От Измира до Дальяна на велосипеде. Апрель 2021г

[СБродяга]

В 2020 году из-за пандемии я впервые оказалась в Турции. Вообще-то я давно на нее поглядывала, но не случись закрытых границ с Европой, неизвестно когда бы я до нее добралась. А так в сентябре 2020 года выбор был невелик , и я прокатилась от Аланьи до Фетхие на велике, побывала в Каппадокии, в Памукалле, Эскишехире и Стамбуле. Мои впечатления можно почитать тут : Вело Турция сентябрь 2020г
З основных вывода сделанных в первом путешествии
1.Турция страна большая и разнообразная, чтобы посмотреть все самое интересное надо совершить несколько поездок по разным регионам.
2.Страна для велопутешествий в одиночку оказалась очень удобная. Все страшилки про мусульманские обычаи, лихих водителей, узкие дороги не подтвердились. Наоборот, на месте оказалось, что спокойно можно ночевать вне кемпингов и гостиниц «в кустах». Цены на текущие расходы порадовали, по сравнению с Европой дешево.
3.Страна горная почти полностью, рельеф очень тяжелый для велопутешествий, а жары стоит избегать, потому что при путешествии даже вдоль моря она выматывает.

Когда прошлой зимой задумалась насчет второй поездки в Турцию, я все время вспоминала 3 пункт и решила ехать в апреле. На майские у меня были уже планы, поэтому я взяла билеты на 31 марта, представляя какое это будет замечательное время года – тепло, но не жарко, все в цвету. Были только сомнения в возможности купаться. Когда ближе к делу я начала следить за погодой. То оказалось, что там довольно холодно. Но я надеялась, что к моему приезду прогреется. По факту порой было совсем холодно. То ли мне не повезло, то ли в это время еще рановато для велопутешествий по Турции, но в первые дни было очень холодно по ночам, днем весь поход доставал сильнейший ледяной ветер, и это я еще ехала по югу– западу. А в горах совсем недалеко шел снег. О купании речи не было, к воде я даже не подходила!

Был только один плюс такой погоды – в большинстве мест, куда я приезжала, туристов еще совсем не было. Но в целом погода достала – этот ветер постоянно тормозил, потому что по закону подлости почти всегда оказывался встречным. Во - вторых, постоянно приходилось одеваться –раздеваться. На солнце во второй половине похода уже припекало, а в тени и там, где дует, пробирало до костей. Погода напоминала лето на севере – все в первую очередь зависело от ветра, который ледяной. Шум раскачивающихся деревьев по ночам мешал спать. Дождей , к счастью, почти не было.

Если в первом путешествии у меня была довольно большая «культурная» программа с прогулками по городам, подкидками на автобусах, то в этот раз это был более классический велопоход из точки А в точку Б с посещением всего интересного по дороге, но все же без особых отклонений от маршрута. Так как в прошлый раз я закончила маршрут вдоль побережья в Фетхие, то логично было продолжить движение далее на запад. По предварительной прикидке получалось, что максимум , что я могу успеть за 2 недели – это доехать до Измира.

Как всегда, когда начала расписывать маршрут по дням, прикидывая километраж, что я буду смотреть и где ночевать, оказалось, что и до Измира доехать за такое время проблематично. Береговая линия на этом участке сильно изрезана, а мне, конечно, хотелось посмотреть ее по максимуму. Почти до последнего дня перебирала кучу фотографий и панорам, чтобы понять куда стоит заехать, а что можно и срезать. Из-за логистики заброски-выброски на маршрут, я поменяла направление движения и решила стартовать в Измире, а финишировать в Фетхие. Была мысль, если я приеду туда с запасом, то еще прокатиться в сторону Олюдениза, где я была осенью. По факту я с трудом справлялась даже с минимальным маршрутом, не доехала до Фетхие, но на это были весомые причины, о чем я расскажу далее.

Если в первую мою поездку в Турцию я собиралась жить в хостелах в городах и кемпингах на побережье, то тут концепция была другая. Я уже не боялась ночевать в палатке вне кемпингов, знала, что подходящих мест много, поэтому большинство ночевок не планировала, но координаты некоторых кемпингов списала, и в гугловских панорамах некие места под палатку тоже заранее присмотрела. В результате, ночевала обычно, где заставала темнота, а не где собиралась. Жилье я все-таки сняла. Оказалось, что хостелов на маршруте практически нет, но в курортных городах типа Мармариса в это время за 500 -1000 руб можно снять двухместный номер, частенько даже с завтраком. Я забронировала себе 3 таких отеля, они получились довольно равномерно, что было очень удачно. Можно было зарядить аккумуляторы, помыться, постираться и отдохнуть.

При подготовке мне очень помогли отчеты Gosha1961. Они пешие, но информации там для меня оказалось больше, чем в автоотчетах. К тому же я связалась напрямую с автором, и он ответил на многие мои вопросы, за что ему еще раз большое спасибо :-))
А вообще на удивление мало я нашла в сети велоотчетов по этим местам.Возможно мой кому-то тоже пригодится, может даже и тем, кто собирается на машине, пешком или на общественном транспорте. Места , что я посетила, не самые раскрученные, но интересные.

[СБродяга]

Анталия. 31.03.21г

Прилетела я ,как и осенью, сразу в Анталию. Самолет битком, очень многие были с маленькими детьми , хотя еще совсем не купальный сезон, что было видно прямо с борта самолета – на ближайших к морю хребтах еще было очень много снега, я этого не ожидала. В полете кроме момента приема пищи очень строго следили за масками, в сентябре было проще. На паспортном контроле и особенно в багажном отделении было очень многолюдно. Велик долетел без приключений, я неспешно взялась его собирать.



Когда закончила, оказалось что в огромном багажном отделении кроме меня уже никого нет.



Вышла на улицу. Вот уже знакомая надпись.



Задача у меня на остаток дня была простая - доехать до автовокзала, по дороге поменять деньги и купить газ. Адреса хороших обменников я узнала на сайте, газ покупала в Декатлоне осенью и считала, что проблем не будет. Из аэропорта можно в сторону автовокзала поехать прямо шоссе, как я ехала в сентябре, но времени у меня было много, поэтому я решила выехать к морю, там идет велодорожка, есть парки, должно быть хорошо. На первой же заправке бесплатно накачала колеса и больше в течении всего похода их не трогала. Было прохладнее, чем я ожидала. Зато мимозы ( хотя это вроде акации) цвели красиво



Когда приезжаешь в страну, где уже был, то с одной стороны нет той новизны, что в первом путешествии, с другой приятно видеть знакомые уже вывески магазинов, привычен общий облик городов, больше замечаешь какие-то мелочи.



Вдоль моря я ехала осенью из Анталии в Сиде, теперь катила в противоположную сторону, узнавала с трудом, но Дюденские водопады проехать сложно.



Вид сверху



Вокруг слышна русская речь и по сравнению с жарким сентябрьским днем, народу тут было очень много.



Но зато тут я почувствовала, что отпуск начался -синее море, приятный вечерний воздух, ресторанчики и гуляющие туристы.








Не поняла, эти скамейки - жертвы пандемии и социальной дистанции?!



Про то, что мне надо повернуть, чтобы поменять деньги, я благополучно забыла.



Ехала неспешно, останавливалась много, в результате к центру подъехала, когда солнце уже садилось.



Питьевой фонтанчик



Тут я решила прогуляться по Старому городу.





В отличие от соседних кварталов, в Старом городе было на удивление пустынно.



У меня обратный билет был тоже из Анталии, я собиралась провести в городе весь день перед отлетом, поэтому не сильно расстроилась, что опять не удалось все посмотеть в центре. Тогда я , естественно, не знала, что уезжать из Турции я буду в авральном режиме, и опять мне будет не до центра Анталии.

Деньги по нормальному курсу поменяла около Часовой башни, но брали только евро и доллары, а я хотела загнать оставшиеся у меня когда-то шекели.

Стало совсем темно, и я знакомыми мне дорогами поехала в сторону автовокзала и Декатлона. Когда подьехала к магазину, то не сразу поняла, что он закрыт. Это было очень неожиданно, время было что-то в районе 8 вечера. Как я поняла в этот момент в Турции действовали ограничения и магазины закрывались раньше. Я об этом не подумала. Осенью я покупала газ часов в 9 вечера. Хозяйственный рядом, конечно, тоже не работал. Я осталась без газа. Поехала на автовокзал, он совсем недалеко. Где-то вдали появились всполохи.

На автовокзал я приезжала из Кападокии, но тогда я как-то выехала без проблем, а тут оказалось что перед вокзалом идет какая-то грандиозная стройка и чтобы вьехать мне пришлось объезжать огромную территорию по кругу. Хорошо я не опаздывала. На вокзале встретила велотуристов, с которыми летели в самолете. Они ехали Кападокию и часок мы провели вместе. Газ по моей наводке они успели купить в декатлоне, а я нет. Поделиться они тоже не могли, у них был один баллон. Ладно, есть еще Декатлон в Измире.

Билет я заранее покупать не стала, надеялась, что на вокзале выбор будет больше. Нет, те же фирмы, цены мне озвучили даже на 2-5 лиры повыше, чем в интернете. Купила самый дешевый вариант на полночь, на котором и собиралась ехать. Сервис оказалась "на высоте". Принять оплату картой продавец не мог, но отвел меня к кому-то, и там я заплатила. Вместо билета мне дал визитку с написанным временем и номером места. И все. Проблем с посадкой, правда, не возникло. Велик, естественно я упаковала в чехол. Когда выезжали, ливанул дождь с грозой. Я тепло оделась и взяла спальник в салон, но в автобусе было очень тепло. Я надеялась что посадят по одному, но у меня оказалось место у прохода , правда, с женщиной. Маски не давали снимать , следили всю ночь, и у меня затекали уши от нее :-(. В остальном поездка была нормальная.

[Кинель]

Ждём продолжения!

[СБродяга]

Измир. 01.04.21г

Автобус прибыл около 7 утра. Сразу почувствовала, что очень холодно, и хотя я знала, что Измир самый холодный пункт на моем маршруте и по прогнозу днем меньше 10 гр, да еще могут быть дожди, все равно после Анталии разница неприятно удивила. Но надеялась, что днем прогреется.

Турецкие автовокзалы я видела 2 типов. Или это небольшая площадь внутри города и офисы автокомпаний сидят в отдельных павильончиках,зала ожидания практически и нет. Такие вокзалы в Фетхие и в Аланье,. Либо это огромное здание, часто двухэтажное, может быть на краю города, и представители перевозчиков сидят "в кассах", которые идут длинными рядами. Зал ожидание на таких вокзазах имеется. Туалеты платные в обоих случаях. На больших автовокзалах имеется досмотр вещей на входе. Такой автовокзал обычно в городах побольше - в Анталии, Эскишехире.

У кого-то явно гигантомания, и Измире отгрохали что-то нереальное. Огромный, многоэтажный автовокзал, почти пустой, очень холодный в такую погоду, плохоосвещенный, нормального зала ожидания я не увидела.



Типичная для турецкого вокзала картина с офисами и рекламой перевозчиков.





Автовоокзал находится на окраине, напротив какая-то заброшка и ходят толпы бродячих собак. Места, чтобы с комфортом присесть и позавтракать я не нашла и поехала в центр города.

Типичные улицы и дома типичного турецкого города







Впереди пересечение больших автодорог и железной дороги, и навигатор уводит меня немного в сторону. Появляются кварталы очень плотной застройки





Надо перейти по мосту железную дорогу. Имеются даже лифты, но работает только один. Вниз пришлось корячится с груженным велосипедом.



По таким кварталам передвигаться не очень приятно, но людей на улице очень мало, и никто на меня внимание не обращает.



Здесь оказались самые низкие цены на помидоры за всю поездку.

При подготовке к походу я нарисовала приблизительный маршрут по городу, и трек привел меня в более приличный район с большим парком, который так и называется - Культурный парк.



В парке есть беговые дорожки, огромные пальмы, бесплатные туалеты и охрана.



В целом, ничего особенного, вай фай я не обнаружила,зато я поставила в туалете телефон на зарядку, и пока он заряжался, наконец-таки позавтракала. Но очень холодно. Утеплилась, а все равно зябко.

Вай фай халявный нашла позже у Макдональса и там тоже слегка зависла и замерзла еще больше. Здесь уже большие проспекты, современные трамваи.



Ну вот и Старый город.



В отличие от Анталии он довольно большой и как это часто бывает в Азии представляет собой сплошной базар.





Тут пошел дождь, который быстро перешел в ливень. Сначала я спряталась под каким-то козырьком, а потом переместилась в мечеть.



В мечете пришлось разуться и это оказалось проблемой - ноги очень мерзли даже в теплых носках. Вообще, вся эта мусульманская архитектура и обычаи расчитана на жару, а в холодную погоду ветер гуляет и без обуви по сырым коврам ходить непрятно. Как омываются они зимой, не видела. Зато в мечете я была одна, нашла розетку и опять поставила телефон на зарядку.



Через час дождь закончился





Неожиданно в витрине рыболовного магазина увидела газовый баллон. Рядом был спортивный магазин. Там были только резьбовые, а я хотела цанговые,они дешевле. Вернулась в рыболовный. Цена - 20 лир, как в Декатлоне. Отлично, и не надо искать этот спортивный супермаркет, который немного в стороне от моего маршрута. Купила 2 баллона. Видела рядом еще рыболовный магазин, там были тоже по 20 лир баллоны. Далее по маршруту больше газ ни разу не встретила, но и не искала.



Про Измир, как это часто бывает про большие города, я видела 2 мнения - одни писали, что лучше на него время не тратить, другие, что там есть что посмотреть на целый день. Я стараюсь , если на моем маршруте попадается большой и известный город обязательно его посетить, чтобы составить свое мнение. Измир очень большой, достопримечательностей, действительно немного, они сильно раскиданы, фотографии в интернете меня не сильно впечатлили, поэтому я решила ограничиться только самым центром и потом ехать по набережной.

Одна из главных достопримечательностей Измира - Башня-часы. Они есть почти во всех турецких городах, но измирская, действительно, поинтереснее большинства. Здесь принято кормить голубей.



Башня находится почти на набережной. Между ними небольшой сквер, но в такую после дождя он выглядел неуютно.



Вышла на набережную








Вдоль воды проложена велодорожка, можно взять велик напрокат, а еще здесь популярный паромный причал.







Немного прокатилась на север



Но посмотрев на часы, поняла, что надо уже заканчивать с Измиром, а то до места ночевки я не доеду.



Честно говоря, в Измире мне понравились всего два момента - симпатичная Часовая башня и набережная. Хотя я каталась много вдоль разных морей, и на первый взгляд измирская набережная довольно обычная, но что-то меня в ней даже в такую погоду зацепило.

[СБродяга]

Измир- Gülbahçe. 01.04.21г

Велодорожка в Измире отличная - тянется на много километров, отделена от транспорта и даже от пешеходов, вполне приличного качества, ни как в Анталии.



Параллельно тянется трамвайная линия.



С моря слегка дуло, хотя движению ветер не особо мешал, так как был сбоку, но я думала, что когда начну нормально крутить, то наконец-таки согреюсь, а тут наоборот, стало еще холоднее. Я уже и шапку , взятую исключительно для ночевок под шлем натянула, и теплые штаны, тоже ночные одела , в перчатках ехала уже давно, чувствовала себя неповоротнливой, а все равно мерзла.





Народу и пешком и на великах было мало, можно было ехать и любоваться окрестностями.





Наконец-таки стало проглядывать солнце.





Измирская бухта очень большая и издалека больше чувствуется масштаб города



Велодорожка все таки ушла с набережной



Здесь какое-то место заболоченное, с тростниками и гнездованием птиц





Я наконец-таки согрелась и даже разделась слегка :-)



Вскоре я приехала в бухту, где морской музей





Симпатичное туристическое место.



Далее ехать вдоль моря не получилось, уехала вглубь, где-то пыталась вернуться к воде, но дальше уже полноценных длинных набережных нет, в поселках иногда я опять ехала вдоль моря, но в основном в стороне.







Таких памятников в этом районе много. Все таблички только на турецком, так что чем прославились эти граждане я не разобралась



Какие-то поселки были оживленные, с магазинами, гуляющими турками, а где-то совсем никого.





Эта стая собак спокойно ждала вынос еды из пекарни, но увидев меня сильно перевозбудились. К счастью, мужики выбежали и их разогнали.



Ветер почти стих, солнце припекало, настроение у меня было отличное. Около 6 вечера я докатила до места, которой на картах числиться как Urla İskelesi. Дословно это Причал Урлы. Сам город Урла расположен не у моря и немного в стороне. Его фотографии меня не впечатлили, а вот "Причал" я захотела посетить. Не зря. Симпатичное место.



На Карантинный остров идет дамба, но, как я понимаю, свободного доступа туда нет,поэтому я и не пыталась проехать.



Но мне очень понравилась рыбацкая бухта





Конечно, по сравнени с итальянскими или даже хорватскими тут все меньше, проще и грязнее, но люблю я такие места, поэтому погуляла с удовольствием







Там у пекарни была толпа собак, тут стая кошек попрашайничала у открытого ресторана.



Еще какой-то товарищ.



Далее идет небольшой полуостров, я его срезала по D300, в Урлу не заезжала. Появились первые приличные подъемы. Видела несколько велотуристов налегке, похоже местные. В следующей бухте дикий пляж, запустение и остатки старого моста.



Торчит он как то странно, видимо, за многие годы берег сильно поменялся. Далее начинается большой полуостров, я собиралась доехать вдоль моря до Balıklıova, за ней повернуть на запад и где-то там заночевать. Но время уже поджимало, да еще дорога поползла вверх. Я решила не поворачивать по D 505, а продолжить по D300, так короче путь в Чешме. Солнце уже почти село, температура падала, зато слева от дороги появились заросшие кустарником и небольшими деревьями огромные пастбища, правда, огороженные сеткой. Машин на дороге было немного, но тут есть даже разделитель полос. Справа маячил Измирский Технологический университет ( странное место для учебного заведения).Разделитель полос закончился и я увидела открытые ворота на пастбище. Скота нет.Отличное место! До этого была либо населенка, либо неподходящий рельеф, а тут в нужный момент почти кемпинг. Воду я набрала заранее у мечети.Ворота за собой прикрыла, чтобы никому в голову не пришло заехать, и уехала в дальний угол огромной огороженной территории. Машин почти не слышно, с дороги меня не видно, собаки со стороны Университета подгавкивали, но территоря огрожена, вряд ли придут. Палатку поставила на отличном зеленом ковре, напротив выхода торчал большой цветок. Но температура падала и было понятно, что ночь будет очень холодная. Я решила утеплиться максимально.

