Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[yankeerus]

У меня друзья летели им поставили такую синюю, даты видно, в апреле было. У Вас 144 часа действительно, выше человек писал, у него 24 часа

[yankeerus]

Viachik, так у вас 2019 год, не готов комментировать

[yankeerus]

Viachik, вы как бы не кипишуйте, для чего весь этот спор? Завтра я все выложу. Причем в 2 разных ситуации, мой друг улетел мультистопом, а я лечу с одной пересадкой, через разные города. Все покажу, все расскажу, что спрашивали, подождём немного. Будет еще один раз успешный кейс, чтобы людей не путать

Вы фотографиями транзита что пытаетесь мне доказать не понимаю? Ну вклейка 2019 года написано транзит 144 часа, выше вклеили транзит 24 часа. Синюю печать что я приложил поставили транзитом моим друзьям в Чэнду НЕ Мультистоп, может в разных городах так делают, может так делали в 2019 а сейчас по-другому. На данный момент кейсы есть (несколько) вклейки 24 часового и синяя печать при одной пересадке

[Viachik]

Viachik, так у вас 2019 год, не готов комментировать

Тогда я прокомментирую. Если в 2019 были вклейки, то в 2023 их не меняют на штампы. Ставят и штампы и вклейки. Что есть на тот момент. И не стоит вам затевать совершенно бессмысленную дискуссию с какими-то выводами.

мой друг улетел мультистопом, а я лечу с одной пересадкой, через разные города.

Чем отличается мультистоп друга от вашего с "одной пересадкой через разные города" ?
Если вы предполагаете лететь через Хаймень до Пекина, а потом в РФ - это и есть мультистоп. Причем пересадок не одна, а две.

Будет еще один раз успешный кейс, чтобы людей не путать

Если даже он будет ( в чем сильно сомневаюсь, но пожелаю успеха) - это не основание что будет у других при их перелетах иными авиак. из различных межд аэропортов по маршруту в РФ.

[yankeerus]

Viachik, я не вижу смысла спорить с человеком, который апеллирует скринами с 2019 года. Будет личный кейс - пишите, посочувствуем или поблагодарим. Нечего воду мутить. Кейсов 24 транзита с мультистопом достаточно, причем в этой теме форума

[Viachik]

Viachik, я не вижу смысла спорить с человеком, который апеллирует скринами с 2019 года.

А не вижу смысла спорить с человеком, у которого как "2 пальца об асфальт против Тиматика" и кот. рекомендует не слушать никого, кроме него самого.
У вас есть проблемы и со знаниями и с логикой. Амбиций, впрочем, до фига.

[yankeerus]

Viachik, скажите, пожалуйста, А Вы откуда взяли вообще, что Мультистоп сейчас не работает? Вас не посадили на рейс? Я просто не вижу в теме и вообще в интернете много кейсов о том, что людей не посадили, ну да, были пара тройка, но больше успешных кейсов. А Вы прямо топите на то, что я не улечу завтра. Ну и Вы изначально агрессивно настроены были, назвали меня умником и так далее. Вряд ли Вы мне успеха желаете, еще и обзываетесь. Я к Вам и к форуму в принципе подхожу с кейсом, успешный он будет или нет это важно без агрессии, если я Вас задел там чем-то, то Вы извините. Но не Вам судить про мою логику, амбиции и так далее

Выше человек скинул с фото 24 транзита вклейку, Вы что никак не прокомментировали? Успешный же кейс

[Viachik]

А Вы откуда взяли вообще, что Мультистоп сейчас не работает? Вас не посадили на рейс?

Я разве писал где-то, что он не работает ? Ссылку плиз на такое. Я писал только о том - что в Тиматике, которым руководствуются авиакомпании при пробивке требований по назначению и транзиту, ссылки на возможность мультистопа ( которая была до ковида) теперь нет. Посадки же из РФ Авророй с мультистопом имеют место. " Они просто знают" - вашим языком. На маршруте из-за рубежа в РФ о том знать не обязаны. И потому не посадят. И еще - вам. На стойке регистрации рейса работают не всегда сотрудники авиакомпании. Эту функцию зачастую передоверяют по аутсорсингу аэропортовым сервисным компаниям. Сотрудники которых смотрят в комп, забивая туда ваше гражданство, транзит и назначение. То что в компе = Тиматик. Понимаю, слово новое для вас без причинно-следственной связи, и вам на него 2 пальца об асфальт))))) У вас ведь есть ссылка на правила 2019 года. И ничего для вас, что они были и в ковидные времена и не изменились до сих пор ( это по части логики). Есть еще бумага-письмо от авиакомпании, содержание которой вы поняли ( а точнее просто наоборот) совершенно удивительно.
Примеры непосадки по мультистопу есть в этой теме. Самостоятельно. Я вам не поводырь.

