Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[illuminatus]

Коллеги,

Я правильно понимаю, что мне (гражданин РФ) и жене (гражданка РБ) не понадобится виза и мы сможем сделать подобный маршрут:

Лондон - Шанхай, провести пару дней (<144 часов)
Шанхай - Осака
Токио - Шанхай, провести пару дней (<144 часов)
Шанхай - Лондон

При этом в Шанхае сможем свободно передвигаться.

Спасибо

[Denya22]

Да, виза Вам не понадобится, все верно

[chertaul]

Может, кому-то будет полезно.
Летели из Стамбула в Гуанчжоу, в Стамбуле попросили визу, мы показали авиабилет до Манилы, нас пропустили.
В Гуанчжоу мы были с ребёнком, поэтому не стояли в очереди. Вы, если без детей, ищите любого сотрудника аэропорта возле пограничного контроля, они вам позовут ответственного за транзит. Затем нам выдали голубые бумажки (самолетные не заполняйте!), мы их заполнили, указали цель визита - транзит. Мурыжили нас больше часа в итоге. Но все говорят по-английски и на месте есть нормальный Интернет, это скрасило ожидание:) но мы были одни совсем транзитом. Все дружелюбно, все говорили по-английски, никаких проблем не было вообще.

Да, ещё просили авиабилет и бронь отеля.

[Andrey_ka]

Итак,мой опыт. Маршрут туда: Москва - Гуанчжоу (с тех.посадкой в Ухани) пересадка 2 часа 30 минут далее в Куала-Лумпур. Обратно: Куала-Лумпур - Гуанчжоу пересадка 22,5 часа - далее в Москву (с тех.посадкой в Ухани). Сразу скажу, что проблем с безвизовым режимом не возникло на обоих маршрутах, ставили штампы в паспорт на 24 часа, время не указывается, только даты, причём отсчёт начинается со следующих суток.

[Denya22]

Итак,мой опыт. Маршрут туда: Москва - Гуанчжоу (с тех.посадкой в Ухани) пересадка 2 часа 30 минут далее в Куала-Лумпур. Обратно: Куала-Лумпур - Гуанчжоу пересадка 22,5 часа - далее в Москву (с тех.посадкой в Ухани). Сразу скажу, что проблем с безвизовым режимом не возникло на обоих маршрутах, ставили штампы в паспорт на 24 часа, время не указывается, только даты, причём отсчёт начинается со следующих суток.

Т.е. на пути обратно Вы пробыли на территории Китая фактически более 24 часов и никаких проблем не возникло ни при при посадке в Куала-Лумпуре ни в Гуанчжоу? Если так, то очень обнадеживает и про отсчет времени тоже прекрасная новость

[Andrey_ka]

Да, были более 24 часов, проблем не было. Но,в аэропорте Куала-Лумпур нас предупредили, что могут быть проблемы, тем не менее билеты дали.

[_Anastasiya_]

Добрый день, помогите пожалуйста советом: лечу по маршруту Владивосток - Гонконг (с пересадкой в Шанхае 7 ч.), с Гонконга планирую ехать в Шеньчжень и Гуанчжоу (для этого есть однократная туристическая виза), интересует только момент с транзитом в Шанхае - могут ли пограничники использовать мою китайскую визу, вместо возможности транзита и какой план действий, чтобы этого не произошло?

[Denya22]

Добрый день, помогите пожалуйста советом: лечу по маршруту Владивосток - Гонконг (с пересадкой в Шанхае 7 ч.), с Гонконга планирую ехать в Шеньчжень и Гуанчжоу (для этого есть однократная туристическая виза), интересует только момент с транзитом в Шанхае - могут ли пограничники использовать мою китайскую визу, вместо возможности транзита и какой план действий, чтобы этого не произошло?

Добрый день! Для этого Вам стоит воспользоваться заранее заготовленной фразой на китайском, в шапке темы, пункт 4 и показать её в Шанхае, а также идти по указателям Free 144-Hours Visa transfer

[Alex Kumarkov]

интересует только момент с транзитом в Шанхае - могут ли пограничники использовать мою китайскую визу, вместо возможности транзита и какой план действий, чтобы этого не произошло?

Если единый билет и транзит без выхода из стерильной зоны (без общения с пограничниками и пересечения границы), то и гасить будет некому и незачем. Если пересечение границы будет (вряд ли, с такой короткой стыковкой в Шанхае сейчас никого в рамках TWOV не выпускают), то просто сказать, чтобы не гасили, поскольку TWOV. Образец соответствующего текста на китайском был в шапке этой темы.

[_Anastasiya_]

Спасибо за ответы, билет единый, из стерильной зоны выходить не буду. Фразу в шапке я видела, просто в агентстве где делала визу убеждали, что визу могут использовать во время этой пересадки в Шанхае, у меня такая ситуация впервые, поэтому и были сомнения.

[Dimon707]

Всем доброго времени суток, вот такой билет: СХ-6964 Россия, Иркутск 02.02.2019 11:00-Гонконг 02.02.2019 15:50
СХ-935 Гонконг, 02.02.2019 17:20-Филиппины, манила 02.02.2019 19:35
СХ-918 Филиппины, Манила 16.02.2019 17:45-Гонконг, 16.02.2019 20.20
СХ-5996 Гонконг, 16.02.2019 23:00-Китай, Пекин 17.02.2019 02.10
S7-510 Китай, Пекин 17.02.2019 05:35-Россия, Иркутск 17.02.2019 08:40
Девушка спрашивает, нужна ей транзитная виза или нет, по моему мнению что не нужна. Просветите уважаемые.

[Denya22]

Не нужна, но вот распечатанные на английском маршрутные квитанции скорее всего понадобятся

[srgmskt]

Добрый вечер!
Планирую поездку в Китай. Есть виза однократная туристическая.
И есть пара вопросов:
1) Если приехать в Китай, а потом поехать на о. Хайнань, пустят ли по действующей визе или потребуется оформлять визу по прилету на Хайнань?
2) При вылете из Хайнаня на материковой Китая для пересадки в аэропорту на рейс в Россию потребуется ли виза после посещения о. Хайнань?

или альтернативный маршрут
1) После посещения Китая по однократной визе улетаем на Филиппины, а оттуда возвращаемся в Россия через Китай, то оформляем транзитную визу в аэропорту прилета на обратном пути?

[TalithaCumi]

srgmskt,
Хайнань - это обычный китайский остров. Вы если например из Москвы на Сахалин полетите, как думаете, пограничный контроль где-то проходить будете что ли?
Обычной однократки достаточно, ее проштампуют на въезде в Китай, и потом на внутренних перелетах ее никто уже проверять не будеть (да и некому).
По поводу Филиппин - все так, только не транзитную визу, а безвизовый транзит. Если, конечно, укладываетесь по билетам в разрешенные сроки.

[Yulia_G]

Добрый день!
Почитала тему, подскажите, пожалуйста, знатоки, могу ли я воспользоваться 144 часами транзита с такими билетами?

20.12.18 S7 СПб-Пекин
S7 3340 20.12 LED-OVB13:45-21:50 (пересадка в Красноярске)
S7873 OVB-PEK 23:50-05:10 (+1) прилетаем 21.12.18

Далее 26.12.18 Пекин-Чиангмай Air Asia летим в Тай (возможно Бкк или КЛ будет).


Читала про проблемы с Эйр Азией, если это так, то какую авиакампанию лучше выбрать?
Правильно ли я поняла, что отсчет часов начинается со следующего дня? Или лучше подстраховаться и отсчитывать по билетам?

[Irina 1506]

20.12.18 S7 СПб-ПекинS7 3340 20.12 LED-OVB13:45-21:50 (пересадка в Красноярске)S7873 OVB-PEK 23:50-05:10 (+1) прилетаем 21.12.18

OVB - Новосибирск, а не Красноярск. Кстати там у Вас может быть переход между терминалами, но это быстро - смотрите билеты. Сорри за оффтоп.

Далее 26.12.18 Пекин-Чиангмай Air Asia летим в Тай (возможно Бангкок или КЛ будет).Читала про проблемы с Эйр Азией, если это так, то какую авиакампанию лучше выбрать?Правильно ли я поняла, что отсчет часов начинается со следующего дня? Или лучше подстраховаться и отсчитывать по билетам?

Вы прилетаете 21.12, улетаете 26.12. Это менее 144 часов - 5, а не 6 дней, во сколько бы не вылетали. Проблем не будет, абсолютно укладываетесь в норматив. Air Asia тут ни при чем, решение о посадке на рейс в СПБ принимает S7, они все хорошо про это знают. И 144 часа отсчитываются с 0 часов следующего дня, то есть времени полно, еще более суток.

На обратном пути с Air Asia проблем при посадке на рейс тоже не будет, если ими полетите и уложитесь в 144 часа. Air Asia уже давно периодически аж рекламирует на сайте безвизовый транзит в Пекине, описанные ранее проблемы уже в далеком прошлом.

[Irina 1506]

Добрый вечер!Планирую поездку в Китай. Есть виза однократная туристическая.И есть пара вопросов:1) Если приехать в Китай, а потом поехать на о. Хайнань, пустят ли по действующей визе или потребуется оформлять визу по прилету на Хайнань?2) При вылете из Хайнаня на материковой Китая для пересадки в аэропорту на рейс в Россию потребуется ли виза после посещения о. Хайнань?или альтернативный маршрут1) После посещения Китая по однократной визе улетаем на Филиппины, а оттуда возвращаемся в Россия через Китай, то оформляем транзитную визу в аэропорту прилета на обратном пути?

Добавлю к цитате ниже, что летали Шэньчжэнь-Хайнань-Пекин-Москва по однократной визе. Точнее она была двукратная, т.к. сначала летели Москва-Пекин-ШЖ, и далее в Гонконг по суше и обратно. Виза на Хайнани действует, как верно замечено, это просто внутренний перелет. Там в принципе нет пограничного контроля. Виза по прилету на Хайнань - это для тех, кто летит только на Хайнань, и у кого нет визы в Китай.

Хайнань - это обычный китайский остров. Вы если например из Москвы на Сахалин полетите, как думаете, пограничный контроль где-то проходить будете что ли? Обычной однократки достаточно, ее проштампуют на въезде в Китай, и потом на внутренних перелетах ее никто уже проверять не будеть (да и некому).По поводу Филиппин - все так, только не транзитную визу, а безвизовый транзит. Если, конечно, укладываетесь по билетам в разрешенные сроки.

Все верно, а если поедете на Филиппины безвизовым транзитом туда и обратно, и в течении трех месяцев не вернетесь в Китай с визой (то есть не в рамках безвизового транзита), то виза "сгорит", у нее коридор три месяца. Мы кстати из Манилы прилетали в Шанхай, а потом ехали на поезде в Пекин с визой. Можете еще как-то так свою визу использовать, по аналогии, в одну сторону транзит, а обратно с визой или наоборот. Например сгонять из Пекина в какой-то город - вариантов масса (Сиань, Датун и т.д.), а в другую сторону транзит без визы (если полетите на Филлипины). Немного оффтоп, но видимо люди столкнулись с проблемой: есть виза, что с ней делать, можно и без нее лететь. Мы уже несколько раз так летали, в том числе "туда транзит-обратно виза". Главное - по пути туда запастись фразой из "шапки" этой темы с просьбой не гасить визу - она нужна на обратном пути, если туда - безвизовый транзит.

[Александр Бар]

Вопрос ко всем. Ваше мнение. Могут ли меня не посадить на самолёт в другой стране, если самолёт следует в Москву транзитом через Гуанчжоу и Урумчи (время пребывания в Китае менее 24 часов, но пребывание в Урумчи 5 часов. Визы нет)?

[Yulia_G]

Возник такой вопрос, поскольку обратно тоже полетим через Пекин, могу ли я купить round ticket СПб-Пекин-СПб? Или нужно обязательно двумя билетами отдельными брать? СПб-Пекин; Пекин-СПб.
Еще увидела недорогие билеты Air Astana СПб-Пекин-СПб на нужные мне даты, с этой авиакомпанией проблем не было, они в курсе про 144 часовой транзит?

20.12.18 S7 СПб-ПекинS7 3340 20.12 LED-OVB13:45-21:50 (пересадка в Красноярске)S7873 OVB-PEK 23:50-05:10 (+1) прилетаем 21.12.18

OVB - Новосибирск, а не Красноярск. Кстати там у Вас может быть переход между терминалами, но это быстро - смотрите билеты. Сорри за оффтоп.

Далее 26.12.18 Пекин-Чиангмай Air Asia летим в Тай (возможно Бангкок или КЛ будет).Читала про проблемы с Эйр Азией, если это так, то какую авиакампанию лучше выбрать?Правильно ли я поняла, что отсчет часов начинается со следующего дня? Или лучше подстраховаться и отсчитывать по билетам?

Вы прилетаете 21.12, улетаете 26.12. Это менее 144 часов - 5, а не 6 дней, во сколько бы не вылетали. Проблем не будет, абсолютно укладываетесь в норматив. Air Asia тут ни при чем, решение о посадке на рейс в СПБ принимает S7, они все хорошо про это знают. И 144 часа отсчитываются с 0 часов следующего дня, то есть времени полно, еще более суток.

На обратном пути с Air Asia проблем при посадке на рейс тоже не будет, если ими полетите и уложитесь в 144 часа. Air Asia уже давно периодически аж рекламирует на сайте безвизовый транзит в Пекине, описанные ранее проблемы уже в далеком прошлом.

[Alex Kumarkov]

Вопрос ко всем. Ваше мнение. Могут ли меня не посадить на самолёт в другой стране, если самолёт следует в Москву транзитом через Гуанчжоу и Урумчи (время пребывания в Китае менее 24 часов, но пребывание в Урумчи 5 часов. Визы нет)?

Какая авиакомпания?