Уже за ужином мне пришла мысль, что я могу оставить тут рюкзак и сьездить в Чешме налегке. Если посмотреть на карту, то кажется, что по такому большому полуострову должно быть несколько вариантов проезда, а на самом деле это не так. В южной части дорог нет практически. Основные дороги в Чешме - трасса О-32, видимо, запрещенная для велосипедов и D300, по которой я и ехала. Есть еще возможность кое-где проехать местными дорогами, но все равно получалось, что D300 самый короткий и логичный для меня вариант. Если при планировани дома у меня было желание разнообразить маршрут, не ездить туда-обратно одной дорогой, то на месте такое желание отпало, и я решила, что утром оставлю тут велорюкзакк, доеду 36 км до Чешме , посмотрю город, потом на обратном пути заеду в Алачати, вернусь на место ночевки, заберу рюкзак и поеду Yağcılar, в районе которого я планировала заночевать.

Итоги дня.
Если сравнивать Измир с Батуми ( во многом города похожи), то Батуми, конечно, намного приятнее. Измир в первую очередь большой город. Но видно, что в смысле городского благоустройства тут делается довольно много и город мне понравился больше, чем я ожидала. По побережью тоже было приятно ехать и не скучно - все время какие-то мелочи радовали глаз. Хотя выделить что-то , ради чего стоит специально туда ехать я не могу. Никаких по-настоящему ярких мест там нет.
За день проехала 73 км и очень была довольна найденной отличной стоянкой - впервые после 2 почти бессонных ночей в дороге я могла спокойно выспаться.

[СБродяга]

Чешме.02.04.21г

Сильно рано вставать не было смысла - холодно и темно. Вот так выглядел мой лагерь утром



Позавтракала, собрала все вещи в велорюкзак и засунула его в густой кустарник около выхода с пастбища. D300 c этого места как раз сужается, но машин на дороге было еще мало. Знаки с поросятами мне попадались потом постоянно, но ни самих кабанов, ни следов их пребывания я за весь поход не видела.



Впереди небольшой перевал, поэтому дорога ползет вверх, но с утра и налегке это не кажется проблемой



С перевала скатываюсь в большую долину, помниться там еще какой-то большой музей, но я не тормозила и поехала на следующий подъем. Вокруг много леса, прохладно, легко забыть, что я еду по Турции. Но следующий участок мне совсем не понравился. Большое лысое плато, даже с уклоном в сторону Чешме, но велик не катит, асфальт шершавый, разбит и тормозит. С этой проблемой я столкнулась еще в первой поездке, и тут ее не избежать. Такие куски выматывают не столько физически, сколько морально. Кажется, что сейчас быстро проедешь, крутишь, а велик еле едет, еще и тряска. Если машин немного пыталась искать на асфальте более гладкие куски, иногда ехала по обочине, но все это мало помогало. Машин прибавилось, вокруг много ветряков, что наводит на мысль, что ветер тут часто.




Где-то через 2,5 часа я доехала до Чешме.





Город вытянутый,но центральная часть довольно компактная.



Яркие улочки старого города мне сразу понравились.





Спустилась на набережную. Впереди маячит большой паромный центр, сзади городская крепость







Крепость зажата кварталами домов и в отличие от многих похожих сооружений просматривается плохо и, видимо, поэтому как-то не впечатлила. Вход платный, идти внутрь я не собиралась, но поднялась вдоль стены и даже зашла там в ворота.








Отдельные сооружения вроде симпатичные, но общее впечатление от крепости не осталось.



Решила съездить в сторону парома и попала в район морской гавани.







Почему-то здесь было совсем пустынно. Наверное, в сезон тут вечером много ресторанов и гуляющих, но в начале апреля и с утра было очень тихо.







Пожалуй, это самое симпатичное место в Чешме, но очень небольшое





Отсюда можно посмотреть на крепость, но мачты сильно мешают.



Съездила к парому, но там смотреть нечего, вернулась в центр.





Вывеска Бюро информации висит прямо на мечети. Но оно не работало.



Решила прокатиться по набережной на север



Летом тут, наверное, пекло, а в апреле с моря заметно поддувает.



Набережная оказалась довольно короткая, вернулась к крепости обратно.



Попала на намаз. Видимо из-за пандемии молились все прямо на небольшой площади перед мечетью. Смотрится, конечно, странно. Кто-то коврик растелил и молиться, а тут же машины едут и женщины без платков кофе пьют за столиками.

На осмотр Чешме на велосипеде ( хотя больше я ходила пешком) у меня ушло 2 часа. Все довольно компактно, ничего такого, чтобы зависнуть надолго я не нашла. Ожидала, пожалуй, большего. Напоминает хорватские городки, но вот те цепляли, а тут вроде все есть - набережная, гавань, крепость, отреставрированный старый город , но вот чего -то мне не хватает. Хотя все равно рада, что заехала - надо же посмотреть своими глазами. В целом город приятный.

[Agafa P.]

Такой вид путешествий, к сожалению, не для меня - здоровья не хватит. Да и авантюризма) Но велосипед сам по себе мне не чужд, и Турция тоже.
Очень интересно ехать вместе с вами, пусть и виртуально. Поэтому, с нетерпением жду продолжения. А пока почитаю ваш отчет по предыдущей вело Турции.

[СБродяга]

Такой вид путешествий, к сожалению, не для меня - здоровья не хватит. Да и авантюризма) Но велосипед сам по себе мне не чужд, и Турция тоже.

Ну это вы зря. Велотуризм , имхо, доступен каждому, я много встречала людей на велосипедах разных возрастов и физических возможностей. Дело в том, что велопоход можно организовать очень по разному. Да, Турция и другие гористые регионы однозначно требуют определенного физического уровня, иначе такое путешествие превратится в страдание. Но полно маршрутов, где практически плоско, где есть хорошие дороги и ехать можно даже с детьми младшего школьного возраста. Например, многие начинают с Прибалтики. Я начинала ездить в велопоходы с дочкой, которой в тот момент было 7 лет. Мы поехали в Чехию и это была не самая удачная страна для ребенка, которому тогда не хватало сил ехать в горку. После этого я пару лет искала маршруты почти плоские. Мы проехали вдоль Рейна от Франкфурта до Дюссельдорфа, ехали вниз по течению, там получается даже был легкий уклончик. Ездили по плоской Голландии, потом смотрели замки вдоль Луары , тоже вниз, естественно. Прокатились вдоль побережья Нормандии и Бретани - тоже подъемов немного. Есть многочисленные простые маршруты в Германии на севере. Достопримечательности, красивые городки понатыканы там не реже, чем раз в 20 км, и даже проезжая за день 40 км, вы получаете массу удовольствия, при этом не сильно напрягаясь. Причем велик можно взять в прокат и не париться по поводу его перевозки, что тоже существенно облегчает поездку. У меня так знакомая делала и с мужем они катили несколько дней тоже по замкам Луары на прокатных велосипедах, совместив с осмотром Парижа. Сильно упростить поездку при желании можно ночуя не в палатке, а в отелях. И ночлег комфортнее и вещей меньше везти. В Европе на указанных мною маршрутах найти жилье, сами понимаете, проблемы нет.
У меня да, более спортивный вариант, но совершенно не обязательно ехать по 70-100 км в день как я и выбирать горные маршруты. А по моему опыту 40-50 км в день по ровным хорошим дорогам спокойно проезжает любой более-менее здоровый человек с минимальным опытом катания на велосипеде. Так что попробовать такой способ путешествий рекомендую. Я знаю людей, с очень хорошими доходами, которые ездят тоже в велопоходы, просто потому что это очень хороший способ посмотреть страну, а не в целях экономии, как многие думают.

[СБродяга]

Алачати.02.04.21г

Этот городок кто-то упомянул на форуме, я посмотрела фотки в гугле и решила, что надо обязательно заехать. Очень часто в турецких городках интересный центр очень маленький, я думала, что и тут я очень быстро обойду эти квартала и поеду дальше, а в результате в Алачати я провела более 3 часов, и можно было больше.

Городок мне понравился сразу.









При въезде с старый город есть какие-то голландские мельницы, я собиралась подняться к ним на обратном пути, но потом торопилась, поэтому не знаю, к чему они там.



Мне не повезло, в городе шли масштабные дорожные работы, там и ходить-то местами было трудно, а с великом -то еще тяжелее.



Но думаю, они уже закончили.



Как-то так получилось удачно, что сначала я попала в кварталы попроще



Потом обошла большую площадь с мечетью, которая явно ранее была греческим храмом. Здесь же торговые ряды, которые издалека смотряться неплохо, а вблизи видно, что они заброшены.







Но далее я попала на большую ярмарку, и цены меня порадовали.



Продавцы всего мира на рынках пытаются навесить как можно больше, а объясняться с ними обычно сложно. В Турции я покупала буквально 2-3 помидора, больше мне на день не надо. При покупках в подобных местах я применяю такой метод. Беру мелкие монеты и протягиваю ту сумму, на которую хочу получить товар. Большинство продавцов быстро соображает, что я хочу, и отвешивает мне нужное количество, часто с небольшим довеском. Правда, в первой поездке по Турции мне в результате хозяин лотка собрал 2 больших пакета фруктов и овощей, наверное, думал, что у меня денег мало. Мне, конечно, с одной стороны было приятно, и я потом весь день их лопала, а с другой я долго думала как все это навязать на велосипед, потому что рюкзак был полный и такими мастабными закупками я не планировала заниматься. А вечером еще пришлось тащить это по каменной тропе в ущелье вместе с велосипедом. Кстати, такой же метод покупки на мелочь я применяла на заправках, когда мне надо было поллитра бензина для горелки. Иначе нальют полную бутылку, или вообще перельют.

В отличие от других мест, тут на рынке, который занимал несколько кварталов, дежурили полицейские. И покупателей было много.





В Алачати , в отличие от Чешме, было полно гуляющих туристов, в основном турки. Похоже, городок еще популярен своими ресторанами.







Очень понравились многочисленные яркие двери ( велик не мой)









Видно, что каждый ресторанчик пытается выделиться, везде разный дизайн, при этом все-таки в основном в таком греческом стиле. Я такие домики и улочки обожаю





Этот велик уже мой. Тут я словила вай фай и немного зависла. В Турции, к счастью, можно найти халявный интернет без паролей.



Забегая вперед скажу, что Алачати показался мне более симпатичным, чем большинство городков далее по маршруту. Для сравнения - в Чешме я провела 2 часа и покидала без сожаления, в Алачати я прогуляла более 3 часов и с удовольствием еще бы осталась. При планировании маршрута у меня была мысль тут переночевать. Не помню по какой причине я от нее отказалась, скорее всего не нашла дешевый вариант, но снять тут жилье, погулять по вечерним улочкам, а потом еще и по утренним - идея очень неплохая.

Был уже седьмой час, было понятно, что до темноты вернуться к вещам, до которых более 30 км не самой простой дороги, я уже не успеваю. Про то, чтобы уехать дальше, речи, конечно, уже не было. Но Алачати того стоил. На том участке шершавого асфальта, что достал меня по дороге "туда", я , конечно, опять ехала и ругалась на турецких дорожников, но уже не так злобно, как утром . Проведенный хорошо день всегда способствует более легкому отношению к дорожным неприятностям :-)).



Уже в сумерках забралась на перевальчик, набрала воды у кафе, и в темноте съехала к "своему" пастбищу. Забрала рюкзак и поехала ночевать на знакомое уже место. День был довольно теплый, но к ночи опять резко похолодало.

Итоги дня.

С одной стороны, конечно, плохо, что от графика я уже на второй день отстала, ведь ночевать я должна была дальше. Но не доехала я немного, зато день удался. Я посмотрела Чешме, который даже немного разочаровал, зато Алачати понравился больше, чем ожидала. Такое несоответствие часто бывает, заранее трудно предугадать, какие будут впечатления, отчеты и фотографии в интернете все равно это чужие впечатления. Тем более я стараюсь смотреть их по минимуму, только на стадии обдумывания, надо заезжать или нет. А то потом будет впечатление, что по маршруту уже проехала.

За день накрутила 83 км.

[TanyT]

СБродяга, какой классный отдых! А как турецкие собаки относятся к велосипедистам?

Вот так выглядел мой лагерь утром

Прямо партизанский. Мотаю на ус.

При покупках в подобных местах я применяю такой метод. Беру мелкие монеты и протягиваю ту сумму, на которую хочу получить товар.

Какой хороший метод, особенно когда цены на товаре нет.

День был довольно теплый, но к ночи опять резко похолодало.

И сколько примерно было ночью? Смотрю, мужчина у рынка стоит в легком пуховике, и солнце светит.

Да и авантюризма) Но велосипед сам по себе мне не чужд,

Давайте скооперируемся! Простые маршруты без гор и аренда велосипедов - очень хороший вариант.

[СБродяга]

СБродяга, какой классный отдых! А как турецкие собаки относятся к велосипедистам?

О, это интересная тема. Когда я похала первый раз в Турцию в сентябре 2020 года меня удивило не только количество бездомных собак, но и в целом их безразличное ко мне отношение. Не скажу, что совсем не гонялись за мной, но таких случаев было немного. Но во второй поездке тех, кто облаивал меня и пытался догнать было намного больше. Я сначала удивлялась, а потом сообразила, что все дело в погоде. В сентябре было очень жарко. Собаки в жару ленивы. В апреле была комфортная для них температура, вот они и развлекались.
Как собачник со стажем, к тому же берущий регулярно на передержку как раз подобранных собак, я в принципе неплохо разбираюсь в их психологии и в целом собак не боюсь. Но и укущенной быть не хочется. Хорошо срабатывает метод подобрать что-то на дороге и метнуть в них. Один из лучших вариантов - пустую бутылку. Можно и камень, естественно не в собаку тогда. Обычно вся свора разбегается. К слову, куда хуже с собаками оказалось в Грузии. Там их еще больше и если турки своих подкармливают, получается они менее злые, то в Грузии такой традиции нет и неприятных ситуаций у меня было больше.

И сколько примерно было ночью? Смотрю, мужчина у рынка стоит в легком пуховике, и солнце светит.

Холодно. По моим ощущениям первые дни ( 1-2 апреля) температура ночью опускалась к 0. Я когда смотрела прогноз перед вылетом так и обещали. Но Измир выделялся в прогнозах более низкими температурами. Далее было заметно теплее, зато достал ледяной ветер. Ночью, когда стояла где-то в кустах, он палатку не пронизывал, а вот на дорогах порой был кошмар. А еще пару дней он так шумел , что ночью спала плохо.
Не ожидала такого в Турции.

Прямо партизанский. Мотаю на ус.

Но нет, это как раз не партизанский вариант :-)) . Это я считаю "кемпингом". Это когда я ставлю палатку на какой-то хорошей полянке, уверенная, что никто не придет или мне нет необходимости скрываться ( например, в Норвегии или высоко в горах). А партизанский - это когда я стараюсь поставить палатку так, чтобы проходящие мимо или с проезжающих совсем рядом машин нас не было видно. Тут я уже оцениваю закрывают ли нас бугор или деревья. Один из популярных у нас партизанских вариантов - поставить палатку выше дороги. Тогда даже при небольшой разнице по высоте палатку из машин не видно. Бывает я даже иду на дорогу и проверяю, как оно смотриться. Хотя редко, потому что обычно выбора особо нет. Не знаю как для Турции, а в Европе, где жилье довольно густо и где мы часто стоим совсем рядом с большими городами и утром нас могут обнаружить собачники и бегуны, я на основе нескольких проколов вывела еще одно правило - очень желательно обойти местность вокруг и убедиться что за ближайшеми кустами не проходит незамеченная вами тропинка, по которой утром пойдут собачники. У нас таких сюрпризов было несколько. При всей моей любви к собакам, они как раз являются для нас в таких местах главной проблемой, так как любопытны и выводят хозяев на наш лагерь. Правда, у нас к счастью ( тьфу-тьфу-тьфу) ни разу не было проблем и из тех кто видел нашу палатку никто полицию не вызывал. Хотя как вы , наверное знаете, в большинстве стран Европы такой кемпинг запрещен и нас обнаруживали и в Германии и в Швейцарии. Был у нас только однин случай в Штатах, когда на парковку рядом с нами приехал шериф, но мы не стали выяснять из-за нас или нет, а просто уехали, благо вещи уже были собраны.

[TanyT]

Хорошо срабатывает метод подобрать что-то на дороге и метнуть в них. Один из лучших вариантов - пустую бутылку.

А шума они боятся? Прочла совет, насыпать мелких гвоздей в консервную банку и греметь ею.
В районе Каша, где я буду проходить, "волкодавы на месте, только теперь их три".

По моим ощущениям первые дни ( 1-2 апреля) температура ночью опускалась к 0.

Смотрела видео о переходе по Ликийке, люди в середине мая так мерзли ночью, с пуховыми спальниками, кстати. Похоже, перестрахуюсь и утеплюсь. Посмотрела архивы за пару лет, ниже +8 не показывают с начала апреля, видимо, в горной местности не фиксировали.

[СБродяга]

Сыгаджик-Кушадасы. 03.04.21г

В 7 утра я выехала на маршрут. Было еще весьма прохладно, я сильно не раздевалась, так как мне предстоял 7 километровый спуск в İçmeler, где я повернула на местную дорогу . Маршрут далее на Сыгаджик я нарисовала дома на компе по местным дорогам и на месте тупо ехала по треку. Сначала были бесконечные деревни, потом появились отдельные небольшие хребты , поросшие лесом. Качество дорог порадовало, в основном хороший асфальт, машин почти нет, ехать было приятно.



Ветряки повсюду.



Ехала я по местам, которые туристы обычно не видят, так как выбирают более капитальные дороги.



Около 10 часов приехала в Сыгаджик. Очень хотелось есть, а хлеб у меня закончился. Каково же было мое удивление, когда оба супермаркета городка оказались закрыты. Хорошо, кто-то из местных, увидев мое разочарование, жестами объяснил , что в 10 часов они откроются. Не ожидала, что так поздно начинают работать магазины, но действительно открылись, хлеб привезли прямо при мне, и я, купив свеженький батончик, отправилась в центр позавтракать.



Удивило полное отсутствие людей в сквере возле бухты.



Перекусив отправилась смотреть старый город



В отличие от Алачати улицы были абсолютно безлюдны.





Стиль несколько иной. В основном это белые домики с яркими ставнями и дверями.