[yankeerus]

Viachik, я знаю что такое тиматик, 30 стран за спиной. Но Вы отвечали людям однозначно, что на рейс не посадят без визы, так делать не стоит

[yankeerus]

yankeerus, Viachik, и снова Вы язвите и оскорбляете. Правила транзита с 2019 года не изменились. Были ковидные ограничения - сейчас их нет. Что Ваши авиакомпании не добавили в свой тиматик новые правила это не значит, что нельзя

[Viachik]

yankeerus, когда вас завтра не посадят - я напишу вам, что нужно было сделать, чтобы вас на 99% посадили на борт и вы успешно долетели ( бы) в РФ. С вашей "одной" пересадкой, которая мультистоп. Завтра.

[Irina 1506]

Ребята, брейк!

Viachik абсолютно прав в следующем: безвизовый транзит был полностью отменен из-за ковида, а потом возобновлен на новых условиях, это раз. 2019 перечеркиваем. Сейчас новые правила.

Мультистопа действительно нет в Тиматике, это два. Но китайцы по нему пропускают, однако прежде, чем попасть в Китай, надо сесть на рейс в другой стране, это три. И какие-то авиакомпании о мультистопе знают (Аврора), а какие-то нет. И решение, посадить ли вас на рейс, принимают сотрудники на стойке авиакомпании, смотря в Тиматик, это правда. В котором нет мультистопа. И никакие другие источники информации их не волнуют.

Ну и Viachik, личная просьба от меня, которую Вы конечно можете проигнорировать, но я была бы признательна, если бы Вы рассказали о том, как эту ситуацию разрешить на посадке. Чисто по-человечески. Без боев петухов) И Вам будет плюсик в карму.

[Viachik]

Viachik, личная просьба от меня, которую Вы конечно можете проигнорировать, но я была бы признательна, если бы Вы рассказали о том, как эту ситуацию разрешить на посадке. Чисто по-человечески. Без боев петухов) И Вам будет плюсик в карму.

Завтра.

[Irina 1506]

Завтра.

После рейса, если их вдруг не посадят, плюсика в карму уже не будет. А вам, yankeerus, желаю удачи и хорошего полета!

[Viachik]

Irina 1506, я желаю того же. За плюсы в карму не беспокойтесь. Мне все равно.

[yankeerus]

Viachik, я писал про 2 кейса на завтра, один с Мультистоп, второй с одной пересадкой. Меньше, чем через сутки опубликую скрины и подробную инструкцию

[Viachik]

yankeerus, я уже даже не знаю, как вас понимать с вашими двумя кейсами. Напишите просто свой маршрут.

[Irina 1506]

плюсы в карму

Данный форум создан для того, чтобы мы помогали друг другу. Пусть даже кто-то плохо понимает и не разбирается, где что прочитать, разве не так? Вы конечно никому ничего не должны, но если у Вас есть полезные идеи, то помочь сейчас, а не потом, когда будет поздно - это правильное решение. Но это Ваше дело. Я тут ничего подсказать не могу, мультистопом не летала, но в принципе схема его прозрачна за исключением того, что сейчас его нет в Тиматике.

[Viachik]

Irina 1506, ну не переживайте вы так за чела, кот. сам за свое не переживает ни капелюшки.
У него два кейса, один из которых должен сработать. И еще два пальца в помощь- которые, если умело гнуть, и до РФ доведут.

[yankeerus]

Viachik, да чет зацепился за меня. Переживает сильно. Я меньше переживаю) ну ребята. Мы тут зачем? Делимся кейсами, ну никак не ругаемся. Всем добра желаю! Главное разобраться