Критика и анализ цен МАУ. Посвящается всем, кто летает из Украины.

[TiLL]

Вот уже несколько лет мы с семьей не летаем украинскими авиакомпаниями. Причина проста – за очень приличные по европейским меркам деньги в большинстве случаев нам предлагают старые самолеты, скудную еду и практически полное отсутствие сервиса. Сегодня вся украинская авиация находится под контролем нескольких людей, которые и решают, кто и как будет летать в этой стране. Честная конкуренция отсутствует как класс. Основатель WizzAir Джозеф Варади на недавнем семинаре в Киеве открытым текстом сказал, что еще нигде ему не приходилось встречаться с такой ужасающей коррупцией и влиянием власти на бизнес, как в Украине. И это наша главная беда. Недавнее банкротство авиакомпании “Аэросвит” только усугубило и без того плачевную ситуацию. Ведь множество ее направлений перешло к МАУ (заметьте, без какого-либо конкурса), что уж точно это не сулит украинцам ничего хорошего в будущем.

Я не хочу летать за 500$ в Барселону, за 400$ в Прагу и за 250$ в Днепропетровск. Не потому, что я жадный или не могу этого позволить, а просто потому что в этом нет ни грамма здравого смысла. Я не понимаю людей, которые платят такие деньги за 1-2-3 часа полета эконом-классом, просто не понимаю… Не понимаю, зачем платить не понятно, за что… В Европе ужасаются нашим ценам… И не имеет значения, сколько у вас денег и какая цель вашей поездки. Истина в том, что покупая такие билеты, вы еще дальше отдаляете то время, когда вы и тысячи наших соотечественников будут иметь возможность платить адекватные деньги за перелет национальными авиалиниями.

Главный вопрос заключается в том, как мы, обычные люди, можем бороться с монополистами? На самом деле все элементарно: не летайте украинскими авиакомпаниями по заоблачным ценам, а всегда старайтесь искать другие варианты перелета. Это реально. И не так сложно, как кажется. По большинству направлений того же МАУ есть более дешевые авиабилеты европейских компаний, сервис и уровень обслуживания в которых в разы выше. И, конечно же, есть Wizzair – пока что единственное светлое пятно в украинском небе.

Я прекрасно понимаю, что некоторые солидные дяденьки никогда в жизни не полетят с пересадкой из-за 200$ или, не приведи Господь, лоукостом. Я согласен, что лоукост – это не всегда удобно и надежно. И я понимаю, что есть бизнес-поездки, спортсмены и.т.д, которые не оплачиваются со своего кармана. Поэтому этот пост скорее к обычным туристам, стремящихся путешествовать с минимальными затратами и которые считают свои деньги. А также людям, которые, возможно, и хотели бы путешествовать, но привыкли считать, что летать – это дорого.

Сегодня я рассмотрю ВСЕ города, куда летает МАУ и расскажу, как можно альтернативно добраться в большинство из них из Киева. Помните, что реальной альтернативы украинским авиалиниям нет всего лишь по нескольким направлениям. Воспользуйтесь этим.

Идем по алфавиту.

Астана, Баку.

Одни из самых дорогих среднемагистральных маршрутов для Украины в силу полной монополизации. В Казахстане и Азербайджане своя мафия в виде Air Astana и AZAL Air + высокие сборы аэропортов, поэтому долететь туда дешевле 400$ не получится. МАУ за Астану просит 550-650$, а в Баку вас отвезут минимум за 450$. Интересно, что такие же цены авиакомпания предлагает и московским пассажирам с дополнительным перелетом Москва-Киев-Москва.

Амстердам.

Прайс МАУ – 400$. Альтернатива – немецкая Lufthansa за 250$ , с короткой двухчасовой пересадкой во Франкфурте. Многих почему-то именно пересадка и отпугивает, но абсолютно зря. За два часа можно легко сэкономить 300$ на двоих и полетать одной из лучших авиакомпаний Европы.

Афины.

МАУ и тут просят 400$ за 2.5 часа в воздухе…
Но по Греции совсем недавно украинцы получили другой вариант, намного более привлекательный – Aegean Airlines вышла-таки на украинский рынок и прямо сейчас продает билеты Киев-Афины по 200$. Если по каким-то причинам греки вам не подходят, то всегда есть та же Lufthansa – 290$ с пересадкой во Франкфурте.

Update: 19.02.13 МАУ почти вдвое снизила цену на Афины. О акции ничего не сообщается, поэтому есть надежда, что такая цена будет ровно столько, сколько будет летать в Украину Aegean. Замечательно.

Бангкок

Раньше туда летал ныне практически усопший Аэросвит за 1000$. Сегодня прямых рейсов из Киева нет, а долететь в Таиланд дешевле всего можно комбинацией МАУ+Emirates или FlyDubai+Emirates. Цена примерно одинаковая, сильно зависит от сезона и наличия акций у Emirates – от 650$ до 1000$. Сделайте доброе дело, летите FlyDubai ;) Oт merial. Промодерировано..

Барселона.

Шесть лет назад я покупал Барселону у МАУ за 250$. Сегодня это обойдется минимум в 500$ (!). Конечно, лучшая альтернатива для экономного путешественника – это Wizzair в Жирону примерно за 200-250$ в зависимости от даты. Жирона находится совсем рядом с Барселоной и доехать до города можно на автобусе прямо из аэропорта за 10 Евро. Расписание автобусов из аэропорта Жироны до Барселоны можно посмотреть здесь.

Если Жирона не подходит, то Air France довезет вас в Барселону с пересадкой в Париже (3 ч.) примерно за 260$.

Батуми, Тбилиси.

Грузия – еще одно направление, куда до недавнего времени невозможно было дешево долететь. Тбилиси и Батуми все еще дОроги (МАУ и Georgian – 300$), а вот в Кутаиси начала летать Wizzair. Цены отличные – 90-130$ в зависимости от даты. Недавно мы купили эти авиабилеты за 90$ и через пару месяцев планируем съездить на выходные в Батуми. Из аэропорта Кутаиси в Батуми и Тбилиси ходят маршрутки, время в пути – 2 и 3 часа соответственно. На днях Wizzair объявила о начале полетов в Кутаиси из Харькова и Донецка.

Берлин.

МАУ как обычно – 320-370$. В 4 города Германии из Киева летает Wizzair. Среди них ближайший к Берлину – Гамбург. Цена перелета ~ 150$, а автобус в Берлин прямо из аэропорта Любек стоит 10-15 Евро. 250 км по немецкому автобану – не расстояние. Узнать расписание и купить билет можно здесь.

Еще один вариант, оптимальный на мой взгляд – Lufthansa + Austrian с двухчасовой пересадкой в Дюссельдорфе и обратно – в Вене ~ 200$.

Бирмингем, Манчестер.

Маразм крепчал. МАУ повесил на эти города ценник в примерно 500$. И это при том, что компания предлагает вам не прямой рейс, а с часовой остановкой в Амстердаме. Т.е. по сути это не намного лучше пересадки. А вот Люфтганзой в Бирмингем можно слетать за 260$ с удобными двухчасовыми пересадками во Франкфурте. Вдвое дешевле! В Манчестер дороже – билет Air France + KLM стоит около 380$.

Брюссель.

Здесь разница в ценах не такая огромная. МАУ – 290$, Lufthansa через Мюнхен – стандартные для себя 250$.
Но для тех, кто не брезгует лоукостами, есть отличный вариант – Wizzair летает из Киева в аэропорт Бергамо (Милан) в среднем за 100$, а оттуда крупнейший лоукост Европы Ryanair довезет вас до Брюсселя всего за 50$. Рейсов в сутки много и стыковку подобрать очень легко.

Варшава.

Одно из самых дешевых европейских направлений МАУ – 200$. Они бы и рады летать дороже, но мешает польский LOT, стоящий столько же. К тому же поляки регулярно устраивают распродажи по всем направлениям. В прошлом году мы летали ими в Варшаву за 100$ и за столько же – из Варшавы в Прагу. Отличная авиакомпания. Всем детям на борту капитан лично подписывает милые открытки. Одну такую мы даже сохранили на память – мелочь, а приятно)

Вена.

МАУ – 450$. С альтернативой хуже – латвийский лоукост AirBaltic стоит примерно 290$ с 2-3-часовыми пересадками в Риге. Не Люфтганза конечно, но тоже вариант. Для более гибких туристов есть вариант интереснее в плане путешествий. В Будапешт с недавнего времени летает Wizzair примерно за 100-130$, а оттуда до Вены около 200 км. Из аэропорта Будапешта до вокзала ходит автобус, далее можно можно сесть на поезд и за 2 часа доехать прямо до центра Вены за 15-20$. Расписание и цены можно узнать здесь.

Вильнюс.

МАУ – 350$. Столько же хочет и недавно пришедший в Украину российский псевдолоукост Utair. И снова у нас есть Lufthansa – 210$ c пересадкой во Франкфурте не более 2-х часов. Подключая комбинацию Lufthansa + Austrian, можно найти любое удобное время вылета/прилета за те же деньги.

Гоа.

С Гоа сложнее. Это курорт, а на курорт дешевых перелетов из-за рубежа как правило не бывает. МАУ летает туда за 700$ через Эль-Айн, что в ОАЭ. Но только зимой, на пике сезона. Цена относительно хорошая и дешевле попасть напрямую в Гоа с Украины вряд ли получится. Не исключено, что сделать это можно вместе с пакетным туром, но я не проверял.

Но есть еще и AirArabia, которая предлагает цены от 750$ до 900$ и летает круглый год. Мы летали этой компанией и если бы сейчас мне пришлось выбирать, то я бы снова полетел арабами. Они очень понравились. Три года назад мы купили у AirArabia билеты в Дели за 350$ и оттуда летали в Гоа местным лоукостом SpiceJet. Более подробно о поездке и арабской авиакомпании я рассказывал Oт merial. Промодерировано..

Если говорить о Индии в целом, то после краха Аэросвита пока что вакантными остаются прямые рейсы в Дели. Сейчас дешевле всего Аэрофлот через Москву (650$) и та же AirArabia (730$). Многовато.

Днепропетровск.

В город, расстояние до которого чуть более 400 км, МАУ предлагает купить авиабилет за 250-300$… Здесь лучшая альтернатива – новый скоростной поезд Хюндай. Стоит 30$ в одну сторону и идет 5 часов. Я ездил, понравилось. Его единственный минус – когда холодно, он ломается=)

Донецк, Львов, Харьков, Одесса, Симферополь.

Когда-то мы летали во Львов за 45$… Это было то время, когда Wizzair только пришел в Украину и Аэросвит мгновенно снизил цены в пять раз. Но сейчас венгров подвинули, а в стране всем заправляет МАУ и несколько более мелких компаний. Разумеется, билеты резко подорожали… Правда, сейчас у них что-то вроде акции – на все эти направления цена варьируется в пределах 112$-150$. Относительно нормально, но я сомневаюсь, что это надолго. Utair явно хуже – 150-170$ на более медленных ATR-72. И лишь в Симферополь можно слетать дешевле – 70-90$ на Wizzair. Это единственный внутренний рейс в стране, выполняемый лоукостом (Utair я таковым не считаю).

