Форум Винского

**Tanait** » 08 мар 2018, 16:43

485 автобус каждый час, без пересадок.
Поездом намного дольше, две пересадки и прибытие на задворки города

**AnisaPo** » 08 мар 2018, 19:16

Танаит писал(а) 08 мар 2018, 16:43:485 автобус каждый час, без пересадок.
Поездом намного дольше, две пересадки и прибытие на задворки города

Спасибо за совет! Сядем на автобус. Остановку в аэропорту найти не проблематично? В 5 утра уже ходят? Подскажите примерную цену билета?

**Alex_ka** » 08 мар 2018, 19:28

По будним дням автобус 485 отправляется круглосуточно, каждый час. Время в пути чуть более часа, стоимость проезда 16 шекелей. Оплата водителю в шекелях. Отправление со второго этажа.

**Tanait** » 12 мар 2018, 22:26

Мне вот интересно, а в Герцлии не собираются какие-то дополнительные выходы со станции делать? Как минимум продлить существующий туннель под путями на другую сторону жд-полотна. Минут пять точно теряется на наворачивании кругов. Я уж молчу про строительство терминала в южной части станции.

**arseny92** » 13 мар 2018, 14:36

Танаит писал(а) 12 мар 2018, 22:26:Мне вот интересно, а в Герцлии не собираются какие-то дополнительные выходы со станции делать? Как минимум продлить существующий туннель под путями на другую сторону жд-полотна. Минут пять точно теряется на наворачивании кругов. Я уж молчу про строительство терминала в южной части станции.

Ещё напрашивается удлинение платформ и прямой выход с платформы на пешеходный мост к северу. Но чего нет, того нет.

**wsftpd** » 26 мар 2018, 16:22

AnisaPo писал(а) 08 мар 2018, 19:16:
Танаит писал(а) 08 мар 2018, 16:43:485 автобус каждый час, без пересадок.
Поездом намного дольше, две пересадки и прибытие на задворки города

Спасибо за совет! Сядем на автобус. Остановку в аэропорту найти не проблематично? В 5 утра уже ходят? Подскажите примерную цену билета?

Автобус "типа туристический" бело-зелёного цвета, компания Afikim.

Останавливается у выхода из аэропорта с уровня 2го этажа. Найти не проблема. На остановке есть табличка с указателем маршрутов и экран-табло с интервалом когда следующий. Оплата водителю при входе. Можно наличными шекелями, можно картой Рав-Кав если есть.

Выходить удобнее всего в центре на Binyanei HaUma - там и автовокзал, и трамвай. Это не конечная, дальше поедет мимо Кнессета и МИДа к музеям Израиля.
Расписание и список всех остановок:
https://www.bus.co.il/otobusimmvc/Line_ ... anguage=en

**arseny92** » 30 мар 2018, 09:42

arseny92 писал(а) 01 мар 2018, 15:44:91 95 0003 004-5 IL-IR
91 95 0003 006-0 IL-IR
локи 3004 и 3006 с несколькими вагонами DD, в пути, на Hannah S
3001, 3002, 3003 уже у нас
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-8481901

3005 и 3007 будут поставлены в течение этого года, остальные 55 прибудут в 2019

3004 и 3006 прибыли. 91 95 0003 005-2 IL-IR, 91 95 0003 007-8 IL-IR и пара вагонов DD в пути.
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-8515629

**Tanait** » 03 апр 2018, 23:34

На новой схеме линий в поезде обнаружил две строящиеся станции в Раанане.
Поезда с Ха-Ришоним теперь идут только до Лода
Поезда с Бейт Шемеша продлены до Натании
Появились ночные поезда Тель-Авив-Беер Шева, останавливаются в Бат Яме, но не останавливаются в Холоне.
Линия через Реховот показана как Ашкелон-Беньямина, хотя у части поездов конечная в Реховоте с юга и в Нетании с севера, при этом вечером в Реховоте на табло несколько раз замечен поезд до Хайфы.
Где-то мелькала информация про поезда Тель-Авив - Беер Шева через Бен Гурион, но на схеме такого маршрута нет.

**arseny92** » 04 апр 2018, 02:39

Танаит писал(а) 03 апр 2018, 23:34:Где-то мелькала информация про поезда Тель-Авив - Беер Шева через Бен Гурион, но на схеме такого маршрута нет.

Нет такого, это та самая показанная ночная линия из Беэр-Шевы до хаХагана, и пересадка через час (поскольку приходит аккурат к отходу встречного в аэропорт, и поэтому новая остановка существующей линии с севера на хаХагана не отмечена как удобная станция пересадки) на линию с севера которая днём ходит в Модиин.
Объявление нового расписания с 31.3 здесь, обновленная карта здесь

Танаит писал(а) 03 апр 2018, 23:34:Линия через Реховот показана как Ашкелон-Беньямина

Стандартная конфигурация этой линии всегда была такой.

Танаит писал(а) 03 апр 2018, 23:34:при этом вечером в Реховоте на табло несколько раз замечен поезд до Хайфы

Маршрут Хайфа-Реховот. Редко и поэтому не отмечен. Эта пара: поезд 284 из Реховота в 20:53, 288 в 21:53. Из Хайфы утром поезд 221 в 05:07, поезд 223 в 05:37, а также поезд 7203 на исходе субботы в 20:36.

**Tanait** » 04 апр 2018, 07:28

arseny92 писал(а) 04 апр 2018, 02:39:и пересадка через час (поскольку приходит аккурат к отходу встречного в аэропорт,

Просто прекрасный сервис. При этом во всех новостях раструбили, что теперь будет очень удобно добираться в аэропорт из Беер Шевы ночью.
А нельзя никого там пнуть, чтобы как-то это изменить?

**Tanait** » 04 апр 2018, 07:33

arseny92 писал(а) 04 апр 2018, 02:39:поэтому новая остановка существующей линии с севера на хаХагана не отмечена как удобная станция пересадки)

зато отмечена пересадка на маршруты, которые вообще ночью не ходят. Л - логика.

Про станции в Раанане - правда ли, что планируется дотянуть кфарсабскую ветку до побережья и пустить поезда напрямую от Герцлии до Кфар Сабы?
И ещё - обрезание Ришонимского маршрута - это теперь навсегда?

**arseny92** » 04 апр 2018, 11:28

Танаит писал(а) 04 апр 2018, 07:33:И ещё - обрезание Ришонимского маршрута - это теперь навсегда?

Даян и Ришоним соединят через 431.

Танаит писал(а) 04 апр 2018, 07:33:Про станции в Раанане - правда ли, что планируется дотянуть кфарсабскую ветку до побережья и пустить поезда напрямую от Герцлии до Кфар Сабы

Это будет кольцевая линия, продолжение между 531 на Аялон и соединение с основной веткой по третьему восточному пути на юг. Продолжение того варианта пригородной линии которая начинается от Моше Даян до ход ха Шарона, затем Раанана, Герцлия, снова Тель-Авив, Холон, Бат-Ям, Моше Даян, Явне (западная), Ашдод и Ашкелон.
Беэр-Шеву-ход ха Шарон разделят по Ашкелону, поскольку наличие только трёх путей на Аялоне не позволяет проталкивать больше поездов (сколько там сейчас, 22 поезда в каждую сторону в час на три колеи?! (стоянка на станциях не считается, на хаХагана 5 платформ, на хаШалом 3, на Савидоре 6) ), ведь ещё и ветку на Иерусалим проталкивать будут по Аялону), программа четвёртой колеи двигается медленно (но двигается), а подземные пути под Аялоном и подавно в раннем планировании.
Линию Ришоним отрезали от Аялона также из-за недостачи слотов на Аялоне.

План "до 2020"

מפת%20תחנות%20רכבת%20עתידית%20-%202020_jpeg.jpg

Старовата немного, и не учитывает количество слотов на Аялоне.

План "до 2040"

Ещё схема (не линий, а планируемых пассажирских станций и основных путей), есть здесь

**Tanait** » 04 апр 2018, 11:38

А нет картинок в бОльшем разрешении?
Картинку в википедии буду переваривать - непривычный дизайн плюс иврит

**Tanait** » 04 апр 2018, 11:43

Обнаружил на картинке в вики ответвление в центр Петах Тиквы - интересно, как они его планируют впихнуть в городскую застройку?

**arseny92** » 04 апр 2018, 12:10

Танаит писал(а) 03 апр 2018, 23:34:хотя у части поездов конечная в Реховоте с юга и в Нетании с севера

Бывшую Нетания-Ришоним слили в ветку Нетания-Реховот выходит.

Танаит писал(а) 04 апр 2018, 11:43:Обнаружил на картинке в вики ответвление в центр Петах Тиквы - интересно, как они его планируют впихнуть в городскую застройку?

Сиреневым отмечены те что ещё в сильно раннем планировании. Рановато. Да и велика вероятность что этот вариант будет отменён из-за метро-трамвайной сети НЕТА.

**Tanait** » 04 апр 2018, 12:15

Ну, метротрам пойдет на юг в Бат Ям. Если бы поезда с Петах Тиквы бы пошли на север - была бы польза. Ну и поезд всё же лучше чем трамвай.

**arseny92** » 04 апр 2018, 12:24

Танаит писал(а) 04 апр 2018, 12:15:Ну, метротрам пойдет на юг в Бат Ям. Если бы поезда с Петах Тиквы бы пошли на север - была бы польза. Ну и поезд всё же лучше чем трамвай.

Я об остальных линиях сети. Вон они и настоящее метро делать собираются которое по полукольцевой линии проходит как-раз там... Да, наоборот: если в других странах основная сеть - это метро и пригородные поезда, трамваи в пригородах, то тут наоборот, метро по пригородам, трамваи в центре...

**Tanait** » 04 апр 2018, 12:29

arseny92 писал(а) 04 апр 2018, 12:24:Вон они и настоящее метро делать собираются...

Это, вероятно, лет через двести, не иначе.

**Tanait** » 30 май 2018, 12:34

Я правильно понимаю, что совсем скоро должны открыть станции в Раанане? А движение до Герцлии откроют сразу или там ещё строить и строить?

**arseny92** » 03 июн 2018, 11:42

Танаит писал(а) 30 май 2018, 12:34:Я правильно понимаю, что совсем скоро должны открыть станции в Раанане? А движение до Герцлии откроют сразу или там ещё строить и строить?

Станции Раананы откроются 30 июня. Также меняются автобусные маршруты Раананы с тем чтобы пользовались поездом. Верх абсурда: час на автобусе внутри Раананы, полчаса в объезд всего Шарона до Тель-Авива, или же автобусом до Герцлии с заездом в каждую дырку (3/9/19). ЖД из Раананы до Герцлии ещё строить и строить, кольцо в лучшем случае будет готово через год.