Форум Винского

**Павлин** » 16 июл 2012, 00:22

Да, не-не... Не надейтесь! "На дурачка" не проскочит! "Здесь Вам не тут"(с)
Америка - страна карт!..

**holopyt** » 16 июл 2012, 00:41

Да фиг с ними за заравку, мне мои 110долларов то вернут?

**Павлин** » 16 июл 2012, 00:49

holopyt писал(а) 16 июл 2012, 00:41:Да фиг с ними за заравку, мне мои 110долларов то вернут?

Скорее всего - через месяц, когда блокировка сама отпадет.

**holopyt** » 16 июл 2012, 01:04

Павлин писал(а) 16 июл 2012, 00:49:
holopyt писал(а) 16 июл 2012, 00:41:Да фиг с ними за заравку, мне мои 110долларов то вернут?

Скорее всего - через месяц, когда блокировка сама отпадет.

Хехех только чтозаправился по вашему методу :-)
Попросил полный бак примерно сорок пять долларов :-) залил на сорок два, пошел к кассиру, сдачине дал мне ни фига сказал вернется нв карту дал новый чекгде написанно минус три доллара...

**Павлин** » 16 июл 2012, 06:29

holopyt, возможно и такое. Вот одна из наших форумчанок тоже сейчас во Флориде, они пару недель назад к нам заезжали.
И как раз разговор был о том, что она заказала какое-то количества топлива, а оно не все вошло в бак... Ну она пистолет повесила и уехала.
Я ей и сказал, что, мол, зря - тебе бы сдачу отдали.
А тут ей несколько дней назад эта сдача за не долитые литры на карту вернулась...
И, кстати, возврат кэшем - обычное дело. Так в водных парках платишь картой 10-12 долларов за кабинку для хранения вещей, а когда ключ возвращаешь, то тебе отдают 5 долл. кэшем, типа, залоговый депозит.

**holopyt** » 17 июл 2012, 02:04

Подскажите. Можно ли разворачиваться через желтую двойную сплошную?
Можно ли разворачиваться при стрелке налево или просто на перекрестке где можно повернуть налево?
И можно ли разворачиваться с центральной желтой полосы?

**JimmyV** » 17 июл 2012, 02:26

holopyt писал(а) 17 июл 2012, 02:04:Можно ли разворачиваться при стрелке налево или просто на перекрестке где можно повернуть налево?

Вообще-то, должно зависеть от штата, но в моём штате можно, если не висит знак "разворот запрещён" (перечёркнутая стрелка разворота).

**Duelka** » 17 июл 2012, 04:42

aviatraveler писал(а) 17 июл 2012, 02:26:
holopyt писал(а) 17 июл 2012, 02:04:Можно ли разворачиваться при стрелке налево или просто на перекрестке где можно повернуть налево?

Вообще-то, должно зависеть от штата, но в моём штате можно, если не висит знак "разворот запрещён" (перечёркнутая стрелка разворота).

В Огайо, Пенсильвании и Нью-Йорк штатах также.

**scirmish** » 17 июл 2012, 10:21

Много писали про ПДД и строгость, однако в свое время, не на форуме, читал, что в т.ч. на Западе не так уж и мало мест, где можно разогнаться.
Еду по маршруту Лос-Анджелес - Сан-Франциско- Йосемити - Death Valley - Лас-Вегас - Лос-Анджелес.
Дабы совместить приятное с интересном,в прокате забронирован 375-сильный dodge challenger RT. Отсюда очевидный вопрос - как по этому маршруту с полицией? Где можно будет разогнаться? Т.е. можно ли ехать поактивнее на том же серпантине в Йосемити и просто быстро в Death Valley?
Спасибо!

Автобан не предлагать - по большому опыту поездок по России, Европе и Америке я понимаю, что 90% дорожных копов находятся именно там.

П.с. Размер штрафов и прочие возможные негативные последствия известны, вопрос не об этом.

**stranger267** » 17 июл 2012, 10:33

holopyt писал(а) 15 июл 2012, 05:56:Добрался наконец до сша...
Подскажите еще раз насчет заправок...
Трираза пытался заплатить картой прям на калонке, обычная виза сбербанка, в отелях,магазинах проход без прлблем...
в первый раз с меня сняли доллар но так и не заправили...
Второй раз тоже сняли доллар но я заправился на сорок баксов...
А в последний вообще шок вставил карту списали 151 доллар я заправился только на сорок!
На кассе сказали ниче не знаю звони в банк свой... В службе поддержки заправки сказали что этот остаток я кобы должен падать назад в течении двух часов максимум если не упал то также звоните в сбербанк...
Пока не упало ни чего... Чтоделать не понятно позвонить в сбер чтото не могу симпл мобаил не дает звонить в москву, написал им в службу поддержки пока.
Ктонибудь сталкивался с таким?
Последний раз чек я получил из атомата...