Дубай.

Цена в Дубай никогда не была ниже 400$ (за исключением древних акций Аэросвита). У МАУ билет стоит 450-550$ c неудобным ночным прилетом и очень ранним вылетом назад. Также есть уже упомянутый выше Flydubai примерно за те же деньги, но с более комфортным расписанием и новенькими Boeing-737 последнего поколения. Выбор очевиден.

Екатеринбург.

Цена МАУ – 380$. Рейс не прямой, а с посадкой в Москве. Прилет очень неудобный – в два часа ночи. Utair за 370$ также предлагает довольно длительные пересадки (6 ч) во Внуково. Лучший среди худших –
Аэрофлот. 380$, три часа в Шереметьево, но нормальное время прибытия.

Ереван.

Новый рейс для МАУ, цена 550-700$. Тоже очень неудобный прилет в первом часу ночи, а вылет – в шесть утра. Все, что касается Баку, касается и Еревана. Дешево туда на сегодняшний день не слетать. Единственная альтернатива – Аэрофлот за 500$ с короткой пересадкой в Москве.

Женева.

МАУ стоит 310$. Lufthansa предлагает слетать туда за 220$ с пересадкой в Мюнхене (2 ч.). Примерно за такую же цену украинцам доступен и Базель.

Казань.

Тот же Екатеринбург, только на 50$ в среднем дороже – 530$-550$. Здесь тоже самолет МАУ садится в Москве, т.к. Россия не пускает украинские самолеты в некоторые региональные аэропорты напрямую. Аэрофлот и Ютэйр стоят примерно 450$, но с более длительными пересадками в Москве, около 4-5 часов. Интересный вариант полета в Казань на некоторые даты предлагают МАУ+S7 – 280$ и 5 часов в Домодедово.
Таких вариантов очень немного, пример – 9-16 мая.

Ларнака.

У Аэросвита в Ларнаку был железный прайс – 500$. Сегодня МАУ еще жаднее – 2.5 часовой перелет на Кипр стоит 600-650$. Но, к счастью, у украинцев здесь появился великолепный альтернативный вариант. Греческая Aegean Airlines вслед за Афинами открыла прямой регулярный рейс в Ларнаку из аэропорта “Жуляны” ! Цена зависит от даты, но не превышает 330$. Самый дешевый тариф, который я находил – 220$ (апрель). МАУ нервно курит…

Лион, Марсель, Ницца.

Удивительные по своей абсурдности тарифы от нашей авиакомпании. Прямые на первый взгляд рейсы на самом деле – пересадочные. Причем в Париж летит самолет МАУ, а из Парижа по Франции – уже AirFrance. Стоит это удовольствие 500-550$, причем на многие даты нет удобных стыковок и нам предлагается переночевать в Париже! Это при такой цене билета…

Мой друг живет в Лионе и всегда летает в Киев примерно за ~260$ Люфтганзой с очень удобной пересадкой. Мы планируем слетать к нему в гости и, разумеется, тоже немцами. Марсель и Ницца у них стоят столько же.

Лиссабон.

Украинский ценник – 550$ за прямой рейс. Но билеты Air France + KLM с пересадкой в 2-3 часа можно купить за 270$. Стоит ли платить в два раза больше?

Лондон (Хитроу).

У МАУ нет прямого рейса в Хитроу. За 400-500$ вам предлагают долететь туда с посадкой в Амстердаме. Конечно, лучший вариант для украинцев – Wizzair в аэропорт Лутон за 160$-200$, откуда очень легко можно добраться до центра Лондона. Подробнее об этом можно почитать Oт merial. Промодерировано..

Если лоукост вас не устраивает или нужен непременно Хитроу, то идеальный вариант – AirFrance за 270$ с полуторачасовой пересадкой в Париже. Кому расписание французов не подходит, с помощью комбинации Lufthansa+Austrian можно подобрать удобное для себя время вылета/прилета, они летают в Лондон круглые сутки за те же деньги.

Мадрид.

И снова у МАУ нет прямого рейса, только через Амстердам за ~420$. AirFrance долетит в столицу Испании за 280$, всего с часовой пересадкой а Париже. Также не забываем про Wizzair, который летает в Барселону и Валенсию.

Милан.

Как и с Варшавой, здесь МАУ зашевелились и в рамках акции предлагают Милан за 220$.
На даже при этой цене Wizzair почти вдвое дешевле – 100$-130$, аэропорт Бергамо. Оттуда в центр Милана ходят автобусы за 10 Евро. Есть еще Austrian Airlines + Lufthansa – 220$ и час в Вене. Но прямой рейс украинцев за эти же деньги, конечно, предпочтительнее.

Москва.

Здесь у МАУ самая низкая цена среди всех конкурентов – 212$. Проблема в том, что достойных конкурентов как раз и нет, их просто не пустят на самое ходовое направление. Чуть дороже Transaero и Utair из Жулян – 230$, а вот Аэрофлот хочет почти 300$.

Мюнхен.

Единственный город, где украинские авиалинии дешевле Люфтганзы – 250$ против минимум 350$. Но экономный турист всегда помнит о Wizzair, который летает в Мемминген за 120-150$. Оттуда до Мюнхена около 100 км. Подробности о несложной дороге в Мюнхен тут.

Париж.

