Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Alex Kumarkov]

с тех посадкой составляет более 24 часов

Вы по пути обратно в Москву в 24 часа в Китае укладываетесь. В Себу могут попасться кретины, но правда на Вашей стороне, думаю все будет норм, в Гуанчжоу тоже не все бывает сладко, но в город при такой стыковке (16 часов) по единому билету чайников тоже выпустят. А вот по пути из Москвы у Вас превышение на 55 минут - 24 часа 55 минут. Но был здесь опыт такого небольшого превышения, даже больше, по единому билету чайников - долетели. Никто Вам здесь гарантий не даст, если не хотите рисковать, можете сделать визу для подстраховки, стараясь потом ее вообще нигде не гасить (просьба на китайском в шапке), но я думаю Вас в Москве вполне должны посадить на рейс, а в Китае проскочите. Главное, чтобы посадили на рейс в Москве и я думаю вероятность весьма высока. По пути туда Вы в Гуанчжоу тоже долго - 21 ч 35 мин. Попробуйте забронировать гостиницу за счет авиакомпании - есть об этом тема на Форуме.

[Anna05]

Anna05, у вас каша в голове. Есть два момента вашего бесокойства: один связан с непосадкой, другой с выходом через паспортный контроль для получения и сдачи багажа.
1) Отказы с непосадкой до Гуанчжоу были у сотрудников Себу Пасифик, а не у AirAsia. По Тиматику их быть не должно.
2) Если вас не выпусят в город то перегрузкой вашего багажа будут заниматься сотрудники транзитной зоны, обьявившие вам отказ в получении прохода в Китай. Для этого вам придется отдать им свои паспорта.
Обо всем этом, и не по разу написано на крайних страницах этой темы.

Спасибо, что разложили по полочкам. По поводу пункта 1 не беспокоюсь.
По поводу пункта 2. Почитала темки и сайт авиакомпании. Итого, вариантов прохода этого квеста 5:

У меня с собой брони всех отелей и всех билетов по всему путешествию на английском на бумажках. Правила с Тиматика.
Заполняю синие бланки в самолете.

1) В городе отправления мне регистрируют багаж до конечной точки, в Гуанчжоу я не выхожу из чистой зоны. Прохожу на следующий рейс.
2) В городе отправления мне регистрируют багаж до Гуанчжоу. Сомнительная схема с тем, что меня не выпускают, а сотрудники АК по моим паспортам получают багаж и регистрируют меня на следующий сегмент. Я также не выхожу из чистой зоны.
3) Я выхожу через стойки TWOV в транзитную зону аэропорта, получаю багаж, гуляю по аэропорту, сама регистрируюсь и сдаю на след.рейс.
4) Я выхожу через стойки 24/72 в город, получаю багаж, гуляю в городе, регистрируюсь и сдаю на след. рейс.
5) На стойке 50 Терминала 2 я прошу размещение в отеле от China Southern (на остановку 11 часов). Меня размещают и я сама регистрируюсь и сдаю багаж на следующий рейс.

Интересно, от чего зависит вероятность вариантов 3-5, пока не выявила закономерностей..
Китайский выучить уже не успеваю )) Потом отпишусь, как и что получилось.

[Alex Kumarkov]

3) Я выхожу через стойки TWOV в транзитную зону аэропорта, получаю багаж, гуляю по аэропорту, сама регистрируюсь и сдаю на след.рейс.
4) Я выхожу через стойки 24/72 в город, получаю багаж, гуляю в городе, регистрируюсь и сдаю на след. рейс.

Эти варианты одинаковы, стойки TWOV и стойки 24/72 это одно и то же. Получить багаж можно только за пределами стерильной (=чистой, транзитной) зоны, т.е. после прохождения границы. Гулять в аэропорте у стоек регистрации за пределами стерильной зоны или уйти от этих стоек на улицу и поехать гулять в городе - зависит от лимита времени и личного желания.

[JackD]

Заполняю синие бланки в самолете.

Не особо рассчитывайте. Пока только один человек отписался об их наличии на борту, причем s7. Но спросить надо. И написать здесь если и сами китайцы начали 'заправляться' не только желтыми.

[lizaveta_s]

Все утро читаю форум, но не нашла ситуацию как наша, описываю:
Прилетели 18 января Бали > Гуанчжоу, заранее планировали остановиться именно на 72 часа в Гуанчжоу по транзитной визе, т.к. следующий рейс у нас 20го января в 11:20 Гуанчжоу > Москва (с тех посадкой в Вухане (Ухане)! По времени в 72 укладываемся.
По прилету в Гуанчжоу началась заваруха, при том что прибежали на подачу визы практически первыми.
Комплект документов был распечатан на китайском - гостиница, билеты
Девушка из авиакомпании собирающая паспорта для визы сказала, вы не можете выйти, меняйте билеты! Я сначала не поверила.
После 1,5 часов бегания от одного сотрудника к другому выяснилось, что всему виновата посадка в Ухане, сказали что если бы была вклеенная виза - Вы могли бы воспользоваться таким билетом, но вам надо менять обратный билет на прямой рейс, Без Уханя, без ещё одного въезда в Китай.
Потом предложили дождаться 00ч 19го января и они поставят нам визу на 24 часа. В аэропорту жутко холодно, зона ожидания паспортов без еды. В какой-то момент принесли печенья и воду, после того как женщина европейка уже откровенно стала кричать что сидит 3 часа в ожидании без воды. Но оставаться в этой зоне с 5 утра до 12 ночи сил не было.

Мы стали смотреть обратные прямые рейсы на 20е января, и у Аэрофлота есть таковой, только цена за 2 билета - 160 тыс.руб., подумали черт с ним, позвонили и заняли денег у друзей, взяли такой тариф чтобы можно было сдать, подумали покажем погранцам, а потом сдадим.
Выкупили билеты, показали, получили визы на 72 часа и сдали дорогущие билеты.

Теперь главная задача!
Как улететь с этой 72 часовой визой, по старым билетам через Ухань, выпустят ли нас?
Рассчитываем как максимум заплатить какой-нибудь штраф за нарушение.
На крайний случай просить о депортации, если таковая имеется.
Денег на новый билет точно нет, учитывая что стоят они как новое полноценное путешествие на неделю!
Пока предполагаю, что вопросы начнутся в Гуанчжоу на контроле, после сдачи багажа. Потому что в штампе написано что прибывать мы можем 72 часа в Guangdog (это Провинция/округ включая Гуанчжоу , в которую Ухань не входит).

То ли просить закрыть эту визу на вылете 20го в Гуанчжоу, и просить открыть в Ухане на 24ч новую, чтобы вылететь из Уханя в Москву

(Дозаправка в Ухане по билету 1ч30мин), при том что время посадки и взлёта в этом городе в билете нет вообще.

Помогите советом!!

[Viachik]

Без Уханя, без ещё одного въезда в Китай.
Потом предложили дождаться 00ч 19го января и они поставят нам визу на 24 часа.

То ли просить закрыть эту визу на вылете 20го в Гуанчжоу, и просить открыть в Ухане на 24ч новую, чтобы вылететь из Уханя в Москву

(Дозаправка в Ухане по билету 1ч30мин), при том что время посадки и взлёта в этом городе в билете нет вообще.

Помогите советом!!

Вы пишите какую-то пургу про Ухань,. явно не понимая прцедуру транзита. В Ухани нет еще одного вьезда - там только вылет, и там гасится штамп полученыый в Гуанчжоу - но не 72 часовой. Потому что 72 часовой для пассижиров летящих через 2 аэропорта Китая не выдается. Вас, с такими билетами, вообще не должны были сажать на рейс в Денпасаре без визы, но в Гуансжоу, коль вы долетели, вам предложили нормальный вариант с подождать. Теперь вам , с вашей хитрозадостью, грозит запрет на вьезд в Китай в дальнейшем, вкл. и вьезд по транзиту.

[Alex Kumarkov]

по транзитной визе

Это не транзитная виза и вообще никакая не виза - это TWOV - "транзит без визы", это пермит, наклейка в паспорт. Неплохо бы разобраться в терминологии.

заранее планировали остановиться именно на 72 часа в Гуанчжоу по транзитной визе, т.к. следующий рейс у нас 20го января в 11:20 Гуанчжоу > Москва (с тех посадкой в Вухане (Ухане)! По времени в 72 укладываемся.
По прилету в Гуанчжоу началась заваруха

Вы это заранее планировали, т.к. совершенно не поняли, не изучили правила TWOV. Как коллега уже сказал, это недосмотр и чудо, что Вас посадили на рейс в Денпасаре. У Вас на весь Китай было 24 часа, т.к. две посадки (слово "техническая" не должно вводить в заблуждение, это полноценная посадка), а Вы хотели 72 часа. Эти 72 часа для тех, у кого Гуанчжоу единственный город в Китае при следовании из одной страны в третью. Поэтому правильно все Вам китайцы сказали про покупку билета и про "если б была вклеена виза" - именно виза.

Вам пермит погасят в Ухани. Гуанчжоу - Ухань это внутренний рейс. Улетите. В Ухани и могут обратить внимание, но могут и махнуть рукой.

В итоге, я думаю, никто ничего может и не заметить, поменьше светите билеты, посадочные в совокупности с паспортом. Только раздельно. И только если спросят. Улыбайтесь и косите под дураков. Прорветесь, больно точно не будет, улетите. Потом расскажете)))

[Viachik]

В итоге, я думаю, никто ничего может и не заметить, поменьше светите билеты, посадочные в совокупности с паспортом.

Крайне сомнительно, крайне - чтобы на вылете из Ухань, пограничник не заметил такой штамп.

[Alex Kumarkov]

Крайне сомнительно

В общем-то да, заметит, но с такими штампами через Ухань немало граждан РФ летят, про 72 часа может и замылится. Посмотрим, надеюсь нам расскажут итог.

[JackD]

коль вы долетели, вам предложили нормальный вариант с подождать. Теперь вам , с вашей хитрозадостью, грозит запрет на вьезд в Китай в дальнейшем, вкл. и вьезд по транзиту.

А помните, мы тут бились в размышлениях, а нафига в Гуанджоу изменили простую процедуру безвизового транзита на по сути процедуру виза он аррайвал?
Не из за похожих ли случаев нарушения режима транзита? Из за которых принятие решения переложили с простых рядовых на 'двух толковых майоров'? И вместо здрасте-штамп-велкам мы имеем что имеем.

Сейчас хитрецам остается рассчитывать, что:
1. При посадке иностранцев на внутренние рейсы контролеры не должны проверять визу/штамп и они не проявят инициативы и знаний этих правил.
2. При посадке в Ухане попадется такой же не знающий тонкостей транзитов человек и пропустит.

Иначе будут разбираться как и почему такое случилось. Вообще то, это сознательная попытка проникнуть без законных оснований... в общем, хорошо, что товарищи не канадцы и для нарушителей скорее всего все ограничится Вашим прогнозом.
А вот не задумаются в результате контролеры, а не подкрутить ли им гайки процедуры пропуска еще как?

[Alex Kumarkov]

ограничится

Посмотрим, мне вот тоже интересно. И Вы верно расписали подводные камни, теперь уж как повезет. Но я не думаю, что такие случаи приведут к закручиванию гаек - это больше вопрос политики и экономики (китайских, родных, авиакомпаний). Кстати, "ь" заценил, я тоже педант.

[Eduard73]

Если стыковка в Пекине 7 часов,то я могу выйти в город?

[Cornea]

Штамп о транзите или визу проверяет даже работник на регистрации на рейс, сам наблюдал в Пекине, как он мой паспорт пепелистывал. Что уж говорить про многочисленных контролерах по пути в самолет.

[JackD]

я не думаю, что такие случаи приведут к закручиванию гаек - это больше вопрос политики и экономики

В целом, конечно. Особенно, если их мало. Но все же пограничный контроль это довольно серьезная штука. Хорошо, если просто накажут невиновного нарядом вне очереди. Но мы уже увидели 'форточку' в процедуре. Неграмотность сотрудника при посадке в Денпасаре + сознательный обман. С учетом того, как китайцы зажигалки отнимают, я не исключаю, что они могут решить, что дело серьезное (а если бы он вез патроны? © ) и эти форточки надо закрыть. А закрыть их, как мне видится, сложно и вроде бы можно и плюнуть... но для контролера государственного это не как в супермаркете, если воруют на меньше, чем затраты на усиление охраны, то пусть воруют. Могут на кону погоны стоять.

[IgorP_]

Могут на кону погоны стоять.

Мы в ноябре опоздали на стыковку в Урумчи. Причем опоздали благодаря пограничникам. Можно сказать в первую очередь благодаря пограничникам. Безвизовых ТРАНЗИТНИКОВ пропустили в ПОСЛЕДНЮЮ очередь. И плевать им было на представителей АК, которые не однократно к ним подходили (то, что было плевать на нас даже и упоминать лишнее). Как бывший погранец, знакомый с системой пропуска, только "погонами на кону" и смог себе объяснить происшедшее. Если у пассажира виза - решение принял какой то "дядя". А если ты впускаешь пассажира без визы - ответственность на тебе.

[Viachik]

Я не очень понял этот. текст, так как очереди для тех кто с визой и транзитом, обычно, разные. А если где-то и устроено так, что все в одной очереди - не думаю, что обладателей виз из нее выдирали и пропускали вперед транзитников. Опус про погоны - непонятен аналогично. Китайская же машина работает по китайской внутренней инструкции.

[JackD]

Опус про погоны - непонятен аналогично

А чего непонятного? Вы пограничник, человек в погонах, начальник поста. От доходов как государства, так и частного бизнеса жизнь напрямую и очевидно не зависит. А от того, что кто то проник за границу, невзирая на вроде бы прописанную инструкцию, зависит. Ведь ваша задача не пропускать нарушителей, а они пропускаются. Раз можно наказать стрелочника, два, а потом тебя же и спросит высшее начальство, может ты, товарищ майор, плохо инструкцию написал (или не сообщил что она дырявая) и у тебя на погонах звездочка лишняя?
В армии и т.п. система CYA (cover your ass) еще сильнее, чем в крупном бизнесе работает.
Вот я бы, поймав таких хитроумных 'транзитников', точно бы прикрылся соответствующей запиской начальству. А на энной записке оно бы забеспокоилось, не получить бы за нереагирование на сигналы ...

[Viachik]

Просто высказал мнение о том , что проводить некие аналогии между нашими и китайскими пограничниками в какой - либо части неуместно. Потому как они для нас ( ну хорошо - для меня конкретно ) аналогично инопланетянам со своей логикой странноватой и устройством. Совершенно закрытая, причем различная и непрописанная в части информации на страницах их офиц. органов на импортном языке для иностранцев +скособоченные чудовищные авиабилетные сайты авиакомпаний. В 21 веке. Сорри за офф, не хотелось бы развития сего в профильной теме.

[frawt]

Только успокоился и снова от написаного каша в голове..
При вот таком маршруте, без визы я смогу улететь без проблем? Маршрут в обе стороны укладывается в 24 часа. Выходы в городы не планируются

[Angelokmari1]

Вы по пути обратно в Москву в 24 часа в Китае укладываетесь. В Себу могут попасться кретины, но правда на Вашей стороне, думаю все будет норм, в Гуанчжоу тоже не все бывает сладко, но в город при такой стыковке (16 часов) по единому билету чайников тоже выпустят. А вот по пути из Москвы у Вас превышение на 55 минут - 24 часа 55 минут. Но был здесь опыт такого небольшого превышения, даже больше, по единому билету чайников - долетели. Никто Вам здесь гарантий не даст, если не хотите рисковать, можете сделать визу для подстраховки, стараясь потом ее вообще нигде не гасить (просьба на китайском в шапке), но я думаю Вас в Москве вполне должны посадить на рейс, а в Китае проскочите. Главное, чтобы посадили на рейс в Москве и я думаю вероятность весьма высока. По пути туда Вы в Гуанчжоу тоже долго - 21 ч 35 мин. Попробуйте забронировать гостиницу за счет авиакомпании - есть об этом тема на Форуме.

Извините ,а причём тут Москва ?...я переживала что в город не выйти в гуанчжоу ,а из Москвы почему нас не выпустят ,если авиакомпания продаёт такие билеты и пишет что виза нам не нужна ??