часов, что бы выйти в город нужно оформлять туристическую визу? Перелет Москва - Шанхай - Денпасар China Eastern. Одна авиакомпания, один терминал для вылета. И в посольстве КНР и в представительстве авиакомпании утверждают, что выпустят в город без проблем. Тиматик: "Гражданин, имеющий транзитный авиабилет на международный авиарейс, проходящий через территорию КНР и, находящийся в транзитном городе не более 24 часов, не выходя из аэропорта, может быть освобожден от оформления визы в КНР" .Кому верить?

К сожалению, и именно в этой ветке, уже много писали о том, что в Шанхае при транзите менее 24 часов не выпускают в город, обосновывая это тем, что мало времени, даже 11 часов. Поэтому либо увеличивать время транзита (если Москва-Шанхай прямой рейс), либо делать визу.

UPD: одновременно с Alex Kumarkov нажала кнопочку, но все же два одинаковых мнения - лучше, чем ни одного или два разных))

[Viachik]

Это про мультистоп 24 часа или вообще про безвизовый транзит?

Про мультистоп по двум отдельным билетам, очевидно, а не про ваши бесполезные примеры.
В Тиматике есть серьезные изменения по тексту о мультистопе по сравнению с тем, что там было ранее.
Он недавно совсем исчезал из Тиматика ( Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше), но потом появился в какой-то невнятной форумулировке ( When passengers have obtained a transit visa, they can have
multiple transit stops within China (People's Rep.).) через получение визы на границе))))))
Можете толковать о вашем праве на такой транзит, но я пишу не про право - а про непосадку. Хотите - пробуйте )))))

[Irina 1506]

Про мультистоп по двум отдельным билетам, очевидно, а не про ваши бесполезные примеры.

Любой практический пример удачного или неудачного транзита полезен намного больше, чем необоснованные предположения

В Тиматике есть серьезные изменения по тексту о мультистопе по сравнению с тем, что там было ранее.

Я в курсе, читала, только про раздельные билеты там ни слова

Можете толковать о вашем праве на такой транзит

Ну лично я мультистопом не пользуюсь, я пишу про обычный безвизовый транзит по раздельным билетам.

но я пишу не про право - а про непосадку. Хотите - пробуйте )))))

А вот в этом случае, если есть сомнения, следует в первую очередь запросить в авиакомпании на первом сегменте подтверждение, что Вас посадят на рейс, подкрепив это цитатой из Тиматика. В письменном виде: имеем билеты такие-то, просьба подтвердить, что нас посадят на рейс без китайской визы. С письменным подтверждением можно не бояться отказа в посадке, т.к. необоснованный отказ - тоже риск для авиакомпании. Если времени до вылета достаточно, то однозначно надо запрашивать подтверждение, а не строить предположения и не пробовать, если есть сомнения. Касательно обычного транзита, а не мультистопа: непременно попробуем уже в который раз непосредственно в ноябре. В части такого транзита у меня нет сомнений.

[Cinehops]

Всем привет! Развейте сомнения, пожалуйста, в том, что мыслю правильно
Лечу Air China одним билетом, все рейсы без остановок:
10.08 - прилетаю в Пекин из Москвы (PEK)
16.08 - улетаю на Пхукет
23.08- возвращаюсь в Пекин (PEK)
28.08 - обратный рейс в Москву
По моим подсчетам виза в Китай не нужна, правильно? И, если с математической стороны все ок, то с практической - визовый офицер обращает внимание еще на какие-либо факторы при принятии решения (у меня чистый загранпаспорт, в старом правда было 4 визы в Китай, все закрыты без нарушений режима)?
Спасибо!

[Viachik]

Любой практический пример удачного или неудачного транзита полезен намного больше, чем необоснованные предположения

Это обоснованное предположение, вот и свежий пример на тему Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше . А в части их, примеров и рекомендаций, а не советов другим ( вляпаться) - демонстрируйте тогда свой опыт с мультистопом

А вот в этом случае, если есть сомнения, следует в первую очередь запросить в авиакомпании на первом сегменте подтверждение

Сажать на обратке будут те же люди ?
Где еще спросить надобно, может в посольство позвонить ?))))))))))))

[Irina 1506]

По моим подсчетам виза в Китай не нужна, правильно?

По идее да, хотя лучше указать время рейсов, впрочем раз транзит действует с 00.01 часов следующего дня, то тут все ок. Однако Тиматик на сайте IATA на Вашу комбинацию выдает ответ: виза нужна.


Visa required.


Warning:

All transiting passengers are subject to a check by immigration. Passengers in transit must hold passports or other documents accepted to enter China (People's Rep.).

А если указать прилет 11 числа, то транзит работает:

TWOV (Transit Without Visa):

Nationals of Russian Fed. with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry.

