Сравнение авиакомпаний Emirates, Qatar Airways и Etihad: сервис и отзывы

[Kirillja]

Только вчера прилетел катарами из Бангока, вполне прилично, новые самолеты, кормили неплохо! Аэропорт Дохи неудобный, передвижения из и до самолета на автобусе! Пересадка в 35 минут не вызвала никаких сложностей, спокойно успели! В сравнении с эмиратами, они конечно проигрывают, личное мнение..мне с ними как то удобнее, аэропорт в Дубае отличный, самолеты новые и кормят в экономе получше! Кстати катары на плече Москва-Доха проапгредели в бизнес-класс, а это был первый полет ими!

[Valentin70]

Сомнения мои не подтвердились, что Эмирэйтс катится в низ, просто так попал
В поправку ранее сказанного, обнаружил, что лоджинг для серебряных и золотых карт полон и в беспорядке в период с 3 утра до 8 утра. Потом наступает чистота и пустота. Еда и выпивка бесплатно сколько хочешь. Пытался вычислить как апгрэйдят до бизнес класса. Так и не понял. Один раз улыбнулись и предложили полететь бизнесом до того, как пропустить посадочный через автомат, другой раз этот же автомат выдавал красный свет и сигналил, после чего попросили пройти к соседней стойке получить посадочный в бизнес. А еще раз вежливо предупредили за два месяца, что 25000 миль истекают, и стоит их потратить, как раз необходимое количество для апгрейда на плече DXB-DME.
. Когда приходилось пользоваться Люфтганзой или ТАПом вместо Эмирэйтс, то очень скучал. Сидения у Люфтганзы просто караул! Даже когда занимаешь четыре места в среднем ряду, улечься не возможно из-за невозможности спрятать бляшки ремней - в рёбра так и давили всю ночь. Эмираты всегда мне дают место у аварийного выхода, Люфтганза найдет 1000 причин этого не делать. ( я высокий пассажир )
Этихад -почти копия Эмиратов, но конечно больше шансов занять три или четыре места, правда транзитная зона не позволит вам отдохнуть если стыковка больше чем три часа.

[Александр `Relayne` Еременко]

В данной теме и обсуждается сравнение 3-х компаний и 3-х аэропортом. Посему считаю уместным спросить следующее.
Что насчет вылезти погулять в город? Скажем если стыковка часов на 5-6.
Вупустят ли? Далеко ли добираться?
Меня в частности интересует в этом плане аэропорт Дубаи.

[MZH]

В данной теме и обсуждается сравнение 3-х компаний и 3-х аэропортом. Посему считаю уместным спросить следующее.
Что насчет вылезти погулять в город? Скажем если стыковка часов на 5-6.
Вупустят ли? Далеко ли добираться?
Меня в частности интересует в этом плане аэропорт Дубаи.

В Дубае можно оформить либо транзитную визу, либо пакет с визой и прочими сервисами. Но, по отзывам очевидцев, пограничные формальности даже при наличии оформленной визы могут легко занять несколько часов. Так что лучше мирно пересидеть в транзитной зоне.

[Mihalych]

Вупустят ли?.

во всех трёх:

с визой - да;
без визы - нет.

Меня в частности интересует в этом плане аэропорт Дубаи.

транзитная виза в ОАЭ
Re: Транзитная виза в Дубаи при перелете Емиратами полож.опы

[zerokol]

В Дохе не пустят без заранее оформленной визы. В Дубае это будет стоить 125 баксов если на месте оформлять, и 1700 рублей если заранее через ВЦ Эмиратес
В Абу-Даби что то аналогичное Дубай, но по ценам навскидку не скажу.

[zerokol]

во всех трёх:

не совсем так, в ОАЭ можно оформить транзитку по прилету (гражданину РФ), в Катаре - нет.

[Segmed]

Нравились эмирэйтс очень, сегодня ужаснулся - цены до Бангкока и обратно - 40000 (!!!!!) в Катарах - 26000, так что пока выбор очевиден.

[Teg]

Я тоже искал билеты на конец июля на эмирейтс, даже в офис звонил. В августе билетов куча по 19 тыщ....

[Luxembourger]

Планируется RT в Ченнай в январе. Наиболее оптимальные стыковки и цены предлагают Qatar и Emirates. Этими а/к не летал.
Подскажите, кого выбрать?

[Poseidon]

При одинаковых ценах (насколько я понимаю, цены примерно одинаковы) - выбирайте ту, которая Вас больше устраивает по времени вылета и прилёта на ваши даты. Стыковки короче у катарцев, у эмирейтс чуть больше трёх часов ( что тоже нормально). А так обе авиакомпании вполне достойные.

[IceBoss]

У Катаров на сегменте Москва-Доха узкофюзеляжный А320, у Эмиратов на Москва-Дубай - широкие А340 и Б777.
Мне нравятся большие самолеты

[AndyNW]

Сервис этих компаний примерно одинаков. У Катаров не только короткие стыковки, но и хорошая их организация.

[zerokol]

зато у эмиратцев аэропорт лучше

[Mike29]

выбирайте того на чью карту мили будете складывать... В экономе однокуйственно кем лететь...

[zerokol]

выбирайте того на чью карту мили будете складывать... В экономе однокуйственно кем лететь...

да чего там складывать то хотя если регулярно летать, то вероятно имеет смысл.

[Mike29]

если складывать не фиг -тогда ВСЕ РАВНО!!! вот абсолютно ВСЕ РАВНО!!!

[XMember]

если складывать не фиг -тогда ВСЕ РАВНО!!! вот абсолютно ВСЕ РАВНО!!!

Да не, у катаров идиотизма пока больше - выше шансы не улететь из-за хрени какой-нибудь.
Авиакомпании с визовым/иммиграционным кретинизмом

[Филлл]

При прочих равных берите Эмиратов. На узкофюзеляжном А 320 у Катаров (плечо Мск-Доха) довольно тесно и некомфортно.

[Evitta]

При прочих равных берите Эмиратов. На узкофюзеляжном А 320 у Катаров (плечо Мск-Доха) довольно тесно и некомфортно.

Не заметила ни разу. Просто размером самолет меньше, в плане комфорта разницы не видела.