Улочки уже , чем в Алачати, и если там было ощущение, что город специализируется на ресторанах, то тут шли сплошные пансионы и хостелы, но из-за того что не сезон, а может из-за ковида, туристов на улицах я вообще не встретила









По площади эта старая часть в Сыгаджике намного меньше, чем в Алачати.






Вышла к бухте. Она закрытая, и я бы не сказала, что сильно симпатичная.



Есть небольшая набережная, летом тут и рестораны работают и туристов на морские прогулки возят,а в апреле пара рыбаков возились со своими сетями, да кошки гуляли вокруг.





Как и в любом порядочном турецком городе тут есть своя крепость. Правда, скорее это все же форт. Состояние так себе, вход свободный.




На прогулку по старому городу у меня ушел час.








Сыгаджик мне очень понравился, он имеет свое лицо, но находиться несколько в стороне от основных туристических маршрутов, небольшой и многим, наверное, покажется нелогичным сюда заезжать, хотя на машине крюк небольшой. Тут еще рядом есть руины древнего города Teos, но я, рассмотрев фотографии, решила его проехать мимо, а кого-то может и заинтересует.

Далее по треку, по местным дорогам поехала на юг. Местами они были довольно разбиты.





Километров через 10 выехала на трассу , где меня поразили сразу 2 момента - почти полное отсутствие машин и чудовищный встречный ветер.



Это была суббота, и я как-то упустила из виду, что туркам по выходным не разрешают никуда ездить из-за ковидных ограничений. Как обычно на турецких трассах отличный асфальт и широкая обочина, но велосипед не ехал. Это очень неприятная ситуация, когда ты крутишь педали, велосипед даже с горки едет еле- еле, а у тебя по плану еще не один и даже не два десятка километров, и ты понимаешь, что ветер вряд ли стихнет в ближайшие часы.



Ночевать я должна была в Кушадасах, почти все время дорога идет на юг, и именно оттуда дует этот проклятый ветер. Выкручивая против ветра, да еще в подъемы , я прикинула сколько ж я буду ехать с такой скоростью, и поняла, что к полуночи мне до города не добраться. А у меня там был забронирован номер в отеле. Совсем грустно. Пейзажи, кстати, на этом участке были симпатичные, но не радовали совсем. Где тут на пастбище увидела двух пастушечьих собак. Они были такого размера, что я реально их сначала приняла за лошадей. Ужас какой-то. Но на меня они, к счастью, не отреагировали.




В какой-то момент трасса от моря отошла, населенных пунктов не было, вокруг сосновые леса, а дорога поползла на небольшой перевал, и тут я вспомнила, что там будет впереди участок, где трасса на какое-то время повернет на восток. Очень надеялась, что хоть тот участок смогу проехать побыстрее



Мои надежды оправдались, и как только дорога повернула, велик покатил шустрее. Решила остановиться на обед, нужна была вода, и я подъехала к мечети. Это была Soner Cami. Мечеть оказалась закрыта, зато рядом все что надо для путешественника - туалет, вода, беседка со столом. Ветер тут не дул, и стало заметно теплее



Перекусив и отдохнув, на позитиве поехала дальше.



Далее вдоль трассы пошли сплошные населенные пункты, море с трассы почти не видно, зато даже после поворота на юг, ветер на трассу не вернулся. Стих или повернул.

Такой жилой поселок издалека смотрится каким-то муравейником, впрочем и вблизи мне такие населенные пункты не нравятся.



Очередной перекус устроила в сквере в каком-то городке. Почти как у нас перед райсполкомом, только с турецкой спецификой. Не знаю, может сидеть с босыми ногами и есть в таких местах не положено? Но ко мне никто нигде не докопался.



Далее дорога стала порельефнее, но ветра не было, поэтому я оптимистично прикинула, что я сегодня все же буду ночевать в отеле.





Уже в сумерках скатилась в долину, ту самую где, расположен город Сельчук. Для Турции место необычное. Во-первых, долина широкая и плоская, во-вторых, она сильно заболочена.Здесь на болотах много отличных мест для лагеря, можно и в машине переночевать, одно плохо - может быть мошка и комары. В тот вечер она была, поэтому я проехала этот участок без остановок, а вот на следующий день ее вроде не было совсем.




От поворота на Сельчук до Кушадасы всего 13 км, но с двумя хорошими подъемами. Еще на первом стало совсем темно, но я уже понимала, что часа за два я уж точно доберусь до отеля. Так оно и случилось. После первого перевала я лихо скатилась в город, а потом уже в самом городе въехала в еще один подъем и скатилась в центр города, где на улицах было относительно много машин, а вот людей не было. И все было закрыто. Отель Hikmethan нашла по навигатору. Хозяин предложил мне пристегнуть вел во внутреннем дворике за бассейном, а вещи мне его помощник помог дотащить на 3 этаж, где у меня был 2-х местный номер. Отель я бронировала по принципу "самый дешевый". Стоил он подозрительно меньше, чем все остальные, и хотя отзывы были хорошие, я была готова к спартанским условиям и потрепанному номеру. Оказалось очень даже хорошо. Собственный нормальный санузел с душем, балкон, шкаф, холодильник и телевизор. Вай фай, конечно, бесплатный. Завтрак входил в стоимость и все это за 500 с небольшим рублей. Видимо, это такая вынужденая цена в условиях ковида. Конечно, для тех кто привык к хорошим отелям этот покажется убогим, но по сравнению с другими дешевыми и хостелами этот был просто люкс. Расположен в шаговой доступности от центральной набережной.

Итоги дня.

Несмотря на ветер и приличный километраж, я доехала до отеля к 21 часу, догнала график, и хотя несколько умоталась к вечеру, была очень довольна собой. Понравился первый участок пути до Сыгаджика, когда я ехала по местной глубинке, понравился сам городок и то , что я гуляла там по улицам совершенно одна, тоже было очень приятно. Далее были красивые участки пути, но в целом по дороге от Сыгаджика до Кушадасы много населенки, а она в Турции в основном однообразная и не интересная.

За день проехала 116 км. Кажется, это рекорд всего похода.

[СБродяга]

А шума они боятся? Прочла совет, насыпать мелких гвоздей в консервную банку и греметь ею.

Не, это какой то совет более похожий для походов в местность, где живут медведи. Там шум, действительно, надо постоянно создавать , чтобы медведь услышал и ушел. А собаки тысячилетия уже живут с людьми, их такие звуки могут возбудить, но испугать вряд ли. Большинство собак боится выстрелов, но шум гвоздей, маловероятно , если только вы эту банку не кинете в собаку. Вот летящее, да еще гремящее, бродячие обычно побаиватся. Но вам тогда придется все время эту банку таскать с собой и держать наготове, так как вы не знаете, где собака может выскочить на вас. Проще поднять что-то с земли. Замахнуться палками, если они есть. Громко повелительным тоном наорать на них. И обязательно остановиться. Потому что на стоящего человека пойдет в атаку даже не всякая обученая собака. Дворняги с улицы могут прыгнуть только в двух случаях - или она больная на голову ( я к сожалению, была такой покушена) или она разогналась, а вы вовремя ее не остановили и она тяпнула по энерции. Вот поставить перед собой рюкзак ( я за велик иногда прячусь), наорать и что-то кинуть чтобы она притормозила и поняла, что с вами лучше не связываться. Помогает и аккуратное наступление покрепленное все тем же повелительным ором типа " пошли вон!". Собака должна оценить, что вы ее не боитесь.Далее начинать двигаться либо, если совсем убежали, если нет, то быть готовыми к повторению, так как только человек начинает двигаться, особенно задиристые могут опять с лаем атаковать.
Собаки намного быстрее человека, от них даже на велосипеде иногда трудно уехать, поэтому если собака уже побежала, сразу останавливайтесь и готовьтесь дать отпор. Иначе потом можете не успеть. Большинство покусанных пытались убежать или вовремя не остановились. И даже если собака агрессии не проявляет, но стоит на вашем пути и вы не можете предсказать будет она нападать или нет, то лучше приготовиться заранее, поднять что-то с земли, поорать ей, чтобы отошла ( в большинстве случаев так и сделает), собраться группой, если вы идете не в одиночку. И приготовившись уверенно, но медленно идти на нее.

Посмотрела архивы за пару лет, ниже +8 не показывают с начала апреля, видимо, в горной местности не фиксировали.

Сейчас посмотрела в Кушадасах +13. И это февраль. Погода всегда не очень предсказуема, хотя в мае в Турции мне почему-то кажется, что уже должно быть более тепло, я то все-таки была в первой половине апреля. Хотя + 8, я скажу, это тоже довольно зябко, когда вы целый день на улице и подустали к вечеру. На фоне усталости и голода температура воспринимается по-другому, это не из дома в магазин сходить. Еще такой момент, который многие упускают. Допустим вы шли под рюкзаком. Поставили палатку, но футболка на вас та же, что и при движении. Она с большой вероятностью влажная. Вы можете это даже не замечать. А через полчаса вы остынете, вроде одели сверху свитер, а все равно холодно. А дело вот в этой влаге на спине, в сырых носках тоже. В подавляющем большинстве случаев мы стараемся быстро поставить палатку, переодеться, утеплиться и только потом готовить ужин и обустраиваться в палатке. Эта влажная одежда на вас потом высохнет и в спальнике вы согреетесь, но вот во время ужина вам с большой долей вероятности, если на улице прохладно, будет некомфортно.

[Gosha1961]

Она с большой вероятностью влажная.

Если синтетика, к тому моменту, когда палатка поставлена и началась готовка ужина, точно будет сухой. Никогда не переодеваюсь, пока бивачные работы, замерзнуть сложно, а к их окончанию уже одежда сухая.

но медленно идти на нее

Вот не знаю, как по мне, лучше медленно пятиться, дабы выйти из "охраняемой" зоны. Очень помогают держать дистанцию трекинговые палки, собаки как-то опасаются их.
В прошлом году неудачно проходил мимо кафе на окраине Чине и был атакован. Палки были в рюкзаке, я только приехал, пришлось скакать и материться. Собака пыталась ухватить за ноги, вот и прыгал, матерясь. Со стороны наверное выглядело забавно, как пожилой дядя на сто кило весом, со столитровым мешком, скачет и матерится. Слава бг хозяйка этой невоспитанной и агрессивной твари оказалась в этом кафе и быстро оттащила, но долгих 10-15 секунд "удовольствия" я получил.
Но самое жуткое было у меня в горах Румынии. Там стада охраняют по 10-15 крупных собак, надо полагать из-за большого количества медведей. И вот когда эта свора вылетает из-за холма и несется в твою сторону - реально страшно. Но, надо отметить, собачки только "фиксируют" нарушителя и ждут пастухов, попыток куснуть с их стороны ни разу не было. Жестко, страшно, но без членовредительства. Я так понимаю, что пастушеские так обучены. Хуже городские шавки, которые охраняют "свою" территорию, те беспредельны, спиной к ним нельзя поворачиваться.
Что касается турецких собак, местные отгоняют их камнями, бывает достаточно изобразить поднятый камень, они тут же теряют интерес и разрывают дистанцию. Но, иногда приходится и бросать, попадаются тупые и агрессивные.

Большинство собак боится выстрелов

Наверное петарды сработали бы, но как достать и поджечь, когда на тебя наседают, разве что если не один, а с напарником. Пока один отмахивается палками, второй "артилерию" готовит...

[СБродяга]

Кушадасы-Эфес.04.04.21г

Отель в Кушадасах у меня был забронирован на 2 ночи, и в этот день у меня по плану была поездка без вещей в Эфес, Сельчук и деревеньку Şirince. Завтрак в отеле был в 8 утра, поэтому рано выехать не получилось. Утром что-то моросило даже, но когда я выехала на набережную погода была хорошая.







Но как и вечером гуляющих на набережной не было.





До Эфеса из Кушадасы 17 км , надо вернуться по той дороге, что я ехала вечером в темноте через два знакомых мне уже подъема. С первого открывается вид на бухту Кушадасы. Вдали видна крепость, но в нее я поеду завтра.



Это был воскресный день, машин на дороге совсем мало, одна в 5 минут.



Туркам по выходным в тот период запрещали ездить, и у меня были сомнения открыт ли археологический комплекс, но на сайте никаких предупреждения я не нашла и надеялась, что все работает.

Скатилась опять в заболоченную долину. Кое-где гуляли аисты, какие-то плодовые деревья стояли в воде. Возможно так сыро тут только весной.



В таком казалось бы неподходящем месте расположен аэропорт. С другой стороны, почти вся страна с горным рельефом, и построить взлетно-посадочную полосу на болоте, наверное, все же логичнее, чем в горах.



Сворачиваю к Эфесу. Машин на подъездной дороге почти нет, на рынке перед входом продавцов больше, чем туристов, но комплекс работает.

У меня так и не сложился четкий план посещения Эфеса. Во-первых, мне нужно было куда-то пристроить велосипед. Во-вторых, комплекс сильно вытянут и имеется два входа и соответственно две подъездные дороги. Напрашивается вариант - пройти весь архелогический сайт насквозь и не возвращаясь уехать с другого входа. Но пустят ли меня с велосипедом? Разумеется я бы на нем не ехала , а только бы толкала. Тогда и вопрос , где оставить вел отпадает. Но охрана на входе меня с ним не пустила , зато они сами предложили оставить велик на территории в укромном местечке за их помещением. Даже открыли мне турникет для инвалидов, чтобы я прошла с велосипедом. В общем, эту проблему я решила на удивление легко и отправилась дальше налегке.



Первое интересное место - поляна с гробницами.



В первой поездке по Турции я с удовольствием рассматривала вписанные в пейзаж гробницы в Паммукале и в Kaleköy. Там они произвели на меня заметно бОльшее впечатление, но тут они побогаче.





Рядом длинная аллея с остатками колонн, вроде она вела когда-то к морю, но почему-то большая часть ее закрыта для прохода.



Напротив огромный амфитеатр, но мне не повезло - там был ремонт и, похоже, это надолго.





По фотографиям видно, что гуляла я там почти в одиночестве.



Я не любитель древней истории и античных руин , поэтому посещаю либо самые-самые, либо те, что по дороге и бесплатны. Но увидев фотографии Библиотеки Цельса поняла "надо ехать".







Действительно, впечатляет даже в полуразрушенном состоянии.



Неожиданнно заморосил небольшой дождик, и остатки древних перекрытий были весьма кстати. Минут через 10 осадки прекратились



Здесь еще есть как бы за углом закрытые решетками проемы, где можно посмотреть более ценные экспонаты





Рядом с Библиотекой большая прямоугольная лужайка , видимо, это была древняя площадь , от зданий по периметру остались многочисленные колонны.









Если у Библиотеки Цельсия были какие-то туристы, то тут я опять гуляла совершенно одна.







Вернулась обратно на центральный проспект. Прошла мимо комплекса жилых зданий, за посещение которых надо платить почему-то отдельно. Естественно, я не пошла ,и основная территория весьма обширна. Но идея содрать денег еще, хотя и так билет недешевый, не самая красивая.

От Библиотеки начинается приличный подъем.








Кошек на территории полно. В этот нежаркий день они никуда не прятались.





После дождей в многочисленных углублениях древних камней образовались лужецы, и кошки охотно из них пили. Как они тут выживают в летнюю жару, не знаю, возможно им ставят миски с водой.



Для людей на всей территории ни воды, ни еды нет, только у входов что-то , в жару надо иметь воду с собой.

Это, видимо, древний общественный туалет.



Современный и бесплатный у нижнего входа ( внутри комплекса) точно есть. У верхнего не видела.

Хорошо, что велик я оставила на входе. Гулять с ним по территории было бы очень неудобно.









Не сильно зависая я обошла практически всю территорию, заглядывала в каждые руины, куда был доступ.



Надо сказать, что жили древние люди тут весьма скучено.






В районе верхнего входа было довольно много туристов,видимо, привезли какой-то автобус.



Здесь расположен второй амфитеатр, доступный полностью.



Неспешно, но уже никуда не заворачивая, двинула к нижнему входу.








На осмотр всего архелогического комплекса у меня ушло 2 часа 15 мин. Я не спешила, немного пережидала дождик, обошла все, кроме платных жилых домов, но и нигде не зависала. Если при этом читать путеводитель и разбираться, что где, то времени уйдет намного больше. На месте никаких поясняющих табличек нет, видимо, чтобы брали экскурсоводов. Мне очень повезло, что было не жарко и что народу было так мало. Как я писала выше, любителем и знатоком античности я не являюсь, но самые известные археологические места посещаю, и обычно они производят и на меня сильное впечатление. Вот и Эфес не разочаровал и в моем списке древних руин must see занимает достойное место наряду с Дельфами, Римским Форумом, Помпеями и Иераполисом в Паммукале.

Забрала велик, вышла за пределы комплекса. Около торговых рядов туристов не было, зато количество кошек и собак ( причем все вместе) даже для Турции было впечатляющим. Отошла подальше перекусить, но и там ко мне прибежали два барбоса.

[СБродяга]

Сельчук-Şirince-Кушадасы. 04.04.21г

В районе Эфеса есть еще обозначенные на картах достопримечательности - статуя какой-то Марии, грот Семи спящих, но тщательно изучив отзывы и фотографии в интернете я решила время на это не тратить. Но какие-то руины попадаются рядом с дорогой.



А в заболоченных кустах почему-то стоят старые кареты :-)




От поворота на Эфес в сторону Сельчука идет отличная велодорожка



Слева за цветущими плодовыми деревьями виднеется солидная крепость



Сельчук мне понравился сразу









Как я уже много раз писала, большинство турецких городов собственного лица не имеют и совсем не интересные. Сельчук то ли из-за близости Эфеса и туристических потоков, но скорее потому что сам имел богатую историю, выделяется из ряда унылых турецких городов. В нем есть и интересные мечети, и музеи, и крепость, да и центр симпатичный.





Очередная странная голова.



Надземный переход - довольная редкая штука в Турции. Попробовала мандарины ( или это были апельсины, не помню) , но они оказались совершенно несъедобны.




На болотах за городом я видела много аистов, а в Сельчуке много характерных гнезд. Во многих уже сидят будущие родители ( см в левом углу)



Но я решаю посмотреть город, если останется время на обратном пути, мне надо спешить в Şirince, до которой от города около 8 км, но с набором высоты.

В Турции не очень распостранены всякие украшательства хоз.объектов, но в Сельчуке кто-то красиво оформил трансформаторные будки.





Дорога идет по симпатичной долине, асфальт неплохого качества и хотя пока почти без набора, но я опять столкнулась с сильнейшим ветром в морду, и ехать тяжело.



