Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 240 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прибытия туда через обозначенные пункты пропуска из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.

WARNING! AHTUNG! ВНИМАНИЕ!
Иммиграционная служба Китая при принятии решения на предоставление транзита НЕ ТРЕБУЕТ, чтобы билеты были "ЕДИНЫМИ" или ОДНОЙ КОМПАНИИ.
Т.е. НЕ "ЕДИНЫЙ" БИЛЕТ или билеты РАЗЛИЧНЫХ АВИАКОМПАНИЙ причиной отказа в предоставлении безвизового транзита БЫТЬ НЕ МОГУТ.
Также не могут быть причиной отказа использование для безвизового транзита 2-х раздельных комплектов RT (перелет "туда-обратно") билетов - (страна1-Китай-страна1) + (Китай-страна3-Китай)

Также не существует никаких документально оформленных ограничений (кроме личного мнения отдельно взятого пограничника) на количество транзитов за определенный период времени.

В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

Транзит через Китай без визы 240 часов

Безвиз в Китай: программа безвизового транзита на 240 часов (10 дней).
Граждане России могут следовать транзитом через Китай без визы, оставаясь в Китае не более 10 дней (240 часов), начиная с 00:01 следующего дня, в одном из следующих пунктов въезда:

Провинция Аньхой - аэропорт Хэфэй (HFE), аэропорт Хуаншань (TXN);
Пекин - аэропорт Пекина (PEK), аэропорт Даксина (PKX);
Чунцин - аэропорт Чунцин (CKG);
Фуцзянь - аэропорт Фучжоу (FOC), аэропорт Цюаньчжоу (JJN), аэропорт Сямынь (XMN), порт Сямынь, аэропорт Вуйшань (WUS);
Гуандун - аэропорт Гуанчжоу (CAN), аэропорт Цзеян (SWA), порт Наньша, порт Шекоу, аэропорт Шэньчжэнь (SZX);
Гуанси - аэропорт Бэйхай (BHY), порт Бэйхай, аэропорт Гуйлинь (KWL), аэропорт Наньнин (NNG);
Гуйчжоу - аэропорт Гуйян (KWE);
Хэбэй - порт Циньхуандао, аэропорт Шицзячжуан (SJW);
Хэйлунцзян - аэропорт Харбина (HRB);
Хэнань - аэропорт Чжэнчжоу (CGO);
Хубэй - аэропорт Ухань (WUH);
Хунань - аэропорт Чанша (CSX), аэропорт Чжанцзяцзе (DYG);
Цзянсу - порт Ляньюньган, аэропорт Нанкин (NKG), аэропорт Уси (WUX), аэропорт Янчжоу (YTY);
Цзянси - аэропорт Наньчан (KHN);
Ляонин - аэропорт Далянь (DLC), порт Далянь, аэропорт Шэньян (SHE);
Шаньдун - аэропорт Цзинань (TNA), аэропорт Циндао (TAO), порт Циндао, аэропорт Вэйхай (WEH), аэропорт Яньтай (YNT);
Шанхай - аэропорт Шанхай Хунцяо (SHA), аэропорт Шанхай Пудун (PVG), порт Шанхая;
Шэньси - аэропорт Сиань (XIY);
Шаньси - аэропорт Тайюань (TYN);
Сычуань - аэропорт Чэнду Шуанлю (CTU), аэропорт Чэнду Тяньфу (TFU);
Тяньцзинь - аэропорт Тяньцзинь (TSN), порт Тяньцзинь;
Юньнань - аэропорт Куньмин (KMG), аэропорт Лицзян (LJG), железнодорожный порт Мохань;
Чжэцзян - аэропорт Ханчжоу (HGH), аэропорт Нинбо (NGB), аэропорт Вэньчжоу (WNZ), порт Вэньчжоу, аэропорт Иу (YIW), порт Чжоушань.

У туриста должен быть подтвержденный билет в третью страну.
Турист может совершать поездки между разрешенными областями/провинциями.
Информацию о разрешенных областях/провинциях для посещения, можно найти на иммиграционном сайте Китая.

Как считается время транзита

Отсчет времени при 240-часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[Irina 1506]

Рабочий кейс такого полета и хватит ли 1 ч. 10 м. для пересадки?

Теоретически может быть, на практике проверите. Я так летала Сингапурскими а/л, прокатило. Даже когда стыковка их 50 минут превратилась в 20.

Что будет, если не хватит?

Авиакомпания посадит на следующий рейс по расписанию за их счет.

К безвизовому транзиту это не имеет отношения, у Вас нет пересечения границы.

[denizzz7]

Всем привет. смотрю Москва-Гуаньчжоу(Аэрофлот)10ч ожидание-Ченду(Сэчуань эир)3ч ожидание-Мельбурн(Сэчуань эйр). Так понимаю, успешные кейсы с двумя пересадками менее 24 часов уже есть. Может кто летал также транзитом через эти 2 аэропорта? ;)

[nchaykina53]

всем привет!
собираемся с друзьями слетать в Корею с транзитом в Пекине, но есть пару нюансов:
мы собираемся пробыть в Пекине и в его окрестностях (посмотреть Великую Китайскую стену и побывать в Universal Studio) примерно 2 дня между рейсами Москва-Пекин и Пекин-Сеул.
1. сначала мы решили себя обезопасить и сделать транзитную визу в московском консульстве. и узнали, что буквально с начала августа визами занимается не консульство в Москве, а новый визовый центр. И это сервисный сбор 3000RUB сверху. это нас расстроило, мы хотим конечно обойтись без нервотрепки по прибытию, но оказалось не настолько хотим). Вопрос - насколько высока вероятность получить транзитную визу на ~48 часов в аэропорту (или temporary entry permit - есть между ними разница или это одно и тоже?) и сколько это стоит, если стоит? (я не смогла найти этого нигде, хотя мои друзья нашли упоминание, что в Шанхае подобная транзитная виза стоит 200USD)
2. если мы получим транзитную визу (или temporary entry permit), сможем ли мы выехать за пределы Пекина и добраться до мест, где можно посмотреть стену и побывать в Universal Studio?
3. нужен ли сейчас пцр для паспорта здоровья?
4. сколько может по времени занять соблюдение всех формальностей в аэропорту?

[Irina 1506]

Вопрос - насколько высока вероятность получить транзитную визу на ~48 часов в аэропорту (или temporary entry permit - есть между ними разница или это одно и тоже?) и сколько это стоит, если стоит? (я не смогла найти этого нигде, хотя мои друзья нашли упоминание, что в Шанхае подобная транзитная виза стоит 200USD)

При наличии распечатанного билета в третью страну и брони отеля в Пекине вероятность практически 100%. И это не транзитная виза, а именно temporary entry permit - безвизовая вклейка-стикер в паспорт. Это ничего не стоит, и в Шанхае никогда ничего не стоило.

если мы получим транзитную визу (или temporary entry permit), сможем ли мы выехать за пределы Пекина и добраться до мест, где можно посмотреть стену и побывать в Universal Studio?

Да, сможете. И даже съездить при желании в Тяньцзинь и Циньхуандао - это разрешено, все это в зоне безвизового транзита в Пекине. Что не сможете - например сгонять в Сиань одним днем: это уже другая зона.

нужен ли сейчас пцр для паспорта здоровья

Нет

сколько может по времени занять соблюдение всех формальностей в аэропорту

Индивидуально, зависит от аэропорта прибытия, терминала, количества желающих получить стикер в паспорт, и ряда нюансов. При хорошем раскладе - примерно час с момента посадки с получением багажа. К обычным процедурам у вас прибавится заполнение анкеты и очередь в окошко по безвизовому транзиту, плюс посмотрят ваш паспорт и вклеят стикер. Если в паспорте нет турецких штампов, и все документы в наличии, посмотрят минуты за три. Опять-таки, насколько "загажен" паспорт, они смотрят все странички. Еще зависит от того, сколько перед вами будет желающих просочиться в город при стыковке до 24 часов, которых не будут пускать, а они будут это оспаривать. Мой вам совет, если хотите максимально быстро, то:

1) найдите тут на форуме кого-то из Москвы, кто летит раньше вас - пишите в личку
2) попросите натырить анкет на безвизовый транзит
3) заполните их дома или в самолете
4) в итоге вы первые у окошка. Я так делала всегда. Дома несколько штук валяются, отдам кому-нибудь только в обмен на пачку новых))

Если же очередь, много "долгих" претендентов на стикеры, у вас долго смотрят (в Турции были раза три за последние три года), то может затянуться непредсказуемо. Я последние разы летала через 2 и 3 терминалы РЕК, и было быстро, в 2019. Сейчас смотрю отзывы - кому как везет, факторы перечислила. Поэтому ваша задача - быть первыми у окошка. Мы всегда были первыми, поэтому быстро. Имеете фору перед другими, пока те заполняют анкету - только лишь это будет бонусом.

[DashBar]

Кто-нибудь, подскажите, пожалуйста!!!
Завтра вылет из Манилы (Филиппины) в Шанхай (AirAsia), в аэропорту PVG примерно 9 часов, и дальше рейс в Санкт-Петербург Аэрофлотом.
Выходить в город не собираюсь. Билеты отдельные.

Увидела тут, что AirAsia знает о безвизовом транзите. Также увидела, что ПЦР больше не требуется для Анкеты здоровья. Точно ли? И самое главное: как заполнить это Анкету здоровья и получить QR-код? Сайт не работает. Говорят, VPN нужно включать – какой-то специальный, простите? Локацию какую ставить? Россия, США, Азия не прокатывают...

Сильно благодарю за обратную связь!!!!

[Viachik]

Анкету здоровья и получить QR-код? Сайт не работает.

Не раз отвечал на подобное - если не работает ссылка https://htdecl.chinaport.gov.cn/htdeclw ... index.html
то прямо там же в браузере сократите ( не надо переходить отсюда по короткой) ее до _https://htdecl.chinaport.gov.cn , нажмите enter и все получится. Лайфхак.

[Irina 1506]

AirAsia знает о безвизовом транзите. Также увидела, что ПЦР больше не требуется для Анкеты здоровья. Точно ли?

Air Asia уще до ковида рекламировала безвизовый транзит на своем сайте. Конечно они знают. Мне лично не приходилось летать ими безвизовым транзитом, только уже вторым сегментом, но на форуме есть примеры.

ПЦР НЕ нужен. Вы заполняете анкету чисто на доверии, что сделали типа домашний тест, который никто не спросит, и права не имеет. Для успокоения скажу, что друзья только что вернулись, летали из Гуанчжоу в Тайланд. Без ПЦР.

[Viachik]

Air Asia знает о безвизовом транзите

Мне всегда становится смешно, когда читаю подобные мемы :)
1. Авиакомпания ( именно) ничего знать не может.
2. Авиакомпанию представляют на стойках регистрации люди с разными опытом и знаниями. Потому могут ( не обязательно, но тем не менее) быть и проблемы и разные результаты по итогу в разл. аэропортах вылета. Тем более , что изначально авиак. лоукост и позиционирует себя как перевозчик "point to point"
3. В соседней параллельной теме, тоже про бизвизовый транзит, но через Сингапур ( уже чего проще с тек. записью в Тиматике) чела не посадили на рейс !. И кто и где ? Сотрудники, б..ть Malaysia air в Куала-Лумпур !!!

[Irina 1506]

Сотрудники, б..ть Malaysia air !!!

Но не Air Asia, б...ть! (Надеюсь, тут не только вам позволено скрыто материться)

Не гоните, правда. Да, и стафф мог за это время поменяться, и много чего произойти. Но исходя из ваших слов ни одна авиакомпания не знает о безвизовом транзите, т.к. неквалифицированные сотрудники есть везде.

Я больше скажу, несколько лет назад мою теперь уже подругу и активную участницу Форума Аэрофлот не посадил на рейс из Москвы до Шанхая мультистопом (потом в Гуанчжоу и далее в Окленд). Заставили купить билеты до Пекина и далее в Гуанчжоу, а через пару месяцев с извинениями вернули деньги за эти билеты. Все до копейки. В досудебном порядке...

Поэтому риски есть у всех и всегда, но траблы единичны. А если авиакомпания позиционировала свои рейсы как удачный вариант для безвизового транзита в Китае, то даже наткнувшись на тупого менеджера, пассажир решит вопрос, настояв на вызове руководства. И вероятность того, что это руководство такое же тупое, конечно есть, но тогда проще сразу идти и делать визу, т.к. от тупых менеджеров и их руководства никто не застрахован. Вопрос в вероятности такого события, она практически нулевая.

И очень многое зависит от настойчивости пассажира и уверенности в своей правоте.

