Форум Винского

**Снуки** » 20 мар 2008, 07:44

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Преимущества и недостатки JR Pass в Японии (апр 2008)
• Как купить билеты на Синкансен и другие поезда в Японии (апр 2012)
• Стоит ли покупать JR Pass для поездки Токио-Киото? (сен 2013)
• Резервирование мест и пересадки на поездах JR в Японии (мар 2014)
• Расходы на поездки по Японии: 29 440 и 19 080 йен (апр 2015)
• Стоит ли брать JR Pass для поездки в Канадзаву? (мар 2017)
• Как доехать до Оцуки на Chuo Line с JR Pass? (апр 2018)
• Как доехать из Осаки до Кувана с KINTETSU RAIL PASS plus (июл 2019)
• Экономия на проезде в Kansai: советы и расчеты (янв 2025)

**jttravel** » 29 июл 2018, 14:54

Из Hyperdia:
Hiroshima-Osaka - 11k
Osaka-Nara - 1k
Nara-Kyoto - 1k
Kyoto-Tokyo - 14k
итого около 27000 иен.

Цифры грубо округленные.

**Khathi** » 04 авг 2018, 18:01

Angela_BCN писал(а) 29 июл 2018, 12:27:Бывалые, подскажите ,пожалуйста, имеет ли смысл брать этот ж/д проездной на 7 дней, если маршрут нижеследующий.

При вашем маршруте — примерно так-на-так, может на месте даже на пару тысяч дешевле, но JRP действует и на местные электрички с аэроэкспрессами, плюс может вы и из Токио куда-нибудь выедете в окрестности, тогда окупится.
Правда вам это мало поможет, потому что в Хиросиме в аэропорт поезда не ходят, а в Ханеду билет стоит копейки.

Angela_BCN писал(а) 29 июл 2018, 12:27:1. Прилетаю в аэропорт Хиросимы, планирую посетить в течение 3 дней Ицукусиму, Осаку, Нару, Киото , с конечной остановкой в Токио, где остаюсь на 8 полных дней, таким образом маршрут таков : Хиросима (12/09) - Ицукусима - Осака - Нара - Киото - Токио (в Токио надо быть 15/09 и до 23/09), далее вылет обратно из аэропорта Ханейда.

Первые три дня у вас получаются «галопом по Европам», я бы рекомендовал что-нибудь да выкинуть.

Angela_BCN писал(а) 29 июл 2018, 12:27:Или при таком маршруте проще и дешевле брать билеты на месте?

Более-менее пофиг, как вам удобнее. Пассом посверкал в окошко и пошёл, а билеты ещё покупать надо. Правда я на синкасен всё равно брал билеты с местом, но то я.

Angela_BCN писал(а) 29 июл 2018, 12:27:2. Вообще насколько колеблются цены на билеты, если брать их на месте непосредственно перед посадкой?

Нисколько. Цена фиксированная и от способа и времени покупки не зависит.

Angela_BCN писал(а) 29 июл 2018, 12:27:И сколько могут стоить на месте самые длительные поездки на быстрых (или относительно быстрых) поездах между Хиросимой и Осакой и далее при переезде из региона Осаки/Киото до Токио - я понимаю, это будут самые дорогие статьи ?

Синкансен Хиросима-Осака стоит примерно 11000, Осака-Токио — 14000. В пределах Кансая (Осака-Киото-Нара) билеты между городами стоят в пределах 800-1400.

**divereldar** » 05 авг 2018, 02:52

Уважаемые друзья, собираюсь в марте 2019 года в Японию.
Билеты на самолёт уже выкуплены Сингапурскими Авиалиниями.
Прилёт в Осаку. Вылет через 11 ночей из Токио.
Вопрос к бывалым туристам по Японии.
Пожалуйста, посмотрите на указанный маршрут и посоветуйте, стоит ли брать JR Pass или нет.
Расчёты делал по сайту hyperdia.com

20 марта аэропорт Кансай - Осака ¥1,190
21 марта Осака
22 марта Осака – Нара – Киото ¥ 1,510
23 марта Киото
24 марта Киото
25 марта Киото
26 марта Киото-Нагоя ¥ 5,800
27 марта Нагоя
28 марта Нагоя-Токио ¥ 11,090 (Nozomi)
29 марта Токио
30 марта Токио
31 марта Токио - аэропорт Нарита ¥ 3,020

В сумме получается ¥ 22,610.
При сегодняшней стоимости JR Pass в ¥ 29,110 получается разница в мою пользу ровно в ¥ 6,500.