Не понятно, если честно, похоже на противоречие в Тиматик.

Только имейте в виду, что с транзитным штампом уехать куда-либо из Пекина условно говоря дальше Китайской стены будет нельзя. Например в Сиань не попасть, и т.д. Поэтому столько дней будете только в Пекине.

визовый офицер обращает внимание еще на какие-либо факторы при принятии решения (у меня чистый загранпаспорт, в старом правда было 4 визы в Китай, все закрыты без нарушений режима)?

Необходима распечатка билетов в третью страну на английском и распечатка брони отеля на английском, хотя бронь не смотрят особо, но проверяют, иногда просят показать, где телефон отеля. Больше они ни на что не смотрят. Мы в марте 2014 летали Москва-Пекин-Сингапур-Бали, остановка в Пекине туда была 3 дня, обратно 2, один из паспортов был получен в феврале.

Сажать на обратке будут те же люди

На первом сегменте - это значит не всего полета, а на обратном пути конечно

Где еще спросить надобно, может в посольство позвонить

Я полагала, что Вы прекрасно знаете - звонок при посадке не предъявить. А вот письменное подтверждение авиакомпании, точнее переписку - да. Я лично так делала в самый первый раз, и это норма для авиакомпаний - давать подобные подтверждения. Компания несет за это ответственность.

А в части примеров, а не советов другим ( вляпаться) - демонстрируйте свой опыт

Именно это я и делаю. А вот советы "не вляпаться", и делать визу, давать проще всего. Можно вообще закрыть тему с транзитом и всегда делать визу.

[Viachik]

Можно вообще закрыть тему с транзитом и всегда делать визу.

Да нее, просто оставить отвечающей на все вопросы в этой теме только вас ))))

[Malek_sun]

Это какой то ад... В посольстве наотрез отказываются делать визу, потому что по их информации до 144 часов без визы обязаны выпускать в город. Про то, что кого то с транзитом менее 24 часов не выпустили из транзитной зоны в Шанхае они впервые слышат

[Irina 1506]

В посольстве наотрез отказываются делать визу, потому что по их информации до 144 часов без визы обязаны выпускать в город

Обратитесь в любое агентство, они делают визы под свои виртуальные билеты, т.е. на период больше, чем 144 часа. Сейчас в личку скину, где я делаю.

[Irina 1506]

вот и свежий пример на тему Re: Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше .

Так там проблема была в том, что первый город - Гуанчжоу. Через Пекин лететь можно было.

Билеты были куплены следующие:Манила - Гуанчжоу Philippines Airlines Гуанчжоу - Пекин - Питер Hainan Airlines И обратно:Питер - Пекин - Гуанчжоу Hainan Airlines Гуанчжоу - Манила China Southern В Маниле мне сказали, что без визы нельзя лететь в 2 города в Китае. А обратно можно будет.

Это известная проблема, на тот момент требование по транзиту 24 часа только через Пекин вроде сняли, но о них не все знали. А сейчас, как мне показалось, Тиматик в шапке снова поменялся, нет транзита 24 часа для россиян? Или ошибаюсь?

Я не претендую на роль эксперта в плане мультистопа 24 часа, а вот безвизовым транзитом 72 ранее, сейчас 144 часа пользовалась много раз, в основном билеты были раздельные. Но всегда советую проверять Тиматик. Приведу две полезные ссылки для проверки, помимо указанной в шапке ссылки. Я бы даже их в шапку добавила, это пригодится многим!

https://www.iatatravelcentre.com/

https://skyteam.traveldoc.aero/

Здесь можно забить свой маршрут и проверить необходимость визы.

[Viachik]

Так там проблема была в том, что первый город - Гуанчжоу. Через Пекин лететь можно было.

Вы простите уж, но пишете ерунду. Проблема была в том, что летела дама через 2 города и по раздельным билетам.
Я вам больше скажу, что с той фразой которая сейчас в Тиматике о мультистопе и по единому билету сесть в самолет проблематично, если это только не компания China Southern.

Приведу две полезные ссылки для проверки, помимо указанной в шапке ссылки. Я бы даже их в шапку добавила, это пригодится многим!

Лично вам, для расширения ваших познаний )))) Re: ТИМАТИК: как проверить нужна ли виза

[Irina 1506]

Вы простите уж, но пишете ерунду.

Прощаю! Я пишу как раз отнюдь не ерунду. Билет у девушки был единый, но а/к разные и туда, и обратно. А проблема была в Гуанчжоу.