[Viachik]

Irina 1506, выражайте свои мысли правильно изложенным текстом, а не подобными мемами " AirAsia знает".
Тогда не придется реагировать на подобное смешное ))

[Irina 1506]

Irina 1506, выражайте свои мысли правильно изложенным текстом, а не подобными мемами " AirAsia знает".
Тогда не придется реагировать на подобное смешное ))

Viachik, а я как бы и продолжаю настаивать, что Air Asia "знает". Потому, что пусть прошло уже 3,5 года с доковидных времен, но то, что авиакомпания предлагала и навязывала рекламой такие перелеты, говорит о том, что она максимально вне зоны риска. Потому, что директивы никуда не делись, особенно учитывая рекламу на сайте. Надо быть просто идиотом, чтобы на таких условиях не добиться посадки на их рейс, даже есть кто-то из менеджеров на регистрации подтупит.

И разовые случаи подтупливания менеджеров на регистрации - это так, может быть, но с вероятностью падения Луны на Землю. И на них есть руководство. И Тиматик.

Чего не скажешь о Малазийских авиалиниях, которые дороже были ранее, и не так активно участвовали в процессах безвизового транзита. И я еще не видела, что там произошло - от пассажира многое зависит. Но эту тему развивать не хочу. Вы просто сейчас не правы, и можете да, добавить здесь ряд своих "перлов", но правды это не изменит. Хорошего вечера.

[MC]

этого или другого разрешенного - по Тиматику

Добрый день.
Кто нибудь понял какие именно аэропорты имеет ввиду написавший, для вылета из Китая по вот этому транзитному штампу?
Мерси.

[Nik505]

Всем здравствуйте, хочу приобрести билеты из Пекина в Сингапур,перечитал все темы, но так и не могу разобраться будет нужна виза или без проблем выпустят? В Пекин прилетаю из Новосибирска в Дасин в 1:50, следующий рейс в 15:40, есть возможность попробовать выйти в город? И больше интересует обратный рейс из Сингапура вылет в 30.10.23 в 23:00 до Шанхая, в Шанхай прилёт в 4:10 далее в Шанхае пересадка 7 часов и смена аэропорта, в Пекин прилёт 31.10.23 в 14:20 следующий вылет 1.11.23 в 2:50, и В Пекине смена аэропорта, будет ли это считаться транзитом?

[EvaCher]

Здравствуйте. Какие-то города ближайшие можно посмотреть в зоне действия визы 144 из Шанхая? Может входят Сучжоу, Цзянсу ? Не нашла информации

[Viachik]

Кто нибудь понял какие именно аэропорты имеет ввиду написавший, для вылета из Китая по вот этому транзитному штампу?

Не понял только вы. Зайдите в Тиматик по ссылке из той же шапки и увидите ответ на свой вопрос. Отвечаю, как написавший выше текст, который вы привели странным образом без цитирования.

[Juebosina]

Уважаемые, как думаете с таким билетом вопросов не возникнет? 144ч транзит МСК-Гуанджоу-Гонконг, автовокзал выезда есть в тиматике, Shenzhen Bay
Вроде все правильно, смущает что билет выглядит как-то ненадежно

[Катя1988]

Друзья,пожалуйста, подскажите!
Хотим взять билет S7 Бишкек-Новосибирск-Пекин и отдельным билетом взять China Southern Пекин-Сеул.
1. Для безвизового транзита 144 часа можно ли брать билеты разными а/к или вообще отдельными билетами (нет ли требования о едином билете).
2. Посадят ли нас без китайской визы на рейс в Бишкеке?

[todos]

EvaCher,
в зону входят города провинций Цзянсу и Чжэцзян

[EvaCher]

todos, спасибо

[nikershov]

Всем привет!
Помогите, пожалуйста, разобраться с билетами и багажом. Хочу купить билет Москва-Пекин (Capital)-Сеул (Гимпо) AirChina. Пересадка в Пекине 2,35.
1. Нужно ли мне получать багаж в данном случае или в Москве его сразу зарегистрируют до Сеула?
2. В Пекине Capital мне нужно проходить таможенный контроль (визы же не нужны?) и заново регистрироваться на рейс или я с одного рейса иду на транзит и попадаю в зону вылета?
3. Кто-то покупал подобный билет у OneTwoTrip? Билеты идут как одно бронирование или как "смарт-маршрут" (раздельные бронирования)? В поддержке OneTwoTrip сказали, что "как правило, оформляется одно бронирование", но пока я не куплю билеты, точно известно не будет.