Форум Винского

**Lamp** » 16 ноя 2018, 14:23

Интересно как с начисление миль на этот рейс будет. Будут начислять в Аэрофлот -Бонус и в другие программы SkyTeam или не будут ? Или начислят только тем, кто успел на "Аэрофлот" с кодом SU купить?

**Lamp** » 16 ноя 2018, 14:29

Viachik писал(а) 16 ноя 2018, 14:20:C 10 декабря по 1 апреля 2019 А330-300 Аэрофлота не летает на этом направлении. 2 рейса Boeing 777-300ER и один ( те же яйца) Boeing 777-300 ак. Россия.

Т.е. между Москвой и Бангкоком в эти даты будут ежедневно два рейса а\к Аэрофлот и один рейс а\к Россия (с более дешевыми билетами).Так?

**Viachik** » 16 ноя 2018, 14:32

Lamp,
Будут 3 рейса Аэрофлота, один из которых выполняет авиак. Россия.
Кажется, мы уже далеко ушли от темы, обозначенной в заголовке.

**silvi61** » 22 дек 2018, 17:16

Парни, помогите.

Прилетел в тай регуляркой, поставили штамп с номером рейса. Через 30 дней слетал в КЛ на пару дней, вернулся в тай поставили штамп без номера рейса.
Сегодня родственник в реанимацию попал, надо срочно вылетать в Россию. Вижу чартер, идеально подходящий (N4 722). Шансов улететь на нем?

Только не пишите, всякое пользуйся поиском и т.п. Реально, кто-то вылетел так? Помогите информацией, спасибо.

**merial** » 22 дек 2018, 17:21

Все ок.

**berngo** » 22 дек 2018, 17:41

silvi61 писал(а) 22 дек 2018, 17:16: Вижу чартер, идеально подходящий (N4 722). Шансов улететь на нем?

Напишите, плз, как пройдете на посадку, были ли лишние вопросы

**silvi61** » 22 дек 2018, 17:52

merial писал(а) 22 дек 2018, 17:21:Все ок.

Простите, за обеспокоенность. Я знаю, что Вы гуру. Но можно поподробнее, хоть в двух словах. Почему все будет, ок? Вроде тема про то, что проблемы с этим. Переживаю, еще раз извините.

**merial** » 22 дек 2018, 18:38

Сейчас никто не смотрит. Не переживайте.

**Lamp** » 23 дек 2018, 18:32

merial писал(а) 22 дек 2018, 18:38:Сейчас никто не смотрит.

А если с Пхукета в Москву на чартер купить в одну сторону билет, то там ( в аэропорту Пхукета) тоже не смотрят уже, как прилетел в Таиланд?

**merial** » 23 дек 2018, 18:38

Нигде не смотрят. Закончилась эпопея....

**anastasiya.emelina** » 24 дек 2018, 16:30

Здравствуйте! Подскажите , пожалуйста, возникнут ли проблемы, если в Таиланд влетел одним чартерным рейсом, а вылетаешь другим? Покупали два пакетных тура. Одним улетели туда (азур), вторым вылетаем обратно (пегас). ТО и авиакомпания были предупреждены, что воспользуемся по второму туру только обратным рейсом. Сказали, что проблем не будет...Но берут сомнения. За неделю до вылета ТО запросили информацию о том, Как все-таки попали в Таиланд, предыдущие маршрутные квитанции ,миграционную карту, фото страницы с печатью о въезде....говорят, что для согласования перекреста рейсов. Все предоставили. Говорят нам не волноваться. Но мы уже не так уверены, что все пройдет без проблем и разрешение на перекрест рейсов дадут. Могут не дать? Поясните , пожалуйста?

**merial** » 24 дек 2018, 17:19

ТО само решает перекрещивать рейсы или нет, Ваши документы их мало интересуют. Странно, что вообще заинтересовались.
На вылете проблем не должно быть.

**anastasiya.emelina** » 24 дек 2018, 17:23

ТО сказали, что это авиакомпания запросила. Скажите, пожалуйста, перекрест рейса вообще кто согласует, разрешает? Авиакомпания? Паспортный контроль (тайскую сторону) это не интересует? Они смотрят только на то, соблюдены ли сроки пребывания?

**merial** » 24 дек 2018, 17:56

Перекрест решает ТО. Они же заказывают чартер, а/к пофиг.
Паспортный контроль уже перестал интересоваться.

**anastasiya.emelina** » 24 дек 2018, 18:07

Спасибо большое! Надеюсь, все-таки, что это правда и все пройдет хорошо. Обязательно отпишусь потом как было на самом деле. До вылета пара дней. Просто начиталась, что нельзя, когда две разные а/к чартерные (что и туда и обратно одной нужно летать)и тут еще и ТО документы запросили, хотя до этого, при бронировании второго тура для продления срока пребывания в Таиланде, специально акцентировали внимание ТО, что бронировали первый тур через другого ТО, влетали другой чартерной компанией и просто обратным рейсом не воспользовались и второй ТО сказал, что все ок.

**MariSabel66** » 24 дек 2018, 21:57

anastasiya.emelina писал(а) 24 дек 2018, 16:30:Покупали два пакетных тура. Одним улетели туда (азур), вторым вылетаем обратно (пегас). ТО и авиакомпания были предупреждены, что воспользуемся по второму туру только обратным рейсом.

Цена турпакетпакета часто бывает ниже стоимости билетов на самолет. Понимаю можно воспользоваться, чтобы улететь туда. Но обратно? Есть вероятность что АК аннулирует билет из за не использования первого сегмента?
Должно быть тур значительно дешевле регулярки чтоб так рисковать?

**merial** » 24 дек 2018, 23:43

MariSabel66 писал(а) 24 дек 2018, 21:57: Есть вероятность что АК аннулирует билет из за не использования первого сегмента?

Нет конечно. Самолет уже оплачен ТО.

**anastasiya.emelina** » 25 дек 2018, 09:23

Сегодня получили номер и код брони билета. Уже доступна платная онлайн регистрация. В личном кабинете авиакомпании статус - билет оплачен. Это же значит, что все в порядке, билет есть и летим?)

**Lamp** » 25 дек 2018, 09:47

anastasiya.emelina писал(а) 25 дек 2018, 09:23:Сегодня получили номер и код брони билета. Уже доступна платная онлайн регистрация. В личном кабинете авиакомпании статус - билет оплачен.

Это вы про перелет Пхукет-Красноярск, где вы маме самый дешевый тур покупали ради этого авиабилета в одну сторону? Кстати, а что за авиакомпания?

**Evgeny_T** » 13 янв 2019, 11:41

Доброго дня!
Прилетел в Бангкок туркменами (регулярка), обратно есть вариант чартером (дешевле)
Сделал запрос тур конторе на покупку чартера, в запросе отказали, мол улетать тоже нужно регуляркой.
Перечитал несколько страниц, на последней уже обратная инфа, что все ок..
Мозг пухнет.. кто все-таки компетентен в вопросе? И на чем основана инфа, что сейчас не смотрят на то, как ты прилетел? (Собственный опыт, опыт других людей, изменения в законодательстве?)
В загране на штампе по прилёту никаких пометок не поставили

**merial** » 13 янв 2019, 11:50

Evgeny_T писал(а) 13 янв 2019, 11:41:И на чем основана инфа, что сейчас не смотрят на то, как ты прилетел?

На опыте других.

**Александр22** » 13 янв 2019, 14:47

За шесть лет обсуждений в этой теме в самолет не посадили только одну даму с единственным сообщением на этом форуме. И то с ее слов не тайские власти, а сотрудники Ютэйр.
Причину она не пояснила, так что можно считать, что улетели все, а за 6 лет это около 5 млн человек, обсуждать больше нечего.

**Evgeny_T** » 13 янв 2019, 20:37

Спасибо

Может тогда Правила в первом сообщении изменить, чтобы паникеров было чуть меньше?)

**merial** » 13 янв 2019, 22:19

Evgeny_T писал(а) 13 янв 2019, 20:37:Может тогда Правила в первом сообщении изменить, чтобы паникеров было чуть меньше?)

Незачем. ) Они могут опять стать актуальными, если властям придет в голову опять ужесточить контроль.

**Lamp** » 13 янв 2019, 23:08

Александр22 писал(а) 13 янв 2019, 14:47:И то с ее слов не тайские власти, а сотрудники Ютэйр.

Ютейр летал в Таиланд?

**MariSabel66** » 14 янв 2019, 11:18

Lamp писал(а) 13 янв 2019, 23:08:Ютейр летал в Таиланд?

А почему бы и нет, если рейс был чартер?

**+Ev** » 16 янв 2019, 10:35

Lamp писал(а) 13 янв 2019, 23:08:
Александр22 писал(а) 13 янв 2019, 14:47:И то с ее слов не тайские власти, а сотрудники Ютэйр.

Ютейр летал в Таиланд?

Летал Ютейром в Таиланд в 14году за 6 рублей в одну сторону

**apx** » 17 янв 2019, 13:49

Штамп заканчивается 18.01.19 - т.е. завтра. Мониторю дешевые билеты, до 20000 р.
Нашел билет на а/к Азур (чартер) у турагентства, сказал что прилетел чартером а/к "Россия", сказали можно купить у них билет, но квот на 18.01 уже нет, но есть 2 квоты на 22.01.
Видимо какие-то договоренности турагентства или туроператора Oneaero-Gocharter с местными властями? Или развод? Или ему лишь бы билет продать, а что пассажира не выпустят - его проблемы?

От другого Туроператора слышал, что есть некие разрешение: цитирую: "DCA КОТОРОЕ ДАСТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫЛЕТЕТЬ НА ДРУГОМ РЕЙСЕ-85$".

Пока без обратного билета живу, и не решился ехать делать визаран. Узнал у компаний визаран стоит 1900 бат +1000 взятка таможеннику (от визаран-компании). Был сильно удивлен, т.к. в 2012 году, тогда это стоило 800 бат, а сам ездил на рейсовом автобусе в Ранонг, потом на мотобайктэкси до Андоман-клаба (450 бат спитбот), не знаю работает ли еще сей клаб и то Казино.

**anastasiya.emelina** » 17 янв 2019, 14:02

Когда мы вылетали другой чартерной а/к, Не той, что влетели в страну, Нам именно такое разрешение и выдавали и турист улетел. Тур оператор просто сообщил нам номер этого разрешения (на перекрест чартерных рейсов), сказали продиктовать его, если спросят на каком-либо из этапов. И все. Но никто не спросил.

**merial** » 17 янв 2019, 14:32

apx писал(а) 17 янв 2019, 13:49:Видимо какие-то договоренности турагентства или туроператора Oneaero-Gocharter с местными властями?

Просто нет мест.

**apx** » 17 янв 2019, 15:33

Она сказал квот нет на 17.01, но квоты есть на 23.01 - и билет они продать готовы, но только я не понял можно ли его покупать и дадут ли по нему вылететь поганцы по их новому закону?
Я не понял каким образом турагент (или ТО) продающий мне билет на а/к Azur Air, уладит этот вопрос с местными властями, что я не тем чартером улетаю, которым прилетел. Ведь а/к а/к Azur Air это чартер, верно?
Вот и не знаю, брать ли билет. Опасаюсь, что просто билет втюхают - тайцы не выпустят по нему, ссылаясь на закон, а денег на новый билет нет.

**Bulat_** » 17 янв 2019, 16:23

apx писал(а) 17 янв 2019, 13:49: Нашел билет на а/к Азур (чартер) у турагентства, сказал что прилетел чартером а/к "Россия", сказали можно купить у них билет, но квот на 18.01 уже нет, но есть 2 квоты на 22.01.

Не совсем понятен смысл покупки билетов OW. Да, в Таиланд в сезон можно улететь чартером недорого, но обратный билет может по цене оказаться даже дороже. чем сразу взять RT у нормальной авиакомпании.

