Док и Турик в бэби-треке в нацпарке Сагарматха или Ледниковый период

[b0b]

3 мая. Озеро Ролпа
Встал около 6 часов.
На завтрак съел один из двух последних пакетиков творога и остатки колбасы.
Около 7 часов место моего лагеря осветило Солнце.
Впереди, уже совсем близко, было видно озеро Ролпа (Rolpa Tsho).


Утро. Впереди озеро Rolpa Tsho и Пик Kang Nachugo (6735)


Ледник Тракардин

В 8 часов собрался и двинулся дальше.
Сначала тропа идет по невысокому гребню вдоль ледника, а затем подходит к его левому борту и начинает подниматься по склону морены вверх. Склон - конгломератный. Тропа на нем весьма условная. Сыпется под ногами...


Озеро Ролпа

Где то через час после выхода поднялся на песчаное плато, которое расположено высоко над озером.
На нем есть хорошие места для стоянки. Воды не видно, но снежные пятна на склоне еще попадаются. Сюда я планировал добраться вчера. Впрочем, и моя стоянка была вполне себе не плохой.




Песчаное плато

С плато тропа поднимается вверх по довольно крутому склону.
С этого склона отлично просматривается вся долина Тракардин и замыкающий ее на юго-востоке гребень Bigphera Go.


Вид со склона на ледник и песчаное плато


До свиданья, долина Тракардин


Склоны пика Tsoboje


Дальше - через осыпь

За этим гребнем, как я помнил, должен был идти спуск в карман морены в районе Kabug. Но оказалось, что это не так. Дальше идет довольно неприятная крупная осыпь, которая фактически является выходом ледника из боковой долины.


Озеро Ролпа сверху

Пройдя через каменное месиво я наконец попал на склон, который спускается вниз, в узкую долину между склоном и южной мореной ледника за которой расположено озеро Ролпа. Этот склон был покрыт снегом. Никаких следов на снегу я не обнаружил, поэтому мне пришлось спускаться по снежному склону вниз как обычно, то есть как придется...


Вот и Kabug




Укрытия в Kabug

Наконец, к 12 часам я вышел в местечко, которое называется Kabug. Здесь протекает ручей. Расположена хижина и несколько укрытий.
В прошлый раз я как раз ночевал в этом прекрасном месте. Однако, сейчас ставить лагерь было еще рано. Поэтому я пообедал на каменной лавке возле домика и пошел дальше.


Лунгта


Иду по долине


Открытая хижина по дороге

Домик в Kabug кстати был закрыт. Но дальше возле тропы стояла открытая хижина. Такой же приют-самообслуживание, как и тот, который я видел возле перевала Ташилапча.
К этому времени погода начала портиться. Задул ветер, небо затянуло облаками.
Дальше находится развилка: одна тропа идет по низу вдоль ручья, а вторая - поднимается по склону морены вверх.
Я пошел по верхней тропе, поскольку хотел выйти к самому озеру.




Тропа по склону морены

Тропа эта выходит на гребень оконечной морены, которая как дамба сдерживает озеро Ролпа. Здесь же располагается пост контроля уровня воды в озере.
Как только я поднялся наверх снег включили по полной.




Пост контроля уровня воды в озере


Озеро Ролпа

Все потонуло в тумане. Так что долго здесь я задерживаться не стал. Перешел по мостику на правый берег и пошел дальше по широкой тропе.


Мостик на правый берег

Тропа выводит к берегу озера. Здесь поставлены многочисленные каменные пирамидки, на ветру развиваются шарфики, флажки... Видно, что место это очень популярно.
Но мне ничего увидеть не удалось. Озеро накрыл туман.


Озеро Ролпа в тумане

Вниз от озера ведет широкая тропа с многочисленными ступенями. Я стал спускаться по ней. Ветер лупит по лицу снежной крупой. Через очки ничего не видно. Спускаюсь почти на ощупь...
Дальше сегодня я уже ничего не фотографировал. Потому что до ночи мело так, что фотоаппарат страшно было доставать.
Я предполагал, что сегодня будет моя крайняя ночевка в "дикой природе". Дальше уже начиналась населенка. Поэтому я планировал поставить лагерь где-нибудь на травке, возле ручья. Чтобы сполоснуться самому... постирать кое чего... посушить на Солнышке...
Куда там! Ветер несет снежную крупу... Ничего не видно. Иду куда то в снежную мглу по тропе. Кругом - сплошные буераки. Ни воды...ни площадок под палатку.
Наконец я выгреб к какой то кхарке. Тут на травянистой поляне расположены хорошие горизонтальные площадки, каменные стенки непальских летних хижин.
- Дальше идти уже нет смысла, - застонал Док. - Давай тут становиться.
Что ты с ним будешь делать! Пришлось ставить палатку. Палатка мокрая и снаружи и внутри. Моя одежда тоже мокрая. Закинул все внутрь и пока еще не переоделся отправился за водой.
Рядом расположено русло ручья, но оно оказалось сухим. Пришлось спускаться вниз и набирать воду из потока, идущего от озера. Вода мутная, но делать нечего. От моего лагеря до воды идти минут 15. Сделал две ходки. Заполнил все емкости, включая кастрюльку Джетбойла и миску. Чтобы утром не ходить.
Забрался в палатку, переоделся, разложил мокрую одежду в тамбуре.
Весь вечер просидел в палатке. Снаружи метет. Вот тебе и постирался и посушился в крайний день...
За ужином доел последние сублиматы. Осталась только пара пакетов сублимированного мяса и пакетик творога на утро.
Одежда мокрая... спальник сырой...
Так меня проводил ледник Тракардин.

Погода: утром солнечно, после 12 - облачность, после 13 до вечера сильный ветер и снег.
Высота 4235 м.
Температура ночью +2 градуса.

[Lubains]

На завтрак съел один из двух последних пакетиков творога...

b0b, какой творог едите? Самодельный сублимат?

[b0b]

Почему самодельный? Гала-Гальный
http://www.suble-bu.ru/catalog/3/19/

[b0b]

9. Ролваллинг

Через Ролваллинг я проходил несколько лет назад и теперь у меня была возможность увидеть какие за это время прошли изменения. Могу сказать, что окружающие горы не изменились. А вот инфраструктура... Меня поразила Большая ролваллингская дорога, которую сооружают непальцы. Это действительно грандиозный проект. Она проходит с запада на восток вдоль реки Rolwalling Khola от Семигаона до озера Ролпа. Сейчас она построена частями. Но когда ее закончат это будет наверное самая удобная тропа, которую я видел а Непале.
Так что в этой главе я буду писать в основном о ролваллингской тропе.

[b0b]

4 мая. Озеро Ролпа - Бединг
Утром, около 5.30 проснулся от голосов. Тропа рядом, видимо кто то проходил мимо. Ко мне в палатку однако никто не заглядывал.
Встал после 6 часов. Ясно. Но мой лагерь находится в тени.


Утро. Палатка обледенела за ночь

Решил дождаться когда Солнце осветит место моего лагеря, поскольку тент палатки обледенел. Вчерашний снег налип на него и замерз. А таскать с собой ледышку мне не очень то хотелось.
На завтрак съел последний пакетик сублимированного творога. Из сублиматов остались только два пакетика с мясом.
Дождался пока Солнце выглянуло из за гребня на востоке. Разложил на поляне влажные со вчерашнего дня вещи. Развесил спальник. Подождал пока оттаяла и просохла палатка.
Вышел в 8.30.
Со стороны озера вниз идет широкая тропа, по которой я накануне шел под снежными зарядами. Она по мостику пересекает текущий из озера водный поток и дальше идет по его левому берегу в сторону поселка Na.


Мост на левый берег


Долина реки Ролваллинг (Rolwalling Khola)


Скалы по правому борту долины


Tsoboje (6589)


Впереди - поселок Na

В скором времени тропа опять пересекает реку Ролваллинг и переходит на ее правый берег к поселку Na. В поселке есть пара лоджей, но я там останавливаться не стал, а двинулся дальше, в сторону поселка Бединг.




Поселок Na (Nagaon)


Тропа

Тропа по которой я шел просто превосходная!
Раньше здесь проходила обычная непальская тропа. Теперь же ее расширили, укрепили склоны и превратили в широкую дорогу. Если бы не ступени, по ней можно было бы и на машине ездить.
Это было начало Большой ролваллингской тропы, которая проходит по всей долине Ролваллинг от озера Ролпа до Семигаона. Но тогда я еще не знал об этом. А просто шел этой удобной дорогой.




Непальская Кааба

Вскоре прошел мимо большого каменного куба с мантрами. Я помню его по своему прошлому посещению этих мест. Еще тогда я обратил на него внимание и назвал непальской Каабой. Теперь видимо и непальцы осознали значимость этого объекта. Теперь вокруг него были установлены флаги, на входе с запада построили арку Кани. И вообще преобразили это место.






Вот такая ролваллингская тропа в районе Na

А дорога не перестает удивлять. Склоны и откосы тропы укреплены камнями. Прекрасные широкие лестницы с каменными ступенями.
Внизу протекает река Ролваллинг.


Река


Опять тропа

Около 12 часов я остановился у развалин какой то деревушки. Перекусил и отправился дальше. К этому времени небо затянуло облаками. Периодически накрапывал дождик.


Река




Здесь видимо деньги на расширение тропы закончились

Однако, не доходя до поселка Бединг (Beding) широкая тропа внезапно заканчивается и продолжается дальше старой тропкой на склоне. Ну что же, видимо деньги на этот участок дороги пошли на другие нужды... или в другие карманы.
Вскоре вдали показался поселок Бединг. Было около 13 часов. В принципе, можно было бы топать и дальше. Но я решил остановиться здесь.


Впереди - поселок Бединг


Лодж

Несколько лет назад я так же останавливался в этом поселке. Тогда я с трудом нашел лодж в котором можно было остановиться. Теперь же таких проблем не было. Не помню почему, но я проскочил лодж, в котором останавливался в прошлый раз и поселился в другом лодже - Gaurishankar Himalayan Lodge. В нем управлялась молодая женщина с грудным ребенком.
Я пообедал и спросил насчет горячего душа. Душа нет, ответила хозяйка, есть только ведро горячей воды. Ну ведро так ведро. Человеку, который уже не помнил когда мылся горячей водой и так сойдет.
Хозяйка выдала мне ведро горячей воды и в туалете я устроил помывку и постирушки.
Затем, уже относительно чистый, развесил постиранное белье перед домой и пошел прогуляться по поселку.


Гомпа

С моего предыдущего посещения поселок значительно разросся. Особенно бросается в глаза новая гомпа, построенная на берегу реки. Ну прям Потала местная.


Вход закрыт


А в углу притаилась...






Обошел вокруг гомпы

Я отправился к гомпе. Но вход в нее был закрыт.
Обошел вокруг по тропе, которая огибает ее сверху по склону. Затем прошел по "набережной" реки.
В 15 часов начался ливень. Я вернулся в лодж и просидел там до вечера.
В лодже я был один. А вот в соседний лодж, в котором я останавливался в прошлый раз, зашла группа трекеров.
Вечером я узнал у хозяйки, что от поселка Chhetchhet можно уехать рейсовым автобусов в Катманду. Туда я планировал добраться за два дня.

Погода: утром солнечно, после 10 - облачность, после 15 - дождь.
Высота 3693 м.
Температура ночью +5 градусов.

[Peter Number One]

Может быть кто то и найдет на этих фотографиях возможность спуститься на юг с гребня.
Но тогда я в тумане ничего не увидел. Понял только что на юг гребень падает почти вертикально. Насколько уходят эти сбросы? На пару или на сотни метров вниз? Этого я увидеть не смог.

Есть карты, где видно, что это довольно узкий (20-30м) гребешок
и действительно - со "стеночкой" 50-100м
Но почему при подготовке не рассматривался трек-пунктирчик на Lho glacier и далее на юг из соседнего с Bigphera ущелья (...Teng ?)
Получается, что главный косяк бэби-трека и есть обманчивый Bigphera, который
навязчиво "светился" на юге при прогулке ТС по Дроламбао....

[b0b]

Но почему при подготовке не рассматривался трек-пунктирчик на Lho glacier и далее на юг из соседнего с Bigphera ущелья (...Teng ?)
Получается, что главный косяк бэби-трека и есть обманчивый Bigphera, который
навязчиво "светился" на юге при прогулке ТС по Дроламбао....

Главный косяк этого трека в том, что никакой подготовки именно этого маршрута не было!
У меня даже карты на этот район с собой не было. А на той, что я купил в Дингбоче, никаких тропок не нарисовано.
В отчете я даю карту Шнейдера, которую взял дома.
Из за отсутствия обычной подготовки трека через несколько дней мне пришлось плясать по таким граблям, что бамбарбиякергуду

[Peter Number One]

А планировалось - короткий трек вдвоем с сыном по Сагарматхе, а затем переход в нацпарк Макалу-Барун и там одиночный высотный отжиг...

Судя по схеме уважаемого графа ОСИПА (план А) ожидался проход у Меры.
Неужели ....

[b0b]

Но все пошло не так. В общем то ничего толком сделать не удалось. Весь трек прошел вкривь и вкось: непрерывная цепь неудач, обломов, неправильных решений... Сплошная серая зона, без ярких моментов, открытий или удач...

Ни А ни Б не удались ....
Гималаи решили по другому

[b0b]

5 мая. Бединг - форест кемп
Встал в 5.45.
Собираюсь. Самый большой пакет в рюкзаке - с мусором, который я коплю и тащу с собой от самого Тхаме. Накануне я хотел найти в поселке место куда его можно было выбросить, но так и не нашел. Пришлось оставить пакет с мусором в комнате. Надеюсь хозяйка найдет куда его выбросить.
Позавтракал и в 7.30 вышел.


Утро. Бединг


Gaurishankar (7135)

С утра - ясно. Но Солнце пока не осветило нашу сторону ущелья. Так что поселок находился еще в тени.
По тропе идется хорошо. Особенно вниз. По склонам ущелья встречаются многочисленные водопады.


Водопад


Вот и Солнце


Водопад

Многие места вспоминаю по моему предыдущему треку в этих краях.
Прошел мимо моста через реку. По нему на другой берег переходить не надо. Рядом с мостом находится какое то святилище. Вход в него был закрыт на замок. Так что туда я не зашел. Но с тропы можно заглянуть и увидеть его внутреннее убранство.


Мост




Святилище у моста


Тропа вдоль реки Ролваллинг


Еще водопад


Лодж у дороги

Где то через час после выхода из Бединг начинается хорошая широкая тропа. Прям грунтовка. Она проходит мимо лоджа. Правда широкая дорога проходит не долго. Потом этот кусок заканчивается и опять продолжается старая тропа.


Тропа на склоне


Тропа

В одном месте - развилка. От тропы, которая идет траверсом склона вниз уходит ответвление. Я остановился в этом месте. К счастью, в это время снизу по тропе поднимался непалец с каким то грузом. Он подтвердил, что идти надо именно туда.
И действительно, тропа круто спускается к реке и выходит к новому мосту. По нему я перешел на левый берег. Дальше до поселка Семигаон тропа идет левым берегом реки.




Новый мост через реку Ролваллинг


Старый мост

Чуть дальше находится старый мост через реку. Мост разрушен. Видимо это к нему идет продолжение тропы на правом берегу.
Дальше дорога идет левым берегом реки через лес. В одном месте куда то в гору уходит заросшая лестница. Ну прям какая то эльфийская тропа... Турик хотел сходить по ней посмотреть что дальше, но Док отговорил его от этой затеи.


Старая заросшая тропа


Иду через лес


Река Ролваллинг

По тропе идется легко и приятно. Но до Семигаона я сегодня не собирался дойти. По дороге встречаются лоджи и я планировал остановиться в одном из них.
После 12 вышел к лоджу в Дандинг. Место прекрасное, у реки. Но становиться еще рановато. Турик решил идти дальше.


Лодж в Дандинг


Водопад

Сразу после этого лоджа - красивый водопад, а затем тропа начинает резкий подъем вверх по склону. И дальше она уже идет высоко по склону ущелья.


Вид со склона назад


Еще один лодж

Около 13.30 я вышел к следующему лоджу - Кьяче гестхаус.
На самом деле тут и надо было остановиться. Но Турик увидел табличку, на которой было указано что до следующего лоджа идти меньше двух часов и настоял на том, чтобы двигаться дальше - в этот следующий лодж.
Эти таблички очень удобны. По всей тропе от Семигаон до Нум у каждого лоджа стоит подобная табличка, на которой указано какое расстояние и сколько по времени идти до следующего лоджа или поселка в одну и другую сторону по тропе.


Указатели на тропе


Ущелье Ролваллинг на запад

Я и потопал дальше. Только эти 4 км идти не по широкой грунтовке, а по каменным лестницам и преимущественно вверх и вверх. И все по довольно крутому склону. Так что и палатку поставить не где.
Наконец, через час пиления вверх, тропа перевалила через ребро и пошла вниз. Док в просвете листвы увидел впереди что то синее.
- Ура! Это крыша лоджа, - обрадовался он.
Но оказалось, что дальше было просто выполаживание склона и небольшая тростниковая хижина на нем. А синее - это тент над загоном для скота.
В хижине никого не было. Но рядом с ней выходил шланг из которого текла чистая холодная вода.


Хижина

- Вот это предложение! - обрадовался Турик (а именно этого он видимо и ждал). - Зачем нам еще час пилить до лоджа, если можно здесь на полянке палатку поставить. Главное вода есть.
Я выбрал место поровнее и поставил палатку. Это была крайняя ночевка в палатке на треке. Как я и представлял себе - на травке под Солнцем. Правда по всей поляне были разбросаны коровьи лепешки, так что мне пришлось их разгребать, чтобы расчистить место для палатки.


Лагерь на поляне


Вот такой скромный ужин

Еды правда у меня почти не осталось. За ужином доел остатки. Главное блюдо - сало с солью. К нему - кусочек суджука и остатки шоколада. На завтрак оставил последний кусочек суджука и сникерс. Зато чаю напился вдоволь.
Ночью прошел сильный дождь.

Погода: весь день - солнечно, ночью дождь.
Высота 2725 м.
Температура ночью +10 градусов.

[Melor]

Удивительные пейзажи, посмотрел фото, как будто на другой планете сделаны

[b-olegh]

Удивительные пейзажи, посмотрел фото, как будто на другой планете сделаны

Увы, но фотографии передают лишь малую толику тех впечатлений, которые оставляют эти великие вершины и их окружение...

[Alex Kumarkov]

и их окружение

Т.е. Док и Турик.

[b0b]

6 мая. Заключительный день трека
Сегодня - заключительный день трека.
Весь трек прошел не так чтобы удачно, но видимо лимит косяков мною еще исчерпан не был. И поэтому сегодня мне выдали весь остаток. Одним куском. Такого облома у меня похоже еще не было. Но об этом позже...

Выспался сегодня отлично - тепло, мягко. Проснулся утром от пения птиц.
С утра облачно, над вершинами туман. Но Солнце потихоньку его разгоняет.


Утро

Сходил к шлангу с водой. Умылся, набрал первача для завтрака.
Позавтракал остатками своих запасов. Не спеша собрался.
Солнце как раз осветило мою поляну и я смог подсушить свою палатку.


Водопады

Вышел после 8 часов.
Тропа проходит по склону через лес.
Прошел мимо ручья с небольшими водопадами. Вспомнил, что как раз в этом месте я ночевал в своем прошлом треке в этих краях.
Затем вышел к лоджу. Именно здесь я предполагал остановиться накануне.


Лодж

А дальше я вышел к участку, на котором непальцы строили ролваллингскую тропу. Это действительно грандиозная стройка. Ведь все делается вручную. Тропу на протяжении метров 200 облепили непальцы. Человек 50 работает: кто расширяет, кто ступени кладет, кто проволочную сетку делает, кто камни подтаскивает.. А невдалеке разбит лагерь строителей, в котором тоже бурлит жизнь - женщины что то готовят в палатках.
Я прошел через эту стройку и дальше уже двигался по проложенной дороге. Она действительно очень удобная. Если бы не ступени, то можно было бы и на машине ездить. Хотя я не совсем понимаю для кого строят такую грандиозную тропу - ведь трафик тут не ахти какой. За два дня движения по тропе я встретил не больше десятка непальцев. А трекеров так вообще ни одного.






Большая ролваллингская тропа

На строительстве этой дороги я увидел что непальцы применяют новый, инновационный способ укладки ступеней.
Традиционно ступени делаются с помощью больших каменных плит, которые устанавливают и выравнивают с помощью плит поменьше. Видимо это достаточно трудоемко и требует высокой квалификации.
Здесь же непальцы делали ступени из небольших камней, по сути наваливая их в проволочный каркас, а затем цементируя сверху поверхности ступеней. Тем самым, трудоемкость создания лестницы значительно снижается.
Чуть дальше я встретил еще один подход к лестницестроению - когда ступени также делают из каменных блоков небольшого размера, но цементом замазывают только щели между ними.


Лестница. Традиционные подход


Лестница. Инновационный подход №1


Лестница. Инновационный подход №2

По новой дороге я вышел на гребень с которого уже виден Семигаон. Точнее не сам поселок, а гребень за которым поселок расположен. Оттуда же видна долина реки Bhote Koshi, в которую впадает Rolwalling Khola, вдоль которой я иду уже третьи сутки. По правому борту ущелья Bhote Koshi высоко над рекой проходит дорога в Китай.


Вышел на гребень


За тем гребнем - Семигаон


Дорога в Китай


Лестница с гребня

Оттуда еще немного и я вышел на гребень ребра, за которым на склоне раскинулся поселок Семигаон. На самом гребне находится насколько лоджей, в одном из них я остановился перекусить.


Лодж в Семигаон


Серпантин в небо

У хозяина лоджа я узнал, что автобус в Катманду идет только по утрам, то есть сегодня мне торопиться уже не куда. Автобусы ходят по дороге на противоположной стороне ущелья, так что мне нужно будет спуститься к мосту, перейти по нему реку и выйти в поселок Четчет, который располагается сразу возле моста. Однако, он рекомендовал мне не останавливаться в Четчет, а пройти дальше - в поселок Гангар. Там есть хороший лодж. По его словам до Гангара идти часа два.
Я пообедал, и около 12 часов начал спускаться через поселок вниз по склону.




Семигаон

Интересно, что тропу через сам поселок непальцы не обновили. Поэтому спускаться пришлось по крутой узкой тропке, идущей через поля и дворы местных.
Наконец тропа выходит из поселка и начинается спуск к реке. А спуск этот - метров 500 лестниц, идущих серпантином по крутому склону. Я еще в прошлый раз заметил всю жест этого спуска. Не представляю себе как можно подниматься по этой дороге в обратном направлении, от моста к поселку.


Серпантин к реке

Спуск этот тоже остался таким же как и раньше, только в нижней части его немного подремонтировали и поставили беседку для отдыха усталых путников. Я тоже там немного передохнул, набрал водички из шланга, который находится тут же, за беседкой.


Беседка (прямоугольные пластины на крыше - каменные!)



Спускался я почти час. Наконец вышел к мосту и перешел по нему на правый берег реки Bhote Koshi.




Мост через Bhote Koshi


Река Bhote Koshi

Сразу же за мостом - дорога и группа хижин. Это поселок Четчет.
Вот тут я и наступил на финишные грабли этого трека. Я почему то не пошел через поселок, а двинулся по дороге, которая огибает его сверху.
И понеслось...




Дорога


Водопад на левом берегу реки

Сначала дорога идет вдоль реки по склону, но затем начинает серпантином подниматься все выше и выше (именно этот серпантин я видел из Семигаон). Я конечно точно не помнил как проходил здесь в прошлый раз, но никакого серпантина тогда не было! Но и развилок, где я бы мог свернуть не туда тоже не было. Кроме поворота в сторону китайской границы. Я шел и шел вверх по этому серпантину. Встретил по пути непальских дорожных строителей. Спросил у них это ли дорога в Гонгар. Мне подтвердили, что да это именно туда дорога.
Ну не было здесь никакого серпантина! А дорога все вверх и вверх...
Я так и не дошел до самого верха этой дороги. Добрался до временных домиков строителей, кстати китайцев. Там я вышел к краю скального ребра. Видимо это ребро дорога и обходит по верхам. За ребром - большая осыпь, через которую проходит узкая тропка. Я пошел по ней и вышел к верхней части поселка Гонгар.


Вот сюда я забрался


Спускаюсь через поселок вниз


Туда спускаться

Теперь мне пришлось спускаться вниз, к реке. Сначала через поля на удивление местных жителей. А потом - по крутым лестницам вниз, к нижней части поселка у реки.
Наконец я спустился вниз, к дороге. Добирался я сюда четыре часа!


Промзона а поселке Gonggar


Лодж в Gonggar

Внизу, у дороги зашел в лодж.
Заселился в темную каморку. Заказал ужин, горячий душ и спросил про билеты на утренний автобус. Хозяин обещал мне все сделать.
Сначала пошел на помывку. Душ оказался стандартным - ведро горячей воды в туалете. Я разбавил кипяток водой из бочки, стоящей в туалете и кое как смыл с себя верхний слой грязи.
Затем принял внутрь усиленную порцию далбата. Стал интересоваться у хозяина насчет билета. Он куда то ушел и вернулся с билетом. За него я заплатил 1920 рупий.
Ночью прошел дождь.

Погода: весь день - солнечно, ночью дождь.
Высота 1440 м.
Температура ночью +10 градусов.



Отступление.
В прошлом треке я уже проходил по дороге из Семигаон до поселка Джагат, который находится значительно дальше, чем Гонгар. И я помню что дорога тогда шла без особых апдаунов вдоль реки. Теперь же мне пришлось подниматься по серпантину черт знает куда, а потом идти вниз через поселок. Это был явный косяк. Но где я пропустил нужный поворот я так и не мог понять. Да и не было по дороге никаких поворотов, кроме развилки в сторону границы.
И только дома, посмотрев на Гуглоземле, я понял свою ошибку: перейдя по мосту через реку я не пошел налево через поселок, а повернул по дороге сначала вправо, а затем влево, но уже выше поселка и потом....
Вот что значит плохая проработка маршрута...


Апофеоз тупости: синим - как надо было идти, красным - как я корячился

[Alex Kumarkov]

красным

Не уловил смысл этого серпантина. Там карьер?

Видимо это ребро дорога и обходит по верхам.

И дальше куда?

[b0b]

Я сам не понял куда эта дорога ведет. Но ее активно строят вверху. Там же вверху - городок строителей.
Но меня удивляет не куда дорога ведет, а с какого .... я по ней поперся.
Просто затмение какое то в мозгах.
Хотя все логично... какой трек, такое и завершение

[Alex Kumarkov]

Просто затмение какое то в мозгах.

Это инстинкт

Дорога в небо лежит по прямой
Дорога в небо, дорога домой.

"Машина времени".

[Lubains]

Я сам не понял куда эта дорога ведет. Но ее активно строят вверху. Там же вверху - городок строителей.
Но меня удивляет не куда дорога ведет, а с какого .... я по ней поперся.
Просто затмение какое то в мозгах.
Хотя все логично... какой трек, такое и завершение

Не, ну а чо - великолепный финальный аккорд Будет, что вспомнить, как говорится...

[Peter Number One]

Дорога в небо лежит по прямой
Дорога в небо, дорога домой.
"Машина времени".

А как же слова...."Вот - новый поворот и...."
Кстати, возможно там наверху место под гомпу готовят...
Молодежь охмырять надо - уж очень много в Гонгаре проходит различных
школ и слетов молодых непальцев!

Ну и скажу, что без вышеописанных Косяков - не было бы такого отчета ("нет добра без худа")
Автору - респект

[b0b]

Не, ну а чо - великолепный финальный аккорд Будет, что вспомнить, как говорится...

Если бы финальный....
Финальный косяк еще впереди вот его я еще долго вспоминать буду...

[andrey--]

кто-то из компании (Док, Турик и прочие) опоздал на самолет? )))

[b0b]

До самолета могли и не доползти...
Скоро уже завершение отчета. До финала думаю все напишу.

[b0b]

7 мая. Басинг: Гонгар - Катманду
Сегодня был полный трындец!
Встал по будильнику в 4.30. На улице еще темно. Быстро покидал свои вещи в рюкзак и на выход.
Автобус уже стоит у дверей. Хозяин моего лоджа - тут же. Мою попытку заплатить ему за гостеприимство он отклонил. То ли во вчерашнюю сумму, которую я заплатил ему за билет, уже было включено проживание и питание. То ли он решил не брать денег с меня я так и не понял.
Он помог мне загрузить ВВ в задний багажник. Распрощались с ним и я полез на свое место у окна.
Водила погудел немного и в 5 часов утра поехали. По дороге начали собирать пассажиров.
Ну что можно сказать о непальском басинге... Я уже не первый раз попадаю на этот аттракцион. Скажу сразу, что он на любителя. Я не любитель.
Здесь конечно не такая жесткая жесть, как дорога из Тапледжунга, но тоже не сахар. Дорога - простая грунтовка. Трясет и дергает все время. Как по стиральной доске едешь. Пылища...
Впрочем, сначала это даже интересно. Солнце встает из за гребня... поля... деревушки... склоны... Ребятишки в форменной одежде стайками идут в школу...
Потом все это надоедает. Думаешь только о том, как ноги свои поставить чтобы они окончательно не затекли.
После нескольких часов мозготряса теряешь ощущение реальности. Тебе кажется что эта езда и есть твоя жизнь - с бесконечными серыми от пыли склонами... или полями... или недостроенными одинаковыми строениями за окном. Ребятишки в форменной одежде стайками идут из школы... Солнце садится за гребнем... А ты все едешь и едешь... И так всю жизнь...
Наконец, когда ты уже смирился со своей судьбой и не ждешь никаких перемен в своей жизни автобус вдруг встает в пробку. Это означает, что он подъехал к Катманду и еще неопределенное время будет пробираться к конечной цели - автовокзалу.
В моей теперешней монотонной езде все же было несколько развлекательных моментов: дважды мы останавливались в придорожных едальнях на перекус и один раз меняли колесо. Да еще в одном месте минут 20 грузили на крышу багаж одной из пассажирок, которая стопорнула автобус на каком то повороте: большой шкаф, полки, мешки с одеялами и какими то вещами, связки досочек и палочек... Причем погрузку проводили кроме помогалы ("второго пилота") мужики - пассажиры.
Как бы то ни было, к 18 часам мы приехали на автовокзал в Катманду. Точнее не автовокзал (он реконструируется), а стоянку автобусов между стадионом и парком в центре города.
Я вывалился из автобуса совершенно опупевший. А тут выдали ВВ из багажника. Ёлы-палы!!! Лучше бы он на крыше ехал. Из нижнего багажника его достали покрытым толстым слоем пыли.
Отряхнул пыль, взвалил на плечи и потопал к такси. Но таксисты как то не горели желанием ехать в Тамель за 200 рупий. Я плюнул и пошел пешком. Минут за 15 дошел до своего отеля.
В отеле меня встретил хозяин, которого я знаю уже много лет. Он мне с ходу дал скидку. До 15$ за ночь. Правда мой любимый номер на террасе был занят, так что я заселился в соседний номер, чуть поменьше.
Сходил поел, позвонил своим по телефону и отвалился спать.
Вот и закончился трек этого года.

[b0b]

8 - 10 мая. Катманду
Эти три дня я провел в Катманду.
Отсыпался.... отъедался... с трудом привыкал к городской жизни...
Поскольку в треке я оставил больше 10 кг своего веса, то для его восстановления мне пришлось усиленно питаться в различных кафешках в Тамеле.
Кстати, в Тамеле при входе со стороны королевского дворца раскопали канализацию и теперь по улице можно было пройти только перепрыгивая через канавы. Въезд транспорта перекрыли.




Сваябуднатх восстанавливают


В Будда парке

В первый день традиционно сходил в Сваябуднатх. Посидел там, вернул энергию, которая еще осталась после трека.
Затем зашел в Будда-парк. Там как раз находилась большая группа буддийских монахов, а скорее всего даже не монахов, а послушников из разных стран. Они в своих ярких одеждах заполнили все пространство вокруг фигур Будды.


Большая сушка

Постирал палатку, рюкзак, другие вещи и развесил их на просушку на крыше отеля. Поэтому то я люблю останавливаться на верхнем этаже, в номерах, выходящих на террасу, с которой по железной винтовой лестнице удобно подниматься на крышу.


Заросшее здание


На холме в Пашупатинатх


Боуднатх

Во второй день с утра сходил в Пашупатинатх и Боуднатх.
Когда покидал Боуднатх, то решил пройти не обычным своим путем, а зайти в парк, который я увидел на схеме возле ступы. Пошел и не пожалел. В этом парке очень красиво. В пруду плавают золотые рыбки.






Ghyoi Lisang Peace Park

Затем прогулялся по городу.
На месте автостанции Bhaktapur Bus Park идет какое то строительство: место огорожено забором, навалены кучи песка и щебня. Хорошо если это будет новая современная автостанция, а не очередной торговый центр, которых в центре города и так уже хватает.


На месте автовокзала что то строят. Хорошо бы новый автовокзал


Строят что то грандиозное

Вечером 9 мая в 19 часов пошел в Хеленас. Занял место на верхней террасе. Традиционно здесь собираются российские трекеры, чтобы отпраздновать День победы. Но кроме меня так никто и не появился. Пришлось ужинать в одиночестве. Это был мой традиционный прощальный ужин. Посидел, съел стейк и отправился в отель.
Ночью мне стало плохо. Даже не так - стало очень плохо. Видимо я траванулся. Потому что всю ночь провел в туалете. Думал уже весь уйду в фановую трубу...
Все что я успел накопить за два дня отъедания в Катманду - со свистом улетело в пропасть... Ну то есть не в пропасть конечно... вы понимаете куда.
Весь день 10 мая я прожил на активированному угле, который запивал регидроном. А ведь на следующий день - лететь домой...
К вечеру немного отпустило. Я выполз на улицу. немного прошелся... даже закинул что то внутрь в одной из кафешек, чтобы были силы до дому добраться.
Весь вечер провел в отеле - собирал рюкзаки (багаж и ручную кладь), смотрел ТВ, периодически заглядывая в туалет...
В общем, завершение трека оказалось таким же неудачным, как и сам трек...

[goosetea]

Спасибо, Сергей! Конец отчета, а значит скоро лето кончится, а там уже и сезон
Будучи сторонним наблюдателем, не прочувствовал прямо неудачности трека, ну вспоминая былые падения в трещины Планы не выполнены, а так классический матрасинг от Дока и Турика!!

[Siorik]

Спасибы Доку и Турику, благодаря этим двоим вспомнил и вместе с ними снова пережил по частям свои 3 разных трека, в вместе с ними конечно же и весь Их трек
Вспомнилась Умфулапча и места в районе Чукунга, вспомнился ЕВС трек с Гокио и походом к самым дальним озёрам и конечно же весь Ролваллинг трек от Таме с Ташилапчей до того самого лоджа, где Ваш трек уже завершился, а наш лишь начинался.
Как же это классно не просто смотреть и восхищаться красивыми фотографиями, а через них и через слова рассказчика воспринимать их гораздо глубже, ближе и знакомее.
Спасибо, спасибо и ещё раз огромное спасибо! Почти месяц читал каждый новый день отчётов как очередную книгу про путешествия и похождения Дока с Туриком. Браво!
Ждём очередного удачного сезона похождений этой незабываемой парочки.
P.S. С рядом известных в наших узких кругах ников данного форума уже довелось так или иначе пересектись на просторах Непала, надеюсь и с Сергеем как нибудь познакомиться вживую и с глубоким уважением пожать руку
Успехов в предстоящих похождениях!!!

[b-olegh]

Ночью мне стало плохо. Даже не так - стало очень плохо. Видимо я траванулся.

Похоже, Helena's ждет бан!

[b0b]

С моей стороны - однозначно!
Теперь традиционные стартовый и заключительный ужины придется перенести в стейк-хаус

[morning_bird]

Меня тоже сразил горакшеповский стейк в Дзонгле. Похоже на лотерею, проще отказаться, не такой уж я их любитель.
Всегда вспоминаю вот такой плакат, ему немногие следуют, но все же :

[b0b]

11-12 мая. Катманду - Петербург
Встал в 4.30. На 5 часов я накануне на ресепшен заказал и оплатил такси.
Взял оба своих рюкзака - ВВ и Петруху, спустился вниз. На ресепшен спят трое непальцев. Видимо ночная смена. Про такси никто из них не слышал. Один из парней вышел на улицу - поймал машину. Хорошо что мой отель находится не в самом Тамеле, а уже на выезде, на Траверди марг в районе брендовых магазинов. Внутрь Тамеля транспорту сейчас не заехать.
До аэропорта добрались минут за 20. Вход закрыт. Все толпятся снаружи. В основном наши - туркиши. Наш рейс самый ранний - в 7.30.
Наконец начали запускать внутрь. Очередь плавно просочилась через контроль и перешла к стойкам регистрации. Я запаковал ВВ и тоже встал в очередь. Вес ВВ как раз составил разрешенные 30 кг. Получил посадочный, потом - граница... контроль безопасности... Немного подождали у выхода и наконец - двери на взлетное поле открыли и мы потопали к самолету.

Полет прошел хорошо. Кормили два раза. Ситуация в моем животе видимо стабилизировалась. Поэтому я осторожно но поел все что принесли.
Около 12.30 приземлились в Стамбуле.
Транзит - 22 часа (самолет в Питер вылетает ежедневно в 10 часов). Турки в таком случае предоставляют отель.
Пошел проходить границу. На паспортном контроле - месиво! Стоял больше часа. Затем подошел к стойке Hotel desk. Там собирают группы пассажиров и развозят по отелям.
Я попал в отель Gorrion 5*. Прекрасный отель! Правда находится где то на окраине.
В отеле долго задерживаться не стал - принял душ и вышел прогуляться по округе.
Прошел по промзоне, затем через жилые кварталы дошел к местному центру. Там находятся станция метро и торговые центры.


Стамбульские новостройки


Эта кафешка мне очень понравилась

На метро я никуда не собирался ехать. Побродил по округе (ничего интересного). Поискал какую-нибудь едальню чтобы покушать. В животе то кроме самолетных перекусов и сквозняка практически ничего не было.
Зашел в кафе Saray и не пожалел об этом. Подошел официант, подал мне огромных размеров меню с красивыми картинками. Но я в меню разбираться не стал. Спросил у парня - говорит ли он по-русски. Он ответил, что нет. А по-английски? Немного - ответил он. Тогда я ему сказал примерно следующее: "Я в Турции 20 часов. Дай мне что-нибудь турецкое. Чтобы вкусно было. Мясное и сладкое". Он мне и принес на свой вкус. Кебаб просто супер! Всем кебабам кебаб. Сладкое на любителя. И прекрасный черный чай. Действительно все очень вкусно. Не подвел. За все вместе с чаевыми я отдал 60 лир (15$).
Затем потопал обратно в отель. Успел вернуться до дождя.
На следующее утро вышел на завтрак в отеле. Шведский стол в турецком исполнении это просто бомба! Всего столько, что хочется там остаться навсегда... Но надо ехать. В 8 часов сел на шатл до аэропорта. Опять пересек границу, побродил немного по дьютикам (там можно с тестовых тарелочек кусочки рахат-лукума попробовать) и пошел на посадку.
В Питер прилетели по расписанию.
Вышел, стою в зоне выдачи багажа, жду появления ВВ. Очень волнительно. Ведь в прошлый раз, когда я летел турками именно здесь они не выдали мне багаж и его пришлось ждать еще сутки. В этот раз с багажом тоже было не все гладко - задержали выдачу где то на полчаса. Но в конце концов я увидел свой рюкзак на багажной ленте.
Провез ВВ через зеленый коридор. Бдительный таможенник прогнал его через сканер. Но кроме грязных шмоток, кошек, ледоруба и прочей туристической снаряги там были только коробки с чаем. Отпустил с миром.
И вот я вышел из здания терминала.
Здравствуй Питер! Я вернулся.

[b0b]

Заключение

Вот и закончился очередной трек в Гималаях.
Я прошелся по хоженым ранее тропам в нацпарках Сагарматха и Гауришанкар. Эти районы в части туристической инфраструктуры активно развиваются. Ну а горы... Горы как всегда прекрасны.
А что касается самого трека, то я считаю что он прошел неудачно. Практически ничего из намеченного выполнить не удалось. Это самый провальный из моих треков. Впрочем, чего еще ожидать когда от тебя отвернулась твоя Богиня.
Одно только радует - не надо придумывать план на следующий год. Нужно выполнить то, что не удалось в этом.



Схема трека

[Nepal_max]

Вы не поверите, но я все время пытаюсь снизить вес носимого в рюкзаке, как и вес самого рюкзака
но не особо выходит
Только еды взял почти 19 кг да газа 2,3 кг ...
Если есть интерес - могу в конце повествования выложить раскладку. Только напомните.

Напоминаем. И ждем обещанной раскладки.

[b0b]

Ну раз обещал, то вот пожалуйста, выкладываю.
Теперь жду обещанной критики и вариантов по облегчению рюкзака.

ПРИЛОЖЕНИЕ. Список снаряжения и продуктов
Здесь я привожу список снаряжения, продуктов и всего, что я нес в этом треке. Для каждой позиции я привожу вес в граммах. Все измерения сделаны дома на электронных весах и соответствуют весу сухих, не грязных вещей. Кроме продуктов, купленных уже в Катманду (их вес приведен приблизительно). Для каждой вещи я привожу краткую характеристику.

Основняк:
Рюкзак Tatonka Bison 120 (ВВВ): 4000 - вместительный рюкзак с удобной подвеской.
Палатка Hilleberg Soulo (Домик): 2450 - прекрасная одноместная палатка. Только юбку к ней пришил. На ветру палатка стоит надежно. Но конденсата много.
Спальник TNF Inferno (-29С) + компрессионник: 1750 - теплый пуховый спальник на -29С экстрима. При -10С в палатке вполне себе рабочий вариант. Особенно в компании с Рэдмэном.
Пенка Therm-A-Rest Ridgerest Solite + чехол: 600 - теплый коврик, кошки ему не страшны. Но занимает большой объем.
Рюкзак Сплав Poket Pack pro (Семен): 180 - легкий 25 литровый рюкзачок для радиалок.
Трекпалки BD Trail: 500 - надежные палки. Крепления очень удобные.

Одежда:
Куртка RedFox X6: 540 - хорошо защищает от ветра и осадков.
Штаны мембранные TNF Point Five: 650 - очень удобные. Хотя после третьего трека уже сильно износились. Купил им на смену такие же.
Ботинки La Sportiva Baruntse: 2900 - крепкие двойные боты. Для бэби трека конечно слишком избыточны. Брались на 6К+. Надеюсь они там еще побывают.
Сандалии Salomon Techamphibian: 510 - очень удобные. Использовал на стоянках и в городе.
Термобелье RedFox: 480 - теплое и удобное. Носил не снимая выше 4К.
Флисовая куртка RedFox Ontario: 670 - просто супер! Выше 4К снимал только на ночь в палатке. Для того чтобы положить под голову.
Жилет Sivera Тикша: 320 - мой тепловой запас. Надевал только вечером, на стоянке.
Теплые штаны Баск: 450 - так же использовал только по вечерам на стоянке, когда снимал мокрые и грязные штормовые брюки.
Рубашка: 230 - ниже 4К обычно шел в рубашке. И все равно потом обливался.
Носки трекинговые Lorpen и Lowa (3 толстых): 220 - носил на высоте. Попеременно. Одни на ногах, другие на клапане рюкзака сохнут, третьи в горячем резерве.
Носки трекинговые Lorpen (тонкие): 100 - в них я шел до 4К.
Носки флисовые Сплав: 170 - одевал только в палатке на ночь, если холодно было.
Шапка от Солнца: 100 - панама с полями. Носил внизу, чтобы голову не напекло.
Шапка теплая: 100 - традиционная непальская теплая шапка из ячьей шерсти.
Перчатки виндблок: 60 - хорошие легкие перчатки. Защищают от ветра.
Теплые перчатки BD: 320 - надевал всего несколько раз по утрам, когда легкие перчатки, намокнув накануне за ночь, смерзались и надеть их было невозможно. Брал их для высоты. Не попали туда.
Футболка: 160 - специальная чистая одежда для выезда с трека, когда все остальное уже будет потным и грязным.
Трусы: 80 - чистые трусы нес как и футболку для выезда с трека.
Бафф: 30 - удобная вещь. На ходу работал как шарф вокруг шеи. На стоянке - как головной убор.
Пуховая куртка Баск (Рэдмэн): 1250 - бралась специально для высоты. Обычно я не беру в трек пуховку. Но поскольку на высоту не попал, то ни разу ее не одевал. А вот во время ночевок на снегу, если ее под спальник положить, то очень даже хорошо получается - не так холодит снизу.
Фонари на ноги Salewa: 240 - в снегу очень даже полезная штука.

Оборудование:
Термос (0,5л): 320 - очень полезная вещь. С утра наливал в него чай, который использовал во время обеда, чтобы не терять время с горелкой.
Фонарик: 40 - необходимая вещь, особенно ночью.
Зажигалки и спички: 100 - несколько зажигалок и спичечных коробков.
Огниво: 50 - никогда не приходилось еще использовать. Но ношу с собой постоянно.
Мультитул Leatherman: 230 - универсальная вещь. Использовал для всего: от мелкого ремонта снаряжения до нарезания колбасы и сала.
Горелка JetBoil Sol: 310 - необходимая вещь в автономном походе.
Запасная горелка: 50 - на всякий случай. Пока ни разу не пригодилась.
Ложка: 20 - титановый инструмент, необходимый каждому.
Чашка: 50 - так же титановая. Легкая и надежная
Тарелка: 170 - универсальная тарелка-копалка. Кроме кухонных обязанностей порой выполняла обязанности лопатки для раскапывания или выравнивания снега.

Электроника и фото:
Камера Canon SX50 HS + фотосумка: 1100 - отличный фотоаппарат с оптическим зумом 50х. Без него и отчета бы не было.
GPS Garmin: 180 - без него не пройти, особенно в буераках. Нес в кармане брюк.
Батарейки (4*АА+12*ААА): 250 - запасные батарейки для GPS и фонарика. Не использовал. Слишком много батареек набрал.
Зарядки для электроники: 400 - разные шнуры и сетевые зарядки для электроники.
Солнечная панель: 390 - необходима для питания всей электроники.
Повербанк Вампирчик: 220 - накапливал энергию от солнечной батареи и затем раздавал ее моим устройствам.
Телефон Инмарсат (Кирпич) +запасная батарея: 300 - спутниковый телефон для связи с внешним миром.
Трекер Delorme Inreach (Трифон): 210 - спутниковый трекер. Только самые лучшие впечатления.
Телефон Alcatel: 50 - простейший кнопочный GSM- телефон. В треке использовался в основном как будильник.

Снаряжение (тут многое было избыточным для такого трека, но ведь планировалось то совсем другое):
Ледоруб BD Ice Axe + темляк: 390 - использовал редко, поскольку так и не попал туда, где он был бы реально нужен.
Кошки G12 (Гривелы): 1100 - отработали на все 100! В некоторых местах без них - никак
Веревка семерка (50м): 1700 - пару раз, но использовал.
Репшнур (20м): 60 - для различных хозяйственных целей
Обвязка: 150 - реально использовалась только один раз, на спуске с гребня перевала Ташилапча.
Восьмерка: 60 - вот в тот один раз и восьмерка пригодилась.
Карабины (6 штук): 400 - использовалась всего пара карабинов.
Ледобуры (3 штуки): 380 - не использовал ни разу.
Ролики: 120 - так же не использовал.
Стремена: 270 - тоже самое...

Питание (с расчетом на 24 дня + что то недоели в треке с Алексеем):
Сублиматы: 3670 - сублимированные супы, пюре, омлеты, творог, каши, мясо.
Колбаса: 3000 - разная твердокопченая колбаса и суджук: 2 кг расчетных + еще примерно кило осталось от трека с Алексеем.
Сало: 1500 - ужин без сала - суп и каша на ветер.
Чеснок: 130 - употреблял на ужин.
Специи+соль: 170 - солил от души, чтобы компенсировать бессолевую снеговую воду.
Конфеты карамель: 2700 - употреблял постоянно во время движения. Расчетных 1700 г + где то кило осталось от трека с Алексеем.
Чай: 250 - основной напиток на треке.
Сушеный банан: 850 - потреблял на обед.
Сахар: 500 - рафинад, употреблял с чаем на ужин.
Шоколад: 1000 - употреблял с чаем на ужин.
Кальмар сушеный: 350 - источник белков. Употреблял во время поедания кальмара, между обедом и ужином.
Орехи: 760 - употреблял на обед.
Газ (6 банок): 2340 - использовал баллоны на 230г + вес самого баллона. Почти все ушло.

А так же:
Влажные салфетки (4 пачки): 240 - использовались вместо джакузи.
Мусорные пакеты: 10 - в них я накапливал мусор на автономных участках
Очки солнцезащитные Julbo: 140 - без них на высоте невозможно открыть глаза.
Солнцезащитный крем: 30 - использовал его не часто. Поэтому как обычно обгорел.
Полотенце микрофибра: 10 - небольшое легкое быстросохнущее полотенце. Полезно после принятия водных процедур.
Мыло: 90 - использовалось для редких помывок и постирушек. Подумываю - может носить не весь кусок, а часть. Все равно за 2 месяца и половина не уходит.
Тряпочка: 10 - использовалась как кухонная. В нее бережно завернута ложка.
Туалетная бумага (6 рулонов): 100 - потом эта позиция расходовалась, пополнялась... Ее вес не постоянная величина.
Теплоид (4 пачки): 180 - взял на случай сильных холодов. Не использовал.
Зубная щетка + паста: 50 - использовал нерегулярно.
Сухое горючее: 50 - взял на случай розжига костра. В этом треке не пригодилось.
Фольга: 270 - очень удобна при приеме пищи. Одного рулона не хватило.
Папка с документами, картами и т.п.: 950 - здесь учтены все мои бумаги от паспорта до распечатки маршрута.
Термометр: 10 - с его помощью фиксировал каждое утро температуру в комнате или палатке.
Сумка для заброски: 200 - в ней я оставлял свои заброски.
Игрушки: 320 - различные мелкие игрушки для непальских ребятишек.
Аптека: 600 - в этом треке из всей аптеки использовал только: NISE, активированный уголь, септолетте, регидрон и эффералган.
Флажки лунгта: 200 - развешивал в ключевых точках по пути следования.

Итого: 48810.
Без учета Лимпы, чая в термосе и воды с собой.

[krivoship]

Сергей, а почему не рассматриваете вариант с заброской перед автономной частью трека? Нанять, к примеру, шерпа, отдать ему часть груза до Чукунга, и пусть бежит себе вперед. А сами в это время налегке проходите акклиматизационно-разминочную часть.

[b0b]

Ну в данном конкретном случае мы же до Чукхунга все это вместе с Алексом подтаскивали. На каждого получалось - половина груза.
То есть почти такой вариант и был реализован

[KirillSpirin]

По списку снаряжения, на первый взгляд может показаться, что ничего лишнего нет, разве что по мелочам, но если взять каждую позицию в отдельности, то по многим из них можно попытаться найти более легкие аналоги (иногда - гораздо более легкие), и тогда можно сэкономить килограммы в сумме.
Понятное дело, облегчение походного веса всегда связано с финансовыми затратами, но в приведенном списке мелькают не самые дешевые вещи, и в таком бюджете точно можно найти более легкую экипировку.
Есть еще такой момент, как укоренившиеся привычки, когда не хочется переходить на что-то новое. Это сродни религии: если рюкзак, то только татонка, если палатка, то только TNF, и т.д. Я это вполне понимаю и, приводя ниже несколько примеров с альтернативными моделями по ряду позиций, не берусь утверждать, что мои примеры определенно лучше, просто призываю двигаться в направлении поиска более дешевой снаряги, поскольку она существует, и это совершенно точно.

Палатка https://tramontana.ru/product/msr_palatka_access_1/ - 1,4 кг без колышков вместо 2,45. Или более дешевый вариант у Снаряжения 1,65 кг https://www.equip.ru/shop?mode=product& ... id=2806000

Спальник http://sivera.ru/catalog/snaryazhen/sb/downsb/1884/ - 1 кг вместо 1,75

Пуховка http://sivera.ru/catalog/mens_t2/down/2032/ - 607 грамм или http://sivera.ru/catalog/mens_t2/down/1393/ - 820 грамм - вместо 1250

мембранная куртка http://sivera.ru/catalog/mens_t2/hardshell/2024/ - 220 грамм вместо 540 (использую последние 7 лет и очень доволен)
мембранные штаны http://sivera.ru/catalog/mens_t2/hardshell/1140/ - 120 грамм вместо 650 (использую последние 7 лет и очень доволен)

Только на 5 позициях мы уже можем сэкономить более 3 кг. А на 55 позициях можно сэкономить гораздо больше. Выкраивая с каждой хотя бы по 10 грамм, на носках, на трусах и проч.

Вместо сандалий 0,5 кг взять непромокаемые кроксы 300 грамм. Ботинки однозначно лучше брать полегче (лучше однослойный легкий вариант, плюс бахилы, плюс мягкие кошки, что вполне подойдет для весеннего шеститысячника в Непале). Жилетка представляется лишней с учетом хорошей пуховки и теплой флиски. Теплые штаны можно найти в два раза легче. Не менее отличные фотокамеры есть тоже весом в 2 раза легче. Спутниковый трекер представляется лишним при наличии спутникового телефона. Вместо тарелки взять пластиковый контейнер весом 50 грамм, а фирн можно ледорубом разбивать. Кошки можно взять мягкие более легкие, GRIVEL G12 это вариант для гораздо более техничных альпинистских маршрутов. Карабины есть весом по 45 грамм, и их Вам за глаза хватило бы 4 шт. Буры можно найти более легкие титановые. По количеству веревки для соло трекера, на мой взгляд, тоже перебор. Это навскидку с первого взгляда, разбирать каждую позицию нет времени, но для себя я однажды понял, что мелочей в походе не бывает, а сэкономленные граммы выливаются в итоге в килограммы.

По продуктам вроде тоже 15 кг на 24 дня - это многовато. Я бы уложился в 12 кг, хотя поесть очень люблю. Но аппетиты и вкусы у всех разные, тут ничего не поделаешь.

[KirillSpirin]

Вес рюкзака - это ведь не только удобство и скорость передвижения. Это еще и безопасность. С рюкзаком под 50 кг солисту ходить ой как небезопасно.

Желаю облегчаться )))

С искренним уважением и симпатией.

[KirillSpirin]

А вот каска в этом списке не помешала бы.

[Дай]

однозначно лучше брать полегче

Кирилл! Настоящий эксперт должен учитывать все составляющие исследуемого феномена, в том числе культурно-исторические и ментально-психологические. А ведь есть ещё тайные смыслы.

[b0b]

Есть еще такой момент, как укоренившиеся привычки, когда не хочется переходить на что-то новое. Это сродни религии: если рюкзак, то только татонка, если палатка, то только TNF, и т.д. Я это вполне понимаю и, приводя ниже несколько примеров с альтернативными моделями по ряду позиций, не берусь утверждать, что мои примеры определенно лучше, просто призываю двигаться в направлении поиска более дешевой снаряги, поскольку она существует, и это совершенно точно.

Спасибо вам за внимательный разбор снаряжения.
Конечно все снаряжение сразу не сменить. Потихоньку провожу замену.
По вашим вариантам тоже имею мнение.
Палатка. Мне кажется моя более ветроустойчива. Три полных дуги. И что самое важное - внешние дуги! Не люблю я вариантов с внешним тентом. На ветру...снега...дожде это не айс знаю по MSR HubaHuba.
Спальник. Сивера Шишига -15 - однозначно НЕТ!!! У меня есть Шишига -22 и в прошлом году я ходил с ним. Мерз при -10. Именно поэтому в этот трек купил TNF. Сивера явно пуха не докладывает. И это не только мое мнение.
Пуховка. Здесь я полностью согласен. Надо присмотреть пуховку полегче. Я обычно пуховку вообще не беру. А тут взял старую Баск (ей больше 10 лет уже)
Куртка. У меня была штормовка Сивера Торок. У нее была такая отвратительная центральная молния, что я каждый раз когда ее расстегивал/застегивал во весь голос матерился. Был счастлив, когда она наконец окончательно развалилась и я смог купить что то нормальное от RedFoxa. Теперь - что угодно, но не Сивера!
Брюки. Мои TNF Point Five после этого трека рассыпались в труху. Но я уже купил им на смену. Те же Point Five. Нравятся они мне. Впрочем, на вес рюкзака вес брюк не влияет. Они же в треке на меня надеты.

Остальные компоненты вы правы - есть и легче. Буду думать. Спасибо за внимание и советы.
Только насчет трекера позволю себе не согласиться. Без трекера меня просто не пустят никуда. Это после того, как у меня как то раз вышел из строя телефон и я неделю ходил по буеракам без связи. Кроме того, мой Инмарсат ловит только если чисто на юго-востоке. То есть в ущельях связи может не быть по нескольку дней. Так что в Непал меня могут отпустить без палатки, но без трекера - никуда.

[KirillSpirin]

Странно, а я как раз снарягу от редфокса очень не люблю, за исключением отдельных палаток. А из сиверы использую очень многое. Но это, видимо, правда, вопрос религии ))

Конечный список снаряжения человек в итоге все равно составляет самостоятельно, готовых универсальных рецептов не существуют, у всех свои хотелки и предубеждения. Но с весом рюкзака Вам определенно надо что-то делать.

Кстати, Сергей, Вы мельком упомянули, что подкладывали пуховку под спальник во время холодных ночевок. На мой взгляд, это не очень рациональное использование пуховки. Гораздо эффективнее пуховкой укрываться сверху. Это как раз позволяет брать более холодный, но более легкий спальник. Попробуйте, может приживется. А для ночевок на ледниках я лично выбрал для себя следующий комплект:

https://alpindustria.ru/catalog/turisti ... ?id=131457 - классический каремат от термореста весом 540 грамм (есть аналогичные поуже и покороче весом 400 грамм)
https://tramontana.ru/product/thermares ... t_prolite/ - самонадувающийся коврик, короткий вариант XS длиной около метра и весом 250 грамм

беру их с собой оба, и сплю на льду как у Христа за пазухой. Общий вес комплекта 800 грамм, многовато, но полноценный сон дороже, когда приходится проводить в снегах много дней подряд. Надувной коврик по размеру как раз кладется под задницу и спину, где наибольшие теплопотери обычно, а на случай прокола надувного коврика я спокоен, что у меня есть еще полноценный каремат, который в принципе самодостаточен.

[b0b]

брать более холодный, но более легкий спальник

Спальник то сейчас я считаю у меня и теплый и легкий: TNF Inferno -29C (1750г) против Сивера Шишига -22С (1830г) - оба вес с компрессионником.
А вот за этот вариант:

А для ночевок на ледниках я лично выбрал для себя следующий комплект:
https://alpindustria.ru/catalog/turisti ... ?id=131457 - классический каремат от термореста весом 540 грамм (есть аналогичные поуже и покороче весом 400 грамм)
https://tramontana.ru/product/thermares ... t_prolite/ - самонадувающийся коврик, короткий вариант XS длиной около метра и весом 250 грамм

благодарю!!!
О чем то подобном я уже думал, но как то не решался реализовать.
Если в реальности это работает, то на следующий год попробую.

[pilotage]

Женское лицо, немного вполоборота, прижавшаяся щекой к склону горы как будто? Богиня все-таки вернулась?

Я сразу увидел. Только на втором (крупном) фото. И сразу понял, что...

- Ты это видишь? - воскликнул Док, указывая на перевал позади.

что Док увидел именно это лицо. Хотя наблюдательностью не отличаюсь. А тут...

А по мне так это потягушеньки горной красотки! Ну жарко ей на солнышке )))

[b-olegh]

https://alpindustria.ru/catalog/turisti ... ?id=131457 - классический каремат от термореста весом 540 грамм (есть аналогичные поуже и покороче весом 400 грамм)

Кстати, подобную вещь видел на али-экспрессе.
Только размеры и цена другие...
Коврик под двухместную палатку стоил чуть больше 400 рублей...
Кстати, на леднике Аннапурны такой коврик был у Левы...
Отличная вещь....

[Igremis5]

А тут выдали ВВ из багажника. Ёлы-палы!!! Лучше бы он на крыше ехал. Из нижнего багажника его достали покрытым толстым слоем пыли.

В первый раз я тоже был шокирован пыльным рюкзаком. На следующий раз взял из дому большие мусорные пакеты. И при каждом переезде паковал рюкзак в пакет. И еще всегда отказываюсь ложить рюкзак в заднее багажное отделение, там настоящий пылесос, лучше уж наверх.

[b0b]

В первый раз я тоже был шокирован пыльным рюкзаком. На следующий раз взял из дому большие мусорные пакеты. И при каждом переезде паковал рюкзак в пакет. И еще всегда отказываюсь ложить рюкзак в заднее багажное отделение, там настоящий пылесос, лучше уж наверх.

Наверху мне не очень нравится - там постоянная движуха. Кто там сидит на твоем рюкзаке и что там делает...
А вот с пакетом да, идея интересная. Есть ли интересно 120 литровые пакеты?

[Igremis5]

Есть и 120 и 150 и 200. С собой беру во все путешествия под объем рюкзака. И еще беру малярный скотч, пользуются им в покраске автомобилей. Можно и пакет замотать и сильно воды он не боится.
Сергей, спасибо за прекрасный отчет, очень понравился. Вам добра и здоровья!!!

[Александр Данилов]

А вот с пакетом да, идея интересная. Есть ли интересно 120 литровые пакеты?

Возим с собой пакеты для строительного мусора. Такие плетеные из пластиковых лент. В них рюкзаки летят, в них же и едут на местном транспорте. Гораздо прочнее, чем обычные пакеты для мусора. Но чуть хуже в смысле герметитчности. Размеры в продаже есть любые, предпочитаем 170*90. Стоят около 30 руб.

[tereza963]

Спасибо за Ваш грандиознейший отчет. Может для Вас путешествие и не сложилось как хотелось, но Дроламбао - это просто красота-красотенная. Спасибо, что позволили это увидеть. Наилучших Вам путешествий и новых открытий.

[Alex.B.]

ВВВ теперь в полной загрузке

Близнецы )

Чувствую, что в этот раз будет конечно с учетом полученного опыта в прошлом году чуть поменьше, т.е. на начальном этапе без маленького рюкзачка, но высота и вес основного останутся примерно такие же
Тоже с особой тщательностью провел ревизию того, что присутствовало ранее, - ну нЕчего выкинуть... И все равно будет выглядеть как-то так:



Или в противном случае я потеряю чувство уверенности и спокойствия на время прохождения автономных участков )