Целесообразность Interrail Global Pass

[Aav13]

Доброго всем дня.

Прошу совета по приобретению проездного InterRail Global Pass.
Планирую посмотреть страны Бенилюкса + Германию. По Европе не передвигался, поэтому не могу сориентироваться по ценам на поезда
(в особенности на местные).
Программа примерно следующая: 1-2 дня поездок по Голландии, переезд в Брюссель, поездки по Бельгии (Гент, Брюгге, Антверпен).
Переезд в Люксембург, переезд в Германию (Дюссельдорф либо Кельн). Недальние поездки по западу Германии. Переезд в Амстердам.
Если на InterCity можно прикинуть расходы, по поездам местного сообщения проблематично. Сколько стоит единичная поездка в среднем на местных поездах в этих странах?

Глабал Пасс стоит 249/359 ев. на 5/10 дней. Не будет ли дешевле оплачивать проезд на месте?

[Позор]

На Eurail 5 дней в течении 2х месяцев в региональном пасе Бенилюкс плюс Германия 191 евро....

[Aav13]

Thanks to Позор.

Рад за владельцев UerailPass.
Только вот в даннном конкретном вопросе Россия почему-то приравнена к странам Евросоюза, в отличие от всего остального. Ее резиденты емеют право только на InterRailPass.

[sss-18]

На моей памяти 100 км переезда будет стоить для 2-го класса 10-20 евро. Но это оценочно.
http://www.bahn.de/p/view/index.shtml
Вот здесь можете рассчитать полную стоимость вашего трипа и сравнить со стоимостью пассов (не обязательно в вашем случае брать глобал тк для вас есть бенилюкс пасс)
А вообще за пасс стоить даже переплатить тк неоценимое удовольствие от того что не надо стоять в очередях в кассы и мобильности в выборе поездов)

[Aav13]

...А вообще за пасс стоить даже переплатить тк неоценимое удовольствие от того что не надо стоять в очередях в кассы и мобильности в выборе поездов)

В конечном счете так и поступил и не пожалел. Удобство огромное. В итоге был в местах, в которых совсем не планировал побывать заранее.

[senator]

В конечном счете так и поступил и не пожалел. Удобство огромное. В итоге был в местах, в которых совсем не планировал побывать заранее.

Деталей бы побольше... Как и где брали, сколько наездили, как проверяли контролеры и т.д. Может какие скользкие моменты...

[sozzled]

Катался этим летом. Помимо мелочей, проехал от Барселоны до Малаги, от Альхесираса до Стокгольма, немного (ну километров 600 суммарно) поездил по Финляндии. Пасс никого из персонала местных ж/д не удивлял.
В Хельсинки сразу же после покупки пасса благополучно оформил резервацию на AVE из Барселоны в Малагу, билеты на который (причем по цене в 40% стоимости десятидневного global-flexi-youth пасса; а что, билеты, особенно в сезон, надо брать за 2 месяца, а не за 2 дня до отправления), судя по информации на сайте ренфе, разлетались покруче пирожков в буфете; но уже в Мадриде оформить резервацию на французский поезд почему-то не получилось, ее пришлось делать на месте за полчаса до отправления, повезло, что места оставались. Резервации брались только там, где были обязательны, в остальном ехал либо на некупленных местах - в немецких ICE (в России их загримировали и обозвали сапсанами), например, так вообще над каждым местом есть небольшой дисплей, на котором написано откуда и докуда на нем будет ехать пассажир с билетом, - либо, как из Гамбурга в Копенгаген, ехал в проходах в большой компании таких же "зайцев". Кондуктор никого не просил покинуть поезд, только равномерно распределил всю ораву по составу. ICE из Гамбурга в Копенгаген помимо всего прочего примечателен тем, что участок Puttgarden - Rødby преодолевается на пароме (Спешите пополнить запасы спиртосодержащей продукции в местном Tax Free, дальше будет существенно дороже!). Поэтому длина состава - всего лишь четыре вагона вместо стандартных семи, и отсюда же берется дефицит мест.
Из халявных плюшек был использован проезд по Гамбургскому S-bahn'у, хотя там билеты за 4 поездки никто ни разу не проверил, а так же паром из шведского Helsingborg'а в датский Helsingør и обратно - просто взмах пассом перед носом контроллера.

В общем, пасс - находка для путешественника, которому шило в заднице не дает подолгу сидеть на одном месте, или который просто очень любит поезда. Если же маршрут известен заранее, и включает в себя только крупные города, то зачастую выйдет дешевле купить нужные билеты по отдельности. Особенно касается Франции и Испании.

[dim966]

Катался этим летом.

А какова общая и подробная цена вопроса?
Заранее спасибо за ответ. Собираюсь в марте прокатиться из Будапешта ... не знаю еще куда...

[senator]

А как ответить на вопрос

какова общая и подробная цена вопроса?

если

... не знаю еще куда...

[dim966]

А как ответить на вопрос

Я имел в виду путешествие уважаемого sozzled'а.
А для себя я уже всё нашел, спасибо.

[Aav13]

какова общая и подробная цена вопроса?

Цена зависит от вида проездного. На сайте интеррэйл их куча, выбираются в зависимости от стран назначения. Я брал глобал. Присылают экспресс-почтой. N.B. Не действует на некоторых поездах, например французских TGV. Из Амстера в Париж уехать не смог. Поехал в Мюнхен)))

Расписание смотреть на дойче бане, да все уже в курсе. Пересадки очень удобны, как правило либо с одной платформы, поезда очевидно состыковываются друг с другом, включая региональные, либо с соседних платформ. Информационные табло удобны, во всем легко разобраться. Так что владея только английским, не испытываешь проблем в голландском амстере, франкоязычном брюсселе, германии.

[solid_snake]

а если поездка спонтанная? т.е. вот я выехжаю из германии и не знаю где буду через 5 дней. не знаю сколько переездов. то мне глобал пэсс брать надо? в каждом городе буду оставаться не менее 3 дней (буду искать каучсерферов). ну это чтобы и город прочувствовать, и не каждый день переезды.
но вот я так понимаю проблема - я приехал в один город покрупнее. хочу на локальном поезде от него отъехать в город поменьше. ведь придется тратить день на этом билете даже если поездка полчаса на электричке? т.е. этот пэсс у меня просто израсходуется быстро и все...

как подгадать? на ближайшее будущее планирую трип по Польше. возможно потом захочу уже проехать через Чехию, скажем, в Венгрию. но заранее знать я этого не буду. что мне выгоднее - купить one country pass poland и ограничиться только польшей?

План поездки будет строиться прямо во время поездки, города будут выбираться в зависимости нашел ли я каучсёрфера или нет в этих городах.

[senator]

а если поездка спонтанная? т.е. вот я выехжаю из германии и не знаю где буду через 5 дней.

именно для такого варианта путешествия и был придуман сей проездной...

[Андрей857]

а если поездка спонтанная? т.е. вот я выехжаю из германии и не знаю где буду через 5 дней. не знаю сколько переездов.

Для таких случаев нет ничего удобнее PKW.

[leiavir]

Здравствуйте!
Планируем покупать InterRail, т.к. будем ездить по Германии, Швейцарии, Италии, Австрии, и везде ж/д...
Столкнулись с дилеммой: заказывать в Россию или покупать на месте. Помогите ответами на вопросы:
вопрос первый:
Насколько соответствуют заявленные по доставке сроки на сайте реальности? Переписывалась со службой поддержки InterRail, говорят, что не могут точно сказать, какая служба доставки будет осуществлять именно нашу пересылку (видимо с несколькими работают), но по срокам пишут, что все будет хорошо.
Заказ на доставку нам пока больше нравится, поскольку номера проездных у нас уже будут, и мы сможем заранее зарезервировать обязательные для бронирования поезда, но как-то боязно по срокам...
вопрос второй: в случае если мы принимаем решение покупать InterRail там, то
а) купим ли мы его без проблем в Берлине?
б) возникнут ли у нас сложности с резервацией на итальянские ж/д при отсутствии интернета, или можно как-то, например, будучи еще в Германии все на вокзалах забронировать?
Спасибо за ответы!

[senator]

но как-то боязно по срокам...

Озвучьте сроки... Или вам через неделю уже стартовать надо

[leiavir]

24 августа уезжаем...

[senator]

24 августа уезжаем...

Шансы хорошие, но лично я бы не рисковал... хотя бы еще дней 10 было бы в запасе. 3акажите доставку в европейский отель, где будете останавливаться.

[leiavir]

Хочу поделиться для всех, кто сомневается в скорости доставки Interrail Global Pass при заказе с сайта:
оплатили проездной в понедельник вечером (27.07), утром в четверг (31.07) нам его уже вручил курьер службы доставки
В общем, доставляют махом

[smnm]

Здравствуйте.

Первый раз планирую путешествовать по Европе. Подскажите, стоит ли покупать Interrail Global Pass (5 дней из 10) в моем случае.
Весь маршрут и даты четко определены, изменений не планируется.
Маршрут: Загреб - Будапешт - Вена - (один день в Братиславу и обратно) - Прага - Дрезден - Берлин.
Смотрел цены на все поездки по отдельности здесь http://www.raileurope-world.com . В сумме получается примерно столько же, что и Interrail pass, но как эти цены соотносятся с реальностью и не будут ли они выше при покупке билета на вокзале перед отправлением поезда?
Плюс к этому, последняя поездка Дрезден - Берлин у меня не попадет под действие проездного, т.к. это будет 11-й день.
Я так понимаю, что при покупке Interrail у меня появляется преимущество в виде возможности предварительной регистрации на загруженные направления, но насколько мне это необходимо? Может есть еще какие-то неявные преимущества для моего случая?

Еще я прочитал описание, но не совсем понял, в один день пользования проездным можно совершать одну или неограниченное количество поездок? Т.е., мой однодневный roundtrip Вена - Братислава полностью покрывается проездным или за поездку обратно придется дополнительно заплатить?