**Lamp** » 17 янв 2019, 16:24

apx писал(а) 17 янв 2019, 15:33:Вот и не знаю, брать ли билет. Опасаюсь, что просто билет втюхают - тайцы не выпустят по нему, ссылаясь на закон

Как писали выше-тайцам пофиг уже. Никто вам спецально никакой гарантийной бумаги давать не будет, кроме билета. Тут уж вам самому решать вам. Или вы удовлетворяетесь тем, что еще никого не завернули с билетом на такой рейс, или не покупайте вообще билет на чартер, купите на регулярку. Да дороже, зато регулярка.

**Александр22** » 17 янв 2019, 16:36

На чартер билеты не продают в принципе.
Пассажиров регистрируют и сажают в самолет по списку, который является приложением к договору между туроператором и авиакомпанией.
Если туда летело 200 человек, а обратно 210, то у авиакомпании возникает резонный вопрос, а где деньги.
Бесплатно возить дураков нет.
На тайцев удобно валить, попробуй разберись в их законах, на деле же просто не хотят лишней волокиты и согласований.

**Bulat_** » 17 янв 2019, 16:43

Александр22 писал(а) 17 янв 2019, 16:36:Пассажиров регистрируют и сажают в самолет по списку, который является приложением к договору между туроператором и авиакомпанией.
Если туда летело 200 человек, а обратно 210, то у авиакомпании возникает резонный вопрос, а где деньги.

Во-первых, это разборки между а/к и туроператором, на которые тайским пограничникам глубоко пофиг.
Во-вторых, обычно туроператор оплачивает целый борт (или блок мест), а уж сколько народу на нем полетит (в пределах посадочных мест) - дело десятое. Может и пустой борт лететь. И список пассажиров не является какой-то константой: кто то раньше улетит, кто-то позже. у кого то вообще рейс заменят. Ничто не мешает туроператору посадить на свободное место кого угодно за небольшую денежку.

**apx** » 17 янв 2019, 17:18

Bulat_ писал(а) 17 янв 2019, 16:23:
apx писал(а) 17 янв 2019, 13:49: Нашел билет на а/к Азур (чартер) у турагентства, сказал что прилетел чартером а/к "Россия", сказали можно купить у них билет, но квот на 18.01 уже нет, но есть 2 квоты на 22.01.

Не совсем понятен смысл покупки билетов OW. Да, в Таиланд в сезон можно улететь чартером недорого, но обратный билет может по цене оказаться даже дороже. чем сразу взять RT у нормальной авиакомпании.

Я всегда так делал и в Тай и в Черногорию. Последний раз из Тая улетал в 2012 году и не знал, что тут правила поменялись. Приспичило и быстро взял билет за 20000 (до девальвации были 10000 поэтому счел цену нормальной). Теперь буду платить 500 бат в день за оверстей.
А во сколько можно было уложиться если сразу брать 2W RT, и какой например RT?

**apx** » 17 янв 2019, 17:23

Bulat_ писал(а) 17 янв 2019, 16:43:
Александр22 писал(а) 17 янв 2019, 16:36:Пассажиров регистрируют и сажают в самолет по списку, который является приложением к договору между туроператором и авиакомпанией.
Если туда летело 200 человек, а обратно 210, то у авиакомпании возникает резонный вопрос, а где деньги.

Во-первых, это разборки между а/к и туроператором, на которые тайским пограничникам глубоко пофиг.
Во-вторых, обычно туроператор оплачивает целый борт (или блок мест), а уж сколько народу на нем полетит (в пределах посадочных мест) - дело десятое. Может и пустой борт лететь. И список пассажиров не является какой-то константой: кто то раньше улетит, кто-то позже. у кого то вообще рейс заменят. Ничто не мешает туроператору посадить на свободное место кого угодно за небольшую денежку.

Не согласен, читайте выдержку из тайских законов которая есть на форуме.
Прилет Чартер - вылет чартер другой компании нельзя. Но как я сейчас понял можно, но ТО должен получить разрешение "DCA" на этого пассажира у тайских властей.
Регулярка - Чартер - нельзя. Тоже.
Чартер - Чартер той же а/к - Можно.
И регулярка всегда можно.

**Александр22** » 17 янв 2019, 17:42

читайте выдержку из тайских законов которая есть на форуме.

Ткните пожалуйста
Нет таких законов

**Bulat_** » 17 янв 2019, 18:21

apx писал(а) 17 янв 2019, 17:18:Я всегда так делал и в Тай и в Черногорию.

Ну и напрасно, потому что в Черногорию то же самое. Я туда всегда турками летал.

Приспичило и быстро взял билет за 20000 (до девальвации были 10000 поэтому счел цену нормальной).

Если бы смотрели на агрегаторах, то легко нашли бы билеты RT из Москвы до 30, и даже менее. Причем это могут быть Эмираты, Катары или подобная приличная а/к, а не чартерная скотовозка.

**apx** » 17 янв 2019, 23:02

Александр22 писал(а) 17 янв 2019, 17:42:
читайте выдержку из тайских законов которая есть на форуме.

Ткните пожалуйста
Нет таких законов

Смотри вверху этой ветки закреплены правила от Noway. И они дублируются каждую страницу. Скопирую.

Правила:

Чартер - чартер (другой авиакомпанией) - нельзя
Регулярка - чартер - нельзя
Регулярка - регулярка - можно
Чартер - регулярка - можно

**merial** » 17 янв 2019, 23:23

apx писал(а) 17 янв 2019, 23:02:Смотри вверху этой ветки закреплены правила от Noway

Эти правила выведены отчасти эмпирическим путем.

Других ответов кроме этого: Re: Въезд в Таиланд на регулярном рейсе, обратно на чартере. Проблема? у нас для вас нет. Хотите покупайте чартер и летите (проблем не будет с вероятностью в 99%), не хотите так рисковать - покупайте регулярку.

Или можете заняться изучением тайских законов, законов в сфере чартерных перевозок, увязать все в стройную цепочку, а потом выложить сгущенку мысли тут, а то за 7 лет так никто и не смог этого сделать, хоть и пытались

**apx** » 18 янв 2019, 19:08

merial писал(а) 17 янв 2019, 23:23:
apx писал(а) 17 янв 2019, 23:02:Смотри вверху этой ветки закреплены правила от Noway

Эти правила выведены отчасти эмпирическим путем.

Других ответов кроме этого: Re: Въезд в Таиланд на регулярном рейсе, обратно на чартере. Проблема? у нас для вас нет. Хотите покупайте чартер и летите (проблем не будет с вероятностью в 99%), не хотите так рисковать - покупайте регулярку.

Или можете заняться изучением тайских законов, законов в сфере чартерных перевозок, увязать все в стройную цепочку, а потом выложить сгущенку мысли тут, а то за 7 лет так никто и не смог этого сделать, хоть и пытались

2 ТО мне отказались продавать билет на их чартер из-за того что я прилетел "Россией".
1 из них сказал: "что есть некие разрешение: цитирую: "DCA КОТОРОЕ ДАСТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫЛЕТЕТЬ НА ДРУГОМ РЕЙСЕ-85$".

Т.е. мы имеем, что тайцы решили увеличить заработок с туристов (и уменьшить кол-во лонгстеев), придумав доп согласование которые называется DCA и стоит с учетом маржи нашего ТО 85$ (предположу что тайцы забирают примерно 50$ с человека за это, остальное за работу юротдела ТО).
Кстати в 2011-2012 гг штраф за отсутствие прав был 300, сейчас 500 бат - тоже подняли сборы, как понимаю. У тайцев это бизнес.

Если вероятность, что не отстновят 99% -а билет стоит 15000 на другую а/к чартер - то можно рискнуть. А то что у меня 2 дня будет оверстей - это на сколько снижает шансы, что таможенник не придерется к вылету другой чартерной а/к?
В противном случае чувствую, что мне придется билет за 25000-27000 и суммарно мои расходы на перелет будут около 36000 - как горящий тур на 13 дней на Патног 3*.

А есть тут люди кого вернули из-за нарушения этого правила чартер-другой чартер?

Таможенник может спрашивать почему, 2-3 дня оверстей? Почему не улетели своим рейсом, который указали в миграционной карте по прилету?
Может прикинутся глухонемым? Как? Глухонемого не пустить на рейс - "западло". Да и переводчика нет у них рядом.

Или лучше сказать, что опадал на рейс?

**Viachik** » 18 янв 2019, 19:45

Таможенники не имеют отношения к чартерам и оверстею ни малейшего , но идея прикинуться до полного комплекта еще и глухонемым мне нравится определенно ))))). Самое главное - не разговоритесь когда вас возьмут за ....может тогда и улетите

**Александр22** » 18 янв 2019, 21:19

Таможенников нет в зоне вылета, они на втором этаже находятся и к ним нарушителей служба безопасности отводит.
Паспортному контролю интересен только паспорт и наличие посадочного талона. Кто как прилетел у них нет ни времени ни желания проверять, в Суванапуме самолеты взлетают и садятся чаще, чем в московском метро поезда ходят.
Какие еще тайцы могут тормознуть, только тайские представители российской авиакомпании на стойке регистрации. На каком основании - если пассажира нет в списках. Деньги взяли, в списки не внесли, это по-нашему.
А потом турфирмы рассказывают сказки про суровые тайские законы.
Вообще из обсуждений в этой теме понятно, что до регистрации дело редко доходит, и проблема не в том, что не посадили в самолет, а в том, что не продали перелет OW.

**apx** » 18 янв 2019, 21:46

Viachik писал(а) 18 янв 2019, 19:45:Таможенники не имеют отношения к чартерам и оверстею ни малейшего , но идея прикинуться до полного комплекта еще и глухонемым мне нравится определенно ))))). Самое главное - не разговоритесь когда вас возьмут за ....может тогда и улетите

А что в разведке применяется, при определенных обстоятельствах. Насколько я помню когда я улетал в 2012 году из Тая, на последнем этапе была очередь к "Таможеннику" за стоящему кафедрой. А может это был представитель миграционной службы? Он долго рассматривал штампики в паспорте, потом сообразил что у меня 1 день отверстия и отвел меня к тайцу за компом (типа полицейского), который сказал 500 бат. Больше других препятствия на пути к посадке в самолет не было. Дальше штатно представить а/к уже у Gate отрывает мне посадочный и я захожу на борт.
Viachik, кто тогда может не пустить из-за разных а/к в чартере? Знаете прецеденты?

**merial** » 18 янв 2019, 22:44

apx писал(а) 18 янв 2019, 21:46:на последнем этапе была очередь к "Таможеннику" за стоящему кафедрой.

Специально поставили человека для "оленей", что-бы не отрывать пограничников и не тормозить всю очередь.

apx писал(а) 18 янв 2019, 21:46:кто тогда может не пустить из-за разных а/к в чартере? Знаете прецеденты?

Да, прецеденты были. Прочитайте наконец тему.

В следующий раз получите предупреждение за флуд и троллинг.

**apx** » 19 янв 2019, 00:35

Посмотрел в паспорте на штампе нет номера рейса написанного ручкой, которым прибыл, но он есть в миграционке. Это увеличивает шансы вылететь без проблем другой а/к чартером? Других штампов там нет, т.к. паспорт новый.

Как называется тайский сотрудник аэропорта который может не выпустить? Это тот же который оверстеи контролирует и у кого они есть отводит в "кассу" платить 500 бат/день?

**Haskel** » 19 янв 2019, 00:39

apx писал(а) 19 янв 2019, 00:35: но он есть в миграционке.

Выкиньте её, ни когда не хранил...На вылете новую пишете.

**apx** » 19 янв 2019, 00:50

Haskel писал(а) 19 янв 2019, 00:39:
apx писал(а) 19 янв 2019, 00:35: но он есть в миграционке.

Выкиньте её, ни когда не хранил...На вылете новую пишете.

А что писать, какой рейс прилета? Если обратно лечу чартером другой а/к?
Где выдают чистые бланки мигационки на вылет?

**merial** » 19 янв 2019, 00:57

Пограничник сам заполнит, если скажете что потеряли.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР