Как искать дешёвые авиабилеты?

[Andr_M]

Как и где искать дешёвые авиабилеты?
В первую очередь интересуют вылеты из Москвы, а также перелёты по всему остальному миру.
Интересуют ресурсы на русском и английском языках.
Знаю способы:
1) Следить за этой веткой форума Винского - самый удобный способ.
2) Следить за новостями на сайтах авиакомпаний (или подписаться на них).
3) Когда интересует определенное направление - использовать универсальный поиск https://avia.awd.ru

Какие ещё способы знаете Вы?
Например, есть ли аналог этой ветки форума на каком-нибудь другом англоязычном сайте?

Вот написано - Как искать дешевые билеты

[sapafaro]

Тема уже давно не отвечает заголовку. В ней - не о принципах, подходах и методах поиска дешевых билетов ( о чем , в шапке - только часть возможностей) - а о том что чел. не может и хочет.... Тогда ( имхо ), надо либо изменить название темы на " помогите найти мне билет"

Да, тема превратилась в бесплатное агенство купить билет в конкретный день
Посейдон, отвечали бы всем: "Скайсканнер"

[Viachik]

Как угодно, т.е без разницы. Потому что дешевые билеты надо искать не совсем так, как указано в шапке. Хотя, можно и так - если не знаешь, как по-другому.
-----
sapafaro,
и ваш пост не в тему. Скайсканер ищет ( в конкретном смысле слова "ищет") минималку на фикс. даты среди разных агентов. А в диапазоне дат, про которые некоторые думают - что тоже "ищет", лишь выгружает кэш из прежних поисков других, устаревшие поисковые данные.
Это вообще не то, что должно и может обсуждаться в теме с таким названием.
У темы, с таким названием, могло бы быть реальное воплощение - если бы не этот хлам......

[SuperBura]

Изложите тогда пожалуйста ваш алгоритм поиска дешёвых билетов. Как раз на пользу этой темы.

[Viachik]

В этой теме , на пользу - получить ответ на вопрос, как улететь дешево. Условно летом. Условно - к морю
Сама тема становится интересной и обсуждаемой, согласно заявленной тематики, тогда - когда за ней следят и реально модерируют те, которым это доверено по статусу.

[EDGARRUS]

Алгоритма просто нет и все. Ну нет дешевых билетов в сезон да в теплые страны, ну вот просто нет.

[Lamp]

Изложите тогда пожалуйста ваш алгоритм поиска дешёвых билетов.

Например не летать в июле и августе, не летать на майские и новогодние праздники, брать билеты на вылеты во вторник или среду.Сравнить цену на перелет с пересадкой по сравнению с прямым , часто с пересадкой в полтора-два раза дешевле.Перестать ждать скидки и распродажи в периоды повышенного спроса, в каникулы и в высокий сезон на полеты к морю и в курортные города, покупать самый дешевый турпакет ради авиабилета, но быть готовым сидеть в аэропорту, потому что это будет чартер, время вылета которого могут перенести от 2-3 часов, до 2-х дней, потому что их самолет может тупо сломаться(или типа этого что то) или быть готовым вылетать на этом чартере ночью с 1 до 4 утра.

[EDGARRUS]

Просто зарубил желание у миллиона людей заходить в эту тему

[Lamp]

Просто зарубил желание у миллиона людей заходить в эту тему

Так зато авиабилеты дешевые так можно вымутить

[Viachik]

Например не летать в июле и августе, не летать на майские и новогодние праздники

Такой уважаемый, и пишите такую хрень
Не летать в указанный период, да еще без упоминания - куда - так это вообще полный бред И на НГ не летать - это вообще ))))
А еще люди летают и на майские и другие праздники, и когда у них есть свободное время - отпуск и т.д. Т.е речь вовсе не о том, что вам вдруг втюхалось в голову по датам- а именно, как искать дешевые билеты )))))

[EDGARRUS]

Какая разница куда летят? 99 процентов пытаются лететь туда, где тепло и сытно. Тогда, когда всем приспичит. Это тема явно не та, где спросят дешевые билеты на курорт в сезон дождей и холода.

[Lamp]

99 процентов пытаются лететь туда, где тепло и сытно.

Вот именно! Чего то тут никто не спрашивал ни разу как найти и купить дешевые билеты в Мурманск, Архангельск или Норильск с вылетом в ноябре или в феврале.

[Poseidon]

Часто бывает неинтересно отвечать на вопросы, потому что они просто элементарные и отвечаешь, ну просто чтоб помочь человеку, который почему-то сам не может справиться. Но иногда бывают действительно интересные вопросы, над которыми надо подумать - именно от правильного и оптимального решения таких задач самому можно получить удовлетворение)).
Как пример, очень запомнился вот этот вопрос.
Из Тринидад и Тобаго в Москву (Киев)
Честно, долго не мог найти его решение, но в итоге нашёл и было совсем не жаль потраченного времени.

[Alex Kumarkov]

Отделять наверно не стоит, разве что закрыть эту тему на сотой странице и как продолжение открыть новую с новым названием.

Viachik
Poseidon,
напишите мне в личку, очень Вас прошу, конкретные предложения как назвать новую тему и что написать в шапке, Ваше видение. Для разовых конкретных вопросов может отдельную тему стоит завести. Я Ваши предложения проанализирую и всё сделаю.

[КБД]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, первый раз без путевки летим в Испанию. И ни когда до этого не отслеживал в этом направлении авиабилеты.
Перелет Москва - Майорка, сейчас а/к S7 предлагает на 2вз+реб 11 лет даты 04,09 - 12,09 - 46 452 (минимальный тариф без багажа), это хорошее предложение или будут скидки, пусть другая а/к и на кривой перелет но дешевле на 20-25%?
Заранее все благодарю.

[malika-7878]

Вот не все ли равно, совпадает название с тематикой вопросов. Главное помощь знатоков новичкам! Разве сайт не с этой целью создан? Люди просят помощи, советов и подсказок у опытных туристов, а взамен получают полемику, а в той ли теме задан вопрос, а не пошли бы Вы на https://avia.awd.ru за помощью. Очень дельные и нужные подсказки у Poseidon.

[infernal_fire]

Москва Барселона около 12000. Барселона Пальма 2000.
Так прямой 17000 до Пальмы. Но с7 дает скидку до 12 лет. Поэтому всегда пишут стоимость на одного человека.

В вашем случае с пересадкой имхо не особо имеет смысл.

[DeeJayBee]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как подешевле с Сицилии вернуться в Россию 1 октября (желательно с багажом)? Есть S7 из Катании за 10 тыр без багажа, есть пересадочный и неудобный klm тоже около 10к. Через Милан такой же порядок цен вырисовывается, при покупке отдельных билетов разных а/к... Можно ли как-то исхитриться и улететь дешевле? Когда будет оптимальное время для покупки такого билета?

[8008]

Люди просят помощи, советов и подсказок у опытных туристов, а взамен получают полемику, а в той ли теме задан вопрос, а не пошли бы Вы на https://avia.awd.ru за помощью.

По мне, так "просить помощи" надо как то так: "Лечу туда то, тогда то, сам нашел за NN сумму денег с пересадкой и багажом, это нормально?" а иногда пишут "хочу летом на Острова, помогите добраться за недорого", когда летом, на какие острова - когда начинаешь уточнять - пишут "да не, тут с пересадкой и без багажа, я тур возьму, и холодно там в июне, и за 10000 это дорого"))

Очень дельные и нужные подсказки у Poseidon.

Тут полностью присоединяюсь, еще и "терпение" ангельское!))

[Alex Kumarkov]

Главное помощь знатоков новичкам! Разве сайт не с этой целью создан?

Главное. Для этого. Завтра с утра сделаю кое-какое действие, но суть останется прежняя.

[SuperBura]

После ещё одного дня долгих поисков билетов для путешествия по Вьетнаму не дают покоя дешёвые билеты от Этихадов с конечной остановкой и вылетом из Хошимина (чуть ли не по 22к в зависимости от дат), но с дичайшими (ИМХО) пересадками в Абу-Даби, Бангкоке и Куала-Лумпуре.
Собственно вопрос - во всех ли из этих мест при транзите можно выйти в город, погулять, по необходимости заселиться в отель и потом лететь дальше или придётся в любом из случаев по 10-20 часов (а того и больше) торчать в аэропорту?

[Poseidon]

Собственно вопрос - во всех ли из этих мест при транзите можно выйти в город, погулять, по необходимости заселиться в отель и потом лететь дальше

Во всех вышеперечисленных, да.

или придётся в любом из случаев по 10-20 часов (а того и больше) торчать в аэропорту?

Не придётся.

[SuperBura]

Отлично. Придумал более оптимальный вариант, с посещением Куала-Лумпура (1 полноценный день + ночёвка) и Абу-Даби (2 полноценных дня + ночёвка), что привело к необходимости в поисковиках делать составной маршрут вида:
Москва -> Куала-Лумпур - 29 июля
Хошимин -> Абу-Даби (16 или 17 августа)
Абу-Даби -> Москва (19 или 20 августа соответственно)

Прочие перелёты (Куала-Лумпур -> Дананг, Хюэ-Далат) буду брать отдельно у AirAsia и прочих лоукостов.

Собственно напрягает следующее - на сайте Etihad, естественно, названная связка по деньгам выходит около 37-38 тысяч, через поисковики (авиасейлз, момондо) выдаёт по 26-27к в нескольких конторах (думаю не реклама если назову - Тикетс.ру и Авиакасса.ру, цены подтверждаются и при поиске непосредственно на их сайтах), в остальных свыше 40-43 тысяч. Чем объясняется столь большая разница и не опасно ли покупать по мин.цене? Возможно, где-то можно найти ещё дешевле?

[infernal_fire]

Еще скажите, чтобы это было за счет авиакомпании;)

[Poseidon]

Чем объясняется столь большая разница

Доступностью разных тарифов у разных агентов и авиакомпании.

не опасно ли покупать по мин.цене?

При подтверждении данной цены не опасно.

Возможно, где-то можно найти ещё дешевле?

Запрашиваемые Вами рейсы по минимальному тарифу Вам покажут поисковики, ориентируйтесь на представленных агентов.

[Lamp]

не опасно ли покупать по мин.цене? Возможно, где-то можно найти ещё дешевле?

Эти две фразы стоящие рядом вызывают как минимум улыбку...

[SuperBura]

Обдумал... Мне тоже нравится

[Alex Kumarkov]

Тема перевалила за сотню страниц, предлагаю начать новую, с названием более соответствующим её фактическому содержанию: Поиск авиабилетов и маршрутов.

[astanid]

Решил поискать билеты в Турцию (Измир, Даламан, Анталия) из Минска на пару недель в апреле
Наиболее дешево получается долететь до Измира. Но результаты в поисковиках сильно разные.
Для простоты возьмем 1 взр. Все варианты без доп. услуг (багажа и т.д.)

Google.flights ищет гибко, по разным городам. Но предлагает Белавиа-Туркиши 417 - пересадка в Стамбуле
https://avia.awd.ru - тоже самое как у гугл, только искать неудобно на гибкие даты.
tripmydream - почти так же красиво как в гугле. уже 263$ через kiwi com. Белавиа+Пегасус. Например 4-19 апр
яндекс - тоже самое что tripmydream (только несколько городов прилета не задать). Тоже ведет на киви

Ну а руками (через Google.flights) получается
Минск-Киев - 130$ (в любой день)
Киев-Измир - 110$ (например 4-19 апр)
т.е 240$

Вопросов как бы два - почему руками дешевле. И почему гугл не предлагает варианты, которые сравнительно легко находятся руками ?

[senator]

почему руками дешевле.

Руками дешевле чем как？

[8008]

Вероятно потому, что при поиске «руками» вы не озадачиваетесь целью сделать из возможных «единый билет», а Гугл «старается»... Насчёт почему «руками дешевле» - это тоже не факт, тк при непосредственном процессе покупки разных билетов а)могут всплыть какие то сборы б) самое печальное, если 1/2 билета купить получилось, а 1/2 не получилось по н5известной причине... Кстати, надеюсь вы в курсе, что агент киви продаёт не единые, а псевдоединые билеты...

[astanid]

Руками дешевле чем как？

через любой доступный мне поисковик билетов. Большая часть поисковиков просто не видит существующий дешевый вариант

Кстати, надеюсь вы в курсе, что агент киви продаёт не единые, а псевдоединые билеты...

Не в курсе. Впрочем я единостью билетов вообще не заморачиваюсь в данном случае. "единость" она страхует от задержки рейсов, а основной риск по моему опыту это не успеть пройти досмотр/границу/багаж и т.д. А это всегда "моя" вина.
У гугла даже галка специальная есть "Show separate tickets" и она включена, но при этом не показывает ничего :(

[8008]

Вообще, единость страхует от изменения планов а-к... типа дней за 15 до вылета первый сегмент превращается в тыкву, (даже не обязательно отменой, хотя сейчас это процветает, в банальным сдвигом часа на 3...) а второй остаётся у вас на руках без возможности его сдать... Но, если Вы так уверены в том, что за 1,5 мес ничего не изменится - дело сугубо ваше:)

ПС думаю, чтобы Гугл работал на полную мощность - а-к должны ему нехило проплатить... что в нынешних условиях несколько для них нерентабельно... Вот он и показывает, что «хочет»...

[astanid]

Но, если Вы так уверены в том, что за 1,5 мес ничего не изменится - дело сугубо ваше:)

я в текущей ситуации если что и куплю без бесплатной отмены - то дней за 10 :) слишком оно часто все меняется.

ПС думаю, чтобы Гугл работал на полную мощность - а-к должны ему нехило проплатить... что в нынешних условиях несколько для них нерентабельно... Вот он и показывает, что «хочет»...

пегасус в выдаче гугла есть, т.е версия что туркиши ему больше платят такая себе... это же гугл - он может себе позволить и с другого зарабатывать, обеспечивая "честный" поиск. Но необходимостью по факту "руками" перебирать варианты я несколько огорчен :( ни один

[8008]

Хммм... чтобы Гугл мог что то вам показывать, в него надо это «что то» загружать (не важно, безвозмездно или нет) - тарифы и их возможности, имеется ввиду... А уж делает ли это каждая отдельная а-к, насколько качественно в условия рухнувшего траффика... а самое главное, что а-к не обязана загружать все тарифы в системы поиска/бронирования... может она основным инструментом продаж свой сайт хочет считать?

[astanid]

Хммм... чтобы Гугл мог что то вам показывать, в него надо это «что то» загружать

Так есть все рейсы отдельные. Я же их отдельно именно на google.flights и подбираю. Но варианты эти он своеобразно в данном случае стыкует.

[8008]

Вот именно «стыкует»... Не все и не всегда можно «стыковать» всяким Гуглом...

Кстати, на номере 3 из вашего «списка» искать не нужно, это не самостоятельный поисковик а модуль для сайта от ещё одного, достаточно известного агрегатора...

[astanid]

это не самостоятельный поисковик а модуль для сайта от ещё одного, достаточно известного агрегатора...

было бы кстати крайне интересно увидеть список самостоятельных поисковиков ;) их штук пять ? семь ?

[8008]

список самостоятельных поисковиков

Вы его практически весь перечислили:) Есть ещё специализированный инструмент Matrix: вопросы по поиску авиабилетов - но в вашем случае он не будет полезен - он «не занимается» лоукостерами...

Есть и «ещё» (наверное) игроки на этой арене - но... скажем так, специалисты ими пренебрегают...

[astanid]

Matrix хорош, но там нет pegasus (и десятков других ак в выдаче). Я так понял проект гугл купил и развил в гугл. флайтс

[8008]

Коллега, предлагаю сворачивать оффтоп...:) Тут про «по нужному маршруту», а не про плюсы-минусы-возможности агрегаторов:)

[senator]

не про плюсы-минусы-возможности агрегаторов:)

За этим сюда
Как искать дешёвые авиабилеты?

[zeak071]

Здравствуйте. Подскажите, есть ли такой сервис, где можно узнать изменение стоимости на билет, в формате типа как динамика цен на товар на Яндекс маркете?
Интересно было бы узнать на основе прошлых данных, в какое время выгоднее всего покупать билет во Владикавказ на июнь, например?

[8008]

сервис, где можно узнать изменение стоимости на билет, в формате типа как динамика цен на товар на Яндекс маркете?

Что вам это даст? Разве что понастальгировать...?) Ценник на билет совершенно нелинеен, уж точно он не поддается логике "цен на товар"... Если условный телефон вы сначала сделали, а потом должны продавать, то авиаперелет (с т.з. авиакомпании) вы сначала "продаете", а потом можете подумать и решить, лететь или нет )... Если, условно, год назад во Владикавказ был плохой спрос, и в связи с этим низкие цены, то в "этом" году, а/к может уменьшить кол-во рейсов, или вообще не летать туда... Соот-но "остальные" (оставшиеся на направлении) а/к уже будут учитывать и эту информацию в своих ценниках... ну и т.д.
Тут даже без всяких курсов доллара можно совершенно точно заявить, что "то, что было, то прошло" - причем, в случае конкурентных и популярных направлений "это" все может пройти и в сторону снижения ценника...

[merial]

в какое время выгоднее всего покупать билет во Владикавказ на июнь, например?

Современная система тарифообразования у авиакомпаний. Исключительно с точки зрения стратегии ценообразования тех ребят, которые эти тарифы устанавливают в самих авиакомпаниях. Исключительно для того, чтобы Вы не вводили в заблуждение ни других, ни себя, искренне полагая, что "чем раньше купишь билет, тем дешевле он будет".

Итак:
Цель тарифной системы авиакомпании - максимизировать выручку с рейса.
Направления работы: увеличить загрузку рейса (удерживая максимально низкий тариф, по отношению к рынку), повысить средний тариф по рейсу (заведя на борт как можно больше пассажиров по высоким тарифам).
Концепция:
а) с помощью тарифного нестинга определяются тарифные классы и группы - от минимального уровня, до максимального, каждому классу или группе классов определяется лимит (квота) мест, исходя из физического наличия мест на борту ВС, плюс запланированный оверсолдинг
б) за длительный срок до вылета (для каждого рейса - свой, исходя из особенностей направления полетов, наличия конкурентов и их тарифной политики) в продажу выставляются тарифные классы в средней группе и определяется спрос на конкретный рейс
в) на первой контрольной точке проводится анализ продаж мест:
- если продажи низкие, то есть остаток мест большой - открываются более низкие тарифы (появляются спецпредложения, акции и т.д.), начинаются продажи в низких квотах (вот там, как раз, кто первый встал, того и тапки)
- если продажи высокие, то есть мест осталось мало - низкие классы оставляют закрытыми, средние классы тоже закрывают, продажи производят только в высокие классы
г) на второй, третьей, иногда, четвертой контрольной точке (а зачастую и динамически), производится аналогичная операция анализа продаж.
Естественно, это картина "в общем", есть много нюансов.

Те операции (стадии процесса), которые перечислены производятся, конечно же не вручную, специально разработанные математические модели, такие как AirMax и AirPrice максимизируют выручку, оптимизируя оба показателя - и тарифы, и загрузку.

Так что утверждение многих, будто, чем раньше купишь, тем дешевле выйдет билет - в корне неверно, это просто от непонимания современной системы тарифообразования, она гораздо сложнее, чем та, что была в употреблении три-пять-восемь лет назад, однако вполне логична и проста для понимания, если в ней разбираться "от печки".

Так, низкий тариф можно будет отловить только тогда, когда программный комплекс, отвечающий за тарификацию "увидит" недопродажу на рейс и откроет к продаже низкие тарифные классы, а это может быть и за квартал до вылета, и за месяц, и за неделю, и за пару дней. Поэтому, дешевый билет, равно как и мильный, совершенно реально поймать, например в Аэрофлоте и за 3 дня до вылета. И, конечно же, именно по такой системе тарифообразования работают все авиакомпании мира (естественно, с вариациями: кто-то выставляет в раннюю продажу первую квоту, кто-то вторую, а кто-то сразу третью, некоторые работают с небольшим лимитом мест на предпродажи, у кого-то много спецпредложений при недопродажах, у кого-то их нет вообще, у многих контрольных точек нет в принципе - модель изначально динамическая и мониторинг ведется несколько раз в день и т.д и т.п.), причем работают уже не первый год ....

[fred999]

Нашел самый дешевый маршрут в Испанию.
Москва-Белград, 3 часа в порту и вылет Белград - Валенсия.
38 т.р.
Что здесь может быть не так?
Слишком уж дешево на сегодняшний день...

[majorka]

Нашел самый дешевый маршрут в Испанию.
Москва-Белград, 3 часа в порту и вылет Белград - Валенсия.
38 т.р.
Что здесь может быть не так?
Слишком уж дешево на сегодняшний день...

Это дорого. Из Хельсинки до Аликанте можно улететь за 15 т.р. туда-обратно. Но разумеется, надо ловить даты

[savl1]

Москва-Белград, 3 часа в порту и вылет Белград - Валенсия.
38 т.р.
Что здесь может быть не так?

Всё так.