Билеты были куплены следующие:Манила - Гуанчжоу Philippines Airlines Гуанчжоу - Пекин - Питер Hainan Airlines И обратно:Питер - Пекин - Гуанчжоу Hainan Airlines Гуанчжоу - Манила China Southern

В Маниле мне сказали, что без визы нельзя лететь в 2 города в Китае. А обратно можно будет.

Я купила билет Манила - Пекин и из основного билета исключила Гуанчжоу - Пекин. Чудом из агентства, в котором я покупала билет, сотрудница не ушла домой и переоформила билет, хотя её рабочий день уже закончился и было уже 22:30 по Москве..

А это уже отмазки - ниже. Так работают все компании, которые обслуживают клиентов. С первоначальной причиной отказа это не вяжется, и это просто те, кто ничего не решают, начинают давить на мозги. В такой ситуации надо истерить (я не шучу) и требовать руководство. Люди на стойке ничего не решают, а лишь произносят "скрипты".

Я пыталась доказать, что в Пекине всего лишь пересадка, они сказали, что номер рейса разный, то есть там не просто остановка

Уж поверьте, у меня есть опыт в обслуживании клиентов, в том числе на руководящей должности, когда разруливаются самые неразрешимые на первый взгляд вопросы, но руководством. Правда это уже в прошлом, но опыт и знания эти ой как полезны в наше время. В том числе в спорных вопросах по безвизовому транзиту.

Лично вам, для расширения ваших познаний )))) Re: ТИМАТИК: как проверить нужна ли виза

Лично я в курсе, спасибо. А вот другим участникам будет полезно. Но гораздо полезнее конкретные ссылки на сайты авиакомпаний и IATA. Предлагаю добавить в шапку эту ссылку и те, что я указала. По крайней мере люди смогут сами проверить свои шансы и распечатать результат. Но это на усмотрение админов.

[Bolt_of_Justice]

Товарищи, подскажите, как сейчас для граждан РФ обстоят дела с безвизовым 24ч. транзитом, когда первый город на пути - Гуанчжоу? Ситуация такая:
Туда:
Уральские авиалинии VVO - PEK 00:30 — 01:00;
Ночь в АП и далее в тот же день
China Southern PEK - CAN 08:30 — 11:45;
China Southern CAN - CXR 14:15 — 15:50.

Судя по инфе из шапки, все четко. Транзит 13 часов 15 минут. Первый город Пекин, второй Гуанчжоу. Все норм.

Обратно:
China Southern CXR - CAN 10:40 — 13:55;
China Southern CAN - PEK 17:00 — 20:05;
Ночь в АП и далее на следующий день
Уральские авиалинии PEK - VVO 02:00 — 06:10.

А вот тут несростик. Первый город прилета - Гуанчжоу. Там стыковка (посадка) и вылет в Пекин. Билет CXR - PEK как бы единый China Southern, в Гуанчжоу какая-то техническая стыковка (посадка). Время транзита получается 12 часов 5 минут. В 24 часа укладываюсь, но как быть с первым городом Гуанчжоу? Знатоки, подскажите.

Товарищи, кто-нибудь может все таки подсказать?

[Natalia NA]

Напишите вопрос через сайты или на эл. почту обеих авиакомпаний, распечатку ответа возьмите в полет. Я так делала, когда сомневалась. При посадке на стойке Южных китайских авиалиний распечатку внимательно читали, потом смотрели в тиматике, потом посадили на рейс.

[Viachik]

Товарищи, кто-нибудь может все таки подсказать?

Если посадят на борт - все будет нормально, не посадят - не будет ))))).
Совет один - заранее съездите в аэропорт, покажите свои билеты уральцам на регистрации рейса в Пекин, и задайте вопрос.
На обратке - лотерея. Решают люди на регистрации, а не субстанция называемая "авиакомпания" ))))/

Напишите вопрос через сайты или на эл. почту обеих авиакомпаний, распечатку ответа возьмите в полет. Я так делала, когда сомневалась.

Пишите - "бумага все стерпит" (С). Вам ответили потому, что вопрос ваш был элементарнейший - про очевидный транзит на прямых рейсах.
Уральцы, намедни заявили о своей позиции на этот счет

На возмущение клиентов ответил представитель «Уральских авиалиний» Игорь Бабак. Он заявил, что компания не обязана информировать клиентов об особенностях приобретения билетов и прохождения транзита ( в Китае)

Подробности их подставы _https://www.5-tv.ru/news/206862/
---
Гуанчжоу же, как транзитный пункт- не накладывает никаких особых своих ограничений по транзиту. Не ведаю, кого и что вы здесь читаете. Были бы у вас прямые рейсы - одно, а так ......- как и возжелала Ирина, которая ждет чужого опыта с любым результатом .

Здесь можно забить свой маршрут и проверить необходимость визы.

И ? )))))) - забейте же и расскажите )))))

[Irina 1506]

Совет один - заранее съездите в аэропорт, покажите свои билеты уральцам на регистрации рейса в Пекин, и задайте вопрос.

На текущий момент по крайней мере в московских аэропортах запрещен вход в зону регистрации (дальше таможни) тем, кто не вылетает. Так что не выйдет. Рискнуть можно, но не факт, что получится. В этой теме упоминали

Аэрофлот - правила провоза багажа и ручной клади

И ? )))))) - забейте же и расскажите )))))

С нашими билетами все ок. У нас в ноябре транзит обычный, 144 часа в Пекине. А для кого из вопрошающих забивала, писала тут ранее. В частности indigo-juk сейчас написала претензию и ждет ответа

Безвизовый авиа транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 часов и больше

Спасибо кстати еще раз за отличный вечер, встретились и хорошо провели время, масса интересной информации о новых путешествиях, и форуму спасибо за такие знакомства и встречи!

как и возжелала Ирина, которая ждет чужого опыта с любым результатом

Я ничего не жду вообще-то. Я отметила, что не эксперт по транзиту 24 часа мультистопом, а хорошо разбираюсь в обычном транзите. Но любой опыт в путешествиях важен, как негативный, так и позитивный. Увы, люди обычно пишут о негативном опыте, а когда все хорошо, не оставляют зачастую комментариев.

[little_poli]

Здравствуйте! Читаю и только запутываюсь, нужна ли виза, я гражданка РФ.

Хочу приобрести билеты с прилетом\вылетом в Китай, но по факту это, так сказать, "точки влета". Туда Москва-Гуанчжоу прямой Аэрофлот. Хотела воспользоваться безвизовым транзитом 72 часа, потом дальше по ЮВА на основную часть отпуска, но с билетами другой авиакомпании, не Аэрофлот. А обратно из, например, Таиланда в Гонконг, там 2-3 дня (безвизово до 14 дней) и прямой Гонконг-Москва домой.

В зависимости от того, как заносить данные в Тиматик.
Если пункт назначения - "другая страна", а Китай - "транзит", то тут https://www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_ ... user=GFB2C все ок:

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. transiting through Changsha (CSX), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Wuhan (WUH), Xi'an (XIY) or Xiamen (XMN) with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 72 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from the same airport; and
- have documents required for the next destination.

А тут https://www.emirates.com/de/english/bef ... 97a7f279e5 ни слова про Гуанчжоу, только про 24 часа без выхода из транзитной зоны, как я понимаю:

TWOV (Transit Without Visa):
Passengers with a confirmed onward ticket for a flight to a third country within 24 hours. They must stay in the international transit area of the airport and have documents required for the next destination.

Такой вариант с билетами разных а\к всегда считается транзитом? Или могут посчитать страну назначения Китай, как в аэрофлотовских билетах?
Почему разная трактовка в "тиматиках"? Я не то смотрю?
Если лететь Эйр Чайной с пересадкой в Пекине, то в Гуанчжоу будет только 24-хчасовой транзит, верно?
И еще вопрос, если все-таки делать визу, то достаточно будет однократной или у Эйр Азии и прочих лоукостов все настолько сложно, что они и про безвизовый Гонконг не в курсе?

[Alex Vladivostok]

Товарищи подскажите как быть! Перелопатил тему - информация противоречивая.
На руках билеты:
1) Владивосток - Пекин (Уральские авиалинии). Прилет 12.10.18 в 02:00. Ночевка в гостинице.
2) Пекин - Сиэтл - Сан-Франциско, Сан-Франциско - Сиэтл - Пекин (Hainan Airlines + Alaska Airlines). Вылет 12.10.18 в 15:50, возврат 12.11.18 в 16:30
3) Пекин - Владивосток (S7). Вылет 13.11.18 в 02:50

Что делать с визами в Китай? С одной стороны прохожу под безвизовый транзит, а с другой стороны говорят, что на раздельный билет могут не посадить на самолет. Как все-таки быть? Как подстраховаться? Не хочется "на всякий случай" оформлять двухкратную визу, нас 4 человека едет.

[Irina 1506]

ни слова про Гуанчжоу, только про 24 часа без выхода из транзитной зоны, как я понимаю

Почему разная трактовка в "тиматиках"? Я не то смотрю?

Я позже проверю эту ссылку, но не сомневайтесь, в Гуанчжоу транзит не 24 часа уже давно, а 72.

Такой вариант с билетами разных а\к всегда считается транзитом?

Не переживайте, это транзит. Единственный риск - это то, что если на стыковку мало времени, ответственность за стыковку несете Вы в случае задержки рейсов. Но 72 часа в Гуанчжоу положены, и не важно, одной авиакомпанией лететь до Гуанчжоу и из него, или разными. Я выше приводила примеры, мы только так и летали, а подруга с мужем еще аналогично Москва - Гуанчжоу Аэрофлотом, Гуанчжоу-Пхукет другой а/к.

Если лететь Эйр Чайной с пересадкой в Пекине, то в Гуанчжоу будет только 24-хчасовой транзит, верно?

да

И еще вопрос, если все-таки делать визу, то достаточно будет однократной или у Эйр Азии и прочих лоукостов все настолько сложно, что они и про безвизовый Гонконг не в курсе?

Вы наверное хотели сказать "транзит", а не Гонконг)) В курсе они уже, на сайте Air Asia даже осенью одно время была реклама транзита 72 часа.

[Viachik]

Почему разная трактовка в "тиматиках"? Я не то смотрю?

Тиматиком ( прямым текстом из оного) является первая ссылка, только ее и надо смотреть. Другие варианты как-то: сайт Эмирейтс, IATA travel, сслыки на тревелдоки от мадам = в топку.

[Vovikistra]

Добрый вечер. Помогите плиз разобраться. Планируем лететь из Москвы в Гонконг, там 3 дня, потом в Шанхай на 3 дня и обратно в Москву. Нужно ли для этого делать китайскую визу? спасибо.

[Irina 1506]

Почему разная трактовка в "тиматиках"? Я не то смотрю?

Видимо потому, что Тиматик на сайте Эмирейтс устаревший, внизу надпись

© 2013 IATA Timatic Web.All rights reserved. Information sourced and provided by IATA.

На момент последнего апдейта сайта транзита через Китай даже 72 часа не было. Следует верить первой ссылке. Сайту IATA кстати тоже можно верить, т.к. Международная Ассоциация Воздушного Транспорта IATA является регулятором по отношению к Тиматик.

Цитата.

Что такое Тиматик?

Тиматик (Timatic) — визовый справочник для авиакомпаний, который ведет Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). На международных рейсах представители авиакомпаний во время проверки документов, как правило, сверяют информацию в Тиматике: наличие необходимых документов, виз, сроки действия паспорта.

А вот сайтам авиакомпаний можно доверять, но проверять. И тут Viachik прав, доверия им мало, выражаясь культурно.

И еще раз повторюсь

Хочу приобрести билеты с прилетом\вылетом в Китай, но по факту это, так сказать, "точки влета". Туда Москва-Гуанчжоу прямой Аэрофлот. Хотела воспользоваться безвизовым транзитом 72 часа, потом дальше по ЮВА на основную часть отпуска, но с билетами другой авиакомпании, не Аэрофлот.

Приобретайте, летите без визы и не беспокойтесь. Я уже много раз так летала через Пекин и один раз через Шанхай (в моем отчете о поездке в сентябре описан маршрут и транзит), туда - Аэрофлот, далее - Сингапурские а/л, Garuda Indonesia, Air Asia.

или у Эйр Азии и прочих лоукостов все настолько сложно, что они и про безвизовый Гонконг не в курсе

Нет, все же это был Гонконг. Убегала с работы, спешила, простите) Конечно в курсе, Air Asia точно на данный момент, тем более это не история с транзитом через Китай, там нет визы уже много лет. Но и про Китай они в курсе, как я уже сказала, они прямо рекламируют этот транзит на сайте периодически.

Но почитайте в этой ветке про безвизовый транзит в Гуанчжоу, он порой занимает кучу времени. Именно там, а не в Пекине.

[Irina 1506]

Добрый вечер. Помогите плиз разобраться. Планируем лететь из Москвы в Гонконг, там 3 дня, потом в Шанхай на 3 дня и обратно в Москву. Нужно ли для этого делать китайскую визу? спасибо.

Не нужно. В Шанхае транзит 144 часа, Гонконг-Шанхай-Москва попадает под эти правила. Не забудьте распечатку билетов и брони отеля в Шанхае на английском.

[Irina 1506]

Что делать с визами в Китай? С одной стороны прохожу под безвизовый транзит, а с другой стороны говорят, что на раздельный билет могут не посадить на самолет.

Виза не нужна. Про то, что якобы могут не посадить, писали про транзит мультистопом в Китае 24 часа, а у Вас нормальный транзит до 144 часов в Пекине. Я уже упоминала, что мы так летали через Пекин и Шанхай неоднократно с самого открытия транзита, впервые в 2014, до Китая - Аэрофлот, далее - другие а/к. И стыковки в Китае были по 2-3 дня. В ноябре летим снова, и тоже разные а/к (Бали-Пекин Garuda, Пекин-Москва S7 или Аэрофлот, у кого как). И тоже не будем делать визу ни в коем случае.

[Anna_Tsa]

Исходя из комментариев выше, я кажется поняла, что для перелета Москва - Шанхай (Пудун)-Сиемреап - и обратно визу оформлять не нужно. Пересадка туда 9 часов 40 минут и обратно 8 часов, Правильно я поняла, успокойте пожалуйста) И время транзита каждый раз новое или оно суммируется за два перелета туда и обратно? И можно же выйти из аэропорта город посмотреть?

[Alex Kumarkov]

Туда Москва-Гуанчжоу прямой Аэрофлот. Хотела воспользоваться безвизовым транзитом 72 часа, потом дальше по ЮВА на основную часть отпуска, но с билетами другой авиакомпании, не Аэрофлот. А обратно из, например, Таиланда в Гонконг, там 2-3 дня (безвизово до 14 дней) и прямой Гонконг-Москва домой.

Я бы так летел и не волновался. Из Гуанчжоу дальше берите прямой рейс в третью страну. Обратный путь вообще беспроблемный, поскольку с точки зрения иммиграционного законодательства Гонконг это отдельная история, безвизово 14 дней - Вы сами это знаете.

Москва - Шанхай (Пудун)-Сиемреап - и обратно визу оформлять не нужно

Не нужно.

И время транзита каждый раз новое

Каждый раз новое.

И можно же выйти из аэропорта город посмотреть?

Можно, но в последнее время при таких коротких стыковках (менее суток) перестали выпускать, т.к. разумно предполагают, что у Вас на покатушки слишком мало времени. Готовьтесь морально сидеть в транзитной зоне. Хотя попробовать выйти конечно стоит. Если гарантировано хотите увидеть Шанхай (а его стоит увидеть) - берите специально стыковку больше 24 часов.

[zerokol]

А для кого из вопрошающих забивала, писала тут ранее. В частности indigo-juk сейчас написала претензию и ждет ответа

Всем привет! Да, сейчас ждем ответ от Аэрофлота и уже в зависимости от него будем принимать решение подаем в суд или нет. Irina 1506 еще раз огромное спасибо за помощь! Я обязательно сообщу на форум о моем результате, чтобы было хорошим примером для всех и надеюсь, в итоге, справедливым по отношению к нам с мужем.

[Alex Vladivostok]

Что делать с визами в Китай? С одной стороны прохожу под безвизовый транзит, а с другой стороны говорят, что на раздельный билет могут не посадить на самолет.

Виза не нужна. Про то, что якобы могут не посадить, писали про транзит мультистопом в Китае 24 часа, а у Вас нормальный транзит до 144 часов в Пекине. Я уже упоминала, что мы так летали через Пекин и Шанхай неоднократно с самого открытия транзита, впервые в 2014, до Китая - Аэрофлот, далее - другие а/к. И стыковки в Китае были по 2-3 дня. В ноябре летим снова, и тоже разные а/к (Бали-Пекин Garuda, Пекин-Москва S7 или Аэрофлот, у кого как). И тоже не будем делать визу ни в коем случае.

Спасибо! Это обнадеживает! Значит не имеет значения раздельный билет или единый в моем случае?
Вчера звонил а а/к Ural Airlines по этому вопросу, посадят ли меня на самолет - они сначала сказали, что виза нужна обязательно чтобы попасть в Китай. После того, как я сказал про безвизовый транзит, оператор после долгого советования с кем-то сказала, что информацию по документам они не предоставляют и данный вопрос нужно уточнять в погранслужбе Владивостокского аэропорта, что это они принимают решение садить на самолет или нет. Может был у кого опыт взаимодействия с этой а/к? Или с Хайнаньскими?

[Irina 1506]

Значит не имеет значения раздельный билет или единый в моем случае

Не имеет. Но в случае задержки рейса ответственность за стыковку несете Вы. Правда и с визой, и без нее, а стыковки у Вас большие.

данный вопрос нужно уточнять в погранслужбе Владивостокского аэропорта, что это они принимают решение садить на самолет или нет

Ничего подобного, решение принимают представители а/к на регистрации, т.к. а/к депортирует обратно пассажиров, которых не пустили в страну прибытия из-за неверно оформленных документов, за свой счет.

Вчера звонил а а/к Ural Airlines по этому вопросу

Если какой-то вопрос в а/к не отработан, а похоже у Уральских а/л это так в части безвизового транзита через Китай, то и сотрудники коллцентра, как правило, не в курсе ситуации. И потом, если на стойке регистрации Вам попадется такой же неквалифицированный сотрудник, Вы ему звонок не предъявите.

Советую написать в а/к по e-mail или через форму обратной связи на сайте вопрос. Пишете, что летите до Пекина таким-то рейсом, из Пекина - таким-то. Согласно правилам безвизового транзита имеете право находиться в Пекине без визы в Китай до 144 часов, что подтверждается Тиматик при проверке рейсов. Просите официально подтвердить, что Вас посадят на рейс Уральских а/л без визы в Китай. Ответ распечатываете и имеете в почте на телефоне.

Авиакомпания несет ответственность в случае, если ее сотрудники вводят пассажиров в заблуждение. В коллцентре никто не будет заморачиваться с проверками, и поднимать записи звонков занимает время, этим явно никто не будет заниматься на регистрации. А вот за написанное они отвечают, и это письменное доказательство того, что вопрос прошел проверку, и получен официальный ответ.

[Alex Kumarkov]

решение принимают представители а/к на регистрации

Во Владике про безвизовый транзит, в т.ч. по раздельным билетам осведомлены, я летал и относительно недавно, и не только я. Но распечатку дальнейшего билета нужно иметь при себе, они спросят 99%.

[Alex Vladivostok]

Советую написать в а/к по e-mail или через форму обратной связи на сайте вопрос. Пишете, что летите до Пекина таким-то рейсом, из Пекина - таким-то. Согласно правилам безвизового транзита имеете право находиться в Пекине без визы в Китай до 144 часов, что подтверждается Тиматик при проверке рейсов. Просите официально подтвердить, что Вас посадят на рейс Уральских а/л без визы в Китай. Ответ распечатываете и имеете в почте на телефоне.

Спасибо, так и поступлю, чтоб спокойно лететь!

[Alex Vladivostok]

решение принимают представители а/к на регистрации

Во Владике про безвизовый транзит, в т.ч. по раздельным билетам осведомлены, я летал и относительно недавно, и не только я. Но распечатку дальнейшего билета нужно иметь при себе, они спросят 99%.

Это радует А вы какими а/к летели из Владивостока?

[Alex Kumarkov]

А вы какими а/к летели из Владивостока?

Конкретно в Шанхай S7, далее отдельным билетом в Камбоджу.

[Alex Vladivostok]

Советую написать в а/к по e-mail

А если у меня единый билет Сан-Франциско - Сиэтл - Пекин разными а/к, то писать нужно той, что на Пекин отправляет? Или вопросы по Китайскому транзиту могут возникнуть еще при посадке в Сан-Франциско?

[Bloodyvostok]

Да не возникнут. Постоянно летаем по маршруту Фриско-Пекин-Владивосток, все без проблем.

[Alex Vladivostok]

Да не возникнут. Постоянно летаем по маршруту Фриско-Пекин-Владивосток, все без проблем.

А какими А/К?

[Irina 1506]

А если у меня единый билет Сан-Франциско - Сиэтл - Пекин разными а/к, то писать нужно той, что на Пекин отправляет?

Не знаю, если честно, раньше бы ответила "да", но у нас весной на перелете Тагбиларан-Манила-Шанхай проверяли визу в Тагбиларане. Но это был перелет одной а/к, я думаю, что под перелеты Сан-Франциско - Сиэтл и Сиэтл - Пекин у Вас выпущены разные билеты (в смысле номера их разные), т.к. а/к разные. На регистрацию в Сан-Франциско вообще можно прийти только с паспортом, без распечатки, это же внутренний перелет, и вряд ли они видят перелет другой а/к, хотя не поручусь за это.

Я бы за Hnair (Вы же ими летите из Сиэтла?) не волновалась. Пекин-Москва прямые рейсы только у них, Аэрофлота и Air China. Уж они должны знать про безвизовый транзит, и это китайская а/к. Лучше выясните с Уральскими а/л, я бы за них переживала.

Касательно Hnair, один раз летали ими, у нас из пяти сегментов на двух были задержки рейсов, примерно на 4 часа. Один раз по причине позднего прибытия самолета Пекин-Шэньчжень, второй - по погоде Санья-Пекин (там реально был грозовой фронт в Пекине (май), даже хотели на запасной аэродром отправлять, но передумали). Но на международных перелетах Москва-Пекин-Москва без задержек. И т.к. у Вас стыковки длинные, даже 4 часа задержка рейса не страшно, а потом может это нам не повезло. Сколько раз в Пекине была, такого шторма никогда больше не было. Может тут это немножко оффтоп, но с точки зрения соблюдения времени транзита в тему.

[Bloodyvostok]

Да не возникнут. Постоянно летаем по маршруту Фриско-Пекин-Владивосток, все без проблем.

А какими А/К?

В основном Хайнаньскими. Они прилетают прямо в Сан-Хосе.

[Alex Vladivostok]

Советую написать в а/к по e-mail или через форму обратной связи на сайте вопрос. Пишете, что летите до Пекина таким-то рейсом, из Пекина - таким-то. Согласно правилам безвизового транзита имеете право находиться в Пекине без визы в Китай до 144 часов, что подтверждается Тиматик при проверке рейсов. Просите официально подтвердить, что Вас посадят на рейс Уральских а/л без визы в Китай. Ответ распечатываете и имеете в почте на телефоне.

Все так и сделал и вот какой ответ получил от Уральских авиалиний: "Здравствуйте! К сожалению, эту информацию подтвердить не можем. Для вылета в Пекин виза требуется."
Я в полном замешательстве... Что посоветуете?

[Alex Vladivostok]

я думаю, что под перелеты Сан-Франциско - Сиэтл и Сиэтл - Пекин у Вас выпущены разные билеты (в смысле номера их разные), т.к. а/к разные. На регистрацию в Сан-Франциско вообще можно прийти только с паспортом, без распечатки, это же внутренний перелет, и вряд ли они видят перелет другой а/к, хотя не поручусь за это.

В том то и дело, что билет один под одним номеров. И в нем подряд указаны все сегменты PEK-SEA-SFO, SFO-SEA-PEK

[Denis_Kiwi]

Alex Vladivostok, вот вам свежайший пример - я сейчас в Пекине, 12 часов назад получил безвизовый транзит на 5 дней... в очереди на паспортный контроль когда стоял, за мной был американец, прилетел из Сан-Франциско и должен был улететь сразу в Хошимин (другой авиакомпанией), но так как его первый рейс опоздал на 5 часов, он не успел на второй рейс, ему поменяли билет на следующий и шлёпнули безвизовый транзит на 1.5 суток, он сказал уже раз 40 так летал через Пекин и всегда транзит без проблем получал, это сейчас вынужденно получилось.

[Alex Vladivostok]

Alex Vladivostok, вот вам свежайший пример - я сейчас в Пекине, 12 часов назад получил безвизовый транзит на 5 дней... в очереди на паспортный контроль когда стоял, за мной был американец, прилетел из Сан-Франциско и должен был улететь сразу в Хошимин (другой авиакомпанией), но так как его первый рейс опоздал на 5 часов, он не успел на второй рейс, ему поменяли билет на следующий и шлёпнули безвизовый транзит на 1.5 суток, он сказал уже раз 40 так летал через Пекин и всегда транзит без проблем получал, это сейчас вынужденно получилось.

Спасибо, это обнадеживает! Я уже не переживаю что мне не поставят безвизовый транзит в Пекине. Сейчас я конкретно переживаю за то, чтобы меня в самом начале посадили на рейс Владивосток - Пекин Уральских авиалиний. Ответ авиакомпании я писал выше.

[Denis_Kiwi]

Если будут отказываться сажать - зовите старшего, незнание ими законов Китая это их проблемы, которые они хотят сделать и вашей проблемой

У меня у самого разборки были вчера в Мельбурне. Национальный перевозчик Австралии Qantas оказывается не в курсе про 144 часа безвизового транзита в Пекина, у меня единый билет был Мельбурн - Сидней - Пекин, с последующим вылетом Air China в Новую Зеландию через 2.5 дня... в Мельбурне не хотели садить на рейс, полчаса разборок на повышенных тонах со старшим смены сделали своё дело - получил кучу извинений за задержку и пожелания хорошей дороги)

P.S. Трое из Qantas при мне читали с выпученными глазами правила транзита через Пекин, никто не знал что так можно оказывается.. ТОП авиаперевозчик мира... ну ну)) как в фильме - " И они ещё борятся за звание дома высокой культуры быта..."

[Alex Vladivostok]

Если будут отказываться сажать - зовите старшего, незнание ими законов Китая это их проблемы, которые они хотят сделать и вашей проблемой

Не лучший вариант приехать всей семьей с детьми в аэропорт и до последнего спорить с сотрудниками а/к, не зная сорвется ли долгожданный отпуск или все-таки пустят...
А на какой официальный документ вы им указывали? Я же не скажу, что в интернете написано было, что мне виза не нужна. Я так понимаю официального свободного доступа в Тиматик нет. То, что публикуется - это некоторые авиакомпании дают информацию (тоже где-то вычитал). На сайте китайского консульства тоже четкого разъяснения не нашел. Было что-то про 72 часовой транзит, похоже устаревшая информация.

[Denis_Kiwi]

Я им показывал со своего телефона какой то сайт англоязычный, они его прочитали, и у себя в компьютере что то нашли про 144 часа (не видел что именно они читали). Раньше китайцы в паспорта штампы ставили и прописывали дату до которой разрешено пребывание в Китае. В этот раз мне вклеили стикер