МАУ хочет около 560$ (!). И это при том, что есть Lufthansa за 260$, пересадка в Мюнхене 2-3 часа.

Прага.

Украинские и чешские авиалинии дружно гнут цену более чем в 400$ за одно из самых востребованных европейских направлений. Здесь цена билета может достигать 600$ в зависимости от даты. Я люблю Прагу, но за эти деньги туда никогда не полечу. Спасти как обычно может Lufthansa – в столицу Чехии можно слетать за 250$ с двухчасовой пересадкой в Мюнхене.

Рим, Цюрих.

То же самое, что Париж, Лиссабон и многие другие – 450-550$. И вновь у нас есть Люфтганза – 250$ и 2 часа в Мюнхене.

Самара.

МАУ летит минимум за 550$ с посадкой в Домодедово. Здесь оптимальный вариант – Аэрофлот за 360$ всего лишь с двухчасовой пересадкой. Из Жулян также летает Трансаэро за те же 360$ через Домодедово, но с более длительной пересадкой – 6-8 часов.

Санкт-Петербург, Уфа.

И снова с Россией туго. Украинцы предлагают 420$-450$ (через Москву), не лучше и Ютэйр – те же 420$. А вот Трансаэро дешевле – 300$ в Санкт-Тепербург, но с 6-часовой пересадкой.

Сочи.

Стандартный ценник у МАУ – около 450$. Сложно даже представить, сколько это будет стоить во время Олимпиады. А других вариантов для украинцев нет – российские авиакомпании просят те же деньги, но с пересадкой.

Стамбул.

300-330$ за перелет в Стамбул нельзя назвать адекватной ценой. Долгое время Аэросвит и Turkish Airlines держали это направление без каких-либо скидок. Но Аэросвита уже почти нет, а турки очень часто за последние год-полтора радуют нас отличными предложениями – 100-120$. Заканчивается одна акция, но начинается другая. В ноябре мы летали в Стамбул за 100$ и были в восторге от этой авиакомпании. Их стандартный прайс остается прежним, но спецпредложения есть почти всегда. К примеру, прямо сейчас на некоторые весенние даты можно купить билет за 120$ с прилетом в аэропорт Сабиха Гёкчен, который находится в азиатской части Стамбула. Как правило, акции распространяются не только на Киев, но на всю Украину – компания летает из Днепропетровска, Донецка, Одессы, Львова и Симферополя. Ну а у Харькова есть Pegasus со стабильно низкими ценами.

Тель-Авив.

Увы, еще один безальтернативный вариант на сегодняшний день. МАУ и израильский EL AL предлагают идентичные цены – около 400$. Упомянутый мною в начале статьи основатель Wizzair Джозеф Варади рассказывал также, что они в самое ближайшее время запустят рейс Будапешт – Тель-Авив и будут всячески добиваться того, чтобы летать в Израиль и из Киева.

Франкфурт.

Здесь все просто. Прямые рейсы у Lufthansa – 330$, МАУ – 350$. Долго решать не придется.

Хельсинки.

Украинские авиалинии – около 350$. Альтернатива в виде AirBaltic за 250$ и пересадкой в Риге (2 часа). У немцев та же цена, но очень неудобные пересадки.

Эдинбург.

Очередной рейс с посадкой в Амстердаме, цена в районе 320$. Более привлекательных вариантов именно в Эдинбург из Киева нет. К сожалению, Wizzair в Милан + RyanAir Милан – Эдинбург не стыкуются по времени. То же самое касается и Wizzair в Катовице + RyanAir Катовице – Эдинбург, здесь потребуется ночевка.

Вот и все. Приведу некоторые пояснения к приведенным цифрам…

Во-первых, перелеты я искал минимум на 2 месяца вперед, на апрель-май путем случайного выбора дат. Цены эти ориентировочные и могут отличаться на несколько десятков долларов в обе стороны (иногда и больше) по многим причинам. Все зависит от конкретной даты и времени вашего полета. Я брал самый меньший найденный прайс.

Во-вторых, учтите, что теоретически на порядок дороже могут обойтись поездки на выходные, праздники и если вы покупаете билеты не заранее. У таких авиакомпаний, как Lufthansa старайтесь заказывать перелет как можно раньше даты предполагаемой поездки.

В третьих, у всех авиакомпаний (даже у МАУ) могут быть распродажи и акции, поэтому вполне возможны и более низкие цены. Всегда следите за актуальными выгодными предложениями на этом замечательном форуме.

P.S.
При поиске цен использовались сервис https://avia.awd.ru, сайты авиакомпаний и личные глубокие познания автора) Oт merial. Промодерировано..

Oт merial. Промодерировано.

[senator]

Тель-Авив Пегасусами из Львова и Харькова - 240-280 дол. Баку можно вымутить за 200-250 евро через Стамбул комбинируя Пегасусов, Туркишей и Онур... Гоа значительно удешевляется если лететь Арабией не напрямую, а в Мумбай - по этому направлению они иногда демпингуют... попадались цены в районе 300-350 дол. за раунд... Хельсинки - через СПб...

[TiLL]

senator, Баку из Киева?
Про Мумбаи забыл, спасибо.

[katso_98]

я бы еще посвятил эту тему тем кто радовался банкротству Аэросвита
получили полную монополию МАУ - радуемся дальше

[Paloma]

Глобально! Спасибо большое.
Дополню по Гоа: покупали билеты AirArabia в сентябре на вторую половину января по 680. Также как через Мумбай, можно немного сэкономить, взяв,
например, Кочин, хотя бы в одну сторону (если интересует путешествие, а не исключительно гоанские пляжи).

