Паромы, паромные компании по Балтийскому и Северному морям

[SolarKitten]

Я замечу что в данном круизе есть возможность "не плыть до Хельсинки, а сойти в Таллине", откуда тоже есть прямой поезд в Москву.

Обратно из Таллина в Москву поезд идет 17,5 часов. Быстрее до Хельсинки съездить. К тому же 5 лет назад мы возвращались после поездки по Скандинавии через Эстонию - поезд был безобразный. Я такого отстоя уже и не припомню.

Ну тут уж вам решать. В Москву в итоге прибудете примерно в одинаковое время. Зато в Таллин паром приходит к полудню, поезд в Москву уходит в 17 - вполне можно закинуть вещи на вокзал в камеру хранения, устроить прогулку по старому городу и нормально пообедать.
5 лет назад поезд был эстонский. Сейчас маршрут обслуживает РЖД.

[Jackp0t]

Подскажет может кто как быть? нужно забукать паром Хельсинки - Стокгольм, через 2 недели обратный Стокгольм - Хельсинки
Машина + 2 человека туда
Машина + 4 человека - обратно

Если букать отдельно туда 2 человека - обратно 4е человека - то выходит дороже - чем оформлять в одном бронировании на 4 человека туда-обратно
НО туда - пишет в 4х местной дешевой каюте только 3 места ("Всего 3 кроватей в наличии") - нас то это устраивает, т.к. мы туда - в двоем поплывем. Но забукать не получается, т.к. надо "выбрать каюты на всех пасажиров"

Можно ли я забукать на троих - а приехать на машине в четвером потом?
каюта то стоит одинакого внезависимости от того 1-н в ней человек или 4-е...

ps речь про tallink silja line

[oksanalit]

Можно ли я забукать на троих - а приехать на машине в четвером потом?
каюта то стоит одинакого внезависимости от того 1-н в ней человек или 4-е...

ps речь про tallink silja line

подозреваю, что нет. вы должны указать данные всех пассажиров при бронировании, потом на каждого вам выдадут на чек-ине посадочный талон.
может, попробовать четвертому купить отдельно билет без каюты?

[SolarKitten]

Можно ли я забукать на троих - а приехать на машине в четвером потом?

Я бы не советовал, ибо у ТаллинкСильи бывают трехместные каюты (собственно говоря, именно с этим вы в процессе бронирования и столкнулись).
Мое мнение - надо букать сразу на четверых туда и обратно, но я бы предварительно задал им вопрос в поддержку - что произойдет если на маршрут "туда" двое из четверых не явятся.

[Unmasked]

Все тему не читал, но поигрался с поиском по ключевым словам, но так и не составил внятной картины. Беру паром Star Таллин-Хельсинки RT, на обратном пути предполагается ужин, я так понимаю это шведский стол по 25 евро с человека? Прошу расскажите что это за помещение, есть ли там окна, сколько времени там можно находиться, есть там спиртное, гарантирован ли там столик, на скольких он человек - мы будем вдвоем, не помешают ли нам? Спасибо.

[SolarKitten]

на обратном пути предполагается ужин, я так понимаю это шведский стол по 25 евро с человека?

Это не единственный вариант поужинать.
https://www.tallinksilja.ru/star
Открываете вкладку "рестораны и бары" и смотрите варианты.

Прошу расскажите что это за помещение, есть ли там окна, сколько времени там можно находиться, есть там спиртное, гарантирован ли там столик, на скольких он человек - мы будем вдвоем, не помешают ли нам? Спасибо.

Окна есть. На ужин нелимитированное вино и пиво. Столики на 4 и более человек по принципу кафе быстрого обслуживания - кто куда сел, там того и тапочки. Находиться можно до прибытия парома.

[Maverick_ru]

... я бы предварительно задал им вопрос в поддержку - что произойдет если на маршрут "туда" двое из четверых не явятся.

Jackp0t
Вам техподдержка чего-нибудь ответила?

Вопрос на самом деле интересный, так как есть подозрение что ценообразование на паромы похоже на некоторые авиакомпании.
То есть цена на круиз в любом случае дешевле, чем билет "туда" плюс билет "обраатно".
Но, боюсь, что во избежании злоупотреблений со стороны всяких турфирм по аналогии с авиаперевозчиками есть правило первого плеча.
То есть: если ты не выполнил первый рейс, то все последующие бронировки автоматически снимаются.

ИМХО: Возможно, неверное.
1. Если в автомате для регистрации в порту не зарегистрировать всех путешествующих, и не получить на них посадочные талоны, то скорее всего неприбывшие снимутся с дальнейших рейсов этого круиза.
2. Если зарегистрировать всех путешествующих, и получить посадочные талоны на всех, то все равно при посадке эти талоны пропускаются через турникет. Отсутствие этой операции приравнивается к опозданию на посадку.
Исходя из описаного здесь опыта опоздания на паромы в Стокгольм и догона их через Капельшер - Мариенхайм, посадка опоздавших на борт в Мариенхайме осуществляется без проблем.
То есть если кто-то из попутчиков перешопился в дьютике порта исходного отправления (Хельсинки, Таллинн), то он физически может на самолете оказаться в Стокгольме к прибытию туда парома утром. И вечером вернуться на нем обратно по полученным в Хельсинки посадочным талонам.
В принципе никаких нарушений здесь нет.

Для ищущих пути "в лоб".
Думаю что попытка совершить "прогон" посадочного талона через турникет не только своего, но и за отсутствующего пассажира, является грубым нарушением:
- правил перевозки. Нарушитель с неизвестным умыслом пытается внушить что кто-то поднялся на борт судна. Скорее всего, круиз на этом и закончится. Работники пароходства могут обоснованно заподозрить в умысле признать пассажира пропавшим во время рейса.
- пограничного контроля. Все рейсы по Балтике связаны с пересечением границ. Так что помимо разговора с полицией, могут там же аннулировать визы всех участников этой аферы.

[SolarKitten]

Если в автомате для регистрации в порту не зарегистрировать всех путешествующих

Люди на автомобиле едут, у них по-любому регистрация будет через будку на причале.

[Jackp0t]

Jackp0t
Вам техподдержка чего-нибудь ответила?
.
.
Для ищущих пути "в лоб".
Думаю что попытка совершить "прогон" посадочного талона через турникет не только своего, но и за отсутствующего пассажира, является грубым нарушением:
.

Не писал
У нас не круиз а 2 линейных рейса, с разницей в 2 недели
Забукал в итоге на 4-х, туда поедем в 2м, обратно в 4м
У меня скорее были сомнения в том могу ли забукать на 2-их и въехать в 4ром - на легковушке так слишком нагло, всетаки хорошо видно людей в салоне... А на микроавтобусе или кемпере получилось бы без проблем - в салон никто заглядывать не будет)

На машине "чек-ин" происходит по сути только у водителя - показываешь бронь - тебе дают билетики на всех зареганых пассажиров. У пассажиров документы никто не спрашивает.

То что в машине 2-е а не 4ро будет - в данном случае я думаю никого не будет волновать. Мало ли что там у людей случилось - мб лететь решили на самолете или ехать позже (собственно примерно так и есть и если вдруг вопрос на регистрации возникнет - так и скажем)
Ну и с визами тоже - при регистрации пассажиров на линейный рейс надо ввести только имя - никаких паспортных данных и т.п.

Все написанное выше относится к линейным рейсам, про круиз ничего не скажу

[Jackp0t]

Все тему не читал, но поигрался с поиском по ключевым словам, но так и не составил внятной картины. Беру паром Star Таллин-Хельсинки RT, на обратном пути предполагается ужин, я так понимаю это шведский стол по 25 евро с человека? Прошу расскажите что это за помещение, есть ли там окна, сколько времени там можно находиться, есть там спиртное, гарантирован ли там столик, на скольких он человек - мы будем вдвоем, не помешают ли нам? Спасибо.

Конкретно по этому парому не скажу, по опыту Silja и Viking из Финляндии в Швецию - за временем сколько вы проведете на этом шведском столе - никто не следит. Можете войти с открытием и уйти с закрытием

[Trolll]

У пассажиров документы никто не спрашивает.

Когда как. У меня спрашивали

[Lunohod]

Подскажите: на маршруте Турку - Стокгольм у пароме Vikilng Line вижу градацию авто ДО 5м длинной и ДО 7м (причем если выбираеш до 7 то сразу отказывает в свободных местах) и я вот думаю, а сильно ли они придираются если авто чуть длиньше 5м (а именно 5086) т.к. например у Silja Line я на вскидку не увидел требований по габариту авто, хотя дальше предварительной цены не заходил. И второй вопрос: как оптимальнее проехать Швецию и на какой паром ориентироваться чтобы попасть в Германию (при условии прибытия в Стокгольм к 6 - 6.30 утра).

[SolarKitten]

Подскажите: на маршруте Турку - Стокгольм у пароме Vikilng Line вижу градацию авто ДО 5м длинной и ДО 7м (причем если выбираеш до 7 то сразу отказывает в свободных местах) и я вот думаю, а сильно ли они придираются если авто чуть длиньше 5м (а именно 5086)

От конкретной ситуации. По цене легковушка до 5 и до 7 метров не отличается, но весь вопрос - в безопасности перевозки и в размещении автомобилей на пароме. Формально ваш автомобиль не влезает в пятиметровое место, поэтому если на регистрации обнаружится что ваше авто длиннее (а обнаружить можно даже не измеряя, посмотрев в справочник по моделям авто) при заполненном пароме и отсутствии свободных семиметровых мест вы рискуете остаться на причале. А судя по тому что семиметровых мест вам не предлагают - паром заполнен будет.

например у Silja Line я на вскидку не увидел требований по габариту авто, хотя дальше предварительной цены не заходил

Плохо смотрели, там то же самое - до 5х1,9 и до 7х2,4.

И второй вопрос: как оптимальнее проехать Швецию и на какой паром ориентироваться чтобы попасть в Германию (при условии прибытия в Стокгольм к 6 - 6.30 утра).

Германия большая, вам куда именно в ней надо?..

[Trolll]

Lunohod,
Позвоните на Восстания в паромы.ру и там всё вам расскажут

[Lunohod]

Германия большая, вам куда именно в ней надо?..

Вопрос скорее не в том куда в Германии нам надо (т.к. она будет просто транзитом 1-2 дня), а как лучше по времени проехать Швецию и состыковаться с паромом в Германию. Т.к. допустим если ехать не спеша (мы никуда не торопимся) то за день проезжаем Швецию и вечером на паром в Германию, который идет 4 часа, толком ни поспать ни отдохнуть, и по приезду под утро надо сразу искать место на ночлег и теряется почти половина следующего дня на отдых. либо ночевать в Швеции а рано утром стартовать на паром, но тогда теряются те же 4 часа дня на паром.

[Автопутешественник]

А через Данию не рассматриваете вариант? Паром из Швеции в Данию Хельсинборг-Хёльсинор, потом из Дании паром в Германию. Или вообще "сухим ходом" из Дании в Германию. Оба варианта есть в моем отчете Швеция-Дания. Запоздалый отчет 2008.
В целом же лучше Ваш маршрут рассмотреть в отдельном топике в разделе Маршруты автопутешествий по Европе: советы, обсуждение. Потому как правильно сказали выше - непонятно куда нужно попасть в итоге.

[Trolll]

А через Данию не рассматриваете вариант?

И совершенно не надо ни подо что и не под кого, подстраиваться

[Lunohod]

Данию не хотел т.к. крюк получатется, а это время лучше на пароме повялиться, отдохнуть. Цель - проехать транзитом из Стокгольма через Германию, Чехию, Австию, Венгрию, Сербию и конечный пункт Бургас (можно было бы сразу Хельсинки - Германия, но он дорой получается, им возможно на обратном пути поедем).

[Trolll]

Цель - проехать транзитом из Стокгольма через Германию, Чехию, Австию, Венгрию, Сербию и конечный пункт Бургас

Так ехать в Бургас через Швецию это и есть огромный крюк 4000 километров, в одну сторону. Против 2700 км через страны Восточной Европы

[Lunohod]

Т.к. в европу на авто первый раз, то хотим проехать в спокойном режиме как можно больше стран, но с Данией имхо уже перебор будет.
П.С. Да и одна из причин - открыта финская виза, поэтому чтобы лишний раз не кататься туда "для галочки" планируем с нее и начать трип.

[Trolll]

но с Данией имхо уже перебор будет

Только на 100 километров больше через Данию, чем если вы поедете через Троллеборг сразу в Германию.
При общем пробеге в 4000 км, разница никакая

[Lunohod]

Понятно, надо будет подумать. А нет никаких акций или скидок на сентябрь Германия - Финляндия? А то земноводное не дает покоя )

[Trolll]

А нет никаких акций или скидок на сентябрь Германия - Финляндия?

https://www.finnlines.com/ru/paromy/ski ... aniya?fr=1

[SolarKitten]

Германия большая, вам куда именно в ней надо?..

Вопрос скорее не в том куда в Германии нам надо (т.к. она будет просто транзитом 1-2 дня), а как лучше по времени проехать Швецию и состыковаться с паромом в Германию.

Так от того "куда надо" и зависит то, с каким паромом состыковываться Паромы из Швеции ходя в Травемюнде, Росток, Засниц и Свиноустье на границе Германии и Польши.

[Lunohod]

Немного сдвинул дату выезда "на пораньше" поэтому появилась возможность заехать к друзьям в район Ньрнберга. В связи с этими уточненными данными может кто подскажет как это сделать максимально удобно и оптимально, учитывая что прибываю в Стокгольм 6-30 утра. Главный вопрос - это паромом или все таки ̶ ̶о̶г̶р̶о̶д̶а̶м̶и̶ через Данию

[SolarKitten]

Немного сдвинул дату выезда "на пораньше" поэтому появилась возможность заехать к друзьям в район Ньрнберга. В связи с этими уточненными данными может кто подскажет как это сделать максимально удобно и оптимально, учитывая что прибываю в Стокгольм 6-30 утра. Главный вопрос - это паромом или все таки ̶ ̶о̶г̶р̶о̶д̶а̶м̶и̶ через Данию

Критерий оптимальности у каждого свой. Я бы поехал через Данию. Берете у Скандлайна какой-то из пакетных тарифов. Оптимально пожалуй Орезундский мост (чтобы не морочиться с лишним паромом) + один из паромов Rødby-Puttgarden или Gedser-Rostock. Какой именно из паромов в Германию брать - смотрите по цене + по времени, к нему будет привязка.
В итоге после обеда попадаете в Германию и ночевать будете в районе Берлина или Ганновера (от выбранного парома зависит то как поедете в Нюрнберг). В Нюрнберге на следующий день к обеду.

Т.к. допустим если ехать не спеша (мы никуда не торопимся) то за день проезжаем Швецию и вечером на паром в Германию, который идет 4 часа, толком ни поспать ни отдохнуть

Я замечу что есть ночной паром из Мальмё в Травемюнде, который тоже никуда не спешит и идет часов 9, но на него ценник достаточно негуманный.

[Автопутешественник]

Оптимально пожалуй Орезундский мост (чтобы не морочиться с лишним паромом)

И чего там оптимального? Дорого и безвкусно.
Опять пишете про то, о чем не в курсе. Явно, в Дании даже не бывали.

[SolarKitten]

Оптимально пожалуй Орезундский мост (чтобы не морочиться с лишним паромом)

И чего там оптимального? Дорого и безвкусно.

По цене пакет Скандлайна одинаков - что с мостом, что с паромом Хельсингер-Хельсингбор.

(Пример - для вариантов с паромом в Росток; паром в Путтгарден, если не доступен тариф Economy (110 для обоих паромных пакетов в пиковый сезон) - обойдется подешевле, в 135 евро).
Но через мост - мое мнение - удобнее и быстрее, не надо морочиться с ожиданием парома, заездом-выездом на него и проездом через два города.

[Автопутешественник]

Но через мост - мое мнение - удобнее и быстрее,

Еще раз, Вы имеете представление о предмете? Вы были там? Судя по ответам - нет.
На этом ресурсе не принято давать советы, не имея понятия о теме. Принято делиться опытом.

[SolarKitten]

Но через мост - мое мнение - удобнее и быстрее,

Еще раз, Вы имеете представление о предмете? Вы были там? Судя по ответам - нет.

Был. Из Швеции в Германию - туда через два парома, обратно через два моста. И лично мое мнение - если цель "доехать", то оптимальный маршрут это Орезундброн + паром.
Не исключаю, что кому-то больше нравится вариант с двумя паромами. Мне - нет.
Вариант с двумя мостами - это только если зачем-то нужно заехать в "континентальную" часть Дании (либо если цена на паром настолько скакнула, что потеря времени и пережог бензина на лишних 150 км оправдывает это).

[Lunohod]

Оптимально пожалуй Орезундский мост (чтобы не морочиться с лишним паромом)

И чего там оптимального? Дорого и безвкусно.
Опять пишете про то, о чем не в курсе. Явно, в Дании даже не бывали.

Несколько точек зрения - это очень хорошо, мне как человеку там еще не побывавшему очень интересно как можно больше узнать о вариантах, но Вы к сожалению кроме резкой критике не аргументировали свою позицию.

[Автопутешественник]

Мост из Мальмё в Копенгаген очень напоминает нашу дорогу через Кронштадт. Тоннель под водой + мост. Денег стоит.
Развязка на него не очень удобная. надо заезжать в Мальмё.
Паром из Хельсинборга в Хёльсинор идет минут 15. Через очень красивый пролив Каттегат. С видом на замок Кронбург.
Не надо терять время на города. Хотя Кронбург достоин посещения.

[SolarKitten]

Мост из Мальмё в Копенгаген очень напоминает нашу дорогу через Кронштадт. Тоннель под водой + мост. Денег стоит.
Развязка на него не очень удобная. надо заезжать в Мальмё.
Паром из Хельсинборга в Хёльсинор идет минут 15. Через очень красивый пролив Каттегат. С видом на замок Кронбург.

Про виды мост vs паром да, согласен.
По деньгам - паром в Хельсинор тоже денег стоит, сейчас за кэш - 484 кроны (50 евро), мост - 56. Это если отдельно брать а не в составе пакета Швеция-Германия.
А что там неудобного в развязке и зачем заезжать? Мы когда ехали - просто обошли Мальмё по внешней магистрали и сразу прямой заезд на мост, без всяких развязок.

[Автопутешественник]

и зачем заезжать?

Посмотреть
Не знаю, мне как-то больше дорога на Хельсинборг нравится. Да и в целом, паром как некая передышка в дальнем пути. Опять же, прикольно посмотреть как народ на нем в дьютик несется. А ходят паромы довольно часто.

[Maverick_ru]

С 30 июня 2017 года недействительны в обращении банкноты 100 и 500 шведских крон старого образца, монеты 1, 2 и 5 крон старого образца.
Возможно, еще несколько дней их будут принимать на иностранных паромах.

[Trolll]

Про виды мост vs паром да, согласен.
По деньгам - паром в Хельсинор тоже денег стоит, сейчас за кэш - 484 кроны (50 евро), мост - 56. Это если отдельно брать а не в составе пакета Швеция-Германия.
А что там неудобного в развязке и зачем заезжать? Мы когда ехали - просто обошли Мальмё по внешней магистрали и сразу прямой заезд на мост, без всяких развязок.

Надо добавить, что через мост дальше на километров 50

[Lunohod]

Решил ехать через Хельсингер - захватить "побольше" Дании, а далее на Rødbyhavn (не знаю даже как и произнести это т.к. там паромы почаще ходят, меньше ожидания.

[Trolll]

Решил ехать через Хельсингер - захватить "побольше" Дании, а далее на Rødbyhavn (не знаю даже как и произнести это т.к. там паромы почаще ходят, меньше ожидания.

Просто Родбю.
Паромы ходят каждый час

[олег 45]

Добрый день. Собираюсь в поездку , первый раз через паром Турку - Стокгольм , паром ночной . Выезжаю из Москвы в ночь на 02.09.17.. Отсюда вопрос, сколько по времени в среднем занимает дорога вместе с границей ? Каждый год езжу через Польшу, первая ночёвка в Варшаве, поэтому дальность переезда не пугает. В какое время на границе поменьше народу? Как происходит погрузка на паром? Какие нюансы?

[senator]

вопрос, сколько по времени в среднем занимает дорога вместе с границей ?

Надо бы знать конечную точку.

В какое время на границе поменьше народу?

Ночью в будни.

Как происходит погрузка на паром?

Паромы, паромные компании по Балтийскому и Северному морям

[олег 45]

1.Перегон Москва- Турку.
2.Паром в Субботу 02.09.17г. в 20.00
За какое время до отправления надо прибыть в порт?

[senator]

За какое время до отправления надо прибыть в порт?

Питер-Турку-Стокгольм в марте 2010 года
https://www.vikingline.ru/find-trip/goo ... /check-in/
https://www.tallinksilja.ru/usefulinfo#17432213

[Trolll]

1.Перегон Москва- Турку.
2.Паром в Субботу 02.09.17г. в 20.00
За какое время до отправления надо прибыть в порт?

Только дорога займёт 15 часов. С учётом пис-пауз, заправок, перекусов, границы, доехать за раз будет весьма проблематично, только если не выезжать из Москвы часа в четыре утра.
Так что перевый перегон до границы и её переход, ночёвка сразу ЗА ней. А утром, не торопясь, с возможным заездом на пару часов в Хельсинки на погулять, добираетесь до вечера в Турку.
Приехать нужно не позже чем минут за 20 до отправления. Это самый притык

[олег 45]

Спасибо за совет. Думаю выехать часов в 12 ночи. За двадцать часов надеюсь успеть на паром.

[Trolll]

Спасибо за совет. Думаю выехать часов в 12 ночи. За двадцать часов надеюсь успеть на паром.

Это даже лишнее. Пилить всю ночь.
За глаза и за уши. Ещё и поспать успеете по пути. Только плохо, что приедете на границу в самый пик очередей, утром субботы. Успеете всё равно, но потеряете много времени на стояние в очереди

[Оля Кулешова]

Добрый день! Подскажите пожалуйста знающие люди,можно ли купить билет на паром в Висби из Нюненсхамна где -нибудь рядом с переправой на берегу или только через интернет с сайта,спасибо.

[xReason]

К вопросу о пароме в Стокгольм, когда лучше покупать билет с экономической точке зрения, если есть планы на след. лето? Уже сейчас есть билеты в продаже на лето 2018, но цена в среднем не сильно отличается от текущей цены.Возможно ли в будущем какие-то скидки или акции на летние билеты 2018 г.? Какой паром не сильно принципиально.

[олег 45]

Я бронировал билеты в мае, цена была такая же как и сейчас. Когда пришёл выкупать, в августе , мне сказали что брони моей нет. Надо оплачивать сразу. Покупал билеты в Москве в "Дом Хельсинки " .

[xReason]

Ну я если и буду покупать, то через интернет. Самый кофейный на гуще вопрос, будут ли акции со снижением цены. Тот кто в теме, наверняка знает бывают они на высокий сезон или нет.

[Trolll]

На лето только повышения. А на июль-август и дорогих билетов может не быть