Форум Винского

**Rakitin** » 12 окт 2017, 13:34

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс

Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

**antel18** » 17 янв 2020, 19:20

Irina 1506 писал(а) 17 янв 2020, 18:53:У нас скажем в январе 2019 бронь отеля не то, что в самом Пекине попросили, а еще на регистрации на рейс в Сеуле до Пекина, это помимо билетов из Пекина в Россию.

Я всё понимаю, но теперь хочу разобраться, это стало обязательным правилом или мне так везет? Крайняя поездка у меня была в ноябре прошлого года. Ни в этот раз, ни до этого брони отелей никогда не показывал. Немного off. Это как у меня было с ножницами с круглыми концами. Объездили со мной на самолетах очень много стран. Пропустили из Шанхая в Нагою. А из Шанхая в Москву отобрали. Так что "дерьмо случается".

**Irina 1506** » 17 янв 2020, 19:42

antel18 писал(а) 17 янв 2020, 19:20:Я всё понимаю, но теперь хочу разобраться, это стало обязательным правилом или мне так везет?

Считаю, что так везет. Это дело случая и человеческий фактор, на кого попадете. Есть вероятность, что без брони отправитесь в транзитную зону ночевать, но не 100%. Но есть вероятность, что не отправитесь. А есть вероятность, что и с бронью отправитесь в период китайских санкций. В любом случае береженого Бог бережет, если ранее везло, не значит, что это будет всегда, как с ножницами, да. Мы всегда брони показывали, но иногда их настоятельно просили, как скажем в мае. Поэтому лучше иметь бронь отеля!

**jetvl** » 18 янв 2020, 09:34

Недавно наткнулся на статью про опыт транзита через китай, к сожалению ссылку не могу найти сейчас, так вот, прилетел автор в Гуанчжоу (точно не помню город), надеялись на транзит для прогулки по городу, взяли номерки очереди, в итоге супруге и ребенку одобрили, а ему нет, так он не растерялся, пошел взял повторно номерок очереди, одел очки, и по второму кругу дали добро)). Думаю для крайнего случая неплохой лайфхак). Только не пойму - получается они никак не отмечают тех кому отказано

**jetvl** » 18 янв 2020, 09:41

Cornea писал(а) 15 янв 2020, 20:03:Все билеты на английском нужны, и из Владивостока тоже. И да, у S7, Авроры и Уральских с транзитом все нормально

Обратный путь планирую из Индонезии компанией Brunei Royal Airlines через Пекин, может есть информация, у этой компании нормально с транзитом через Китай? Без визы транзитом пускают на рейс?

**Cornea** » 18 янв 2020, 12:01

Сейчас разве угадаешь, кто пускает на рейс, а кто нет? Не далее, как вчера летел из США авиакомпанией Air China, так битых пол часа доказывал на стойке со своим неидеальным английским, что мне положен транзит в Пекине. И вроде китайцы, и паспорт весь ихними транзитными стикерами заклеен, так как я только так и летаю постоянно. А Вы говорите Бруней...

**IgorP_** » 18 янв 2020, 13:14

jetvl писал(а) 18 янв 2020, 09:34:не растерялся, пошел взял повторно номерок очереди, одел очки, и по второму кругу дали добро

Пробовали такой вариант в Пекине в прошлом году. Народу было много и китайцы открыли вторую стойку. На одной отказали, пошли ко второй - не прокатило. С улыбкой потыкал пальчиком в страницу с турецкими штампами и завернул. Стойки находились вне зоны видимости друг друга.

**kazaam82** » 18 янв 2020, 18:13

Ребята, подскажите летим с маленьким ребенком в Новую Зеландию через Шанхай, Пудун. Туда остановка 15 часов, обратно 8. Авиакомпания Чайна иастерн.
1. Багаж из Шереметьево до Окленда долетит или в Шанхае нужно его забирать?
2. Положен ли транзит в город на этапе туда, когда пересадка 15 часов?
3. Нужна ли бронь на отель? Можно ли апартаменты забронировать, а не отель?
4. Какие то нюансы может есть?
Летим первый раз так, ребенку полтора годика, не охота попасть впросак с чем нибудь.
5. Турецкие штампы в паспортах есть. Это на что то влияет? Шенген тоже есть.
6. Маршрутная квитанция распечатана на двух языках сразу, через слэш перевод указан с русского на английский. Или нужно чисто на английском чтобы было?
Спасибо за ответы.

**Viachik** » 19 янв 2020, 18:58

kazaam82 писал(а) 18 янв 2020, 18:13:Ребята, подскажите летим с маленьким ребенком в Новую Зеландию через Шанхай, Пудун. Туда остановка 15 часов, обратно 8. Авиакомпания Чайна иастерн.
1. Багаж из Шереметьево до Окленда долетит или в Шанхае нужно его забирать?
2. Положен ли транзит в город на этапе туда, когда пересадка 15 часов?
3. Нужна ли бронь на отель? Можно ли апартаменты забронировать, а не отель?
4. Какие то нюансы может есть?
Летим первый раз так, ребенку полтора годика, не охота попасть впросак с чем нибудь.
5. Турецкие штампы в паспортах есть. Это на что то влияет? Шенген тоже есть.
6. Маршрутная квитанция распечатана на двух языках сразу, через слэш перевод указан с русского на английский. Или нужно чисто на английском чтобы было?
Спасибо за ответы.

Багаж должны зарегистрировать до конечного пункта.
В город могут выпустить, а могут и не выпустить. Как пример на тех же рейсах ( но без подробностей, в частности, про отель) Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов Т.е не обязаны - на усмотрение погранвластей. Возможно, что на это разрешение как раз и влияет наличие забронированного отеля. О чем дискуссия выше.
Но и

Подтверждение вашего отеля в Шанхае, Сиане или Пекине не гарантирует въезд в Китай. Это на усмотрение Иммиграционного управления Китая. China Eastern Airlines не несет ответственности в случае, если вход запрещен.

Цитата отсюда https://us.ceair.com/en/transit-hotel-application.html
А может влияет и еще что-то, типа наличия турецких штампов (это мотивировочное на словах, но не обязательное условие отказа) или установка особого пропускного режима у китайских погранцов - при отказе.
Отель же ( и бесплатный) вы можете попробовать забронировать уже на сайте авиакомпании. https://ru.ceair.com/ru/transit-hotel-application.html Если там ответят отказом - пробуйте уже сами через букинговые системы. С забученным отелем - шансы на выход, имхо, выше.
------
Могу прогнозировать наверняка только одно - вы, и ваш багаж - долетите до Окленда.

**Sветлый** » 19 янв 2020, 19:45

То, что у вас единый билет повышает шансы на отправку багажа в Окленд без необходимости повторной его регистрации в Шанхае и беспроблемное получение транзитной 24 часовой бесплатной визы даже с турецкими штампами. Летел аналогичным рейсом в Окленд через Пекин, просто спросили про штампики дубайские, мило в ответ улыбнитесь и объясните, что ездили на море. Маршрутная квитанция на английском языке упрощает процесс получения визы, правильно, что распечатали, подадите с паспортами. У меня про отель не спросили при стыковке в 9 часов.

**Viachik** » 19 янв 2020, 19:52

Sветлый писал(а) 19 янв 2020, 19:45:У меня про отель не спросили при стыковке в 9 часов.

Стыковки разные - дневные и через ночь, о чем и дискуссия выше. К вашему вниманию. Дама вылетает в Окленлд в 0.15.

Летел аналогичным рейсом в Окленд через Пекин,

Нет аналогичности- потому что она летит др. рейсами через Шанхай.
Стоит ли рисковать, не бронируя отель при перелете с ребенком - решать ей. Но, по вопросу ( отель или апартаменты) - это для себя она уже решила.

**Flo_rida** » 20 янв 2020, 11:59

Подскажите, пожалуйста, если перелет москва -пекин-москва (без всяких третьих стран), то рассчитывать на безвизовое посещение пекина не стоит? это уже не будет считаться транзитом? Прилет в Пекин получается 26 февраля утром и вылет обратно 1-ого марта днем, т е это чуть большк 4 суток)

**IgorP_** » 20 янв 2020, 12:05

Flo_rida писал(а) 20 янв 2020, 11:59:рассчитывать на безвизовое посещение пекина не стоит?

Не стоит.

**yaros_love_official** » 20 янв 2020, 17:17

Привет, друзья! Вчера звонил в кол-центр АК Южно-Китайские авиалинии, мне сказали что перелет через Шэньчджень должен осуществляться обязательно при наличии китайской визы, девушка уточнила, что без визы даже на борт не посадят. Сказала, что через Ухань, Гуанчджоу пожалуйста, но Шэнчьджень - виза! Поэтому будем делать 2-кратную визу, в МСК это стоит 7700 руб. (так, для справки).

**Viachik** » 20 янв 2020, 17:26

Сказали-делайте )))) Но когда будете на стойке регистрироваться - спросите, посадили бы вас на этот рейс без визы, и отпишитесь о том здесь))))

**Vladimir5555** » 20 янв 2020, 18:06

Маршрут Франкфурт- CAN -Себу. Изза технической посадки в Чанша время транзита 25,5 часов. У кого какое мнение? Или лучше опыт.

**Viachik** » 20 янв 2020, 18:21

Мнение- вам откажут в посадке на рейс. Вероятность - очень высокая.

**dmch** » 20 янв 2020, 20:46

Добрый день.
Перелёт Манила-Гуанчжоу-Москва. Пересадка в Гуанчжоу 15 часов.
Посадят ли в Маниле на рейс CebuPacific без китайской визы?

Или лучше оформить визу?

**Irina 1506** » 20 янв 2020, 23:42

dmch писал(а) 20 янв 2020, 20:46:Перелёт Манила-Гуанчжоу-Москва. Пересадка в Гуанчжоу 15 часов.Посадят ли в Маниле на рейс CebuPacific без китайской визы?

Да, под правила транзита 144 часа попадаете. Надеюсь Гуанчжоу-Москва прямой рейс? Хотя если и нет, это не будет более 24 часов вероятно, но лучше уточнить. Мы летели CebuPacific из Тагбиларана в Манилу и Шанхай в 2018, уже тогда они были в курсе безвизового транзита, пытались наши билеты под это подогнать, хотя у нас была виза по причине переезда в Пекин на поезде и пребывания в Китае 4 дня. Вы видимо тоже не из Манилы изначально летите, или билет до и из Манилы не единый и не одной авиакомпанией? Принимать решение о посадке на рейс при едином билете будут в аэропорту вылета, то есть на каком-то острове. Что с этим у Вас?

dmch писал(а) 20 янв 2020, 20:46:Или лучше оформить визу?

Не стоит, если написанное мною выше про Ваши рейсы верно. Надо все же уточнить, как и откуда летите до Манилы.

**dmch** » 21 янв 2020, 01:00

Irina 1506 писал(а) 20 янв 2020, 23:42:
dmch писал(а) 20 янв 2020, 20:46:Перелёт Манила-Гуанчжоу-Москва. Пересадка в Гуанчжоу 15 часов.Посадят ли в Маниле на рейс CebuPacific без китайской визы?

Да, под правила транзита 144 часа попадаете. Надеюсь Гуанчжоу-Москва прямой рейс? Хотя если и нет, это не будет более 24 часов вероятно, но лучше уточнить. Мы летели CebuPacific из Тагбиларана в Манилу и Шанхай в 2018, уже тогда они были в курсе безвизового транзита, пытались наши билеты под это подогнать, хотя у нас была виза по причине переезда в Пекин на поезде и пребывания в Китае 4 дня. Вы видимо тоже не из Манилы изначально летите, или билет до и из Манилы не единый и не одной авиакомпанией? Принимать решение о посадке на рейс при едином билете будут в аэропорту вылета, то есть на каком-то острове. Что с этим у Вас?

dmch писал(а) 20 янв 2020, 20:46:Или лучше оформить визу?

Не стоит, если написанное мною выше про Ваши рейсы верно. Надо все же уточнить, как и откуда летите до Манилы.

Туда:
13.02.2020 перелёт Москва-Гуанчжоу (Аэрофлот, прямой)
в Гуанчжоу 15 часов, есть бронь отеля
15.02.2020 перелёт Гуанчжоу-Сингапур (Scoot, прямой)
в Сингапуре 48 часов, есть бронь отеля
17.02.2020 перелёт Сингапур-Себу (Scoot)

Обратно:
28.02.2020 перелёт Манила-Гуанчжоу (Cebu Pacific, прямой)
в Гуанчжоу 12 часов, есть бронь отеля
29.02.2020 перелёт Гуанчжоу-Москва (Аэрофлот, прямой).

Формально попадаем под правила транзита. Но, наслышаны про проблемы с этими лоукостерами.
Бывают случаи Scoot (бывший Тайгер) отказывает в посадке на рейс Гуанчжоу-Сингапур из-за отсутствия сингапурской визы.
Бывают случаи Cebu Pacific отказывает в посадке на рейс Манила-Гуанчжоу из-за отсутствия китайской визы.

**Irina 1506** » 21 янв 2020, 14:19

dmch писал(а) 21 янв 2020, 01:00:Обратно:28.02.2020 перелёт Манила-Гуанчжоу (Cebu Pacific, прямой)

А из Себу в Манилу как попадете? Какой сегмент будет перед Манилой, и он единым билетом с Манила-Гуанчжоу или нет? Просто на том сегменте и будут принимать решение о посадке на рейс, если билет единый. Но повторюсь, когда в апреле 2018 мы летели из Тагбиларана, то Cеbu Pacific все знали о безвизовом транзите. Не могу сказать, нам так повезло, или просто азиатские лоукосты давно освоили безвизовый транзит через Китай.

dmch писал(а) 21 янв 2020, 01:00:Бывают случаи Cebu Pacific отказывает в посадке на рейс Манила-Гуанчжоу из-за отсутствия китайской визы

А как давно были те случаи, о которых Вы слышали? Раньше лоукосты на самом деле этим страдали, но безвизовый транзит появился в 2013, прошло почти 7 лет. Проблемы у лоукостов бывают со всякими нововведениями в области безвизового транзита, а Ваш случай - обычный транзит 144 часа.