Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Франция отзывы об отдыхе. Франция Париж отзывы. Отдых во Франции. Париж отзывы туристов. Курорты Андорры. Прогулки по Парижу: Лувр, Эйфелева башня, Елисейские поля. Поездки в Прованс

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #61

Сообщение Mrs.Vrgn » 17 май 2020, 00:59

Аббатство Сен-Мишель

11 марта 2020, день четвертый
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Три геральдические лилии появились на гербе Аббатства Сен-Мишель в 1462 во время паломнического визита в монастырь короля Луи (Людовик) XI. Они свидетельствуют об королевском покровительстве аббатства, Точно такие же три лилии размещены и на гербе самого короля. Иногда для украшения добавлялись жезл и митра, указывающие на сан аббатства, приравненного к епископству. Каждый аббат имел свой личный фамильный герб, который зачастую изображался на витражах церквей
На гербе аббатства на черном фоне изображена россыпь ракушек, которые напоминают о паломничестве, поскольку они являлись отличительным знаком пилигримов. Когда священники запретили пилигримам, посещавшим эту святыню, уносить с собой в качестве сувениров куски церковной стеньг или алтарных покровов, те стали подбирать на берегу мелкие камешки или ракушки. Эти последние предметы, принимая во внимание всю цепочку морских образов, с ними связанных, как нельзя лучше подходили для того, чтобы служить воспоминанием о святом месте, в котором невежественные пришельцы из удаленных от побережья районов видели последний форпост материка на море, „где, конечно, ты еще не был на небе, но уже не был на земле“. Пилигримы гордились тем, что в своих благочестивых странствиях достигли океана, поэтому и вошло в обычай, возвращаясь из Мон-Сен-Мишель, увешивать свою одежду раковинами.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Пути, ведущие на вершину острова, коротки в метровом измерении, но удивительным образом открывают длинный духовный путь к вере в торжество добра над злом. Орден Бенедиктинцев мечтал, чтобы Мон-Сен-Мишель стал своеобразным гимном во славу Всевышнего и при строительстве создатели церкви были вдохновлены совершенным храмом, храмом Соломона в Иерусалиме Монастырь Мон Сен-Мишель имеет те же пропорции, что Ноев ковчег, каким он описан в Ветхом Завете: триста локтей на пятьдесят (то есть отношение длины к ширине из расчета один к шести). Строители с самого начала считали, что они строят корабль, по-своему плывущий к другому измерению.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Утро начинается с рассвета, и с рассвета начинается паломничество туристов на гору Архангела Михаила.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Как всегда впереди планеты всей китайцы, ну а спортсмены то ли делают пробежку, то ли торопятся обогнать всех и оказаться первыми на острове.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Этот знак регламентирует правила дорожного движения велосипедистов на автостраде из Ла Казерне – Мон Сен-Мишель. Обратите внимание что движение велосипедов запрещено с 1 мая по 30 сентября с 10 до 18 часов. До начала массового нашествия туристических паломников велосипедистам еще дорога открыта
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Как я не торопилась, но море всё равно было проворней. Самый высокий прилив в мире вновь превратил гору в недоступный остров,

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Самый высокий прилив ещё не значит самый сильный: надо учитывать не только вертикальное, но горизонтальное расстояние между точками прилива и отлива - а оно в Мон-Сен-Мишель составляет в пиковые даты больше 20 километров.. Это процесс необратимый и непрерывный, закончится он только тогда, когда из-за нанесённых масс океан отдаст эту территорию суше Помимо отдалённых последствий, миграция песка имеет и сегодняшние, причём тоже неприятные: зыбучие пески в заливе Мон-Сен-Мишель не миф, а самая что ни на есть реальность. На вид эти пески ничем не отличаются от обычного грязно-серого грунта залива, и наткнуться на них можно где угодно.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
фото из интернета

В наше время с головой засосёт вряд ли, но есть опасность иного свойства - не успеть выбраться до наступления прилива. А океан наступает быстро, конечно не со скоростью лошадиного галопа в 20 км/час, а чуть помедленнее, примерно 6 км/час, но это куда страшнее, чем кажется. Нюанс в том, что дно в бухте Сен-Мишель не идеально ровное, там есть как микро островки, так и микро низины. Вот в этих-то низинах вода разгоняется как следует, окружая возвышенности бурлящим кольцом.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Фото из интернета

При одинаковой скорости движения океан не устаёт в отличие от бегущего по вязкому грунту человека.. Более того, во время отлива серый глинистый песок может внезапно уступить место лужам зыбучих песков, где неопытный одинокий паломник или турист может оказаться в ловушке. Несколько лет назад в такую западню угодила группа туристов во главе с обученным гидом и нуждалась в спасении. Поэтому во время прилива над заливом и Мон Сен-Мишелем начинает барражировать спасательный вертолёт.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

В случае опасности вездеход в полной боевой готовности придет на помощь терпящим бедствие.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Прилив в бухте Сен-Мишель с каждой итерацией тащит с собой тонны песка и разравнивает им дно как тесто скалкой На острове меня встретил небольшой грузовичок, вывозивший нанесенный за время вечернего и утреннего приливов песок, Обитатели острова вряд ли бы справились с этим без помощи грейдера
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Жизнь Мон-Сен-Мишель крутится вокруг аббатства, которое является символическим отображением структуры средневекового общества. Нижний ярус, где находится деревня, символизирует собой класс «тех, кто кормит» — крестьян, ремесленников и торговцев. Дальше следуют постройки, предназначенные для рыцарства и королей — «тех, кто воюет». И, наконец, на самой вершине — аббатство, где живут «те, кто молится» — монахи. Венчает Мон-Сен-Мишель высокий шпиль и золоченая фигура Архангела Михаила — это небесный мир. Таким образом, Мон-Сен-Мишель связывает собой Землю, Мир Людей и Небеса.
При входе на территорию монастыря нас встречает суровая и торжественно-мрачная Шатле – страж ворот аббатства Мон Сен-Мишель.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Как видите, посетителей немного, но, тем не менее, разделительная линия между теми, кто позаботился о билете заранее и пока еще безбилетными, существует. Привратник спросил, есть ли у меня билет, и указал, с какой стороны каната мне следует двигаться. Поднявшись по ступенькам вы попадете в Караульный зал, в котором вы покупаете билет (в марте 2020 года он стоил 11 евро), Бесплатные экскурсии проводятся на французском 5 раз и 2 раза в день на английском языке, но я настоятельно рекомендую купить аудиогид на русском языке. Стоит он 3 евро и рассчитан примерно на 1 час осмотра.
Весь комплекс аббатства и монастыря построен таким образом, что каждый следующий уровень опирается на предыдущий. Поэтому напоминает такой большой слоеный торт или полотно Брейгеля-старшего «Вавилонская башня». Чтобы ознакомиться с аббатством, нужно подняться наверх, а затем как по спирали спуститься вниз через череду залов и лестниц. В аббатстве 50 помещений, но не все они открыты для туристов.

Выйдя из Караульного зала, который является укрепленным входом в аббатство Мон Сен-Мишель, по лестнице Гран Дегре мы поднимаются на террасу Со-Готье.
Лестница пролегает между нижними этажами храмового здания и жилыми помещениями аббатства, Суровые правила монастырской жизни оказали влияние на расположение и архитектуру зданий. Устав св. Бенедикта, по которому жили монахи аббатства Мон Сен-Мишель, предписывал им посвящать свой день молитве и труду. Комнаты были спланированы с учетом этих видов деятельности и с соблюдением принципа монашеского уединения, Два здания, разделенные лестницей, соединяются переходом, по которому монахи могут переходить из одного здания в другое, не смешиваясь с толпами туристов

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

При виде этого крана в голове мелькнула мысль: «О Боже! Святая вода из источника, пробитого в скале посохом самого Архангела Михаила», Увы, это не так. Вода не только не святая, но даже не питьевая, о чем и предупреждает табличка. Сам источник расположен с другой стороны у основания скалы. К нему ведет каменная лестница, расположенная в северных садах, куда попасть можно только после того, как побываете в залах самого аббатства.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

С западной террасы открывается общий вид на залив Сен-Мишель: от скалы Канкаль которая находится на западе, в Бретани, и до обрывистых берегов на востоке, в Нормандии. Отсюда можно разглядеть две огромные гранитные глыбы: Мон-Доль на материке на юго-западе и островок Томбёлен на севере. В открытом море можно различить архипелаг островов Шозе, откуда поставлялся гранит для строительства аббатства Мон Сен-Мишель. Это все можно разглядеть, но только не сегодня, а в ясную погоду, когда развеются тучи.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Шпиль аббатства заканчивается на 156 метрах от земли. Но и это еще не все – его венчает фигура архангела Михаила весом 820 кг и высотой 3.5 метра, свергающего дракона Апокалипсиса, В христианской иконографии св. Михаила часто изображают со шпагой и весами. Статуя, парящая над колокольней аббатства Мон Сен-Мишель, воплощает все традиционные атрибуты, присущие архангелу
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Поднявшись наверх мы оказываемся на террасе перед аббатской церковью. Построенная между 1023 и 1084 годами, она была возведена на вершине утеса, на высоте 80 м над уровнем моря, на платформе длиной 80 метров. Правда, места на скале не хватало, и поэтому храм частично опирается на первую Каролингскую церковь За годы существования строение неоднократно подвергалось разрушениям, страдало от пожаров, в главную башню ударяла молния. Здание дополняли элементами классицизма, готики, неороманского стиля. Нынешний классический фасад был сооружен в 1780 году.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Неф церкви состоит из трех уровней: аркады, галереи и высоких окон. Несущая конструкция нефа закрыта обшитой деревом аркой. Неф и трансепты восходят к романской эпохе. Хоры были обрушены и перестроены в XY-XYI веках в готическом стиле. Клирос, выполненный в романском стиле и рухнувший в 1421 году, после Столетней войны был отстроен заново, но уже в стиле пламенеющей готики. Три западных залива нефа были разрушены из-за пожара, произошедшего в 1776 году

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Внутри левая (северная) – перестроена после обрушения в XII веке правая (южная) стена более старая XI века.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Выйдя из церкви и чем оказаться внутри комплекса La Merveille — Чудо, стоит ненадолго вновь задержаться на площадке. Действительно, появление на такой высоте таких сооружений — действительно, архитектурное чудо. Ла-Мервей уместился на узкой скале и потому, в отличие от местных построек, он обладает вертикальной структурой. Ла Мервей — это символическое отображение средневекового общества и символ Святой Троицы: три здания, в каждом здании по три этажа, на каждом этаже — зал со своим особым смыслом.

«Западное чудо» включает в себя монастырский двор-клуатр как символ духовной пищи, мастерскую рукописей, символизирующую умственную пищу и погреба — плотскую пищу. В «Восточное чудо» входят монастырская трапезная, зал для приема гостей и трапезная для бедняков Однако из-за нехватки средств были построены только два здания из трех.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Это так и не воздвигнутое третье здание должно было соединить террасу, на которой мы стоим, со зданием Западного чуда, изображенное на фотографии. В так и не построенном третьем «чуде» должны были располагаться зал капитула, ниже — библиотека, в самом низу — конюшня.
Обратите внимание на три арочных окна на верхнем уровне Ле Мервиль, это окна клуатра, где мы сейчас и окажемся
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Идеальная геометрия галереи, обрамляющей сад, предназначалась как для чтения и размышлений, так и для прогулок монашеской братии. Во время крестного хода, который проходил здесь, монахи не видели ничего, кроме неба. В то же самой время из этой галереи монахи без труда попадали во все залы аббатства: в трапезную, церковь и кельи.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Три арки выходят на море и делают монастырь бельведером. Первоначально планировалось увеличить площадь и соорудить балкон с северной стороны клуатра, но сделали лишь французские окна. Вид оттуда необыкновенный даже в пасмурную погоду, ну а если вы окажетесь там летом, да еще в солнечную погоду…. А впрочем, не знаю. Вряд ли многочисленные туристы дадут вам в полной мере насладиться затерянным на высоте садом, идеальным местом если не для уединенной молитвы, то для размышлений. Но мы ведь можем с вами помечтать.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Уникальная архитектура этой галереи, словно висящей между небом и землей, по выражению одного из летописцев монастыря, «позволяла Господу спуститься к человеку, не потеряв своего величия». Вечер… Вы выходите в клуатр и оказываетесь в приюте спокойствия наедине с самим собой, перед вами – только раскинувшееся море, над вами – только небо и архангел Михаил.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Конструкция опирается на толстые и сплошные гранитные стены. . Стоящие в шахматном порядке два ряда колоннад, соединены небольшими сводами ребер, удерживаемых готическими арками, оригинальны и деревянные потолки галереи

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Как и все религиозные здания Аббатство пострадало во время Французской революции, все христианские символы были уничтожены.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Изящная лепнина с растительным орнаментом не пострадала во время смутного времени.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020


Монахи утверждают, что молитвы, возносимые в удивительном саду, будут обязательно услышаны Богом., а загаданные здесь заветные желания непременно исполнятся
Мы с вами не будем ждать, когда же свершится задуманное нами, а пойдем дальше, переходя из зала в зал, и постепенно по часовой стрелке спускаясь вниз вокруг горы.
Ну и бросим последний взгляд на волшебный сад уже из трапезного зала

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Трапезный зал - это наполненный светом просторный зал с великолепной акустикой. При строительстве архитектора посетила отличная идея: вместо больших окон сделать 59 маленьких окон, каждое из которых как бы втиснуто между колоннами. При этом ни одно из многочисленных окон не видно при входе в зал, а когда проходишь через трапезную, то возникает интересный эффект как будто кто-то открывает, а затем закрывает окна. Это позволило получить равномерный и мягкий свет в помещении.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

В трапезной монахи принимали пищу при полном молчании, а в это время с кафедры, расположенной у южной стены, один из них читал святоотеческие наставления.


Из зала в зал переходя мы видим барельеф архангела Михаила, окруженного грозным и величественным сиянием. Вновь вторгшийся в мирный сон священника Святой Михаил уже в третий раз приказал Оберу воздвигнуть часовню в его часть, ну а чтобы серьезность намерений архангела уже не вызывала сомнений у нерешительного нормандца, Св. Михаил стукнул епископа Обера лучистым перстом по лбу. Пробудившись ото сна Обер нащупал на черепе вмятину и, уже не раздумывая приступил к строительным работам на Могильной Горе.
Это всем нам урок: чтобы избежать вмятины на лбу не ждите третьего напоминания.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Если бы не настойчивость архангела Михаила, то вряд ли мы смогли бы насладиться этим Чудом.

Гостевой зал находится точно под трапезной монахов, являясь его основанием. Этот зал с готическими колоннами и высокими сводами полон света. Если на нижних уровнях, в старых залах еще романской и даже дороманской постройки, принимали паломников простого сословия, то этот зал предназначался для встречи высоких особ, приёма королей и дворян. Некоторые исследователи считают, что здесь проходили традиционные сборы монахов ордена Св. Бенедикта, посвящение в братство вновь прибывших, а также другие церемонии

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Здесь же находятся огромные камины, в которых сжигали целиком стволы деревьев. Камины играли двойную роль – на них готовили пищу и ими же отапливали этот обширный зал. Зимой, когда холод и влажные туманы становились особенно невыносимыми, зал перегораживался гобеленами на небольшие помещения, прогреть которые было значительно проще.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сейчас сложно ощутить былую торжественную красоту готического парадного зала. К сожалению, время и социальные потрясения не пощадили и Мон Сен-Мишель: утрачены нарядный плиточный пол, картины, витражи, гобелены, когда-то украшавшие Гостевой зал.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Часовня Св. Этьена (Saint Etienne) расположена достаточно близко к оссуарию и находится рядом с монашеским лазаретом, который рухнул в 19 веке, поэтому считается, что здесь отпевали усопших монахов и провожали их в последний путь в Оссуарий

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Это самое старое кладбище аббатства, через Оссуарий (фр. Ossuaire — кладбище), дальше путь лежит к крипте Больших колонн

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Загадочная крипта Больших вызывает неоднозначное впечатление, уж очень она выделяется среди всех остальных крипт и строений. Слишком необычная архитектура крипты заставляет вспомнить друидов, как будто это их территория, что на самом деле это не зал и не крипта, а заколдованный каменный лес, в котором можно заблудиться. В центре крипты расположены 10 колонн, 5 м. в обхвате.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020


Крипта Сен-Мартен (Saint Martin)
Это одна из самых древних крип, относящаяся еще к дороманскому периоду. Подземными их можно назвать весьма условно, расположены они значительно выше уровня моря и городских улиц. Однако от солнца они скрыты скалой и стенами более поздних построек. Зодчие уже в XII веке приняли остроумное решение – использовать старые постройки с мощными толстыми стенами в качестве фундаментов для новых сооружений. Постепенно все старые здания монастыря исчезли под кладкой новых.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Постренная в XI веке, она служит основанием для южной части трансепта основного храма. Неф часовни практический квадратный. Пролет свода — 9 м. Это одной из помещений сохранившееся, практически без изменений с 1050 г. В имеющихся манускриптах нет никаких упоминаний о церемониях, которые бы здесь проводились. На полу крипты сохранились загадочные остатки мозаики, смысл которой до сих пор не расшифрован.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Переходя из одного помещения в другое, натыкаемся на огромное колесо — средневековое приспособление, которое помогало доставлять на верхний уровень монастыря необходимые монахам вещи и продукты. Непосредственно этот механизм датируется всего-навсего XIX веком, но конструктивно он точно повторяет своих средневековых предшественников.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Колесо грузового подъемника, который мы уже видели снаружи. Подобные подъемники использовали для доставки в монастырь тяжелых грузов – припасов и, в первую очередь, строительных материалов. Гранитные глыбы, вырезаемые в скальной породе островов Шозе, пользуясь приливами, доставляли на Мон Сен-Мишель кораблями. Наверх камень доставляли громоздкими механическими подъемниками.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Приводили их в движение люди, вышагиващие внутри гигантских колес. Когда во второй половине XVIII века постепенно приходящее в упадок и теряющее свой авторитет аббатство превратилось в королевскую тюрьму, как ее тогда называли морскую Бастилию, в подобных подъемниках стали широко использовать труд заключенных. Внутрь заходили 6 заключенных и постоянно шагая поднимали тяжелые грузы наверх.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Пройдя по лестнице Ranulphe мы спускаемся на уровень ниже и оказываемся в Рыцарском зале, символизирующий воинство в трехуровневом устройстве мира того времени. Зал был назван так в честь рыцарей ордена Св. Михаила, но, как мы знаем, этот орден в аббатстве ни разу так и не собрался.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Рыцарский зал раньше назывался Cкрипториум (Scriptorium). Долгое время считалось, что именно в этом помещении одни монахи трудились над переписыванием манускриптов и составлением книг; а другие создавали уникальные миниатюры для этих рукописей, некоторые из которых можно увидеть в мэрии Авранша.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020



Последние исследования ученых если не опровергают, то значительно корректируют эту точку зрения. Дело в том, что Аббатство было не только главным местом паломничества на христианском Западе, но также и одним из центров средневековой культуры, где производилось и хранилось большое количество рукописей. Мон-Сен-Мишель получил прозвище «Город Книг». С момента своего основания аббатство Мон-Сен-Мишель способствовало «благочестивому труду по переписыванию и передаче рукописей, что у католической церкови уникальное призвание: сохранение «литературных сокровищ».

Живущие здесь монахи описывали природные явления, составляли каталоги раковин, камней, книг, карт и других артефактов, касающихся истории Нормандии.
Ученые пришли к заключению, что, вероятнее всего, этот зал использовался как учебный класс для изучения древних манускриптов, причем это были не только священные тексты и молитвы, но и произведения античных авторов.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Предполагается, что все рукописные работы монахи осуществляли в трапезной, где из необычно узких, высоких и близко расположенных окон лился ровный и ясный свет

А вот это место называется клетка дьявола, по крайней мере так указано на сайте аббатства. Объяснения этому названию я нигде не нашла.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Как ни печально расставание, но увы, подошло время прощаться с аббатством.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Мы выходим из помещений аббатства и оказываемся в северных садах.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Если действительно Мон-Сен-Мишель связывает собой Землю, Мир Людей и Небеса, то тело моё уже оказалось в мире людей, душа еще оставалась в небесах в аббатстве, а вот спуститься с Горы Сан-Мишель в город я была не готова. Для того, чтобы адаптироваться к реальности мира и помогает прогулка по саду, из которого открывается потрясающий вид на море

Я спускалась с небес на землю, проходя дальше к лестнице под названием Бездна и вновь оказалась в городе.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Ну что же, пройдем последний раз по улице, попрощаемся со стенами цитадели и запомним навсегда это величие, мощь и великолепие.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Последний раз редактировалось Mrs.Vrgn 21 май 2020, 13:43, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #62

Сообщение Mrs.Vrgn » 17 май 2020, 22:39

Видео о зыбучих песках в заливе Мон Сан-Мишель.

phpBB [media]



Представьте себе, идет группа паломников, первые проходят по песку совершенно спокойно, песок твердый. Пилигримы идут и идут, один за одним, за рядом - ряд. Их не десятки, а сотни. С каждым шагом консистенция песка меняется под ногами новых и новых паломников. Не трудно представить, что ожидает тех, кто движется в хвосте процессии, когда основная колонна уже прошла, и мало кто сможет вам помочь в такой ситуации. А если еще близится вечер.... А если еще и надвигается прилив.....
Так что зыбучие пески Мон Сен-Мишеля - это не легенды.
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #63

Сообщение m.e.g » 18 май 2020, 02:36

Mrs.Vrgn, спасибо за такой подробный рассказ. Очень интересно. Ждем продолжения.
Mrs.Vrgn писал(а) 17 май 2020, 22:39:Ссылка на видео о зыбучих песках в заливе Мон Сан-Мишель.

Лучше один раз увидеть...
Зыбучесть песков впечатляет.
Аватара пользователя
m.e.g
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23857
Регистрация: 18.07.2011
Город: СПб
Благодарил (а): 2445 раз.
Поблагодарили: 4451 раз.
Возраст: 75
Страны: 28
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #64

Сообщение Nicedub » 18 май 2020, 09:38

Mrs.Vrgn писал(а) 17 май 2020, 22:39:Ссылка на видео


Ну вот я и омлет увидела...но да, захотелось попробовать...
Аватара пользователя
Nicedub
почетный путешественник
 
Сообщения: 3121
Регистрация: 08.09.2015
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 2909 раз.
Поблагодарили: 1694 раз.
Возраст: 65
Страны: 29
Отчеты: 31
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #65

Сообщение LA77 » 21 май 2020, 21:44

Первый раз в жизни увидела , как песок начинает гулять под ногами - очень впечатляет !
Редкое зрелище.
Да и знаменитый омлет - бонусом .
Аватара пользователя
LA77
активный участник
 
Сообщения: 983
Регистрация: 24.10.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 159 раз.
Поблагодарили: 123 раз.
Возраст: 60
Страны: 32
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #66

Сообщение Mrs.Vrgn » 21 май 2020, 23:09

Прощание с Мон Сен-Мишель

А напоследок я скажу


Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Муниципальное образование Мон Сен-Мишель является самостоятельной административной единицей Франции. свою “независимость» от аббатства и герб они получили после Французской революции. На гербе на лазурном фоне изображены две изумрудные волны, на которых резвятся друг над другом два серебряных лосося. Справа более старое изображение герба, на котором лососи символизируют не только неразрывную связь с аббатством, переплетаясь в изумрудных волнах, но и независимость от него, т.к. движения их направлены в разные сторон. Интересно, что в описании герба подчеркивается «зловеще» открытый рот лосося. Слева мы видим современное, упрощенное изображение герба.

В средние века на горе жили от 300 до 400 человек, а в период с 1841 по 1861 год там насчитывалось уже более тысячи обитателей, но как мы понимаем, население столь значительно увеличилось за счет узников тюрьмы Мон Сен-Мишель. После закрытия тюрьмы в 1863 году, численность населения вернулась к прежним значениям - 203 человека по переписи 1886 года. Дальнейшее уменьшение жителей легко объяснимо: дискомфорт проживания во влажных и тесных домах, построенных прямо на скале, и недоступность подъезда к дому на автомобиле вместе с другими причинами постепенно вынуждали жители поселяются в более комфортные условиях проживания в домах в заливе.

Не могла не удержаться, чтобы не сказать, что площадь этого муниципалитета составляет 4 (четыре!) квадратных километра, а по переписи населения 2017 года в нем были зарегистрированы 30 человек, из которых ночуют на горе лишь 25, в том числе пять монахов, семь монахинь и три священника. А вот совет деревни состоит из семи членов, включая мэра и двух его помощников.

Мон-Сен-Мишель уже долгое время "принадлежит " некоторым семьям, которые владеют ресторанным и гостиничным бизнесом на острове и которые, естесственно, входят в администрации деревни. Почти единственным источником дохода коммуны является туризм,, а на единственной улочке поселения расположены около пятидесяти магазинов, которые в летний сезон посещают до 20 тысяч туристов в день. Львиная доля всего бизнеса на острове принадлежит Эрик Ваннье, владельцу группы Mère Poulard, который владеет половиной ресторанов, магазинов, отелей как в черте города, так и за его пределами. Три музеея на острове также входят в империю Матушки Пулар, ну а начиналось всё с этой очаровательной девушки

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Аннет родилась в 1851 году в бедной семье, а с юного возраста она начала трудиться горничной в семье главного архитектора исторических памятников. В 1872 году он получил назначение в аббатство Мон Сен-Мишель, куда и перебрался вместе со всей семьей, прихватив на остров и служанку. В возрасте 21 года она встретилась с Виктором Пуларом, сыном пекаря, с которым они сыграли свадьбу 14 января 1873 года. Тогда же Аннет приступила к управлению крошечным заведением the Tête d'Or, которое находилось в нынешнем здании почты, по соседству с рестораном.

В те время немного посетителей прибывало на гору: только горстка паломников, да щепотка художников, не считая нескольких архитекторов. После долгого пути и переправы на пароме все они были страшно голодны и хотели, чтобы их накормили как можно быстрее Возвращение на материк зависело лишь от прихоти приливов. Вот тогда-то ей и пришла идея предложить быстро приготовляемый омлет, который путники могли бы отведать, утолив быстро голов после прибытия на остров, или коротая время в ожидании основного блюда или отлива. С этого и началось процветание будущей империи. Слава матери не давала покоя ее детям, которые открыли два отеля, яростно конкурировавшие между собой.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

По мере роста популярности Мон Сен-Мишеля растет слава омлетов и гостеприимства той, что стала известна как Матушка Пулар. У ее очага собирались князья и короли, дипломаты и ученые, политики и звезды. Многие отмечали душевность и гостеприимство матушки Пулар, у посетителей создавалось впечатление, что они пересекают порог семейного дома. Она всегда лично встречала и провожала каждого гостя.

Она отдавала всю душу своему дела,которое было для нее гораздо важнее денег. Иногда она принимала оплату даже рисунками, если люди не могли расплатиться деньгами. Она говорила, что они смогут заплатить в следующий раз, когда приедут в Мон Сен-Мишель. При такой системе убытки были неизбежны. Иногда ее обманывали сознательно, а иногда просто по рассеянности.

Однажды матушка Пулар признала, что ее таверна потеряла более 2 тысяч франков, значительную сумму для того времени, но она добавила, что в конечном результате она выиграла. Она говорила: «Многие добрые люди, возвращаясь домой, вспоминали, что забыли оплатить, они отвлекались или раскаялись в своих безобразных поступках: Они присылали мне чек с благодарностью и добрыми словами. Все они отправили своих друзей ко мне и в конечном итоге я выиграла. Так мы создавали репутацию дома."

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Князья, художники, политики, деятели всех слоев общества оставляют хвалебные слова в гостевой книге, которая содержит более четырех тысяч подписей. Однажды Леопольд II , король Бельгии, решив пообедать у матушки Пулар, попросил накрыть ему стол на террасе на улице. Для матушки Пулар были все равны, и ему отказали в обслуживании. Никаких исключений никому, как и все остальные, он должен был пообедать внутри заведения. Согласитесь, Аннетт действительно была девушка с характером. Сам Жорж Клемансо был одним из самых верных друзей Аннет Пулар. В ресторане знаменитый омлет по рецепту Аннет отведали и Эрнест Хемингуэя, и Ив Сен-Лоран, побывавшие в Мон Сен-Мишель.
15 января 1923 года Аннет и Виктор в окружении большой семьей родни и друзей отпраздновали золотой юбилей свадьбы. В последний путь Аннет ушла 7 мая 1931 года, присоединившись к своему покойному мужу на кладбище Мон Сен-Мишель.

Аббатство не раз переходило из рук в руки, и руки эти были эти как светские, так и религиозные, причем принадлежащие разным Орденам. Католиков Обера в 966 году заменил Орден Бенедиктинцев, который в свою очередь был изгнан из Мон Сен-Мишель после Французской революции и вновь вернулся на гору пару столетий спустя, в тысячелетнюю годовщину основания Ордена на Горе.

Оставались в аббатстве они не долго, с 1966 по 2001 году. А вот с 24 июня 2001 года на горе обосновалась община монахов и монахинь монастырского братства Иерусалима, присланная из родного гнезда Сен-Жерве в Париже. В общину входят семь сестер и четверо братьев. Община им доверила особую миссию приветствовать всех верующих в «сердце мира» и оставаться в «сердце Бога», молясь без передышки с утра до полудня и вечера, оставаясь в дали от беспокойного темпа городской жизни. Их жизнь вращается вокруг молитвы, работы и участия в братской жизни. Сообщество собирается четыре раза в день, чтобы читать богослужение в самом церкви или древнейшей крипте Богоматери Тридцати Свечей.

Таким образом, аббатство сохраняет свое первоначальное назначение как место молитвы и пения славы Божьей. Интересно только, как согрешили бенедиктинцы, орден которого существует более тысячи лет, если на их место пришло монастырское братство, образованное лишь в 1975 году. Искала, но не нашла ответ на причину их изгнания. Никто не сомневается, что монахи братства Иерусалимского молиться будут усерднее бенедиктинцев совсем не потому, что в год аббатство посещают от 1,5 до 1,8 млн. туристов (а в некоторые годы их число достигало 3,5 млн человек), и которые приносят ежегодно около 63 миллионов долларов на маленький остров.

Стремясь возродить Мон Сен-Мишель не только как религиозный, но и культурный центр в аббатстве с мая по сентябрь проводится серия концертов духовной и органной музыки, в которых приглашаются лучшие музыканты и исполнители.
Каждый июль проводится фестиваль «Тринадцать веков между небом и морем», цель которого привлечь внимание к духовной стороне Мон Сен-Мишель. В рамках которого проводятся выставки каллиграфического, переплетного искусства, демонстрируются рисунки и средневековые миниатюры.
В Мон Сен-Мишель устраиваются выставки не только средневековой культуры, но и современного искусства. Так, в 2012 году художник Arnulf Rainer выставил свои картины, вызывающие неоднозначные впечатление, особенно при размещении их в стенах аббатства.

Более двух тысяч лет аббатство традиционно являлось духовным и культурным центром, но ничто не вечно под луной и ничто не стоит на месте. С началом нового тысячелетия на Мон Сен-Мишель возлагается и новая миссия. Он становится если не центром, то активным участником спортивных соревнований. На горе неоднократно проходили велогонки Тур де Франс, а в 2016 году именно там был дан Большой старт велогонки.

Ну что же, пора прощаться с Мон Сен-Мишель, который находится не только между небом и водой, но и между Бретанью и Нормандией. На схеме мы видим, как проходит граница между двумя провинциями по реке, которая постоянно меняет своё русло.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

А это уже вид с вершины самого аббатства. Теперь ясно, почему Мон Сен-Мишель становится яблоком, ой извините, горой раздора между Бретанью и Нормандией.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Ну что же, у Мон Сен-Мишель садимся в автобус и едем в деревню.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
До того, как окончательно пересечь границу пройдем по деревне. Для тех, кто не знает, открою большой секрет. В представлении большинства россиян Франция – страна регулярных парков и виноградников. Но ее северные провинции – Нормандия и Бретань – совсем не пригодны для возделывания винограда. Зато влажный приморский климат отлично подходит для разведения яблоневых садов. Для севера Франции, и прежде всего для Бретани и Нормандии, сидр — такая же норма, как вино для Бордо, Лангедока и Пьемонта.
Именно поэтому местные жители традиционно изготавливают алкогольные напитки из яблок. Правда, в отличие от виноградарства на юге страны, для жителей севера Франции выращивание яблонь всегда было не главным занятием, а лишь приложением к земледелию и скотоводству. Поэтому типичный нормандский пейзаж – обработанные поля и пасущиеся в тени плодовых деревьев коровы.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Обработанные поля на фоне Мон Сен-Мишель

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Ну а коровы в окрестностях встречались только в таком виде

В частных садах северных французских провинций в качестве садового декора довольно часто встречается старинное оборудование для производства сидра. Это каменные «мельницы» для яблок, когда-то приводимые в движение лошадьми, небольшие винтовые прессы, огромные стеклянные бутыли, корзины и др.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Традиционные конные круговые яблоко дробилки применяют сегодня очень редко, в основном их используют как цветочные горшки или архитектурные элементы украшения сада.
В наши дни внутри яблочной дробилки хозяева обычно устраивают приподнятый цветник. Для наибольшей выразительности сохраняют и каменное колесо.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
А вот небольшой старинный пресс для яблочного сока, как правило, реставрируют: восстанавливают деревянные рейки, заменяют проржавевшие обручи, чинят ножки и лоток для слива. Чтобы подчеркнуть возраст такой малой архитектурной формы, сохраняют ржавчину на металлических частях пресса, например, на винте. В конце подвешивают на него горшки с цветами и устанавливают обновленный раритет на мощении у дома или сарая. Кстати, интерес среди садоводов к старинным предметам быта, и особенно к тем, что имеют отношение к любимому французами сидру, с каждым годом только возрастает.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

И последнее, многие слышали по индекс бигмака, так называемый неофициальный способ определения паритета покупательной способности. Путешествуя по Бретани и Нормандии я вывела свой индекс определения покупательной способности, применимый только на севере Франции. Дело в том, что погода здесь непредсказуемая, а традиционная непродуваемая-непромокаемая нормандская куртка будет самым надежным, простым и комфортным способом уберечься от частых внезапных дождей, сопровождаемых сильными ветрами. Всё местное население было одето в эти куртки-ветровки.
Впервые я обратила внимание на эти куртки еще в Витре, но у меня был свой дождевик, который прекрасно справлялся с задачей, если конечно он был под рукой, а не оставался в гостинице. Чем больше я путешествовала, тем чаще встречала на местных жителях эти куртки и тем больше мне хотелось приобрести этот сувенир из Нормандии.
Как бигмак везде одинаковый, так и куртки эти одинаковые, только цена разная. Поэтому переходим к индексу нормандской куртки, который поможет определить вам покупательную способность жителей того или иного города:
в Канкале ветровка стоит 62 евро
в Мон Сен-Мишеле - 143 евро,
в Онфлёре стоимость точно такой же куртки - 79 евро.

У меня складывается впечатление, что я становлюсь то ли пленником, то ли узником Мон Сен-Мишель, который меня захватил и не отпускает.

Всё! Волевым решением покидаем пограничную территорию и едем вглубь Нормандии. Путь лежит на место высадки десанта союзных войск в 1944 году в Нормандии. Едем на Мыс Хок!
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #67

Сообщение sinnfeinn » 29 май 2020, 16:21

С удовольствием читаю все легенды и исторические справки.
Еще как-то получилось, что мои подруги. не читая форума, одна за другой стали готовили омлет матушки Пуляр)
gera mergelė, bet turiu silpnus nervus
Аватара пользователя
sinnfeinn
путешественник
 
Сообщения: 1583
Регистрация: 16.09.2010
Город: Москва / Co. Kerry
Благодарил (а): 361 раз.
Поблагодарили: 469 раз.
Возраст: 44
Страны: 36
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #68

Сообщение Mrs.Vrgn » 29 май 2020, 16:39

sinnfeinn писал(а) 29 май 2020, 16:21:С удовольствием читаю все легенды и исторические справки.

Спасибо за обратную связь. Сейчас из-за работы не успеваю отредактировать историческую справку по высадке в Нормандии. Уж больно я многословная, а ограничить себя сложно ))), но всё в процессе. Постараюсь поскорее завершить.

sinnfeinn писал(а) 29 май 2020, 16:21:Еще как-то получилось, что мои подруги. не читая форума, одна за другой стали готовили омлет матушки Пуляр)

Здорово!! Ну что могу сказать, кроме того, что все мысли и слова материальны! Я аукнула, а у них откликнулось )))
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #69

Сообщение Otta08 » 30 май 2020, 13:15

Mrs.Vrgn писал(а) 29 май 2020, 16:39:Уж больно я многословная, а ограничить себя сложно

Не-не! Не надо себя ограничивать.)))
Я тоже с интересом читаю все исторические подробности. Хотя по Нормандии-Бретани читала довольно много, когда к поездкам готовилась, но всё равно нашла для себя много нового!
И не торопитесь! Мы никуда отсюда не убежим!)
Аватара пользователя
Otta08
почетный путешественник
 
Сообщения: 4001
Регистрация: 25.02.2010
Город: Петергоф
Благодарил (а): 393 раз.
Поблагодарили: 691 раз.
Возраст: 62
Страны: 27
Отчеты: 10
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #70

Сообщение Mrs.Vrgn » 03 июн 2020, 01:57

11 марта 2020. День четвертый, продолжение.

Фельдмаршал Эрвин Роммель. «Лис Пустыни» в Нормандии

На роль главной битвы Второй мировой войны претендуют многие сражения. Кто-то считает, что это битва под Москвой, в которой фашистские войска потерпели первое поражение. Другие полагают, что таковой нужно считать Сталинградскую битву, третьим кажется, что главным было сражение на Курской дуге. В Америке же, а в последнее время и в Западной Европе никто не сомневается, что главной битвой была Нормандская десантная операция и последовавшие за ней сражения. На каждом шагу в Нормандии я встречала надписи о том, что именно здесь, с высадкой союзных войск 6 июня 1944 года и началось освобождение Европы от ужасов нацизма, в результате которой и капитулировала Германия одиннадцать месяцев спустя. Накануне празднования 75-летия Великой Победы я оказалась в местах, где была успешно осуществлена крупнейшая в истории человечества десантная операция, ознаменовавшая собой открытие союзниками Второго фронта.

Вплоть до 1942 года Гитлеру и всем нацистам победа казалась настолько очевидной, что строить фортификационные сооружения вдоль береговой линии Франции не было никокой необходимости. На Англию Гитлер не напал, какой же смысл строить «вал»? Время шло, и ситуация резко изменилась. В 1942 году, когда ход войны уже начал меняться не в пользу Гитлера, британские командос стали совершать рейды на территорию «неприступной» Европы. В декабре, когда США вступили в войну, фюрер заявил на весь мир, что создаст «...пояс из гигантских фортификационных сооружений, начинающихся от Киркенеса на норвежско-финской границе... до Пиренеев на французско-испанской границе...». Для Гитлера это воздвижение этого вала становится навязчивой идеей.

Позже союзные войска предприняли самую кровопролитную операцию, в которой участвовало свыше пяти тысяч канадских десантников, высадившихся в Дьеппе. Это была прелюдия к вторжению. Оперативные службы союзников хотели выяснить, насколько надежно немцы защищают порты. Потери канадцев составили 3369 человек, из них 900 убитыми. Их рейд оказался катастрофически неудачным, но уроки из него извлекли обе стороны. Более двух лет командование союзных войск будет разрабатывать план операции “Overlord” (Повелитель), учитывая горький опыт, промахи и ошибки десанта в Дьеппе.

Гитлер же, несмотря на победу в той операции, был страшно напуган. В ожидании вторжения британских либо союзных сил с моря Гитлер распорядился начать сооружение Атлантического вала — мощнейшего комплекса фортификаций по всему побережью на протяжении 2500 километров от севера Норвегии до границы Испании. Когда строительство было завершено, линию укомплектовали солдатами, уволенными в запас по возрасту или из-за ранений. Немецкое командование полагало, что самым очевидным объектом удара будет Па-де-Кале, от которого до границ Германии было всего 800 км. Другим вероятным районом высадки были расположенные западнее пляжи Нормандии. Гитлер предполагал, что именно там союзники и высадятся,, но командование кригсмарине легкомысленно отвергло такую возможность, полагая, что высадка там нецелесообразна и возможна только в часы прилива.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Задачу укрепления обороны берегов Ла-Манша Гитлер в январе 1944 возложил на генерал-фельдмаршала Эрвина Роммеля, командующего группой армий «Б» . Как и многие другие генералы он верил гителеровской пропаганде и был уверен, что Атлантический вал почти готов, но,прибыв на место Роммель был шокирован, когда увидел, в каком состоянии находятся фортификационные сооружения. Это было впервые, когда совпали мнения Роммеля и командующего всей войсковой группировкой во Франции фельдмаршала Рундштедта. Разногласия заключались в том, что Рундштедт считал, что противодействовать начальной стадии высадки невозможно и предлагал отвести свои части от побережья, а затем атаковать войска союзнников после их высадки. Роммель был категорически не согласен с такой теорией и. считал, что нельзя позволить союзническим солдатам зацепиться за берег. Их надо уничтожить, когда они еще беспомощны, то есть находятся на борту высадочных средств. На плане указана схема глубин побережья, где устанавливалось противодесантное оборудование, при высокой воде (приливе) и отливе.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Гитлер в целом одобрил план Роммеля, который с тех пор выполнял указания фон Рундштедта только если они совпадали с его собственными представлениями. Из-за стратегических разногласий, единый план обороны западной границы Рейха не был выработан, что и привело в дальнейшем к неоперативности и несогласованности действий немецких войск во время высадки союзников в Нормандии 6 июня 1944 года.

Приступив к работе всего за несколько месяцев Роммель коренным образом изменил картину. Тысячи рабочих трудились день и ночь, были вылиты миллионы тонн раствора, так что во время Европе не хватало цемента для выполнения других работ. К моменту вторжения было создано 9671 артиллерийских бункеров, толщина железобетонных стен которых составляла минимум два метра.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Немцы в установке заграждений поначалу исходили из того, что союзники начнут высадку к моменту наивысшей точки прилива, чтобы проскочить над обнажающейся во время отлива отмелью и оказаться по возможности ближе к основному берегу. Поэтому до середины 1943 года основное внимание уделялось установке проволочных заграждений и противопехотных мин там, куда уже не достает прилив. Прибывший на Атлантический вал фельдмаршал Роммель пришел к выводу, что союзники могут приурочить момент высадки к полному отливу.

Его адъютант хорошо помнил тот день, когда Роммель изложил свою стратегию. Они стояли на пустынном берегу, и маленький, несколько полноватый маршал в большой теплой шинели со старым шарфом на шее величественно расхаживал по песку. В руке он держал маршальский черный жезл. Роммель показал жезлом на песок и сказал: «Война будет выиграна или проиграна на этих песках. У нас есть единственный шанс остановить врага: сделать это, пока он в воде и пытается выбраться на берег. Главная линия обороны будет проходить именно здесь… Поверь мне, Ланг, первые 24 часа вторжения будут решающими для союзников и Германии. Это будет самый длинный день».

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Чтобы замедлить действия союзников или остановить их прежде, чем они смогут достичь побережья, он распорядился начать установку противодесантных заграждений и мин на отмели, то есть в приливно-отливной зоне. Однако класть на дно противотанковые и противопехотные мины не имело никакого смысла — плавсредства просто проплывут над ними. Обычные невзрывные заграждения тоже неэффективны из-за своей малой высоты

На всех участках побережья, где могла быть вероятна высадка противника, он приказал своим солдатам и трудовым батальонам возводить различные препятствия в виде заостренных металлических и деревометаллических конструкций, бетонных конусов и других сооружений, которые устанавливали ниже уровня воды при отливе. Между препятствиями устанавливали мины. Там, где мин не хватало, применяли снаряды, наконечники которых были направлены в сторону моря и могли взрываться от одного прикосновения

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Зубья, палки и ворота
Проблема состояла в том, что мин, которые позднее назовут противодесантными, на тот момент просто не существовало. Немецким специалистам в области заграждений пришлось импровизировать. Ряд идей был выдвинут самим «Лисом пустыни» — фельдмаршалом Роммелем. Именно он додумался совместить свойства невзрывных заграждений с противотанковыми минами.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Первый (самый близкий к воде) пояс заграждений должен был располагаться по линии двухметровых глубин в середине времени прилива, второй пояс — на глубине 4 м в момент полного отлива, третий и четвертый — между первым и вторым поясами. Однако из-за трудностей работ в воде и отсутствия требуемого количества водолазов первый пояс заграждений пришлось создавать на линии наименьшего уровня воды при отливе.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Первый пояс состоял из бревенчатых заграждений, называвшихся у немцев Hemmbalken, и наклонных, вкопанных в грунт бревен. На вершине каждого заграждения закрепляли противотанковую мину. Высота тех и других — около 3 м.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Уже сами по себе наклонные бревна представляли для десантных барж и катеров серьезную опасность. Если движущееся суденышко напарывалось на бревно, оно пробивало днище и застревало внутри. Плавсредство теряло ход и становилось легкой мишенью для пушек и пулеметов. Десантники не могли оставить судно, поскольку глубина здесь была слишком большой. Ну а взрыв прикрепленной к бревну мины делал пробоину, и судно тонуло.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Хембалки (Hemmbalken) имели по верхней поверхности бревна две-три металлические накладки с зубьями, которые вспарывали днище плавсредства и не позволяли ему отработать задний ход. Когда же судно двигалось на хорошей скорости и наползало на наклонное бревно, это приводило к его опрокидыванию, если прежде оно не попало на мину, закрепленную в верхней точке. По данным книг учета группы армий Б (Heeresgruppe B), на побережье Ла-Манша было установлено 517 000 таких заграждений. Противотанковые мины были установлены на 31 000 из них.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Промежутки между группами хембалок должны были закрываться «бельгийскими воротами» (Belgian gates) — передвижными металлическими заграждениями, действительно напоминавшими ворота.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Эта конструкция была предложена генералом Леоном Эдмондом де Коинтетом де Филленом для использования на линии Мажино. Когда танк катился против него, ворота блокировались и становились быстрой стальной стеной вокруг танка.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Немцы в большом количестве привезли эти ворота в Нормандию, Эти «ворота» также предназначались для разрыва открытых корпусов десантных кораблей во время прилива.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020


Еще дальше от воды в один или несколько рядов были выставлены обычные противотанковые надолбы и противотанковые ежи, частично заботливо собранные и увезенные немцами еще в 1941 году из-под Москвы, частично изготовленные и усовершенствованные старательными чешскими рабочими на заводах в Брно, Остраве и Праге. Эти заграждения предназначались уже танкам, которым повезло уцелеть у кромки воды.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

«Щелкунчик» без Чайковского
Следующий ряд заграждений представлял собой, по одним данным, изобретенные лично фельдмаршалом Роммелем, по другим — разработанные по его идее противодесантные мины, получившие название NuІknackemine, то есть «мины-щелкунчики». Очевидно, немцы представляли себе, что эти мины будут раскалывать вражеские суда, как щипцы орехи. Пожалуй, роммелевские противодесантные мины можно считать первыми противодесантными минами донного типа.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

В первом варианте «щелкунчики» являли собой массивные бетонные конусообразные основания массой 600−700 кг, внутри которых помещали одну или две противотанковые мины или заряд взрывчатки массой 10−12 кг. Из основания вверх наклонно торчал рельс или двутавровая балка длиной 3 м. Она играла роль рычажного датчика цели, и, когда десантная баржа натыкалась на эту балку, мины взрывались, а гидроударная волна срывала двигатель, валы и рули с креплений. Корпус получал многочисленные трещины, через которые внутрь поступала вода. Заделать их было невозможно, тем более что экипаж и десантники при взрыве получали контузии и им самим требовалась помощь. А поскольку глубина воды в этом месте была более 3 м, шансов выжить оставалось немного.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Первые «щелкунчики» отличались своим коварством. Дело в том, что при установке таких мин немцы не вкладывали в них заряды взрывчатки. Английские разведчики, которые неоднократно в начале 1944 года высаживались по ночам на берег, докладывали, что это обычные невзрывные противодесантные заграждения. Заряды были вставлены только в последние дни перед вторжением союзников. Скольким английским и американским саперам в день «Д» эта ошибка стоила жизни, так и остается неизвестным.

Однако по мере того, как цемент становился все более дефицитным (его не хватало даже для дотов), в дело пошли бетонные кольца, которые применяют для облицовки стенок колодцев и водопропускных труб, и запасы трофейных крупнокалиберных французских снарядов. У снарядов выкручивали штатные взрыватели и вставляли взрыватели нажимного (D.Z.35) или натяжного (Z.Z.35) действия, которые обычно использовались в импровизированных противопехотных минах.
В конечном счете от бетона отказались совсем, и в последние месяцы перед вторжением союзников на пляжах устанавливали новый вариант «щелкунчиков». Эти мины представляли собой просто раму из двутавровых балок, на которой хомутами крепили артиллерийский снаряд с натяжным или нажимным взрывателем. Такую мину приводила в действие все та же наклонная стальная балка.

Вскоре выяснилось, что «мины-щелкунчики» очень быстро заносит песком и илом, а видимой остается только балка. Казалось, само море взялось помочь вермахту. Ведь никому и в голову не могло прийти, что торчащие из песка куски рельсов — это часть взрывного устройства, а не простейшее заграждение.

На тот случай, если союзники все же начнут высадку в момент полного прилива и выберут день, когда высота прилива максимальна, а все перечисленные устройства окажутся слишком глубоко, последнюю линию заграждений составили из стальных изогнутых конструкций трехметровой высоты. Поразительным противотанковым препятствием был «Hemmkurvenhindernis , Это было построено из гнутых железнодорожных путей. Для километровой длины этого препятствия понадобилось 176 кусков изогнутых рельсов!

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Чтобы замедлить наступление войск, поля были заполнены колючей проволокой. Места, где вероятно проникновение бронетехники, например танков, были вырыты противотанковые рвы и/или устанавливались «Dragonteeth» - Зубы Дракона.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Позади миллионов мин и препятствий в бетонных дотах и блиндажах, в траншеях, опоясанные рядами колючей проволоки, сидели в ожидании солдаты Роммеля. С этих позиций уже пристрелянные стволы артиллерии были направлены в сторону моря и линии берега. Некоторые орудия располагались на берегу в замаскированных под обычные домики бетонных укрытиях и были нацелены не в сторону моря, а вдоль берега, чтобы вести огонь вдоль «волн» десантирующегося противника.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Но Роммель, любивший доводить все до совершенства, не был этим удовлетворен. На песчаном берегу, прибрежных террасах, в оврагах и на дорогах, ведущих к берегу, он тоже приказал устанавливать мины. В качестве взрывчатки на препятствиях использовались не только мины, но и гранаты.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

В дюнах была установлена другой тип мины, так называемая S-мина. Когда ее задевали, то она подпрыгивала на высоту около метра, прежде чем взорвалась. Эффект от осколков, созданных этими минами, был ужасен. Союзники назвали эти мины «прыгающей Бетти».

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Были также мины в деревянных ящиках и в стеклянных банках для предотвращения обнаружения с помощью магнитных тральщиков. Более пяти миллионов таких мин было уже установлено. До начала высадки Роммель рассчитывал установить еще шесть. Вообще же Роммель планировал защититься от вторжения с помощью 60 миллионов противопехотных мин вдоль всей Атлантической стены

Роммель повсюду внедрял новую технику. Там, где не хватало пушек, он применял ракетные установки и многоствольные минометы. В одном месте у него на вооружении были даже миниатюрные танки-роботы, которые прозвали «Голиаф». Они управлялись оператором из укрытия, несли более полутонны заряда и должны были, достигнув берега, взрываться в гуще десантирующегося противника.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

В арсенале Роммеля было новое оружие, прототипом которого были используемые в древности емкости с расплавленным свинцом, который выливался на атакующих, — автоматические огнеметные установки. В разных местах вдоль линии обороны были смонтированы системы трубопроводов, которые шли от укрытых цистерн с керосином и выходили на поросшие травой поля, лежащие за линией берега. Одного нажатия кнопки было достаточно, чтобы атакующие части противника были охвачены пламенем.


Для предотвращения посадки планеров и десантников, за линией фортификационных сооружений все низкие места земли были затоплены,

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
а на возвышенностях были установлены столбы высотой 2,5 м, соединенные между собой растяжками из колючей проволоки, прикосновение к которым приводило в действие мины и фугасы. . На квадратном километре было около 1000 столбов. Из этих так называемых «Rommelspargel» (спаржа Роммеля) миллионы были загнаны в землю.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Эффект от такой спаржи мы видим на этой фотографии

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Необычные изобретения Роммеля (большинство из них он сконструировал сам) были простыми и эффективными. Их назначение состояло в том, чтобы остановить или уничтожить транспортные средства с личным составом противника до того момента, пока береговая артиллерия пристреляет свои орудия. В любом случае, считал Роммель, противник понесет большие потери, еще не достигнув берега. Более полумиллиона указанных препятствий было установлено вдоль линии побережья.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Роммель подготовил кровавую встречу атакующим. Никогда еще в истории войн не строилось такой мощной обороны. Но Роммель все еще не был доволен. Он хотел больше дотов, больше мин, больше пушек и больше войск. Более всего он хотел бронетанковых дивизий, которые находились бы в резерве на значительном удалении от побережья. Но сейчас, в этот решающий период ни он, ни Рундштедт не могли использовать эти дивизии без согласия Гитлера, Был только один способ получить их - встретиться с Гитлером. Роммель часто говорил Лангу: «Тот, кто будет последним, с кем говорил Гитлер, выиграет сражение». В это пасмурное утро в Ла-Рош-Гийон, собираясь отправиться в Германию домой, Роммель, как никогда, был настроен победить.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Было семь утра. Отъезд Роммеля из Ла-Рош-Гийон в это хмурое утро 4 июня не был для него случайным. Рядом с ним на сиденье лежала коробка с парой замшевых туфель ручной работы. Роммель хотел быть дома к 6 июня — в день рождения жены.
В Англии было восемь часов утра. В то время, когда Роммель встал, Эйзенхауэр принял судьбоносное решение: отложить на двадцать четыре часа высадку войск в связи с неблагоприятной погодой. Если погодные условия будут нормальными, днем «D» должно стать 6 июня, вторник. Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #71

Сообщение m.e.g » 04 июн 2020, 00:22

Очень интересно! Отвесные берега Ла-Манша плюс немецкие огневые точки и так производят впечатление непреодолимой оборонной линии. А с этими "хитростями" Роммеля - вообще...
Аватара пользователя
m.e.g
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23857
Регистрация: 18.07.2011
Город: СПб
Благодарил (а): 2445 раз.
Поблагодарили: 4451 раз.
Возраст: 75
Страны: 28
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #72

Сообщение Mrs.Vrgn » 04 июн 2020, 11:12

m.e.g писал(а) 04 июн 2020, 00:22:Отвесные берега Ла-Манша

Справделивости ради надо заметить, что Омаха-бич был очень пологий и отличался от Мыса-Хок, расположенном на 30 метровой высоте. Через пост надеюсь рассказать и показать это.

m.e.g писал(а) 04 июн 2020, 00:22: производят впечатление непреодолимой оборонной линии.

А Роммелю и этого было мало. Он отправился в ставку Гитлера за танками
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #73

Сообщение m.e.g » 04 июн 2020, 13:18

Mrs.Vrgn писал(а) 04 июн 2020, 11:12:Справделивости ради надо заметить, что Омаха-бич был очень пологий и отличался от Мыса-Хок, расположенном на 30 метровой высоте.

Меня впечатлили отвесные берега в районе Cap Blanc-Nez. (Впрочем, это не Нормандия.)
Mrs.Vrgn писал(а) 04 июн 2020, 11:12:Через пост надеюсь рассказать и показать это.

Ждем!
Аватара пользователя
m.e.g
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23857
Регистрация: 18.07.2011
Город: СПб
Благодарил (а): 2445 раз.
Поблагодарили: 4451 раз.
Возраст: 75
Страны: 28
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #74

Сообщение Mrs.Vrgn » 07 июн 2020, 19:24

Операция “Overlord”

Часть 1. Who is Who. Штаб Союзных экспедиционных войск

После вторжения нацистской Германии в СССР и установления союзнических отношений с Великобританией и США Сталин начал требовать от союзников открыть в Европе второй фронт. Все это время планы более масштабной высадки на европейском континенте откладывались. Но на конференции "Большой тройки"в Тегеране в конце 1943 года было окончательно решено открыть "второй фронт" в мае 1944 года в Нормандии, на севере Франции. На встрече в Касабланке в 1943 г. Рузвельт и Черчилль пришли к соглашению об учреждении специального штаба для разработки планов вторжения и освобождения северо-западной Европы, которое согласно договоренности должно было состояться в 1944 г. и которому в конечном итоге было дано кодовое название "Overlord” («Повелитель»), которая состояла из двух частей. Операция по переброске 156 тысяч солдат союзных армий через Ла-Манш и одновременной высадке их на пяти участках французского побережья получила название "Нептун". Она стала первой частью стратегической операции войск США, Великобритании, Канады и их союзников под названием "Оверлорд" – по освобождению от нацистов всей северо-западной Франции. День Д открыл ее первую фазу под названием «Нептун» — захват плацдармов на побережье. К концу июля операция перешла во вторую фазу «Кобра» — прорыв немецкого фронта и дальнейшее наступление. 25 августа 1944 года был освобожден Париж.
Так в двух словах выглядит самая широкомасштабная десантная операция союзных войск, которой союзники наконец-то открыли Второй фронт, т.к. на повестке дня стоял вопрос: сумеют ли союзники занять территорию «третьего рейха» раньше русских.


"Личность в истории — совокупность представлений о месте человека в течение исторического времени и пространства, в частности, о её коллективных, групповых и персональных ролях, общественных, профессиональных, семейных практиках, реальных и возможных жизненных сценариях, связанности конкретной личности с известными событиями, явлениями, процессами, фактами и тому подобное."
Википедия.


Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Генерал Дуайт Эйзенхауэр (1890-1969) был назначен Верховным главнокомандующим Союзными экспедиционными войсками операции «Оверлорд» . Эйзенхауэр отвечал за принятие всех окончательных решений, касающихся вторжения, и хотя его иногда критиковали за то, что он слишком сильно фокусировался на политике, он был опытным администратором, известным своим тактом и дипломатией. Он пытался ослабить напряженность в отношениях между членами штаба и поставить нужды альянса выше национальных интересов. Он также очень серьезно относился к ответственности за жизнь своих людей. За несколько дней до D-Day он заранее подготовил заявление, в котором брал вся бремя ответственности и вину на себя, если вторжение провалится.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Командующий ВВС сэр Артур Теддер (1890-1967) , заместитель верховного главнокомандующего экспедиционными силами союзников. Он тесно сотрудничал с командованием бомбардировщиков ВВС и стратегическими военно-воздушными силами США в Европе, которые часто вступали в конфликты с другими членами штаба. Он также был посредником между Эйзенхауэром и тремя командирами службы генерального штаба: генералом (позже фельдмаршалом) Бернардом Монтгомери, главнокомандующим авиации сэром Траффордом Ли-Мэллори и адмиралом сэром Бертрамом Рамсей.
Это было особенно важно в случае Монтгомери, у которого были напряженные отношения с Эйзенхауэром. Теддер был в значительной степени ответственен за британскую воздушную стратегию и организацию во время вторжения. Он считал, что авиация должна поддерживать все аспекты стратегии союзников и поощряет ее использование для нацеливания на немецкие транспортные и коммуникационные связи, а также на промышленные и административные центры. Теддер также оказал влияние на формирование кампании бомбардировок в конце 1944 года и в начале 1945 года, в которой он применил свою стратегию - по прозвищу «ковер Теддер» - для поддержки сухопутных войск с использованием концентрированной ковровой бомбардировки.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Генерал (позже фельдмаршал) Бернард Монтгомери (1887-1976) был главнокомандующим Сухопутными войсками союзников и внес большой вклад в успешное осуществление операции «Оверлордя» и всей кампании в северо-западной Европе. Несмотря на свою популярность среди солдат и гражданских лиц, Монтгомери воспринимался многими военачальниками как бестактный и высокомерный - с ним было трудно работать и он не ладил с другими командирами. Он настойчиво пытался защитить британские интересы в рамках международного альянса, что вызвало конфликт с американцами, и он считал, что Эйзенхауэр плохо подготовлен для выполнения поставленной задачи. Но он был опытным командиром, который искренне заботился о благополучии своих людей.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Главный маршал авиации сэр Траффорд Ли-Мэллори (1892–1944) был главнокомандующим ВВС союзников по операции «Оверлорд» и отвечал за координацию авиационной поддержки вторжения. Ли-Мэллори не смог хорошо сработаться с американцами и столкнулся с командирами Тактических ВВС и бомбардировщиком ВВС. Тем не менее, силы под его командованием внесли большой вклад в успех союзников в день Д и в битве за Нормандию. Во время битвы за Нормандию он оказал влияние на руководство Командование бомбардировщиков тактической поддержкой сухопутных войск, что было очень эффективно на протяжении всей кампании. Ли-Мэллори был переназначен командиром авиации союзников в Юго-Восточной Азии, но погиб в авиакатастрофе по пути на свой новый пост в ноябре 1944 года.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Адмирал сэр Бертрам Рамси(1883-1945) был главнокомандующим Военно-морскими силами союзников по операции «Нептун», военно-морской компонент «Оверлорд». Ранее он отвечал за эвакуацию британских экспедиционных сил в Дюнкерке в 1940 году и был главным планировщиком высадки десантов в Северной Африке и Италии в 1942 и 1943 годах. В день Д Рамсей контролировал один из крупнейших флотов в истории и опыт и навыки, полученные в течение его 46-летней военно-морской карьеры, в значительной степени способствовали успеху вторжения. Рамсей продолжал играть роль в планировании операций на протяжении всей кампании в северо-западной Европе. Он был убит в авиакатастрофе на пути к фельдмаршалу Монтгомери 2 января 1945 года.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Генерал-лейтенант Фредерик Морган (1894-1967) был главным планировщиком операции «Оверлорд». В начале 1943 года Морган был назначен начальником штаба тогдашнего неназванного Верховного главнокомандующего союзниками (КОССАК), и его задачей было составить план вторжения в Европу. План Моргана определил Нормандию как лучшее место вторжения, и он рекомендовал использовать искусственные гавани, чтобы учесть людей и оборудование во Франции после первоначальных посадок.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Капитан группы Джеймс Стэгг (1900-1975) отвечал за консультирование о погодных условиях перед вторжением союзников.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Генерал-майор сэр Перси Хобарт (1885-1957) разработал серию модифицированных бронированных машин, необходимых для вторжения через Канал. Хобарт был экспертом в танках и имел твердую и безапелляционную точку зрения на военную бронетехнику, что привело к его вынужденной отставке в начале войны После увольнения он присоединился к Добровольцам местной обороны (позже - к местной гвардии), но в 1941 году он был отозван на службу и получил командование 11-й, а затем 79-й бронетанковой дивизий. 79-я бронетанковая дивизия была подразделением, созданным для обеспечения поддержки танков для разминирования и других специализированных инженерных задачРазработанные им машины стали известны как «Забавы Хобарта» , о них обязательно расскажу, но чуть позже.

Невозможно переоценить роль этих личностей в истории открытия Второго фронта и их личного вклада в успешное осуществление операции Оверлорд (Повелитель). Кажется, ну какую такую жу большую роль может сыграть метеоролог? Обещаю, что расскажу. )))

Высадка была первой частью стратегической операции "Оверлорд", предусматривавшей захват союзниками северо-западной Франции. Двумя годами раньше, 19 августа 1942 г., союзники нанесли удар по оккупированной немцами Франции, высадив десант в порту Дьепп. Десант закончился катастрофой: немцы без труда отразили удар. Десантирование закончилось катастрофой: из примерно 6200 участвовавших в проведении операции союзнических солдат в свои части вернулись только 1450 человек.. Королевский военно-морской флот потерял 500 человек, а военно-воздушные силы – 153 человека, и это тяжелые потери. С немецкой стороны потери составили 600 человек, Операция закончилась полным провалом, тем не менее, обе стороны сделали совершенно противоположные выводы из боев в районе Дьеппа.

Британским стратегам стало ясно, что предстоящее большое вторжение может быть успешно осуществлено только на безлюдных пляжах Нормандии вдали от хорошо укрепленных портов. Поэтому британские инженеры в обстановке строгой секретности в течение нескольких месяцев работали над созданием мобильных портовых установок, которые позволили бы совершить высадку в любом месте. Кроме того, им стало ясно, что только массивный заградительный огонь корабельной артиллерии большого калибра, а также ковровые бомбардировки будут способны вывести из строя немецкие огневые точки в бункерах.

В отличие от этого, Гитлер и Верховное главнокомандование вермахта пришли к выводу о том, что следующее наступление союзнических сил будет отбито немецкими военными. На этом основании они стали строить свою оборонительную тактику, и сконцентрировали усилия на укреплении береговой обороны в непосредственной близости от портов, прежде всего в районе Па-де-Кале.
Спустя 22 месяца стало ясно, кто сделал правильные выводы из «безумной операции в районе Дьеппа» (Геббельс)
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #75

Сообщение Mrs.Vrgn » 09 июн 2020, 00:45

Часть 2. Операция «Поздравительная Открытка»

Вопрос об открытии Второго фронта неоднократно обсуждался во время встреч на высшем уровне лидеров государств-союзников, в марте 1943 года генерал-лейтенант Фредерик Морган был назначен на должность начальника штаба Верховного командования союзных экспедиционных сил (COSSAC) и не него была возложили задача разработки плана операции по вторжению в Европу. Считается, что прологом его являлась операция «Юбилей» в Дьеппе, целью которой былозахватить и как можно дольше удерживать плацдарм.. И хотя эта операция с точки зрения тактики завершилась полным поражением, в целом, битва за Дьепп дала достаточно полезной информации организаторам новой масштабной высадки. По результатам высадки стало понятно, что проводить её нужно только на открытых пляжах с минимальным количеством фортификационных сооружений противника и исключить высадку близ хорошо укрепленных портов с большой концентрацией войск. Предпочтение отдавалось безлюдным и пустынным, а значит и слабо охраняемым пляжам. Но каким? Выбор пал на Нормандию.

Немецкое командование считало Нормандию непригодной для высадки из-за отсутствия соответствующей морской береговой инфраструктуры для выгрузки войск и военных запасов, и не догадывалось, что союзники на начальном этапе вторжения рассчитывали обойтись без захвата морских портов, вместо этого планировалось задействовать искусственные гавани «Малберри», которые должны были компенсировать эти недостатки. Соответственно, союзному руководству пришлось на своё внимание на менее привлекательную, но гораздо более безопасную зону Нормандии

При разработке плана вторжения Морган осуществил оригинальную разведывательную операцию с участием гражданского населения. История началась в один прекрасный вечер в марте 1942 года, командир Родни Слессор из Королевского военно-морского добровольческого резерва (RNVR) объяснил слушателям радио ВВС о том, как спецназ добился успеха с помощью «тысяч путеводителей, фотографий, открыток и праздничные снимки ».
Затем он обратился к слушателям с просьбой просмотреть все свои фотоальбомы, и, если обнаружат там фотографии или открытки с каким-либо изображением французского побережья, то отправить их на ВВС с дополнительными комментариями, добавлениями или деталями.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Французы, играющие в боулс на фоне характерной фахверковой виллы, справа - то же самое место, где заключенные, захваченные в день Д, были отправлены на десантный корабль для эвакуации в Англию

Это был хитрый шаг, который мгновенно нашел отклик в душе каждого, кто когда-либо был во Франции. Это было их участие в военных действиях. Это оказалось сделать несложно, потому что до войны Франция была одним из самых популярных курортов, где с удовольствием отдыхали британцы. Многие и тех, кто оставался дома, потеряли своих близких в боях, у многих сыновья находились на фронте. Поэтому они с радостью готовы были помощь армии, чем могли. Кто знает, может быть именно их открытки сыграют важную роль. Может быть союзные войска ударят по немцам именно в том небольшом отеле, где они отдыхали в 1938 году а может быть атакуют штаб нацистов в ресторане, где они обедали во время медового месяца. Британцы и не подозревали, что их любимые фотографии окажутся полезными для высадки десанта в день Д.
В течение 36 часов около 30 000 коробок, наполненных миллионами фотографий с запечатленными на пляжах счастливыми семьями с детьми, строящими на берегу замки из песка, были отправлены на радиостанцию, а фактически в штаб вооруженных сил союзных войск.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Набережную Лион-сюр-Мер была исключена из возможного места десантирования по двум причинам: прибрежный риф, который препятствовал доступу любому, кроме самого маленького штурмовых судна, и укрепленный пункт WN21, под кодовым названием «форель»

Невероятно, но уже к 1944 году 10 миллионов праздничных фотографий и открыток, гостиничных брошюр, писем и путеводителей были доставлены по почте в министерство обороны Великобритании. Безусловно, большинство этих фотографий и открыток, любезно присланных публикой, были отклонены за ненадобностью. Другие были собраны в сверхсекретной комнате генштаба и прикреплены к стенам, чтобы армейское руководство могло изучать каждый сантиметр пляжей в районах высадки десанта во время вторжения в Нормандию. По фотографиям они определяли до какой границы доходит вода во время приливов в тот или иной день и час Счастливые семьи, позирующие на фотографиях и наслаждающиеся самым большим отпускными радостями в своей жизни, не имели ни малейшего представления об ужасе, который должен был разворачиваться на этих пляжах.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

При высадке на пляже Nan White в Берньере Канадские войска были ориентироваться высматривая эту фахверковую виллу на набережной


Один из офицеров штаба Wren Ginger Thomas, рассказывал, что «в секретной комнате все открытки и фотографии побережья были приколоты кнопками и от каждой отходила красная стрелка, отмечающям именно это место на крупномасштабной карте Нормандии».

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
С апреля 1944 г. до начала вторжения союзные экспедиционные воздушные силы предприняли более 3200 фото разведывательных вылетов. Фотографии береговой линии были сделаны на очень низкой высоте, чтобы показать захватчикам местность, препятствия на пляже и защитные сооружения, такие как бункеры и огневые точки. Эту работу нужно было проводить по всей европейской береговой линии. Внутренняя местность, мосты, расположение войск и здания также были сфотографированы, во многих случаях под разными углами, чтобы дать Союзникам как можно больше информации. Члены движения Сопротивления и партизаны тайно готовили подробные карты портов, включая глубинные зондирования.

Безусловно, отважные члены французского Сопротивления также каждый день рисковали своими жизнями, делая карты и фотографируя оборону Германии, микрофильмируя результаты и отправляя их в Англию почтовыми голубями. Принимая во внимание тот факт, что бойцы Сопротивления были захвачены и расстреляны, а почтовые голуби являлись целью каждого снайпера, то самым дешевым и эффективным способом сбора разведывательной информации оказалась передача BBC.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

На фотографии видно, как в далеко в Вирвилле море отступило, оставив до 0,6 миль песка - смертоносных для штурмующих его войск


Выпускницы художественных колледжей также были привлечены к подготовке операции Оверлорд. Они изготовили миниатюрные макеты береговой линии, удерживаемой противником. Мэри Харрисон обучалась в художественном колледже до поступления в Королевские ВВС. В 1944 году она изготовляла модель прибрежных городов и деревень. Она вспоминает: «Мы изучали аэрофотоснимки с помощью стереоскопов и делали здания из линолеума, вырезанные по форме бритвенными лезвиями и вставленные на место пинцетом для бровей.» «На дорогах, реках и железных дорогах были нарисованы цветные опилки, представляющие собой леса и кустарники», - вспомнила она.
«Мы понятия не имели, для чего они были, но утром 6 июня 1944 года, когда мы сидели за завтраком, вторжение было объявлено по нашему хриплому старому радио. Наступило полное молчание, а затем мы приветствовали и подбадривали, пока не потекли слезы - вот в чем дело ».

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Военнослужащим было приказано сориентироваться, используя характерную линию крыши «колдунья» на пляже Nan-Red в Saint Aubin


Штурмовые отряды в равной степени содержались в неведении до последней минуты. Они узнали расположение своих пунктов назначения и то, как они выглядели, но им не было сказано ни имени, ни местонахождения, пока они не оказались в море и не пересекли Ла-Манш. Американский сержант Валентин Миле, направляющийся в Омаху-Бич, рассказывал, что уже в море им выдали «открытки, на каждой из которых была фотография нашего пляжа»

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Эта разведывательная открытка (справа) оказала большое влияние на планы штурма в районе Мыса Хок (Pointe du Hoc) На фото справа видно, как отдыхающие взбирались по скалам по лестнице. Поэтому полковник Джеймс Эрл Руддер (1910–70, слева) понял, что можно атаковать с моря, а не с берега, откуда защитники его никак не ожидали

Эта церковь в Сент-Мере-Эглисе была тем местом, где высадились американские десантники из 82-й воздушно-десантной дивизии США, сбитые с курса ветром. Парашют рядового Джона Стила зацепился за шпиль.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Канадский десант при высадке должен были направляться и ориентироваться на эту виллу

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Британские танки будут грохотать по этой дорожке на пляже Sword (Меч), между домами, где отдыхающие припарковали свои машины.

В Ouistreham французские отрядц будут атаковать немецкие бункеры, построенные на вершине богато украшенного казино. Игровой дом был частично разрушен, но он тем не менее служил прекрасным ориентиром.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Разве могли эти мужчины и женщины представить, что фотографии их счастливой жизни окажутся столь важными при разработке плана десантировании союзных войск и успешного открытия Второго фронта, а их праздничные отпускные воспоминания явятся своеобразным оружием в этой самой жестокой из войн
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #76

Сообщение m.e.g » 12 июн 2020, 00:51

Mrs.Vrgn, очень интересный пост.
В советские времена меня очень раздражали туристические буклеты, в которых карты местности были сильно искорежены по сравнению с действительностью.
И Ваш пост прекрасно иллюстрирует военную необходимость таких фальсификаций.
И, конечно, интересно сравнить с текущими возможностями, когда на фото есть gps-координаты, Google позволяет пройтись по любой улице/дороге и увидеть фотографии местности от сотен фотографов.
Аватара пользователя
m.e.g
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 23857
Регистрация: 18.07.2011
Город: СПб
Благодарил (а): 2445 раз.
Поблагодарили: 4451 раз.
Возраст: 75
Страны: 28
Отчеты: 5
Пол: Мужской

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #77

Сообщение Mrs.Vrgn » 12 июн 2020, 02:47

Часть 3 «Забавы» Хобарта A

Высадка в Нормандии требовала новых видов гибридных танков, способных выполнять несколько инженерных задач, чтобы обеспечить максимальную поддержку пехоте. После сокрушительного поражения в Приморском регионе Дьепп-Сена в 1942 году, более известного как Рейд в Дьеппе, союзники усвоили трудный путь, что высадка на берегах Европы не будет легкой задачей.

Атлантическая стена, которая относится к ряду препятствий, минных полей, бункеров, береговых батарей и дот, построенных немцами для предотвращения высадки союзников на атлантическом побережье, когда-то оказалась неприступной, и на тот момент она даже не была полностью построена. В дополнение к оборонительной системе союзникам пришлось столкнуться с непредсказуемой погодой и мягким песком и галечником на пляжах, на которых танки рискуют застрять.

Все это означало, что операция «Оверлорд» требовала большого изобретательского мастерства, чтобы добиться успеха. Королевские инженеры вместе с 79-й бронетанковой дивизией британской армии получили задание преодолеть все препятствия и предоставить оборудование, которое гарантировало бы безопасность и мобильность войск союзников, когда они окажутся на земле.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

В 1943 году генерал Алан Брук, начальник генерального штаба Великобритании принял решение о создании специального подразделения для модернизации транспортных и боевых машин, а также подготовки экипажей для их эксплуатации. Ответственным за создание такого подразделения он назначил эксперта в бронетехнике Перси Хобарта. Результаты казались настолько ошеломляющими в то время, что эти бронемашина стали широко известны как "забавы" Хобарта. Танки были названы в честь командующего 79-й танковой дивизии генерал-майора Перси Хобарта. Хотя эти танки были помечены как «смешные», они широко использовались при высадке британцами и оказались наиболее эффективными в качестве штурмовых или вспомогательных машин. Hobard Funnies стали прототипами многих машин инженерного назначения спустя много лет после войны и навсегда изменили историю морской десантной войны.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
«Крокодил» – это танк Черчиль, модифицированный установкой огнемета вместо пулемета на корпусе танка. Бронированный прицеп, буксируемый позади танка, перевозил 400 имперских галлонов (1800 литров) топлива. Огнемет имел дальность стрельбы более 120 ярдов (110 метров), хотя некоторые источники указывают 150 ярдов (140 м). . Считающийся мощным психологическим оружием, этот огненный танк оказался очень эффективным при расчистке бункеров, траншей и других немецких укреплений.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Бронированный прицеп, буксируемый позади танка, мог вместить горючее объёмом до 1800 литров. Чтобы зажечь пламя, проектор использовал мелкие брызги бензина из основного топливного бака «Крокодила», который зажигался свечой зажигания и, в свою очередь, зажигал основную струю топлива. Оператор мог распылять длинные или короткие вспышки горючего топлива на цель. Оператор также может опрыскивать цель не воспламененным топливом, а затем поджечь его коротким, освещенным взрывом. Заправка заняла не менее 90 минут, а повышение давления - около 15 минут; Требуемое давление должно было быть заправлено экипажем как можно ближе к использованию, поскольку давление не могло поддерживаться очень долго. Топливо было подавалось со скоростью 4 имперских галлона (18 л) в секунду. Топливо сжигалось на воде и могло быть использовано для поджога лесов и домов.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

AVRE (Королевские инженеры штурмовой машины): танк Черчилля, приспособленный для атаки на оборонительные укрепления немцев. Основное орудие AVRE было заменено петардным минометом, выстреливающим сорокафунтовым (18 кг) снарядом “Flying Dustbin” (по прозвищу «летающий мусорный ящик»). На расстоянии 150 ярдов (137 м); он был способен уничтожить бетонные препятствия, такие как блокпосты и бункеры. Миномет нужно было перезарядить снаружи, открыв люк и вставив патрон в минометную трубу с корпуса. Экипаж состоял из шести человек.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
"Краб" – модифицированный танк Шерман, предназначенный для прокладывания проходов в минных полях. Оснащался вращающимся цилиндром с цепями, под действием которых взрывались мины перед танком. Танк с цепями не был новым изобретением и версия «Скорпион» использовалась во время битвы при Эль-Аламейне в 1942 году. Хобарта адаптировал цепи «Скорпиона» для использования на Шермане. В отличие от «Скорпиона», цепь была приводилась в действие главным двигателем танка. Шерман также сохранил свой 75-миллиметровый ствол, из которого можно было вести огонь во время сражения, если цепи не использовался для подрыва мин.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

The 'Bobbin' carpet layer. Катушка из полотна шириной 10 футов (3,0 м), армированного стальными опорами, переносится перед резервуаром и разворачивается на землю, образуя «путь», чтобы последующие транспортные средства и самодвижущиеся бронемашины пехоты не погружались в мягкую почву пляжей во время высадки десанта.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Duplex Drive (DD) 'плавательный' Sherman был танком-амфибией, использовавшимся на всех пяти пляжах в D-Day. Для переоборудования гусеничного танка в плавающий по системе Duplex Drive, на него устанавливались экран и гребной винт с различными системами привода, также нижняя часть корпуса танка подвергалась тщательной герметизации.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Экран представлял собой брезентовый прорезиненный водонепроницаемый кожух, нижней частью крепившийся на корпусе танка. Защитный экран давал танку достаточно плавучести, чтобы выдержать его вес, не жертвуя броней или огневой мощью.. Складывание и раскладывание экрана производилось при помощи прикреплённой к нему системы резиновых трубок, для раскладывания экрана наполнявшихся сжатым воздухом, выпрямлявшихся и поднимавших его. Сохранение формы экрана в поднятом виде обеспечивалось закреплёнными на нём металлическими рамами.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Один или два гребных винта размещались в корме корпуса и приводились либо собственным мотором (на «Тетрархе»), либо системой отбора мощности, присоединённой к трансмиссии танка («Валентайн» и последующие британские танки), а на «Шермане», из-за его переднего расположения трансмиссии — от гусениц танка. Движение в воде было достигнуто парой винтов гребного винта, которые могли перемещать бак со скоростью 4 узла.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Плавучесть обеспечивалась тридцатью шестью резиновыми воздушными трубами / опорами. Трубы были прикреплены к складному полотну, которое после подачи воздуха в систему через пневматическую систему давления расширялось, обеспечивая необходимую плавучесть. Сам экран был прикреплен к металлическому каркасу в форме лодки, приваренному к корпусу танка. Эта система может быть накачана за 15 минут, и может быть быстро спущена, когда судно достигало глубины 5 футов или меньше. Как только экран был спущен, танк полностью использовал свою башню и использовался как обычный танк.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Танк DD использовался десятью танковыми батальонами британских, канадских и американских войск во время высадки в Нормандии 6 июня 1944 года. Хотя конструкция, как правило, считалась успешной, многие из танков, которые были предназначены для высадки на пляж Омаха, были спущены в море на расстоянии более 5 км от пляжа, провалились и затонули в неспокойных водах канала.

• Подполковник Андерсон заметил, что 27 из 32 танков так и не достигли берега в день Д. Другие историки опровергают эту информацию. Когда готовила этот отчет, пришлось прочесть работы канадских, американских и английских военных историков. Было забавно, как союзники обвиняют в провале той или иной операции друг друга. Так, например, канадский историк в своей книге был твердо убежден, что провал операции в Дьеппе был заранее спланирован командованием Англии и США. Целью было их нежелание открывать второй фронт, а провал продемонстрировал Сталину, что союзные войска еще не готовы к столь серьезным военным действиям в Европе. Канадский историк обвинил союзников, заявив, что именно поэтому Англия и США, заранее зная об обреченности операции, не отправила в Дьепп свои подразделения, а в ней были задействованы лишь канадские штурмовые отряды, которых было не жалко принести в жертву.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Бронемашины - Фашины были созданы на базе АVRE. Фаши́на — связка прутьев, пучок хвороста, перевязанный скрученными прутьями, верёвками или проволокой (Википедия). заполняли рвы или траншеи, которые были слишком широкими и глубокими для преодоления их транспортными средствами. Металлические трубы в центре фашины позволяли воде течь.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Armored Ramp Carrier, также известный как ARK, представлял собой модифицированный танк Черчилля со складной рампой вместо башни. ARK предназначен для быстрого развертывания аппарели или моста с меньшим зазором без необходимости в специальном наборе инженерных навыков, просто путем вождения в него.Его врезали в рвы и овраги, где он открыл свои пандусы, создав мост, по которому могли пересекаться другие машины.
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020 Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020


Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
The CDL (Canal Defence Light) Мощный прожектор с карбоновой дугой был установлен на нескольких типах танков внутри модифицированной башни. Название устройства было намеренно неточным, чтобы сохранить его в тайне; его истинная цель состояла в том, чтобы освещать позиции врага во время ночной атаки, обеспечивая легкие и ослепительные защитников.
Оригинальная оптическая конструкция позволяла свету выходить из сравнительно небольшой щели в броне, сводя к минимуму вероятность повреждения огнем противника. Все "Забавы" Хобарта были засекречены, но этот проект являлся охранялся особенно строго и был абсолютно секретным среди всех совершенно секретных.


Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Планеры Horsa были впервые изготовлены в 1942 году и внесли значительный вклад в воздушное нападение во время последней части Второй мировой войны. В день Д эти планеры использовались в беспрецедентных масштабах для перевозки войск и поставок в Нормандию. Они были отбуксированы транспортным или бомбардировочным самолетом, прежде чем начать планирование в зону посадки, Планеры перевозили более тяжелое оборудование, которое не могло быть доставлено с парашютом или при использовании более крупного транспортного самолета было невозможно. Шарнирный нос и съемная хвостовая часть позволяли относительно легко разгружать груз без повреждения всей конструкции. Но планеры были хрупкими - построены в основном из дерева и ткани - и их было трудно эксплуатировать. Они часто сильно распадаются при посадке, особенно во время импровизированных или аварийных посадок.

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Churchill Double Onion - "Двойной лук". Два больших подрывных заряда на металлическом каркасе, которые могут быть размещены у бетонной стены и взорваны с безопасного расстояния. Танк может размещать заряды для сноса на высоте до 12 футов. Танк приближался к стене, каркас был опущен в землю у стены. Затем танк отступил на 100 футов, прокладывая электрический детонирующий кабель. Взрывчатка приводилась в действие водителем танка. Он был преемником однозарядного устройства Carrot Tank.
Также называется луковым танком Джонса. Большая луковая рамка была названа козьим танком.

два больших сноса на металлическом каркасе, которые могут быть размещены у бетонной стены и взорваны с безопасного расстояния. Танк может размещать заряды для сноса на высоте до 12 футов. Танк врезался в стену, каркас был опущен в землю у стены. Затем танк отступил на 100 футов, прокладывая электрический детонирующий кабель. Взрывчатка была затем взорвана водителем танка. Он был преемником однозарядного устройства Carrot Tank . Также называется луковым танком Джонса . Большой Луковый каркас назывался Козий Танк
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

А это и есть Light Carrot tank ("легкая морковка"), прообраз "двойного лука"

Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

«Bullshorn Plough» - плуг "Бычий рог". Это модель разминирования, которая, подобно крабовому танку, имеет настоящий плуг, который роет землю и расчищает мины наружу, не вызывая их взрыва. Как только мины очищены, они должны быть обезврежены саперами.Эта цепная система также адаптируется к шасси британского танка Черчиль и к американскому танку Шерман.

Тренировки
Союзники построили две макета пляжей, где планировалась высадка десанта. Один находился в военном министерстве в комнате 474 отеля « Метрополь» в Лондоне , а второй - в комнате премьер-министра в его кабинете военного ведомства.

В Кэрнриане , к северу от Странраера , на юго-западе Шотландии , было построено воспроизводство пляжей в натуральную величину. Это позволило планировщикам оценить эффективность существующих методов посадки и перемещения людей и техники по местности. На фотографии десантники в полной аммуниции тренируются на пляжах Кэрнриана
Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #78

Сообщение JamKit » 11 авг 2020, 21:23

Mrs.Vrgn, а продолжение будет?
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18520
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6254 раз.
Поблагодарили: 4074 раз.
Возраст: 53
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #79

Сообщение Mrs.Vrgn » 20 авг 2020, 18:56

JamKit писал(а) 11 авг 2020, 21:23: продолжение будет?

Дожно быть! Черновики по высадке в Нормандии и по операции Омаха заготовлены давно . Там намечены 3 главы, а потом дальше вдоль Ла-Ламанша и в аэропорт. Есть всё, кроме времени. В промежутках между возвращением на работу после самоизоляции я за это время побывала в Калининграде и окрестностях (на арендованной машине), Алтайском крае (не путать с Республикой Алтай :-)), а сейчас готовлюсь к поездке в Татарстан, который будет праздновать 100-летие образования республики. Я чувствую свою вину и испытываю дискомфорт из-за того, что я как Лука в пьесе Горького "На Дне" поманила в даль светлую, .... и пропала, не закончив отчет. Приношу извинения, всем, кого разочаровала, и кто испытвает чувство неудовлетворенности, но я постараюсь исправиться.
Аватара пользователя
Mrs.Vrgn
активный участник
 
Сообщения: 524
Регистрация: 26.03.2014
Город: Москва
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Возраст: 65
Страны: 63
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Высадка в Нормандии с заездом Бретань, март 2020

Сообщение: #80

Сообщение JamKit » 20 авг 2020, 20:14

Mrs.Vrgn писал(а) 20 авг 2020, 18:56:но я постараюсь исправиться.

Мы будем ждать. Возвращайтесь, пожалуйста.
JamKit
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 18520
Регистрация: 17.04.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 6254 раз.
Поблагодарили: 4074 раз.
Возраст: 53
Страны: 30
Отчеты: 14
Пол: Женский

Пред.След.



Список форумовЕВРОПА форумФРАНЦИЯ форумФранция отзывы об отдыхе и отчеты туристов



Включить мобильный стиль