Спасибо.

[smnm]

leiavir, скажите, вам за 4 дня дошло стандартной доставкой или вы выбрали премиум?

[sozzled]

Смотрел цены на все поездки по отдельности здесь http://www.raileurope-world.com

Нашли где смотреть
Говеный посредник для не обремененных интеллектом буржуев, готовых переплачивать непонятно кому непонятно за что до 200% за билет. Для сравнения, поинтересуйтесь, ценой билета, например Хельсинки-Питер, например на 27 августа на сайте финских ЖД и у этой конторы. Впечатляет?

В сумме получается примерно столько же, что и Interrail pass, но как эти цены соотносятся с реальностью и не будут ли они выше при покупке билета на вокзале перед отправлением поезда?

Сравните цены "из пункта А в пункт Б" на сайтах ЖД стран прибытия или отправления каждого из поездов со стоимостью пасса. Да и купить их зачастую там же можно. В день отправления в кассах на вокзале, билетов уже может и не быть, или будут только самые дорогие.

Плюс к этому, последняя поездка Дрезден - Берлин у меня не попадет под действие проездного, т.к. это будет 11-й день

Если все же будете брать пасс, то просто купите отдельный билет либо на этот поезд, либо на поезд(а) в первый день.

Я так понимаю, что при покупке Interrail у меня появляется преимущество в виде возможности предварительной регистрации на загруженные направления

Зависит от поезда. Если это региональный поезд, то действует правило "кто успел - тот и присел", если какой-нибудь ICE, то может быть обязательна резервация места, без нее контролеры вас снимут с поезда и заставят платить штраф. И эти резервации онлайн можно купить из вашего списка стран только для немецких поездов. Так же в описании сказано, что если резервация не обязательна, она не сделана , но в поезде свободных мест нет, то обладатель пасса должен покинуть поезд и ехать на другом, хотя год назад по маршруту Гамбург-Копенгаген ехала толпа таких халявщиков, сидела на полу в тамбурах и в переходах между вагонов, и никто из кондукторов им никаких претензий не предъявлял. Хотя неизвестно, что было бы, зайди в поезд уже контролер.

Еще я прочитал описание, но не совсем понял, в один день пользования проездным можно совершать одну или неограниченное количество поездок

Неограниченное.

Доставку есть смысл заказывать в двух случаях:
1) Вы живете в одной из стран, где она халявная
2) Первая страна вашего путешествия использует свою валюту, и в ней стоимость пасса существенно отличается в большую сторону от приведенной на interrail.eu стоимости в евро.
Приобрести пасс по прибытию на вокзале не представляет никакой сложности, но если у вас есть лишние €11 и нервы, которых вам совершенно не жаль на переживание "а вдруг с вашим пассом во время доставки что-то случится или его не успеют доставить", то никто вам не в праве запретить оформлять на сайте доставку.

[smnm]

sozzled, спасибо за развернутый ответ!
Да, я уже немного вник и походил по сайтам ЖД компаний. Решил, что нет никакого смысла в моем случае брать пасс, сумма отдельных переездов получается гораздо дешевле, плюс есть ещё автобусы. Думаю, в ближайшие дни куплю всё по отдельности онлайн.

[leiavir]

leiavir, скажите, вам за 4 дня дошло стандартной доставкой или вы выбрали премиум?

простите, только сейчас увидела ваше сообщение. мы выбрали обычную доставку.

[sss-18]

Не пойму зачем вы заказываете Pass, если его можно купить на месте?
В чем смысл получать его до поездки?

[leiavir]

Не пойму зачем вы заказываете Pass, если его можно купить на месте?
В чем смысл получать его до поездки?

ну, у нас вот, к сожалению, несколько итальянских поездов, на которые требуется предварительное бронирование мест, и, соответственно, при этом бронировании нужно вводить номер интеррейла...

[sozzled]

Не повезло вам. Кроме трениталии такой фигней, как требование номера пасса при онлайн резервации, никто не страдает. Хотя и саму онлайн резервацию предоставляют только немцы и шведы. По Австрии, Испании, Нидерландам, Швейцарии, Люксембургу, Финляндии и Норвегии можно еще зарезервировать по телефону, а остальные, похоже, вообще только в кассах.

[avgustis]

Не пойму зачем вы заказываете Pass, если его можно купить на месте?
В чем смысл получать его до поездки?

ну, у нас вот, к сожалению, несколько итальянских поездов, на которые требуется предварительное бронирование мест, и, соответственно, при этом бронировании нужно вводить номер интеррейла...

Мы в итальянские поезда садились с проездным без предварительного бронирования. Кондуктор уже в пути через мобильный терминал выписывал нам резервацию. Что то около 5 евро. И, кстати, из всех европейских поездов( местные сине бело зеленые) итальянские нам показались самыми грязными и не комфортными. На шикарных немецких и швейцарских скоростных поездах - без резервации, а на этих итальянских развалюхах, где до сих пор в унитазе рельсы видно - обязательная резервация! На новых скоростных красных итальянских поездах пока не довелось побывать.