вдоль дороги много недешевых гестхаусов и ресторанов, хотя море далеко. Видимо, летом это место популярно, но сейчас никого , только изредка ко мне выбегают собаки.




Иногда среди оливок видны разные руины



Километра через 4 дорога поворачивает в боковую долину и начинается подъем с серпантином. Местами очень круто, чтобы сильно не умотаться иду пешком. Над головой зиплайн, но туристов нет.



Жилья становится меньше, вокруг сплошные оливковые сады



Но ветер и тут достает



Только через 1ч 20 мин после выезда из Сельчука я добралась до Şirince, хотя нигде не останавливалась ( 8 км!).



Оказывается, тут перевал, и вся деревня находится с другой стороны хребта. За перегибом меня встретил шквалистый ветер! До этого ветер был сильный, но склон прилично закрывал, а тут я почувствовала всю его мощь. Нырнула в ближайшие улочки, надеясь, что дома меня прикроют.







В узких проулках и вправду дуло не так сильно, но зато постоянно что-то летало и гремело. Я уж шлем не снимала, боялась, что что-то может прилететь в голову.







И хотя на каждом шагу были какие-то пансионы и сувенирные лавки, из туристов я тут была совершенно одна. Кое-где хозяйки выходили что-то укрепить, убрать, собрать разбитые черепки.



С великом по деревне ходить очень неудобно - улочки крутые, вымощены огромными камнями, поэтому я его бросала и бродила налегке. Но переулки так запутаны, что порой не сразу находила потом вел.



Переместилась в центральную часть.



Здесь было много тракторов, очень актуальная в хозяйстве вещь, когда вокруг все склоны засажены оливками





Наконец-таки добралась до центра.Прошла большой и неработающий рынок ( возможно утром функционировал). Деревня туристическая, в сезон сюда явно привозят туристов автобусами, и они в основном гуляют по центральной части.



Мне же больше понравилась та часть, что ближе к выезду. Деревня оказалась очень большой, разбросана по склону, но мне показалось, что дальше уже нет смысла идти, и я повернула назад.





Если смысл сюда приезжать? Мне кажется, да. Не скажу, что я в восторге от увиденного. Подобные деревни обычно производят на меня бОльшее впечатление. Довольно обшарпано, однообразно, но зато и не прилизано совсем уж для туристов, хотя деревня на турпотоке явно зарабатывает. Главное, ни до ни после я подобных деревень не видела. Мне кажется, в Турции целом с "традиционными" деревнями не густо, поэтому стоит приехать в Şirince.

Тот путь, что вверх и против ветра я ехала за 1ч 20 мин, обратно я пролетаю за 20 мин! Ветер был такой сильный, что и по нижней долине с минимальным уклоном меня несло, и крутить педали не надо было.

Возвращаюсь в Сельчук.



Остается всего полтора часа светлого времени, поэтому к крепости не иду, а двигаюсь в сторону мечети Иса-бей.



Тут все вперемешку - какие-то явно античные стены, мечети и поновее и постарше.






Я не пытаюсь даже разобраться где что, просто иду пешком по кварталу и фотографирую, что нравится.







В сезон утром тут скорее тоже много туристов, а сейчас только редкие турецкие мальчишки с удивлением смотрят на меня.



Выезжаю обратно на велодорожку и гоню к морю. У Эфеса она заканчивается, далее есть дублер, но потом переезжаю на основную дорогу. Машин по-прежнему очень мало.





У меня еще одна цель на сегодня - пляж Pamucak.



Его очень расхваливали в интернете. Может летом он и выглядит неплохо, но вообще-то я много бывала на песчанных пляжах и даже в несезон они порой выглядят очень привлекательно. А тут просто широкая песчанная полоса с минимумом инфраструктуры и без особых природных видов. Мне показалось очень неуютно. Только чисто позагорать и искупаться. Но не в апреле, конечно.



Когда я приехала была одна машина, как раз уезжала, и я осталась одна с большой сворой бродячих собак. Пришлось в них что-то даже покидать, так как увидев меня, они решили, что я буду их кормить. В общем слиняла я оттуда быстро. В Кушадасы с этого пляжа можно проехать уже знакомой мне трассой D515, а еще есть дорога вдоль моря. Естественно, я решила разнообразить поездку и поехала нижней. Она и вправду оказалась симпатичнее, но асфальт опять жутко шершавый и вел ехал плохо даже по ровному. Проехала многочисленные отели, дорога пошла вверх. Стемнело. Где-то сбоку видела аквапарк. Абсолютно вымерший район. Взобравшись на небольшой перевальчик покатила вниз к очередным пляжам. Летом тут , похоже, жизнь кипит, да и жилье явно не дешевое. Но в начале апреля, да еще в пандемию все закрыто.
В Кушадасы приехала опять в 9 вечера.

Итоги дня.

День получился насыщенный. Эфес впечатлил. Сельчук оказался интереснее, чем я предполагала и, пожалуй, на него стоило заложить побольше времени, только где его взять? Поездка в деревню Şirince была непростая, но оно того стоило. Пляж без купания можно было не посещать, его красота явно преувеличена, но я и не потратила на него много времени и сил. Всего проехала в этот день 61 км.

[Gosha1961]

А в заболоченных кустах почему-то стоят старые кареты :-)

Скорей всего следствие запрета на использование лошадей в качестве туристического аттракциона.

В Турции не очень распостранены всякие украшательства хоз.объектов, но в Сельчуке кто-то красиво оформил трансформаторные будки.

По всей Турции трансформаторные будки раскрашены, видел во многих городах

статуя какой-то Марии

Надо полагать это дом, где по легенде Мария жила последние годы жизни. Популярный туристический объект.

[СБродяга]

Скорей всего следствие запрета на использование лошадей в качестве туристического аттракциона.

Не, у Эфеса точно были какие-то коляски, карет не припомню. Может просто обвешали их неподалеку и бросили. Видела не менее двух.

По всей Турции трансформаторные будки раскрашены, видел во многих городах

А я не обращала внимание :-)

Надо полагать это дом, где по легенде Мария жила последние годы жизни. Популярный туристический объект.

Популярный. Причем как я поняла из отчетов, кто ехал туда с экскурсией обходилось недешево. При этом много разочарованных отзывов. Как и о гроте Спящих. Тоже как то посетившие не в восторге. В Турции так много всяких руин и подобных объектов, они сильно разбросаны, поэтому все посетить даже на небольшой территории нереально. Поэтому я очень тщательно отбирала точки интереса. Иногда открываешь фото в гугле - вроде классно, надо ехать. А потом пролистав несколько фотографий понимаешь, что там всего один интересный ракурс , а ехать куда-то в сторону или забираться в дебри. Возникает вопрос, а оправдано ли? В результате если этот объект небольшой и не по дороге, я его игнорировала. Итак на 2 недели программа была очень насыщенная и пришлось резать более привлекательные места.

[СБродяга]

Кушадасы. 05.04.21г

В этот день я должна была утром уехать далее на юг, но до отъезда хотела еще посмотреть городскую крепость, которую видела только издалека. В целях экономии времени еще до завтрака поехала на велосипедную прогулку по городу.





Крепость находится близко от центра на острове, соединенным с материком дамбой




Отсюда хорошо видно , что Кушадасы город большой и современный и в общем-то не особо туристический.



Вход в крепость бесплатный, что для Турции не характерно.



С доступной средой в Турции также как у нас, поэтому велосипед оставила у входа - лестниц в крепости много.



Зато в этот хмурый апрельский день я гуляла по территории почти в полном одиночестве, если не считать традиционных для Турции собак. У входа в крепость пару человек делали зарядку.





Из Крепости отличный вид на полуостров с парком Yılancı Burnu. К сожалению, времени на его посещение у меня не было.



Насколько я понимаю, это почки из которых потом появятся листья инжира. Если это не так, поправьте.



Территория крепости небольшая, но интересная. Все ухожено.







Я торопилась у меня на посещение ушло всего 15 минут. Поехала обратно в центр.



Это здание в центре тоже похожее на крепость вроде бы отель.



Я не останавливалась и проехала сразу до Старого города.







В Кушадасах он очень компактный, фактически один квартад, но симпатичный. В сезон тут, наверное, жизнь кипит, а в апреле совсем никого.







Вернулась в отель , чтобы позавтракать и собрать вещи. Мой велосипед две ночи жил в этом крохотном дворике при гостинице, где почти всю площадь занимает бассейн. Правда, воду еще не залили.



Кстати о завтраке. Так как я всегда снимаю самое дешевое жилье во всех странах и никогда не оплачиваю завтраки, а ем их только если они входят в стоимость, поэтому у меня опыт питания в отелях специфический. Такие завтраки , как правило, разнообразием не отличаются. Чаще всего это чай-кофе, мюсли или хлопья, булочка или хлеб, джем, масло. Обычно я вполне наедаюсь ( в большинстве случаев количество не ограничивают), но особо вкусным такой завтрак не назовешь. Здесь же завтрак был для меня необычный - давали всего по-немногу, но в сумме получалось так, что наверное, сыт был бы и молодой мужчина. Я же часть съедала на месте, часть забирала с собой, так как это был не шведский стол, а выдавали порцию. Удивляло количество каждого отдельного блюда - буквально могли дать один финик, один помидор черри, один кусочек колбаски ( даже не два как в песне :-)), небольшой кусок пирога или торта, но лично мне, хоть я и ем на завтрак немало, хватало этого и плотно позавтракать и потом еще перекусить по дороге нормально. Что удивило, что они еще за два дня , что я там была меню сменили полностью, то есть , если там жить долго, то однообразие не грозит. Учитывая стоимость бронирования это был очень выгодный вариант соотношения цена-качество. Но к сожалению, надо было покидать отель, меня ждало озеро Бафа.

[СБродяга]

Кушадасы-оз.Бафа. 05.04.21г

Этот участок маршрута при планировании я перекраивала дольше всех. Я же изначально хотела ехать вдоль моря максимально, поэтому собиралась объехать полуостров Дилек, но просматривая один из двух велоотчетов, что я нашла, прочитала что ребят с велосипедами охрана нацпарка не пустила проехать вокруг. Тратить время и узнавать как оно там сейчас мне не хотелось, поэтому я решила ехать через Söke. Южнее Дилека имеется несколько интересных мест, которые сильно разбросаны, требуют много времени, но которые тем не менее , наверное, стоит посетить, если есть возможность. Я очень долго думала, как все это соединить в маршрут, и потратив кучу времени на это, в результате отказалась от посещения всех этих достопримечательностей и сразу решила ехать в сторону оз.Бафа.

Для тех, кто собирается посетить этот район перечислю, что мне показалось интересным:
- деревня Doganbey. Она туристическая, бывшая греческая, возможно вход платный. Информации немного, но фотографии симпатичные. Находится в основании полуострова Дилек, но, к сожалению, не со стороны Кушадас, поэтому для меня крюк показался слишком большой.
- Priene Antik Akropolis. Развалины античного города. Фотографии понравились. Логично сочетается с посещением деревни Doganbey, так как находится по дороге.
- Miletos Antik Limanı. Тоже руины с амфитеатром. Но Priene находится на склоне горы, а я больше люблю античные города, красиво вписанные в пейзаж. Тут еще музей вроде есть. Музей в мои планы ао любому не входил.
- Temple of Apollo в Дидим. Мне показалось, что эти руины можно посмотреть прямо из-за забора, не платя за билет и не тратя много времени. Но я так туда и не доехала, поэтому возможно, я ошибаюсь.

Была у меня мысль проехать еще вдоль моря до Love Beach и только потом выезжать на трассу, но так как у меня была дальше насыщенная программа, а отель я покинула только где-то в одиннадцатом часу, то не стала мудрить и сразу поехала по D 515 в сторону Сёке. Это был понедельник, ковидные ограничения закончились, на дорогах было полно машин, непривычно суетно, еще и горки. В общем, из города выбиралась я долго. На трассе всегда порядка побольше, машин стало заметно меньше, зато начался подъем. Еще в предыдущие дни видела ползущих очень длинной сплошной цепочкой гусениц. Здесь удалось их заснять.



На участке от Кушадасы до Сёке два подъема метров по 250. К счастью, имеется отличная асфальтированная обочина.



Соотвественно и спусков два. Особенно хорош спуск в Сёке.






Сам город абсолютно нетуристический и очень турецкий - куча народу, машин, все идут на базар, здания не интересные, достопримечательностей нет.







Из такого города хочется побыстрее уехать. Далее еду по D 525 на юг.



На выезде из города довольно много всяких магазинов и торговых центров, потом начинается еще одна заболоченная долина.Этот участок километров 25 и абсолютно ровный, а дорога прямая как стрела. И то и другое для Турции нехарактерно и сначала ехать очень приятно, потом нудновато.



Еще и дождь заморосил, но к счастью, быстро закончился. Затем опять подъемчик на100-150 м, и начинается спуск к оз.Бафа.





Неожиданно опять асфальт стал более шершавый ( для трасс это не характерно), и появился встречный ветер, скорость даже на спуске сразу упала.



8-километровый участок вдоль озера мне представлялся простым, а на деле он оказался совсем не лайт. Асфальт пошел совсем разбитый. Дорога не совсем плоская, ветер тоже мешал, и велик ехал плохо. Это сильно выматывало. Машин, правда, было мало опять. Все время ходили тучи, было очень мрачно, пейзажи как то не радовали, да и не были они особо красивыми.






Возможно еще и усталось предыдущих дней навалилась.Участок до поселка Bafa дался тоже нелегко, и туда я приехала уже в сумерках. По плану у меня была ночевка в Kapıkırı или где-то неподалеку. Но так как всегда предпочтительно разбить лагерь до темноты ( легче найти хорошее место под палатку при свете), то я решила где-то сразу после поворота на Kapıkırı и встать. Мне это не удалось. Сплошные участки,огороженных сеткой, довольно много домов, коровы где-то в темноте ходили. Я себе представляла этот район по -другому. Зато теперь я ехала на север, и ветер прямо толкал в спину, поэтому я с ветерком докатила до Gölyaka. Поселок в темноте мне очень не понравился - какой-то очень грязный, толпы лающих собак, покосившиеся дома, явная нищета, накатило чувство тревоги, я не останавливаясь поехала дальше, надеясь что меня мало никто не видел.

За поселком резко изменился пейзаж- появились каменные бугры, и за одним оказался сьезд к озеру, которое я последние пару часов не видела. Дорога привела на пляж. Никого, ветер дует сильно, зато много места под палатку. Ехать куда-то еще очень не хотелось, устала и поздно уже. Стоять так, чтобы меня легко обнаружили , если кто-то приедет, тоже не мой вариант. Немного отошла в сторону и прибрежном кустарнике на песке поставила палатку недалеко от воды.

Итоги дня.

До озера я все-таки доехала, но едется тяжело, в таком режиме я долго существовать не смогу. Ветер и мерзкий шершавый асфальт могут внести свои коррективы на любом участке. Вместе они - это просто адова смесь. Пробег за день 87 км.

[СБродяга]

Оз. Бафа.Kapıkırı. 06.04.21г

Проснулась еще затемно, пока завтракала, рассвело. Оказывается, накануне я встала на ночевку в красивом месте.





Но опять утро хмурое. Собрав лагерь, решила налегке прогуляться вдоль берега.



Дошла до следующего пляжика, здесь было несколько лодок, красивые каменные гряды и никого.







Передвигаться вне троп оказалось довольно проблематично - кустарники, валуны и местами сыро, а нормальной тропы вдоль берега я не нашла, поэтому повернула обратно. Взяла велосипед и поехала в Kapıkırı



Дорога между Gölyaka и Kapıkırı очень живописная.







Жители заняты животноводством, и скотины тут много. Как раз выгоняли стада на пастбища



Вот и въезд в поселок. Похоже, в сезон тут собирают деньги с туристов, но когда я была никого в будке не оказалось.



Рядом на полуострове руины древнего города.



В разных источниках он называется по-разному, но чаще по-русски Гераклея- под- Латмосом







Отсюда открывается хороший вид на озеро. Где-то там я ночевала.



В целом само озеро, как и накануне, мне показалось не особо интересным, но я вообще к большим озерам равнодушна.




Зато берега с оливковыми деревьями, каменными рассыпями и древними руинами очень живописны даже в пасмурную погоду







А это вид на поселок Kapıkırı. Он сильно разбросан, это центральная часть, я туда не поднималась.



Погуляла я среди руин этой Гераклии с большим удовольствием





В поселке несколько пансионов и на какой-то карте видела кемпинг, но информации о нем не нашла. Пансионы даже в это безлюдное время стоили дороговато, и я планировала напроситься ночевать во двор какого-нибудь гестхауса, оставить палатку и налегке прокатиться в горы. Отличный отчет, после которого мне захотелось здесь побывать написан Gosha1961 https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=10200197#p10200197 Но он шел пешком по гребню, а для велосипеда, как я поняла, Карийская тропа не предназначена, дорог немного, они сильно петляют, крюки большие, наборы тоже, и получалось, чтобы посмотреть горный хребет восточнее оз. Бафы надо потратить минимум дня 3. И еще не факт, что оно того стоит, потому что все снимки красивые сняты Гошей и другими туристами с Карийской тропы, а не с имеющихся дорог. А снимков с дорог в сети почти нет. Отчетов велосипедистов я тоже не нашла. В общем, мне очень хотелось посмотреть этот интересный горному району, при этом я никак не могла понять как это осуществить, потратив минимум времени и сил. После долгих размышлений я отвела на этот район всего один день и я решила, что определюсь на месте, что имеено буду делать. Но накануне я сильно умоталась и понимала, что ехать даже налегке в Bağarcık, как я хотела ( 33 км в одну сторону и набор не менее км) - это перебор.
после посещения Гераклии решила немного проехать вдоль озера на север, там на картах обозначена грунтовка. Там где кончается асфальт в поселке имеется парковка и пляжик. Напротив небольшой остров с руинами крепости и большим количеством птиц, которых с берега рассмотреть мне не удалось. Наверное, летом туда возят на лодочках.



Грунтовка вначале хорошая, и скалы вдоль симпатичные



Бросается в глаза, что этот район беднее, чем те, что я проезжала ранее, местные жители во всю используют ослов.



Встречаются пасеки. Я их потом далее по всему маршруту буду встречать постоянно.



Увидела ничейное вроде дерево с прошлогодними мандаринами. Решила немного пособирать. Когда убирала их в рюкзак, оказалось, что все это время за мной с интересом наблюдал мужик с соседнего участка. Он молча почесывал большого пса, который тоже не издал ни звука. Увидев мое смущение, он показал мне жестами еще дерево с лимонами, типа я могу себе сорвать. Я взяла парочку. Собиралась уже уезжать, когда он мне махнул, чтобы я подождала и вынес несколько помидор и яиц. Я посмотрела, у него хозяйство по местным меркам зажиточное.



Поблагодарила и поехала дальше по грунтовке.



Пересекла брод.



Вскоре поняла, что дальше ничего особо нового не увижу, а дорога становится все хуже. Решила возвращаться.

Местное кладбище.



Сквозь облака стало появляться солнце и заметно потеплело. В этих скалах на окраине Kapıkırı ( за поворотом от парковки) есть источник воды.



Не задерживаясь в поселке поехала обратно в Gölyaka





Так как было очевидно, что на поездку в Bağarcık у меня уже нет ни сил , ни времени, то я решила хотя бы сходить в Yediler монастырь, до которого от Gölyaka менее 3 км. Но мне надо было где-то оставить велосипед с вещами. Gosha1961 советовал мне обратиться в кафе, которое вроде бы имеется в поселке. Вечером в темноте я его не заметила, но при свете нашла. Только там никого не оказалось. Облаившие меня накануне собаки теперь мирно лежали на главной площади поселка.



Бросать где-то в кустах вещи мне здесь как-то очень не хотелось. Обратилась к владельцу магазинчика. Вроде он меня понял правильно, во всяком случае согласно кивнул, и я закатила велосипед на его задний двор. Вышла его жена, приветливо мне улыбнулась и молча удалилась. Я переобулась в кроссовки, пристегнула велик и потопал в горку.

[Gosha1961]

Когда-то Гераклея была очень большим и значимым городом. Территория огромна, остатки строений разных времен разбросаны на всем протяжении от Капыкири до Гёляки. Бафа было когда-то глубоким морским заливом, а когда залив превратился в озеро, город утратил свое значение. Период расцвета судя по всему приходится на период Рима, в Капыкири куда ни глянь - видны остатки крепостных городских стен, явно римской постройки. В византийский период Латмос стал центром религиозным, в окрестностях Капыкири было восемь монастырей. Развалины некоторых увидеть можно и сейчас. Характерные постройки времен Византии не спутать ни с чем. Упомянутые развалины на полуострове и острове - скорей всего остатки двух монастырей. Западнее Капыкири есть еще два островка с руинами, это еще один монастырь. Еще четыре в горах. Самый интересный - Едилер(турецкое название) или Латмосский монастырь келиваров, а еще называют Монастырь семи братьев, но это скорей всего туристическое название. Судя по развалинам, монастырь был очень немаленький и жило там явно больше семи монахов. Возможно столько оставалось на момент ликвидации(не знаю, как это называется) монастыря. Интересен сохранившимися фресками 12 века. Есть фрески и в соседних. В Стилосе росписи интересные, но осмотреть их непросто, церковь была отстроена на скале, под росписями обрыв метров 10. А в Иса Магараси(еще одно турецкое туристическое название) увы, почти все варварски сбито. Есть в окрестностях Капыкири еще одна пещера с росписями, скорей всего культового назначения. Ну и как вишенка - петроглифы времен неолита(?).
На относительно небольшой территории, в рамках дневного маршрута, можно посмотреть античные некрополи, остатки крепостных стен и храмов времен Рима и византийские монастыри. И все это в окружении совершенно невероятных пейзажей.
Есть что посмотреть.
Да, кроме всего этого, на Бафа огромное количество всяких пернатых. Видел фламинго, пеликанов, бакланов и еще тьма всякой мелочи, названия которых я не знаю.
И закаты там фантастически красивы...

[СБродяга]

Пешая прогулка к монастырю Yediler. 06.04.21г

Деревня Gölyaka при свете дня понравилася мне намного больше, чем вечером в темноте. На столбе в гнезде аист уже высиживает птенцов



Бедность, конечно, днем видна даже лучше, но чувство беспокойства и опасности, которое посетило меня накануне, когда я вечером проезжала поселок, при свете дня улетучилось.





Жители на меня внимание почти не обращали, и я потихоньку поднималась по улицам поселка.



С помощью навигатора нашла начало тропы. Да, с великом на ней делать точно нечего,а пешком идти приятно и легко.





Сквозь облака стало проглядывать солнышко, иногда с открытых мест вдали можно было увидеть панорамы озера Бафы







Тропа имеет маркировку



Где тут впереди на камнях увидела змею,не разбираюсь в них, поэтому аккуратно обошла.



Зато как бывший владелец черепахи очень обрадовалась встретив родного мне представителя пресмыкающихся. Это была первая черепашка, увиденная мною в Турции, но не последняя.



Хотя я здесь встретила всего несколько коров, практически все склоны используется под пастбища и поэтому все разделено на участки каменными заборами. Часто тропа идет между ними



При подъеме у меня проблем с этим не возникло, а вот на обратном пути они меня достали, но об этом позже



Указатели встречаются редко, но, кажется, я ориентировалась по навигатору, или только по маркировке, не помню точно,но развилок там было немного.







Шла я неспешно, но и не отдыхала, и через час поднялась к монастырю



Место красивое и много ровных площадок, тут здорово, наверное, переночевать,но, возможно, это запрещено. Правда, табличек не видела.



Дальше видно, что там более крутая и каменистая местность, но я не ходила



Пока поднималась никого не видела, а тут встретила крестьянку , везущую на осле дрова. Ослик оказался на удивление пугливый.



Вокруг монастыря много интересных каменных глыб, как будто слегка расколотых.





Руины построек разбросаны











Вид сверху на большую поляну, куда приходит тропинка снизу. Там была вода, но насколько она питьевая, не знаю. Я с собой несла.



Никаких объясняющих табличек и стендов нет, я не пыталась даже представить, где что раньше было, просто лазила по живописным руинам











Уже в конце спустившись обратно к тропинке нашла разрекламированный в интернете камень с фресками внутри





Я совершенно не религиозный человек, иконописью не интересуюсь и не разбираюсь, но это расписанный яркими красками камень довольно высоко в горах, среди нагромождения камней в бедном районе Турции впечатлил. И весь монастырь очень понравился. Как я уже много раз писала, мне нравятся только древности красиво вписанные в пейзаж. Тут с этим более чем в порядке - красивые округлые камни, зеленые лужайки, оливковые деревья и виды на озеро. И к этому еще интересные руины. В общем, очень рекомендую.

Путь назад мне представлялся совсем простым, и я легкой походкой потопала вниз не очень задумываясь куда иду. Мне казалось, что все будет однозначно, навигатор я не включила, надеялась на свою память. Смутил вот эта калитка. Кажется, я ее не проходила по дороге наверх.



Но метки стояли, значит, все правильно. Появились ослики, когда шла наверх их тоже не видела.



Еще одна незнакомая калитка. Подсознание уже кричало "ты здесь не шла!" , но я не понимала, где я свернула не туда, вроде направление правильное, тропа набита, спущусь по этой. Метки даже попадаются!



Где-то пришлось перелезать через ограду. Встретила еще одну черепаху. Моя была среднеазиатская, раза в два меньше, чем турецкие, и панцырь более округлый, но в целом очень похожи.



Впереди показался поселок, тропа скорее всего ведет туда, это явно не Gölyaka, но идти без тропы очень не хотелось, поэтому пошла к нему.



Тропа вывела на какие-то задворки деревни. Прошла чуть вперед,в отличие от Gölyaka, здесь совсем никого не видно, хотя есть даже здание, напоминающее школу. Нашла асфальтовую дорогу вниз, и только тут включила навигатор. Это оказался Karahayıt. Я вспомнила, что рассматривала сюда заезд на велосипеде и уже собралась вниз по дороге, когда поняла, что эта дорога в Gölyaka меня не приведет, выйдет намного дальше на нижнюю дорогу, соотвественно мне придется делать огромный крюк, чтобы забрать велик. А это и время и силы. Но из Karahayıt в Gölyaka на карте нет не только дорог, но почему-то и троп. Возвращаться к монастырю мне категорически не хотелось, и я решила немного вернуться обратно по тропе, а там искать тропки пастухов или лезть напролом, в конце-концов тут не скалы и не болото. Так и сделала. На местности тропы находила, некоторые были даже вполне "дороги", но все уходят в сторону и ведут на очередной огороженный участок пастбища. Покружив и потратив время, пошла по азимуту. Коров нет, пастухов тоже, но преодоление этих каменных ограждений и калиток с колючей проволкой меня достало. Кажется, я поняла, почему нет прямой дороги - между Karahayıt и Gölyaka оказался хребет. Когда я на него забралась, меня встретил опять чудовищный ветер. Утром-то было тихо. Видимо, ветер поднялся после обеда, но горы меня закрывали, а тут опять я попала под порывы. Похоже, ветер в это время года здесь поднимается во второй половине дня. А может это мне так не повезло.

Перелезла еще через пару каменных заборов и изрядно притомившись и оголодав спустилась наконец-таки в Gölyaka. Если наверх к монастырю я шла 1 час, то "спускалась" почти 3! Надо было сразу, как почуяла неладное, включить навигатор, но понадеялась, что все тропы ведут в Gölyaka, а оно совсем не так оказалось. И что обидно, ведь подобных дурацких приключений в моей обширной туристической практике было немало, можно было уже давно научиться избегать таких ситуаций, а я опять вляпалась. Это позор, конечно.Передвигаться вне троп, из-за каменных разграничителей, а местами и колючей проволки здесь очень неудобно, а тропы в основном локальные - с одного участка на другой.

Нравятся мне непокрашенные каменные старые домики.



А эта турчанка любезно разрешила мне ее сфотографировать.




В целом же прогулка мне очень понравилась. Я поимела представление о местной природе, при этом мне не пришлось углубляться слишком далеко и тратить много времени. Весь этот хребет восточнее оз.Бафа , видимо, очень симпатичный, но там надо несколько дней, а если времени в обрез,то в качестве такого блиц хайка прогулка к монастырю Yediler, на мой взгляд, - идеальный вариант. Правда местность открытая, летом скорее всего очень жарко. Воду надо нести с собой, там ее кажется, нигде по дороге нет.

Забрала велик, переобулась, поблагодарила хозяина магазина и поехала в сторону трасы D525. Был уже вечер, овец перегоняли поближе к жилью.



На трассе машин было мало, ветер немного даже помогал, задача была уехать как можно дальше до темноты. От озера Бафы идет подъем, который утомил меня еще накануне, но тут я была со свежими силами.



Километров через 6 тоннель, за ним уже спуск



Далее большая, но не особо интересная равнина. Увидела слева по ходу интересные колонны. Это оказался комплекс Euromos Ruins. Конечно, был уже закрыт, хотела подойти поближе на парковке, чтобы сфотографировать, охранник попался вредный, не дал. А с трассы все время что-то загораживало, да и смеркалось уже, поэтому фотографии не получились. А место, видимо, интересное.

Решила уже искать место для ночевки. Район оказался очень населенный, сплошные участки и сады. Хотела уже встать в саду, но все-таки не рискнула, а далее дорога опять оказалась зажата между двух холмов, но зато появился лес и на небольшом уступе на склоне под соснами я поставила палатку. Тут явно перегоняют скот, но я понадеялась, что ночью турки этим не занимаются, а рано утром я уеду. Боялась, что шум с трассы будет мешать спать, но машин было совсем мало, и спала я нормально.

Итоги дня.

День получился насыщенный. Мне понравились и живописные руины Latmos и монастыря Yediler, и виды на озеро Бафа с залива, где я ночевала, и нагромождения скал в районе Kapıkırı, и конечно, тропа к монастырю. Я не съездила как планировала в Bağarcık, но все-таки поимела представление о местной природе, которая для Турции, как я понимаю, не характерна. К вечеру я доехала куда и планировала, что в этом походе для меня было важно, так как я была завязана с отелями раз в три дня и вынуждена была придерживаться четко графика.

За день проехала 36 км.

[Gosha1961]

Змея похожа на эфу.
В этом месте можно отлично погулять, но начинать следует в Капыкири. От центра поселка, где магазин и мечеть, размечена тропа "огородами" в Едилер. По пути можно осмотреть основные объекты Гераклеи, городские стены и башни, остаток храма, ликийский некрополь. Где-то посередке между Капыкири и Едилером можно посмотреть остатки православного монастыря с росписью в Isa magarasi(Пещера Иисуса). В Едилер тропа заходит со стороны хребта. Из Едилера уходить на Голяку и дальше в Капыкири вдоль берега озера. Получается кольцевой маршрут, насыщенный объектами осмотра и красивыми пейзажами. Как раз на день, неспешно.

Забрала велик, переобулась, поблагодарила хозяина магазина и поехала в сторону трасы D525.

Магазина не видел там, на майдане видел чайную, в которой есть в продаже хлеб и витрина с печеньками, это оно?

Я не съездила как планировала в Bağarcık, но все-таки поимела представление о местной природе

А вот и нет. Хребет Бешпармак(Ламос) как граница, со стороны Бафа то, что вы видели - обычная средиземноморская растительность и кучерявые скалы и камни(мекка боулдеров), но со стороны Багаржика местность абсолютно другая, растительность - пинии, правда скалы тоже есть, но выглядят иначе в обрамлении сосен. Это так странно, переваливаешь хребет и словно в другой мир попадаешь. Очень интересные места

[alla34rus]

Змея, скорее всего - обыкновенная серая гадюка. У нас таких на Волго-донском канале было видимо невидимо. Насмотрелась в детстве на таких.

[Alexbang]

Спасибо за отчёт. Напомнил наши велопоездки в тех краях.

[СБродяга]

Миляс-Бодрум. 07.04.21г

Проснулась совсем рано, где-то в 4 утра. Поняла, что уже не усну, а чего тогда тратить время, можно и затемно выехать. Это один из плюсов одиночного похода - можно не под кого не подстраиваться. Около 6 утра спустилась на пустыное шоссе и поехала в Миляс. В город приехала, как раз когда начало светать. Холодно, но небо чистое.Позавтракала во дворе какой-то мечети. От обычных турецких городов я ничего интересного не жду, во многие даже не заезжаю, но Миляс неожиданно оказался симпатичным. Сначала я попала в район старых домов.










Потом выехала, видимо, в центр







На удивление пустынно, все закрыто. На остановках еще кое-где люди стояли, а так как будто утро выходного , а не рабочего дня. По центральному проспекту можно прокатиться даже по велодорожке. Разумеется, кроме меня на велосипедах я никого не видела.



Покружив немного по центральным улицам, еду на выезд из города



Турецкие кварталы с 4-5 этажными домами, как правило, смотрятся намного уютнее наших спальных рейонов.



За городом выезжаю на шоссе D330, тут неприятный трафик, какой-то ремонт, еще и сразу подъем. Зато где-то в районе аэропорта дорога становится шире,появляется нормальная обочина, довольно ровно, пробки рассасываются и машины уже не мешают. Вот такая многодетная семья перебежала мне дорогу. Взрослые еще на меня и нашипели



Резко потеплело, стало даже жарко, ветра, что доставал все предыдущие дни нет. Через 27 км после Миляса дорога выходит к морю. Пейзажи красивые, но море все время далеко внизу.





Опять увеличился трафик, но хорошая обочина дает возможность ехать и не напрягаться по этому поводу. Появились велосипедисты-шоссейники,народ тренируется.



Через 4 часа, после выезда из Миляса вижу табличку Бодрума.



Сам город большой, раскинулся у двух заливов, дорога резко идет вниз, и я скатываюсь в односторонние улочки центральной части Бодрума



В отличие от Кушадасы и Чешме дома в бело-голубых греческих тонах и сразу чувствуется, что это куротный город.



У меня забронирована ночь в отеле, по навигатору еду сразу туда. Даже с навигатором нахожу отель не сразу - много мелких улочек, где-то тупики, где-то одностороннее движение. Вот мой проулок



Отель называется "Durak"! Несмотря на столь странное название оказался вполне. Хостелов в Бодруме, я кажется не нашла, в любом случае это был самый дешевый вариант. Дороже,чем в Кушадасах, без завтрака, номер настолько маленький, что туда вместились только две кровати, и все, но свой санузел с нормальной сантехникой.



Есть, мне правда, приходилось на полу, но я привычная, мне так часто даже удобнее, чем за убогой тумбочкой или столом. Хозяин сам мне показал куда поставить на хоздвор велосипед, его охранял вот этот барбос, кажется, его звали Цезарем.



Я была спокойна за свое имущество :-). У отеля было 3 плюса - цена, расположение в центре города рядом с набережной, тихое место. Ну и естественно, собственный номер, возможность помыться , постирать, отоспаться в середине похода - это всегда огромный плюс.

Проехала с утра 63 км, и к обеду была уже на месте. Ранний подъем - это всегда большие возможности :-)

[alla34rus]

Отель называется "Durak"! Несмотря на столь странное название

Почему странное? Вполне себе нормальное. "Остановка" означает.

[СБродяга]

По-русски странное :-). А турецким я не владею :-).

[СБродяга]

Прогулка по Бодруму. 07.04.21г

Когда в планах представляешь,"сейчас заселюсь в отель, перекушу, переоденусь и быстро пойду на прогулку по городу", то кажется, что на это уйдет всего час-полтора. По факту всегда намного больше.Уже зная о такой особенности, если я приезжаю в город под вечер, то еду его смотреть сразу с багажем, или оставляю осмотр на утро, потому что быстро заселиться и еще успеть посмотреть город у меня обычно не получается, даже если я одна. Но тут я приехала в обед, поэтому думала, что времени у меня достаточно. Но нет, и тут я зависла в отеле надолго ( интернет это доп.якорь), и в результате на экскурсию по городу я вышла только где-то около 5 вечера. Сразу направилась к морю.





Вечер был прекрасный, но уже заметно похолодало.



Как я уже писала, в Бодруме в центре две основные бухты ( далее там их еще много, но это уже не центр). Я жила в восточной части города недалко от моря. Набережная здесь есть, довольно оживленная, но ничего особенного -отели, магазины, кафе.



Запомнились многочисленные столики на пляже. Наверное, это весенний вариант, аи летом тут загорают.





Все время идти вдоль моря не удается, углубляюсь в кварталы старого города



Бросается в глаза, что очень много мотоциклов







Вышла к основанию полуострова, на котором находится крепость. Тут бодренькая надпись с названием города, у которой все фотографируются





Решила сходить к крепости.



Вторая бухта больше заполнена яхтами, здесь вообще более оживленно.



Вход в крепость, конечно, платный. Она была уже закрыта, но там какая -то стройка и в вблизи совсем не понравилась





Издалека с набережной смотрится получше



Бывают города, по которым гуляешь и вся картинка в целом цепляет, по отдельности может и ничего особенного, а все вместе очень нравится. Тут домики симпатичные, тут скверик, там бухта, крепость или церковь. Это очень характерно для провинциальных европейских городков. А во многих других турецких городах мне все время казалось, что чего-то не хватает, вот тут не дотянули, тут лишнее, зато отдельные уголки и здания цепляют. Вот и в Бодруме так. Меня больше всего зацепили отдельные небольшие домики









Много узких переулков, где вроде сплошные отели, но гуляющих тут совсем нет.



Совсем узкий проход



Кактус с трехэтажный дом :-)



Возвращаюсь на набережную, и иду дальше на запад







Солнце уже почти село



Паром в Датчу. Была у меня мысль воспользоваться им и проехать по одноименному полуострову, но тогда пришлось бы задвинуть отрезок Бодрум - Akyaka, а он мне тоже был интересен.



Дошла до конца и этой бухты и поняла, что, надо возвращаться. Тут заметила, что что-то на улицах неуловимо изменилось. Не сразу поняла, что все столики кафе в раз опустели. То есть персонал еще на месте, а посетителей как ветром сдуло. Видимо, начался комендантский час.



За неделю пребывания в Турции я с этим ни разу не столкнулась, поэтому тут в Бодруме ситуация , когда вот только что почти все столики в кафе были заняты, а потом в течении нескольких минут опустели, и машины и мотоциклы потянулись из города, эта картина меня впечатлила. Видимо до этого в кафе был аншлаг, все старались успеть поужинать :-) Магазины продовольственные еще час работали, но везде было много народу в кассы и основные продукты к закрытию разобрали.

Бодрум в вечернем свете показался тоже очень симпатичным.Но гулять уже сил не было, хотелось поскорее вернуться в отель и растянуться на кровати.






Понравился ли мне Бодрум? Я не видела никаких ярких достопримечательностей, хотя здесь есть и амфитеатр и еще какие-то руины. Но они были довольно далеко от отеля, я решила на них время не тратить. В крепости есть какой-то музей. В общем, это к знатокам Бодрума, я же просто прошлась по узким улочкам и по набережным. Гулять тут приятно, народ ( то ли туристы, то ли турки) похоже, по вечерам сьезжаются в город даже в межсезонье, жизнь тут кипит.

[Gosha1961]

По-русски странное

"Остановка" еще куда ни шло, а вот "характер" и "буйвол" совсем нецензурно звучат

[СБродяга]

Бодрум-Gökbel. 08.04.21г

Выехать из отеля рано намного сложнее, чем с палаточной стоянки. Вот и в этот раз покинула номер я только в 10 утра. Забрала велик у Цезаря, попрощалась с хозяином.





Фишка многих приморских городков в этой части Турции, что они находятся внизу около бухты, а трасса идет намного выше и при выезде из города сразу приходится преодолевать серьезный подъем. Вдоль моря из Бодрума на восток дороги нет, Карийская пешая тропа сильно срезает через ближайший горный массив, а мне пришлось ехать сначала обратно до выезда из города, а там я повернула на дорогу ведущую в Yalı. На подъеме я,конечно, упарилась, зато дальше был очень приятный участок дороги - плавный спск, красивые пейзажи, не очень много машин, зато много резервуаров для воды. Все они аккуратно покрашены и с табличками.







В том месте, где дорога возвращается к морю, хотела перекусить, но место оказалось какое-то неуютное. Зато в следующем поселке был симпатичный скверик. Асфальт радовал вполне приличным качеством, машин становилось все меньше, вроде все неплохо шло.







При разработке маршрута я довольно долго думала, как бы тут лучше ехать. Вдоль моря и дальше дороги нет, имеющиеся петляют и где будет лучше качество покрытия ( и если оно вообще), где меньше подъемов , не совсем было понятно по карте. Я решила все же держаться дорог покрупнее. В поселке Çiftlik на перекрестке стояло несколько полицейских машин. Я уже хотела проехать мимо, но меня остановили. Оказывается, нужная мне дорога перекрыта до вечера из-за ралли! Полицейские предложили ехать в объезд. Здрасти... Вот только об этом я и мечтала :-((. Попыталась уговорить их пропустить, обещала, что сойду на обочину, когда поедут участники, но все бесполезно. За два похода по Турции я имела не так много контактов с турками при исполнении, но мне ни разу не удалось их уговорить пойти мне на уступки. То ли дело во мне, то ли в их исполнительности, то ли правда, не возможно было там ехать.

Настроение у меня, конечно, упало. Объезд предстоял с дополнительным набором высоты, про километры и так очевидно. Ну что делать? Поехала... Пейзажи, правда, красивые, машин можно сказать нет, лес по обе стороны, но дорога сразу поползла вверх





Домик для птиц, но вид не жилой



Забралась на мини-перевал, с которого увидела огромную, весьма населенную долину.



Внизу действительно, было много скота, фруктовых деревьев, мелких и средних деревень. Сельский район, совсем не туристический





Наконец-таки опять повернула на дорогу в сторону моря и плавно пошла вверх



Источник воды.



Неожиданно населенка опять закончилась и дорога поползла еще круче вверх, хотя по логике ближе к морю должна идти вниз







Сейчас смотрю,там приблизительно 15-км подъем с набором в полкилометра. Асфальт опять испортился, ехалось не так чтобы очень тяжело, но медленно.

Еще один источник воды в небольшой деревне в горах.



Машин совсем мало было на этом участке, в какой-то момент дождь чуть заморосил, но передумал. Опять ветер появился, довольно холодно было. Вода в пруду явно с какими-то солями.







Наконец-таки где-то в районе поворота на Mazıköy начался спуск. Горы здесь довольно высокие и, похоже, плохо проходимые. Солнце уже садится





В Çökertme набираю воды у мечети, теперь можно искать место для лагеря. Через километр дорога приходит к морю. Внизу большой пляж, есть сьезд вниз, при этом никого не видно. Спускаюсь. И вправду никого, только брошенная какая-то сельхозмашина. В гугле тут обозначен кемпинг, может, летом что-то и есть, но в апреле никому этот пляж не нужен. Очень соблазнительно встать у воды. Но , во-первых, там очень сильно дует, во-вторых, меня будет видно сверху, и если кто-то спустить то даже ночью могут на меня наткнуться. Решаю встать под горой на травке,тут помягче и поукромнее.

Ночью никто меня не потревожил, но ветер мотал деревья очень сильно и было шумно.

Итог дня.

В целом пройденный за день участок оказался симпатичнее, чем я ожидала, но лишние километры мне полицейские добавили, в результате до Орена, как планировала, я не доехала. 59 км за день, и средняя скорость движения оказалась чуть более 10 км, и это еще при наличии нескольких спусков. Как-то это совсем медленно. Хотя от графика я отстала всего на 12 км, не катастрофично.

[Gosha1961]

с турками при исполнении

Турки при исполнении - это очень серьезно! Даже если исполнение не очень ответственное.
В Анамур приехал спецом, крепость Мамуре посмотреть, а там реставрация. На проходной смотритель отказался меня пропустить, как ни уговаривал. Пошел вокруг стен, в первый разлом(а с юга и запада стены там сильно разваляны) залез, осмотрел что хотел и расположился с западной части под стенами на отдых и перекус. Только утроился, как в ближайшем проломе нарисовался смотритель и стал призывно махать руками, приглашая зайти в пролом, к осмотру. Со стороны проходной он был строг и неприступен, а как с рабочего места ушел, строгости как не бывало.

[СБродяга]

Ören-Akyaka.09.04.21г

Утро после ночевки в палатке намного продуктивнее, чем после отеля, и в 7 утра, когда солнце встало, я уже собрала лагерь.





Затолкала велик наверх на дорогу. Можно ехать. Вид на пляж, где ночевала



До Орена 12 км, еду почти без остановок, дорога в основном идет вдоль побережья, но море все время внизу



Неожиданно перед Ореном оказался какой-то комбинат, похоже на горнообогатительный, с гор тянуться какие -то траспортеры или что-то подобное.



Дорога проходит по окраине Орена, а у городка как бы из две центральные части. Первая недалеко от дороги и в целом мало интересная.



Очередной желающий разделить со мной мой скромный завтрак



Вторая часть курортная , она в 3 км у моря.







Все уже как будто готово к приему курортников, но пока никого нет, ни туристов, ни работников





Здесь есть несколько хозмагазинов , пару супермаркетов, мини рынок. В общем, можно закупиться необходимым.

Ягоды шелковицы еще красные, черных почти нет.



Выезжаю обратно на дорогу и покидаю поселок.



Орен расположен на небольшой равнинке у моря, а вокруг довольно высокие горы, далее дороги вдоль моря нет, опять впереди полукилометровый перевальчик.



Вокруг лес, машин нет, ветра нет, солнце, но не жарко, в общем, все хорошо.







Останавляваюсь у источника набрать воды, откуда то из травы вылез крабик



Далее спуск и опять, то вверх, то вниз.







Типичный турецкий придорожный магазин. Не типично, что вместо собак рядом с кошками гуляют козлята







После большой развилки начинается спуск к морю.



Внизу большая бухта Akbük.



Дома возникает желание заехать во все бухты по пути. Когда я увидела ее довольно сильно в стороне и внизу, то без колебаний поехала дальше.



Далее дорога идет вдоль моря. Все время вверх- вниз



Виды красивые, но они меня не особо радовали







Опять включился сильный ветер. Но главное снова безобразный асфальт. За весь поход, кажется, это был худший участок.



Велосипед не ехал совсем. А там 20 км.



Я проковырялась на этих 20 км 3 часа!



К Акияке подъехала около 7 вечера и поняла, что дальше смысла ехать нет - впереди населенка, сады, трасса, а тут бухты и лес.


На последнем участке машины какие-то съезжали к морю,но где тут кемпинги, где дикие стоянки, непонятно, я решила встать в сосновом лесу при вьезде в поселок. Тут как раз есть источник. Набрала воды и отъехала назад немного. Место я нашла далеко не сразу. Дело в том, что лес оказался очень грязный, много мусора, мне не хотелось стоять на помойке. Ну и надо было местечко поровнее и поукромнее. Нашла такое, но огромные деревья опять шумели всю ночь.

Итог дня.

До Акияки я худо-бедно добралась. Километраж за день - 62 км. Но по скорости движения побила свой антирекорд предыдущего дня - скорость упала уже ниже 10 км/ч! Не припомню, когда такое было. Весь участок от Бодрума до Акияки очень хорош для велосипеда - красивые , разнообразные пейзажи, ненапряжный трафик ( во всяком случае в апреле), подъемов много, но не супердлинные. Казалось бы идеально, но все перечеркивает ужасный асфальт большими кусками, а еще может быть жуткий ветер. Вымотало меня это сильно.

[СБродяга]

Akyaka-Selimiye.10.04.21г

Мой лагерь утром



Хорошо, когда близко есть вода. Можно после сборов спокойно помыться, набрать воды на ближайшие часы. К сожалению, такое бывает не часто.

Если ехать из Бодрума, то в Акияке сначала попадаешь в большую бухту с отелями.



Конечно, в апреле тут пусто.





Основная Акияка расположена в конце длинного 100 километрового залива, Вдоль него я ехала 2 дня из Бодрума. Вторая сторона залива - полуостров Датча, но о нем позже. Видимо, это еще Эгейское море.








В этом месте в море впадает река и местность частично заболочена. Насколько я знаю, тут устраивают речные прогулки по тростникам, хотя все довольно компактно, не совсем поняла куда тут плыть-то особо.





Зато судов много, прогулялась я по настилам вдоль проток с удовольствием.





Сам поселок не интересный, а вот приморская часть понравилась.







На выезде в сторону трассы яркий магазинчик





Затем источник воды



А далее место, обозначенное в гугле как Kaya Mezarları.



Специально смысла ехать нет, очень немного тут захоронений и разграблено, но по ходу глянуть можно.



Напротив дерево с прошлогодними не то мандаринами, не то апельсинами, не помню, но что-то с травы подняла под суровым взглядом местного пса.



Выезжаю на трассу. Тут как раз перекресток - идет ответвление на Мармарис. До него 30 км, и к сожалению, мне придется потом сюда еще возвращаться, другой дороги из Мармариса нет.



Качество дороги, как и на большинстве трасс отличное, машин на удивление мало. На обочинах торгуют апельсинами. Вскоре начинается подъем на перевал, но я о нем знала. Внизу хорошо видны апельсиновые сады, а вдали поселок Акияка





До Мармариса мне предстоить проехать два перевальчика. Вот закончился первый



Далее довольно длинная долина, почти ненаселенная, зато много сосновых лесов. Плакат сообщает, что Мармарис столица соснового меда. Насчет столицы не знаю, мед в отеле какой-то пробовала, не впечатлил, но участок дороги очень приятный.




Вообще в Турции начинаешь особо ценить хороший асфальт и ровные участки. Когда при этом нет чертового ветра, так совсем кайфово ехать. Видела указатели на веломаршруты по боковым грунтовкам. Ни одного велосипедиста не встретила. Остановилась на заправке в беседке перекусить. Работник с автомойки принес мне бесплатно стакан чая, хотя они его там продают. Пустячок, но такое внимание приятно.

Далее начинается подъем на второй перевал, он повыше первого , но с севера довольно короткий ( с моря посложнее).



Перевал.



И хотя всего метров 250 над уровнем моря, но смотриться он настоящим перевалом,и далее начинается 5-километровый спуск в Мармарис, который отлично смотрится с дороги.



В центр города я не еду. У меня он по плану не сегодня, поэтому я проезжаю город только по краю и еду дальше по D400. Уже на окраине города начинается очередной подъем. Отсюда Мармарис тоже как на ладони. Выглядит очень компактным, но потом, когда я ездила по нему на велосипеде он мне показался намного больше.




На турецких трассах частенько ставят табличку с расстоянием сколько будет тянуться подъем. Я высчитывала и следила по компу сколько еще мучиться.



Не идеальны, но в среднем довольно точны. Конечно, до Французских Альп, где для велосипедистов на многих дорогах полная информация каждый километр, туркам далеко, но они и не ставили себе такой задачи. Здесь таблички скорее для дальнобоев, но удобны и для велосипедистов.

Опять вокруг лес, приятные полянки , да и день потеплее предыдущих.





Это я пересекаю основание полуострова. Кажется он тоже Мармарисом называется.



Через 20 км от города развилка - D400 идет прямо на полуостров Датча, а я поворачиваю на юг, на полуостров.Надо немного рассказать о полуострове Датча. На карте побережья он выделяется своей формой - длинный и тощий. По нему проходит красивый пешеходный маршрут, в дальней точке полуострова есть интересные руины, поэтому я рассматривала варианты как прокатиться по Датче. Оказалось, что дорога там всего одна, при этом идет в основном она вдали от моря. Фотографии в сети не впечатлили, зеленые холмы большую часть пути. А это 80 км в одну сторону. То есть 2 дня надо на полуостров. Я пожалела столько времени. На машине, наверное, поехала бы.
Еще у меня был вариант такой. В том месте, где начинается полуостров на север отходит асфальтовая дорога и вскоре выходит к морю. Мне кажется, этот участок должен быть красивый. Там всего километров 5.Но он у меня несколько в стороне получался, я и так ехала медленно в предыдущие дни, поэтому решила не ездить и туда.

Но и дорога на юг мне сразу понравилась.



Вскоре первый курортный поселок Hisarönü. Подъезжаю к пляжу. Кажется впервые за поход я подошла так близко к воде.



Морской ежик





Через несколько километров закрытая бухта с большой яхтенной стоянкой





Пасек в окрестностях реально много, причем улеи разбросаны порой в довольно неожиданных местах. Но пчел почти не видно.



Далее дорога делает петлю и отходит от моря. Это место называется Turgut , и тут есть одноименный водопад, к которому я собиралась заехать. В отзывах писали, что водопады небольшие, но симпатичные. Я не совсем поняла как там с велосипедом и будет ли где его оставить. Писали, что днем очень много народу. Я же попала вечером, и казалось бы время подходящее ( если там не перекрывают вход), но мне очень не хотелось куда-то сворачивать, спускаться, потом ехать опять в горку. Солнце уже было низко, горы его прикрывали, и это был явный намек, что надо поторопиться, у меня нет воды и я не знаю, где буду ночевать. В общем, я поехала дальше. А поворот на водопады где-то там внизу.



Дорога потихоньку ползет ввех и приводит к большу т-образному перекрестку. Отсюда можно переехать в восточную часть полуострова, и сюда я еще вернусь на следующий день.




А пока я с ветерком скатываюсь к очередной бухте.



Далее самый красивый, наверное, участок дороги на полуострове, из того, что я видела.





Во всяком случае мне так показалось в лучах заходящего солнца.





Солнце уже село, когда я подъехала к повороту на Selimiye. Этот поселок чуть в стороне и чуть ниже дороги, хотела его посмотреть на следующий день на обратном пути, но передумала и решила заехать, так как увидела мечеть, а это хороший шанс набрать воду для ночевки. У мечети я нашла не только краны с водой, но и поймала вай-фай, и в результате, конечно, подзависла, общаясь с мамой.Виды с набережной мне очень понравились, но в темноте снимать не стала. Было уже понятно, что надо срочно искать место ночевки, а с этим в районе очень плохо - местность гористая, на немногочисленных более-менее ровных участках что-то стоит - домик, сарайчик или огорожено пастбище. Поселок чисто курортный, есть пансионы, хостелы, но снимать жилье я в этот день не собиралась, поэтому взяла велик и в темноте поплелась пешком в горку далее по дороге.

Подъем оказался длиннее, чем я ожидала. Дома никак не заканчивались, а из-за заборов меня постоянно облаивали собаки. Только через час, вся взмокшая я взошла на очередной перевальчик, населенка закончилась, но мест под палатку и тут не было. Здесь опять дуло, а я вся мокрая.Дорога плавно пошла вниз. А там то опять будет населенка! И тут я увидела небольшой съезд в сторону и вроде как уступ на склоне. Повернула. Очередная пасека! Уже хотела уходить, а потом решила, что остаюсь. Мест ровных совсем нет, а тут на хорошей травке можно поставить палатку,будет относительно мягко и ровно. Правда, дорога совсем близко и всего одно дерево, которое ночью меня еще как-то прикроет, а утром совсем нет. Но утром я могу рано свернуть лагерь. Хозяева пасеки оставили большие бутыли с водой. Утром я немного взяла для умывания. Пчел, кстати, совсем не видно было. Поставила палатку, тут проехала встречная машина. Оказалось, что фары совсем сильно освещают мою палатку. Ну и ладно. Вряд ли турки ночью рассматривают эти каменистые склоны. Фонарик, правда, когда я видела, что снизу поднимается машина, я все-таки гасила. Те что ехали на юг меня вообще не беспокоили. Но машин в обе стороны было совсем мало, а после ужина, я как обычно, сразу легла спать.

Итог дня.

День удался - красивые и разнообразные пейзажи все 78 км. Хороший асфальт и ненавязчивый трафик. Приятные небольшие курортные поселки. Могочисленные подъемы, но незатяжные. Ветер где-то был, но не доставал. Ехала нормально и это внушало оптимизм, а то два дня от Бодрума до Акияки , когда скорость совсем упала, меня слекга демотивировали. Не очень приятно чувствовать себя медленной клячей. Вечером я не решила, что буду делать дальше,и оставила этот вопрос на утро.

[катичка]

Что же за засада такая с асфальтом в Турции. Не думала, что бывает такое, есть асфальт,а велик не едет.

[G-Man]

Завидую вам белой завистью, вы молодец!

[Gosha1961]

Видимо, это еще Эгейское море.

Считается, что п-ов Датча разделяет Средиземное и Эгейские моря

Далее самый красивый, наверное, участок дороги на полуострове, из того, что я видела.

Очень красив сохранившийся участок старой дороги на Мармарис, от трассы D400 до Акчапынара. Дорога обсажена эвкалиптами, которым лет 150, не меньше, выглядит очень эффектно

[СБродяга]

Что же за засада такая с асфальтом в Турции. Не думала, что бывает такое, есть асфальт,а велик не едет.

В российской глубинке такое тоже бывает, но обычно двольно локально, так как там часто на подобных дорогах асфальтата вовсе нет, гейдер. В Турции в первом походе я столкнулась, что порой грунтовка получше этого шершавого асфальта. Те немногочисленые грунтовки по которым я ехала в Турции были прилично укатаны. Я тоже не ожидала проблемы с асфальтом в Турции, и никто о ней не упоминал, впрочем я мало читала отчетов велосипедных по Турции. Думаю, что , возможно, были какие-то такие технологии укладки асфальта с мелкими камнями который похоже со временем либо растекся, испарился, а камни остались. Помню еще в конце 80х-, при советской власти мы оказались в кемпинге в Эстонии, и у нас в компании был шоссейный велосипед, а вдоль моря шла хорошая асфальтированная дорога. Вот мы тогда тоже столкнулись с ситуацией, когда есть велик, есть дорога, а 5 км на нем доехать до магазина - сплошное мучение. Тогда мне казалось, что это такой специальный асфальт, не скользкий. Конечно, коэффициент трения и у машин увеличивается, но думаю им это ерунда, а вот для велосипеда очень существенно. Надо заметить, что везде, где асфальт новый ( а дороги в Турции строят активно), такой проблемы нет - весь новый асфальт гладкий и скоростной.

Завидую вам белой завистью, вы молодец!

Спасибо. Но зачем завидовать? Если нравятся велопоходы, надо искать возможность если не точно также ездить, то что-то подобное организовать.

Очень красив сохранившийся участок старой дороги на Мармарис, от трассы D400 до Акчапынара

Долго не могла понять о каком участке речь, так как d400 идет и на Датчу, а гугл Акчапынар не находил. Вы о том участке, что от развилки в районе Акияки в сторону города Мармариса?

[Gosha1961]

Долго не могла понять о каком участке речь, так как d400 идет и на Датчу, а гугл Акчапынар не находил. Вы о том участке, что от развилки в районе Акияки в сторону города Мармариса?

Вот этот:

были какие-то такие технологии укладки асфальта с мелкими камнями

Скорей всего это связано с климатическими особенностями, гудрон при летних температурах будет плавиться, вот и посыпают щебенкой

[G-Man]

были какие-то такие технологии укладки асфальта с мелкими камнями

каменную крошку заливают гудроном, со временем под воздействием атмосферных осадков гудрон растворяется.

[G-Man]

Если нравятся велопоходы, надо искать возможность если не точно также ездить, то что-то подобное организовать.

У меня есть велосипед, я на нем езжу не более 10-20 км в день, иногда могу 50 если погода хорошая и много свободного времени, завидую потому что не готов к такому отдыху, мало времени а желаний много, приходится чем-то жертвовать.

[СБродяга]

Bozburun-Selimiye. 11.04.21г

Когда я планировала маршрут по полуострову Мармарис я никак не могла решить насколько далеко мне стоит ехать на юг. Конечно, мне хотелось доехать до места, которое в гугле обозначено Serçe Limanı. Туда идет узкая, и судя по всему разбитая, но все же асфальтовая дорога. Но потом придется по этой же дороге ехать назад, еще и в горочку. А я хотела по возможности сделать по полуострову круговой маршрут. Немного попроще казался круг через Sögüt и Bayır. Хотелось еще запетить максимально поселки на восточном берегу. Но было много сомнений. Непонятно было качество большинства дорог, некоторые точно грунтовые. При прокладывании треков выходили очень приличные наборы высоты, да и общий километраж из-за многочисленных петель набегал солидный. В общем, я решила, что буду думать на месте.

Утром встала еще до рассвета. Мой лагерь на пасеке



За завтраком я решила, что съезжу сейчас с утра в Bozburun, а потом вернусь в Selimiye, где я была вчера в сумерках и ничего не снимала. Оба этих поселка мне показались самими интересными на западном побережье. А потом поеду в сторону Bayır. Все -таки мне сегодня надо быть в Мармарисе, а сколько я туда буду добираться непонятно. Тут мне пришла мысль, что раз мне все равно возвращаться на этот перевал, то зачем тащить с собой велорюкзак? Надо бы его где-то спрятать. Вариантов особо не было, отнесла подальше и спрятала за улиями. Надеялась, что хозяева с утра не явяться. пчел, кстати и утром не было. Может им холодно? Мне вот тоже было не жарко.

Вид с места моей стоянки. Солнце в апреле встает где-то около 7 утра.



Еду с ветерком в Bozburun.



Поселок этот довольно сильно разбросан, и меня по фотографиям в интернете заинтересовало местечко названое в гугл картах Germe Limanı ( 36.70281, 28.043334), поэтому я сразу отправилась туда. Не пожалела. Красивая бухта со лодочной стоянкой.



Я там была с утра совершенно одна. Солнце, правда, не попадало, и было очень холодно.



Оттуда я поехала к основной бухте.







Прогулялась по многочисленным причалам.







Летом здесь наверняка жизнь кипит.




Манекен. Очень естественный.



Источник воды.



Бозбурун мне понравился.



Маршрут у меня был проложен почти круговой. Вид с подъема на бухту Бозбурун.



Налегке, да со свежими силами я бодро поехала на перевал, где на пасеке оставила рюкзак.





Вот и пасека. Рюкзак на месте.



С перевала и качу вниз и любуюсь на Selimiye сверху



В Selimiye тоже все самое симпатичное у воды







Милый курортный поселок.Есть магазины и многочисленые пансионы для отдыхающих.





В мечете на набережной опять набираю воды и ловлю вай фай. Мимо прошел сначала пожилой мужчина, а потом и женщина с огромной связкой щепок, наверное, топят ими что-то.



Оба поселка мне очень понравились, но Selimiye больше. Здесь сама бухта поживописнее.





На осмотр двух поселков у меня ушло 3 часа (с дорогой, конечно). Еще час я потеряла в интернете.

[СБродяга]

Selimiye-Мармарис.11.04.21г

Только в двенадцатом часу я покидаю Selimiye и начинаю двигаться на север.



Снова проезжаю 5-километровый участок вдоль моря, который мне так понравился накануне. При ярком солнце осмотриться не так, как на закате, но тоже красиво.





На перекрестке поворачиваю не на Turgutköy, а еду прямо в Bayır. От моря все 5 км идет подъём, но довольно плавный. Асфальт нормальный, машин практически нет, вокруг в основном лес.





Bayır - большой населенный пункт на развилке дорог.







В целом он на туристов вроде не ориентирован, но в центре есть магазины с медом и сувенирами.



Как я уже писала, мне хотелось максимально посетить все красивые бухты, и меня по фотографиям привлекал курортный поселок Çiftlik.От Bayır это8 км в одну сторону, туда в основном вниз, но обратно же еще и с набором. Есть потом возможность срезать немного на Osmaniye , но там грунтовка и тоже с набором. Посмотрев на часы и решила не ездить в Çiftlik, а ехать сразу на Osmaniye. Дороги там очень извилистые и качество их непредсказуемое.

От Bayır сразу пошел серпантин с набором. Еще и жарко стало.





Через 4 км навигатор мне показал, что надо свернуть на восток на грунтовку. Меня это сильно смутило, но зря опасалась, эта красная грунтовка оказалась очень приятной.



Проложена она по долине какой-то небольшой речки, вокруг лес, цветочки, птички поют. И хотя в целом опять был подъем, но это не напрягало, покрытие было плотное, набор плавный, а весенние пейзажи радовали глаз. Как ни странно, но пару мотоциклистов я в этой глуши встретила.



Кстати, если на грунтовку не съезжать, а ехать по асфальту прямо на северо-восток, то дорога приведет в Мармарис, но мне хотелось выехать к побережью.

Грунтовка привела меня к Osmaniye



Этот небольшой нселенный пункт разбросан по долине с нагромождением камней и выглядит как стоянка пастухов, а не типичный турецкий поселок. Мечеть, правда, есть. Дорога идет мимо и в Osmaniye я не заезжала.



Снова кусок шершавого асфальта, подъем и опять сильнейший ветер! Он явно включается после обеда. Что удивляло - он очень холодный, хотя солнце уже припекает сильно. Получалось, что где ветра нет , потому что местность горная и лесистая, там уже жарко ехать, особенно в подъем, и хочется раздеться. А на открытом месте пронизывает до костей. Такая погода характерна для северных регионов летом, но в Турции я такого никак не ожидала.

Опять дорогу перебежала черепаха.



Вскоре дорога взбирается на хребет, и навигатор опять показал, что надо свернуть на старую асфальтовую дорожку на восток. Кажется, эта дорога закрыта для машин, но для велосипеда оказалась просто супер.



6 километровый спуск по лесу, с перепадом около 600 м.



Отличные места для ночевки, в нижней части есть 1 или 2 источника. Ну, я выкатываюсь к Kumlubük.



Хотела перекусить у моря, но каких -то хороших подъездов к пляжу не увидела и не задерживаясь поехала дальше. Небольшой подъем, и я у Amos Antik Kenti. Здесь небольшой полуостров, на котором когда был античный город. Как я поняла из интернета, там практически ничего не осталось, поэтому гулять я не собиралась, но в тени оливок решила перекусить. На обочине была припаркована пара машин. Приехали полицейские. Обошли машины, заглядывая в окна. Подождали немного, но потом уехали. Я сначала не поняла, а потом вспомнила, что опять воскресенье, и туркам ездить по выходным из-за карантина запрещено. Я же полицию не интересую, так как на турчанку , видимо, совсем не похожа.

Вид отсюда неплохой



Еще 3 км спуска, и я в Turunç.





Поселок курортный, но на набережной никого, только работники кое-где наводили порядок.



Turunç мне понравился



Далее дороги вдоль моря опять нет, она уходит в горы, сразу от поселка начался 6 километровый подъем, местами довольно крутой. Где-то ехала, где-то переходила на шаг, чтобы не тратить время на отдых.



Было уже около 7 часов вечера, и солнце скрылось за горами.



Несколько раз видела такие канистры. Что в них не поняла.Доезжаю до перекрестка. Это та самая дорога, что идет из Bayır. Но мой маршрут, хоть и был намного длиннее, но явно интереснее. Далее дорога плавно идет вниз и с перегиба открывается хороший вид на İçmeler.



Далее серпантинный спуск в лесу, который мне очень напомнил классические спуски в Альпах, только этот намного короче.





Ичмелер самый большой поселок на полуострове . После Мармариса, разумеется. И хотя до этого я проехала совершенно пустой Turunç, но там это как -то не бросалось в глаза. А тут просто как будто все вымерло.







Довольно странно все выглядит в сумерках, как будто что-то случилось, и хочется поскорее поехать дальше.



Наверное, в "нормальное время" тут неплохо отдыхать. Но когда пусто как то немного зловеще выглядит. В любом случае надо торопиться, темнеет. От Ичмера в сторону Мармариса вдоль моря идет прогулочная тропа.У меня не было данных насколько она проезжаема на велосипеде и нет ли там лестниц или запретов. В реальности это оказался потрясающе симпатичный участок пути, жаль только, что в темноте. Я ехала и кайфовала, была даже мысль утром вернуться, но потом я этого не сделала.Дорога эта выходит на набережную Мармариса, где-то тут появилась и велодорожка. В этой части Мармариса как и Ичмере стояли пустые гостиничные комплексы, многие совсем темные, а в каких-то все же горели отдельные окна. На набережной люди попадались, но очень мало. Очень странно все это выглядело.

Гостиница у меня была забронирована как всегда самая дешевая, поэтому не у моря. Когда я рисовала себе еще дома трек , меня смутили панорамы в гугле , на которых я не увидела название своей гостиницы, но какое-то похожее здание было, и вроде тоже с бассейном как у меня. Подумала, что гостиницу могли переименовать ( уже с таким сталкивалась). Номер, кстати, оплачивала заранее. Свернув с набережной по треку и я приехала к этому месту. Нет нужной мне вывески! Покрутилась. Нет. Гостиница есть, но название другое. Здание темное, свет, правда, в холле горит. Решила зайти. Закатила туда даже велик рюкзаком. А там никого! Какой-то беспорядок, все открыто, полумрак, валяются какие-то вещи, инструменты, как будто идет ремонт. Позвала. Никто не спускается ко мне. Пошла искать и на кухне нашла моющего посуду мужика. Объясниться с ним не получилось, но он кому-то позвонил и вскоре пришел товарищ, говорящий по- английски. Тот долго пялился в мою бронь, потом начал искать в интернете такой отель. Оказалось, что он все таки не тут. Как так получилось, я так и не поняла. Видимо, на букинге были неверные координаты, потому что я их перепроверила еще дома. Мужик мне объяснил как мне доехать, и даже вышел со мной на улицу, по которой мне надо было ехать. Из его объяснений я поняла, что ехать недалеко и отель будет справа. Еду, отелей много, но моего Чикаго нет. Проехало обратно. Не вижу. Решила спросить у кого-нибудь. Народу никого, только в какой-то точке общепита пара человек сидит. Подъехала к ним. Они тоже долго смотрели мою бронь. Потом один позвонил в отель. Поговорил и даже спросил как меня зовут. Сказал, что у них нет брони на меня. Потом они еще что-то обговорили, и он он мне сообщил, что все нормально, меня ждут, и чтобы я немного подождала. Они закрыли кафе, и официант на машине сказал, чтобы я ехала за ним. Скорость он плохо контролировал, я на велике за ним еле успевала, боялась потерять. Свернули в какой то переулок. Проехали, отель не нашли. Он опять стал звонить. Проехали в другой. Опять звонок в отель. В результате он с трудом , но нашел таки отель. Очень был рад. А я была очень благодарна ему за помощь и потраченное на меня время. Без помощи я бы отель не нашла.

Захожу в отель. Там несколько человек, и в 9 вечера почему-то идет уборка. Парень на рецепшене сообщает мне, что у меня броньна завтра, поэтому они меня и не ждали. Я оказывается запуталсь в датах. Столько раз перекраивала маршрут, что забыла, что на полуостров в какой-то момент добавила еще день. Получается, можно было там еще покататься. Но главное, парень отказывается мне сдвигать бронь, говорит надо еще ночь оплатить. А мне оно зачем? Мне теперь лишний день в Мармарисе не нужен. Тут подошел еще какой-то мужик, похоже, хозяин и сказал, что мне можно зачесть бронь и переночевать ближайшую ночь без доплаты, но просил написать им хороший отзыв :-). Я, конечно, согласилась. Меня спросили во сколько я хочу позавтракать? Я удивилась, но ответила, что в 7. Мне сказали, что хорошо, какая то девушка отвела меня в номер, а молодой паренек донес мне велосипед. Отель оказался приличнее, чем я думала, а номер больше и лучше, чем я привыкла. По сравнению с номером в Бодруме вообще огромный. При том, что цена была почти одинаковая, но тут еще и с завтраком.

Итоги дня.

Пробег за день - 75 км.День получился насыщенный, все городки понравились, много было красивых участков дорог. Район Мармариса мне определенно понравился больше, чем район Бодрума, сами города я сравнивать в тот момент еще не могла, так как Мармарис еще фактически не видела. То, что я отвела на полуостров дополнительный день и забыла про это, не удивительно, так как маршрут я перекраивала ненормально долго. Но вообще такие проколы для меня редкость. Расстроилась ли я что не покаталась по полуострову еще день, ведь могла бы съездить тогда до самых южных точек? А вот, пожалуй, нет. У меня было впечатление, что полуостров я посмотрела достаточно, и лишние км особо ничего бы не дали. Но, возможно, я не права. Зато у меня нарисовался дополнительный день. Уже зная, что скорость передвижения может где-то сильно упасть, ( в этот день средняя опять была очень низкой - 8,4 км) а у меня последний участок пути, и в Фетхие надо приехать вовремя, то этот день был очень кстати. Тогда я еще не знала, что его значение окажется, даже больше.

[alla34rus]

Несколько раз видела такие канистры. Что в них

В них скорее всего - вода, вряд ли песок. Это от пожаров - на них написано.

[СБродяга]

Мармарис. 12.04.21г

Только утром при свете я разглядела вид с балкона номера.



Воды в бассейне нет, но при такой температуре я бы все равно не пошла бы купаться. В холле гостиницы никого не было, а единственный работник валялся на диване с телефоном. Увидев меня он подскочил и сказал, что сейчас приготовит завтрак. Тут только у меня закралось подозрение, что в большом отеле я - единственный постоялец. Так оно и оказалось! То оживление, что я видела накануне, создавали работники отеля. Почему они вдруг в воскресенье вечером все собрались в гостинице я не поняла. Но с утра была тишина полная. Молодой человек принес мне на веранду завтрак и тоже удалился.

Покидала я гостиницу с сожалением, но смысла оставаться еще на день не было. Я частенько, если ночую в гостиницах, утром смотрю город налегке и только потом забрав вещи и выезжаю на маршрут. Тут я решила этого не делать, а ехать с полной загрузкой. Если оставлять багаж, то времени всегда больше уходит, Мармарис город плоский, никуда заходить я не планировала, можно и с велорюкзаком ехать.

Сразу покатила к морю. Машин на улице стало заметно больше ( понедельник), и на набережной тоже народу прибавилось, но не сильно.






Кое-где были загорающие в одежде :-)



Велодорожка в Мармарисе замечательная.



В Бодруме ее , кажется, вообще нет.





Еще раз напоминают, что мы в столице соснового меда. Утром на завтрак мне дали мед, наверное, сосновый. Не впечатлил совсем.




Чем дальше на восток я ехала , тем оживленнее становилось на улицах, а солнце припекало все сильнее.





Наверное, я заехала в кварталы Старого города.






Тут много магазинов, но , видимо, по случаю карантинных органичений многие были закрыты, а туристов на улицах здесь было мало.



В узких жилых улочках и где всякие кафешки вообще пустынно









Похоже, клуб



Вышла к каналу с яхтами и лодками. Люблю такие места





Мне показалось, что далее идти смысла нет, и я повернула обратно и пошла по набережной.









У меня на фотографиях людей немного, на самом деле тут и туристы гуляли, и кафешки работали, и владельцы судов возились со своим имуществом. В общем, было довольно многолюдно. Мне тоже эта часть города понравилась больше всего.







Крепость в Мармарисе какая -то скромная совсем.





Вдоль набережной реки, протекающей в центре , двинула в сторону выезда из города.



Мармарис сильно отличается от Бодрума, сравнивать сложно, но , пожалуй, Мармарис мне понравился больше.





Мне показалось, что он более европейский по сравнению с большинством турецких курортов. И набережная отличная, и велодорожка продуманная и нет ощущения хаотичности в городской планировке как было у меня в Бодруме. Там, например, отсутствие сквозной набережной уже вызывало у меня недоумение. Но если кому-то нужен именно турецкий калорит, то тут с этим проблемы. Курорт, как я уже сказала, европейский и в целом, если приглядеться, довольно стандартный, без собственных изюминок. Но приятный. Про купание не знаю, но если бы мне пришлось выбирать, то я бы из городов выбрала Мармарис. Тут и город поприличнее, и рядом есть куда сьездить. Кушадасы и Измир проигрывают в моем рейтинге обоим.

На прогулку у меня ушло меньше полутора часов, но я очень поздно выехала из отеля, и покидала Мармарис уже в полвторого.

[СБродяга]

Marmaris - Döğüşbelen.12.04.21г

Если посмотреть на карту не очень внимательно, то можно увидеть из Мармариса хорошую дорогу до Aksaz, и далее на восток есть какие то еще дороги до Ekincik. Лес, заливы, то что надо. Но проехать там нельзя, так как Aksaz - это турецкая военно-морская база, и единственный способ без проблем попасть из Мармариса в район озера Кёйджегиз, это возвращаться 28 км до трассы D400, ведущей в Фетхие. Может, конечно, какими-то партизанскими тропами объехать базу можно, но я себе подобных приключений не искала, достаточно было уже запланированных.

Из Мармариса сразу начинается 6-километровый подъем на перевал, что над городом. Набрать надо 250 м, дорога хорошая,есть обочина асфальтированная, подъем идет равномерно.





Этот участок очень похож на типичный подъем в Альпах.




Где-то ближе к концу подьема есть источник воды. Не оборудован никак, вода течет прямо по склону, но умыться и набрать воды можно. При мне и машины останавливались.



Вот и перевал.



С перевала приятный спуск.



Когда едешь во второй раз, пусть и "наоборот", все равно всегда расстояния кажутся короче, а подъемы полегче.







Длинная ровная долина, еще подъем и вот и второй спуск в Акияку.





В районе Gökçe продают цитрусовые. Урожай, естественно, прошлогодний. Покупателей не видно.



Можно было небольшой кусок срезать через Şirinköy, я так и планировала, но уж больно не хотелось съезжать с хорошего асфальта, поэтому поехала до трассы, а уж потом повернула вместе с ней. Машин на трассе оказалось немного, ветра не было, погода отличная, и настроение у меня было соотвествующее, приподнятое.

Когда впереди около трассы увидела самолет, то очень удивилась, вроде аэропорта большого тут нет. Оказалось, парк развлечений .



Долина вроде довольно обычная, но домики веселые, зелени много... Наверное, тут более зажиточное население, чем в районе оз Бафа. Или вообще это дачные коттеджи.





Я в Мармарисе хотела купить хлеб, передумала, решила, что по дороге куплю. Но на трассе ни одного магазина, уже вечер, а дальше я уеду в лес, поэтому срочно надо решить эту проблему. В Kızılyaka увидела придорожный магазин. Машин около него останавливалось много. Ассортимент большой, а хлеба уже не было. Поехала в центр села.



Кажется, там магазинов продовольственных я не нашла, во всяком случае хлеб я не купила, зато работал овощной базар ,продавцов было больше, чем покупателей и они с интересом рассматривали меня.В целом для Турции такое внимание не характерно. Я прикупила по очень дешевым ценам картошку и помидоры. Хотя трасса совсем рядом, но видимо, туристы сюда не заезжают, поэтому цены "для местных".Потеряв надежду купить хлеб,я выехала на трассу обратно.



Пейзажи пошли какие-то не совсем турецкие - много леса, большие зеленые поля без скота и огородов.





Слева увидела мечеть, похоже новая.( 37.01411, 28.50818) Закрыта была, но я заехала перекусить и набрать воды для ночевки.



Пересекла очень мелкую, но широкую в этом месте речку Namnam.



Солнце уже садилось, вокруг было много хороших мест, но я решила. как обычно, ехать до темноты



Основная дорога в Ekincik идет через город Кёйджегиз, но этот путь на 14 км длиннее, чем через Döğüşbelen. Ничего особо привлекательного в Кёйджегизе я на фотографиях в интернете не увидела., поэтому решила в него не ездить, а срезать.

Зато Döğüşbelen мне понравился.



Много симпатичных и разнообразных домиков, а еще потрясающе вкусный, но не навязчивый аромат цветущих цитрусовых. Прошлогодние, кстати, кое-где во дворах еще висят.








В центре я нашла и работающий магазин, но подсохшая большая лепешка с кунжутом стоила как-то непривычно дорого, и я решила, что до Ekincik как- нибудь доеду без хлеба, а завтра куплю свежего.



Выехала на дорогу идущую в Ekincik и переехала все ту же речку Namnam. Справа лес, но скалы, слева сады мандариновые, и река. Стоять негде, а уже смеркается. Решила просто пройти через сад и у реки поискать ночевку. Чутье не подвело, нашла хороший вариант. К реке не спускалась, подход был не очень, а воды у меня было достаточно.

Итог дня.

День получился легкий. Давно такого не было.Первую половину провела в Мармарисе, потом по хорошему асфальту особо не напрягаясь почти доехала до того места, где и планировала заночевать. Погода явно налаживается, с каждым днем все теплее. Природа в этих краях нравится - много лесов и зеленых полей, меньше деревень и пастбищ с пожухлой травой. И хотя вроде никаких особых достопримечательностей на пути в этот день не было, и море далеко, а ехать было не скучно и приятно. Впервые попала на цветение цитрусовых, аромат потрясающий.

За день проехала 67 км

[СБродяга]

Döğüşbelen-Kaunos. 13.04.21г

В 7.30 уже была на дороге.



Прекрасное солнечное утро, трафик почти отсутствует - одна машина в 15 минут, если не реже. Асфальт не скоростной, но и не тот, что так раздражал меня на некоторых участках в предыдущие дни.





Дорога идет довольно высоко и за деревьями, и даже , когда она приближается к озеру Кёйджегиз , обзор не очень. К тому же утренняя дымка.



Небольшой спуск и здесь на уровне озера ( но не на берегу) есть места для стоянок. Где-то тут я и планировала ночевать накануне. Хорошие места, даже какая-то речушка в апреле есть, но мне это уже не актуально.



Не останавливаясь еду дальше.





Вот и первая черепашка за сегодняшний день



Доезжаю до развилки.



Отсюда , если поехать вдоль южного берега озера Кёйджегиз, до северного парома в Дальяне всего 8 км и без особых горок.



Но это не интересно, поэтому еще дома я решила сначала доехать до поселка на море Ekincik ( 12 км и 350 м набора высоты), а уже оттуда ехать в Дальян через Çandır и Caunos ( +15 км и 450 м по вертикали). О качестве дороги после Ekincik сведения у меня весьма смутные. Но пока она приятная, вокруг лес, правда почти сразу начинается подъем на перевал.



Солнце припекает, ветра нет, я раздеваюсь и впервые, кажется, в этом походе еду в шортах. Силы с утра есть, поэтому подъем дается довольно легко. Там, где на карте резкий поворот дороги, находится обзорная вышка. Рядом стол, карта.



Обзор так себе, вон там сквозь деревья виден участок подъема, что я уже преодолела.



Машин по прежнему практически нет, зато черепах все больше. Они и на обочинах, и на дороге.





Как человек, у которого похожая черепаха прожила почти 30 лет, я не могу проезжать мимо них равнодушно :-). Убираю с проезжей части, фотографирую наиболее понравившихся.



Ну вот и перевал



С ветерком еду вниз. Становится холодно. Это на подъемах в любую погоду хочется раздеться, а на спусках, если скорость более 20 км /ч не холодно только если уж совсем жарко на улице. В Альпах, например, мы всегда одевались на перевалах, даже перчатки порой натягивали в июле. Вот и тут у меня возникло желание натянуть штаны обратно, колени охлаждать опасно. К тому же я доехала уже до края поселка. Остановилась, покопалась в рюкзаке, а штанов нет! Перевернув все не один раз пришла к выводу, что когда я раздевалась, я забыла их положить внутрь рюкзака, бросила сверху,и по дороге они, естественно, где-то слетели. Машин немного, наверное, где-то до сих пор на обочине валяются. Но я не могла вспомнить, где именно я их снимала. Точно на поъдеме, но до обзорной вышки или после? Без штанов этих я , наверное, смогла бы и обойтись, но они были любимые, удобные, решила, что надо поискать. Но это опять забраться на перевал, съехать какую-то часть вниз, потом когда найду штаны ( или не найду) обратно забраться на перевал и только потом съехать в Ekincik! Это было выше моих сил. Я решила оставить хотя бы велорюкзак. Отошла в лес рядом с поселком, вроде никого нет, хотя лес сосновый и хорошо просматривается. В результате, решила оставить и рюкзак и вел, а на перевал попытаться добраться на попутной машине.

Первая же машина остановилась. Компания оказалась удачная - молодожены и сестра жениха, но с проблемой в общении. Английский они знали еще хуже меня, а мне не особо хотелось объяснять им насчет штанов, думала из окна увижу свою пропажу на обочине, там и попрошу остановить. Меня посадили в машину, но почему-то все пытались понять, куда я еду и зачем. Достали смартфон с переводчиком. Мои краткие пояснения через английский их сильно озадачили, но мы все-таки поехали вперед. Еще маленький штрих -девушки были в юбках и платках, а я то в велошортах и в велошлеме :-). Доехали до перевала. На спуске скорость увеличилась, и я побоялась, что могу штаны пропустить. Надо сказать, что когда они увидели черепаху на дороге, то тоже остановились, чтобы ее отнести на обочину. Доехали до обзорной вышки, там тоже ничего не нашли. И когда я уже потеряла надежду, на обочине увидела знакомую тряпку. Ура! Турки тоже обрадовались, но стали распрашивать как это мои штаны оказались на дороге. Мое простое объясниение, что мне стало жарко, и я их сняла, их удолетворило и они перестали наконец-таки смотреть на меня подозрительно. Хотя, конечно, местным женщинам снимать штаны на обочине в голову бы, наверное, не пришло :-) И тут оказалось, что весь этот путь они проделали из-за меня, они вообще-то в поселке куда-то ехали, а не в Кёйджегиз, как я думала. Соответственно , мне не пришлось ловить еще одну машину, которые тут ездят редко, а они меня отвезли обратно в Ekincik, где я оставила велик и рюкзак. Я уже сильно проголодалась. Я спросила, если ли магазин в поселке? Они объяснили, что нормального магазина нет - кто то чем-то торгует, но дорого очень. Сами они не местные, приезжали отдохнуть, приглашали меня на свадьбу в Айдын. Вручили мне большой пакет чипсов и спросили, что мне еще нужно. Спросила нет ли них лишнего хлеба? Отдали мне огромную лепешку с кунжетом. На этом они не успокоились, и пытались мне еще подарить спальник. От этого подарка мне с трудом удалось отказаться. Расстались, обменявшись телефонами. Они уехали, а я, забрав вел и рюкзак, покатила к морю.



Поселок мне не понравился совсем. Разбросанные дома, пыльные улицы ( асфальт закончился), никакой набережной, к морю вообще подойти проблема - заборы кемпинга, еще чего-то. Единственный плюс - нашла работающий туалет и набрала воды. Решила пообедать где-то за поселком, раз тут так неуютно. По хорошей, плотной грунтовке поехала в соседнюю бухту. Вид на пляж в Ekincik



А это уже следующая бухта.



В этой бухте большая якорная стоянка, но , кажется, с подходом к воде тоже проблемы. Да и дорога на Çandır уходит в сторону, поэтому я решила пообедать прямо у дороги. Пока ела со стороны марины проехал мусоровоз. Это была единственная машина на участке Ekincik-Çandır, да и людей я потом несколько часов не видела. За мусоровозом прошла целая стая цесарок. Ох и шумные они!



Про дорогу Ekincik-Çandır у меня были смутные представления. Традиционно здесь ходят пешком, на паре фотографий разглядела вполне качественную грунтовку, но никаких сведений насколько она проезжаема на машине или велике не нашла.

Начало порадовало.



Но ехала я только небольшие участки. Может без вещей и свеженькая я бы там и смогла ехать не переходя на шаг, и то не факт, там подъем довольно крутой, физподготовку надо иметь очень хорошую. Но места очень симпатичные









Встретила несколько овец, и видела пару хибар на склоне, но людей не встречала.



Почвы тут красные, и черепаха покрасилась :-)



Только через полтора часа забралась на перевал ( 300 м набора)



Далее довольно плавный спуск







Виден вдали залив İztuzu. Тишина, тепло, и никого ... :-))



Потом еще небольшой подъемчик, тут есть развилки и хороший лес для ночевок, но еще рано.



Далее начинается более крутой спуск, и вскоре я выезжаю на развилку с самодельным указателем на пляж. Задумалась. Кто-то писал, что где-то здесь хороший вид на İztuzu Beach. И фотографии в интернете красивых много, только откуда конкретно сняты не понятно, может вообще с дрона. Решила съездить. Идет довольно приличный сброс ( то есть потом придется ехать обратно в горку). Ладно, еду. Опять развилка. Дорога уходит явно вниз к морю, еду дальше, опять развилка. Никаких видов, местность холмистая, деревья все закрывают, и совершенно не понятно, где обзорная точка. В результате утыкаюсь в какие-то ворота и забор. Ни на одной карте нет здесь никаких объектов или жилья, но на самом деле что-то есть. Плюнула, поехала обратно. Ничего не увидела нового, только время и силы потратила.

Вернулась на основную дорогу и покатила в сторону Кауноса. Места для ночевки замечательные, но я еду дальше, хочется успеть больше за день.



Иногда тут открываются красивые виды на долину, но только частичные, к тому же уже солнце село и освещение не очень.





Без остановки проезжаю Çandır. Дорога далее мощенная плиткой.



Каунос я представляла более компактным. Территория большая, можно спокойно пролезть в дырку и сходить посмотреть, но велик бросать у дороги не хочется, а от Çandır в сторону парома ездит довольно много местных и на машинах и на мотоциклах.



С небольшого бугра виден уже Дальян на той стороне реки.



Тут я понимаю, что переправляться сегодня на ту сторону уже смысла нет, там место для ночевки искать будет сложнее, лучше остаться на ночь тут, где менее многолюдно, но и на этом берегу ночевок что-то не видно. Попыталась найти в раоне Кауноса. На территории мне не хотелось, а за пределами забора каменистая и открытая местность. Почему-то очень много ослов.



Потом съездила до конца дороги. Людей не видно почти, как будто дачи, но там сплошные дома и сады. Лимоны еще прошлошлогодние висят на деревьях



Смеркалось уже, к парому не ездила, не знаю до скольких он работает, но местные в ту сторону проезжали и в темноте. Уже решив, что стоять придется где-то на каменистом склоне увидела сьезд между двух садов, свернула и нашла отличную стоянку в тупике между заборами - с дороги не видно, зеленая травка,и маловероятно что кто -то сюда придет. Приблизительные координаты - 36.826446, 28.623958

Так моя стоянка выглядела утром ( тент с палатки уже снят).



Итоги дня.

День получился непростым, но полный хороших эмоций. Сначала дорога вдоль озера и подъем на перевал. Потом потеряла штаны, но благодаря неравнодушным туркам не только их нашла, но и получила в подарок хлеб, который оказывается тут проблема купить. Подъем от Ekincik был непростой, даже толкать груженный велик было тяжело, но дорога красивая, а отсутствие людей и машин на таких участках меня всегда радует. К сожалению, не поняла, где ж были хорошие обзорные площадки на долину Dalyan с этого берега, Каунос тоже не поняла нужен мне или нет, а вот гробницы в сумерках видела, и они точно заслуживают внимания утром.
Такого количества черепах я еще за один день никогда не видела :-).

С утра передвигалась, а в результате всего 48 км ( не считая поездки на машине туда-сюда). Скорость средняя за день 7,4 км/ч, ужас, возможно, это мой антирекорд, но в целом я была очень довольна этим днем.

[Gosha1961]

В этой бухте большая якорная стоянка, но , кажется, с подходом к воде тоже проблемы.

Там есть неплохой пляж, если лицом к морю, то справа от марины

Кто-то писал, что где-то здесь хороший вид на İztuzu Beach. И фотографии в интернете красивых много, только откуда конкретно сняты не понятно, может вообще с дрона.

Есть две обзорных площадки, только в стороне от дороги, туда идет маркированная тропа. Виды изумительные. Одно площадка "смотрит" на Истузу, а другая - на Каунос.

Почему-то очень много ослов

основной вид транспорта у крестьян