[вечный отпускник]

Только не надо писать, что Гоа это курорт.
Второй год летаем Эйр Арабиа, оба раза в пределах 900 баксов.
Сравнивать тарифы на внутренние рейсы и международные не совсем корректно.
Аэрофлот точно также завышает цены на внутренние линии, и из-за конкуренции снижает их на международных.
Узнайте сколько платят в Сургуте за перелет до Москвы, и тогда будете делать выводы о справедливых ценах в совке.

[TiLL]

Только не надо писать, что Гоа это курорт.

Исправлюсь, честно.

Аэрофлот точно также завышает цены на внутренние линии, и из-за конкуренции снижает их на международных.

А МАУ, как видим, почти не снижает.
Кстати, Аэрофлот для меня ну никак не образец адекватного ценообразования.

Узнайте сколько платят в Сургуте за перелет до Москвы, и тогда будете делать выводы о справедливых ценах в совке.

А это к чему сказано?

[zerokol]

я бы еще посвятил эту тему тем кто радовался банкротству Аэросвита

мне значит я радовался

[Сvятослаv]

Анализ интересный, но не особо объективный. Я не в коем случае не защищаю уродов с МАУ с их ценами. Но ради справедливости хотелось бы заметить, что зачастую сравнение цен дано некорректно. По таким направлениям, как, например, Амстердам, Женева и тд приводятся цены Люфтганзы. Но ведь ни для кого не секрет, что цены с пересадкой зачастую (если не всегда) ниже, чем на прямые рейсы. Объективно в данной ситуации нужно было сравнивать с ценами КЛМ и Свиса соответственно. И там ценник еще выше. Если говорить о качестве еды (если о нём вообще можно говорить на борту самолёта), то МАУ единственная, известная мне компания, которая еще предлагает горячую еду на рейсах по Европе. Вернее - предлагала, когда я пользовался ею последний раз более года назад. А вообще - все они жлобы еще те. Цены растут. Сервис всё хуже. Премии по программам лояльности постоянно урезаются. Сегодня получил уведомление от КЛМ, что теперь на внутриевропейских рейсах нужно будет платить за регистрацию багажа. Там, правда, есть много исключений. Но направление, в котором они движутся, очевидно. Вобщем хрен редьки не слаще

[TiLL]

По таким направлениям, как, например, Амстердам, Женева и тд приводятся цены Люфтганзы. Но ведь ни для кого не секрет, что цены с пересадкой зачастую (если не всегда) ниже, чем на прямые рейсы.

Я не говорю, что прямой рейс должен стоить столько же, но убежден, что он не должен стоить вдвое больше... Тем более, если сравнивать МАУ и немцев... По-моему, этого должно быть достаточно нормальному человеку, считающему деньги, чтобы сэкономить на ровном месте и не платить полтысячи долларов непонятно за что.. Да и по многим направлениям МАУ летит через Амстердам, но все равно гнет цену намного выше Люфтганзы, у которой 1-2 часа пересадка.

[вечный отпускник]

Вопрос, а есть ли авиакомпании бывшего союза, цены на билеты в которых бы соответствовали той же Люфтганзе?
И еще, какие СНГовские компании летают на новых самолетах?
Был один Лебедев и тот сдулся.

[senator]

senator, Баку из Киева?
Про Мумбаи забыл, спасибо.

Можно и из Киева... У туркишей акция из Киева до Стамбула 120 дол. (правда дат мало осталось уже на сегодня) и одновременно отдают Баку из Стамбула за 99 евро.. Но копаться тщательно надо в датах ))

[TiLL]

вечный отпускник, я рассматривал конкретно Украину и конкретно МАУ. Кто и за сколько летает из Москвы в Сургут, а также прочие цены по снг - тема другой статьи.

[Серега_Харьков]

А меня МАУ вообще практически не интересует.Нет у них для меня интересных направлений.Ну,может,разве что,Индия.Так что бойкот МАУ готов начать хоть с сегодняшнего дня!

[Pepelats]

Я, хоть и не сторонник МАУ, все как-то больше Люфтов предпочитаю, но, объективности ради, замечу, что на Донецк-Киев цена на сегодня вполне адекватная, за чтри-четыре дня до вылета брал по 168 долларов раунд трип без проблем, в феврале летал этим маршрутом трижды. Вполне себе европейская цена, внутригеманские перелеты на Люфтах подороже будут.

[TiLL]

Я, хоть и не сторонник МАУ, все как-то больше Люфтов предпочитаю, но, объективности ради, замечу, что на Донецк-Киев цена на сегодня вполне адекватная, за чтри-четыре дня до вылета брал по 168 долларов раунд трип без проблем, в феврале летал этим маршрутом трижды. Вполне себе европейская цена, внутригеманские перелеты на Люфтах подороже будут.

Согласен, это уже более-менее. Надеюсь, надолго. Хотя ютэйр, по-моему, еще дешевле.
Еще вспомнилась цена в Донецк во время Евро - 550$ )

[dmn1112]

Есть полезные крохи информации, но в большинстве своем - сравнивать стыковочные рейсы и прямые глупо. До сих пор вспоминаю как несколько лет назад смеялся с абсолютно одинаковой цены Киев-Москва-Бангкок Аэрофлота и Москва-Киев-Бангкок Аэросвита. При том что с одним сегментом у обоих было дороже ровно на 200 баксов.
Лоукост - недочетов много, перечислять их ни к чему... По Европе тоже райанэир с люфтами сравнить можно - что дешевле будет?

[belan]

Вот уже несколько лет мы с семьей не летаем украинскими авиакомпаниями.

мы тоже. особенно после того, как просидели в Борисполе на стыковке 11 часов вместо 4-х.

[вечный отпускник]

Просто объективности ради стоит сравнивать отдельно компании СНГ и отдельно зарубежные.
Тот же аэрофлот летает и на Киев и н Симферополь и ряд др. городов, так
же как и Ютэйр.
Поэтому сравнение одной СНГовской компании, в отрыве от др. аналогичных, ставит ее в заведомо неравные условия.
Т.е. МАУ должно летать по зарубежным расценкам, а Аэрофлот, Ютэйр и др. будут летать по внутренним.
При этом МАУ будет автоматически проигрывать им по экономическим результатам своей деятельности.
ИМХО данный топик является заказным, т.к. автор рассматривает только одну компанию, в отрые от реальных условий, поэтому налицо полное отсутствие объективности.

[TiLL]

вечный отпускник, еще раз. Мне по-барабану, какие цены у Аэрофлота и прочих. Это другая кухня со своими тараканами. Меня интересует только то, сколько МНЕ нужно платить при полете украинской авиакомпанией за границу. И мне не нравится, сколько стоит этот, извините, говносервис и старые самолеты. Так понятнее?

О каких "реальных условиях" Вы говорите? Пришли Aegean, и МАУ шустро снизили цену вдвое. Пришли Wizzair - то же самое. Думаете, снизив цену, они стали работать в убыток? Щас

[TiLL]

Есть полезные крохи информации, но в большинстве своем - сравнивать стыковочные рейсы и прямые глупо.

Я привожу альтернативу неоправданно дорогим ценам МАУ. Заголовок в оригинале звучал не так, "спасибо" модератору

[dmn1112]

Только что посмотрел себе билеты в Брюссель на конец августа - сразу вспомнил этот топик.
С Донецка МАУ с хорошими стыковками и неплохим вылетом-прилетом - 350 долларов
Люфты с разными стыками (от очень кривых с ночевкой до хороших) - 370-460 долларов
Wizzair - 100-150 долларов в одну сторону в зависимости от дат в Кельн или Милан. И до Киева тоже добраться надо.

При этом на те же даты прямой рейс МАУ из Киева - 500 долларов. Так что анализ этот нужно было проводить на прямых рейсах или пересадочных. А не сравнивать прямые рейсы с пересадочными, и с кривыми полетами в другие города лоукостами.

Альтернатива есть всегда, вопрос в том насколько она удобна и оправдана.

[katso_98]

Я привожу альтернативу неоправданно дорогим ценам МАУ. Заголовок в оригинале звучал не так, "спасибо" модератору

да не за что) просто такие громкие заголовки лишние...

[senator]

[ Пришли Aegean, и МАУ шустро снизили цену вдвое. Пришли Wizzair - то же самое.

Вот прям взяли захотели и пришли... Все бы так пришли кто захотели... евролот приходил.. air one приходил... много кто собирался приходить... передумали однако несмотря на офигенную прибыльность в связи с отсутствием конкуренции... вот наблюдаю за норвегами - как быстро сдуются..

[TiLL]

При этом на те же даты прямой рейс МАУ из Киева - 500 долларов. Так что анализ этот нужно было проводить на прямых рейсах или пересадочных. А не сравнивать прямые рейсы с пересадочными, и с кривыми полетами в другие города лоукостами.

Вам также еще раз повторю. Приведена более доступная альтернатива. Часто - намного более доступная. Сделайте собственный "правильный" и "умный" анализ. Я с удовольствием с ним ознакомлюсь.

[andie]

Так о чем и речь, что в основном сравниваются тарифы с вылетом из Киева, а кроме него есть куча других городов Украины, куда летает МАУ и не летают Люфты, Алиталия и т.д.

[lubitelj]

Полеты из Украины не ограничивается Киевом.
Из Одессы по адекватной цене можно улететь чехами. Или турками, если очень подсуетиться. да еще в дни с хорошими стыковками нужно попасть.
А вот если зазевался - то как раз МАУ будет самый дешевый вариант, как ни странно. Несмотря на это летала ими всего 2 раза в жизни....

[Larss]

Вот уже несколько лет мы с семьей не летаем украинскими авиакомпаниями.

мы тоже. особенно после того, как просидели в Борисполе на стыковке 11 часов вместо 4-х.

О, мама-миа, может быть , при посадке в Киеве стоит сразу же на поезд-автобус и домой в Николаев, не ждать до вылета в Одессу...

[Larss]

Согласна с темой, спасибо за подсказку, будем обращаться к этому топику, правда, тоже пыталась найти более бюджетный вариант до Женевы, рассматривая и Wizz и поезда-автобусы по Европе, пришлось остановиться на МАУ , не помню название, sorry, одна из компаний предлагала полёт из Киева в Женеву дешевле на 120 долларов, но на обратном пути ночь в аэропорту Вены или Амстердама, а мне это уже тяжело, возраст не тот, или , если брать оттель, экономии не получится, на тот момент ещё не было результата по визе, а когда получили, осталось 10 дней до вылета - мало времени, поэтому, действительно, каждый выбирает по тем параметрам, что ему удобны.
А мне ещё до Киева нужно доехать, с Одессы ближе, а билеты из Одессы были дешевле, чем из Киева.
Вот чем была неприятно удивлена в МАУ - on-line бронирования не было, звоню в колл-центр, заказываю, называют стоимость на 40 долларов выше, чем на сайте, спрашиваю, "а на сайте нет таких тарифов", мне отвечают - "на сайте уже устарели", хотя поседующие дни, те цены так и висели. Купила через . на 50 дол.дешевле, чем предложили в МАУ. Билеты обошлись 482дол. туда-назад.

[lubitelj]

Lars's на сайте можно бронировать, получается неплохая цена по сравнен с колцениром Но используйте английскую версию сайта. Русской пытались 2 дня, но безрезультатно.

[QueenQocaina]

МАУ обещали прямые перелеты Киев-Стокгольм, сейчас смотрю на их сайте, уже никакой информиции по этому направлению

[Larss]

Lars's на сайте можно бронировать, получается неплохая цена по сравнен с колцениром Но используйте английскую версию сайта. Русской пытались 2 дня, но безрезультатно.

Да, интересные нюансы, спасибо, сама бы не догадалась,ставлю +

[Арлекино]

МАУ не летают в Хитроу, но летают в Гэтвик, и тарифы часто бывают очень привлекательными, ниже, чем у Визз.
Не поняла надрыва, все выбирают то, что им удобнее и выгоднее, зачем эти революции "летайте-не летайте"?
Летала Люфтганзой, авиакомпания как авиакомпания, особенного сервиса не заметила.

А за труд титанический спасибо Про новые рейсы в Ларнаку из Жулян не знала, правда, на те даты, которые интересовали, дешевле билеты как раз у МАУ.

[TiLL]

Не поняла надрыва, все выбирают то, что им удобнее и выгоднее, зачем эти революции "летайте-не летайте"?

Если у мау нормальная цена - я не против, даже за то, чтобы лететь ими. Но это скорее исключение, чем правило.

[Арлекино]

и еще у европейских авиакомпаний почти все билеты невозвратные, поменять дату очень сложно, обычно невозможно. а если покупать билет за 2-3 месяца, чтобы еще были дешевые тарифы, планы явно могут измениться и тогда дешевизна вылезет боком.

[buferman]

подскажите,рейс МАУ киев симферополь PS 061
это его собственный рейс или с аэросвитом?

[Bucs]

buferman, Аэросвита уж нет: Банкротство Аэросвит

[buferman]

эт все хорошо,но в агрегаторах по прежнему его рейсы.

[Анапа]

В январе купили билеты Ростов-Прага с пересадкой в Киеве (Борисполь), оба сегмента перелета выполняет МАУ. И вот, ровно за неделю до вылета получаем письмо, что рейсы Ростов-Киев и Киев-Ростов отменены, а из Киева в Прагу и обратно - милости просим, все по плану. Никакой альтернативы отмененным рейсам МАУ предложить не смогли. Визы получены под даты полетов, отель соответственно тоже, до поездки - неделя, в общем . Направила заявление на вынужденный возврат билетов, но когда вернут деньги и в каком объеме - вопрос. Понятно, что бюджет не предполагал двойной оплаты транспортных расходов. В итоге, даты поездки сместились, нашли перелет, но с очень неудобными стыковками, с отелем заморочки, еще предстоит объяснение с посольством, так как у чехов нарваться на аннулирование виз - проще простого. В общем,ощущение такое, что моими деньгами тупо пользовались и будут продолжать пользоваться (возврат до 3 месяцев). Я больше не клиент МАУ ни при каких обстоятельствах, даже, если билеты будут даром раздавать

[QueenQocaina]

Написала письмо в МАУ, спросила про рейсы Киев-Сток, ответили, что в этом летнем расписании их не будет

[Oleg Cosmopolit]

Автор постарался и сделал большую работу, но мне кажется, что она более интересна новичкам.
Опытный же путешественник сядет за компьютер, откроет сайт momondo и проведет свой анализ. Итак, поехали.
1. momondo.ru
Забиваем свои исходные данные. Получаем выборку рейсов на дату. Сравниваем по ценам, обычно я еще делаю поиск по паре ближайших дат, если мне это позволяет время путешествия. После сравнения по ценам и удобному времени вылета (иногда еще отсеиваются неудобные часы вылета и казуистические стыковки, как например в Шереметьево 45 мин) вспоминаем про компании-лоукосты.
2. Компаний -лоукостов в Украине немного, поэтому выучить их направления и сайты нетяжело: wizzair, flydubai, airarabia, pegasus и еще парочку.
Однако, стоит помнить про ограничения и неудобства этих компаний. Например отсутствие кормежки. Так автор тут рассказывал про Flydubai и сравнивал его с МАУ. Цены у этих компаний до Дубаи тютелька в тютельку, обе летают на новеньких Боингах 737-800, но FlyDubai не кормит, а МАУ предлагает горячее питание. При этом в сезон у МАУ несколько рейсов в Дубаи с неплохим расписанием.
Также необходимо помнить о багаже. На Виззейре в Лутон-Лондон вы бесплатно возьмете только маленькую ручную кладь. А хороший багаж добавит к цене билета ощутимую сумму. А в МАУ 23 кг бесплатно (для Панорамщиков 25) + 7 (12 для панорамщиков) ручная кладь.
Большой минус лоукостов- аэропорты прилета-вылета. Если из Киева в Жулянах удобно вылетать. То прилет в периферийные аэропорты в Европе - это попадание на деньги на трансфер и время!
При всем уважении flydubai и airarabia с их ценами вообще трудно назвать лоукостами.
3. Помним о чартерах. Зачастую в Украине очень много горящих туров. Найдите знакомого в турагенстве и вы сможете в нужный момент узнать о билетах на чартеры и блоки. Так часто горел в этом сезоне Бангкок на МАУ. Вместо 900-1000 долларов с сайта авиакомпании можно было купить билет за 600-650 долларов. Такие оказии будут случаться на рейсы до Барселоны, в Грецию, в Азию и даже в Европу на блоки мест в самолетах МАУ и других авиаперевозчиков (Туркменские авиалинии, Аэрофлот, Чешские авиалинии и тп).
4. Бинго! Акции авиаперевозчиков. Не забывайте подписаться на акции на сайтах крупнейших авиаперевозчиков из Украины и вы сможете купить заветный билетик по цене лоукоста или даже ниже. Также неплохо участвовать в программах частолетающих пассажиров. Иногда можно мили превратить в скидку (так было у МАУ).

Поэтому общему анализу я бы противопоставил ситуативный анализ по вышеприведенному алгоритму.

[Olga.Iva]

Так автор тут рассказывал про Flydubai и сравнивал его с МАУ. Цены у этих компаний до Дубаи тютелька в тютельку, обе летают на новеньких Боингах 737-800, но FlyDubai не кормит, а МАУ предлагает горячее питание.

Это факт, летали с пересадкой зимой Мау+Эмирейтс, плохо, в самолете МАУ очень тесно, но воду наливают сколько просишь, кормежка и чай, решила что в след.раз ФлайДубай, но месяц спустя этой комбинацией летела моя подруга - Жесть говорит, чай, еда, вода за деньги и точно такой самолет. Выгода лететь ФлайДубай? с ценами на питье и еду в аэропортах всегда не радужно, прилететь голодным в Дубай и потратить еще 10-15 долларов на еду-воду?
Нет, экономия должна быть экономной.
Мау конечно отстой, была бы альтернатива - пользовалась бы другими вариантами, в Париж через Прагу чехами за 250 евро, это тебе не 450 МАУ, но так категорично- не летайте МАУ ибо зажрались они - не судила бы. Пользуюсь Скайсканер , его создал какой то умный человек, выбираю всегда самые дешевые рейсы, без привязки к компании, хотя если разница в 20 долларов между Визз эйр и МАУ, а пользу первых - выберу МАУ, мне в Борисполь ближе)))

[superskiy]

МАУ Киев - Париж / Брюссель - Киев - 188 USD )) И на старуху бывает проруха.

[Olga.Iva]

МАУ Киев - Париж / Брюссель - Киев - 188 USD )) И на старуху бывает проруха.

это туда и назад????? 250 евро туда и назад чехами.

[superskiy]

Маршрут open-jaw, цена с налогами, брал на середину октября. При этом Киев - Брюссель - Киев был за 248 USD.

[deem79]

взял на середину ноября за 156 евро до Амстердама туда-обратно, из Москвы через Киев (2 часа пересадка)

[tatiana_kiev]

Лондон (Хитроу).

У МАУ нет прямого рейса в Хитроу. За 400-500$ вам предлагают долететь туда с посадкой в Амстердаме. Конечно, лучший вариант для украинцев – Wizzair в аэропорт Лутон за 160$-200$, откуда очень легко можно добраться до центра Лондона. Подробнее об этом можно почитать Oт merial. Промодерировано..

Если лоукост вас не устраивает или нужен непременно Хитроу, то идеальный вариант – AirFrance за 270$ с полуторачасовой пересадкой в Париже. Кому расписание французов не подходит, с помощью комбинации Lufthansa+Austrian можно подобрать удобное для себя время вылета/прилета, они летают в Лондон круглые сутки за те же деньги.

А что по направлению Лондон - у вас так странно? - через Париж. Логичнее сразу смотреть на бритишей - цены от 250 до 320.
Мы как-то попались с МАУ при перелете в Лондон: компания отменила рейс 1 января и не сочла нужным предупредить ранее чем за 2 недели. Отели были заказаны за пол года со 100% предоплатой, в итоге быстро покупали билеты на BA, но получилось очень дорого, что-то около 400 на человека. Вся экономия на раннем заказе билетов и отелей растворилась в воздухе.
В защиту перелета МАУ скажу только то, что в Лондон лично мне удобнее летать в Гатвик, так как оттуда экспресс идет на вокзал Виктория, в самом центре. И вылет утром удобнее чем днем.

[Rowland]

да-да...берите МАУ...только имейте ввиду, по личному опыту могу вам сказать, потом не плачьте что рейс отменен, опоздал, вам надо покупать новые билеты, а они дорогие и т.д, а вас эта ужасная компания посылает на х... или день за днем кормит пустыми обещаниями

а цена, конечно, замечательна!!!)) если не случится банкротства, то вообще супер!)))

[Oleg Cosmopolit]

да-да...берите МАУ...только имейте ввиду, по личному опыту могу вам сказать, потом не плачьте что рейс отменен, опоздал, вам надо покупать новые билеты, а они дорогие и т.д, а вас эта ужасная компания посылает на х... или день за днем кормит пустыми обещаниями

а цена, конечно, замечательна!!!)) если не случится банкротства, то вообще супер!)))

Кто ж вас так обидел-то)) На целом форуме вы один такой пострадавший, не индивидуальным ли спецчартером летели?

[AlG]

Жена летала в ноябре в Милан из Москвы ч/з Борисполь. Стыковки час-два. Все без задержек. Обратно был негабаритный багаж, доплаты не взяли. Правда, не успели его перегрузить в Борисполе, но привезли домой на след.день. Так что опыт положительный, и билет стоил меньше 6 000 руб.