Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Viachik]

dimannazarov, отвечавшая вам дама - весьма речистая и еще более замысловатая в части витиеватых "пояснений"
Ответ же простой и лаконичный - вас не посадят на рейс в Сингапуре- потому что не выполняется временное правило безвизового авиа транзита через 2 аэропорта в Китае - у вас больше 24 часов нахождения внутри Китая.

Не очень понятно, выпустят ли, если пересадка 7 часов...

В Ухани, вам Tanitacita , ставят разрешительный штамп на въезд в Китай и в Гуанчжоу, потому, вы будете находиться уже НЕ в транзитной зоне, да еще и должны будете проходить вторичный паспортный иммиграционный контроль на вылет из Китая. Потому никто не сможет, вам Tanitacita, запретить выйти из внутренней зоны аэропорта Гуанчжоу "типа в город".

[Irina 1506]

Потому никто не сможет, вам Tanitacita, запретить выйти из внутренней зоны аэропорта Гуанчжоу "типа в город".

Тут согласна

Ответ простой и лаконичный - вас не посадят на рейс в Сингапуре- потому что не выполняется временное правило безвизового авиа транзита через 2 аэропорта в Китае - у вас больше 24 часов нахождения внутри Китая.

Так человек не ответил, реально ли 32 часа стыковка. Порой люди ошибаются, путают время стыковки со временем перелет+стыковка, или вообще цифры путают. Пусть ответит сначала. Хотя что написал, то написал, но я бы уточнила. Слишком явное нарушение.

[dimannazarov]

Так человек не ответил, реально ли 32 часа стыковка. Порой люди ошибаются, путают время стыковки со временем перелет+стыковка, или вообще цифры путают. Пусть ответит сначала. Хотя что написал, то написал, но я бы уточнила. Слишком явное нарушение.

Вношу уточнения, маршрут целиком, см. ниже, в ченду даже не 32, а 38 часов:

Сингапур(13:40, 21 мартa 2019) - Наньнин(17:05, 21 мартa 2019)
4ч
Наньнин(21:15, 21 мартa 2019) - Ченду(23:25, 21 мартa 2019)
38ч
Ченду(14:20, 23 мартa 2019) - (Москва)(18:10, 23 мартa 2019)

[Irina 1506]

Вношу уточнения, маршрут целиком, см. ниже, в ченду даже не 32, а 38 часов:

Нужна виза. Если есть возможность перенести либо сегменты 1-2 на сутки позже, либо сегмент 3 на сутки раньше, сделайте это. Тогда в 24 часа уложитесь, и виза не нужна.

[dimannazarov]

Вношу уточнения, маршрут целиком, см. ниже, в ченду даже не 32, а 38 часов:

Нужна виза. Если есть возможность перенести либо сегменты 1-2 на сутки позже, либо сегмент 3 на сутки раньше, сделайте это. Тогда в 24 часа уложитесь, и виза не нужна.

Спасибо огромное. Теперь есть проблема я в ГОА(Индия), и как сделать транзитную визу отсюда. Даже не знаю.

[dimannazarov]

Проще уже участок Сингапур-Ченду сделать без пересадок и пользоваться 144 часовым транзитом.
Можно ли просто купить прямой билет, а Сингапур-Ченду. А потом улететь на составном до Москвы, см выше.

[Alex Kumarkov]

А потом улететь на составном до Москвы, см выше.

Пропустить первые сегменты единого билета, чтобы воспользоваться только сегментом Ченду - Москва?

[Irina 1506]

Теперь есть проблема я в ГОА(Индия), и как сделать транзитную визу отсюда. Даже не знаю.

В личку сейчас скину ссылку, где можно поискать об этом. Но просто достаточно набрать в Яндексе "виза в Китай на ГОА форум"

Можно ли просто купить прямой билет, а Сингапур-Ченду. А потом улететь на составном до Москвы, см выше.