Вопрос бывалым туристам - знатокам Японии.
На сколько тысяч йен я могу дополнительно покататься за эти дни в указанных городах, если пользоваться общественным транспортом, покрывающимся JR Pass?
Есть ли в Осаке, Нагое и Киото общественный транспорт, на который действует проездной JR Pass?

**Galina_v** » 05 авг 2018, 02:58

Есть, но по Киото удобнее на автобусах, а в Нагое и Осаке и Токио удобнее на метро, поэтому не думаю, что вам пасс нужен.
И потом из Осаки в Нару дешевле и удобнее поехать частными линиями.

**love-rov** » 15 авг 2018, 10:52

Собираюсь прилететь в Японию в Хакодате и в этот же день уехать по JR Pass в Аомори. На сайте https://www.-/e/e2361.html сказано, что на поезда из Хакодате в Аомори требуется обязательное резервирование. Сделать его через интернет на сайте www.eki-net.com не получится, поскольку забрать резервирование можно в кассе только за день до отправления (а меня еще не будет в Японии). Можно ли зарезервировать билет в тот же день на станции, какие шансы что билеты будут в этом направлении?

**Khathi** » 15 авг 2018, 11:17

Хоккайдо Синкансен нельзя сказать, что забит под завязку. Не дёргайтесь и просто возьмите билеты на станции. «Обязательное резервирование» на японских ЖД не значит, что поезд такой популярный, что его надо обязательно заказывать заранее, это означает всего лишь, что на этом поезде не продаются билеты без места. Да, учтите, что вам придётся сделать две пересадки — в Хакодате аэропорт не имеет ЖД-станции, а только челночные автобусы до центра города и вокзала Хакодате, а чтобы сесть на Хоккайдо Синкансен, вам надо будет на вокзале сесть на местный челнок до станции Син Хакодате-Хокуто.

**viteks** » 15 авг 2018, 15:05

Вопрос к знатокам:
первая часть поездки от AIZU-WAKAMATSU до KINUGAWA-ONSEN судя по этой картинке проходит на 1 поезде. и он относится к JR.
Вторая часть - от KINUGAWA-ONSEN до TOBU-NIKKO - частная.
Меня смущают 2 вещи:
1) на сайте JR про эту линию не слова, т е она вся частная (?). про доплаты тоже ничего нет
2) в колонке FARE тоже как-то необычно.
т е вопрос - сколько мне эта поездка выйдет с учетом действующего пасса?

**AL&G** » 16 авг 2018, 01:03

viteks писал(а) 15 авг 2018, 15:05:Меня смущают 2 вещи:
1) на сайте JR про эту линию не слова, т е она вся частная (?). про доплаты тоже ничего нет
2) в колонке FARE тоже как-то необычно.
т е вопрос - сколько мне эта поездка выйдет с учетом действующего пасса?

Более того, на сайте JR East эта линия на карте маршрутов обозначена как не JR.
А как насчет пути через KORIYAMA и UTSUNOMIYA ? На одну пересадку больше, дольше, зато полностью покрывается JR Pass

**Khathi** » 16 авг 2018, 07:26

Там в 7:51 есть прямой рейс вообще-то.

**viteks** » 16 авг 2018, 08:48

да, нашел информацию про эту линию.
К сожалению не покрывается пассом.

**youlko** » 18 авг 2018, 10:17

VH писал(а):Здравствуйте!
Не могу найти как заказать Kinugawa Theme Park Pass. На сайте TOBU есть только NIKKO PASS all area или NIKKO PASS world heritage area.
Помимо Nikko хотел бы сьездить в EDO WONDERLAND Nikko Edomura.

Никак. Его больше нет.

Разницу между двумя Nikko Pass смотрите тут, какой вам больше подходит https://www.-/e/e2358_002.html

**Valya230357** » 21 авг 2018, 20:16

Буду в Кобе 2 дня в рамках круиза. Хочу один день съездить в Осаку и один в замок Химеджи. Не могу определиться, что лучше: покупать KANSAI THRU PASS (и можно ли его купить на станции/в порту в Кобе, сайт дает только Portopia Hotel) или для Осаки взять проездной на 1 день, а в Химеджи уехать по обычному билету. Osaka Amazing pass, видимо, мне совсем не нужен.
И еще вопрос. Чем отличается JR Kansai Wide Area Pass и KANSAI THRU PASS?

**Galina_v** » 22 авг 2018, 01:43

В Японии есть национальные железные дороги называемые JR и частные, у частных много разных названий:). Так вот проездные с приставкой JR позволяют в рамках пасса пользоваться поездами JR и иногда также поездами частных компаний при определенных условиях. В вашем случае может не стоит покупать пасс, а просто купить билет.
KANSAI THRU PASS проездной для частных жд.линий, JR Kansai wide area pass проездной на JR.

**Lapine** » 22 авг 2018, 11:01

Valya230357 писал(а) 21 авг 2018, 20:16:Чем отличается JR Kansai Wide Area Pass и KANSAI THRU PASS?

В Вашем случае с практической точки зрения главное различие в том, что с JR Kansai Wide Area Pass можно доехать в Химэдзи синкансэном (это тоже поезд компании JR) за полчаса от вокзала Син-Кобэ, а с KANSAI THRU PASS - только электричками частных ж/д (ок. 75 мин. от вокзала Кобэ). Для передвижений по Осаке проездной JR не слишком удобен, т.к. там мало линий JR, зато очень много частных. Плюс к тому KANSAI THRU PASS действует на метро и автобусах.

Что касается целесообразности покупки KANSAI THRU PASS - нужно считать. На джапан-гайде есть ориентировочные цены на одноразовые билеты для понимания, окупится или нет этот пасс: https://www.-/e/e2357_005.html. Там пишут, что билет из Кобэ в Химэдзи стоит 950 йен, т.е. 1900 туда-обратно, в Осаку - 300 йен, т.е. 600 туда-обратно. Итого 2500 йен. Пасс на 2 дня стоит 4000 тыс. Накатаете ли Вы еще 1500 на городском транспорте - вопрос. Скорее всего, нет, но зависит от маршрута. Стоимость 1 поездки в Осаке в среднем 200 йен (подробнее - тут).

**Gonzar'** » 23 авг 2018, 20:51

Подскажите пожалуйста. Нахожусь в данный момент в 600км от Красноярска в глуши сибирской на вахте на работе, вылет 15го сентября из Новосибирска. Перед вылетом фактически ни в Красноярске, ни в Новосибирске дольше одного дня не пробуду. Как мне лучше поступить с заказом JR Pass? В теории могу конечно заказать на адрес друзей в Красноярске или в Новосибе, чтобы они получили. Как я понял, варианта вообще не получать ваучер на территории России на данный проездной нет, в любом случае надо либо заказать федексом, либо в офисе Москвы/Питера выкупить, так ведь?

**Galina_v** » 24 авг 2018, 00:41

Для вас есть вариант доставить сразу в Японию и получить уже там.
https://www.japan-rail-pass.com/common- ... ss-at-home

Также вы можете купить пасс уже находясь в Японии, но цена будет дороже и не на всех станциях это можно сделать
https://www.japan-rail-pass.com/common- ... s-in-japan

**Khathi** » 24 авг 2018, 01:37

Gonzar' писал(а) 23 авг 2018, 20:51:Подскажите пожалуйста. Нахожусь в данный момент в 600км от Красноярска в глуши сибирской на вахте на работе, вылет 15го сентября из Новосибирска. Перед вылетом фактически ни в Красноярске, ни в Новосибирске дольше одного дня не пробуду. Как мне лучше поступить с заказом JR Pass? В теории могу конечно заказать на адрес друзей в Красноярске или в Новосибе, чтобы они получили. Как я понял, варианта вообще не получать ваучер на территории России на данный проездной нет, в любом случае надо либо заказать федексом, либо в офисе Москвы/Питера выкупить, так ведь?

Есть возможность купить прямо в Японии, но это будет примерно с 10% наценкой. Можно заказать в одном из обычных мест с доставкой в Японию, но это будет несколько более хлопотно и вы не сможете им воспользоваться, пока не доберётесь до гостиницы, например.

**Savvi** » 13 сен 2018, 17:44

Где то мелькнула инфо, но не могу найти. Подскажите плиз:
если я активирую 7 днев. пасс после 12 дня 1 ноября напр, то смогу ли я по нему уехать из Киото в Токио,
если старт из Киото будет утром 8 ноября, т.е. по календарю это уже 8-й день пасса,, но вроде как еще пасс будет
действовать при посадке в Киото до 12-00 и даст завершить)) поездку.

**youlko** » 14 сен 2018, 00:22

Нет. Билет действует посуточно независимо от времени активации. Вот если сесть на поезд в 11.30 вечера, скажем, тогда поездку можно завершить.

**zh3** » 21 сен 2018, 14:39

Можно ли с утра выехать из Токио в Киото, и вечером уехать обратно? Пытаюсь посмотреть расписание, выдаёт что поезда ездят только в один конец по утрам, то есть вечером обратно в Токио не вернуться?

**Galina_v** » 21 сен 2018, 14:56

Ну что вы такое говорите, конечно поезда ездят по обоим направлениям

**zh3** » 21 сен 2018, 15:04

Действительно, не разобрался с сайтом, время можно отправления можно изменять, каждые пол часа примерно ходят по двум направлениям

**alexv** » 24 сен 2018, 06:46

Правильно ли я понимаю: Если я активирую 7 дневный пасс 4 октября, то смогу выехать из Киото до Токио ночным поездом, сев в него часов в 11 вечера?

**Khathi** » 24 сен 2018, 07:04

Да. Пассы строго календарные, но поездки начатые, и не законченные в последние сутки действия, ими покрываются. То есть до полуночи последних суток можно садиться на поезд спокойно, в полночь вас не высадят.

**alexv** » 24 сен 2018, 07:07

А кто-нибудь в курсе, реально ли забронировать ночной поезд за неделю до поездки (в частности из Осаки в Токио) по JR pass?

**Khathi** » 24 сен 2018, 07:10

Реально вполне. Поезда можно бронировать на месяц вперёд на любой станции, где есть мидори-но-мадогучи, то есть касса с человеком внутри.
Просто как таковых ночных поездов там нет -- есть синкансэны, которые отходят незадолго до полуночи, и последний оставшийся спальный поезд, "Санрайз Сэто/Идзумо".

**alexv** » 24 сен 2018, 07:23

и последний оставшийся спальный поезд, "Санрайз Сэто/Идзумо"

.[/quote]
Его и имел в виду. Правда, не все понял - он отправляется из Осаки уже на 8 день (00.34). Хайпердиа дает посадку в Киото в 23.54. Условие 7 дней выполняется, если пересадка уже на 8й день?

**Khathi** » 24 сен 2018, 07:33

Нет, не выполняется. Сквозных билетов как таковых у JR нет, все пересадки считаются независимыми поездками. Вам в таком случае выгоднее, хотя и несколько неудобнее, будет доехать с вечера от Киото до Химэдзи, где Санрайз останавливается, и сесть уже там, он как раз в половине двенадцатого ночи там проходит.

**Khathi** » 24 сен 2018, 07:41

Только учтите, что плацкарта в "Санрайзе" дико популярна и часто выкупается чуть ли не за месяц, а купе дорогущие. Так что пытаться его бронировать надо начинать сразу по приезду.

**alexv** » 24 сен 2018, 08:17

Khathi писал(а) 24 сен 2018, 07:33:Вам в таком случае выгоднее, хотя и несколько неудобнее, будет доехать с вечера от Киото до Химэдзи

Так и думал

**Ness_M** » 04 окт 2018, 21:50

Добрый день. Вопрос о бронировании локальных JR pass.
JR West Pass на 7 дней через оф. сайт забронировала без оплаты, получила электронный билет, распечатку надо будет показать, оплатить и получить сам билет в указанной при бронировании точке обмена.
А вот с JR East Pass запуталась - вроде схема показана такая же - бронь он-лайн, получение письма, обменять в Японии, но сайт (http://www.eastjapanrail.com/#/product/ ... ATA%20AREA) уже предлагает оплатить его в выбранной валюте.
И вопрос заключается в следующем - при бронировании JR East Pass через сайт я на самом деле уже его покупаю (в USD, по нынешнему курсу), а в Японии просто обмениваю на билет?
Если это так, то мне выгоднее купить пасс в самой Японии, благо йены на руках.

**Galina_v** » 05 окт 2018, 00:37

Покупайте в Японии, i't up yo you, как говорится

**lapafromrussia** » 08 окт 2018, 00:22

Собираемся обменять ваучер не по прилету в а/п, а уже в центре Осаки. Сайт ж/д пишет, что обменять можно
Osaka:
1. Ticket Office (Central NO.12,13) 5:30-23:00
2. Nippon Travel Agency TiS Osaka Branch (Travel Service Center OSAKA) 8:00-20:00
Под #1 это имеется в виду Osaka station? (ShinOsaka далеко от нашего отеля)
Можно ли зарезервировать места там же? Midori-no-madoguchi = ticket office, правильно?

**AL&G** » 08 окт 2018, 00:51

"Да" на все вопросы
Вот еще полезные схемы
http://www.japanrailpass.net/img/purcha ... tation.pdf

**Shari** » 08 окт 2018, 00:57

lapafromrussia писал(а) 08 окт 2018, 00:22:Собираемся обменять ваучер не по прилету в а/п, а уже в центре Осаки. Сайт ж/д пишет, что обменять можно
Osaka:
1. Ticket Office (Central NO.12,13) 5:30-23:00
2. Nippon Travel Agency TiS Osaka Branch (Travel Service Center OSAKA) 8:00-20:00
Под #1 это имеется в виду Osaka station? (ShinOsaka далеко от нашего отеля)
Можно ли зарезервировать места там же? Midori-no-madoguchi = ticket office, правильно?

Если смотрите адреса вот здесь: http://www.japanrailpass.net/sphone/en/exchange.html, то там вверху таблички указано, что даны названия станций (и Shin-Osaka там отдельно указана).

Для No 1, да, это касса и там одновременно сможите места забронировать.

**AspidBel** » 17 окт 2018, 06:32

Я перечитал тему "FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)", но не совсем понял - при наличии JR Pass можно на синкансене попросить гарантированное место у окна и как это происходит?
И может кто знает - как купить JR Pass из Беларуси?

**AL&G** » 17 окт 2018, 06:55

Можно попросить window seat в кассе, в вагон с резервируемыми местами, при наличии свободных

**Melquiades** » 06 ноя 2018, 03:46

Всем привет!

Поздно спохватились. 9 ноября улетаем, JP Pass не заказали. Правильно ли понимаю, что:
1. Его можно купить в Японии, но дороже на 10-20 процентов?
2. Его можно купить онлайн, но в качестве места доставки в таком случае следует указать адрес отеля?

**olmoroz** » 08 ноя 2018, 17:37

Доброго времени суток!

Народ, вопрос про Kansai WIDE Area Pass
Ранее было указано: "Безграничное использование нерезервируемых мест Sanyo Shinkansen между Shin-Osaka и Okayama(включая поезда Nozomi и Mizuho)"

Актуальна ли инфа (они сами пишут про Non-reserved seats on Bullet Train "SANYO SHINKANSEN", что это - непонятно), соответственно - можно ли по нему ездить поездами SHINKANSEN HIKARI или SHINKANSEN SAKURA ?

Заранее 8 раз КУ

Апдейт: вот что они сами пишут:
There are 5 different trains running on the Sanyo Shinkansen line: the Nozomi, Hikari, Kodama, Mizuho and Sakura. The Nozomi is the fastest and most frequent train service as it stops at only the largest stations on the route. However, this train is not covered by the Japan Rail Pass. If you wish to use the Japan Rail Pass, your best choice is the Hikari, which is the next fastest train. The Kodama is also covered by the Japan Rail Pass, but is the slowest service as it stops at every station on the way.

The Mizuho and Sakura trains offer a through service from Shin-Osaka, through Hakata and onto Kumamoto and Kagoshima via the Kyushu Shinkansen line. Of these two trains the Sakura is covered by the Japan Rail Pass, but the Mizuho is not covered by the Japan Rail Pass.

Исходя из вышеизложенного, наоборот, Нозоми Кансай пассом не покрывается, а Сакура и Хикари наоборот.
просьба очевидцев подтвердить, или опровергнуть!

**youlko** » 09 ноя 2018, 00:38

Не надо путать ограничения для общего JR Pass и региональных пассов. Они могут быть очень различными.

Sanyo Shinkansen line между Осакой и Окаямой (не дальше) покрывается Kansai WIDE Area Pass для всех шинкансенов. Включая Нозоми и Мизухо. Нерезервируемые места только.

Участок между Осакой и Киото не покрывается, потому что это Tokaido Shinkansen line. Все.

**olmoroz** » 09 ноя 2018, 12:25

youlko писал(а) 09 ноя 2018, 00:38:Не надо путать ограничения для общего JR Pass и региональных пассов. Они могут быть очень различными.

Sanyo Shinkansen line между Осакой и Окаямой (не дальше) покрывается Kansai WIDE Area Pass для всех шинкансенов. Включая Нозоми и Мизухо. Нерезервируемые места только.

Участок между Осакой и Киото не покрывается, потому что это Tokaido Shinkansen line. Все.

Спрошу знатока: А что касается этого пасса и Киото - там куча ж/д линий. Кроме JR, хоть какие-то входят в пасс, или нет?
В гуглокартах посмотрел названия в интересных мне направлениях - не нашел тех, что в пассе упомянуты. Но, может, я опять путаю?

LTD. EXP HASHIDATE 1 - до Miyazu - покрывается пассом или нет? не разберу
просто этот единственный быстрый и без пересадок....

**youlko** » 09 ноя 2018, 12:43

1. JR pass естественно покрывает только JR линии. Через Киото проходят несколько.

ориентация по Киото https://www.-/e/e2363.html#section_orientation

2. тут http://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/pass/kansai_wide/ написано, что покрывается.

еще тут читайте https://www.-/e/e2361_08.html

лучше пользоваться www.hyperdia.com если непонятно, какой линии принадлежат станции. JR там зеленого цвета.

**olmoroz** » 09 ноя 2018, 13:49

Для тех, кто ещё соберётся потупить на океан, имея на руках JR Kansai Wide Area Pass

Amanohashidate - By train

Infrequent JR Hashidate limited express trains operate directly between Kyoto and Amanohashidate (2 hours, about 4000 yen one way). Alternatively, take a JR Kinosaki limited express train from Kyoto to Fukuchiyama (75 minutes, about 2500 yen, hourly departures) and change to the Kyoto Tango Railway to Amanohashidate (40-60 minutes, 770-1520 yen depending on whether you use a local or limited express train).

The entire journey is covered by the JR Kansai Wide Area Pass, JR Kansai Hokuriku Area Pass and JR Kansai Hiroshima Area Pass; however the nationwide Japan Rail Pass is not valid on the Kyoto Tango Railway between Fukuchiyama and Amanohashidate.

Ещё раз убедился, что бронь Кансай пасса была удачной затеей, отобьётся с большим запасом! Он весь стоит 9000, а мы будем кататься синкансенами в Химейдзи и Окаяму, и экспрессами в Аманосидате , да в Нару и Удзи ещё

в Amanohashidate и правда прямые поезда оч редки, самое удобное туда из Киото в 9-25, обратный 14-55.

**Ness_M** » 14 ноя 2018, 22:30

Насчет региональных пассов - на всех указана карта, где конкретно "работает" пасс. И если указаны не JR линии, то на них тоже распространяется действие проездного. Например, по JR Tokyo Wide Pass можно доехать до Отсуки, и дальше использовать пасс до Кавагучико. А вот по JR East Pass можно доехать только до Отсуки.
Насчет шинкансена и нерезервируемых мест - как можно проехать поезде, на полностью состоящем из вагонов с резервируемыми местами? Я не стала рисковать, тем более на самом Kansai-Hokuriku Area Pass написано (выделено жирно ) "Non-Reserved Seats in Ordanary Cars".
Жалко, что на JR East Pass нельзя указать иное время старта действия отсчета 14 дней, а стартует отсчет именно с того дня, когда его купили/обменяли ваучер.

**Dimak1** » 16 ноя 2018, 09:57

Вопрос по Kansai Thru Pass в Кобе :
Пишут что доступно по пассу :
KOBE RAPID TRANSIT
KOBE MUNICIPAL SUBWAY / BUS
KOBE ELECTRIC RAILWAY (SHINTETSU)
Правильно ли я понимаю что для дня в Кобе этого достаточно ( ясно что канатки не входят )?
С другой стороны пишут что Кобе город небольшой и можно дойти пешком.
Просто пока я в раздумьях брать Kansai Thru Pass или нет.

**olmoroz** » 16 ноя 2018, 13:09

Короче, инфа по предыдущему сабжу Ness_M.

Кансай Вайд Эреа Пасс.
Начало действия - надо указать нужную вам дату при бронировании либо покупке на вокзале. С неё он и начнёт действовать

Про нерезервируемые места.
Пасс действует на ВСЕХ шинкансенах, и в КАЖДОМ поезде есть три вагона нерезервируемых мест. Это 1,2,3.

Пишу сейчас из шинкансена Нозоми, летим обратно из Окаямы в Осаку. Билеты с остановкой в Химейдзи туда и напрямую обратно обошлись бы в сумму больше 6000 с нерезервируемыми местами. Весь Пасс стоит 9000. У нас ещё 4 дня впереди - Киото, Нара, Аманохашидате. Отбивается пасс с запасом!

**Ness_M** » 18 ноя 2018, 10:56

Не каждый шинкансен имеет нерезервируемые вагоны. Например, Нарита экспресс полностью из резервируемых. KAGAYAKI (Токио - Канадзава) только из резервируемых. На него можно сесть из Токио до NAGANO при наличии JR East Pass и резерва, а вот проехать на нем от TOYAMA до Kanazawa при наличии JR Kansai-Hokuriku Area Pass не получится - проверено.
Но согласна, эти пассы окупаются еще так!

**Boico** » 18 ноя 2018, 13:08

Вы резервируете места прямо на вокзале или на каком то сайте?

**olmoroz** » 18 ноя 2018, 13:34

Boico писал(а) 18 ноя 2018, 13:08:Вы резервируете места прямо на вокзале или на каком то сайте?

Вот тут http://www.westjr.co.jp/global/en/ticke ... e/#bookNow - я резервировал. По другим зонам не в курсе.... Но резервировал именно Пасс, в вагоны с нерезервированными местами. Если хотите резервировать, надо там где выкупаете (оплачиваете) Пасс зарезервировать места на нужные поезда. Про то, как это сделать потом, и можно ли это сделать в любой кассе любой станции - я не в курсе.
Кстати, доплата за место нередко превышает, или как минимум равна цене основного тарифа. И вечер сразу перестаёт быть томным, то есть выгода сомнительна.

Правда, при покупке основного JR пасса резервировать вроде можно без доплаты, но для каждого регионального, выходит, надо смотреть условия отдельно.

**Smile Gin** » 24 ноя 2018, 20:03

Подскажите, пожалуйста: мы планируем приобрести JRP, но никак не можем понять, будет ли он полезен. Вроде по подсчетам выходит выходит выгоднее, но хотелось бы подстраховаться =)
Мы летим в Японию на 14 дней, но проездной хотим взять недельный, так как планируем все основные поездки совершить в первые дни, а оставшиеся провести в Токио.
Маршрут планируется следующий: Нарита-Токио-Осака-Киото-Нара-Осака-Токио-Никко-Токио.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР