Дешёвые авиабилеты в Таиланд и перелёты внутри страны. Где купить билет до Бангкока, Пхукета и Самуи. Прямые и чартерные рейсы из Москвы, время перелёта, авиакомпании Таиланда, билеты на внутренние рейсы и пересадки.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
бенефициант писал(а) 06 окт 2011, 23:04: Не могут. Это не относится к компетенции таможни, следовательно подобное требование будет не законным, а следовательно не обязательным к исполнениею. Не бросайтесь словами.
Перекати Поле писал(а) 06 окт 2011, 22:39:Все вещи которые тащите в салон должны иметь бирку.
Кому они задолжали? Дайте ссылку на закон или договор, будет что обсудить. В противном случае всё не более, чем Ваше пожелание.
Мое мое. Мне вот делать не хрена как на законы ссылки давать. Своими глазами видел как заворачивали людей у которых бирки не было на ручной кладе. Тоже, наверное самые умные были, и сумки на второй тележке оставляли. Вы милейший, херню не несите и всяческий бред на форуме не выкладывайте. Если я лечу с рюкзаком и тащу его в салон- на него приклеивают бирку. Такую же бирку должны наклеить на любую сумочку, которая затаскиваться в салон вместе с этим рюкзаком или без оного. Повторюсь, не всегда это делается, но делается. Боле того, на посадке мне эти бирки сканировали. Поэтому- языком молоть, не мешки ворочать. Но впрочем, хотите закон рассказывать и свои права качать на вылете людям в форме- флаг в руки. Буду проходить контроль рядом с Вами, улыбнусь.
не всегда , летел в сентябре туркменами обратно никому на ручную кладь ничего не лепили , только какие-то бомжатские кружочки на майку приклеили =) для идентификации тел видимо в невменяемом состояние, дело было ночью .
Vsh79 писал(а) 10 окт 2011, 15:13:не всегда , летел в сентябре туркменами обратно никому на ручную кладь ничего не лепили , только какие-то бомжатские кружочки на майку приклеили =) для идентификации тел видимо в невменяемом состояние, дело было ночью .
Так и я говорю- не всегда. Хотя обязаны клеить на любую вещь, которая идет в кабину:
Это мне наклеили на совсем небольшую сумку. Должны были и на черную тоже.
А это попутчику, на вполне конкретный рюкзачок. И теоретически, повторюсь- теоретически, наличие такой бирки работники авиакомпании обязаны проверить на всех вещах перед посадкой. И если бирки нет- побежите взвешивать, оформлять ручную кладь и пр. и пр. А самолет может и улететь.
Летал Туркменами в сентябре, уважуха стюардессам этой авиакомпании !После обильного возлевания напитков в Ашхабаде , отпаивали нас соком и водой на втором "плече"!Спасибо!
P.S. На обратном пути, в Ашхабаде стыковка вместо 4 была 2 часа.
Очередной респект туркменам. Вернулся ими вчера. В целом доволен. Как обычно получил, что на что рассчитывал. Большая часть вышеописанного форумчанами повторилась. Из позитива: Явно высокий класс летчиков. Очень мягкие посадки, плавное снижение. У тайцев уши закладывает сильно заметнее. Действительно на редкость отзывчивые русскоговорящие стюардессы без намека на хамство. Чувствуется южное воспитание. Явно дорожат своим рабочим местом. В БКК зашел в самолет последним. Пока впереди шедшие рассовывали свои сумки по верхним багажникам, разговорился возле кабины пилотов со стюардессой бизнескласса. Увидев, что в этот момент вторая стюадесса налив чай, понесла его пилотам, попросил налить и мне. Налила и пока оформлялись документы на отлет, закрывалась дверь, дала попить не торопя с посадкой на место. Вполне приемлемое и обильное питание, хотя и с пресловутым колбасным сыром, зато без сюрпризов со спайси. Соседям после посадки без сожаления выдали с собой бутылку колы для использования по назначению во время стыковки. Стыковки были не большие. 2,5 часа туда и всего 1,5 обратно. Прилеты точно по расписанию. На обратной дороге, будучи не курящим, в Ашхабаде вместе с летевшими со мной от БКК питерцами сидел как обычно в первом зале (где ковровый магазин). Питерский рейс из Ашхабада был на полчаса раньше московского. Питерские ребята ушли в себя, пробакланив посадку. Отсутствие громкоговорителя было компенсировано теткой, обежавшей весь зал и сообщившей каждому сидящему, что посадка на СПб закончилась. Учитывая отсутствие дютиков, опоздать или проспать, дабы не улететь из Ашхабада по невнимательности не получится. Довелось наблюдать, как врач аэропорта общалась с бабулькой, которой поплохело. Не отходила от неё до самого отлета, посадила в самолет и долго инструктировала стюардесс. В туалете аэропорта появилась нормальная туалетная бумага и жидкое мыло. Дальний от бара туалет не прокурен и достаточно чист.
Негатив: Самолеты конечно маловаты. В этот раз были основательно заполнены. Чувствуется, что самолеты начали разваливаться. Перекошены столы, зачастую не откидываются кресла, давно не работают телевизоры, поднятые подлокотники не фиксируясь между спинками кресел, падают к сидящим сзади пассажирам, много поломанной облицовки. Аборигены выглядят не очень опрятно, зато с перепоя не матерятся, не курят по туалетам и не блюют. Справедливости ради, транзитников и резидентов по большей части рассаживают раздельно. В БКК не понравилась очередь на регистрации. Я с Самуя прилетел за 2 часа перед отлетом в Ашхабад. На регистрацию пришел предпоследним. Видимо по этой причине остался обделенным круглым зеленым стикером на грудь. Работало сперва 4 стойки, под конец 5. Оформили меня за 45 минут до отлета. Поголовно драли за перевес, поэтому удовольствие регистрации затянулось. Пока потом прошел границу, безопасность. В общем, в стерильную зону попал за 15 минут до номинального времени вылета. Едва успел чанга на дорожку купить и дотопать до накопителя. Посадку и вылет задержали почти на час. Знал бы заранее, не суетился.
Про обсуждение перевеса:
Перекати Поле писал(а) 07 окт 2011, 18:28:Мое мое. Мне вот делать не хрена как на законы ссылки давать. Своими глазами видел как заворачивали людей у которых бирки не было на ручной кладе. Тоже, наверное самые умные были, и сумки на второй тележке оставляли. Вы милейший, херню не несите и всяческий бред на форуме не выкладывайте.
При таких аргументах конечно в дискуссии мне верх не одержать. Разве, что апеллировать как сам не меньше раз видел как стоит поувереннее посмотреть на желающего завернуть и он даёт задний ход, если не может аргументировано доказать законность своих требований. Ну а про тех, кто заворачивается и отправляется исполнять требования заворачивающих, может это им самим так нравится. Не нравится, не нужно быть бессловесным быдлом. Есть закон. Требования законные, придется исполнять, всё остальное на усмотрение сторон.
Мой вчерашний личный опыт такой. Сдал багаж на регистрации строго по верхней границе нормы – 20 кг. Сумку со шмотками и рюкзак не светил, поставив в стороне. К накопителю пришел под занавес. Всего представления не видел. При входе в переполненный накопитель возле рамки стоял тот самый злодей Азис, а у меня за спиной висел рюкзак с нетбуком, фотокамерой, зарядками и всякими прибамбасами в дорогу и в руках имелась не маленькая сумка с теплыми вещами, ботинками и 10 банками чанга. Посмотрел Азис на меня в момент отметки посадочного талона грустно и ничего не сказав, отвернулся. Когда началась посадка, я сам к нему подошел поболтать. Парень в БКК работает 2 года. Вполне вменяемый, прекрасно знает, что про него пишут в сети. Разводит руками и говоря, что такая работа и политика компании, зато все проклятия достаются ему персонально. Я спросил относительно веса полиэтиленового пакета, который можно брать в салон. Аргументируя дал свой билет. Он долго листал билет, пытаясь убедить, что вес регламентирован. Не нашел. Сослался на международные правила, но на вопрос, что за правила и просьбу ознакомить, оказался не готов к дальнейшему обсуждению. Видимо не наслышен был про Варшавскую и Монреальскую конвенции. На прямой вопрос, как он поступит, если бы вышел конфликт относительно попытки меня завернуть с весом ручной клади и я бы с текстом билета, в котором всё четко расписано, пошел бы к администрации аэропорта с жалобой на перевозчика, парень покосившись на мой фотоаппарат, погрустнел и сказал, что все мы люди, должны входить в положение друг друга, а скандалы и жалобы никому не нужны. О том, как представители перевозчика смирно ведут себя в кабинете у дежурного администратора аэропорта знаю по своему опыту, когда несколько тому назад в Анталье пошел жаловаться, что мне посадочный талон дали на место в проходе, хотя я регистрировался одним из первых и специально просил посадить у окна, ссылаясь на медицинские показания. Место в партере у окна тогда сразу нашлось из числа резервных. Кстати Азис подтвердил, что как на сайте написано злопыхателем парой страниц выше действительно на безмене взвешивал ручную кладь ибо в накопителе, отведенном туркменам, давно не работают штатные весы в рамке. На вопрос, какого хрена он это вообще делает, если в билете про ручную кладь сказано что может быть только одно место, но про её вес, нет ни слова. Есть только: и если он взвешивает дипломат или пакет, то чем руководствуется и почему тогда не взвешивает букет, плащ или самого пассажира? Азиз опять затянул про международные правила. На том и попрощались. Я, не взвешенный и без бирочки, так и пошел последним в самолет пить чай со стюардессами.
Про бирочки ручной клади: Жаль увидел продолжение обсуждения только сегодня. В Мск на вылете специально поднял эту тему на стойке регистрации туркменов. На родном языке получил ответ, что таковая как обязательная не предусмотрена, но если я хочу, мне её прилепят на лямку, что тут же сделали, не взвешивая рюкзак. Увидел бы раньше, попытал бы туркменов в БКК. В билете на первой странице сказано только по багажную бирку, по которой выдается багаж. О бирковании ручной клади упоминания нет. Зато в п. 11 прямо сказано: Никто из агентов, служащих или представителей перевозчика не вправе изменять или отменять положения настоящего договора. Более того на 3-й странице говорится об ответственности в 400 USD за не зарегистрированный багаж. Т.е. регистрировать букеты и видеокамеры, а следовательно лепить на них бирки не обязательно.
Информация, которая будет полезна форумчанам:Внимание. Как случайно выяснил в БКК, сравнив свой билет, купленный у Суреша и билеты попутчиков, купленных ими в неназванном турагентстве. Разница в весе багажа составляет 10 КГ, т.е. мои 20 против их 30. В 2006 г., когда летал туркменами по билетам от ITM-групп у меня тоже было 30 кг. А потом повелся на более дешевого Суреша забирая билет увидел, что у него всего 20. И когда спросил почему, был заверен Сурешом, что у туркменов всегда было 20, а поверив ему и смирился, посчитав, что за давностью напутал. Оказывается нет. Билеты эконом класса на один рейс у туркменов могут иметь разный вес багажа! Думаю лучше переплатить 2-3 т.р. ITM и не подпрыгивать по поводу перевеса.
Резюме. За 21000 рублей уплаченных дней за 10 перед вылетом более чем приемлемо.
Roman Zemlyanukhin писал(а) 21 сен 2011, 12:44: наша международная компания, в которой мы работаем завершила всяческие бронирования авиабилетов для своих сотрудников и своих туристов в этой авиакомпании.
Вот это вы правильно сделали Как говорится меньше народу, больше кислороду...
Олег & Ира & Макс Жопа без приключений - это не жопа, а так, унылые булки ))
Олег & Ира писал(а) 08 ноя 2011, 22:08:Вот это вы правильно сделали Как говорится меньше народу, больше кислороду...
Ты не поверишь в этот раз только на плече Москва - Ашхабад удалось сдристнуть во второй салон на свободное кресло. Всё остальное время у туркменов летели в плотной компании. На плече Ашхабад - Москва (правда летели в воскресенье и было много летящих попутно студентов) вообще не было свободных мест.
А подскажите кто нибудь срочно перелетел туркменами из Москвы в Бангкок потом на пхукет а здесь украли обратные билеты. Куда звонить в этом случае и что делать
serz_st писал(а) 19 ноя 2011, 20:09:А подскажите кто нибудь срочно перелетел туркменами из Москвы в Бангкок потом на пхукет а здесь украли обратные билеты. Куда звонить в этом случае и что делать
Представительство Туркменских авиалиний" в Бангкоке: Тел.: (662) 635-06-03, 635-06-07
Туркмены на Пукет не летают. Вероятно, у вас пропали так же обратные билеты на местного перевозчика. Кроме обращения в офисы авиалиний нужно ещё получить справку о краже (утрате) билетов в местном офисе туристической полиции. Если утрачен паспорт придется посетить консульство для получения справки.
Нет пропали только обратные бумажные билеты Бангкок Москва Были выходные и не мог дозвониться до их представительства кстати не знаете там кто нибудь говорит по русски И у туркменов хоть моя бронь в их базе есть и каковы их действия А в местную туристическую полицию надо что ли подойти с паспортом слава богу паспорт остался цел Ответьте если знаете в таиланде первый раз
serz_st писал(а) 21 ноя 2011, 19:19:Нет пропали только обратные бумажные билеты Бангкок Москва Были выходные и не мог дозвониться до их представительства кстати не знаете там кто нибудь говорит по русски И у туркменов хоть моя бронь в их базе есть и каковы их действия А в местную туристическую полицию надо что ли подойти с паспортом слава богу паспорт остался цел Ответьте если знаете в таиланде первый раз
Думаю, должны ответить по-русски с туркменским акцентом!:-) В базе всё хранится, но всё равно нужно будет выписывать новый бумажный билет. В любом случае, нужно им дозвониться (либо в российской представительство / продавцу авиабилетов), они дадут все явки-пароли и точный план действий.
Пока крив до невероятности. Из Питера полетов нет. Можно выбрать "Откуда: Москву" Минимальный состав - 1 взрослый, 1 ребенок, 1 младенец. Нулей нет. И дальше ничего не работает.
Пока крив до невероятности. Из Питера полетов нет. Можно выбрать "Откуда: Москву" Минимальный состав - 1 взрослый, 1 ребенок, 1 младенец. Нулей нет. И дальше ничего не работает.
Но тенденция хорошая.
Да с "младенцем" тоже удивило.По поводу Питера, не знаю есть ли такой рейс вообще. Думаю все поправят в скором времени.
Подскажите, как там с поесть в аэропорту Турменистана.Помню, там какое то кафе адовое с кукоженными фруктами на прилавке, но то было 2 года назад. 5 часов будем сидеть. Я точно проголодаюсь
Пока крив до невероятности. Из Питера полетов нет. Можно выбрать "Откуда: Москву" Минимальный состав - 1 взрослый, 1 ребенок, 1 младенец. Нулей нет. И дальше ничего не работает.
Но тенденция хорошая.
Ещё б эта тенденция коснулась самого сервиса, было бы вообще замечательно! Вообще, сайт чётко отражает отношение этой АК ко всему. Сайт вроде есть, но ни**я не работает. Сервис, к сожалению, такой же.
spacetec писал(а) 20 дек 2011, 10:51:5 часов будем сидеть. Я точно проголодаюсь
Меня домодедовские рестораны сильнее расстраивают. В смысле желудка. Транзитных же точек общепита вообще лучше избегать. Не погнушайтесь с собой в самолет домашней еды захватить. Не жидкость, не отнимут. Попить тоже лучше из Домодедовского отстойника захватить, бар в Ашхабаде один, может и форс-мажор быть и будете 5 часов сохнуть. В крайнем случае запас выбросите. А борту на обоих плечах кормят-поят приемлемо. Задумайте лучше как развлекаться будете. Не факт, что возле розетки место захватите.
Ну если кто-то подтвердит, что в баре аэропорта есть не уставшие бутеры с чем-то хотя бы ( я лично не помню), я еще не умру с голоду. А если нет-придется переть обувную коробку с самсой, чтобы успешно продать в аэропорту голодным транзитникам и еда на плече туркменистана, помню, с уклоном в среднюю Азию. я такое не особо ем.
spacetec писал(а) 20 дек 2011, 10:51:Подскажите, как там с поесть в аэропорту Турменистана.Помню, там какое то кафе адовое с кукоженными фруктами на прилавке, но то было 2 года назад. 5 часов будем сидеть. Я точно проголодаюсь
продается там бренди Туркмен Баши..вот им можно и покушать. а закусь там зело ужастная,это точно а мне кажется новый год там встречать
spacetec писал(а) 22 дек 2011, 15:31:и еда на плече туркменистана, помню, с уклоном в среднюю Азию. я такое не особо ем.
Было бы удивительно, если бы там сало оказалось или рокфор вместо колбасного сыра. Или в баре транзитного зала Ашхабада рассчитываете пиццу или French fries купить? Основное блюдо у них на борту стандартное мясо, курица.
Прошу подсказать по следующему вопросу, ситуация для меня волнительная: Купили полтора месяца назад билеты в Аэрокомфорте у Суреша на 31 декабря туда, 17 января назад. АйТиЭм на эти даты не продавали, говорили, что есть вероятность отмены рейса, "т.к. Новый год". Сегодня дозвонился до представительства туркменов, они сказали, что пока что все рейсы по расписанию пока что. Суреш убедил, что уже 40 человек билеты купили, и рейсы из Франкфурта тоже вовсю продают, хотя вчера сообщил, что точно будет всё ясно после 27 декабря.
Но основная проблема в следующем: у подруги паспорт заканчивался, поэтому по предварительной договоренности билет забронировали и выписали без паспортных данных, а как только получили паспорт - сообщили данные Сурешу, и он внёс их в свою систему. При этом бумажный билет подруги у нас сейчас на руках без паспортных данных вообще, Суреш говорит, что это ерунда, т.к. у них в системе эти данные будут и без проблем пропустят нас. В представительстве туркменов сначала очень удивились, как так нам выписали билет без паспортных данных, ведь перелет осуществляется именно по бумажным билетам, никаких электронных билетов у них нет, а потом спросили, у кого я покупал, и сказали, что раз Суреш продал - проблем никаких быть не должно... У меня всё же сомнения в "системе" и в туркменах, тем более волнуюсь, что эта проблема эта не у меня самого, а у подруги...
Может быть, у кого-нибудь есть какой-то опыт или знания по данному вопросу?
Maza faka писал(а) 23 дек 2011, 14:17:Может быть, у кого-нибудь есть какой-то опыт или знания по данному вопросу?
Рассказывали мне про такого специалиста.
Maza faka писал(а) 23 дек 2011, 14:17: а потом спросили, у кого я покупал, и сказали, что раз Суреш продал - проблем никаких быть не должно...
Хотя по-честному и он лох. Втирал мне два года назад, что вес багажа у туркменов не бывает 30 кг. Оказывается наврал. У ITM есть. Расслабьтесь. Всё хорошо у вашей2 подруги будет.
Maza faka писал(а) 23 дек 2011, 14:17:Может быть, у кого-нибудь есть какой-то опыт или знания по данному вопросу?
Я конечно утверждать ничего не буду, но зная Суреша, то он никогда не будет делать того, что нельзя делать. А значит, что все нормально будет. У Туркменов есть помимо бумажных билетов, распечатка пассажиров для пользования внутри авиакомпании. Именно в этом списке будут паспортные данные.
POMAH писал(а) 17 янв 2012, 20:53:К счастью, таких всё меньше и меньше. ))
Знать бы в чем счастье Мне например, так понравилось в последний раз время их прилета в БКК (3-00 по местному), с последующей неспешной стыковкой на первый рейс до Самуя. Заселение в отель в 7-30 (до полудня бесплатно) а в 8-00 уже плескался на Ламае. Считай + день к отпуску.
POMAH писал(а) 17 янв 2012, 20:53:К счастью, таких всё меньше и меньше. ))
Знать бы в чем счастье
Ну так слетайте теми же катарцами, тогда может и узнаете, в чём счастье. Всё познаётся в сравнении.
Мне например, так понравилось в последний раз время их прилета в Бангкок (3-00 по местному), с последующей неспешной стыковкой на первый рейс до Самуя. Заселение в отель в 7-30 (до полудня бесплатно) а в 8-00 уже плескался на Ламае. Считай + день к отпуску.
И что? Ну я уже писал как-то в этом топике про минус 1 день своего отпуска после выбора (в первый и последний раз) в качестве перевозчика, туркменские авиалинии. Я так понимаю, вам понравились удачно совпавшие стыковки? Ну если так, так это отнюдь не заслуга перевозчика, а уж скорее ваша, как составителя маршрута. )
p.s. Без единого намёка на какой-либо сарказм или иронию, хочу сказать, что откровенно непонимаю, что может толкнуть человека, прошедшего через горнило туркменский авиалиний, повторить этот акт мазохизма вновь, учитывая их нынешние, imo, абсолютно "конские" цены и убогий уровнь сервиса. Чесслово, вот это для меня точно загадка!
Святослав Игоревич писал(а) 17 янв 2012, 18:20:Летим Туркменами 17 февраля из Питера. Ещё есть такие? Сорри за немного оффтоп Обещаю подробный отчёт
К счастью, таких всё меньше и меньше. )) А конкретно по вашему вопросу, вам наверное лучше сюда. ;)
Мы не то, чтобы ищем попутчиков Так, если кто попадётся пообщаться. Увы, мы жёстко ограничены датами, и ничего более подходящего и во всём устраивающего (есть и другие аспекты), чем Туркмены не нашлось. Конечно, я бы лучше теми же тайцами из Москвы полетел, но не получается
Внесу свою лепту во мнения. Летали туркменами на следующие числа 29.11.11 - 11.01.12.Маршрут - Санкт-Петебург - Ашхабад - Бангкок.Билеты покупались у Суреша(договаривался лично по телефону, оплачивал по банковскому переводу). Суреш выполнил все на ура, даже привез в Питер билеты(видимо у него были дела какие-то и он решил совместить). Билеты были с разрешенным весом 30 кг.
Плюсы Взлет и посадка реально не ощущаются , все очень мягко.Еды реально приносят очень много, когда летели назад можно было даже попробовать плов.Всегда можно попросить чай или воды.Потом нам еще повезло очень - задержки прилета в аэропорт Ашхабада компенсировали сокращением пребывания в транзитном зале(де факто мы только стояли в очередь на регистрацию).
Минусы Еды много, а ее выбор конечно скучноват. Самолеты староваты, явно .Кресла узковатыми показались.Развлечений на борту - 0, даже бесплатных газет нет.Сервис совок, таки да.Банальное отсутствие громкой связи при регистрации вызвало путаницу.Вот что стоит ее сделать?
В целом я не скажу что совсем не доволен(прилетели/улетели вовремя), но неприятный осадок остался. Считаю что при разнице не более 2 к и неплохих стыковках лучше взять билеты на какого-нибудь арабского перевозчика.При большей разнице по деньгам и более длительной стыковке все-таки нет смысла переплачивать.Как пример - 17 часовая стыковка в Дубае. Ну и на горящие даты туркмены будут скорее всего окажутся неплохим вариантом(на наши даты из Питера минимальная цена в сентябре была 35 к супротив 29 на туркменов).
Еще про туркменов. Самолеты старые. у людей спереди отвалился подоконник, и окошко эллюминатора-хорошо не с наружней стороны .
Аэропорт унылый, сидеть лучше не в зале с кафе-а там где чекинятся. в туалет тоже там ходить. Нет баулов , тюков, попсы из кафе и вони из курилки. Туркмены суровы) На Москву все с баулами, поэтому надо быстрее влетать и пытаться поставить свою ручную кладь на законное место-займут, а что недозаняли, под сидения впихают. Еда стала неплохой, очень много булок и хлеба, так чтобы прям сытые все были. через полтора часа завтрака вдруг накормили обедом. Понятное дело никто есть не стал. нас сидело трое в ряду. на вопрос "плов или овощи", двое выбрали плов, одна овощи. Мой плов был очень ок. У друга вместо плова плавала морква в картошке. наборы остального разительно отличались. у него была шоколадка, у меня два пакетика чая, корыто с капустой. у подруги с овощами были еще орехи в отдельной каробке и вместе с кексиком еще какие то сладкие ореховые печеньки. (по ходу паек вегетарианский) У меня был гигантский набор колбасы))) к плову Это мелочи, но все же..По какой -такой логике формируют самолет пайки туркмены ? Ах да крайне неприятный момент. Были в очереди первые. огромная очередь из приехавших БКК или Дели. Регистрирующая при этом никого не чек-инила, все ждала , когда подойдут все из Франкфурта. Мол мы не люди. Потом мы подошли первые к окошку, она нас зарегистрировала еще на пустой борт,а в самолете мы оказались около вонючего туалета. Зато все эти черные космические бабки в платках с местами для ног. и это за билет 32 тысячи. Из всего вывод-летайте эмиратами.
spacetec писал(а) 19 янв 2012, 15:00:Еще про туркменов. ....и это за билет 32 тысячи. Из всего вывод-летайте эмиратами.
Скооооолько??? Нет, они определённо ох#ели! Сейчас по спецухе прямой рейс у тайцев стоит 25т.р.! Я понимаю раньше билет на туркменов стоил 18-19 тыр, люди велись на дешевизну, но сейчас то уж точно непонимаю, что может толнуть людей на добровольный полёт "туркменами" за такие деньги.
spacetec писал(а) 19 янв 2012, 15:00:Еще про туркменов. ....и это за билет 32 тысячи. Из всего вывод-летайте эмиратами.
Скооооолько??? Нет, они определённо ох#ели! Сейчас по спецухе прямой рейс у тайцев стоит 25т.р.! Я понимаю раньше билет на туркменов стоил 18-19 тыр, люди велись на дешевизну, но сейчас то уж точно непонимаю, что может толнуть людей на добровольный полёт "туркменами" за такие деньги.
РОМАН , спокойствие, только спокойствие.Сейчас - это пост НГ даты. Ес-но цена будет и 20 и 25 к и это нормально. На наши числа еще раз повторяюсь из Питера самые дешевые билеты были от 35 и из Москвы аналогично(инфу брал с сайта http://avia.awd.ru). Было желание взять оманцев - вы сами знаете чем все закончилось.Да и еще впринципе хз конечно, но билет на эмиратцев за 24 к и стыковкой 17 часов имхо съесть разницу в 4 к на ура.
DemonPi писал(а) 19 янв 2012, 16:16:РОМАН , спокойствие, только спокойствие.Сейчас - это пост НГ даты.
Пост сегодняшний, при чём тут НГ?
Ес-но цена будет и 20 и 25 к и это нормально.
Ну, если для вас цена в более чем 25 т.р. за такой сервис - это нормально, то я лучше промолчу.
На наши числа еще раз повторяюсь из Питера самые дешевые билеты были от 35 и из Москвы аналогично(инфу брал с сайта http://avia.awd.ru). Было желание взять оманцев - вы сами знаете чем все закончилось.Да и еще впринципе хз конечно, но билет на эмиратцев за 24 к и стыковкой 17 часов имхо съесть разницу в 4 к на ура.
Не поленился, залез сейчас на сайт itm`овцев, цена просто "конская"! Более 25 т.р. vs 25 т.р. за прямой перелёт тайцами, в человеческих условиях и с замечательным сервисом. Те же катары стоили чуть больше двадцатника на НГшные даты. Сейчас это менее двадцатника. ;) Вот теперь и делайте выводы.
РОМАН я с вами согласен касаемо сервиса мне есть с чем сравнивать(я летал Etihadом в Индию из Москвы за 13 к). Я имел ввиду что на катарцев и эмирэйтс цена будет 20 и 25.На тайцев видел спецуху согласен есть такая. Но когда я покупал билеты(конец сентября) все было не так. Мы хотели чтобы НГ было именно в Тае и было желательно улететь 29-30(варианты улететь 25 и прилететь после 10-11 нам не подходили). Вы наверно не поверите, но уже тогда ВСЕ билеты на узбекские авиалинии из Питера были проданы(я звонил в их офис). Предложения эмирэйтс были, но с дикими стыковками(10 часов и больше) или на даты которые нам не подходили.