Так же нельзя. Можно пропустить последний сегмент, и улететь 22.03 в Питер прямым рейсом из Ченду в 16.10. Ну оттуда Сапсаном доберетесь или самолетом недорого до Москвы) Но тут читала недавно, как одна очень известная авиакомпания подала в суд на пассажира, пропустившего последний сегмент, и тем самым сэкономившего средства. У Вас другая ситуация: билет на 22.03 стоит 17 тыс., это не экономия, а лишние траты, вынужденная мера.

[Viachik]

Мда - насоветовала с Сапсаном из Питера , да просто не посадят на рейс в Сингапуре с такой идеей

dimannazarov, вот вам дельный совет. Так понял, что билет у вас куплен.
Поменяйте дату вылета у Сичуанских авиалиний на 22 марта! В итоге в Москву прилетите тем же самым рейсом 23 марта, как у вас в билете. Какой штраф будет за изменение- не подскажу, но в любом случае это будет дешевле нового билета! Этот вариант на 22 марта с вылетом из Сингапура - безвизовый!

Singapore (SIN) to Chengdu (CTU) — Fri, Mar 22
Sichuan Airlines 8094
Dep: 7:40 pm Arr: 12:25 am 4h 45m
Airbus A321 (Sharklets)
Economy (R)

Layover in CTU Sat, Mar 23 13h 55m

Chengdu (CTU) to Moscow (SVO) — Sat, Mar 23
Sichuan Airlines 609
Dep: 2:20 pm Arr: 6:10 pm
8h 50m Airbus A330
Если у вас перебор со 96часами в Сингапуре в таком варианте - то на 20 марта есть точно такой же безвизовый вариант.
На крайний случай этот билет просто можно купить за 18600 руб. ( как на 20-е так и на 22-е марта), а тот сдать со штрафом.

[Cinderella]

В Ухани, вам Tanitacita , ставят разрешительный штамп на въезд в Китай и в Гуанчжоу, потому, вы будете находиться уже НЕ в транзитной зоне, да еще и должны будете проходить вторичный паспортный иммиграционный контроль на вылет из Китая. Потому никто не сможет, вам Tanitacita, запретить выйти из внутренней зоны аэропорта Гуанчжоу "типа в город".

Большое спасибо, теперь все понятно! Не то чтобы я прямо-таки рвусь в город, просто, когда есть возможность, предпочитаю ей воспользоваться. Надеюсь, багаж будет до Пхукета. Может, вы еще в курсе, если обратный перелет без Ухани, через Гуаньчжоу, возможно ли провезти фрукты в багаже или без него, без выхода в город? Судя по ответам, я сделала вывод, что раз на раз не приходится. С другой стороны, это же транзит, а не ввоз в Китай...

[Alex Kumarkov]

возможно ли провезти фрукты в багаже

У Вас багаж полетит сразу до Москвы, ради фруктов его вскрывать не будут.

[Irina 1506]

Поменяйте дату вылета у Сичуанских авиалиний на 22 марта!

Не самая свежая идея. Чуть выше я советовала то же самое. Однако видимо возможности для переноса рейсов нет.

Если есть возможность перенести либо сегменты 1-2 на сутки позже, либо сегмент 3 на сутки раньше, сделайте это. Тогда в 24 часа уложитесь, и виза не нужна.

Если есть возможность. Т.к. все советы с заменой рейсов/отменой сегментов имеют силу в том случае, если тариф это позволяет. И можно сколько угодно подбирать билеты на замену, только замена будет невозможна. Человеку в этом случае надо как-то иначе решать вопрос.

[Viachik]

Чуть выше я советовала то же самое.

Не- не тоже самое Советовали от балды, без знания расписания и авиакомпании, чего-то там подвигать ))))

Если есть возможность.

Все тарифы у Сичуанских авиалиний меняемые и сдаваемые со штрафом. Вопрос у меня только один - это был билет раунд трип, или в один конец. Для билета ( самого низкого по стоимости) в один конец, кот. есть в системе на 21 марта штрафы такие по секторам
SIN-NNG
NOTE -
A. CHARGE SGD 100.00 PER SECTOR FOR REFUND.
B. CHARGE SGD 50.00 PER SECTOR FOR NOSHOW.
C. CHARGE SGD 60.00 PER SECTOR FOR DATE CHANGE
NNG-MOW
NOTE -
A.CHARGE CNY 500 PER SECTOR FOR REFUND.
B.CHARGE CNY 500 PER SECTOR FOR NOSHOW.
C.CHARGE CNY 500 PER SECTOR FOR DATE CHANGE.
Так что если билет одиночный и без перерасчета за RT, то возможно проще его просто сдать со штрафом и купить новый.

[dimannazarov]

Чуть выше я советовала то же самое.

Не- не тоже самое Советовали от балды, без знания расписания и авиакомпании, чего-то там подвигать ))))

Если есть возможность.

Все тарифы у Сичуанских авиалиний меняемые и сдаваемые со штрафом. Вопрос у меня только один - это был билет раунд трип, или в один конец. Для билета ( самого низкого по стоимости) в один конец, кот. есть в системе на 21 марта штрафы такие по секторам
SIN-NNG
NOTE -
A. CHARGE SGD 100.00 PER SECTOR FOR REFUND.
B. CHARGE SGD 50.00 PER SECTOR FOR NOSHOW.
C. CHARGE SGD 60.00 PER SECTOR FOR DATE CHANGE
NNG-MOW
NOTE -
A.CHARGE CNY 500 PER SECTOR FOR REFUND.
B.CHARGE CNY 500 PER SECTOR FOR NOSHOW.
C.CHARGE CNY 500 PER SECTOR FOR DATE CHANGE.
Так что если билет одиночный и без перерасчета за RT, то возможно проще его просто сдать со штрафом и купить новый.

Билет одиночный, все 3 рейса в одном, уже заказал замену через OZON.travel, через него приобретал.
Или напрямую, через Авиакомпанию, дешевле бы обошлось перебронирование?

[Viachik]

Только через агента. Возможно, что проще ( может и дороже - х.з) было бы таки сдать. Напишите - сколько с вас слупят по итогу ( можно в личку) за замену.

[dimannazarov]

Только через агента. Возможно, что проще ( может и дороже - х.з) было бы таки сдать. Напишите - сколько с вас слупят по итогу ( можно в личку) за замену.

Из всей стоимости в 16.400р возврат только около 6000р, ответил Озон

[dimannazarov]

Может все-таки как-то визу сделать?

[dimannazarov]

А точно, если я этот сдам, возьму прямой Сингапур - Ченду -22 марта, Ченду-Москва -23 марта, все будет норм?

[Viachik]

Точно. Только при сдаче возвратных денег придется ждать долго. При замене - непонятно сколько сдерут. Может меньше, может больше ( там сектора разные на соседние даты), да и тариф в стоимости может поменяться пока они с китайцами все согласуют.
P.S
Если Озон ответил - что только через возврат, ничего другого не остается.

[dimannazarov]

Решил попробовать таки оформить Транзитную визу G в Индии, нужен список документов (по ссылке http://mumbai.chineseconsulate.org/eng/ ... 182553.htm)

6. Transit Visa ("G" Visa)

A. Applicants should have destination country visa first and a photocopy of the visa.

B. Confirmed flight ticket and its photocopy.

C. Covering letter from applicant's company or office.

Т.е нужно, поясните плз. в ту я сторону мыслю:
A. Текущая индийская виза, или ничего т.к. страна назначения - РФ(родная)?
B. Билеты и фото
C. Вот это не понятно,что за письмо и откуда брать его?

[Irina 1506]

Не- не тоже самое Советовали от балды, без знания расписания и авиакомпании, чего-то там подвигать ))))

Интересно, зачем знать расписание, и говорить об обмене, если

если билет одиночный и без перерасчета за RT, то возможно проще его просто сдать со штрафом и купить новый.

Мне кажется, вы отклонились от темы безвизового транзита. Может целесообразно обсудить это в теме об авиакомпании? Там и посоветуют что-то разумное, а не менять билеты с диким штрафом.

Сычуаньские авиалинии Sichuan Airlines. Москва - Чэнду

Но в данной ситуации похоже разумное решение - попытаться сделать визу.

[Irina 1506]

Решил попробовать таки оформить Транзитную визу G в Индии, нужен список документов (по ссылке http://mumbai.chineseconsulate.org/eng/ ... 182553.htm)6. Transit Visa ("G" Visa)A. Applicants should have destination country visa first and a photocopy of the visa.B. Confirmed flight ticket and its photocopy.C. Covering letter from applicant's company or office.Т.е нужно, поясните плз. в ту я сторону мыслю:A. Текущая индийская виза, или ничего т.к. страна назначения - РФ(родная)?B. Билеты и фотоC. Вот это не понятно,что за письмо и откуда брать его?

Вам сюда с этим вопросом, т.к. это уже не о безвизовом транзите. Да и скорее ответят именно в этой теме.

Виза в Китай для граждан России, китайская виза самостоятельно

[vladimir.nagorniy]

Ребят, всем привет. Последнюю мою китайскую визу отменили на границе. Поставили два штампа по причине отсутствия билетов, и потому что не смогли подтвердить цель моего прибытия. Открыть визу могу только в новый паспорт, и поэтому я буду лететь обратно в Украину. Хотел из Таиланда залететь в Китай на пять дней использую транзит до 144 часов (собрать вещи, забрать зп) и из того же аэропорта улететь в Украину. В Википедии прочитал про невозможность получения транзитной визы имея отмененная китайскую визу в паспорте. Назревает вопрос - отклеить отмененная визу и воспользоваться транзитом возможно? Лететь думал в Пекин или Циндао. Если я по ней в Китай не вошёл, никаких бумаг не подписывал (просто занесли паспорт в кабинет, и через 15-30 секунд вынесли со штампами отмены) её в базе нет и её никак не выследят? Каковы шансы получения транзита?

[Alex Kumarkov]

её в базе нет и её никак не выследят?

А пальчики Вам ранее прокатывали на границе?

[vladimir.nagorniy]

её в базе нет и её никак не выследят?

А пальчики Вам ранее прокатывали на границе?

Если имеется ввиду устройство для считывания данных - вроде как да, приложил пальцем, лицо распознали, но они из-за большого кол-ва виз просто дали мой паспорт начальнику охраны он никуда с поспортом не ходил, спросил гдеп олучал, что делать буду и где буду жить. Потом поставили штамп отмены и попрощались. Есть она в базе или нет - точного е знаю, но подозреваю что нету

[Alex Kumarkov]

подозреваю что нету

Тогда пробуйте, потом расскажете.

[Cornea]

подозреваю что нету

Подозреваю, что есть, граница у китайцев на замке, но поддерживаю предыдущего оратора. Потом расскажете

[alter-jx38]

Malindo Airlines. С трудом и долгими разговорами посадили только что на OD 612 из KUL в CAN (прибытие 23 Feb в 2:10) Следующий рейс - вылет из CAN на SU 0221, 26 Feb в 11:50.
Боятся что меня могут депортировать обратно, поскольку сомневаются в трактовке “visa-free transit policy will begin from 00:00 o'clock the following day, after entry“.

Я надеюсь у китайцев-то не будет сомнений в трактовке, или как повезёт – в зависимости от настроения immigration officer?

[742]

Долго читал. Подскажите плз., про Шенжень противоречивая информация... Билеты есть, но покупать пока не рискнул.
Перелет SVO-SZX-SGN и через некоторое время назад SGN-SZX-SVO - стык туда 23ч 40минут, обратно 22ч 20минут.
Распространяется ли правило безвизового транзита на Шенжень и самое главное, посадят ли в Хошимине на обратный рейс?

[Alex Kumarkov]

Я надеюсь у китайцев-то не будет сомнений в трактовке

Не должно быть.

про Шенжень

Все, что можно сказать - по ссылке внизу шапки темы.

[alter-jx38]

В 2:10 прибыл, в 6 утра таки выпустили... Убиться веником.

[Alex Kumarkov]

В 2:10 прибыл, в 6 утра таки выпустили.

Это вполне обычно там.

[alter-jx38]

То есть правильно я понимаю, что получение 72-часового visa-exemption транзита это обычная история на три-четыре часа?

[Alex Kumarkov]

Там, ночью, при разных билетах - вполне обычная.

[742]

Все, что можно сказать - по ссылке внизу шапки темы.

Судя по шапке и тиматику, проще лететь другой а\к, хоть и дороже будет, чем попадать на обратные билеты до Москвы из Хошимина, потому что "пока сажают" может закончиться

[Archi1973]

Всем добрый день!
Помогите разобраться, пожалуйста. Правильно ли я понимаю, что если у меня, по пути из Денпасара в Москву, транзит в Гуанчжоу 21 час 35 минут, потом перелет в Ухань и там "техническая посадка" с ожиданием 1 час 35 минут, потом вылет в Москву. То в этом случае мне нужна виза Китая? Как правильно считать общее время транзита, только то время, которое нахожусь "на земле" в Китае? Или время внутреннего перелета между городами Китая тоже прибавляется к времени расчета транзита? В первом случае я подхожу под 24 часовой транзит, во втором выходит нет? Рейс CZ-355, кстати от Гуанчжоу. Помогите разобраться. Спасибо!

[Viachik]

проще лететь другой а\к, хоть и дороже будет, чем попадать на обратные билеты до Москвы из Хошимина

"
Необязательно лететь через Шеньжень вообще, и в частности "оттуда". Можно поисковиком ( матрикс) найти билеты через Гуанчжоу, и с одной стыковкой в обе стороны. Сравнил стоимость через Гуанчжоу - точно такая же как и через Шеньжень. Просто не умеете искать - потому, вам "проще лететь другой а\к, хоть и дороже" )))))

[Alex Kumarkov]

Или время внутреннего перелета между городами Китая тоже прибавляется

Всего 24 часа в Китае - с момента приземления в Гуанчжоу до момента вылета из Ухани.

[Archi1973]

Спасибо! А отсчет транзита с 00-00 следующих суток, все таки действует или нет при 24-часовом транзите?

[742]

Сравнил стоимость через Гуанчжоу - точно такая же как и через Шеньжень. Просто не умеете искать - потому, вам "проще лететь другой а\к, хоть и дороже" )))))

Странное заявление про стоимость и неумение пользоваться поисковиками, с учетом что я не говорил даты, на которые мне нужны билеты... На мои даты билетов через Гуаньчжоу с той же ценой нет, о самый умный и все знающий человек... Вообще странная атмосфера на форуме от от старичков, я пришел спросить про транзит, меня вместо этого начали жизни учить...

[Viachik]

742, вас никто и ни чему учить не собирается )))). Если вы восприняли мой ответ именно так - летите другой авиакомпанией ))) . По транзиту через Шеньжень ответ вы получили ранее.
И еще - в поисковики даты умеют подставлять все . Но эти поисковики не показывают перелеты со стоповером при указании дат только "туда-обратно". Мой ответ базировался на анализе подобных возможностей через Шеньжень и есть ли такой же перелет через Гуанчжоу на даты соседние, в ту же самую стоимость, и на ближайшие месяцы.

[Johnko]

Спасибо за совет! (Хотя, надеюсь, он больше не пригодится ) ).

С чего вы решили - что это был совет, и именно вам ? Тему читают и другие .
Превышение пребывания ( в том числе и по вине авиакомпании) в Китае без разрешения, не зарегистрированное по их правилам - чревато неприятными дальнейшими последствиями. И ваши шаги - не является в том образцом.

Ваши слова на форуме красивы. В 02:00, когда в чистой зоне пекинского аэропорта нет гражданских сотрудников и практически нет пограничников, всё идет совсем по-другому. Но вы, конечно, можете писать здесь, как надо делать правильно.

[Viachik]

Johnko, а утро там не настает никогда ?
Да, я писал о том, что делать правильно . А как - это уже вопрос иной.

[Archi1973]

Слышал что детям до 14 лет делать китайскую визу не нужно. Кто сталкивался, поделитесь опытом. И еще: если везем с собой племянницу без её родителей, несовершеннолетнюю, есть какие-то особенности при транзите, какие-нибудь особенные требования по документам?
Заранее спасибо!

[Archi1973]

Или время внутреннего перелета между городами Китая тоже прибавляется

Всего 24 часа в Китае - с момента приземления в Гуанчжоу до момента вылета из Ухани.

Спасибо! А отсчет транзита с 00-00 следующих суток, все таки действует или нет при 24-часовом транзите?

[Irina 1506]

Спасибо! А отсчет транзита с 00-00 следующих суток, все таки действует или нет при 24-часовом транзите?

Об этом написано в шапке.

в Тиматике нет записи о том, что временной отсчет 24-ти часового транзита начинается с 00.01 дня, следующего за днем прибытия, как это четко прописано в случае 72/144-часового транзита. В связи с этим, отдельные случаи везения не должны трактоваться как правило.

При этом на самом стикере, который вклеивают в паспорт на границе, нет понятия времени - только дата. И разрешение на границе в Китае дают соответственно на сутки с 00.01 следующего дня. Но! Сотрудники авиакомпаний при посадке на рейс смотрят в Тиматик, а там ничего не написано про 00.01 следующего дня. Соответственно при превышении 24 часов, даже если улетаете из Китая завтра (после прилета), есть шанс быть непосаженным на рейс до Китая. Да, сажают исходя из отсчета с 00.01 следующего дня China Southern в Москве. Но это не значит, что посадят скажем в Сеуле или Хошимине на рейс в Китай при тех же условиях, когда транзит скажем 25 часов и вылет из Китая в день, следующий за прибытием. Скорее нет, чем да.

Таким образом, согласно Тиматик, транзит 24 часа действует с момента приземления в Китае, но не с 00.01 следующих суток.

[Archi1973]

Да, сажают исходя из отсчета с 00.01 следующего дня China Southern в Москве. Но это не значит, что посадят скажем в Сеуле или Хошимине на рейс в Китай при тех же условиях, когда транзит скажем 25 часов и вылет из Китая в день, следующий за прибытием. Скорее нет, чем да.

Таким образом, согласно Тиматик, транзит 24 часа действует с момента приземления в Китае, но не с 00.01 следующих суток.

Даже если я из Денпасара лечу тоже China Southern, всё равно шансов мало что посадят?

[Irina 1506]

Даже если я из Денпасара лечу тоже China Southern, всё равно шансов мало что посадят?

Никто здесь не возьмет на себя ответственность гарантировать, что посадят. Летали так люди (из DPS), и не только China Southern, но это - лотерея. Учитывая риски (покупка новых билетов), стоит задуматься, а нужно ли так трепать себе нервы, не зная заранее результата? Посадка/непосадка будет зависеть от конкретного человека на стойке регистрации и его трактования написанного в Тиматик.

отдельные случаи везения не должны трактоваться как правило

Надо все же ориентироваться на Тиматик, если только подбираете билеты.

[Archi1973]

Даже если я из Денпасара лечу тоже China Southern, всё равно шансов мало что посадят?

Никто здесь не возьмет на себя ответственность гарантировать, что посадят. Летали так люди (из DPS), и не только China Southern, но это - лотерея. Учитывая риски (покупка новых билетов), стоит задуматься, а нужно ли так трепать себе нервы, не зная заранее результата? Посадка/непосадка будет зависеть от конкретного человека на стойке регистрации и его трактования написанного в Тиматик.

отдельные случаи везения не должны трактоваться как правило

Надо все же ориентироваться на Тиматик, если только подбираете билеты.

Да, Вы правы)) Спасибо!

[Serget]

В 2:10 прибыл, в 6 утра таки выпустили... Убиться веником.

а что с багажом в таком случае? Как его забрать в Гуанчжоу? Раньше летал таким образом с ручной кладью, в этом году полечу с багажом и тоже Malindo из КЛ через Гуанчжоу (72-ч транзит).