Помогите :-)
Зарание спасибо!

Все очень просто. Когда вы суете карту, автомат ничего не списывает. Он запрашивает авторизацию, на сумму которая блокируется, может на 1 доллар а может на 150. Дальше когда вы заправились, в банк идет уже платеж. Он может идти до недели. Как придет, заблокированная сумма разблокируется обратно и снимется сам платеж.

Если (бывает) платеж придет без кода этой авторизации, то блокировка подвиснет. В США на 3 суток, в России до месяца. В любом случае бояться вам нечего, и звонить в банк тоже не нужно. Если на счету денег мало то лучше сразу давайте карту кассиру (если есть) и просите сумму на которую заправитесь. Если блокировка 100 долларов на какое то время не проблема, то вообще не морочьте себе и другим голову. Мошенничества с кредитками на заправках в США замечено за 12 лет не было вообще.

**stranger267** » 17 июл 2012, 10:37

scirmish писал(а) 17 июл 2012, 10:21:Много писали про ПДД и строгость, однако в свое время, не на форуме, читал, что в т.ч. на Западе не так уж и мало мест, где можно разогнаться.
Еду по маршруту Лос-Анджелес - Сан-Франциско- Йосемити - Death Valley - Лас-Вегас - Лос-Анджелес.
Дабы совместить приятное с интересном,в прокате забронирован 375-сильный dodge challenger RT. Отсюда очевидный вопрос - как по этому маршруту с полицией? Где можно будет разогнаться? Т.е. можно ли ехать поактивнее на том же серпантине в Йосемити и просто быстро в Death Valley?
Спасибо!

Автобан не предлагать - по большому опыту поездок по России, Европе и Америке я понимаю, что 90% дорожных копов находятся именно там.

П.с. Размер штрафов и прочие возможные негативные последствия известны, вопрос не об этом.

С полицией хорошо. Есть еще шерифы. Есть еще самолеты. Шериф едущий просто по своим делам за например +13 просто может остановить и сказать _ребята, езжайте помедленнее_, но за 120 миль - любой полицейский или рейнджер сделает круглые глаза и остановит и влепит штраф, а если это было еще и опасно - то может и под арест посадить (скажем попытка гнать 100 миль в Йосемите с гарантией приведет вас если не на кладбище то в тюрьму). За 110 в пустыне по ровной дороге - скорее всего, выпишет штраф как за 90 и прочтет нотацию... А вот за 110 например в населенном пункте - я даже и не знаю что с вами будет...

на мелких прямых дорогах в пустыне разгоняться можно, но вне видимости других машин. Так как другая машина запросто окажется шерифом, который удивленно проскочит мимо, развернется и выпишет вам штраф, со словами _ну я не буду писать ваши 100 миль, напишу 90. А то знаете, надоело гонщиков из под коров вытаскивать_.

(Угадайте откуда я знаю).

В Йосемите активно ехать нельзя. Во первых, вас за это там с гарантией оштрафуют - рейнджеры имеют полные права полицейских. Во вторых, там не случайно ограничение 45 стоит. Медведи, олени, туристы, знаете ли... Ехать как и везде - +10 максимум. Кстати, от активной езды по серпантинам пассажиров быстро укачивает. И уж тем более нельзя гнать там где стоит пониженное ограничение (35 или 25) - оно означает что тут просто таки толпы туристов дорогу переходят все время.

**scirmish** » 17 июл 2012, 11:48

Спасибо Вам за информацию, это правда полезно. Про пустыню понятно, про Йосемите тоже. Вопрос - насыщенность полицией трассы №1 (Лос- Анджелес - Сан-Франциско по берегу)?

И - разрешены ли в Калифорнии и Неваде радар-детекторы? (у меня как раз американский valentine one, который ловит американские радары)

**stranger267** » 17 июл 2012, 12:03

scirmish писал(а) 17 июл 2012, 11:48:Спасибо Вам за информацию, это правда полезно. Про пустыню понятно, про Йосемите тоже. Вопрос - насыщенность полицией трассы №1 (Лос- Анджелес - Сан-Франциско по берегу)?

И - разрешены ли в Калифорнии и Неваде радар-детекторы? (у меня как раз американский valentine one, который ловит американские радары)

1) Не знаю. В горных местах полиции мало, но и гонять там не выйдет. Мест где обгон разрешен - мало, серпантины крутые, обгонять через двойную тут абсолютно не принято, гонять там опасно до крайности.

2) Радар детекторы не запрещенны, но ничего они вам не дадут. Кроме прочего, тут по сути нет правила _ехать справа_ - по фривею все едут _выбрать самый удобный ряд и не ехать в самом правом ряду в населенных пунктах_ - а вышивальшиков и полиция тут же хватает, и позвонить 911 могут если видят опасную езду.

В США ездят потоками. А на всяких там 1-х хайвеях - со спид лимитом +5 исключая места с кучей поворотов где могут ехать и медленнее. Мест для обгона например к северу от Монтерея весьма мало.

**scirmish** » 17 июл 2012, 12:08

Спасибо за исчерпывающий ответ!

**scirmish** » 17 июл 2012, 12:16

К слову, по США ездил достаточно много, правда, по Востоку - из Вашингтона в Нью-йорк и обратно, из Вашингтона к Ниагаре и, в Денвер. В целом, едут медлненнее, чем в Европе, хотя пару раз видел автомобили, едущие ночью по автобану около 100-120 миль в час, правда на небольшом участке, не превышающем 5-10 миль, потом сворачивали. По
автобану ехал всегда по самой быстрой машине (реально до +20). По шоссе днем +10, ночью в
безлюдных местах те же 20+.
При этом обошелся без неприятных знакомств.

**ШАТТЛ** » 23 июл 2012, 15:05

На прошлой неделе вернулся из США. ступор наступил .Не смотря на то что прочитал весь форум посвященный ПДД в США, 5 сигналов светофора на перекрестке в LA. Пришлось крепко задуматься перед началом движения. Кроме того еще было затруднение когда на перекрестке, где пересекались 5 дорог, не было отдельного сигнала светофора или знака регламентирующего съезда с перекрёстка. Не понял зачем на дороге из LA в LV кроме того что стоят видеокамеры. еще и обнаружили 3 патрульных машины полицейских припаркованных за мостами?

**stranger267** » 23 июл 2012, 18:39

ШАТТЛ писал(а) 23 июл 2012, 15:05:На прошлой неделе вернулся из США. ступор наступил .Не смотря на то что прочитал весь форум посвященный ПДД в США, 5 сигналов светофора на перекрестке в LA. Пришлось крепко задуматься перед началом движения. Кроме того еще было затруднение когда на перекрестке, где пересекались 5 дорог, не было отдельного сигнала светофора или знака регламентирующего съезда с перекрёстка. Не понял зачем на дороге из LA в LV кроме того что стоят видеокамеры. еще и обнаружили 3 патрульных машины полицейских припаркованных за мостами?

Странно, чего думать то?

Красная стрелка - нельзя ехать
Зеленая стрелка - поворот защищен
Нет никаких стрелок а просто зеленый - поворачивать можно но налево - пропустив встречных.

Тут нет идиотских умолчания как в России - мол если есть левая стрелка и она не горит то ехать налево нельзя. Тут всегда будет явно или красная стрелка (если нельзя) или табличка (а чаще и то и то).

Видеокамер ловящих за скорость в Калифорнии и Неваде нет, камеры что вы видели - просто контроль трафика. А полицейские - (1) смотрят за потоком и за скоростью, (2) если что случится то будут на месте через 5 минут. Потому и стоят. А за мостами - чтобы не жарко стоять было, стоят в тени.

Загадки бывают. Дорога в городе, 2 разделенных ряда. Рядом справа и слева идут еще 2 дороги (местные проезды, параллельно). По зеленому можно оказывается проехать налево а потом свернуть на параллельную дорогу направо (то есть сделать S перестроение), что весьма неочевидно потому что на перекрестке где то едешь в итоге под красный.

Еще особенность. Нужно иметь в виду. Светофоры стоят ПОСЛЕ а не ДО перекрестка. Что очень логично (сколько раз в Москве не видел светофора стоя на стоп линии!).

**alezz** » 13 фев 2013, 18:05

stranger267 писал(а) 23 июл 2012, 18:39:Видеокамер ловящих за скорость в Калифорнии и Неваде нет, камеры что вы видели - просто контроль трафика. А полицейские - (1) смотрят за потоком и за скоростью, (2) если что случится то будут на месте через 5 минут. Потому и стоят. А за мостами - чтобы не жарко стоять было, стоят в тени.

Ездили из Сан-Франциско в Форт-Росс, на дороге полно знаков с надписями вроде "SPEED CHECKED BY RADAR". Камер самих не видно. То-ли хорошо прячут, то-ли их на самом деле нет. Кстати, на этой же дороге встретили такого колоритного шерифа с радаром в кустах. Хорошо, мы не превышали (да и вообще там превышать не хочется, если честно, до того приятно и спокойно ездить в Калифорнии).

Светофоры стоят ПОСЛЕ а не ДО перекрестка. Что очень логично (сколько раз в Москве не видел светофора стоя на стоп линии!).

В Москве тоже своя логика: останавливаться нужно при отсутствии стоп-линии именно у светофора, а коль скоро разметки либо нет либо ее не видно месяцев 6 в году за грязью и снегом, как тогда понять где тормозить? Границы перекрестка для русского человека - слишком расплывчатое понятие.

**stranger267** » 14 фев 2013, 10:47

Этот знак не имеет отношения к камерам, а означает что вас могут оштрафовать померяв скорость радаром. Вот шериф и стоял в кустах... с этим самым радаром.

В Москве у светофора останавливаешься - и вообще ничего не видишь. Логика так себе. В Тахе зимой тоже линий не видно, но проблем нету - останавливайся перед перекрестком.

alezz писал(а) 13 фев 2013, 18:05:Ездили из Сан-Франциско в Форт-Росс, на дороге полно знаков с надписями вроде "SPEED CHECKED BY RADAR". Камер самих не видно. То-ли хорошо прячут, то-ли их на самом деле нет. Кстати, на этой же дороге встретили такого колоритного шерифа с радаром в кустах. Хорошо, мы не превышали (да и вообще там превышать не хочется, если честно, до того приятно и спокойно ездить в Калифорнии).

Светофоры стоят ПОСЛЕ а не ДО перекрестка. Что очень логично (сколько раз в Москве не видел светофора стоя на стоп линии!).

В Москве тоже своя логика: останавливаться нужно при отсутствии стоп-линии именно у светофора, а коль скоро разметки либо нет либо ее не видно месяцев 6 в году за грязью и снегом, как тогда понять где тормозить? Границы перекрестка для русского человека - слишком расплывчатое понятие.

**Dmitriy R** » 24 мар 2013, 20:51

Добавлю и я свои пять копеек.
Когда в прошлом году первый раз за руль сел в Калифорнии, мне родственники проживающие там сказали: есть 3-и кардинальных правила, которых нет в России, но о которых необходимо помнить и естественно соблюдать:
(a) 4 - way stop - проезд перекрестка по очереди с полной остановкой.
(b) разрешенный поворот направо на красный (если нет таблички отменяющей данное правило).
(с) merge line - при въезде на интерстейт (или другое скоростное шоссе) с примыкающей дороги, машины входят в основной поток через одну, как молния на куртке. Как то так.
Все остальное логично и понятно любому водителю даже с небольшим стажем вождения в России или Европе.

**stranger267** » 25 мар 2013, 08:48

Dmitriy R писал(а) 24 мар 2013, 20:51:Добавлю и я свои пять копеек.
Когда в прошлом году первый раз за руль сел в Калифорнии, мне родственники проживающие там сказали: есть 3-и кардинальных правила, которых нет в России, но о которых необходимо помнить и естественно соблюдать:
(a) 4 - way stop - проезд перекрестка по очереди с полной остановкой.
(b) разрешенный поворот направо на красный (если нет таблички отменяющей данное правило).
(с) merge line - при въезде на интерстейт (или другое скоростное шоссе) с примыкающей дороги, машины входят в основной поток через одну, как молния на куртке. Как то так.
Все остальное логично и понятно любому водителю даже с небольшим стажем вождения в России или Европе.

Да нет, еще одно правило - через двойную можно поворачивать и, если это безопасно, разворачиваться. И СТОП это не _остановился поехал_ а _остановился пропустил всех кто раньше и поехал_.

На красный поворот направо - ОСТАНОВИТЬСЯ ПРОПУСТИТЬ ВСЕХ ПРОЧИХ и ехать. Кстати, если поворот из двух рядов то и из второго можно. И можно поворачивать и налево на красный если ОБЕ дороги односторонние.

На фривее перестраиваться лучше с ускорением и вперед, а не с замедлением и назад (как многие начинающие делают).

А так все просто и понятно, и водители отлично видят вас и исправят небольшие ошибки.

**vagabondit** » 25 мар 2013, 16:12

stranger267 писал(а) 25 мар 2013, 08:48:И можно поворачивать и налево на красный если ОБЕ дороги односторонние.

Я бы еще для читателя-новичка добавил, что это - чисто калифорнийское правило, в других штатах поворот налево на красный не встречал ни разу. Да и в Калифорнии, проездив там за рулём в общей сложности, наверное, месяца полтора, ни разу с этим не сталкивался и сейчас, здесь об этом впервые узнал.

И, нелишним будет еще раз напомнить читателю, что правила разнятся от штата к штату, а внутри - и от города к городу, бывает. Например, в более-менее крупных городах поворот на красный разрешается крайне редко.

Так что "лучше перебдеть, чем недобдеть", "не уверен - не обгоняй".

**Котищще** » 25 мар 2013, 17:28

Мой пятачок:

Проезжал Штаты насквозь от Нью Йорка до Сан Франциско и
от Даллеса до Лос Анджелеса + довольно много катался по Калифорнии,
Аризоне, Неваде и Техасу.

Максимальная скорость движения на интерстейтах - в юго-западных штатах - 80 миль/час,
хотя где-то 85 видел, в Калифорнии - 70. На восточном побережье 70 или даже 65.
Заметил, что фуры держат ту же скорость, что и легковые и могут спокойно нестись в левом ряду.
Превышал на 5-10 миль/час без последствий, или пристраивался в хвост местным,
идущим значимо быстрее установленного лимита.
Полицаи любят ловить на длинных, пологих спусках, коих после Иллинойса,
в сторону Калифорнии, предостаточно на I-95

Есть Night speed limits - т.е. ограничение скорости ночью,
Есть понятие Minimum speed - минимальная скорость движения (по хайвею/интерстейту)
Бывает табличка типа: All fines doubled in active work zones или просто Fines doubled,
все штрафы удваиваются в зоне активных ремонтных работ/зонах школ и подобного.

**vagabondit** » 25 мар 2013, 18:36

Котищще писал(а) 25 мар 2013, 17:28: и могут спокойно нестись в левом ряду.

Опять же, в разных штатах по-разному. Например, в Нью-Йорке и Нью-Джерси им не разрешается, бывает очень редко. Но на Юге - в основном да.

Котищще писал(а) 25 мар 2013, 17:28:Превышал на 5-10 миль/час без последствий, или пристраивался в хвост местным,
идущим значимо быстрее установленного лимита.

Самое лучшее - "делать сэндвич", т.е., что бы и впереди и за тобой была машина. Меня так раз поймали, когда ехал в хвосте и на моё глупое сетование де, я за ним ехал, почему только меня? - коп ответил: "Его будет следующий раз".

Котищще писал(а) 25 мар 2013, 17:28:Полицаи любят ловить на длинных, пологих спусках,

Где хочешь ловят, как черт из табакерки. Меня раз поймали в пустом городке на скорости 35 м/ч в 25-мильной зоне.

Котищще писал(а) 25 мар 2013, 17:28:Есть понятие Minimum speed - минимальная скорость движения (по хайвею/интерстейту)

На обочине шоссе обычно таблицу-щит ставят - минимальная и максимальная. Минимальная обычно 40м/ч, но таких тихих никогда не видел.

**JimmyV** » 25 мар 2013, 19:18

vagabondit писал(а) 25 мар 2013, 16:12:
stranger267 писал(а) 25 мар 2013, 08:48:И можно поворачивать и налево на красный если ОБЕ дороги односторонние.

Я бы еще для читателя-новичка добавил, что это - чисто калифорнийское правило, в других штатах поворот налево на красный не встречал ни разу. Да и в Калифорнии, проездив там за рулём в общей сложности, наверное, месяца полтора, ни разу с этим не сталкивался и сейчас, здесь об этом впервые узнал.

Нет, это не чисто калифорнийское правило. Много где это есть. В Колорадо, например, это обычное явление.

**vagabondit** » 25 мар 2013, 19:41

aviatraveler писал(а) 25 мар 2013, 19:18:Много где это есть. В Колорадо, например, это обычное явление.

Правда Ваша, посмотрел сейчас - 37 штатов такое разрешают из 50. Век живи - век учись...

**Onil** » 28 мар 2013, 16:51

vagabondit писал(а) 25 мар 2013, 18:36:Опять же, в разных штатах по-разному. Например, в Нью-Йорке и Нью-Джерси им не разрешается, бывает очень редко. Но на Юге - в основном да.