Туркмены выполнили свою задачу - доставили.Во всех смыслах этого слова.
POMAH писал(а) 17 янв 2012, 22:46:p.s. Без единого намёка на какой-либо сарказм или иронию, хочу сказать, что откровенно непонимаю, что может толкнуть человека, прошедшего через горнило туркменский авиалиний, повторить этот акт мазохизма вновь, учитывая их нынешние, imo, абсолютно "конские" цены и убогий уровнь сервиса. Чесслово, вот это для меня точно загадка!
Из Питера других конкурентных вариантов я не вижу. Ни по ценам, ни по стыковкам. Летаю Туркменами уже несколько лет, сервис и все прочае устраивает. Купил и хоть завтра улетел. Тайцами летал, там конечно сервис по-лучше, но не на столько чтобы ради этого поездом в Москву и сильно дороже. Вот сейчас глянул. Туркмены 25тр, стыковки по 2 часа. Эмираты 24 тр, стыковка туда 3 часа, обратно 10 часов. 26тр - 3 и 6 часов. Все, дальше хуже и дороже.
Есть какие-то другие варианты? Нет.
За пол года билеты не покупаю - вопрос с отпуском решается за неделю до его начала.
Из Питера других конкурентных вариантов я не вижу. Ни по ценам, ни по стыковкам.
А как же Uzbekistan airwaves? Или у нис стыковки больше?
То что стыковки были минимальны по времени было самым большим плюсом имхо.Сидеть в аэропорту Дубая 8 часов это не сахар все-таки какой бы крутой он не был.
PPK писал(а) 22 янв 2012, 17:13:Тайцами летал, там конечно сервис по-лучше, но не на столько чтобы ради этого поездом в Москву и сильно дороже.
Про поезд согласен, ну а насчёт "сильно дороже", точно преувеличено. =) Если туркмены сайчас 25, то тайцы, включая таможенный сбор, всего на 800 рублей дороже. Думаю, это не такая "конская" переплата за прямой перелёт и офигительный, по сравнению с туркменами, сервис. ;)
Есть какие-то другие варианты?
Есть. Катарцы сейчас стоят чуть больше двадцатника (20212 если быть точнее). За пол года билеты не покупаю - вопрос с отпуском решается за неделю до его начала.[/quote]
DemonPi писал(а) 22 янв 2012, 17:35:Сидеть в аэропорту Дубая 8 часов это не сахар все-таки какой бы крутой он не был.
Сидеть вы будете на металлических стульях транзитного зала в Ашхабаде, а в той же Дохе, можно и полежать (благо такой зал там существует).
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 19:03:Есть. Катарцы сейчас стоят чуть больше двадцатника (20212 если быть точнее).
Не нашел таких предложений.
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 19:03:Сидеть вы будете на металлических стульях транзитного зала в Ашхабаде,
Я этот зал уже почти люблю. Магазин с коврами, регистрация, чудный барчик с пивом и виски, столики, тут же под боком туалет, где можно курить - что еще надо чтобы провести час с пользой?
В позапрошлом году я в этом баре познакомился в с этой чудной барышней, очень она мне скрасила экскурсии потом, а в последний раз - с женской командой серфингисток. И после этого мне рассказывают про ужасы Ашгабадского аэропорта.
Ну если на завтра-послезавтра, то возможно. Я только что себе присматривал там билеты на март, по сему и пишу. ;)
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 19:03:Я этот зал уже почти люблю. Магазин с коврами, регистрация, чудный барчик с пивом и виски, столики, тут же под боком туалет, где можно курить - что еще надо чтобы провести час с пользой?
Ковры меня мало интересуют, да и этот "чудный" барчик с пивом и вискарём я тоже видовал. ))) А туалет откуда идёт вонища куревом, для меня больше минус, нежели плюс. Ну и по поводу стыковок. Не совсем понимаю, о каком часе идёт речь? Насколько я помню, транзит в БКК явно больше 4-х часов, обратно несколько меньше, но стопудово не час! =)
В позапрошлом году я в этом баре познакомился в с этой чудной барышней, очень она мне скрасила экскурсии потом, а в последний раз - с женской командой серфингисток. И после этого мне рассказывают про ужасы Ашгабадского аэропорта.
Понимаю ваш восторг по поводу знакомств с серфингистками, но он вряд ли относится к сабжу этого топика. Понял лишь, что основные "приемущества" для вас, это то, что "туркмены" летают прямо из Спб. и (относительно) дёшевы. И первое и второе, лично для меня не являются проблемами.
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 20:30:Ковры меня мало интересуют, да и этот "чудный" барчик с пивом и вискарём я тоже видовал. ))) А туалет откуда идёт вонища куревом, для меня больше минус, нежели плюс.
Про ковры я в шутку написал, а курение для меня большой плюс. Ненавижу курить в этих мудацких аквариумах, люблю курить там где я сейчас нахожусь и где мне удобно (за что и Таиланд люблю).
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 20:30:Не совсем понимаю, о каком часе идёт речь? Насколько я помню, транзит в Бангкок явно больше 4-х часов, обратно несколько меньше, но стопудово не час! =)
Еще раз - час. Стыковка в Ашгабаде около 2-х часов. Пока транзит оформишь, пива купишь и тд - остается час. 4 часа - это наверное от конкурентов наветы.
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 20:30:Понимаю ваш восторг по поводу знакомств с серфингистками, но он вряд ли относится к сабжу этого топика. Понял лишь, что основные "приемущества" для вас, это то, что "туркмены" летают прямо из Спб. и (относительно) дёшевы. И первое и второе, лично для меня не являются проблемами.
Понимаю вашу тонкую иронию, но я предпочитаю лететь из Питера, а не с перекладными и забегами с чемоданами, и свои деньги оставлять в стране пребывания, а не авиакомпаниям.
PPK писал(а) 22 янв 2012, 21:24:Посмотрел на вторую половину апреля (теоретически интересует), самое дешевое Эмираты 24 тр, стыковка на обратном пути 10 часов.
PPK писал(а) 22 янв 2012, 21:24:Посмотрел на вторую половину апреля (теоретически интересует), самое дешевое Эмираты 24 тр, стыковка на обратном пути 10 часов.
Из Москвы получилось 18000 и стыковки 3 и 4 часа.
Я так летал тайцами, не хочу больше, ну вот лень мне с чемоданами бегать между аэропортами, особенно на обратном пути. Или две ночи в поезде и потерянное время от отпуска.
И вообще - я с самого начала написал про "Из Питера".
PPK писал(а) 22 янв 2012, 21:08:4 часа - это наверное от конкурентов наветы.
Какие наветы? Каких конкурентов? ))))) Это личный опыт, без каких либо наветов и рассказов. Предпочитаю писать о том, о чём знаю не понаслышке и чисто теоретически, а через что прошёл сам. Вы говорили о часе, сейчас речь идёт уже о двух (час, типа, на оформление). Я уж было подумал, что запамятовал, связался по аське с товарищем, с которым крайний раз летели вместе "туркменами", задав ему вопрос о стыковках. Так он вообще сказал, что стыковка DME-BKK - 4,5 ч., обратно около 3-х. Если я летал этой АК в первый и последний раз, то он летал ими и до этого.
POMAH писал(а) 22 янв 2012, 20:30:Понимаю вашу тонкую иронию, но я предпочитаю лететь из Питера, а не с перекладными и забегами с чемоданами, и свои деньги оставлять в стране пребывания, а не авиакомпаниям.
Вряд ли это можно назвать иронией, отнюдь. Говорил совершенно серьёзно, без малейшего намёка на сарказм. Ну про забеги, тут я полностью согласен, тащиться из Питера в DME действительно "не айс", о чём и написал сразу. По сему и говорю, кроме прямого рейса из Питера и относительной дешевизны "туркменов", приемуществ у этой АК попросту никаких (imo, одни минусы). А вот второе утверждение, крайне спорное (не в контексте данного топика, я бы аргументировал своё мнение, ну, да ладно..))
PPK писал(а) 22 янв 2012, 21:24:Посмотрел на вторую половину апреля (теоретически интересует), самое дешевое Эмираты 24 тр, стыковка на обратном пути 10 часов. Спасибо, не надо.
Я же написал уже цену. Вы и мне не верите и плохо ищите. Ну, может хоть предыдущий пост от merial убедит вас в обратно, уж не знаю. =)
Не кидайтесь словами это не дело.Киньте ссылку на стоимость авиабилета.Вот как эти например :
nano.aviasales.ру/searches/24494963? Москва
nano.aviasales.ру/searches/24495121? Питер
4 и 5 часов стыковка в Дубае.Я бы такое точно взял ибо вполне рационально заплатить 1,5-2 к за поезд и улететь эмиратцами. А можно в принципе доплатить 1,5 к и прям из Питера - тоже неплохо.Туркмены - от 691 $ у ITM и хз сколько у Суреша - я бы такое скорее всего не взял.
Транзитное время в Ашгабате можно посмотреть вот тут itmgroup.ру/avia.htm?country=Thailand Не надо забывать что стыковка увеличивается благодаря бардаку в Ашгабате.