в пенсильвании разрешается, кроме случаев когда есть знаки

**igormrb** » 29 мар 2013, 14:31

Напишу про свой опыт:
В Майами (самом городе) на красный проехал и попался. Коп спросил понимаю ли я как плохо поступил? Я говорю да. Спросил хочу ли я в тюрьму. Я говорю нет. Сказал быть повнимательнее и уехал.
На трассе Орландо-Майами пристроился за двумя гонщиками и валил оч.долго 90-100 миль/час. Проблем не было.

**Павлин** » 29 мар 2013, 14:53

igormrb писал(а) 29 мар 2013, 14:31:Напишу про свой опыт:
В Майами (самом городе) на красный проехал и попался. Коп спросил понимаю ли я как плохо поступил? Я говорю да. Спросил хочу ли я в тюрьму. Я говорю нет. Сказал быть повнимательнее и уехал.
На трассе Орландо-Майами пристроился за двумя гонщиками и валил оч.долго 90-100 миль/час. Проблем не было.

От души и искренне жаль, что не получил по заслугам... Дабы в другой раз не повадно было...

**Agafa P.** » 29 мар 2013, 16:36

Павлин писал(а) 29 мар 2013, 14:53:На трассе Орландо-Майами пристроился за двумя гонщиками и валил оч.долго 90-100 миль/час. Проблем не было.

От души и искренне жаль, что не получил по заслугам... Дабы в другой раз не повадно было...

Ну, человек описал свой опыт, не призывая его повторять... Каждый уж сам сделает для себя вывод - соблюдать правила или нет)
Давайте не будем на эту тему здесь дискутировать, ок? А то предвижу развитие диалога)

**Swnik** » 09 июн 2013, 22:52

Всем привет. В России, когда едешь в путешествие, у 90% водителей есть антирадар. Неужели в штатах такого нет? Поставил радар и заранее знаешь о всех камерах и засадах)

**Chudo70** » 09 июн 2013, 23:05

Swnik писал(а) 09 июн 2013, 22:52:Всем привет. В России, когда едешь в путешествие, у 90% водителей есть антирадар. Неужели в штатах такого нет? Поставил радар и заранее знаешь о всех камерах и засадах)

Можете тему приподнять: Антирадары (радар-детекторы) в США

**kNox** » 09 июн 2013, 23:43

Swnik писал(а) 09 июн 2013, 22:52:Всем привет. В России, когда едешь в путешествие, у 90% водителей есть антирадар. Неужели в штатах такого нет? Поставил радар и заранее знаешь о всех камерах и засадах)

Вас не спасет радар если:
- едущим по той же дороге американцам показалось, что Вы слишком опасно водите и они на всякий случай набрали 911;
- полицейский едет по той же трассе в машине без опозновательных знаков;
- Вы слишком быстро проехали мимо стояшего на обочине полицейского;
- Ваша машина передвигалась быстрее потока и это было обнаружено при облете трассы с воздуха.
Список можно продолжить.

**Possum** » 10 июн 2013, 04:36

kNox писал(а) 09 июн 2013, 23:43:Список можно продолжить.

В городе он обычно бесполезен, слишком много ложных срабатываний.
От лазерного радара не сильно спасает, потому что когда он его обнаружил, то уже поздно.
А так у некоторых моих знакомых был. Но тикеты они все равно получали.

**Swnik** » 10 июн 2013, 12:45

Вообщем выход простой - ездить осторожно и не нарушать! =)))

**Павлин** » 10 июн 2013, 15:43

Swnik писал(а) 10 июн 2013, 12:45:Вообщем выход простой - ездить осторожно и не нарушать! =)))

Вывод правильный!
И еще советы:
1. Ехать не более + 5 миль к "спид лимит".
2. Ехать со скорость потока.
3. Останавливаться на стоп-линии перед поворотом на красный направо (если он разрешен). Т.е. не пролетать без остановки.
4.Осторожнее возле школ и школьных автобусов.
5. Часто и резко не перестраиваться.

**Swnik** » 13 июн 2013, 22:08

Павлин, подскажите плз, где-нибудь можно найти список штатов, где разрешен и запрешен поворот? Или вкратце ПДД в США на русском =))

**Павлин** » 13 июн 2013, 23:07

Swnik писал(а) 13 июн 2013, 22:08:Павлин, подскажите плз, где-нибудь можно найти список штатов, где разрешен и запрешен поворот? Или вкратце ПДД в США на русском =))

Имеется ввиду поворот направо на красный?
В этой теме был такой перечень. Боюсь ошибиться, но скорее перечесть штаты, где нельзя. В некоторых штатах, например, в Калифорнии и Нью-Йорке, правый поворот на красный запрещён в тех местах, где имеется красная стрелка направо.
И запрещен поворот, где возле светофора висят таблички " not turn on red".
Но могу ошибаться... Форумчане, живущие в США поправят.
Вот еще

В США 37 штатов и Пуэрто-Рико разрешают левый поворот на красный, только если и дорога, с которой выезжает транспортное средство, и дорога, на которую оно въезжает — обе с односторонним движением. 5 следующих штатов, а именно Аляска, Айдахо, Мичиган, Орегон и Вашингтон, разрешают левый поворот на красный даже с дороги с двусторонним движением. В Вашингтоне въезды на автомагистраль также считаются дорогами с односторонним движением для поворотов налево на красный. Следующие штаты запрещают левые повороты на красный: Южная Дакота (кроме случаев, когда это разрешено местным законом), Коннектикут, Мэн, Миссисипи, Миссури, Нью-Гэмпшир, Северная Каролина, Род Айленд, Вашингтон (округ Колумбия) и Гуам. В городе Нью-Йорк также запрещён левый поворот на красный, если нет разрешающего знака.

**vagabondit** » 13 июн 2013, 23:43

Павлин писал(а) 13 июн 2013, 23:07:Форумчане, живущие в США поправят.

Вы совершенно правы, что в большинстве штатов правый поворот на красный разрешен.

Но штука еще в том, что в штате, на селе он может быть разрешен, а в городе запрещен (что и понятно - большая плотность движения). Город Нью-Йорк - первое, что приходит на ум: в области можно, в городе - нет. В таких случаях у светофора будет табличка с оповещением: "NO RIGHT TURN ON RED" Следите внимательно. Но может её иногда и не быть.

Когда не знаю, то показываю сигнал поворота направо и полагаюсь на стоящих сзади. Если бибикнут, то значит в их городе можно, и поеду. Если тихо, значит дождусь зеленого.

Лучше перебдеть, чем недобдеть. Потому что штраф будет как за проезд на красный. А за непроезд ничего не будет.

**JimmyV** » 14 июн 2013, 01:25

Павлин писал(а) 13 июн 2013, 23:07:В некоторых штатах, например, в Калифорнии и Нью-Йорке, правый поворот на красный запрещён в тех местах, где имеется красная стрелка направо.

Если светится красным стрелка направо, то нигде направо поворачивать нельзя.

**Chudo70** » 14 июн 2013, 01:48

Swnik писал(а) 13 июн 2013, 22:08: Или вкратце ПДД в США на русском =))

Тут уже кажется писали, что ПДД США нет. В каждом штате свои правила дорожного движения.
Вот к примеру калифорнийские правила: http://www.dmv.ca.gov/pubs/foreign_hdbk/dl600R.pdf
Основные отличия от российских в этой теме описаны.
В дополнение к ним еще знаю, что во Флориде по умолчанию разрешен разворот на перекрестке, если нет запрещающего знака. В Чикаго наоборот разворот запрещен, если нет разрешающего знака. Разобраться легко: просто понаблюдать, какие знаки встречаются на перекрестках запрещающие или разрешающие.

**Swnik** » 23 июн 2013, 13:37

Все спс) вобщем будем ориентироваться на месте и по ситуации))

**Alex 55** » 23 июн 2013, 15:30

aviatraveler писал(а) 14 июн 2013, 01:25:
Павлин писал(а) 13 июн 2013, 23:07:В некоторых штатах, например, в Калифорнии и Нью-Йорке, правый поворот на красный запрещён в тех местах, где имеется красная стрелка направо.

Если светится красным стрелка направо, то нигде направо поворачивать нельзя.

Кроме, как во Флориде Красная стрелка на светофоре направо у нас ничем не отличается от обычного красного сигнала светофора и поворачивать можно. Поворачивать нельзя только тогда, когда красная стрелка еще "продублирована" знаком запрета правого поворота или надписью No Turn On Red

**Swnik** » 28 июл 2013, 22:29

Всем привет. Только что вернулись из США!
В общей сложности, за 8 дней, проехали 4200 км. Дороги
Штрафы - "0" ( не считая 250$ за неправильную парковку )
Ездить по штатам - это одно удовольствие. Правила крайне просты, а все знаки написаны (не нужно гадать, что означает та или иная картинка)
Средний лимит на платных трассах 65 -70
Средний лимит на бесплатных трассах 55-65
Средний лимит по городу и дорогам между городами 35-55

Средняя скорость движения + "7-15 mhp"

Для информации:
Если видите знак стоп, и по близости копы - лучше остановиться до полной остановки колес. В противном случаи - штраф около 500$ (наших знакомых из Атланты в начале лета оштрафовали)
Парковка на частных местах (отели и т.д.) - 250 $ ( это наш случай)
Парковка вдоль обочины напротив пожарного гидранта - 700$

Всем удачи на дорогах!

**hicago** » 29 июл 2013, 01:51

Swnik писал(а) 28 июл 2013, 22:29:Для информации:
Если видите знак стоп, и по близости копы - лучше остановиться до полной остановки колес.

На знаке STOP лучше взять себе за привычку всегда останавливаться до полной остановки колёс - как это и положено по правилам - обычно срабатывает считать про себя до трёх. Этому надо следовать независимо от того есть поблизости копы или нет - потому что дорожные знаки установлены для безопасности водителей и пешеходов, а не для игры в прятки между водителями и полицейскими.

**ssssss1** » 07 авг 2013, 07:23

Я в НЙ на светофоре остановился так что стоп линия оказалась по середине машины, и заехал на зебру! Это все было на глазах у камеры НЙПолисДепартмент!!! Мне что нить будет за это ??
Спасибо

**Onil** » 07 авг 2013, 15:51

ssssss1 писал(а) 07 авг 2013, 07:23:Я в НЙ на светофоре остановился так что стоп линия оказалась по середине машины, и заехал на зебру! Это все было на глазах у камеры НЙПолисДепартмент!!! Мне что нить будет за это ??
Спасибо

если nyc, то ничего. там все так ездят.

**Трубочник** » 09 авг 2013, 12:20

Прокатились из Нью-Йорка (Таймс-сквер, 43я стрит, прокат, Шевроле Каптива спорт) до (Ниагара, Комфорт Инн де Поинт). Утром в пн 5 августа туда, днём на след день обратно.
Дорога - одно удовольствие. Больше 15 миль скорость не превышал. Средний ряд, если двухрядка - левый ряд, со скоростью потока. Навигатор помогал, конечно.
Лихачей мало, а те, которые есть - это мини-грузовички типа Тойоты-тундры. Вообще водители этих устройств - либо селяне либо дорожные рабочие.
Когда такого видишь в зеркало - сразу уступи, иначе они начинают сексуально дышать в затылок Но чувства опасности не возникало. Просто необычно на общем дисциплинированном фоне.
Еще по скорости конечно выделяются прокатные машины, нас мужик на микробообразной Шевроле-Авео обогнал при 75, как будто мы на месте стояли.
Конечно, SUV - это наилучший выбор для вождения на дальнее расстояние, особенно если мало опыта (как у меня) на дорогах США.
Никаких особенностей вождения не заметил. Обязательно только знание дорожных знаков и надписей.
На обгонах (принято плавно обгонять у них) при разрешенных 65 м/час иногда придавливал до 85. Пару-тройку раз, в случае особо упорных БМВ. Жду теперь штрафы

**буч** » 29 сен 2013, 16:40

Вот, нашел хорошую чисто справочную информацию про автодороги, разметку, правила ДД в США, рекомендую.
http://1000li.malpaso.ru/us/general-info/

Я, например, позавчера впервые в Санта-Барбаре увидел надпись на полосах движения: "DIP" и сначала не знал что она обозначает...
А сколько еще "неизведанного".... Надписи на табличках у дорог: "За мусор-1000 баксов", "Автомобили движущиеся перпендикулярно Вам,-не останавливаются","Зона включения головного света", "Зона увеличения штрафов", "Не блокировать перекресток" и т.д. и т.п.
Что меня особенно бесит,-так это то, что здесь направление движения по полосам написано на невзрачной табличке и очень близко к перекрестку, как и сама стрелка на асфальте, несколько раз уже так попадал: едешь себе и вдруг за 10 метров от перекрестка видишь и надпись и стрелку и приходиться перестраиваться(хорошо, что 90 % янки-вежливые).

**Rusnkt** » 07 янв 2014, 17:23

Кто сталкивался с изучением правил дорожного движения в этом штате? Если можете - дайте ссылку пожалуйста!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР